Текст книги "Защитная книга водителя"

Автомобильный разбой весьма распространен – он не требует отключения сложных противоугонных систем, достаточно отнять у автовладельца ключи. Нападение чаще всего происходит в момент посадки и высадки. Подбежали сзади, приставили нож или пистолет, затолкнули на заднее сиденье – и в дорогу. Или: на парковке просят приоткрыть окошко и наносят удар кулаком в лицо. Или: к сидящему в машине с незаблокированными дверями водителю справа стучится незнакомец, водитель поворачивается, а в этот момент распахивается водительская дверь.

Бандиты нередко поджидают жертву прямо у стоящей машины, поэтому не стоит рисковать, если заметите подозрительных людей. Если выходите из подъезда дома, можно обернуться и крикнуть что-нибудь в подъезд или в окно, давая понять, что следом идут люди. Но лучше сделать вид, что к машине не имеете отношения. Оставляя машину на стоянке днем, заранее представьте, как это место будет выглядеть ночью, если придется задержаться. Подходя к машине, надо уже держать ключи в руке, а прежде чем сесть, убедиться, что в салоне никого нет. Не стоит кидаться под колеса, когда машину угоняют прямо на глазах. Результативнее поднять шум, просить вызвать милицию, первым попавшимся камнем разбить лобовое стекло своей машины, запомнить приметы преступников и направление движения, а затем еще раз позвонить в милицию.

Разбойники стараются сделать так, чтобы хозяин заявил в милицию как можно позже. Как минимум, у него отнимут мобильный, а то еще и свяжут, чтобы на развязывание ушло какое-то время.

Кого-то из хозяев выбрасывают, запугивая: мол, обратишься к ментам – убьем.

Преступники, как правило, стараются атаковать одиноких водителей, но за городом присутствие пассажиров преступникам не мешает, главная задача – остановить машину. Чаще всего жертв ловят с помощью милицейской формы. Если у вас есть подозрение, что милиционер ложный, – лучше не останавливаться. Настоящий инспектор погонится за вами на своей милицейской машине.

Бандиты могут перегородить узкую дорогу любой техникой, и тогда лучше не сопротивляться.

При разбойном нападении надо беспрекословно отдать ключи, выполнить все требования преступников, не проявлять никаких инициатив, стараться, чтобы они постоянно видели ваши руки. Бандиты готовились, к моменту нападения они находятся в состоянии стресса, когда любой ваш поступок, слово или взгляд могут вызвать у них опасный для вашей жизни нервный срыв. Большинство разбойных нападений совершается этническими группировками, их религиозные догмы не считают представителей других наций за людей, и потому все переговоры с ними бессмысленны.

Те, кто оказывается в одной машине с преступниками, хотят только, чтобы их отпустили. Скорее это произойдет, если преступники будут знать, что в машине нет поисковой системы и освобожденный хозяин не активирует ее. Сопротивление чаще всего кончается печально для водителя.

Власти американского штата Луизиана разрешили всем владельцам автомашин стрелять без предупреждения во всякого, кто будет пытаться силой завладеть их средством передвижения. У нас ни огнестрельное, ни даже травматическое оружие применять не рекомендуют: много волокиты с доказательством необходимости применения оружия.

Перевозка пассажиров не всегда безобидна[7]7
  Гостюшин А. В. Энциклопедия экстремальных ситуаций. М.: «Зеркало», 1995.


[Закрыть]. Иногда молодые люди просят подвезти за хорошую цену. Через некоторое время они предлагают взять попутчиков или находят предлог остановиться, а «попутчики» там и появляются. Преступник может действовать и в одиночку. «Пассажир» прикинется неместным, пьяным и т. п. После того как водитель выехал в безопасное для бандитов место, они требуют остановить машину под благовидным предлогом или угрожая оружием. После остановки в ход идет оружие, газовый баллончик, удавки или просто психологическое давление. Водителю повезет, если он будет просто избит. Порой под угрозой оружия водителя заставляют еще в людном месте пересесть на заднее сиденье и избавляются от него потом.

