Текст книги "Загадки исчезнувших цивилизаций. Часть I. Загадочная Антарктида"

Глава 4. Южный Полярный Круг

День третий.

В этот день ожидается проход Южного полярного круга. Первым, кто сумел пересечь его, был Джеймс Кук. Это произошло 17 января 1773 года. В истории культуры и науки найдется не так много имен, которые одновременно встречаются в справочниках выдающихся деятелей науки и культуры. Таким человеком является капитан Кук, известный английский мореплаватель и путешественник. Он избороздил весь Тихий океан, побывал в Австралии, Новой Зеландии и на многих южных островах, ставших позже английскими колониями.

Южный полярный круг обозначает северную границу области полярного дня и полярной ночи. В любом месте к югу от полярного круга солнце находится над горизонтом в течение 24 часов, по крайней мере, один раз в год, и не показывается над горизонтом в течение 24 часов хотя бы один раз в год. Над полярным кругом эти события, естественно, происходят ровно по одному разу в год, в декабре и в июне соответственно.

И нам предстоит пройти это место с надеждой, что уже там мы встретим айсберги. Наши надежды оправдались. Саша, зайдя в каюту, сообщил, что в 15 часов 10 минут мы будем проходить Южный полярный круг. Надо, чтобы мы приготовились. Навесив на себя камеру и фотоаппарат, мы с Викой отправились на палубу. О проходе этого места, конечно, уже знали все, и на палубе было так тесно, что трудно было сфотографироваться, не захватив в кадр толпу людей. И точно, в 15 часов 9 минут из палубных динамиков раздалось сообщение о проходе Южного полярного круга. Стоял туман, но стало отчетливо видно на горизонте первый айсберг. Пока судно не приблизилось к нему, трудно было определить его истинные размеры. Когда же судно достаточно приблизилось, размеры айсберга поразили нас. Только в дальнейшем мы поняли, что айсберги бывают в сотни раз больше. Но в тот первый момент наше воображение поразило это чудо природы. Естественно, вокруг все щёлкали фотоаппаратами. Не остались в стороне и мы с Викой.

Несмотря на ветреную погоду, отсутствие солнца и туман, настроение наше было превосходное. На водной глади кроме этого гигантского айсберга мы больше ничего не видели, он для нас был как предвестник чего-то нового, неизведанного и желанного. Этот айсберг жил своей жизнью, отколовшись, видимо, от большого скопления льда. Он плыл туда, куда его несло течение и, конечно, таял. Пройдет немного времени, и от него ничего не останется, а у нас о нём останутся воспоминания и фотографии. Айсберги тают в подводной части быстрее и, возможно, наступит момент, когда его надводная масса превысит подводную часть, и он перевернется.

Слегка замёрзшие, вдоволь налюбовавшись скрывающимся в тумане айсбергом, мы прошли в капитанскую рубку. В рубке было тепло. Мы осмотрели оборудование, с помощью которого капитан и его помощники ведут судно по волнам к нужной цели. Передняя часть помещения рубки – это большие окна, слегка наклонённые, видимо, для скатывания капель воды, когда большие волны ударяются о нос корабля, и брызги достигают этой самой высокой части судна. При взгляде с этой высоты на двадцатиметровые волны, набрасывающиеся на наше судно, разбиваясь и заливая переднюю его часть, где были установлены лебёдки и ещё какое-то оборудование, становилось страшновато. Мне представилось, что я стою на капитанском мостике и управляю этим судном. Снова окинув взглядом оборудование капитанской рубки, я увидел множество приборов, которые поначалу не замечал. Это всё надо знать и уметь этим пользоваться. Я проникся ещё большим уважением к капитану и его команде. Именно от них, от их умелых действий зависит наша безопасность. Постояв с Викой ещё некоторое время рядом с капитаном, мы вместе с Виталием и Аней вернулись в нашу каюту.

