Текст книги "Тайны египетских пирамид"

Легенды и мифы

Так что же получается? Выходит, что, хотя фараоны и строили пирамиды, часть из этих пирамид построена, скорее всего, без их участия? Интересно, что все эти не вписывающиеся в традиционную теорию пирамиды отнесены историками к Четвертой династии: одна пирамида в Медуме, две (Ломаная и Красная) в Дахшуре и три главные пирамиды – на плато Гиза.

Именно эти пирамиды не вписываются в стройный ряд всех остальных пирамид и мешают создать ясную картину развития пирамидостроения. Если про них на время забыть, то все выходит очень красиво: очевидный процесс совершенствования пирамид, которое продиктовано улучшением инструментов, строительных методов, способов обработки камня, ростом архитектурного мастерства… Но, увы, эту линию развития пирамидостроения портят самые крупные пирамиды, построенные, как упорно утверждают ученые, именно при Четвертой династии. То есть получается, что где-то в самом начале пирамидостроения имел место большой взлет мастерства, а потом оно как-то угасло и вновь достигло относительно приличного уровня лишь к самому финалу эпохи строительства пирамид. При этом последние мастера все же так и не сравнялись с первыми. Обидно, да?

Но давайте вспомним, что Хуфу приписывал создание Великой пирамиды древней богине, и посмотрим, что же говорится об этих богах в египетских мифах. Стоит сказать, что еще лет сто назад мифы и народные предания рассматривались как довольно важная составляющая исторической науки. Однако с развитием высоких технологий они, может быть, оказались и не совсем забыты, но явно отодвинуты в тень. Не зря ли?

Геродот пишет, что жрецы города Фивы насчитывали от первого египетского царя 341 поколение людей. Историк определил этот период в 11340 лет. Помните предполагаемую дату гибели Атлантиды? Почти та же цифра…

А Диодор Сицилийский, со слов тех же египетских жрецов, сообщает: «Сначала в течение чуть меньше 18000 лет Египтом правили боги и герои, причем последним из богов-правителей был Гор, сын Исиды… Смертные же царствовали в этой стране, как они утверждают, немногим менее 5000 лет…»

Сегодня египтология, рассказывая о египетских династиях, ориентируется на так называемый список Манефона. Манефон называет Менеса первым фараоном и объединителем Египта, основателем Первой династии. Однако есть у Манефона упоминания и о додинастических временах.

Династиям людей, пишет Манефон, предшествовали четыре другие династии – две богов, одна полубогов и одна переходная династия. Сначала Египтом правили семь великих богов – в общей сложности 12300 лет: Птах правил 9000 лет; Ра – 1000 лет; Шу – 700 лет; Геб – 500 лет; Осирис – 450 лет; Сет – 350 лет; Гор – 300 лет. Вторая династия богов состояла из двенадцати божественных правителей, первым из которых был бог Тот. Всего эта династия правила 1570 лет. Затем 3650 лет правила династия тридцати полубогов. Потом, на протяжении 350 лет, в Египте царил хаос, и на троне сменилось семь простых смертных. Наконец Менес положил начало Первой династии фараонов и построил новую столицу, посвященную богу Птаху…

Говорится о царях Додинастического периода и в других египетских хрониках, которые традиционно принимаются научным сообществом. В Туринском папирусе приводится список царей Египта, которые правили в Верхнем и Нижнем Египте после богов, до объединения царства под властью первого фараона. Там говорится о девяти «династиях», в числе которых «Почтенные из Мемфиса», «Почтенные с Севера» и «Шемсу-Гор» (то есть Спутники, или Последователи, Гора). Всего же этот список отдает додинастическому периоду 36620 лет.

Палермский камень, датируемый временем Пятой династии, приводит список из 120 царей додинастического времени.

Несмотря на сильные противоречия, все эти древние документы сходятся в одном: история египетской государственности не началась одновременно с династическим периодом. До него была весьма долгая и весьма интересная жизнь…

Гранитный храм Сфинкса

Как известно из официальной истории, древние египтяне использовали для обработки камня медные пилы. Ими можно пилить известняк (впрочем, как показывают современные опыты, тоже не очень удобно), однако они явно слабы против гранита. Между тем одно из самых знаменитых сооружений Гизы, Храм Сфинкса, состоит из громадных известняковых и гранитных блоков. Вес известняковых блоков – под двести тонн, гранитные – лишь немного уступают им по весу.

