Текст книги "Южная Корея. Узнать и полюбить"

Как я попала в Корею?

Креативить с маршрутом путешествия я люблю, про это знают мои знакомые и те, кто следит за мной в социальных сетях. Мои непрямые рейсы в разные страны связаны прежде всего с любовью к экономии. Я знаю, как спланировать полет таким образом, чтобы за деньги, которые надо заплатить, путешествуя в одну страну, я смогла посетить сразу две страны.

Южная Корея стала первым таким экспериментом. В 2018 году состоялась наша с Александром первая поездка в Страну утренней свежести. С этой-то поездки и начинается история тревел-шоу «Куда уж дальше!», автором и ведущей которого я являюсь. Но сам маршрут был построен через другую страну, которая тоже отличается богатством высоких технологий, своей продвинутостью во многих сферах, но находится совсем в другой части света. Я говорю об Объединенных Арабских Эмиратах, через которые лежал наш путь.

Путь, надо отметить, был длительным, но легким. 18 часов заняли рейсы из Москвы в Абу-Даби, а затем из АбуДаби в Сеул. Однако, когда ты находишься в комфортабельном кресле, в которое встроен телеэкран, смотришь кино или играешь в игры, периодически трапезничаешь отменной едой и напитками, предлагаемыми на борту самолета, время проходит незаметно.

Спустя 10 часов полета из столицы ОАЭ наш самолет приземлился в городе Инчхон – сюда приходят самолеты международных рейсов. Я не помню, как забрала багаж, но вот уже стою перед офицером пограничной службы, который просит приложить мои пальцы к сканеру. Паспорт, миграционная карточка (в которой нужно было указать все страны, посещенные за последние полгода, особенно нужно быть внимательным к странам с очагами заболеваний: могут потребовать справку о прививках, а теперь, когда мир узнал о новой болезни, еще и справку с отрицательным результатом теста на COVID-19), никаких лишних вопросов, и вот я уже по ту сторону аэропорта.

Аэропорт Инчхона усердно наполировали будто бы специально к нашему прилету: так сильно сияют стены, пол и потолок. Мы понимаем – надо искать выход к аэроэкспрессу, но все эти непонятные «закорючки» (хотя это не иероглифы, а буквы) вообще не читаемы. Благо почти на всех указателях надписи на корейском дублируются и английским языком, поэтому мы выдвигаемся по верному, как нам казалось, маршруту.

Но забрели мы немного не туда. Ведь ЧТОБЫ ПРОЙТИ К ЭКСПРЕССУ, ДЛЯ НАЧАЛА НАДО ПРИОБРЕСТИ ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ. А автоматы или кассы мы незаметно для самих себя миновали. Что ж, не унывая, поворачиваем в обратном направлении и тут сталкиваемся с… ним. Маленький милый белый помощник приветствует нас своим электронным голосом. Перед нами стоит самый что ни на есть настоящий робот! Однако все попытки железного альтруиста предложить нам помощь в поиске той или иной информации были тщетны: его потешный вид умилял и вызывал лишь одно желание: сфотографироваться с ним! Поэтому все, что он говорил, проходило мимо ушей. Однако не только мы увидели этого малыша. Робот растопил сердца и других туристов, которые окружили его кольцом. Вдоволь наигравшись с роботом, мы, наполненные восторгом и другими самыми позитивными эмоциями, наконец добрались до автомата, продающего проездной на экспресс.

Как передвигаться в столице

Я уже упоминала, что транспортная сеть в Сеуле очень удобна, хотя новичок, возможно, не сразу разберется в ее схеме. Из любой точки города можно уехать даже в другую провинцию, порой не меняя вид транспорта.

Вы можете передвигаться по столице и окраинам на автобусе, такси или метро. Последний вид транспорта – самый удобный и быстрый, поэтому я советую пользоваться им, куда бы вы ни запланировали ехать.