Рис. 11. Первые фотографии в районе Южного полярного круга

Рис. 12. Первый айсберг, встретившийся у нас на пути

Так как мы с Викой всегда берём с собой в путешествие компьютер, решили просмотреть отснятый материал. Снимали мы не только на фотоаппарат, но и на видеокамеру. Начали просматривать изображения на компьютере, но, так как экран не очень большой, всем сразу просматривать фотки было неудобно, и я решил подключить свой аппарат к телевизору. По порядку рассматривали фотографии, комментируя их, пока не дошли до фотографии айсберга. Вика сразу чуть ли не закричала:

– Стоп! Посмотрите на снимок, что вы видите над айсбергом?

Внимательно присмотревшись, мы заметили над ним линии, рисунок которых напоминал лик человека. Он был похож на лик святого, изображенного на Туринской Плащанице. Чудеса.

– Мы же смотрели этот кадр на компьютере, ничего подобного не было, – произнёс я, – ну-ка давайте снова посмотрим на компьютере.

Подключили. Нашли этот кадр. Ничего подобного. Лика на кадре нет. Вернули соединение на телевизор. Вновь появились линии, образующие черты лица, бороду, волосы, губы. По коже пробежал холодок, естественно, по моей. Я предложил Виталию подключить свой аппарат. У него другая фирма, не Canon, а Nikon.

Подключили к телевизору. Чистая картинка. Никаких линий, никакого рисунка из них. Задумались, что бы это значило? Взял видеокамеру, настроил её в режим фотографирования и попробовал сфотографировать этот загадочный кадр. Но этого мне сделать долго не удавалось. Менял выдержки, диафрагму, устанавливал разные режимы. Наконец, что-то получилось. Но передать четкость лика так и не смог. Вика, человек не очень глубоко верующий в Бога, но признающая наличие высших сил на Земле, начала искать разгадку этого явления. Это её любимый конёк. Пофилософствовать, углубиться в тайны эзотерики. И вдруг она вспоминает, что я когда-то читал стихи про Россию. Предложила вспомнить. Я не стал себя долго уговаривать, порылся в своём сером веществе и в каком-то файле нашел:

– Ладно, слушайте. Тютчев однажды написал: «Умом Россию не понять, Аршином общим не измерить…» На что поэт Саблин ему ответил:

 
Какой аршин?! Какие вёрсты?!
Здесь будет мал ме-ри-ди-ан!
Не этим измеряют ЗВЕЗДЫ —
А Русь звезда, а не кафтан.
Мы суть звезда своей стихией!
Мы та Полярная звезда
Со светлым именем Россия,
Что светит ВСЕМ, ВЕЗДЕ, ВСЕГДА!
И пусть сегодня мир в тревоге:
Что будет завтра с ним самим,
Какие в мире будут боги
Иль ВСЕ склоняться пред Одним?? —
Ответ один на все вопросы,
Ответ на все века вперёд:
Коль выстоят ВЕЛИКОРОССЫ —
Спасённым будет всяк народ!
Спасённой будет вся Планета!
И вот тогда, в какой-то миг,
В лучах невиданного света
Откроется нам Божий Лик.
 

– Вот, последние слова стихотворения «в какой-то миг… откроется нам Божий лик», – воскликнула Вика, – возможно, это и был тот миг, когда нам открылся лик Бога?

– При чём тут миг, – заспорил я, – я могу снова подключить аппарат к телику, и этот лик появится.

Так и сделал. Подключил. Лик появился. Вот только четкой картинки при дальнейшем фотографировании на снимке с телевизора не получилось. А глаз человеческий видит. Загадка!

Рис. 13. Фото Лика с телевизора

Время пролетело незаметно. Говорили о религии, о России, о своих увлечениях. Но усталость взяла свое, и наши новые друзья покинули нас.

День четвёртый.

Наступил последний день января.

