Текст книги "Морские десантные операции Вооруженных сил СССР. Морская пехота в довоенный период и в годы Великой Отечественной войны. 1918–1945"

В конце 1942 года командиры соединений получили больше самостоятельности в планировании боевых действий подчиненных кораблей и частей. В специальной директиве наркома ВМФ подвергалась резкой критике излишняя централизация руководства со стороны штаба флота, «через голову командиров соединений и командующих родами сил».[352]352
  ОЦВМА. Ф. 2. Д. 35505. Л. 144, 148–149; Ф. 79. Д. 7475. Л. 2–3.


[Закрыть] Эта мера способствовала развитию инициативы командиров низшего звена, повышала их ответственность за руководство боевыми действиями. Фактически, в их руки переходило тактическое руководство действиями подчиненных войск, а штабы флотов стали уделять больше внимания оперативному руководству и организации взаимодействия разнородных сил в десантных операциях.

Механизм планирования десантных операций во втором и третьем периоде войны стал работать более слаженно. План десантной операции, как правило, предусматривал: общую задачу операции; ближайшую и дальнейшую задачи десантных войск; разведку обстановки на море (озере, лимане) и на суше в районе высадки; время, место и порядок сосредоточения десантных войск и транспортных средств и меры по прикрытию сосредоточения; порядок посадки десантных войск на суда; воздушное и морское обеспечение посадки; порядок перехода десанта морем (озером, лиманом), непосредственное охранение и прикрытие с моря (озера, лимана) и с воздуха; порядок высадки и обеспечение ее с моря (озера, лимана) и с воздуха; организацию огневой поддержки флотом (флотилией) высадившегося десанта; организацию снабжения десанта морем (озером, лиманом) и обеспечение коммуникаций; порядок обратной посадки десантных войск на транспортные средства в случае неудачи десанта.[353]353
  См.: Наставление по совместным действиям Сухопутных войск с Военно-Морским Флотом и военными речными флотилиями. М., 1943. Ст. 21.


[Закрыть]

В разработке документов к Керченско-Эльтигенской десантной операции всего участвовало – 28 человек, в том числе 6 – из оперативного отдела штаба Черноморского флота, 12 – из штабов высадки и 10 – из Азовской военной флотилии.[354]354
  См.: ОЦВМА. Ф. 10. Д. 17992. Л. 14; Ф. 175. Д. 10723. Л. 12.


[Закрыть]

Анализ планирования десантных операций свидетельствует, что состав сил и средств обеспечения высадки десанта зависел от состава десантных войск, ожидаемого противодействия противника на переходе морем и в районе высадки и от общей обстановки на море. В качестве транспортных и высадочных средств планировалось привлекать имевшиеся в составе флотов, а также на театре транспорты, самоходные и несамоходные баржи, рыболовецкие суда, шхуны, боевые корабли, катера. Для высадки передовых отрядов (а в некоторых операциях и главных сил) предусматривалось привлекать малые надводные корабли и катера (сторожевые корабли, тральщики, торпедные катера, охотники за подводными лодками и бронекатера). Так, высадка десанта в порты Новороссийск и Лиинахамари планировалась на торпедных и сторожевых катерах.[355]355
  См.: Дементьев Е. Н. и др. Советское военно-морское искусство в Великой Отечественной войне. С. 389, 425.


[Закрыть] Для высадки десанта в порт Новороссийск было выделено 89 различных катеров, в том числе 32 торпедных, а в порт Лиинахамари – 18 и 12 соответственно.[356]356
  См.: ЦВМА. Инв. № 2859. С. 53–54; Инв. № 2943. С. 52–53.


[Закрыть] Привлекаемые к обеспечению высадки транспортные и высадочные средства вместе с кораблями их охранения планировалось сводить в десантные отряды и группы в соответствии с количеством эшелонов десанта и участков или пунктов его.