Метро Сеула – это большая паутина, нити которой раскинулись от столицы до Инчхона, захватили провинцию Кёнгидо, часть провинций Канвондо и Чхунчхон-пукто. На начало 2021 года в метрополитене 728 станций, и каждый год эта цифра растет (в Москве, например, 331 станция). Поэтому, когда я взглянула на карту сеульского метро, то обомлела. Нет привычных для российской столицы изображений кольцевых линий, сразу и не сообразишь, едет ли поезд по кругу, вообще схема выглядела довольно беспорядочной. Благо мы установили на свои телефоны приложение, благодаря которому найти нужную станцию и узнать стоимость проезда не составляет труда.

Итак, мы разменяли немного денег на местные воны (курс в аэропорту, конечно, грабительский), и вот стоим у автомата, полные решимости купить проездной. Но вот незадача – опять хангыль! Это, кстати, была первая страна, в которой я даже смутно не представляла, что означает та или иная надпись. И вокруг никого, кто бы мог подсказать, что делать дальше. Эх, как бы помог нам сейчас белый робот! Но вскоре мы обнаруживаем кнопку переключения языка на английский, и все начинает двигаться быстрее.

ОСОБЕННОСТЬ МЕТРО В КОРЕЕ – СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА ЗАВИСИТ ОТ ДАЛЬНОСТИ СЛЕДОВАНИЯ. Чтобы проехать одну станцию метро, вам придется заплатить 1350 вон, это минимальная цена на 2021 год. К этой цене прибавляется стоимость аренды карты – 500 вон, но эту сумму вы можете вернуть в таком же автомате, где продаются проездные, когда достигните пункта назначения. Уже позже одна добрая девушка посоветовала нам приобрести КАРТУ T-MONEY, КОТОРУЮ МОЖНО КУПИТЬ НЕ ТОЛЬКО В МЕТРО, НО И ПОЧТИ В ЛЮБОМ СУПЕРМАРКЕТЕ НА КАССЕ. ЕЕ МОЖНО ПОПОЛНЯТЬ НА НЕОБХОДИМУЮ СУММУ. ПРОЕЗД ПО ТАКОЙ КАРТЕ БУДЕТ ДЕШЕВЛЕ — от 1250 вон. Кроме того, по этой же карточке можно передвигаться на автобусах и даже в такси!

Мы рассчитали наш маршрут, купили две карты до центральной станции Seoul Station и выдвинулись по направлению к нужным путям. Еще издалека мы огорченно заметили, что эскалатор не работает. Неужели придется подниматься по лестнице?! Но к нашему изумлению, как только мы приблизились к ступеням, эскалатор, оснащенный датчиками движения, вдруг заработал. Какая экономия электроэнергии!

По дороге мы обратили внимание на множество признаков заботливого отношения корейцев к своим людям и приезжим гостям. Так, на станциях метро есть платные шкафчики для хранения личных вещей. Или, например, восхищает тот факт, как внимательно корейские власти относятся к безопасности своих граждан: на каждой станции метро можно найти специальные стеклянные шкафы с предметами первой необходимости и помощи в случае чрезвычайной ситуации (вода, бинты, противогазы, фонарики и т. д.). Наверно, это на случай войны с КНДР, соседству ющей с Южной Кореей. Кстати большинство станций сеульского метро закрытого типа, с автоматическими дверями. Хочется отметить и идеальную чистоту в метрополитене. Чуть ли ни стерильная чистота даже в бесплатных уборных, которые находятся на каждой станции метро.

Приблизившись к путям, мы увидели милую картину: иностранцы стоят в куче, сами же корейцы вытянулись в стройную линию. «Очередь на поезд?» – удивилась я, вспоминая час пик в московском метро, когда люди буквально запихиваются в вагон.

ПРИ ПРИБЛИЖЕНИИ ПОЕЗДА МЫ УСЛЫШАЛИ МУЗЫКАЛЬНЫЙ СИГНАЛ. ЭТИ ЗАДОРНЫЕ ФАНФАРЫ ЧАСТО ТЕПЕРЬ ВОЗНИКАЮТ У МЕНЯ В ГОЛОВЕ. В ТАКИЕ МОМЕНТЫ ХОЧЕТСЯ СНОВА ВЕРНУТЬСЯ В КОРЕЮ! И вот мы в вагоне. «Такой широкий!» – заметил Саша. «Да, очень удобно с чемоданами», – согласилась я. Интересно, что в некоторых вагонах сиденья не только по бокам (как в России), но даже по центру, настолько просторно тут внутри! Еще одна особенность кресел в сеульском метро – особые синие и розовые сиденья. Первые предназначены для стариков, вторые – для беременных женщин. Ни на те, ни на другие кореец, не относящийся к данной группе людей, как я уже говорила, никогда не сядет, даже если вагон будет переполнен людьми!