«Что день грядущий нам готовит?» – подумал я, просыпаясь, поглядывая в иллюминатор, с надеждой увидеть солнце. Но солнышка не было. Сегодняшний день нам обещает первую вылазку на берег, при условии хорошей погоды. После всех утренних процедур я спустился на вторую палубу, где висела карта нашего маршрута, и где, по моему мнению, будут отмечать прохождение судна. Когда я на неё взглянул, то понял, что мы уже целые сутки шли вдоль берегов Антарктиды, но на приличном расстоянии. И первая остановка у берегов острова Anvers. На этой карте видно, что на этом острове расположены две полярные станции: станция Аргентины и станция США. Судно не сможет близко подойти к берегу, так что нам придется десантироваться на берег с помощью десантных лодок. Из информационного пакета, предоставленного фирмой, мы с Викой прочитали, что пассажиры имеют возможность в непосредственной близости познакомиться с самыми интересными местами посещаемых районов, в экспедиционных круизах используя лодки «Зодиак» для высадки на сушу в труднодоступных местах. «Зодиаки» созданы специально для использования в трудных погодных условиях и являются наиболее надёжным транспортным средством в экспедиционных круизах. Кроме высадки на сушу, они используются для экскурсий к наиболее интересным объектам, таким, как водопады, лежбища млекопитающих, наскальные птичьи базары и прочее, если нет возможности осмотреть их с суши.

Теперь мы ещё больше убедились в том, что нам повезло, что мы попали именно на это судно. Мы сможем ходить по земле, приближаться к местным жителям (имею в виду тюленей и пингвинов).

По радиотрансляции объявили о сборе на палубе нескольких групп, наша русская группа объявлена последней. Мы надеемся, что Саша будет с нами. Надели на себя всё необходимое, взяли технику для съёмок и направились в помещение, где нам должны выдать высокие резиновые сапоги. Получив их, стали выходить на палубу. Сначала прошли через ёмкости, в которых был налит какой-то раствор, видимо, для дезинфекции. И вот мы уже стоим на палубе, разглядывая близкий берег шестого континента. Нас разделяет полоска воды не больше километра. Смотрим, как другие группы грузятся в «Зодиаки». Лодка рассчитана на двенадцать пассажиров, с подвесным мотором, его мощность не меньше ста лошадей. По периметру проложены канаты, за которые нужно будет держаться при движении. На носу лодки огромный бак с водой. Ясно, чтобы при движении не задирался нос. Подошла и наша очередь. Аккуратно спускаемся по трапу и с помощью матроса садимся в лодку. С нами садится и Александр. Сидеть, оказывается, нужно на борту лодки, и держаться за канаты. Вика сразу вцепилась в верёвку и не отпускала ее всё время, пока мы не пристали к берегу. Её руки побелели от напряжения, чувствовались волнение и некоторый страх. Лодка то и дело подпрыгивала на волнах, обдавая нас мелкими брызгами. В этот момент я ещё больше зауважал Вику за то, что она рядом со мной и от неё ни сейчас, ни потом ни разу не было жалоб или сетования на нашу поездку. И даже, скорее, не зауважал, а еще больше полюбил. Наши лица и одежда были мокрыми от брызг. Вынимать из сумки фототехнику не имело смысла, лодку постоянно трясло и забрызгивало. Так что мы с Виталием со съёмкой решили повременить. И вот мы на земле Антарктиды!

Глава 5. На твёрдой земле Антарктиды

Главная особенность этого материка – его расположение. Почти весь континент находится внутри Южного полярного круга. Восемьдесят процентов всех пресных вод земного шара сосредоточено в ледяном покрове Антарктиды. Если растают льды Антарктиды, уровень Мирового океана может подняться на шестьдесят метров. А если растает лёд Гренландии, то уровень поднимется всего на восемь метров. Слава Богу, что этого не случится.

Освоение шестого материка шло в невероятно трудных условиях. Многими и много вписано славных страниц в историю освоения Антарктиды. Если обратиться к хронологии освоения этого материка, то она представлена примерно следующим образом:

Первыми об Антарктиде заговорили древние греки. Они знали об Арктике, названной Arktos (север) – медведь из созвездия Большая Медведица, и решили, что для того, чтобы уравновесить земной шар, должен существовать другой холодный, но уже южный полюс, такой же, как и северный, но в противоположной стороне. Фактически это было просто удачное предположение.