Для их прикрытия на переходе морем, а также в районе высадки от возможных ударов надводных сил противника планировалось создавать соединения кораблей прикрытия. В их состав предусматривалось включать крейсеры и эсминцы. Иногда задачи прикрытия десанта с моря планировалось возлагать на подводные лодки, предварительно развертываемые на позициях в море, и на ударную авиацию, находившуюся в готовности к вылету на аэродромах. Так, в Керченско-Феодосийской десантной операции оперативное прикрытие предусматривалось осуществлять одним крейсером и двумя эсминцами, а в Южно-Озерейской – двумя крейсерами, одним лидером и двумя эсминцами.[357]357
  См.: Сборник материалов по опыту боевой деятельности Военно-Морского Флота СССР. № 10. С. 54; № 11. С. 13.


[Закрыть]

В состав отрядов кораблей артиллерийской поддержки планировалось выделять крейсеры, эсминцы, канонерские лодки, бронекатера и катера с реактивными установками. Так, в Керченско-Феодосийской десантной операции в состав отряда кораблей артиллерийской поддержки (ОКАП) при высадке главных сил десанта в порт Феодосии было выделено 2 крейсера и 3 эсминца.[358]358
  См.: ЦВМА. Инв. № 2363. С. 53.


[Закрыть] В Тулоксинской десантной операции в состав ОКАП выделялось 5 канлодок, 2 сторожевых катера и 2 артиллерийских катера с реактивными установками.[359]359
  См.: Замчалов А. Н. История военно-морского искусства. С. 257.


[Закрыть] При высадке десанта в Судак ОКАП планировался в составе линейного корабля «Парижская коммуна» и двух эсминцев.[360]360
  См.: ОЦВМА. Ф. 10. Д. 17715. Т. 2. Л. 38.


[Закрыть]

В некоторых десантных операциях предусматривалось для артиллерийской подготовки и поддержки десанта создавать специальные береговые артиллерийские группы. Так, в Новороссийской десантной операции планировалось формирование артиллерийской группы из артиллерии 18-й армии и береговой артиллерии Новороссийской военно-морской базы (командир контр-адмирал Г. Н. Холостяков), а в Керченско-Эльтигенской – из артиллерии 18-й (командующий генерал-лейтенант К. Н. Леселидзе) и 56-й (командующий генерал-лейтенант К. С. Мельник) армий и береговой артиллерии Керченской военно-морской базы (командир капитан 1-го ранга В. И. Рутковский).[361]361
  См.: Салагин Я. Т. Опыт десантных операций в Отечественную войну 1941–1945 гг. С. 191, 210.


[Закрыть] Опыт показывает, что продолжительность артиллерийской подготовки планировалась в зависимости от насыщенности огневыми средствами ПДО противника и наличия артиллерии, привлекаемой к артиллерийской подготовке. В среднем продолжительность артиллерийской подготовки предусматривалась в пределах 20–30 минут. В отдельных операциях она доходила до 75 минут. Так, при высадке десанта на острова Выборгского залива продолжительность артиллерийской подготовки планировалась на 75 минут.[362]362
  См.:Советское военно-морское искусство в Великой Отечественной войне (1941–1945). С. 209.


[Закрыть]

Во втором и третьем периодах войны для обеспечения высадки десантов в более широких масштабах стала привлекаться авиация фронта и флота. Так, к участию в Керченско-Эльтигенской десантной операции планировалось привлечь 1001 самолет, из них 612 от 4-й воздушной армии (командующий генерал-лейтенант К. А. Вершинин) СевероКавказского фронта (командующий генерал-полковник И. Е. Петров) и 389 – от военно-воздушных сил (командующий генерал-лейтенант В. В. Ермаченков) Черноморского флота (командующий вице-адмирал Л. А. Владимирский).[363]363
  См.: Военно-Морской Флот Советского Союза в Великой Отечественной войне. Т. III. С. 372.


[Закрыть]

Планирование предварительной и непосредственной авиационной подготовки плацдарма высадки, а также авиационной поддержки десанта осуществлялось совместно штабами ВВС флота и воздушной армии фронта.[364]364
  См.: ЦВМА. Инв. № 3964. С. 98–108.