Нашу довольно длительную поездку сопровождала смешная реклама, транслируемая на экранах в вагонах, которая чередовалась с информационными сообщениями, так что скучать нам не пришлось. То молодая девушка при виде ползущей к ней лаве за считанные секунды съедает рамен и только потом убегает от стихии, то мультяшные слизни и жуки изображают последствия неаккуратного поведения в метрополитене и в поездке (падение с эскалатора, зажатие в дверях вагона или турникета и т. п.). Кстати и эти арт-персонажи пользуются популярностью: у них есть свой сайт, игры для смартфона и мерчи (товары с логотипом). ИНОГДА ЭКРАНЫ МЫ ВИДЕЛИ И В ОКНАХ: КОРЕЙЦЫ ХИТРЫМ ОБРАЗОМ РАЗМЕСТИЛИ МНОЖЕСТВО МОНИТОРОВ НА СТЕНАХ ТОННЕЛЯ, ПО КОТОРОМУ ЕДЕТ ПОЕЗД, ПРИЧЕМ ИЗОБРАЖЕНИЕ НА ЭТИХ ЭКРАНАХ СИНХРОНИЗИРОВАНО СО СКОРОСТЬЮ ПОЕЗДА, ТО ЕСТЬ НА КАЖДОМ ЭКРАНЕ СВОЯ КАРТИНКА, НО, КОГДА ПОЕЗД ПРОЕЗЖАЕТ МИМО НИХ, СОЗДАЕТСЯ ВПЕЧАТЛЕНИЕ, ЧТО ВЫ ВИДИТЕ ОДНО ДЛИННОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ.

В какой-то момент мы взглянули на монитор в вагоне и поняли, что информация на английском языке больше не показывается. «Как выглядит название нашей станции?» – пыталась вспомнить я. «Перевернутая птичка, полка на стене, человек на коленях и зодиакальный знак весов», – одну за другой выдавала я свои ассоциации с буквами хангыля.

Очередь на поезд в Сеульском метро

Спустя примерно час мы прибыли на центральную станцию Seoul Station. Четко следуя указателям, мы перешли в нужный проход и снова приложили свои карточки к турникету (первый раз мы прикладывали их у турникетов для прохода к аэроэкспрессу). И вот мы оказались на перекрестке разных веток. Выбрав оранжевую, на которой находилась наша станция Anguk, мы направились к следующим турникетам. Приложили карту – загорелся красный: нас не пускают. Приложили еще раз – бесполезно. Еще несколько наших попыток остались тщетными. Мы вдруг осознали, что купили проездной до станции Seoul Station, а нам нужно дальше, значит, снова нужно купить проездной. Только вот проблемка – автоматы, продающие абонементы, находятся по ту сторону турникетов.

«Что делать? Как отсюда выбраться теперь?» – волновалась я. Решили подойти к стойке с дежурным… Но его нет на месте! Начали спрашивать у прохожих – никто не говорит на английском. «Кажется, мы тут заночуем», – пошутил Александр спустя 15 минут ожидания работника метро. Но на двадцатой минуте мы с облегчением выдохнули: спешными шагами к нам направлялся пожилой мужчина. Работник метро очень плохо говорил и понимал по-английски, постоянно то вопросительно поднимая на нас глаза, то смущенно их опуская. В тщетных попытках сложить хоть какую-нибудь фразу на английском, он просто открыл нам проход, и на этом наша история закончилась хеппи-эндом. НЕ БЫЛИ БЫ МЫ ТУРИСТАМИ, ОПЛАТИЛИ БЫ СОЛИДНЫЙ ШТРАФ! ТАК ЧТО В ПЕРВЫЙ ЖЕ ДЕНЬ МЫ ПОНЯЛИ: ДО КАКОЙ СТАНЦИИ МЕТРО КУПИЛ БИЛЕТ, ДО ТАКОЙ И ЕДЕШЬ, ИНАЧЕ ТУРНИКЕТ ПРОСТО НЕ ВЫПУСТИТ!

