Текст книги "Сталин и рыболовный флот СССР"
Автор книги: Владимир Шигин
Жанр: Исторические приключения, Приключения
Возрастные ограничения: +16
сообщить о неприемлемом содержимом
Текущая страница: 2 (всего у книги 6 страниц) [доступный отрывок для чтения: 2 страниц]
В 1935 году в Англии был куплен плавучий рыбозавод-рефрижератор «Пищевая индустрия», ставший флагманом Востокрыбхолодфлота. Это был на тот момент самый крупный рыбообрабатывающий рефрижератор в мире, водоизмещением в 16 150 тонн, с командой в 270 человек. Из сообщений камчатской газеты за январь 1936 года: «Впервые в нынешнем году камчатские рыбокомбинаты должны выдать мороженую и слабопросоленую охлажденную рыбу. В связи с этим на Камчатку намечается прислать новое громадное судно – рефрижератор «Пищевая индустрия». Этот рефрижератор должен будет принять и заморозить у себя на борту 24 000 центнеров кеты и горбуши и 9 000 центнеров кеты…»
В марте 1936 года «Пищевая индустрия» отправилась из Мурманска в длительное плавание под руководством капитана С.И. Кострубова. В ее трюмах находились 4 000 тонн соли и 10 000 ящиков с консервами. Плавание, продолжавшееся восемьдесят суток, завершилось 11 июля 1936 года в Петропавловске-на-Камчатке. После непродолжительной стоянки, получив уголь и воду, 27 июля 1936 года рыбзавод-рефрижератор вышел в море к западному побережью полуострова. В последующие годы «Пищевая индустрия», посещая Авачинскую губу, играла роль огромного плавучего холодильника, принимая рыбу от всех камчатских рыбопромысловых судов.
В 1936 году в Голландии был куплен первый океанский производственный рефрижератор «Комсомолец Арктики», водоизмещением 7 200 тонн. В 1937 году в Германии был переоборудован в производственный рефрижератор «Рефрижератор № 3», ранее купленный в Германии океанский углевоз. При этом на судне был установлен первый в СССР механизированный морозильный аппарат непрерывного действия.
* * *
В середине 30-х годов были введены в строй крупные рыбоперерабатывающие предприятия (например, крупнейшие в отрасли Астраханский рыбоконсервный холодильный комбинат, Лаганский рыбокомбинат в Калмыкии).
Тогда же были сформированы государственные рыбохозяйственные комплексы, занимавшиеся разведкой, поиском и добычей рыбы, ее комплексной переработкой, транспортировкой и реализацией. Для обеспечения эффективной деятельности рыбной отрасли, стали функционировать специальные вспомогательные и обслуживающие производства: судостроение, судоремонт, машиностроение, тарное и сетеснасное производства. Колхозный сектор был представлен рыболовецкими колхозами и другими кооперативными рыбодобывающими организациями. В этот период появляются научно-исследовательские центры, учебные заведения по подготовке кадров для рыбной промышленности. Кроме того, в рыбопромышленный комплекс входила охрана рыбных запасов. Все это позволило увеличивать уловы рыбы, улучшать качество выпускаемых рыбных продуктов для обеспечения ими городского населения, резко увеличивающего в условиях крупного индустриального строительства. Партийные организации стали уделять особое внимание развитию различных форм социалистического соревнования, таких как ударничество, стахановское движение (которое возглавил траулер «Киров»), движение хозрасчетных бригад и др. Не забывал Сталин и самообразовании рыбаков и о популяризации рыбного дела. В 1935 году по его прямому указанию начался выпуск журналов «Рыбная промышленность», «Охрана рыболовства» и «Новости иностранной техники».