[Закрыть]

В ходе подготовки десантных операций штабы производили необходимые расчеты использования сил в операции. На основе этих расчетов, произведенных согласно замыслу командующего, начальник штаба докладывал свои предложения по использованию сил в операции. При этом кроме общих положений он готовился доложить свои соображения и по вопросам: состава десантных войск и их эшелонирования, состава транспортных и высадочных средств и сил охранения, состава сил для артиллерийской и авиационной поддержки и прикрытия десанта; наиболее приемлемых пунктов высадки и плацдарма, который должен быть захвачен десантом; состава и организации воздушного десанта и пунктов на побережье, где он должен быть высажен (выброшен); оценки объектов и сооружений ПДО, которые подлежали предварительному разрушению или подавлению непосредственно перед высадкой десанта; пунктов посадки десанта и районов сосредоточения транспортных средств и войск; даты и момента высадки десанта, а также порядка перехода и его обеспечения.

На основе принятого командующим решения и разработанного его штабом плана десантной операции ставились задачи участвующим в операции силам флота, войскам фронта, соединениям и частям других видов вооруженных сил. Эти задачи уточнялись после окончательной разработки плана операции. В зависимости от условий, в которых готовилась операция, порядок постановки задач был различным. Если на подготовку операции отводилось около месяца, штабом командующего войсками фронта (флотом) разрабатывались оперативная директива или боевой приказ, в которых указывались: выводы из оценки группировок и характера действий противника; задачи, выполняемые в интересах операции силами и средствами Верховного главнокомандования; задачи соседей и разграничительные линии с ними; цели и замыслы операции; задачи подчиненным, приданным и поддерживающим силам; состав резервов; порядок представления донесений о ходе выполнения поставленных задач; время готовности объединений, соединений и частей к боевым действиям; места командных пунктов.[365]365
  См.: ЦВМА. Инв. № 3963. С. 111–114; Инв. № 4746. С. 164–167; Инв. № 3964. С. 123.


[Закрыть]

Следует особо подчеркнуть, что оперативная директива и боевой приказ разрабатывались кратко и ясно, с изложением только тех вопросов, которые необходимы подчиненным.[366]366
  См.: Советское военно-морское искусство в Великой Отечественной войне. С. 210.


[Закрыть] Оперативная директива высылалась только тем соединениям и объединениям, которым она необходима была в полном объеме. Остальным рассылались выписки из нее, в части их касающейся. В некоторых операциях задачи до объединений, соединений и частей доводились боевыми распоряжениями.

После принятия решения и разработки плана десантной операции штаб фронта (флота) уточнял задачи силам отдачей боевых распоряжений или вручением боевого приказа.[367]367
  См.: ЦВМА. Инв. № 3963. С. 116–117; Инв. № 3964. С. 127–129.


[Закрыть] В развитие этих боевых приказов и директив издавались частные, организационные и другие приказы объ единений и соединений.[368]368
  См.: Там же. Инв. № 2309. С. 143; Инв. № 2859. С. 114–115; Инв. № 3964. С. 111–112.


[Закрыть] Порядок разработки боевой документации и расчетов штабом флота и штабом высадки предусматривал разработку в первую очередь главных и принципиальных документов, являющихся исходными документами для нижестоящих штабов и исполнителей согласно ст. 246 НМО-40.

Принципиально новых положений по боевой документации боевой опыт не дал. В смысле содержания и формулировок документы не были идентичны и страдали многими недостатками, зависящими в каждом случае от конкретной обстановки и степени подготовки офицерского состава данного штаба. Это не давало возможности исполнителям усваивать их, а штабам организовать проверку правильности их понимания. Попытки вышестоящих штабов спланировать все за низшие звенья приводили к тому, что штабы поглощали большую часть времени на подготовку к операции и совершенно недостаточно оставляли его для исполнителей. Кроме этого, частые изменения в составе сил (особенно выделяемых армией для участия в десантных операциях) вынуждали по несколько раз переделывать всю документацию и расчеты. В некоторых случаях наблюдалась тенденция к необоснованному тиражированию всевозможных организационных бумаг. Такая детализация ограничивала инициативу исполнителей в конкретных условиях обстановки.

Оперативные и разведывательные сводки соединений, боевые донесения о выполняемых боевых действиях в десантных операциях, как правило, страдали недостатками. Часто без всяких оговорок в них записывались непроверенные сведения, противоречащие сообщенным в предыдущих донесениях. Это вызывало множество запросов и уточнений. Особенно страдал учет своих сил и учет потерь.[369]369
  См.: ОЦВМА. Ф. 10. Д. 17715. Т. 2. Л. 12–13.