Наша станция встретила нас многочисленными торговыми точками и даже рядами, причем не только на выходе из метро, но и прямо внутри, под землей, в зоне ожидания поезда. Это, безусловно, удобно: перекусить можно, не отходя от путей. Тем более что ждать поезд тут приходится несколько дольше, чем, например, в Москве или Санкт-Петербурге, а по некоторым направлениям аж по 10 минут!

В тесноте, да не в обиде: о жилье в Сеуле

Приехав в Сеул, мы поселились в самом его сердце – историческом районе, где до главных достопримечательностей рукой подать.

В первую нашу поездку мы арендовали квартиру. От метро было минут семь ходьбы. Подойдя к странному, как мне показалось, дому, напичканному камерами со всех сторон, мы увидели хозяина. Джейсон, как нам представился арендодатель, выдал нам две карты для открытия электронных замков и пригласил подняться в нашу квартиру.

«Снимите обувь!» – чуть ли не закричал взволнованный Джейсон, как только мы переступили порог. «Наверно, думает, что мы – американцы», – в голове отметила я.

Это была небольшая квартира-студия с мансардой общей площадью 19 квадратных метров. ДЛЯ МЕНЯ, ЧЕЛОВЕКА, РОДИВШЕГОСЯ В РОССИИ, А ПОЭТОМУ ЗНАЮЩЕГО, ЧТО ТАКОЕ КОМПАКТНОЕ ЖИЛЬЕ, БЫЛО НЕПРИВЫЧНО УВИДЕТЬ ЕЩЕ МЕНЬШУЮ, ХОТЯ И УСЛОВНО ДВУХКОМНАТНУЮ КВАРТИРУ. Зато порадовала стоимость квартиры – всего 47 000 вон в сутки.

Наша основная комната представляла собою студию площадью примерно 12 квадратных метров. Здесь была и кухня со стиральной машиной, холодильником и плитой, и гостиная с телевизором и бесплатным Wi-Fi, и спальный уголок с кроватью, и небольшая туалетная комната, она же душевая. Последнее вроде неплохо, да только шланг от душа висит прямо над унитазом и раковиной, а в полу есть специальное отверстие, куда стекает вода. Не очень удобно. Но так повсеместно в Сеуле. На второй этаж можно подняться по лестнице… через потолок. Сама лестница сложена таким образом, что, когда вы дергаете за ручку двери над головой, из двери вываливаются деревянные ступени, ведущие в мансарду. Но наверху кроме единственного матраца на полу больше ничего (на большее не хватило бы пространства: мансарда тесная).

Что за ощущение такое, когда на тебя давят стены, я узнала в следующую нашу поездку. Это был номер в приличном хостеле, неподалеку от предыдущей квартиры, по цене 30 000 вон в сутки. ВЫБИРАЛИ МЫ САМЫЙ ПРОСТОРНЫЙ НОМЕР ИЗ ВСЕХ ПРЕДЛАГАЕМЫХ В ЭТОМ РАЙОНЕ. ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ НОМЕРА СОСТАВИЛА 8 КВАДРАТНЫХ МЕТРОВ! ТАК ЭТО, ПОЛУЧАЕТСЯ, МЫ В РОСКОШИ ЖИЛИ В ПЕРВОЙ КВАРТИРЕ! Зато в нашем распоряжении бесплатная прачечная, Wi-Fi и даже завтрак (правда, совсем скромный: тосты, джем и чай или кофе)!

Как же сильно начинаешь ценить то, что имеешь, когда видишь, в каких условиях живут некоторые люди! Я не говорю сейчас о бедных. Я говорю о среднестатистической семье, холостом мужчине или студенте, для которых компактное жилье – это не просто «лучше, чем в коробке на улице», а совершенно обычное дело.