В этом – тоже одна из загадок: каким образом удалось строителям поднять тяжелые блоки на такую высоту? И если в основании пирамид присутствие таких больших камней оправданно – для основы нужна прочность, то при возведении храма вполне можно было бы обойтись и мелкими камнями. Современные эксперты по подъемным кранам говорят, что, хотя и есть машины, способные поднять подобную тяжесть, они не могут перемещать подобные блоки на значительные расстояния. Храм между тем сложен настолько аккуратно, будто состоит не из многотонных блоков, а из обычных кирпичей. В крупных блоках, если с ними можно легко управляться, есть несколько преимуществ: постройка, во-первых, создается за гораздо меньшее время, а во-вторых, она гораздо более устойчива к землетрясениям, которые в этих местах не редкость.

Собственно говоря, храм выглядит образцом совсем иной эстетики, нежели пирамиды, и складывается впечатление, что он построен некими людьми не только иной культуры, но и иных технических достижений. И построен, с технической точки зрения, весьма оригинально: стены из известняка изнутри и снаружи обложены гранитом. Сегодня от гранита осталось не так много, но понятно, что когда-то весь храм был таким. По такому же принципу сделана и крыша храма: два слоя гранита, между которыми лежит известняк. Зачем такие сложности с крышей – тоже непонятно.

И еще одно наблюдение: стены изнутри ровно обработаны, но имеют одинаковый выступ внизу, под уровнем первоначального пола, и это говорит о том, что обрабатывались каменные блоки не по отдельности, а уже будучи в кладке. Вот только грунт помешал некоему неизвестному инструменту обработать стену до самого низа.

Получается, строители обладали неким инструментом, который легко резал гранит. Согласитесь, обрабатывать готовые стены гораздо сложнее, нежели отдельные камни. Более того, внутренние углы имеют не прямоугольную, а закругленную форму. Такого обычной пилой, хоть медной, хоть железной, – не сделать. Зачем же такие сложности? Для того, по всей видимости, чтобы во время землетрясения камни в углу не сломались под своей тяжестью. Сегодня в сейсмоопасных районах применяются практически такие же технологии.

Египтологи утверждают, что этот храм построил представитель Четвертой династии Хафра. И потому, что дорога от храма идет к пирамиде Хафры, и потому, что именно в храме найдена статуя этого фараона. Статую обнаружил в 1860 году Огюст Мариетт. Скульптура Хафры сделана из темно-зеленого диорита, Хафра восседает на троне, а позади его головы изображен соколоподобный бог Гор. Ныне скульптура находится в Каирском музее и считается одним из самых драгоценных экспонатов.

Между тем найдена эта скульптура была не среди руин, а зарытой в землю под алебастровым полом храма. Более того, зарыта она была вниз головой, что вполне четко говорит об отношении к фараону тех, кто так поступил с его изображением. Фараон был наказан. Но за что? Не за то ли, что он использовал в своих целях здание, построенное не им и для совершенно других целей? Ведь, помните, про этот храм говорили, что это «Дом Осириса, Властелина Ростау» (древнее название Гизы), и считали его постройкой богов, некогда управлявших Египтом. Возможно, во времена фараонов в Египте еще жили люди, придерживавшиеся «старой веры». И даже время от времени то ли приходили к власти, то ли захватывали власть на каких-то территориях.

Имело место это, скорее всего, в так называемый Первый переходный период, последовавший после Древнего царства. Многие ученые отмечают, что именно в это время многие постройки фараонов (или те, что считаются постройками фараонов) подверглись не столько разрушению, сколько осквернению. Но под осквернением вполне можно понимать и такое действие, как вынесение языческих идолов из святого места. Главное – с какой стороны на это посмотреть. Между прочим, первые египтологи XIX века считали, что Гранитный храм – наследие Додинастического периода. Но потом точка зрения на этот вопрос, как и еще на многие, изменилась…

Кстати, о технологии обработки камней. Большинство египетских саркофагов обработаны идеально, но вот внизу почти у всех – весьма грубая поверхность. Порою со сколами, которые даже переходят на боковую сторону. Тоже загадка: если саркофаг, насколько мы можем судить, обрабатывался некими инструментами, дающими в итоге весьма тонкую работу, то почему же так грубо сделано дно? И не просто грубо, а даже в ущерб самой эстетике предмета! Эту загадку не отгадать, если только не предположить, что и саркофаги были сделаны не древними египтянами, а авторами Гранитного храма и нескольких пирамид. Понятно, что эти каменные ящики имели какое-то иное предназначение. Египтяне же ничтоже сумняшеся откололи их ломами (или что там у них нашлось) от основы и стали пользоваться ими так, как считали нужным.