Разговаривайте с голосующим через приоткрытое стекло справа, двери должны быть заперты, нога на педали газа, передача включена, педаль сцепления выжата. Незнакомого пассажира надо сажать на переднее сиденье, потребовать пристегнуться ремнем безопасности, а двоих человек лучше не брать вообще. Свой подголовник поднимите в случае таких перевозок как можно выше – это затрудняет удар по голове и накидывание удавки. Оборудуйте в салоне место, куда можно спрятать ценности, тогда в случае грабежа пропадет только то, что находится в карманах. Держите под рукой монтировку, огнетушитель, средства самозащиты. Газовые баллончик или пистолет в закрытом пространстве опасны и для водителя.

Потайная кнопка отключения подачи бензина электромагнитным клапаном поможет в случае опасности имитировать неполадку. Этой же кнопкой можно воспользоваться, если под угрозой оружия отобрали ключи или заставили пересесть на заднее сиденье.

Если необходимо даже на короткое время выйти из машины – открыть багажник, протереть стекла, вынимайте ключ из замка зажигания. Если пассажир вызывает подозрение, остановитесь у поста ГАИ что-нибудь спросить или махните рукой инспектору как знакомому – грабители не любят свидетелей. В случае прямой угрозы со стороны пассажиров привлеките внимание к своей машине: нарушайте правила движения, ударьте крылом соседнюю машину, включите световые сигналы или противоугонную сигнализацию.

Запирайте двери на фиксаторы и когда находитесь в машине – «специалистам» ничего не стоит выбросить водителя из салона. Пока находитесь внутри машины, двери должны быть закрыты на флажок замка: бандиты способны ворваться в салон, даже пока вы ждете зеленого сигнала светофора на перекрестке. Монтировка пригодится и для самозащиты, и для разбивания стекол, если заклинит двери при аварии.

Иногда преступники устраивают слежку. Заметив что-либо похожее, нужно уточнить, не показалось ли это вам. Внезапно меняя направление движения или скорость, резко перестраиваясь из ряда в ряд, неожиданно останавливаясь, следите за подозрительной машиной. Если в ней преступники, им придется делать то же самое. Если подозрения подтвердились, надо найти возможность связаться с ГАИ или милицией по телефону (при помощи продавца магазина, служащего бензоколонки или самостоятельно из телефона-автомата), не показывая, что слежка замечена. Так, можно связаться и с друзьями, договориться о совместных действиях, в том числе о двойной слежке.

В охоте за водителем чаще других используется прием, когда две машины перегораживают дорогу спереди и сзади. В такой ситуации рекомендуют на большой скорости ударить в место, соответствующее трети автомобиля, – за передним или перед задним колесом. Разумеется, проводить этот прием можно только с пристегнутым ремнем безопасности.

Несколько практических советов:

• избегайте поездок в темное время суток, особенно по пустым трассам;

• на отдых останавливайтесь только в населенных пунктах, у постов милиции или на охраняемых автостоянках;

• не подвозите случайных пассажиров – за голосующим пешеходом (даже ребенком или девицей) могут скрываться грабители;

• не принимайте угощений от случайных соседей по стоянке;

• человек в милицейской форме – вовсе не обязательно инспектор.

В случаях настоящей проверки автоинспекторов должно быть не менее двух. У настоящего инспектора должен быть автомобиль специальной окраски, а на форменной одежде – жетон с личным номером. Если инспектор ГИБДД остановил вас в темное время суток и в пустынном месте, если вдобавок в его экипировке и поведении заметны некоторые странности, не выходите из машины, а лишь приоткройте немного левое боковое стекло и разговаривайте. Более того, машина должна стоять на передаче, чтобы во время разговора с сомнительным милиционером можно было в любой момент дать полный газ. Инспектор должен назвать свое звание, имя и фамилию, номер жетона, показать удостоверение.

Однако опасно вовсе не останавливаться на требования человека в милицейской форме – он может выстрелить вслед. Посты ДПС стали активными фильтрами в борьбе против терроризма, контрабанды наркотиков и оружия. Не вступайте в конфликты с ее сотрудниками, останавливайтесь по первому их требованию и делайте все, что они «посоветуют».