Как-то во время прогулки по территории дворца Чхандоккун мне посчастливилось познакомиться с одной студенткой. Джун – высокая девушка с пухлыми, словно наливные яблочки, щеками и мышиными черными глазками – мне сразу понравилась. От нее веяло добротой. Джун предложила встретиться и сразу предупредила, что, наверно, лучше посидеть в кафе, но в то же время она добавила, что мы можем заехать к ней в гости на чашечку кофе. Мне было безумно интересно посмотреть на настоящий быт корейской девушки, поэтому я поспешила ответить, что мы заедем за ней домой, а потом можем отправиться в парк или кафе.

ГОШИВОН. До этого дня я не подозревала о существовании ни такого слова, ни того, что оно обозначает. Гошивон, или кошивон (кор. 고시원), – ЭТО МИНИАТЮРНОЕ ЖИЛЬЕ, ПО ПЛОЩАДИ СРАВНИМОЕ С НАШЕЙ КЛАДОВКОЙ (ОТ 2 ДО 10 КВАДРАТНЫХ МЕТРОВ). Это самый экономичный вид жилья в Сеуле, и появился он в 1980-е годы как дешевая альтернатива студенческим общежитиям. Сейчас в подобном жилье проживает более 50 % корейцев и приезжих – это офисные сотрудники, разнорабочие, студенты и безработные. Объясняется сей факт низкой стоимостью жилья, а также отсутствием залога за аренду квартиры.

Джун усадила нас на единственную крохотную кровать в ее комнате. Тут же, через полметра от кровати, стоял маленький телевизор, транслирующий ее любимый сериал, а над телевизором висел небольшой шкаф для одежды. «Вот здесь я работаю и учусь», – девушка указала на противоположный угол комнаты, где стоял стол и ноутбук. А я тем временем начинала ощущать прилив клаустрофобии, которой никогда не страдала. Хозяйка, будто бы прочитав мысли в наших удивленных глазах, начала, как бы оправдываясь, рассказывать о преимуществах своей «клеточки».

МЫ УЗНАЛИ, ЧТО КОМНАТУШКА ДЖУН СЧИТАЕТСЯ ДАЖЕ КОМФОРТАБЕЛЬНОЙ: ТУТ, НАПРИМЕР, ЕСТЬ ОКОШКО, БЕСПЛАТНЫЙ WI-FI И ДАЖЕ ТУАЛЕТ С ДУШЕМ. Для сравнения, ее подруга живет не в таком добротном кошетеле (так называются эти общежития), как она, а в гошивоне с общими удобствами на 10 человек, расположенными в коридоре. Также Джун поведала нам о других преимуществах такого жилья. Например, коммунальные услуги уже включены в арендную плату. Мебель и постельные принадлежности (матрас, подушка, одеяло) также предоставляются арендодателем.

«Ну а готовите вы где?» – вдруг до меня дошло, что в комнате нет ни плиты, ни холодильника. Гостеприимная хозяйка предложила прогуляться по коридору. По дороге мы увидели место, где жители дома стирают, там стояла пара стиральных машин и был стиральный порошок – тоже общий и бесплатный. Сушить одежду можно на балконе или у себя в комнате, как мы поняли со слов Джун. А в конце коридора мы увидели кухню. Общая кухня, включающая всю необходимую технику и даже посуду. Но самое приятное, как отметила Джун, это включенная в арендную плату еда: тут и рамен, и рис, и яйца, и вода в кулере. Ну а кто сколько съест, здесь не контролируется. Изучив кухню, я предложила покинуть кошивон и пойти прогуляться на улицу – уж очень не хватало воздуха.

Как не потерять связь с миром

В Сеуле, как и во всей Южной Корее, очень хороший высокоскоростной интернет. Wi-Fi есть, пожалуй, в каждом кафе, баре, ресторане, торговом центре и во многих музеях. Кроме этого, как и в Москве, в поездах метро также можно подключиться к бесплатному Wi-Fi, но нам не удавалось к нему подключиться: нужна местная сим-карта. Со своего же телефона по отечественным тарифам связи выходить в интернет, равно как и звонить, очень дорого (например, по тарифу моего оператора связи это 450 рублей в сутки).