1773 год

В январе Джеймс Кук, завершая круговое плавание вокруг Антарктиды, еще не увидев земли, а только ледяные скалы и дрейфующие поблизости айсберги, сделал предположение, что южный континент существует.

1819–1821 гг.

Днем открытия Антарктиды часто называют 28 января 1820 года, когда участники экспедиции капитана Фаддея Беллинсгаузена, российского военно-морского деятеля, мореплавателя, адмирала, проплыли вокруг Антарктиды, подобно Джеймсу Куку.

1821 год

7-го февраля было первое всем известное приземление на континентальной Антарктиде американским капитаном и охотником на тюленей Джоном Дэвисом, хотя эта высадка не была признана всеми историками.

Зимой 1821 года была первая высадка людей с целью исследовать и провести зиму в Антарктиде на Острове Кинг-Джордж. Это были одиннадцать человек с британского судна «Lord Melville», включая адмирала.

1823 год

Джеймс Уэдделл, капитан английского королевского флота, обнаружил море (позже названное в его честь), а затем достиг самой южной точки – 74° 15’ S. Больше никому в течение 80 лет не удавалось переплыть море Уэдделла.

1840-ые годы

Отдельные британские, французские и американские экспедиции устанавливают статус Антарктиды, как континента для парусного спорта вдоль непрерывной береговой линии.

В 1840 году под руководством британского военно-морского офицера и ученого Джеймса Кларка Росса два судна («Эребус» и «Террор») в пределах 80 миль от побережья обнаруживают массивный ледяной барьер (позже названный «Шельфовый ледник Росса»). Также они обнаруживают действующий вулкан, названный в честь судна Эребус, и обнаруживают приблизительно 145 новых разновидностей рыб.

1898 год

В марте Адриен де Герлаче и экипаж судна «Бельгия», отправляясь в научную экспедицию к берегам Антарктиды, стали невольными заложниками паковых льдин Антарктического полуострова. Их судно оказалось в ловушке из айсбергов, и поэтому экипажу пришлось невольно перезимовать всю зиму в окружении дрейфующих льдин.

1899 год

Карстен Борчгревинк с британской экспедицией высадились на мысе Адаре и установили палатки для жилья. Впервые кто-либо из людей провел зиму непосредственно на материке. Историки зафиксировали именно эту зимовку людей как первую зимнюю экспедицию на континент.

1902 год

Капитан Скотт с Эрнестом Шаклетоном и Эдвардом Уилсоном из Великобритании отправляются в научную Антарктическую экспедицию на Южный полюс. Но, достигнув 82 градусов к югу, через два месяца они вынуждены были вернуться из-за снежной слепоты и цинги.

Январь 1909 года

Австралийский исследователь Дуглас Моусон достигает Южного магнитного полюса.

1911 год

14-го декабря норвежская экспедиция из пяти человек во главе с Роальдом Амундсеном впервые достигает центра Южного полюса.

1912 год

18-го января британский капитан Роберт Фалькон Скотт с командой из четырех человек (Скотт, Дачи, Эванс, Отса и Вилсон) достигает Южного полюса. Но тут происходит трагедия, которая до сих пор продолжает волновать сердца людей, наполняя их сочувствием к мужественным благородным людям, чьи жизни забрало» белое безмолвие» Антарктиды. Всего в 18 км от основной базы истощенных и обессиленных тяжелыми условиями пути людей застиг свирепый ураган. С крохами продовольствия им пришлось залечь в палатке. Из-за метели продвижение вперед оказалось невозможным. Здесь Скотт и его спутники умерли от голода и холода. Только через 8 месяцев палатку, ставшую могилой, нашла спасательная экспедиция.

10 ноября. Дуглас Моусон, лейтенант-англичанин Белгрейв Ниннис и врач-швейцарец Ксавер Мерц отправились в поход с собачьими упряжками на восток от бухты Коммонуэлт. В декабре они начинают свой поход через Землю Джорджа V и назад к базе в заливе Содружество. Оба его компаньона погибли в пути, почти умер с голоду и Моусон. Но в конце января он наткнулся на сложенный из снежных глыб гурий, под которым спасательный отряд сложил запас продуктов. В жестяной банке была записка, в которой сообщалось, что «Аврора» пришла к мысу Денисон и ждет группу Моусона. Добравшись до базы, Моусон вместе с бригадой остался на вторую зимовку на земле Адели, которая прошла благополучно.