В принципе, исходя из фактов, уже приведенных в этой главе, можно прийти к выводу, что египтяне весьма грубо воспользовались доставшимися им плодами иной, более высоко развитой цивилизации, умевшей и точно обрабатывать весьма плотный камень, и перемещать громадные плиты, с которыми не справятся и современные подъемные краны. Тогда логично предположить, что от этой цивилизации остались на территории Египта и некие сооружения, предназначения которых мы разгадать пока не можем.

Как уже было упомянуто, некоторые исследователи считают, что и пирамиды, и Гранитный храм были древними электростанциями. В пользу этого говорит несколько доводов.

В трудах римских и греческих авторов, бывавших в Египте, неоднократно упоминается «чудесный свет», освещавший изнутри храмы и пирамиды, а также то, что жрецы могли покарать непокорных «силой грома». Сегодня мы знаем, что гром непосредственно связан с электричеством.

Впрочем, весьма долго все эти рассказы считались фантастикой. Но в последнее время происходит все больше находок, говорящих о том, что это не пустая выдумка, и сегодня у ученых нет уже сомнения, что древние цивилизации, в том числе и египетская, знали, что такое электричество.

На рельефах в храме Хатор, например, изображены человеческие фигуры с колбообразными прозрачными предметами, весьма напоминающими электрические лампы огромных размеров. Только вместо спиралей в лампах – змеи, чьи хвосты введены во что-то типа цветков. А под «лампами» изображены некие предметы, которые современный человек узнаёт сразу и безошибочно: «Да это же изоляторы!»

Но дальше – еще интереснее: от «цветков» отходят некие полосатые шнуры, ведущие к «ящику», на котором восседает «бог воздуха». А за ящиком стоит демон в облике обезьяны и с ножом в руках. Ведь электричество, безусловно, хотя предмет и божественный, но неосторожных имеет обыкновение убивать…

Инженеру В. Харну удалось реконструировать действующую модель такого генератора, дающую дуговой разряд, сопровождающийся интенсивным свечением: «Если откачивать воздух из стеклянной колбы с двумя металлическими стержнями внутри, то электрический разряд наступает при намного более низком напряжении. При давлении 40 миллиметров ртутного столба от одного из стерженьков проскакивает ниточный разряд, сопровождающийся свечением. Если продолжить откачивать воздух, разряд становится шире, пока не заполнит все свободное пространство колбы. Все это полностью соответствует рельефу в храме Хатор».

А вот еще исторический факт. В развалинах древних ныне не существующих городов Ктесифон и Селевкия, находящихся неподалеку от Багдада, были найдены древние электрические батареи. Немецкая газета «Ди Цайт» описала эти устройства так: «Батарея состоит из терракотовой вазы высотой 18 сантиметров, более короткого медного цилиндра и окисленного железного стержня, на котором имеются остатки битума и свинца. Такие батареи изготавливали следующим образом: из тонкой медной жести скручивали цилиндр длиной около 12 и диаметром 2,5 сантиметра и запаивали его сплавом олова и свинца. Основание цилиндра образовывал плотно входивший в него медный кружок, покрытый изнутри изоляцией из битума. Сверху цилиндр закрывался битумной пробкой, через которую проходил железный стержень. Когда данная конструкция заполнялась кислотой или щелочью, получался гальванический элемент. Для защиты цилиндра его опускали в терракотовую вазу и заливали битумом».

Вот такая древняя батарея.

О торговле между Египтом и Азией известно хорошо, и потому неудивительно, что в египетском Тель-Амарне были найдены такие же терракотовые вазы, как и в окрестностях Багдада. Позволим себе предположить, что производили их все-таки египтяне по доставшимся от своих предшественников технологиям, а потом уже продавали на сторону.