И тут пригодился важный лайфхак, о котором нам рассказали корейские знакомые еще до нашей поездки в Сеул.

Оказывается, уже в аэропорту (или позже в одном из сеульских магазинов) можно приобрести «яйцо», но не простое и даже не золотое, а электронное.

Wi-Fi Egg – это портативный роутер в форме яйца (бывают и другие формы, но нам полюбился этот). Его нужно зарядить, а затем носить с собой, например в сумочке.

К КАРМАННОМУ РОУТЕРУ МОЖНО ПОДКЛЮЧИТЬ НЕСКОЛЬКО УСТРОЙСТВ (ТЕЛЕФОН, НОУТБУК, ПЛАНШЕТ И Т. Д.), А ЭТО УЖЕ ВЫГОДНЕЕ, ЧЕМ ТРАТИТЬСЯ КАЖДОМУ, КТО С ВАМИ ПУТЕШЕСТВУЕТ, НА ОТДЕЛЬНУЮ СИМ-КАРТУ. ТАКОЙ ПРИБОР НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОКУПАТЬ, ГОРАЗДО УДОБНЕЕ ВЗЯТЬ «ЯЙЦО» В АРЕНДУ. НО НУЖНО УЧИТЫВАТЬ, ЧТО ПРИ ОПЛАТЕ КАЖДОГО ДНЯ ПОЛЬЗОВАНИЯ УСТРОЙСТВОМ (ПРИМЕРНО 3000 ВОН), С ВАС ТАКЖЕ ВОЗЬМУТ И ЗАЛОГ, КОТОРЫЙ ВАМ ОТДАДУТ ПРИ ВОЗВРАЩЕНИИ РОУТЕРА (200 000 ВОН).

Маленькое и легкое «Wi-Fi-яйцо» для меня было настоящим спасением во время прогулок по достопримечательностям Сеула и его окрестностям: ведь так хочется все увиденное вокруг тут же запостить в Инстаграм! Однако действие его не распространяется на всю Южную Корею, и, например, при переезде в Чеджу мы вынуждены были искать устройство в местных магазинах.

Еще больше меня удивила другая возможность – АРЕНДА ТЕЛЕФОНА С МЕСТНОЙ СИМ-КАРТОЙ. БЕЗУСЛОВНО, ЭТО ОЧЕНЬ УДОБНО ДЛЯ ЗВОНКОВ И ОТПРАВКИ СМС НА КОРЕЙСКИЕ НОМЕРА ПРИ НЕПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДКАХ В КОРЕЮ.

Точки аренды предлагают два вида таких телефонов: Flip, то есть «раскладушки» (их еще производят?!), через которые не выйти в интернет, и современные смартфоны. Естественно, первый вариант обходится дешевле, а также не требует оплаты депозита.

Арендная стоимость же смартфона тем выше, чем «продвинутее» модель телефона.

Как видите, оставаться на связи, даже будучи далеко от родного дома, в Южной Корее очень просто.

Король Седжон, площадь Кванхвамун

Достопримечательности Сеула

Город Сеул – это сокровищница исторических, культурных и современных достопримечательностей. Вы можете гулять каждый день, сворачивая все в новые переулки, и наверняка увидите какой-нибудь храм, сквер или арт-объект. Вход в одни музеи и дворцы платный, в другие – бесплатный. В любое время года вы увидите множество туристов со всего мира, с любопытством изучающих объекты культурного наследия Кореи. А Южной Корее есть что показать!

В этой главе я постараюсь охватить все самые красивые и значимые места в Сеуле, которые непременно нужно посетить, а также поделюсь своим честным мнением о той или иной достопримечательности. Ведь то, что указывают в путеводителях, не всегда является тем самым необыкновенным местом, которое нужно увидеть, тем более, что время на путешествие, как правило, ограничено, а расстояние между некоторыми местами довольно большое. Итак, только лучшие, мною проверенные достопримечательности, и истории, с ними связанные.

Мое знакомство с центром пришлось на первую поездку в Сеул. Все эти неурядицы с проездом в метро и заселение в квартиру отняли львиную долю времени, а выбраться погулять получилось лишь ближе к четырем. Понимая, что купить билеты к главным достопримечательностям города уже не успеть, а спать еще рано, хоть и очень хочется (шестичасовая разница во времени дает о себе знать), мы вышли хотя бы осмотреться, что есть вокруг.