Весьма ценен личный опыт и опыт коллег – не ленитесь расспрашивать других водителей о предстоящих маршрутах.

Бандиты с мигалками

Сзади сигналил автомобиль «БМВ» с проблесковым маячком. Водитель «Тойоты» не имел возможности перестроиться правее из-за плотного потока машин. Когда он уже включил поворотник, его подрезал тот самый автомобиль «БМВ» справа, задев правый бампер «Тойоты». Водитель «Тойоты» включил аварийку, то же сделал и водитель машины с мигалкой, а также «Порше Кайен», двигавшийся в тандеме с «БМВ». Вышедшие из машин крепкие парни принялись оскорблять водителя и его подругу. От рукоприкладства водителя спасло лишь то, что все происходящее он снимал на камеру в мобильном телефоне, что вызвало ярость нападавших, и они предложили 5 тысяч рублей отступных, но водитель сказал, что будет ждать наряд ДПС. Тогда пассажиры кортежа вызвали группу физической поддержки, и крепкие парни на «Субаре Легаси» нарисовались на месте происшествия быстрее, чем группа разбора ГИБДД, а виновник ДТП – водитель «БМВ» – уехал с места аварии. Водитель «Субары» попытался вытащить водителя «Тойоты» из легковушки, однако парень забаррикадировался внутри салона. Охранник достал пистолет и попытался разбить стекло «Тойоты». Водитель «Тойоты» рванул с места и помчался на ближайший стационарный пост ДПС – он находился в паре километров. Агрессивный охранник бросился в погоню. Гаишники сперва не поверили молодым людям, но тут появился разъяренный водитель «Субары» и с пистолетом в руках потребовал у гаишников отдать ему на растерзание водителя и пассажирку «Тойоты». Гаишники повязали нарушителя, тот оказался сотрудником одного из ЧОПов.

Другой случай: на юриста, который находился за рулем своего «Лексуса», напали охранники из джипа сопровождения за то, что он не уступил дорогу кортежу, разбили фару, боковое стекло и очки.

Агрессивные конфликты на дороге

Агрессивный (деструктивный) конфликт возникает в двух случаях: когда одна из сторон упорно и жестко настаивает на своей позиции и не желает учитывать интересы другой стороны; когда один из оппонентов прибегает к нравственно осуждаемым методам борьбы, стремится психологически подавить партнера, дискредитируя и унижая его. Иногда на дороге возникают конфликты с людьми, явно не склонными к переговорам, и нужно быть готовым к ним[8]8
  Мравинский И. М. Ваш первый автомобиль. М.: Транспорт, 1996.


[Закрыть]. Не ввязывайтесь в конфликт, не реагируйте на оскорбления и брань. Если вина за нарушение правил или водительской этики лежи на вас, жестом признайте это.

Любой ценой избегайте конфронтаций. Ни в коем случае не останавливайтесь для выяснения отношений, даже если вас вынуждают это сделать. Если придется остановиться на красный свет, еще до перекрестка защелкните все дверные замки и поднимите все стекла.

Если вас кто-то преследует, ни при каких обстоятельствах не въезжайте на тихие улицы или в безлюдные переулки, двигайтесь по большим улицам с интенсивным движением. Старайтесь привлечь к себе внимание милиции и людей, например грубо нарушайте правила движения. Двигайтесь в сторону поста ДПС или милицейского участка.

Не двигайтесь в крайнем правом ряду или рядом с обочиной – там преследователям легче заставить вас остановиться. Держитесь крайнего левого ряда и вплотную к центральной полосе. Вряд ли преследователь рискнет блокировать вас с выездом на полосу встречного движения.

Ни при каких обстоятельствах не двигайтесь в направлении собственного дома. Высматривайте патрульную машину, отделение милиции, пожарную часть, охраняемое милицией здание. Как только заметите, направляйте машину прямо к центральному входу или к посту милиционера.