Теперь обратим внимание на то, как построен Гранитный храм. Он фактически изолирован по всем правилам физики: гранит, как известно, не проводит электричество. Возможно, именно поэтому и была изготовлена столь сложная крыша в несколько слоев? То есть это был не храм, а своего рода электростанция?

Многие ученые сегодня уверены, что в Древнем Египте знали некий источник света, не создающий открытого огня. Иначе при каком, например, освещении наносились рисунки на стены подземелий? Сделать это без света было невозможно, а масляные лампы или факелы оставили бы следы копоти! Однако никакой копоти в египетских пирамидах не обнаружено…

Но тогда весьма странным является то, что цивилизация, знавшая электричество, вдруг это знание позабыла. Как такое могло произойти? Сегодня никакая смута и никакие природные катаклизмы не смогут выбить из человеческих голов знания о таком удобстве. Другое дело, если электричество было не изобретено египтянами, а просто подарено неким «добрым дядей», и им пользовались, не понимая принципов его действия. А потом… Волшебные растворы, магические стержни-электроды и чудесные стеклянные колбы рано или поздно кончились, а вместе с ними и электричество. Создать все это заново египтяне при своем уровне развития уже не могли.

Вы спросите: если цивилизация, создание которой египтяне приписывали богам, была настолько высокоразвита, то почему не осталось следов других удивительных изобретений? Тогда мы можем поговорить про древнеегипетскую авиацию…

Но все-таки сначала хотелось бы подвести некий промежуточный итог под разговором о постройке пирамид. Меня давно удивляло, что никто ни разу не попытался проверить эту теорию чисто логическим, вернее, математическим путем. Ведь это же так просто!

Вспомним, что мы имеем. Итак, Великая пирамида. Это 2500000 блоков со средним весом около 2,5 тонны каждый. Каждый блок тщательно обработан, притом до такой степени точности, что между двумя камнями нельзя просунуть лезвие ножа. Получается, древним строителям было необходимо обточить (медными пилами, напоминаю) 15000000 граней таких блоков. Сколько времени на это должно было уйти? Считается, что пирамиду строили порой до 40000 человек, но обычно – порядка 14000 человек. Получается, что каждый из них должен был обработать по 1071 грани. Грань имеет размеры примерно метр на метр. Скажите, за какой срок вы лично отполируете такое количество граней медной пилой? Не надо говорить, что вы, в отличие от древних египтян, не умеете этого делать. Они сначала тоже не умели. Но после пятисотой грани, говорят, дело идет значительно быстрее…

Пойдем дальше. Пирамида, как утверждает официальная египтология, строилась двадцать лет. Производим нехитрый расчет, и получается, что при таких скоростях строительства необходимо укладывать один блок каждые четыре с небольшим минуты. Это, заметьте, круглосуточно, без перерывов на обед и сон, праздники и стихийные бедствия, целых двадцать лет! Если предположить, что строители ели и спали, но работали все равно по 12 часов в сутки, то получаем один блок в две минуты. Блоки надо было еще доставить и окончательно обработать…

К тому же блок было необходимо не просто «шлепнуть» на пирамиду куда-нибудь, а приземлить весьма точно. Видели ли вы, как привычный нам подъемный кран, движимый отнюдь не мускульной силой, опускает на свое место бетонную плиту? Согласитесь, на это у него уходит не две, и даже не четыре минуты…

Хорошо, дадим египтянам времени немного побольше. Например, сто лет (хотя это и противоречит принятым взглядам). Тогда, получается, один камень им было необходимо класть за двадцать минут. Уже – кое-что, и с таким нормативами можно работать. Правда, тоже на пределе. Оптимально, думается, имея некую сноровку, укладывать один каменный блок минут за сорок. Тогда получится, что на постройку пирамиды ушло бы 190 лет. Понятно, что несколько бригад могли укладывать несколько блоков одновременно. Но не забывайте, что кто-то должен был еще эти блоки вырубать в карьере, доставлять, обтесывать. И не забывайте, что внизу расположена только часть блоков пирамиды. Некоторые из них приходилось поднимать почти на 150 метров. Представляете себе эту высоту?

А еще нужно было строить при этом всю инфраструктуру пирамиды – с храмами, дорогами, оградами… Нет, в отличие от египтологов мы в логике слабы. Признаем. Давайте обсудим самолеты.