Узкий переулок, где находился наш жилой дом, вывел к широкой улице, и спустя несколько минут мы услышали отголоски какой-то явно традиционной музыки. Если бы не эти звуки, мы, возможно, не увидели бы на первый взгляд такие непримечательные здания с черепичной крышей в корейском стиле. Мы загуглили это место, и оказалось, что рядом с нами Королевская резиденция Унхёнгун.

Как загипнотизированные, мы шли на музыку в предвкушении увидеть нечто потрясающее. Но то, что предстало нашим глазам, мы даже не надеялись увидеть в первый день!

Красивые люди в корейских нарядах… в потрясающих корейских нарядах проводили какой-то традиционный обряд. Девушка, явно «голубых кровей», в огромном платье с широченными рукавами шла медленно в сопровождении двух милых женщин. И когда тройка подошла к не менее нарядному молодому человеку в смешной шляпе с висюльками, мы поняли, что перед нами и зрителями развернулась реконструкция королевской свадебной церемонии. Позже на плакате мы прочитали что, женихом был Кочжон, а невестой Менсонху, сама же церемония вступления в брак называлась раньше «Каре», и несмотря на то, что реальная свадьба королевской четы проходила в марте, ее реконструкция пришлась на 20 октября.

Оказывается, это мероприятие здесь проходит каждый год. Какая удача увидеть такое представление собственным глазами! Завороженная, я не могла оторвать глаз от происходящего. Жаль, мы попали под самый конец церемонии! По ее окончании мы решили осмотреть резиденцию, где проходило сие мероприятие. Резиденция некогда принадлежала принцу Ли Хаыну, который временно правил, пока не подрастет его сын, здесь же жила вся его семья. А когда его сын король Кочжон вошел на престол, эта резиденция расширилась и поднялась до статуса дворца (XIX век). Эти сведения мы узнали, исследуя один дом за другим, почти в каждом из них находились очень реалистичные манекены, изображающие будни королевской семьи того времени и их прислуги. Как здорово, что есть такие образовательные места и к тому же бесплатные для посещения.

Не скрывая своей улыбки от увиденного, мы шли дальше – просто куда глаза глядят, и вышли к огромной площади Кванхвамун (какие же сложные названия в Южной Корее и как легко я их запомнила и произношу теперь без запинки!). Две величественные фигуры напротив друг друга – одна «золотая», другая «серебряная» – возглавляли эту площадь по противоположным ее сторонам, и в соседстве восхитительных фонтанов с вертикальными струями воды, а также горы Пукхансан на фоне них, составляли какую-то торжественную композицию, достойную лучших фотографий обложки глянцевых журналов.

Мы увидели группу иностранных туристов, сопровождаемую гидом, говорящим на английском языке, и незаметно (как мы думали) решили примкнуть к ним и послушать, где же мы находимся. Оказывается, МЕСТО, ГДЕ МЫ СТОЯЛИ, СЧИТАЕТСЯ ГЛАВНОЙ ПЛОЩАДЬЮ КОРЕИ, КОТОРАЯ ВОЗРОЖДАЕТ ДРЕВНИЙ ОБЛИК УЛИЦ У КОРОЛЕВСКОГО ДВОРЦА. Сам дворец находится немного дальше, в него мы планировали зайти позже.

Золотистый памятник, изображающий сидящего с книгой монарха, установлен в честь короля Седжона, который считается отцом корейской письменности хангыль. Как известно, раньше корейцы пользовались китайскими иероглифами, но при этом мудром короле был разработан собственный, достаточно понятный алфавит (да-да, хангыль использует не иероглифы, а именно буквы, хоть они и выглядят совсем непонятно для иностранцев). Письменность – не единственная заслуга монарха. Также при его правлении были изобретены новые корейские музыкальные инструменты пхёнгён (перкуссионный инструмент, сделанный из камня) и пхёнджон (набор из 16 небольших колокольчиков), солнечные часы, глобус и даже дождеметр! Седжон, четвертый ван (король) государства Чосон, был мудрым правителем, он до сих пор любим и почитаем в Корее, и в его память не только ставят памятники, но даже снимают фильмы и сериалы.