[Закрыть]

Десантные операции планировались по этапам, наименование и содержание которых наиболее четко и полно стали определяться с Новороссийской десантной операции, которая планировалась на пять этапов: первый этап – подготовительный; второй – сосредоточение и посадка десантных войск на суда; третий – переход десанта морем; четвертый – бой за высадку и захват плацдарма высадки; пятый – обеспечение последующих действий десанта на берегу.[370]370
  См.: ЦВМА. Инв. № 2859. С. 2, 29, 49, 57, 74.


[Закрыть] Такое планирование десантных операций по этапам закреплено в ст. 17 Наставления по совместным действиям Сухопутных войск с Военно-морским флотом и военными речными флотилиями.[371]371
  См.: Наставление по совместным действиям… Ст. 17.


[Закрыть]

Следовательно, после получения приказа (директивы) на проведение десантной операции командующий десантной операцией и его начальник штаба, прежде всего, уясняли поставленную задачу, добиваясь отчетливого понимания того, в какой степени действия высаженного десанта в сочетании с действиями войск фронта (армии) на данном операционном направлении обеспечат выполнение замысла и намерений высшей командной инстанции. При уяснении задачи командующий намечал принципиальные основы замысла десантной операции. В целях сохранения времени подготовки операции, на основании указаний командующего, штаб отдавал предварительные распоряжения по сосредоточению войск, транспортных средств и их специальной подготовке, по организации разведки, по материально-техническому и другим видам обеспечения.

На основе уяснения поставленной задачи, оценки обстановки и выводов по ней командующий десантной операцией принимал решение, которое содержало: а) определение плацдарма, который должен быть захвачен десантом; б) пункты высадки основного десанта, пункты высадки вспомогательных десантов и районы проведения демонстративных десантов; в) пункты высадки воздушного десанта и порядок его взаимодействия с морским десантом; г) состав десантных войск, их распределение для главного и вспомогательных десантов и их эшелонирование; д) момент и дату высадки; е) состав транспортных средств, сил охранения и прикрытия; ж) время и районы (пункты) сосредоточения десантных войск и транспортных средств и мероприятия по их обеспечению от разведки и атак противника; з) пункты и порядок посадки десантных войск на транспортные средства и их обеспечение от разведки и нападения противника; и) порядок перехода десанта морем, его охранение и прикрытие с моря и с воздуха; к) организацию боя за высадку, порядок высадки и ее обеспечение с моря и с воздуха; л) задачи соединений по этапам операций; м) порядок взаимодействия высаженного десанта с кораблями огневой поддержки и авиацией; н) мероприятия по обеспечению морских коммуникаций высаженного десанта; о) мероприятия по всем видам обеспечения; п) мероприятия на случай обратной посадки десанта.

Опыт войны подтверждает, что десант, высаживаемый для уничтожения противника, вооруженного современной техникой, не может состоять из одной пехоты, оснащенной легким оружием, а требует включения в его состав всех родов войск. При современном состоянии ПДО противника, насыщенности ее различного рода техникой, возможности быстро подбросить к месту высадки резервы заставляют более строго подходить к выделению состава сил десанта и определению соответствия этих сил поставленным задачам.

Штабы соединений и частей флотов и флотилий, участвующих в десантных операциях, в начале войны почти совсем не составляли документов. В третьем периоде войны они стремились написать их как можно больше. При этом были случаи, когда документы нижестоящего штаба почти дословно дублировали документы вышестоящего штаба. Заметно проявилось стремление штабов все до мелочей изобразить на бумаге. Это зачастую приводило к тому, что они отрывались от практического руководства подготовкой операции и все время проводили в кабинетах за составлением порой лишних и ненужных документов. А так как разработка большого количества документов отнимает много времени, то исполнители получают их, как правило, уже перед самым началом операции, а то уже и в ходе ее.

В ходе планирования десантных операций штабы стремились подробно предусмотреть возможные варианты действий своих сил в операции. Это приводило к солидному объему документов, и, конечно, как правило, предусмотренный вариант почти не совпадал с фактической обстановкой.