Глава 11. К небу и звездам

В 1848 году археологическая экспедиция, работавшая в Абидосе, при исследовании храма Сети обнаружила непонятные иероглифы, располагавшиеся прямо над входом в храм, под самым потолком, на высоте порядка десяти метров. Иероглифов оказалось очень много, и они сразу поставили исследователей в тупик: ничего подобного до этого не встречалось. Вскоре было решено, что обнаружены не просто знаки древнего письма, а изображения неких предметов, возможно, механизмов неизвестного назначения. Иероглифы были скопированы и вызвали среди европейских египтологов жаркие споры. Но ничего конкретного так никто предложить и не смог. Единственный вывод, к которому смогли прийти ученые XIX века, состоял в том, что, несмотря на большое разнообразие иероглифов, они изображают всего четыре фигуры, но в разных ракурсах и вариациях. Однако что это за фигуры, никто так и не понял. Вскоре о загадочных письменах храма в Абидосе было забыто – египтологов того времени ожидало еще множество, как казалось, не менее интересных открытий.

«Пчела» или «летчик»?

Вспомнили об этой истории только полторы сотни лет спустя, уже в 90-х годах минувшего века, когда солидная арабская газета «Аш Шарк аль-Аусат» опубликовала подборку фотографий, сделанных в храме бога солнца Амона-Ра в Карнаке. На фотографиях были изображены высеченные на стенах храма иероглифы, а журналист ехидно интересовался: «Как вы считаете: были ли древние египтяне знакомы с боевой авиацией?»

Опубликованные снимки вызвали буквально взрыв интереса. Еще бы! На стенах храма, построенного во времена фараона Сети I, правившего три тысячи лет назад, было высечено изображение… боевого вертолета с ясно различимыми лопастями несущего винта и хвостового оперения, а рядом находились изображения еще нескольких странных объектов, весьма похожих на современные сверхзвуковые истребители и тяжелые стратегические бомбардировщики! Тут же специалисты вспомнили и о рисунках в храме Абидоса, и стало понятно, почему ученые XIX века никак не могли понять, что там изображено: ведь в те времена об авиации никто не мог даже помыслить!

Известный египтолог Алан Элфорд, решив разобраться в сенсации, сам отправился в Абидос. Он убедился, что иероглифы и в самом деле существуют. Более того, он заявил журналистам, что на них «явно изображен вертолет, включая мельчайшие детали, которые мог воспроизвести только человек, лично его видевший. Если это не вертолет, то я затрудняюсь сказать, что это вообще может быть».

После сравнения рисунков из двух мест – Карнака и Абидоса – стало ясно, что оба древних художника пытались изобразить во всех подробностях что-то одно. Скептики, не верившие в авиатехнику времен фараонов, предположили, что изображения представляют собой всего лишь символы одного из имен Сети, которое переводится как «пчела». То есть египтяне, высекая вертолет и самолеты, на самом деле думали, что изображают пчелу.

Когда Элфорда попросили прокомментировать, как он относится к этой новой версии и могли ли быть эти иероглифы написанием имени Сети, тот ответил: «Тогда, скорее, его звали не Пчела, а Летчик…»

Вскоре на фресках храма в Абидосе, кроме вертолета, было найдено еще и изображение подводной лодки. Причем лодка была вполне натуральная, со всеми полагающимися деталями: винтом, рулем и перископом.

Но если использованию в Древнем Египте подводных лодок никаких даже косвенных доказательств нет, то применению авиации их более чем достаточно. Некоторые исследователи, например, считают, что знаменитый египетский фараон Тутанхамон погиб 3300 лет назад… в авиакатастрофе. Это – мнение довольно известного историка Древнего мира Уильяма Дейча, который уверен, что древние египтяне поднимались в небо на заполненных горячим воздухом воздушных шарах и примитивных планерах. Конечно, развлечение это считалось в Египте делом божественным и потому было привилегией членов царской семьи и знати. «Обратите внимание, – говорит Дейч, – что многие члены царской семьи Древнего Египта, включая Тутанхамона, умерли с переломанными ногами и множественными ранами, будто их смерть произошла в результате падения летательного аппарата».