Если преследование не вызвано банальным дорожным недоразумением, а скорее похоже на спланированный акт (за вами начинают ехать сразу от дома или работы), проявите максимальную осторожность и собранность. Прежде всего, запомните детали для описания преследующего автомобиля – марка, номер, цвет – и внешний облик находящихся в нем людей. Как только преследователи предпримут попытку вас остановить, действуйте по правилам, перечисленным выше. Поскольку речь может идти об угрозе жизни, включите дальний свет, сигналы аварийной остановки, нажмите и не отпускайте звуковой сигнал и всячески старайтесь привлечь к себе внимание милиции. Нарушайте правила, проезжайте на красный – нужно, чтобы за вами погналась патрульная машина ГАИ.

Самое лучшее средство самообороны – это целенаправленные действия, чтобы избежать конфронтации, особенно если преследование спланированное. Преследователи могут умышленно ударить вашу машину сзади, могут показывать, что у вас спустило колесо или не работают стоп-сигналы. Они стремятся выманить вас из машины. Не останавливайтесь, двигайтесь в сторону милиции. В наше время у агрессивного водителя может оказаться оружие, поэтому крайне нужны осторожность, невозмутимость и сдержанность.

Если преследователи сумели обогнать и вынудили остановиться на обочине, не глушите двигатель, включите заднюю передачу и ждите, пока их водитель не покинет машину. Как только он приблизился, срывайте автомобиль назад, тормозите, включайте первую передачу и, не жалея покрышек, рвите вперед. Выигранных минут может хватить для того, чтобы уйти от преследования или привлечь внимание милиции. Если вашу машину заблокировали, ни в коем случае не покидайте ее. Заприте все дверные замки и поднимите стекла, включите сигналы аварийной остановки и прерывисто нажимайте на звуковой сигнал. Обычно это отрезвляет преследователя, особенно если все происходит на многолюдной улице. Если чувствуете, что у вас нет пути к отступлению и конфронтация неизбежна, не пытайтесь выходить из машины обычным способом.

Отстегните ремни, руками возьмитесь за руль, сдвиньтесь на внутренний край сиденья, туловище поверните фронтально к двери и левое колено поднесите к груди. Как только преследователь окажется лицом к вам в проеме открытой двери, изо всех сил направляйте удар левой ноги в район его коленного сустава, при этом подвешивая себя на руле и пытаясь включить в этот удар вес своего тела. Если машину окружили несколько преследователей, пригодится монтировка плюс написанная на лице решимость постоять за себя. Это может произвести нужное впечатление и заставить нападающих промедлить.

Избегайте выходить из машины со стороны водителя. Перелезьте через сиденье и выйдите через пассажирскую дверь – будет время оценить ситуацию и занять оборонительную позицию либо броситься в сторону скопления людей. Если бежать уже поздно, отступите к машине, к стене дома, чтобы не дать себя окружить, и первым без колебаний наносите удары.

Рэкет

В чужом городе к вам могут подойти рэкетиры и требовать денег. Они действуют вежливо и уверенно. В случае неуплаты угрожают проблемами: проколами колес, разбитыми окнами. Рэкетиров обычно группа – трое подходят, остальные наблюдают. Они высматривают иногородние машины на стоянках возле рынков, крупных магазинов, оптовых складов в расчете на то, что водитель приехал на время или транзитом и не станет связываться с милицией и спорить с бандитами.

Мошенники на эвакуаторах

У сотрудников службы эвакуации много способов получать взятки. Самый простой – подготовить машину к транспортировке, дождаться владельца и договориться с ним полюбовно.

Нередко увозят на штраф-стоянку даже машины, правильно припаркованные. В этих случаях эвакуаторщики и милиционеры нередко прибегают к подделке документов: в квитанции пишут, что машина была эвакуирована не с той улицы, с которой ее действительно забрали.

Возможные угрозы

Отслеживайте автомобили, маневры которых опасны: часто перестраиваются, резко тормозят и резко ускоряются – от них можно ожидать неприятностей.

Замечайте скоростные автомобили – они могут вынудить других шарахаться и создавать сложные ситуации.