Штабы полагали, что все должно пойти так, как они написали, и изменение фактической обстановки порой заставало штаб неподготовленным, растерявшимся, что, конечно, влияло на успех управления силами и средствами в операции. Как правило, командир высадки и командующий операцией расчеты и решения на операцию обычно заканчивали высадкой десанта.

Очень редко планировались последующая доставка десанту пополнения в людях, техники и боеприпасов, и совершенно отсутствовало планирование обратной посадки десанта. Несмотря на то что почти во всех случаях командир десанта заранее был известен командующему операцией, к производству расчетов и разработке сухопутной части плана операции он, как правило, не привлекался. Обычно эту часть плана операции разрабатывал один из офицеров штаба командующего операцией. Видимо, роль командира десанта, а иногда и командира высадки зачастую сводилась к выполнению разработанного за него решения.[372]372
  См.: ОЦВМА. Ф. 9. Д. 33038. Л. 164–165.


[Закрыть]

Командование десантной операции должно быть единым, а при проведении десантных операций оперативного масштаба необходимо создавать единый штаб командующего операцией, включающий в себя представителей армии, авиации и флота. Решение на десантную операцию должно приниматься совместно армейским и флотским командованием.

Неподготовленная десантная операция была обречена на провал и большие жертвы. Необходимо, чтобы в руководящих документах было выражено ясное требование, определяющее сроки для подготовки операции разных масштабов, и категорическое требование начинать десантную операцию только в случаях благоприятной погоды и полной готовности к ней всех сил и средств.

Высадку оперативного десанта целесообразно производить в порт или вблизи порта противника, с задачей захватить его для обеспечения питания и пополнения десанта через оборудованный порт. В случае невозможности высадки в порт или непосредственной близости к нему необходимо заранее сооружать буксируемые понтоны и причалы для быстрого оборудования берега к приему судов на месте высадки десанта. Тактические десанты целесообразно высаживать на побережье со слабо развитой ПДО противника.

Стремление штабов расписать все на бумаге создавало большое количество документов, убивало массу времени, лишало офицеров штаба возможности лично быть в частях и проверять подготовку к операции, затрудняло изучение этих документов исполнителями и порой значительно задерживало их поступление в нижестоящие штабы. Кроме того, стремление высшего штаба расписать все за всех лишало инициативы непосредственных исполнителей операции и до некоторой степени снимало ответственность с последних.

Планированию тылового обеспечения уделялось очень мало внимания. Специальные директивы по тылу разрабатывались крайне редко. Поэтому план тылового обеспечения сил флота в десантной операции зачастую отсутствовал. Как правило, подготовка и высадка оперативно-тактических десантов обеспечивалась тылом флота в распорядительном порядке.

Таким образом, ввиду того, что в десантных операциях, как правило, принимали участие армия, авиация и флот, на проведение каждой десантной операции создавали специальную организацию сил: отряд высадки, отряд прикрытия, авиационная группа, а при возможности береговая артиллерийская группа. Основой организации сил на высадку являлся отряд высадки, в который входили десантные отряды и отряд артиллерийской поддержки.

Планирование десантных операций велось в соответствии с их этапами и заканчивалось разработкой, оформлением и доведением до исполнителей документов. Основным пороком планирования была недостаточная обоснованность планов оперативными и тактическими расчетами из-за плохого знания противника и отсутствия оперативных и тактических норм.

На первом этапе операции большое внимание уделялось оперативной и боевой подготовке десантных войск и сил флота, предназначенных для участия в морских десантных операциях.

Сложность проведения десантной операции, участие в ней разнородных сил предъявляли повышенные требования к боевой подготовке участвующих в операции сил, командования и штабов. Исследование вопросов боевой подготовки десантных войск и сил флота показало, что содержание и количество мероприятий зависело от времени подготовки операции, состава десанта, уровня десантной подготовки личного состава и сил, участвующих в операции. При этом основное внимание уделялось совместной подготовке частей десанта и сил флота, боевому сколачиванию подразделений, частей, десантных отрядов и других групп боевого порядка, сформированных для проведения операций. Особое внимание уделялось боевой подготовке мобилизованных кораблей и транспортов и призванного по мобилизации личного состава. Подготовка их к десантным операциям проводилась дифференцированно, в соответствии с боевым предназначением в операции кораблей, групп и подразделений.