Дейч убежден, что изображенные на многочисленных рисунках и фресках странные предметы с крыльями – не что иное, как первые летательные машины. Он собственноручно изготовил несколько моделей этих аппаратов по египетским рисункам, и оказалось, что многие из них прекрасно «чувствуют себя» в воздухе. «Воздухоплавание зародилось в Египте и вскоре распространилось на территориях, ныне известных как Тибет, Индия, Мексика, Турция, Китай и Гватемала, – то есть там, где есть сильные воздушные потоки, способные удерживать летательные аппараты в небе», – говорит ученый.

Неясным опять же остается, почему искусство полетов было забыто. Но если предположить, что летательные аппараты не были изобретены самими египтянами, а лишь достались им по наследству, все сразу становится на свои места.

Здесь немного отвлечемся от Египта и перенесемся в Южную Америку. «Колумбийский золотой самолетик» – так называют четырехсантиметровый предмет, использовавшийся колумбийскими индейцами, вероятно, в роли амулета или подвески-украшения. Изготовлен он был не позднее середины I тысячелетия до н. э. Находка эта не единична, на сегодняшний день на территории Колумбии, Перу, Коста-Рики и Венесуэлы обнаружено 33 подобных предмета. Они весьма различны по внешнему виду, но в них четко просматривается принципиальная схема самолета с горизонтальным и вертикальным оперением киля. Порою на этих предметах изображены глаза, порою чешуя, но множество экспертов полностью согласны с заключением биолога из США Айвена Сандерсона: ни один из них ни в коей мере нельзя отождествить ни с одним из известных науке представителей как ископаемой, так и современной фауны.

В фигурках «золотых самолетиков» авиационные эксперты узнают модель аэрокосмического самолета с откидывающейся кабиной, модель грузового воздушного судна разового использования для посадки на воду и даже модель «субакваплана» – подводного самолета.

Интересно, что впервые «золотой самолетик» был выставлен в 1956 году среди других экспонатов на выставке «Золото доколумбовой Америки», проходившей в музее Метрополитен в Нью-Йорке. Дельтовидное крыло и вертикальная плоскость хвостового оперения (чего никогда не бывает у птиц) сразу обратили на себя внимание американских авиаконструкторов. «Самолетик» был испытан в аэродинамической трубе, и оказалось, что лучше всего он ведет себя на сверхзвуковых скоростях, изучение которых в ту пору было в самом разгаре. Дельтовидное крыло и высокая вертикальная плоскость хвостового оперения из украшения инков вскоре перекочевали в новую модель самолета «Локхид», который довольно долго считался лучшим в мире…

Но вернемся к нашим фараонам.

Оказывается, древние египтяне (IV век до н. э) тоже не обошлись без скульптурок летящих птиц, которые больше похожи на монопланы с высоко расположенными крыльями, удлиненным корпусом и хвостовым оперением с вертикальным стабилизатором. По словам специалистов по авиации, такие признаки вполне отвечают положениям современного самолетостроения. Геометрия крыла, в частности, почти адекватна контурам плоскостей американского транспортного самолета «Геркулес».

Но если фараоны летали, то не осталось ли записей об этом?

В папирусе Ну (Брит. муз., 10477, л. 9), читаем: «Приветствую тебя, о Бедро, живущее в великом Озере северного неба, видимое простым глазом и бессмертное. Я встал над тобой, когда ты взошло подобно богу. Я видел тебя, и я не умер. Я поднялся к тебе и воскрес подобно богу. Я гоготал как гусь, я парил как сокол среди божественных облаков и великой росы. Я совершил путешествие с земли на небо. Бог света укрепил меня с двух сторон „лестницы“. Звезды, которые никогда не заходят, направили меня по верному пути и помогли избежать уничтожения».

Трудно не согласиться с тем, что здесь описан вполне обыкновенный для наших дней полет. Сначала автор записи «встал над тобой», то есть довольно высоко поднялся над поверхностью, о чем свидетельствуют и другие строки – «я парил как сокол среди божественных облаков и великой росы». Если подняться на высоту примерно две-четыре тысячи метров в открытом летательном аппарате и оказаться в слое облаков, то вы и в самом деле почувствуете влагу. А уж что вы будете при этом «гоготать как гусь», мы даже не сомневаемся.

Также весьма интересно упоминание звезд, которые «никогда не заходят». Только для этого надо подняться на еще большую высоту. И там, где атмосферный слой становится тонок, звезды и в самом деле не заходят.

Но, впрочем, хватит про изобретения, давайте поговорим о тех, кто подарил их египтянам.