Текст книги "Стратегические операции люфтваффе. От Варшавы до Москвы. 1939-1941"

«Нахтблиц-2»: победа после «поражения»

В январе 1941 г. наступила пауза в налетах. Англичане почему-то до сих пор считают это «окончанием битвы над Англией», которую они якобы «выиграли». Однако в чем именно заключалась эта пиррова «победа», непонятно. Немцы разбомбили все, что только посчитали нужным, понеся при этом весьма скромные потери. Тактика ночных налетов, состоящая в бомбардировке объекта с предварительным целеуказанием, полностью себя оправдала.

И Германия не собиралась останавливаться на достигнутом. В январе – феврале метеорологические условия не позволяли проводить крупные операции. Штормы и густые туманы защищали Лондон и другие районы Англии гораздо лучше, чем зенитчики и ночные истребители. Немецкие аэродромы вдоль побережья Ла-Манша превратились в болота грязи. В связи с этим большинство бомбардировочных эскадр и авиагрупп отзывались в рейх для отдыха и реорганизации. Однако это не значит, что бомбардировок не было вовсе. Если за декабрь бомбардировщики произвели в общей сложности 3844 боевых вылета, сбросив 4323 т бомб всех калибров, то в январе этот показатель составил соответственно 2465 вылетов и 2424 т. Даже в непогожем феврале Британия получила новую порцию из 1127 т бомб[71]71
  Беккер К. Указ. соч. С. 297.


[Закрыть].

В начале 1941 г. Адольф Гитлер по-прежнему не был сторонником террористических налетов. В своем распоряжении от 6 февраля он четко наметил важнейшие в военном отношении цели для авиаударов и отверг идею террористической бомбовой войны. Фюрер полагал: «От планомерных террористических воздушных налетов на жилые кварталы нельзя ждать решающего для судьбы войны успеха».

Вскоре погодные условия стали постепенно улучшаться, и в середине февраля люфтваффе возобновили массированные налеты на английские города. Так, днем 16 февраля «Хейнкели» из I./KG53 сбросили бомбы на аэродром Вест-Райнхэм, а также на цель № 10242 (город Хамсвелл). 23 февраля был совершен массированный налет на Хулл, а через четыре дня на Грейт-Ярмут и нефтехранилище в Хулле.

К началу марта к атакам подключились новые соединения, что позволило немцам увеличить мощь авиаударов. В тот момент в Северной Франции базировалось 32 бомбардировочные авиагруппы: Не-111 из KG27 «Бёльке», III./KG4 «Генерал Вефер», III./KG26 «Лёвен», I./KG28, I. и II./KG53 «Легион Кондор», KG55 «Грайф» и KGr.100; Ju-88 из KG1 «Гинденбург», KG30 «Адлер», II./KG51 «Эдельвайс», KG54 «Тотенкопф», I. и II./KG76, KG77, 1-й и 3-й эскадрилий KGr.106 и KGr.806; Do-17Z из I./KG2 «Хольцхаммер», II. и III./KG3 «Блиц» и KGr.606.

3 марта англичане вспомнили «выигранную» ими битву над Англией. В этот день немецкие бомбардировщики совершили сразу несколько массированных налетов, целью которых стали Ньюкасл и Тинемут. Самолеты несколькими волнами сбрасывали бомбы с высоты 2500–4000 м. При этом по окончании налета цели были окутаны пожарами. В то же время британская противовоздушная оборона к этому времени значительно усилилась. Так, один Не-111 обер-лейтенанта Циглера из I./KG53 был подбит ночным истребителем, но все же смог на одном двигателе вернуться и совершить вынужденную посадку в районе Амстердама с помощью радиосигналов с земли.

12 марта состоялся массированный налет на Ливерпуль, в ходе которого II./KG55 потеряла два «Хейнкеля», ставшие жертвами ночных истребителей. 13-го и 14-го числа последовали два мощных удара по Глазго. Возникший вследствие бомбардировки пожар был потом виден за 100 км от города. 18 и 19 марта последовали налеты на Хулл и Лондон.

