Текст книги "Гагарин. Удивительная история первого полёта"

Вячеслав Львович Климентов
Гагарин. Удивительная история первого полёта

© В.Л. Климентов, текст, 2019

© В.В. Люлько, иллюстрации, 2019

© Издатель Георгий Гупало, оформление, макет, 2019

© Мемориальный музей космонавтики, 2019

© ООО Издательство «Питер», 2019

© Серия «Вы и ваш ребёнок», 2019

Первый космонавт планеты Ю.А. Гагарин в кабине космического корабля «Восток»

Давай знакомиться!

В Москве, возле станции метро ВДНХ, устремляется ввысь титановая ракета – монумент «Покорителям космоса», в основании которого находится любимый многими поколениями москвичей Мемориальный музей космонавтики. Его главный зал «Утро космической эры» рассказывает о первых шагах космонавтики, о том, как человек создавал нашу космическую историю. Ты оглядываешься по сторонам и видишь первый спутник Земли, спускаемый аппарат корабля «Восток», скафандры первых космонавтов и даже тех самых маленьких собачек Белку и Стрелку – первых живых существ, вернувшихся на Землю из космоса. Десятки тысяч советских людей трудились над воплощением самой высокой мечты человечества – выйти в космическое пространство. Руководителем этих грандиозных работ по созданию ракеты-носителя, космического корабля «Восток» и первых космических полётов был главный конструктор, дважды Герой Социалистического Труда, академик Сергей Павлович Королёв.

Более пятисот землян на сегодняшний день уже побывали в космосе, но начиналось всё с полёта Юрия Гагарина – первого космонавта планеты, нашего соотечественника. Его историю мы с тобой и узнаем из этой книги.

Давай для начала познакомимся с первым космонавтом. Каким он был?

Юра Гагарин родился в крестьянской семье в деревеньке Клушино Смоленской области, которая находится недалеко от маленького города Гжатска (в 1968 году этот город переименован в Гагарин). Детство Гагарина пришлось на страшные военные годы, он испытал все ужасы оккупации: на глазах у первоклассника Юры фашисты издевались над отцом, а старших брата и сестру вместе с другими подростками угнали на работы в Германию. Юра видел, как матери бежали за машиной, увозившей детей, а немцы наотмашь отгоняли рыдающих матерей прикладами. Впоследствии Гагарин старался не вспоминать о военных годах.

Гагарин был обыкновенным мальчиком: небольшого роста, особенно ничем не примечательный, любил много времени проводить в детских играх на улице. Такой же, как все! Но он был очень старательным в учёбе, волевым и упорным. Возможно, именно эти качества позволили ему изменить свою жизнь и из простого парнишки маленького городка превратиться в настоящего героя. Гагарин занимался различными видами спорта, но в 15 лет, когда переехал к дяде в Подмосковье, серьёзно увлёкся баскетболом. Представляешь себе баскетболистов? Это высокие ребята. А рост Гагарина – всего 165 сантиметров (скорее всего, в 15 лет был ещё меньше). Но за оптимизм, твёрдость характера, выносливость, желание и умение побеждать команда выбрала его своим капитаном. Согласись, что это много говорит о личности нашего героя.

В это же время Юра стал посещать физический кружок. Впоследствии он вспоминал, как прочитал книгу Константина Циолковского: «Это было посильнее и Жюля Верна, и Герберта Уэллса, и других научных фантастов. Всё сказанное учёным подтверждалось наукой и его собственными опытами».

Позже Юра поступает в ремесленное училище, которое, благодаря усердию и стараниям, закончил на одни пятёрки, а ведь при этом ему ещё приходилось работать на заводе, и где? – в литейном цехе, формовщиком-литейщиком. Поверь, это очень тяжёлый труд.

Учёба, работа, личная жизнь… Казалось бы, что ещё нужно? Но Гагарину этого мало – его увлекло небо, полёты. Одновременно с учёбой в Саратовском индустриальном техникуме он на отлично заканчивает лётный курс в аэроклубе, где осваивает самолёт «Як-18». Позднее, в училище и на службе в армии, он летал на истребителе «МиГ-15». Этот реактивный истребитель хоть и летал на дозвуковой скорости, был необычайно манёвренным, буквально созданным для выполнения фигур высшего пилотажа.

Когда пришло время идти в армию, Гагарина, как лучшего ученика аэроклуба, направили в Оренбургское лётное училище. Здесь он стал профессиональным лётчиком, получил своё первое офицерское звание – лейтенант.