1915 год

В октябре месяце команда Шаклентона возвращается в Антарктиду в попытке закончить первый переход континента. В конечном итоге цель опять не достигнута, но это было самое долгое и опасное приключение со времен открытия материка. Их корабль потерпел крушение, и команде на небольшом судне пришлось отправиться в Южную Георгию (на китобойную станцию), где им пришлось провести еще два года.

1923 год

Начало крупномасштабной охоты на китов в Море Росса.

1928 год

Австралийский пилот Сэр Джордж Уилкинс и американский Карл Бенджамин Айельсон первыми совершают перелет вокруг Антарктического полуострова.

1929 год

Ричард Е. Берд и трое других американцев первыми совершают полет над Южным полюсом.

1935 год

Линкольн Элсфорф (США) летает по всему континенту. Кэролайн Миккельсен из Норвегии – первая женщина, вступившая на материк. Она сопровождала своего мужа, капитана китобойного судна.

1947 год

На Антарктиду отправляется крупнейшая экспедиция из США, состоящая из 4700 человек, тринадцати судов и двадцати трех вертолетов. Данная операция получила название «Highjump» – «Большой прыжок», ее целью было сфотографировать большую часть побережья для создания географической карты.

1956 год

Начало экспедиций советских полярников. Дизель-электроход «Обь» вошел в море Дейвиса и остановился у берегов, еще не имевших названия. Берег был назван «Берегом Правды».

1-ое июля 1957 – 31-ое декабря 1958 гг.

В Международный геофизический год (МГГ) 12 государств создали более чем 60 станций в Антарктике. Это было началом международного сотрудничества и началом процесса, в ходе которого Антарктика становится «Местом без гражданства», то есть официально не закрепляется ни за одной страной.

1961 год

Антарктическое соглашение между странами вступает в законную силу.

1997 год

Боерге Усланд из Норвегии становится первым человеком, который пересекает Антарктику за 64 дня, начиная с острова Беркнер до базы Скотта, с помощью 180-килограммовых (400-фунтовых) саней с парусом.

Март 2007 – март 2009 гг.

Международный полярный год. На самом деле планируется проработать два года с тем, чтобы ученые получили возможность работать в обоих полярных регионах или работать как летом, так и зимой по желанию.

Это далеко не полный перечень основных вех освоения Антарктиды. Можно лишь восхищаться мужеством людей, которые покоряли самый холодный, самый неприступный, самый загадочный континент Земли.

Глава 6. Знакомство с прошлым

С погодой нам явно повезло. Светило солнышко. Горизонт прекрасно просматривался. Александр рассказал, что мы находимся на территории бывшей полярной станции США, и теперь здесь музей, который можно посетить, а также осмотреть экспонаты этого музея. В ста метрах мы увидели странную машину, издали похожую на вездеход. Я решил вначале отправиться к ней, так как в помещение музея зашло достаточно много туристов. Подошел поближе к вездеходу, так что можно было в деталях его рассмотреть. Если наверх поставить башню и ствол орудия, то получился бы легкий танк. Возможно, это и есть танк, приспособленный для местных условий. Машина на гусеничном ходу. Видно, что создатели этой техники позаботились о герметичности; это и понятно: зимой температура падает до минус семидесяти и больше градусов.

По-моему, этой технике не меньше пятидесяти лет. Машина замерла перед небольшим подъемом, да так и осталась стоять, наклонившись на правую гусеницу. Внутрь залазить не стал, да, наверное, это и невозможно, люки задраены. Неподалёку стоит ещё одна машина, только в разобранном состоянии, видимо, на запчасти. Сфотографировавшись около этих памятников покорителям полюса холода, мы пошли осматривать музей. Внешне это деревянные бараки, просоленные ветрами, выгоревшие на летнем солнце, не имеющие окон, а только двери.