* * *
Очень остро в предвоенном рыболовном флоте стоял вопрос с аварийностью, особенно в начале 30-х. Объяснялось это и изношенностью старой техники, и низкой квалификацией специалистов и низком уровнем дисциплины среди рыбаков, допускавших нередко случаи пьянства в море. Так только на Севере в начале 30-х годов погибли траулеры: «Дельфин» (капитан был расстрелян) «Касатка» (капитан был осужден), «Рабочий», «Осетр» (погибла вся команда), «Союзрыба» (погибла вся команда), «Макрель» (погибла вся команда). Столкнулся с другим судном и получил тяжелые повреждения траулер «Скат». Ярким примером явилась гибель новейших дизельных траулеров «Осетр» и «Союзрыба». Как оказалось, в Мурманске не было опытных специалистов-механиков, которые могли бы качественно обслуживать дизели. В марте 1932 года мурманская газета «Полярная Правда» сообщала о показательном суде над капитанами траулеров, виновными в тяжелых авариях 15 траулеров.
По сообщению той же «Полярной Правды» к весне 1932 года положение с траловым ловом на Севере было почти катастрофическим. Из имевшихся в наличие 43 траулеров в море работало не более 9-12. Остальные находились в ремонте или под погрузочно-разгрузочными работами, которые все еще не были механизированы и занимали много времени. В результате весенний улов 1932 года, при официальном наличие 43 траулерах, оказался вдвое ниже улова 1930 года при 23 траулерах. Положение было настолько серьезно, что И.В. Сталин был вынужден послать в Мурманск А.И. Микояна. Разобравшись в ситуации, Нарком констатировал полное отсутствие технически грамотных специалистов.
По воспоминаниям современников, на собрании служащих и рабочих треста он в бессилии воскликнул:
– Назовите мне человека, знающего это проклятое дело! Кто бы он ни был по своему социальному происхождению, по своему отношению к советской власти, я его поставлю во главе дела!
Однако один-два специалиста не могли решить столь серьезного вопроса. Нужны были молодые высокообразованные кадры, а их еще только предстояло выучить…
Поэтому совершенно не случайно, выступая в 1935 году на пленуме ЦК ВКП(б), нарком пищевой промышленности А.И. Микоян заявил: «Рыболовство в открытом море раньше, в дореволюционной России, совершенно не было поставлено. Тихий океан, Баренцево море, моря на Севере и Востоке были целиком в руках иностранных промышленников. За годы революции нами создан траловый флот. 91 траулер теперь работает в морях, преимущественно в Баренцевом… Это новая техника, созданная нами заново. Она перевооружила рыбную промышленность. Этой техникой мы овладеваем, но еще не овладели до конца. Нельзя сегодня сказать, что все тральщики и краболовы дают столько рыбы и крабов, сколько они могли бы дать». Поэтому на ближайшем слете стахановцев он взял обязательство дать в 1935 году 13 000 000 центнеров рыбы. Благодаря принятым мерам, уже в 1938 году Советский Союз по среднему годовому улову рыбы на траулер вышел на первое место в мире.
Разумеется, что рыболовную промышленность не обошли и репрессии 19371939 годов. Так органами НКВД в рыбной промышленности Дальнего Востока в 1937 году была обнаружена «контрреволюционная эсеровская японо– террористическая организация, имевшая связь с ЦК партии социал– революционеров в Москве». Считалось, что контрреволюционная организация состояла из групп, действовавших в основных управлениях и трестах дальневосточной рыбной промышленности.
Нарком пищевой промышленности А.И. Микоян
По мнению следствия, «деятельность организации была направлена на замедление темпов освоения рыбных богатств Дальнего Востока, неправильное размещение капиталовложений и срыв капитального и жилищного строительства, вредительство при строительстве крупных предприятий отрасли, массовый завоз в край антисоветского и контрреволюционного элемента, организацию диверсионных групп для совершения террористических актов, передачу японской разведке материалов об обороне и хозяйственном строительстве в крае». Волна арестов распространилась и по всем рыбопромысловым районам СССР. Причем репрессиям подверглись не только руководители. Очень сильно пострадали рыболовецкие колхозы Дальнего Востока, где трудилось много корейцев. Все корейцы, включая даже знаменитого стахановца Ли Ун-Хо, были выселены в Казахстан и Среднюю Азию.