Лучшим – а он и здесь был лучшим – выпускникам училища предлагали самим определить место дальнейшей службы. Гагарин мог выбрать место ближе к дому, но решил отправиться в дальний гарнизон в холодном Заполярье – авиаполк Северного флота, расположенный под Мурманском. Такой у него был характер – идти навстречу трудностям.

В это время среди всех полков истребительной авиации был объявлен набор в отряд лётчиков-испытателей для выполнения специальных заданий. Конечно же, он, не сомневаясь, подал рапорт о зачислении в группу. Какую? – тогда никто ещё не знал, что им предстоит.

В декабре 1959 года лейтенант Юрий Гагарин был вызван в Москву. Началась секретная подготовка к полёту в космос. Но предстоял ещё долгий путь от зачисления в отряд космонавтов до первого космического полёта.

От мечты до реальности

В конце XIX века великий русский учёный-самоучка и писатель-фантаст Константин Эдуардович Циолковский писал, что человечество обязательно должно захватить космос и расселиться по Вселенной: «Земля – колыбель человечества. Но нельзя вечно жить в колыбели!» Слова учёного казались его современникам полным безумием. Ну сам посуди: в те времена не то что Интернета и телевидения не было, но даже самолётов. Только-только появились радио, электрические лампочки, граммофоны и первые автомобили. И в это же время какой-то странный человек говорит даже не о том, как построить самолёт, а о том, как создать ракету, которая выведет человека в космос, как правильно сконструировать обитаемый космический корабль, способный покорить другие миры и планеты! Он проектировал различные варианты ракет и самую главную из них – «космический поезд» – многоступенчатую жидкостную ракету, перевозящую людей на космические станции– города. Он придумал, как справляться с невесомостью, как преодолевать слои атмосферы. Тогда никто на Земле даже не думал об этом, тут бы самолёт построить, способный подняться и хотя бы минуту удержаться в воздухе. Многие скептики уверяли, что аппарат тяжелее воздуха не может летать, следовательно, нечего ломать голову над созданием самолёта. А тут ракеты и покорение космоса! Циолковский рисовал чертежи устройств, которые смогут построить только через 50 лет. Вот как он опередил время! Многие открытия Циолковского впоследствии стали основой ракетостроения, многие изобретения были использованы в будущем, сейчас без них невозможно вообразить полёты в космос. Но представляешь, насколько это было непонятно современникам?! В маленьком провинциальном городке Калуге в конце XIX – начале ХХ века простой бедный школьный учитель создаёт то, о чём тогда никто не помышлял, что казалось безумной фантазией, что отказывались серьёзно обсуждать даже большие учёные.

Основоположник теоретической космонавтики К.Э. Циолковский в своём доме в Калуге

К.Э. Циолковский писал, что за эрой самолётов винтовых придёт эра самолётов реактивных, и они скоро появились в нашем небе. Он мечтал о космических ракетах, и через несколько десятков лет (что ничтожно мало для человеческой истории) они стали вырываться в космос. Словом, если не всё, то многое предвиденное гением К.Э. Циолковского сбылось. Должна была свершиться и его мечта о полёте человека в космические просторы.

В своей книге «Дорога в космос» Юрий Гагарин приведёт крылатую фразу Циолковского: «Человечество не останется вечно на Земле, но, в погоне за светом и пространством, сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе всё околосолнечное пространство».

В 30-е годы ХХ века мечтатели Европы и СССР взялись за дело. Сейчас в это трудно поверить, но первые ракеты разрабатывались в одном из подвалов московских домов! «Группа инженеров, работающих даром» – в шутку расшифровывали свою аббревиатуру учёные из ГИРД (Группы изучения реактивного движения), и это была чистая правда. Молодых инженеров и конструкторов, среди которых были Сергей Королёв и Михаил Тихонравов, объединяла любовь к технике и космосу, а денежных средств для их разработок всегда было недостаточно. Но уже в 1933 году с подмосковного полигона Нахабино взмыли ввысь первые жидкостные ракеты.

В то же время в Ленинграде (теперь это Санкт-Петербург) в Петропавловской крепости (только представь себе, фактически в бывшей тюрьме!) была создана газодинамическая лаборатория (ГДЛ). В ней разрабатывались экспериментальные жидкостные ракетные двигатели (ЖРД), но назывались они «Опытный ракетный мотор» (ОРМ) – прообраз двигателей всех советских ракет. Обрати внимание, как много аббревиатур – в то время их очень любили, потому что названия были длинные, но согласись, эти аббревиатуры чем-то похожи на какой-то сложный космический язык.