Рис. 14.Первый артефакт, увиденный на земле Антарктиды

Возможно, защита от сильных ветров. Пройдя в помещение музея, где народу к этому времени поубавилось, мы стали рассматривать экспонаты. В первую очередь в глаза бросился флаг США. Он был больших размеров и довольно новый, а вот остальные экспонаты несли на себе печать старины. Это были средства передвижения, банки с едой и с горюче-смазочными материалами. На полках лежали предметы повседневного обихода полярников. Большое число фотографий и текстов на английском языке. В углу стояла печка, чем-то напоминающая нашу «буржуйку».

После осмотра музея решили побродить по берегу. Вдали увидели парочку пингвинов, но приближаться к ним не стали, так как знали, что нам еще предстоит с ними встречаться.

Рис. 15. Слева помещение музея полярной станции

Рис. 16. Историческая табличка

Глава 7. Знакомство с жителями Антарктиды

Пингвины – семейство нелетающих морских птиц. В семействе 18 видов. Все представители этого семейства хорошо плавают и ныряют. Форма тела пингвинов обтекаемая, что идеально для передвижения в воде. Мускулатура и устройство костей позволяют им под водой работать крыльями почти как винтами. В отличие от других нелетающих птиц, пингвины имеют грудину с чётко выраженным килем, к которому крепится мощная мускулатура. Плавание под водой отличается от полёта в воздухе тем, что на подъём крыла затрачивается та же энергия, что и на опускание, поскольку сопротивление воды больше, чем сопротивление воздуха, лопатки пингвинов имеют по сравнению с другими птицами большую поверхность, на которой крепится мускулатура, отвечающая за подъём крыла. Плечевая кость и кость предплечья соединены в локте прямо и неподвижно, что увеличивает стабильность крыла. Грудная мускулатура развита и составляет иногда до 30 % массы тела, что в несколько раз превышает мускулатуру самых мощных летающих птиц. Бедренные кости очень короткие, коленный сустав неподвижен, а ноги заметно смещены назад, что является причиной необычно прямой походки. Большие ступни с плавательной перепонкой сравнительно коротки, находясь на суше, животные зачастую отдыхают, стоя на пятках, при этом жёсткое хвостовое оперение служит им дополнительной опорой. Хвост пингвинов сильно укорочен, поскольку рулевую функцию, которую он обычно имеет у других водоплавающих птиц, у пингвинов выполняют в первую очередь ноги. Второе явное отличие пингвинов от других птиц – плотность костей. У всех птиц кости трубчатые, что делает их скелет легче и позволяет летать или быстро бегать, а у пингвинов они похожи на кости млекопитающих (дельфинов и тюленей) и не содержат внутренних полостей.

Когда они от нас удалялись, их походка вызвала у нас улыбку, они смешно переваливались из стороны в сторону и удалялись с чувством собственного достоинства. С помощью фотоаппарата стал рассматривать окрестности, горы и отдаленные постройки при сильном увеличении. Одна из гор сильно напоминала пирамиду, только занесённую снегом.

Рис. 17. Одна из гор острова

Побродив ещё пару часов по острову, повалявшись вдоволь на чистом снегу, отправились в обратный путь к «Зодиакам», а затем и к судну. По пути встретили лежащего тюленя, которого издали приняли за камень. Его мордочка была приветлива, он с интересом нас рассматривал, провожая взглядом.

Рис. 18. Первый встреченный нами тюлень

На уровне, примерно, десяти метров от поверхности воды, увидели интересную картину: видимо, давно на этом уровне воды омывали скалы, и камень стал зеленым.