Сторонитесь тонированных наглухо автомобилей – их водители пренебрегают правилами движения и другими законами.

Избегайте автомобилей с признаками агрессивного вождения, сбрасывайте скорость, останавливайтесь или уезжайте с этой дороги.

Сторонитесь машин с мигалками и сиренами.

Сторонитесь хамов – их привычки: смена полосы движения без контроля обстановки сзади автомобиля и в зоне ограниченной видимости, начало маневрирования без подачи сигнала поворота, резкое торможение, грубое поведение и др. Они оценивают обстановку через призму своих желаний, создавая предпосылки для дорожных происшествий. Держитесь от них подальше. Не «заводитесь» от хамства и не отвечайте тем же.

Старайтесь замечать пьяных водителей. Их признаки – запаздывание старта при включении зеленого света светофора, резкое торможение, проезд на запрещающие сигналы, лихие или слишком осторожные маневры, вихляющая траектория движения, резкий вход в повороты. Похоже ведут себя и трезвые «чайники», и лихачи, но и от них держитесь подальше.

Сигналы опасности для водителя: включившиеся у движущейся впереди автомашины стоп-сигналы или указатель поворота; мигающий зеленый сигнал светофора, а также горящий желтый или красный; малейший намек на движение автомашины из соседнего ряда в ваш; резкие движения автомобилей впереди или позади; поворачивающиеся передние колеса автомобиля, стоящего у края проезжей части; появление пешехода в зоне видимости или его перемещение в сторону вашей траектории движения; любое движение или сигнал, которые можно расценивать как предпосылку для опасной ситуации.

Выявив объект опасности, предотвратите возникновение аварийной обстановки – если она начнется, выйти из нее в большинстве случаев не удастся.

Помните, что водитель может не справиться с управлением автомобилем, если: не может видеть скрытую опасность, не видит из-за невнимательности; пренебрегает вероятностью опасности; не предвидит в силу недостаточного опыта; переоценивает свое мастерство, зная об опасности.

Внутренние проблемы

У каждого водителя есть внутренние враги: безответственность, невнимательность, бесшабашность, усталость, агрессивность.

Длительное вождение и сложности дорожной обстановки требуют выносливости. Усталость, нездоровье, размышления о проблемах замедляют реакцию. Признаками утомления являются головные боли, плохое самочувствие, сонливость. Усталость на грани нервного истощения наступает при непрерывном движении свыше 4 часов.

При отравлении СО₂ от газов, проникающих в салон, возникает общая слабость, головная боль, потемнение в глазах, понижение слуха, головокружение, возбуждение, сонливость, тошнота.

Зрение ухудшается при усталости, плохой вентиляции, некомфортной температуре, шумности, длительном перерыве в питании. Глаза приспосабливаются к сумеркам не менее чем за 5 мин, а к ночной темноте – за 15 мин. Это надо учитывать после выхода из освещенного помещения ночью и после ослепления встречными фарами.

У одних опасность вызывает эмоциональный шок, задерживающий реакцию, у других – полупаралич, у третьих – активные до азарта действия. Потеют ладони, появляются судорожные вдохи, дрожат и слабеют колени и руки, часто и сильно бьется сердце. После критических ситуаций не хочется больше садиться за руль. В подобных случаях, чтобы справиться с эмоциями, делайте резкий выдох и максимально концентрируйтесь.

Усталость, эмоциональный стресс, спешка водителей являются причинами половины происшествий. Частые обгоны, превышение скорости становятся у некоторых людей привычными, способствующими быстрому утомлению.

Основные средства для предупреждения переутомления – полноценный сон, рациональный режим питания и физическая разминка после 1,5 часов вождения. Перерывы между едой должны быть около 4–5 часов. Более длительные перерывы неблагоприятны – содержание сахара в крови резко снижается, что может вызвать нервозность, утомление, головную боль, а в результате – происшествия. Хотя бы раз в день нужно принимать горячую пищу. Плотная еда перед выездом нежелательна – кровь приливает к желудку, отливая от мозга, появляется сонливость, замедляется реакция. Излишнее употребление жидкости в поездках ведет к перегрузке организма, затрудняет работу сердца, снижает работоспособность. Утолять жажду лучше минеральной водой, горячим чаем и кофе.