В 1941 году в СССР пришла беда – началась Великая Отечественная война. Что может быть ужаснее войны? Она длилась четыре страшных года, после которых страна оказалась в руинах, искалеченная и опустошённая – ведь все ресурсы и силы были брошены на борьбу с врагом. Казалось бы, всем должно быть не до космоса – нужно заново строить города, поднимать заводы, фабрики, колхозы. Но вот чудо – мечта оказалась сильнее! В послевоенные годы лучшие специалисты ракетно-космической отрасли объединились в Совет главных конструкторов, а возглавил его Сергей Павлович Королёв, основоположник практической космонавтики.

Всего лишь через 12 лет после окончания войны, 4 октября 1957 года, на околоземную орбиту вышел первый в истории человечества искусственный спутник! Он был маленький, чуть больше баскетбольного мяча, диаметром всего 58 сантиметров и весом 83,6 килограмма. Назвали его ПС-1, то есть «простейший спутник», а надо бы – «первейший». Это был невероятный прорыв! Кстати, слово «спутник» с этого момента стало на всех языках произноситься так же, как и по-русски – «спутник». Спутник пробыл на орбите 92 дня, совершил 1440 оборотов вокруг Земли и преодолел около 60 миллионов километров. «Бип-бип-бип» – радиолюбители со всего мира ловили простенькие позывные первого спутника. С его позывных и началась космическая эпоха.

Как такое возможно, спросишь ты? В то время, когда страна восстанавливалась после страшной войны и не было средств и сил? Несомненно, это героический подвиг многих людей. Но ещё в этом помогло и соревнование. Да, в эти годы началась космическая гонка двух сверхдержав – СССР и США: кто же станет первым в космическом пространстве? Для каждой страны это было очень важно, на решение сложных технических задач были брошены все силы. Когда Королёв узнал о том, что американский спутник практически готов, он предложил руководству страны принять решение о запуске простейшего спутника, не дожидаясь готовности всех научных разработок.

Уже 3 ноября 1957 года на втором спутнике, запущенном в космос, отправилась дворняжка по имени Лайка. К сожалению, на Землю она не вернулась (тогда ещё не знали, как это сделать), но благодаря установленным в спутнике датчикам учёные убедились, что в невесомости можно жить.

После ряда доработок 19–20 августа 1960 года на втором корабле-спутнике, прототипе корабля «Восток», свой космический подвиг совершили две маленькие дворняжки, Белка и Стрелка – первые обитатели Земли, не просто побывавшие на орбите, но и вернувшиеся живыми и невредимыми.

Было ещё несколько запусков собак, как удачных, так и закончившихся их гибелью, но все они помогли человеку проложить путь к звёздам.

Тот самый день

И наконец настал день, когда в космос предстояло лететь первому человеку Земли.

«12 апреля 1961 года в Советском Союзе выведен на орбиту вокруг Земли первый в мире космический корабль-спутник “Восток” с человеком на борту.

Пилотом-космонавтом космического корабля-спутника “Восток” является гражданин Союза Советских Социалистических Республик, лётчик-майор ГАГАРИН Юрий Алексеевич», – зазвучало из всех радиоприёмников планеты!

Вспомни, сколько всего должно было произойти, чтобы настал этот день. Можно только догадываться, что чувствовал Юрий Гагарин. Огромный груз ответственности перед большой командой учёных, изобретателей, мастеров, создававших корабль, перед всей нашей большой страной! Возможно, ему было страшно: ведь он прекрасно понимал, что рискует жизнью, никто не знал, что ждёт человека там, наверху, в плохо изученном, да что там, почти не известном нам космосе. Накануне Гагарин написал жене письмо, которое, к счастью, не стало прощальным: «В технику я верю полностью. Она подвести не должна. Но бывает ведь, что на ровном месте человек падает и ломает себе шею. Здесь тоже может что-нибудь случиться. Но сам я пока в это не верю. Ну, а если что случится, то прошу вас и в первую очередь тебя, Валюша (жена Ю.А. Гагарина. – Примеч. ред.), не убиваться с горя… Надеюсь, что это письмо ты никогда не увидишь… Валечка, ты, пожалуйста, не забывай моих родителей, если будет возможность, то помоги в чём-нибудь. Передай им от меня большой привет, и пусть простят меня за то, что они об этом ничего не знали, да им и не положено было знать».