* * *
Отдельным вопросом, которым занимался постоянно И.В. Сталин являлся китобойный промысел. Особое внимание Сталина к добыче китов, разумеется, не было случайным. Так китовый жир (ворвань) являлся ценным сырьем для производства крайне необходимого маргарина, китовое мясо шло на колбасу и кормовую муку. Добавление муки в корм животным способствовало их быстрому росту и увеличению веса. Печень китов являлась ценнейшим сырьем для витаминной промышленности. Витамином А, полученным из китовой печени, в СССР витаминизировали пищевые и медицинские жиры, что было особенно важно в голодные 30-е годы. Из желез и мозга получали гормоны, в частности, инсулин. Спермацетовое масло применялось в качестве смазочных средств для тонких механизмов. Кроме этого спермацет использовался, как основной компонент, при изготовлении многих лечебных и косметических средств, а также как средство от ожогов. До появления газа из спермацета изготовляли лучшие сорта свечей, не дававших копоти. Зубы кашалотов служили хорошим поделочным материалом. Дорогостоящая амбра нашла применение в парфюмерной промышленности, где использовалось ее главное свойство – адсорбировать и даже усиливать летучие и тонкие запахи, а главное делать их необычайно стойкими, сохраняющимися годами. При этом до 1930 года СССР не мог обеспечить китобойный промысел своими силами и вынужден был прибегать к концессии с норвежцами.
Поэтому Сталин твердо считал, что следует, как можно скорее, возобновить в будущем отечественный китобойный промысел в тихоокеанских водах. Тем более, что в 20-е годы китбойный промысел начали активно развивать Дания, Норвегия, США, Великобритания и другие страны В 20-е годы мировая добыча китов составляла уже более 20 тысяч в год. Однако опыт сотрудничества с норвежцами оказался провальным.
В мае 1923 года Совнарком заключил концессионный договор с неким норвежским гражданином Х. Христенсеном, согласно которого, правительство СССР предоставляло концессионеру право на добычу китов и переработку мяса и жира, китового уса. Концессионер имел право вести добычу морских исполинов в пределах 12-мильной полосы вдоль северо– восточных берегов СССР. Непосредственно китовый промысел осуществляла китобойная фирма «Вега», которая направила в Тихий океан флотилию в составе основного судна и четырех китобойных судов. За 1923–1926 годы норвежцы добыли 3740 котиков и 571 кита, получив 3513 тонн китового жира на 70 тыс. фунтов стерлингов. Однако, получая прибыль, «Вега» отказалась выполнять условия концессионного договора – не внесла платы в пользу советского государства. В связи с этим Совнарком расторг концессионный договор, предъявив через торговое представительство СССР в Осло иск к фирме о взыскании всех причитающихся с нее платежей, которых советское правительство, увы, так и не получило.
Результатом сотрудничества с норвежцами И.В. Сталин был очень раздосадован и в 1930 году принял решение о создании собственной китобойной флотилии, на что выделил 1,4 млн рублей в иностранной валюте. Главной целью китобойства было объявлено «увеличение потребления протеинов и рыбы на душу населения». Предполагалось оборудование плавучей китобойной базы и приобретение 4 судов-китобойцев, на что выделялось 1 400 000 рублей в иностранной валюте. На эти деньги был куплен в США сухогруз «Глен Ридж» водоизмещение 12 000 тонн, переименованный в «Алеут». Одновременно в Норвегии заказаны специализированные китобойные суда. Так как норвежцы, опасаясь конкуренции отказались переоборудовать «Алеут» под китобойную базу, Сталин распорядился возложить эту задачу на Кронштадтский судоремонтный завод. При этом Стал обязал Кирова, как руководителя Ленинграда, и Микояна, как Наркома снабжение СССР (с 1930 г.) лично заняться оборудованием первой советской китобойной базой.