Большое внимание, особенно в третьем периоде войны, стало уделяться оперативной подготовке командиров, штабов, а также боевой подготовке сил и средств, выделенных для высадки десанта. К оперативной и тактической подготовке привлекались командование операцией и его штаб, офицеры, генералы и адмиралы, принимавшие участие в планировании и обеспечении операции, командиры десанта, сил высадки, базы высадки, ОВР высадки, десантных отрядов, корабельных артиллерийских групп, частей и подразделений воздушно-десантных войск, авиации фронта и флота, а также штабы указанных соединений и частей.

Опыт показывает, что содержанием оперативно-тактической подготовки офицерского состава и штабов являлись: изучение офицерами (генералами и адмиралами) объединений, соединений и частей флота, сухопутных войск и воздушной армии системы противодесантной обороны противника в районах, на участках и пунктах высадки, изучение офицерами сухопутных частей, морской пехоты береговых объектов противника, захват, удержание или разрушение которых предстояло осуществить в операции; изучение офицерами сил высадки навигационных, гидрологических и метеорологических условий в районе высадки десанта; отработка штабами организации взаимодействия между десантными отрядами, силами охранения, прикрытия и поддержки высадки; отработка штабами и тылами всех видов обеспечения сил, участвующих в операции, и управления ими.

Особое внимание уделялось специальной (десантной) подготовке личного состава кораблей, частей и подразделений десанта. Она осуществлялась с целью обучения наиболее целесообразным приемам и способам действий участвующих в высадке сил, отработки взаимодействия и управления ими в ходе высадки. С этой целью издавались наставления и указания различным силам, привлекаемым к десантным операциям.[373]373
  Наставление кораблям десанта при бое за высадку // ЦВМА. Инв. № 2309. С. 141; Наставление для боя за высадку и высадки десанта // ЦВМА. Инв. № 3963. С. 134–138; Указания на переход морем сил высадки десанта // ЦВМА. Инв. № 3963. С. 131–134; Указания по использованию артиллерии катеров МО при бое за высадку десанта в операции // ЦВМА. Инв. № 2859. С. 142; Указания для действий торпедных катеров в десантной операции // ЦВМА. Инв. № 2859. С. 138–142; Указания по боевым действия войск в развитие директивы фронта // ЦВМА. Инв. № 4746. С. 147–149; Указания по высадке десанта на необорудованный берег // ЦВМА. Инв. № 3964. С. 129–132;


[Закрыть]

Исследование показывает, что специальная подготовка проводилась в условиях приближенных к условиям предстоящей высадки. Примером особо тщательной подготовки десантных войск (в частности, обучение их в преодолении различных препятствий и минных полей) является опыт обучения войск, производившийся на специальном инженерном полигоне при подготовке Новороссийской десантной операции.[374]374
  См.:Сборник материалов по опыту боевой деятельности ВМФ СССР. 1944. № 12. С. 35–36.


[Закрыть] Специальная подготовка включала: тренировку десантных войск в быстрой посадке на суда и высадке их на берег, а также в производстве погрузки и выгрузки боевой техники и материальных запасов; тренировку в совместном плавании кораблей и транспортов в составе десантных отрядов и групп; практическую отработку способов взаимодействия и поддержания связи соединений (частей) десантных войск с кораблями флота и авиацией при ведении боевых действий за высадку и при решении десантом поставленной задачи на берегу; оперативно-тактическую подготовку командиров соединений и штабов[375]375
  См.: ОЦВМА. Ф. 13. Д. 13198. Л. 14.


[Закрыть] (табл. 2).

Таблица 2

Количество проведенных тренировок с высадочными средствами в период подготовки к Южно-Озерейской десантной операции[376]376
  Подсчитано автором по: ЦВМА. Ф. 2. Оп. 1. Д. 720. Л. 67–70.