Выдающийся советский диктор Юрий Левитан читает сообщение ТАСС о первом полёте человека в космос

Когда человек волнуется, его сердце начинает биться быстрее, за это отвечает особый гормон – адреналин. Но Гагарин смог преодолеть естественный человеческий страх и волнение перед столь ответственным полётом. В Музее космонавтики ты можешь увидеть кардиограмму (графическое изображение работы сердца), которую Гагарину сняли перед полётом. Она показывает, что сердце космонавта билось ровно и спокойно. Безусловно, увидев такую кардиограмму, Королёв и специальная медицинская комиссия ещё раз убедились в правильном выборе первого космонавта. Значит, Гагарин обладает такой силой духа, что может совладать со своими эмоциями. А это важное качество для космонавта, отправляющегося в первый полёт в неизведанное пространство. И, как показала вся дальнейшая история, самообладание и твёрдость духа помогли Гагарину совершить этот совсем не простой полёт.

Перед стартом Юрий Гагарин записал обращение:

«Дорогие друзья! Близкие и незнакомые! Соотечественники! Люди всех стран и континентов! Через несколько минут могучий космический корабль унесёт меня в далёкие просторы Вселенной. Что можно сказать вам в эти последние минуты перед стартом? Вся моя жизнь кажется мне одним прекрасным мгновением, всё, что прожито, что сделано прежде, было прожито и сделано ради этой минуты. Сами понимаете, трудно разобраться в чувствах сейчас, когда подошёл час испытания, к которому мы готовились долго и страстно. Вряд ли стоит говорить о тех чувствах, которые я испытал, когда мне предложили совершить этот первый в истории полёт. Радость? Нет, это была не только радость. Гордость? Нет, это была не только гордость. Я испытал большое счастье быть первым в космосе, вступить один на один в небывалый поединок с природой. Можно ли мечтать о большем? Но вслед за этим я подумал о той колоссальной ответственности, которая легла на меня, – первым совершить то, о чём мечтали поколения людей, первым проложить человечеству дорогу в космос».

Когда всё человечество слушало, как Юрий Левитан – самый известный диктор СССР – зачитывал сообщение ТАСС (Телеграфное агентство Советского Союза) о первом в истории полёте человека в космическое пространство, мало кто догадывался, что к полёту Гагарина было подготовлено не одно, а целых три официальных сообщения.

Первое – то самое, торжественное – о безусловном успехе первого в истории человечества космического полёта.

Второе сообщение было заготовлено на тот случай, если корабль, не выйдя на орбиту или сделав оборот вокруг Земли, совершит посадку где-то за пределами нашей страны. В нём СССР обращался к правительствам других государств с просьбой помочь в поисках космонавта.

И третий вариант должен был сообщить миру о трагической гибели Гагарина.

К счастью, второй и третий варианты сообщения не пригодились. Но ты понимаешь, что никто не знал, каков будет исход полёта!

Хочу стать космонавтом!

Это сейчас профессия «космонавт» стала для нас вполне привычной, хотя продолжает оставаться крайне опасной. А в те далёкие годы, когда ещё ни один человек не побывал в космосе, нашлось немало смельчаков, которые захотели попасть в первый отряд космонавтов. Три с половиной тысячи человек! Из них выбрали только двадцать. Отбор проходил по очень жёстким критериям: возраст – 25–35 лет, рост – 165–175 сантиметров, вес – до 75 килограммов, ну и здоровье, конечно, должно было быть железным, а характер – спокойным и уравновешенным: мало ли что им повстречается там, в неизведанном.

В марте 1960 года в первый отряд космонавтов были зачислены: Иван Аникеев, Павел Беляев, Валентин Бондаренко, Валерий Быковский, Валентин Варламов, Борис Волынов, Юрий Гагарин, Виктор Горбатко, Дмитрий Заикин, Анатолий Карташов, Владимир Комаров, Алексей Леонов, Григорий Нелюбов, Андриян Николаев, Павел Попович, Марс Рафиков, Герман Титов, Валентин Филатьев, Евгений Хрунов и Георгий Шонин.

Самому старшему, Павлу Беляеву, было 34 года, самому младшему, Валентину Бондаренко, – 23. Из этой двадцатки в космос удалось слетать двенадцати. Уже потом, после Гагарина.

Для первого полёта были отобраны шесть лётчиков – назначенный пилотом «Востока» Гагарин, его дублёры Нелюбов и Титов, а также Николаев, Попович и Быковский.

Как ты уже догадываешься, природных данных для полёта в космос недостаточно. Необходима долгая предполётная подготовка.