А вот фонтан, который нам так понравился и у которого с наступлением сумерек загорелась разноцветная подсветка, имеет странное название «12–23». Оказывается, такое название символизирует победы в морских баталиях против японцев в XV веке, когда генерал Ли Сун Син (это ему установлена вторая статуя), разгромил флот противника, несмотря на то, что численность японских кораблей превышала корейские в десять раз. 23 – это количество побед, который одержал талантливый полководец, а 12 – число кораблей корейского флота, которые храбро сражались за победу.

«Thanks for listening and see you tomorrow!»[6]6
  Перевод с англ.: «Спасибо, что выслушали, встретимся с вами завтра!


[Закрыть] – гид попрощалась со своей группой. «You too!»[7]7
  Перевод с англ.: «И с вами тоже!»


[Закрыть] – повернувшись к нам с улыбкой, произнесла гид. «Что? Ой, ай донт спик инглиш»[8]8
  Фраза «I don't speak English» читается как «Ай донт спик инглиш» и переводится с англ. как «Я не говорю по-английски».


[Закрыть], – смутилась я своим «внезапным» обнаружением, и покраснев, как рак, спешно пошла в противоположную от туристов сторону.

Ручей Чхонгечхон

Всю дорогу мы смеялись от того, как удачно посетили экскурсию бесплатно. Тем временем темнота сгущалась над городом. То и дело загорались дорожные фонари, неоновая подсветка на зданиях и огромные экраны, транслирующие рекламу и информационные сообщения.

Но тут перед нами открылось другое зрелище: мы обнаружили оазис в каменных джунглях. Длиннющий ручей, который по ощущениям растянулся по всему городу, манил своим журчащим переливом, а его красочные фонтанчики и мосты с подсветкой просто зачаровывали. Мы решили спуститься и осмотреть все близи. Внизу все оказалось гораздо загадочнее! Деревья и кусты таинственно скрывали другие прелести ручья Чхонгечхон: декоративно выложенные каменные булыжники, цветы и стены, красочно расписанные талантливыми художниками.

Что более поразило наш ум, так это предыстория этого места. Оказывается, природный источник в 1950-е годы стал эпицентром антисанитарии, здесь после Корейской войны селились беженцы и сливали в него нечистоты. Поэтому власти пришли к решению спрятать ручей в трубу, а сверху построить автомагистраль, по которой впоследствии каждый день проезжали десятки тысяч машин. Со временем экологическая обстановка в городе ухудшилась, и власти приняли решение снести это шоссе и вернуть обратно к жизни 11-километровый ручей Чхонгечхон со всеми его бурлящими течениями и ландшафтным парком.

ВНЕЗАПНО ПОЛИЛ ДОЖДЬ. ЭХ, А ЗОНТИК В НОМЕРЕ! «СМОТРИ, – САША УКАЗАЛ НА НЕБОЛЬШОЙ ЯЩИК НА СТЕНЕ, – ЗДЕСЬ ЕСТЬ БЕСПЛАТНЫЕ ДОЖДЕВИКИ». НАДО ЖЕ, ВСЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ!

Теперь дождь не был нам помехой, и мы проследовали дальше. Примерно на середине ручья мы поднялись по мосту и отошли поодаль от Чхонгечхона.

На перекрестке дорог мы увидели небольшой островок с несколькими деревьями и какую-то странную стену из трех секций, рядом с которыми стояла фигура синего медведя. Подойдя ближе и осмотрев неприглядное сооружение, мы вдруг поняли, что это фрагмент Берлинской стены! Да… не думала я увидеть в Южной Корее памятник того непростого для Германии времени. До этого кусочек Берлинской стены я видела только в Москве (Земляной Вал ул., 57, стр. 6), но, оказывается, фрагменты стены разбросаны по всему миру! Есть они и в Испании, и в Аргентине, и в США, и на Тайване… Люблю такие моменты, когда ненароком приходишь в место, где можно прикоснуться к истории.