Рис. 19. Немой свидетель падения уровня океана

Первая вылазка на землю шестого континента завершена. При входе на корабль нас предупредили, чтобы мы вымыли подошвы сапог в ёмкости с раствором, что поможет избежать попадания вредных микроорганизмов с места высадки на борт судна. Порядок есть порядок и нарушать его не стоит, тем более что за этой процедурой следит один из представителей турфирмы. Сняв сапоги и спасательный жилет, мы отправились в каюту переодеваться, так как в ближайшее время нас ждал обед. Когда все туристы прибыли на судно, оно снялось с якоря и продолжило свой путь к берегу Антарктического полуострова. Погода стала портиться, солнышко скрылось, и сразу стало пасмурно до самого горизонта. Судно шло вдоль берега острова, на котором мы только что побывали, по пути следования встречались айсберги самых разных форм и размеров. Мы уже с меньшим восторгом их рассматривали, но продолжали их фотографировать. Наш иллюминатор выходил на правую сторону судна, а иллюминатор наших новых знакомых на левую, поэтому я и Виталий периодически перебегали из одной каюты в другую, делясь впечатлениями от увиденного. Наиболее интересным айсбергам присваивали имена.

Рис. 20. Айсберг-кружка

Этот айсберг мы назвали Кружкой. И этот айсберг, и другие со временем растают, а пока они радуют глаз своей необычной формой. По пути судно несколько раз делало остановки, но мы уже не сходили на берег, а любовались прелестями зимних пейзажей. Хотя пребывали в середине лета.

Рис. 21. Причалили

Наступил пятый день путешествия и первый день последнего месяца лета в этих краях. После обеда ожидается высадка в местечке под названием Crystal Sound. Снова натягиваем на себя кучу одежды, надеваем сапоги, горные маски, очки. При выходе из помещения, где переодеваемся, проходим снова через ёмкость с раствором. Чтобы теперь не занести микроорганизмы с судна. В общем, техника безопасности. В нашей группе под названием «группа номер четыре» десять человек. Помощник капитана уже не садится с нами в лодку, говорит, что мы уже освоились, а его ждут судовые дела. Наша группа в этот раз попадает на третий «Зодиак», это, примерно, в 16 часов по местному времени. Солнышко не светит, пасмурно, но фототехника справляется при появлении хорошего кадра. Садимся в «Зодиак». Волны хоть и не большие, но при движении ледяные брызги попадают на лицо, и приходится отворачиваться от них. Хоть и разгар лета, но вода имеет температуру плюс два градуса, так что ощущение от брызг не очень приятное. В этот раз довольно долго идем вдоль берега и не причаливаем. Наконец, попадаем в небольшую бухточку, где вода спокойная и можно легко перебраться на берег.

Лодка загружена и не может близко подойти к берегу, так что сапоги нам помогают не промочить ноги. Как только высадились на берег, сразу наткнулись на лежбище тюленей, которые не проявили к нам ни малейшего интереса. Мимо нас гордо проковылял пингвин. И эти животные были так близко, что их можно было потрогать руками, но… нельзя. Недалеко от берега плавал кубический айсберг больших размеров, у которого в середине одной стороны была дырка, по форме напоминающая арку, как будто выдолбленная человеком.

Побродив по берегу не больше часа, мы вновь отправились на судно. По пути движения встречались айсберги самых разных форм. Один напоминал фюзеляж самолета, второй напоминал корабль, третий был похож на кита. Если бы он не был белого цвета, то можно было принять его за огромное животное, обитающее в этих водах. Проходили и мимо айсберга, напоминающего судно, перевёрнутое килем вверх.

Прибыв на судно, узнали, что после отдыха нам предстоит новый поход на «Зодиаках», только уже без высадки на берег, а просто экскурсия к группе айсбергов. Казалось бы, великолепно, но даже от одного похода так устаёшь, что не хочется второго тайма. Но упускать такую возможность мы не стали. Ни Вика, ни я еще и не предполагали, что будут дни, когда придется делать по три вылазки на берег. Итак, мы снова в лодках и направляемся в сторону маячивших на горизонте больших и малых айсбергов. За новую поездку не грех по пятьдесят и выпить.

Рис. 22. Среди камней нередко тюленей принимали за камень

Рис. 23. Малыш, отбившийся от мамы

Рис. 24. Один из тысячи айсбергов