Иногда можно услышать, как кто-то подшучивает над слишком усердным в спорте ребёнком: ты что, в космонавты готовишься? А почему бы и нет? Если есть стремление и воля к победе, то всего можно достигнуть. Но готовиться придётся серьёзно: «Мы изучали основы ракетной и космической техники, конструкцию корабля, геофизику, астрономию, медицину. Кроме теории, много времени уходило на физическую подготовку. Гимнастику сменяли игры с мячом, прыжки в воду с трамплина, велосипед. Занимались регулярно, в любую погоду, под присмотром врачей. А вскоре подошло время специальных тренировок: в сурдокамере, где царит абсолютная тишина, на стремительной центрифуге, в термокамере с обжигающим воздухом, в самолётах, где специально создаётся состояние невесомости», – вспоминал Юрий Гагарин в своей книге «Вижу Землю».

Космические перегрузки на земле. Тренировка космонавта на центрифуге

Тренировки были очень важным этапом подготовки. Проверялись физическая сила, выносливость космонавта, способность организма нормально реагировать на совсем непривычные для человека условия; быстрота и гибкость ума – да, это было очень важно, ведь в космосе человек остаётся один на один с собой и никто ему не сможет помочь, а времени для принятия решения бывает очень мало.

Основное испытание будущих космонавтов – центрифуга: огромная «гантель», на одном конце которой закрепляется кабина со свернувшимся калачиком человеком, а на другом – противовес.

Вся эта конструкция быстро вращалась, создавая огромные перегрузки. Пройти центрифугу смогли не все: например, Анатолий Карташов, по настоянию медиков, подал рапорт на отчисление из отряда космонавтов, не справившись с нагрузкой.

Ещё одним сложнейшим испытанием была звуконепроницаемая сурдобарокамера (от латинского «сурдос» – «глухой»). С её помощью учёные хотели узнать, как повлияют на человека такие неприятности, как перепады давления, повышение влажности, увеличение температуры. И полное отсутствие звука.

Представь себе маленькую комнатку, в которую снаружи не проникает ни один звук! Полная, абсолютная изоляция. За пределами сурдобарокамеры могло случиться что угодно, но кандидатам в космонавты ничего бы не сказали: им полагался информационный вакуум, а это очень серьёзное испытание.

Космонавты проводили в сурдобарокамере до десяти дней, при этом выполняя там разные задания. Разумеется, за ними наблюдали врачи, они контролировали состояние космонавтов по приборам, а связь поддерживали с помощью сигнальных ламп. Результаты этих исследований показывали, насколько человек психологически готов к космическому одиночеству.

Спокойно продолжать работать в любой, даже самой стрессовой ситуации, будущих космонавтов учила чёрно-красная таблица, разработанная немецким психиатром Вальтером Шульте.

Таблица Шульте состояла из 49 квадратов с числами: 25 – с чёрными (1–25), 24 – с красными (1–24). Числа в квадратах располагались беспорядочным образом, а космонавт должен был называть те из них, которые в сумме давали бы 25. При этом чёрные числа надо было указывать в возрастающем порядке, а красные – в убывающем.

Уже сложно, не правда ли? А теперь представь себе – пока ты пытаешься понять что к чему, тебя постоянно отвлекают – то резкий свет включают, то какие-то противные громкие звуки издают. Или вдруг начинают что-то читать, то громче, то тише, то быстрее, то медленнее.

И ещё много очень сложных испытаний, которые простой человек не сможет вынести!

К первому полёту готовились два космонавта – Юрий Гагарин и Герман Титов. Они вместе отрабатывали все задания, которые нужно было выполнять в космосе, вместе привыкали к «космической кухне» – сокам и паштетам из тюбиков. Оба были одинаково натренированы и полностью готовы. Но в решении Государственной комиссии о первом космонавте стояло – Юрий Гагарин.

И всё же – почему первым стал он, а не Титов? Или кто-то другой из отряда? Версий и легенд множество. Наверное, ответ на этот вопрос знал только сам Королёв. Возможно, главный конструктор предложил комиссии кандидатуру Гагарина из-за его честности. Королёв по очереди вызывал космонавтов к себе в кабинет и спрашивал их – хорошо ли им на центрифуге? Все бодро отвечали – да, всё нормально, там весело! И только один Гагарин честно признался: «Чтоб она провалилась, эта железка! У меня от неё зайчики в глазах прыгают, я потом еле на ногах держусь!»

Наверное, «зайчики в глазах» были у всех. Но признался в этом только Гагарин. Впрочем, это всего лишь легенда, хотя и очень похожая на правду.