[Закрыть]

Изучение опыта специальной подготовки десантных войск и сил флота позволяет отметить, что особо важное значение имела тренировка в быстрой высадке десантных войск и выгрузке боевой техники с транспортных средств на берег, а также отработка взаимодействия между различными силами, которые обеспечивали высадку, и десантируемыми войсками в ходе боя за высадку.[377]377
  См.: ЦАМО. Ф. 2055. Оп. 1. Д. 20. Л. 120.


[Закрыть] Исследование вопросов подготовки морских десантных операций показало, что передовые отряды первого эшелона десантных войск, высаживающиеся первыми, должны быть наиболее подготовленными, так как от их умения и решительности в значительной степени зависел успех высадки последующих подразделений и частей морского десанта. Поэтому в составе передовых отрядов всех проведенных в годы войны десантных операций (кроме Лане-Мехикоормской) находилась морская пехота.[378]378
  В Лане-Мехикоормской десантной операции в составе первого броска была высажена штрафная рота КБФ (см.: ОЦВМА. Ф. 255. Д. 13703. Л. 12).


[Закрыть]

Боевая подготовка десантных войск решала вопросы обучения десантников ведению боевых действий. Она проводилась в основном так же, как и в соединениях и частях сухопутных войск. Но в период подготовки к десантным операциям основное внимание уделялось подготовке к десантным действиям. Боевая подготовка включала: одиночную подготовку, подготовку подразделений, частей и соединений. От ее содержания и качества зависела их боеспособность. Значительное внимание уделялось тренировкам.

Тренировкой обычно занималась лишь меньшая часть десантных войск и участвовавших в десанте судов. Как правило, в тренировке участвовали десантники первого броска и иногда первого эшелона десанта, а также небольшое число кораблей. Так было, например, при подготовке Южно-Озерейской десантной операции.[379]379
  См.: ОЦВМА. Ф. 10. Д. 32765. Л. 4–6.


[Закрыть] На кораблях подготовка предпринималась в части обеспечения организованной и быстрой посадки и высадки войск, погрузки и выгрузки боевой техники, отработки тех огневых задач, которые предусматривалось решать в ходе десантной операции. Что касается авиации, то там специальная подготовка, как правило, состояла в проведении с летным составом занятий на тему «Десантные операции» и разборе участия авиации в некоторых предшествующих десантных операциях. Совместные учения авиации с отрядами кораблей и десантными войсками фактически не проводились. В ходе подготовки большинства десантных операций командиры взаимодействующих соединений авиации не встречались ни при подготовке, ни в ходе высадки с командирами десанта, высадки и других обеспечиваемых авиацией соединений. Учения и тренировки по практическому осуществлению авиационной поддержки по заявкам и целеуказаниям десантных войск с берега проводились очень редко. Поэтому в ходе десантных операций в первые годы войны трудно было организовать тактическое взаимодействие между десантом и авиацией.

Самым сложным этапом десантной операции был бой за высадку десанта. Он требовал от десантников внезапности, высокой подвижности, способности быстро высадиться с кораблей и высадочных средств на укрепленный берег противника и захватить плацдарм, сражаться в условиях окружения и в отрыве от основных сил армии. Важное значение в достижении успеха в десантных операциях имела боевая слаженность десантных войск, особенно частей и подразделений морской пехоты, их готовность вести бой за высадку десанта в самых сложных и невыгодных условиях.

В десантных операциях участвовало большое количество сложной техники, поэтому их успех зависел от степени освоения этой техники личным составом. Качество и количество вооружения в соединениях и частях десантных войск в ходе войны постоянно улучшались. Так, если в первом периоде войны десантные войска были вооружены в основном стрелковым оружием, то в третьем периоде они получили автоматическое стрелковое оружие, минометы, артиллерию, противотанковые и инженерные средства. В состав десантных войск иногда включались танковые подразделения.[380]380
  См.: ЦАМО. Ф. 2055. Оп. 1. Д. 62. Л. 350.


[Закрыть] Все это обусловливало интенсификацию боевой подготовки десантных войск. Наиболее напряженно и целеустремленно она проводилась в ходе подготовки к десантным операциям. Значительное внимание уделялось тактической подготовке, которая находилась в центре внимания командиров и штабов. Ей выделялась значительная часть отведенного на боевую подготовку времени. Так, например, на тактическую подготовку десантного батальона 255 мсбр (командир полковник Х. Ф. Власов) было выделено 65 процентов учебного времени.[381]381
  См.: ЦАМО. Ф. 2055. Оп. 1. Д. 20. Л. 120.