Профессор-ихтиолог Б.А. Зенкович позже вспоминал: «Алеут» – предмет постоянного внимания нашего дорогого Сергея Мироновича Кирова… Сергей Миронович любил Ленинградский порт и часто приезжал туда. Он умел незаметно и никому не мешая проникнуть на корабль, посмотреть и уйти. Часто уйдет, и мы потом лишь сообразим, что человек с быстрой походкой и улыбающимся лицом был вождь ленинградских пролетариев…» надо ли говорить, что уже в 1931 году «Алеут» был готов к первому промыслу. 28 июня 1932 года, «Алеут» под командованием капитана Л.И. Бурхардта вышел из Ленинграда в первый рейс. Экипаж составлял 126 человек. В Кильском канале к нему присоединились три судна-китобойца «Трудфронт», «Энтузиаст» и «Авангард» водоизмещением 538 тонн, построенные на норвежской верфи в Тенсберге. За первый промысловый сезон было добыто 203 кита. К 1935 году объем добычи флотилии «Алеут» достиг 500 китов в год. В планах развития рыбной промышленности в четвертой пятилетке 1943–1947 годов отдельным пунктом Сталин запланировал возрождение китобойного промысла в рамках Акционерного Камчатского общества с помощью китобойной базы «Алеут» и новых китобойных баз.
С 1932 года у берегов Камчатки начался регулярный китобойный промысел, который с каждым годом набирал обороты. Так если в 1932 году было добыто 22 кита, то в 1933 году уже 203, а в 1935 году около 500 китов. При этом с 1938 года флотилия полностью отказалась от норвежских специалистов– гарпунеров. Массовая добыча китов помогла в преодолении последствий голода начала 30-х годов и обеспечила хороший задел морской продукции в предвоенные и военные годы.
* * *
А Сталин постоянно продолжал искать новые возможности увеличения добычи рыбы. Так еще в мае 1934 года, в целях охраны рыбных запасов и контроля за рациональным использованием сырьевых рыбных ресурсов, И.В. Сталин выделил из состава Главрыбы Главное управление регулирования рыболовства, рыбоводства и рыбохозяйственной мелиорации (Главрыбвод). Подчинялся Главрыбвод непосредственно Наркомснабу СССР. Для осуществления возложенных на Главрыбвод задач были созданы первые 16 районных управлений и отделений, непосредственно подчиненных Главрыбводу. Помимо этого, в середине 30-х годов для вылова рыбы в континентальных районах страны были созданы рыболовные тресты, осуществлявшие контроль за рыболовными хозяйствами. К 1941 году на территории РСФСР располагались 12 трестов республиканского подчинения. 44 треста областного и 10 предприятий районного уровня. Их общий вылов составлял до 110 тыс. тонн рыбы в год. Указанные организации имели на всей подконтрольной территории сеть рыболовецких заводов и рыболовецких колхозов, которые помимо добычи продукции занимались ее переработкой и реализацией. С середины 30-х годов данные хозяйства начали проводить целый комплекс мер по разведению рыбы, очистке рек. спасению молоди и т. д. Именно эти предприятия в тяжелейшие годы Великой Отечественной войны стали важными источниками продовольствия в тыловых районах СССР.
В первые десятилетия Советской власти, в условиях нехватки продовольствия и валютных ресурсов для масштабных экономических преобразований 20-30х годов, государство вынуждено было мириться с большими объемами вылова рыбы даже в ущерб экологическим последствиям. Только за 1929 год СССР экспортировал за границу 789 тонн черной икры на 15 млн долларов. На эти средства во многом проводилась индустриализация СССР, превратившая страну в передовую державу.
Рыболовство страны в очередной раз стало важным ресурсом модернизации государства, хотя при этом пострадало поголовье ценных рыб. Данные успехи привели к тому, что в 20-х годах вылов осетровых упал до 3 тыс. тонн, т. е. в 13 раз по сравнению с началом XX века. Для сохранения отрасли в конце 30-х годов государство вынуждено было принять жесткие меры. С 1938 года в СССР начали вводиться квоты на вылов ценных пород рыбы.