Табак – слабый, но все же наркотик. Не курите и не позволяйте пассажирам курить в автомобиле или чаще проветривайте салон автомобиля. В условиях плохой видимости не следует вообще курить. Негативную роль может сыграть прикуривание сигареты, как и любое действие, отвлекающее внимание. При зажигании огня в темноте происходит короткое ослепление, достаточное для совершения аварии. Лучше курить при остановках.

Не одевайтесь слишком тепло – в кабине станет жарко, захочется побольше открыть окно, а это грозит простудой. Температура воздуха выше 28 °C неблагоприятна для управления автомобилем. В жаркое время дальние поездки на автомобиле следует начинать в ранние часы и продолжать вечером. При этом они не должны длиться слишком долго – жара отрицательно действует и на пассажиров, и настроение в автомобиле порой может стать напряженным.

Обувь должна быть с жесткой нескользящей подошвой, с широким, невысоким каблуком. Она не должна цепляться рантами или слишком длинными мысами за педали, выступы в полу или на коврике. И женские и мужские туфли с относительно высокими каблуками снижают надежность торможения. При управлении тяжелыми автомобилями надевай обувь с толстыми подошвами.

Излишняя громкость музыки приводит к эмоциональному утомлению. Некоторые ритмы возбуждают водителя, мешая правильной реакции на дорожную ситуацию, известны случаи аварий под их влиянием. В условиях интенсивного городского движения и в горной местности, когда требуется максимальная концентрация внимания, пользоваться радио нежелательно. Правила движения ряда стран запрещают применение наушников.

Мобильные телефоны сильно отвлекают внимание, поэтому пользование ими при управлении автомобилем запрещено во многих странах, даже при использовании наушников.

Высокая работоспособность проявляется при согласованности жизненного ритма человека с его индивидуальными биологическими ритмами, обусловленными особенностями гормональной и психической сфер человека. Известно, что активность человека и даже сон определяются 1,5-часовым ритмом – 45 минут активная фаза и 45 минут пассивная. При вождении человеку необходим короткий перерыв между 1,5-часовыми периодами.

Водитель не должен управлять транспортным средством после приема лекарств, угнетающих реакцию (в случае ДТП – вина водителя). При любых физических недомоганиях, даже если их не принимаете всерьез, следует как можно объективнее оценить, в какой степени они действуют на сосредоточенность и внимание. Нередко водители переносят болезни на ногах, внушая себе, что все обойдется. Но при простуде не удается чихнуть, не закрывая глаз, или быстро воспользоваться носовым платком, а при движении подобные трудности приводят к нежелательным последствиям. Во время эпидемий гриппа случается больше происшествий, т. к. в этот период за рулем много людей, реакция и внимание которых нарушены из-за болезни.

Если обычно устраняете эти недомогания успокаивающими средствами, то их нельзя применять, если предстоит вести автомобиль: они угнетают именно функции организма, обеспечивающие концентрацию внимания. Нарушение внимания является причиной всех ошибок водителей, особенно женщин, т. к. они больше увлекаются такими лекарствами, часто не зная их побочных эффектов. Но даже капли от насморка нередко влияют на способность быстро оценить ситуацию и принять решение.

Не водите автомобиль при медицинских противопоказаниях или с фиктивной медицинской справкой (преступление водителя в случае ДТП).

Не выезжайте в болезненном, утомленном и стрессовом состоянии, ставящим под угрозу безопасность движения; в состояниях, ухудшающих реакцию и внимание; при стрессах, в отвратительном настроении, в гневе (в случае ДТП – вина водителя). Изучайте лекарства, которые вам прописывают: ни в коем случае нельзя садиться за руль, принимая лекарства, на этикетке которых указано, что они противопоказаны водителям, снотворные болеутоляющие и успокаивающие средства, даже если на них нет такого указания – они угнетают именно функции организма, обеспечивающие концентрацию внимания.