[Закрыть]

Важнейшим условием высокой боевой готовности являлась морская и полевая выучка. Опыт десантных операций убедительно свидетельствовал, что для успешной высадки десанта требуются специально подготовленные войска, которые и были созданы в ходе войны. Подготовка морских пехотинцев преследовала цель выработать у них высокие качества сухопутного бойца и моряка. Благодаря этому части и соединения морской пехоты первыми стремительно высаживались в укрепленных портах и на побережье, решительными, внезапными атаками преодолевали ПДО, захватывали плацдарм и обеспечивали высадку на него главных сил десанта. Соединения и части морской пехоты фактически начали создаваться в ходе войны.[382]382
  К началу Великой Отечественной войны только в составе КБФ имелась одна брмп.


[Закрыть]

Однако в первом периоде войны из-за тяжелой обстановки на сухопутных фронтах соединения и части морской пехоты, готовившиеся для участия в десантных операциях, приходилось срочно направлять на те участки фронта, где создавалась критическая ситуация. Так, даже подготовленные к участию в Керченско-Феодосийской десантной операции 79-я омсбр (командир майор А. С. Потапов) и 345-я сд (командир полковник Н. О. Гузь) были в экстренном порядке направлены в Севастополь, подвергшийся ожесточенному штурму войск противника.[383]383
  См.: ОЦВМА. Ф. 10. Д. 32591. Л. 17; ЦВМА. Инв. № 3966. С. 15.


[Закрыть] В связи с этим командование флота срочно создало из моряков-добровольцев и подготовило штурмовой отряд, которому ставилась задача решительным и стремительным ударом захватить в Феодосийском порту плацдарм и обеспечить высадку первого эшелона десанта.[384]384
  См.: ЦВМА. Инв. № 3966. С. 54, 74–79.


[Закрыть]

Составной частью полевой выучки была огневая подготовка. Основой огневой подготовки являлось овладение стрелковым, артиллерийским и минометным оружием. Значительное внимание уделялось строевой и физической подготовке. Условия ведения войны, формы и способы боевых действий, особенности десантных операций предъявляли к ним повышенные требования.

Боевая подготовка проводилась на фронте и в тылу. На фронте для боевой подготовки использовались перерывы в боевых действиях, а также время, выделенное для подготовки к десантным операциям. Основное внимание уделялось посадке и высадке десанта, бою за высадку, овладению опорными пунктами противника, преодолению противодесантной обороны, захвату плацдарма.

В ходе подготовки к операциям десантные войска широко использовали такие формы и методы боевой учебы, как показ, тренировки, учения, разборы прошедших боев, командно-штабные учения, военные игры, конференции и самостоятельные работы. Учения проводились с боевой стрельбой приближенно к реальным условиям боя за высадку десанта. Основу тренировок составляли практические действия с боевой техникой на специально оборудованной местности. Широко использовались в боевой подготовке также доклады о тактике действий частей и соединений нашей армии, противника, целенаправленная самостоятельная подготовка командного состава и другие формы. Так, например, в Керченско-Эльтигенской десантной операции десантные войска первого эшелона 18-й армии (командующий генерал-лейтенант К. Н. Леселидзе), уже имевшие опыт высадки в Новороссийской десантной операции, получили дополнительную подготовку на переходе из Геленджика в район озера Соленое в период сосредоточения на исходных рубежах. На переходе проводились стрельбы из перевозившихся 45-мм орудий батальонной артиллерии, установленной на носу десантных мотоботов2.

В первом периоде войны была очень слабая подготовка десантных войск, формировавшихся из личного состава флота, у которых отсутствовала вообще какая-либо подготовка к ведению сухопутного боя. Несмотря на это, командование флотов в силу сложившейся обстановки на фронтах не имело времени дать этой подготовки, и личный состав выделялся в операцию сразу же по завершении формирования или формируясь уже в ходе самой операции.