В 1939 году И.В. Сталин пришел к выводу, что существующая система организации рыболовства в СССР уже не отвечает требованиям времени и нуждается в серьезном укрупнении. Поэтому в январе 1939 года список наркоматов ССР пополнился еще одним новым наркоматом – Наркоматом рыбной промышленности (Наркомрыбпром, основу которого составила, выделенная из наркомата пищевой промышленности СССР Главрыба. В сферу нового наркомата вошли территориальные органы управления рыбной промышленности страны – Дальневосточного, Каспийского, Азово– Черноморского. Северного, Амурского бассейнов (с охватом собственно промысла, переработки улова и рыболовного флота), главные управления судостроения и судоремонта, рыбоохраны и рыбоводства, тарной промышленности, строительства, снабжения и сбыта, управление учебными заведениями и санитарной службы, аварийная инспекция и инспекция по качеству рыбных продуктов, а также авиа-радио службы и отраслевые НИИ. Особенностью Наркомата рыбной промышленности СССР состояло в том, что все его территориальные органы и большинство главных управлений состояли на полном хозрасчете, т. е. обеспечивали себя сами за счет получаемой прибыли. Соответственно из состава республиканского Наркомата пищевой промышленности был выделен и Наркомат рыбной промышленности РСФСР. И снова Сталин ищет наиболее оптимальные варианты управления. Поэтому он создает не только союзный, но и республиканские Наркоматы рыбной промышленности. В 1940 году ликвидирует «Рыбакколхозцентр», после чего все рыболовецкие угодья и предприятия передаются под руководство Наркомов рыбной промышленности республик.
Перед новым Наркоматом рыбной промышленности СССР Сталин поставил задачу освоения новых промысловых районов на Тихом и Атлантическом океанах; что бы способствовало резкому увеличилась добычи рыбы. При этом
Сталин четко определил развитие рыбопромыслового флота как единого комплекса, состоящего из классов добывающих, обрабатывающих и транспортных судов, установлены наиболее совершенные и рентабельные их типы для дальнейшего строительства. Данный принцип развития рыбопромыслового флота сохранился и сегодня. Предусматривалось создание новых предприятий рыбной промышленности – строительство крупных судостроительных и судоремонтных заводов… Под новую задачу Сталин выделил необходимые финансовые средства. Уже в следующем году для обслуживания океанского промыслового флота был значительно расширен незамерзающий Мурманский рыбный порт, реконструировались и закладывались новые рыбные порты на Тихом океане, Каспии, Азовском, Черном и других морях. Ускоренными темпами шло строительство верфей и судоремонтных заводов, предприятий рыбной промышленности, совершенствовалось их технологическое оборудование.
Первым наркомом рыбной промышленности была назначена супруга В.М. Молотова П. Жемчужная. Заместителем Наркома был назначен молодой 34-х летний специалист-рыбак А.А. Ишков.
Полина Семёновна Жемчужина
Впоследствии В.М. Молотов вспоминал: «Сталин сам назначил Полину Семеновну наркомом рыбной промышленности – я был против! Она была единственным наркомом – женщиной по хозяйственным вопросам». Почему Сталин остановил свой выбор на П.С. Жемчужной? Скорее всего потому, что до этого она работала заместителем наркомата пищевой промышленности и неплохо справлялась со своим участком работы. Новая должность оказалась Жемчужной не по плечу. Кое-что полезного она сделала, в частности наладила массовый выпуск рыбных консервов, но в остальном разбиралась плохо.
Любопытна верноподданническая цитата из выступления П.С. Жемчужной на XVIII съезде ВПК(б): «Как-то товарищ Сталин позвонил товарищу Микояну и говорит, что есть сведения, что иностранцы ловят сельдь в открытом море, почему наши рыбаки не могут этого же самого сделать? Товарищ Микоян обыкновенно делал так: если звонил товарищ Сталин и давал ту или иную директиву, он моментально проводил эту директиву в жизнь. И советские рыбаки начали ловить рыбу там, где советовал товарищ Сталин». Но митинговые выступления П.С. Жемчужной не помогли. Когда ее непрофессионализм стал очевиден, Сталин незамедлительно сместил Жемчужную, заменив ее в июне опытным А.А. Ишковым.
Нарком рыбной промышленности СССР в годы Великой Отечественной войны, руководитель отрасли в 1940–1950 и 1954–1979 гг.
До этого А.А. Ишков успел поработать заведующим орготделом Азово– Черноморского крайрыбаксоюза, заместителем председателя Азово– Черноморского крайрыбаксоюза, председателем Кубанского межрайрыбаксоюза, затем управляющий Азово-Черноморским и Волго– Каспийским госрыбтрестами и, как мы уже писали выше, заместителем Наркома рыбной промышленности СССР.
Не забывал Сталин и о достойной оплате нелегкого труда рыбаков. Так в марте 1939 года вышло постановление Совнаркома СССР «О стимулировании рыбацких колхозов и рыболовецких союзов при выполнении и перевыполнении планов сдачи рыбы».
К концу 1940 года в стране было построено 193 рыбообрабатывающих предприятия, 64 холодильника и 71 консервный завод. Всего в 1940 году рыбопромысловый флот Советского Союза насчитывал 5987 самоходных судов общей мощностью 321,7 тыс. л. с., в том числе 376 сейнеров, 94 рыболовных траулеров, 5 рефрижераторов, 9 плавучих рыбоконсервных заводов и одну китобазу. Однако материально-техническая база рыболовного флота все еще оставалась достаточно слабой. Так из шести тысяч единиц самоходных судов промыслового флота только 100 единиц имели главный двигатель мощностью более 300 л. с.
Перед войной рыболовная отрасль добывала уже заявленные в 1935 году А.И. Микояном 1,3 млн. тонн рыбы и морепродуктов в год. Из них почти 60 % – во внутренних водоемах. 90 % рыбной продукции выпускалось в соленом и вяленом виде. При этом рыбколхозы, обслуживаемые моторно– рыболовецкими станциями, добывали в год по 4,7 млн. центнеров рыбы, что составило также около трети всего улова в стране.
В 1940 году рыбная промышленность добывала уже почти 1,5 млн. тонн рыбы и морепродуктов в год. Из них почти 60 % добывалось во внутренних водоемах. При этом 90 % рыбопродукции выпускалось в соленом и вяленом виде.
К этому времени был фактически с нуля создан морской рыболовный флот для лова сельди, трески, пикши, камбалы, в Баренцевом море, у Шпицбергена, в морях Дальнего Востока – сельди, камбаловых, лососевых, крабов, китов и других видов. Годовой вылов рыбы достиг 1,3 млн тонн – выше дореволюционного. СССР не только полностью отказался от импорта рыбы, но и интенсивно ее экспортировал.
Но в целом, материально-техническая база рыболовного флота оставалась еще достаточно слабой. Из 6 тысяч единиц самоходных судов промыслового флота только около ста единиц имели главный двигатель мощностью более 300 л. с. Вылов рыбы траловым флотом составлял всего третью часть общей добычи, остальное вылавливали на старых рыбацких шхунах, байдах и лодках. Поэтому основная часть рыбы вылавливалась в СССР во внутренних морях и речных акваториях. О ловле рыбы в океанах пока можно было только мечтать…
В целом, несмотря на имеемые недостатки, благодаря огромным усилиям руководства государства и лично Сталина, к 1940 году СССР уже полностью удовлетворял потребности населения в рыбе и рыбопродуктах. Более того, часть улова успешно продавалась за границу. Что касается дальнейших планов развития рыболовства, то Сталин планировал в ближайшие годы его резко увеличить уже за счет океанического рыболовства, для чего предполагалось создать совершенно новый океанский рыболовный флот, но в эти планы вмешалась война…
Внимание! Это не конец книги.
Если начало книги вам понравилось, то полную версию можно приобрести у нашего партнёра - распространителя легального контента. Поддержите автора!Правообладателям!
Данное произведение размещено по согласованию с ООО "ЛитРес" (20% исходного текста). Если размещение книги нарушает чьи-либо права, то сообщите об этом.Читателям!
Оплатили, но не знаете что делать дальше?