Массированные налеты, как и прошлой осенью, сочетались с ударами небольшими группами по отдельными приоритетным целям. В частности, 26 марта I./KG53 обер-лейтенанта Эриха Кауфманна получила приказ атаковать цели № 1069 (испытательный аэродром Дуксфорт, который немцы называли «английским Рехлином»), № 10249 (аэродром Ваттишэм), № 10107 (Хоннингтон), № 10218 (Страдишэлл), № 10154 (Ньюмаркет), № 10146 (Майл-Денхолл) и № 10152 (Вайтон)[72]72
  Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 111–112.


[Закрыть].

С наступлением полнолуния в начале апреля операции приобрели новый размах. 6 апреля были нанесены авиаудары по орудийному заводу в Ноттингеме и автозаводу «Даймлер» в Дерби. На следующий день последовал налет на Фридхоф в районе Глазго, а 8 апреля на Хулл. В ту же ночь немецкие самолеты мелкими группами атаковали сразу множество целей на территории Шотландии: заводы, сельские фабрики и железнодорожные станции, вызвав настоящую панику среди местного населения.

В 22:30 9 апреля 21 Не-111 из KG53 атаковали Ньюкасл. Две машины с неопытными экипажами на пути к цели были сбиты английскими ночными истребителями, а еще две не смогли обнаружить цель. Однако остальные 17 «Хейнкелей» точно положили бомбы. В следующие дни последовали массированные налеты Ju-88, Не-111 и Do-17 на Грейт-Ярмут, Ноттингем, Ковентри, Портсмут и Белфаст.

В ночь на 12 апреля 70 Не-111 из KG55 совершили очередной налет на Бирмингем. В результате алюминиевый завод и авиационные предприятия получили большие повреждения. Но и эскадра оберст-лейтенанта Бенно Коша понесла в этом вылете большие потери: четыре бомбардировщика. По крайней мере два из них были сбиты британскими ночными истребителями. При этом погибли и пропали без вести 15 членов экипажей, еще двое попали в плен[73]73
  Dierich W. Kampfgeschwader 55 «Greif». S. 413.


[Закрыть].

17 и 18 апреля был атакован Портсмут. При этом в обе ночи многие экипажи совершили по два вылета за ночь. К утру 19 апреля дым от пожаров в порту был отчетливо виден с французского побережья Канала. В ночь на 20 апреля массированный налет на английскую столицу был повторен по прежней схеме. В 21:45 сбросила бомбы первая волна, затем в 01:50 последовал повторный удар по уже горящему городу.

16 апреля возобновились авиаудары по английской столице. Специализированные авиагруппы III./KG26 майора Виктора фон Лоссберга и KGr.100 гауптмана Курта Ашенбреннера снова выполняли роль цельфиндеров. С помощью аппаратуры «X» они первыми прибывали в район объекта и сбрасывали осветительные и зажигательные бомбы. Англичане к этому времени в общих чертах получили представление о немецкой системе наведения по радиолучу и даже пытались ставить помехи. Но без особого успеха. Всего в ночь на 17 апреля над Лондоном пролетел 681 немецкий самолет. Подобная интенсивность достигалась путем двукратного использования одних и тех же экипажей. Первый удар наносился вечером, а затем в течение всей ночи на уже горящие цели в течение пяти-шести часов повторно сбрасывались бомбы. В результате бомбардировки в районе доков начались огромные пожары, всполохи от которых были видны за десятки километров и даже с бельгийского побережья.

Через двое суток авиаудар был повторен. На сей раз люфтваффе произвели 721 вылет на бомбардировку британской столицы.

В ночь на 22 апреля состоялся третий подряд массированный налет с участием 440 бомбардировщиков. Первая волна, в которой летели и 19 Не-111 из I./KG53, прошла над целью в 21:14, а вторая между 01:59 и 02:40. Последние экипажи, разворачиваясь в сторону французского побережья, насчитали в городе 80 крупных пожарищ[74]74
  Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 113.


[Закрыть]. Во время этого налета в группе произошел необычный инцидент. Во время взлета с аэродрома Витриен-Артойс у одного из «Хейнкелей» внезапно отвалилась подвешенная под фюзеляжем бомба SC1000. Вскоре за хвостом самолета прогремел мощный взрыв, в результате чего он получил сильные повреждения и потерпел аварию. Однако экипаж при этом не пострадал.

22 апреля хорошо зарекомендовавшая себя при атаки особо важных объектов I./KG53 получила новое задание – атаковать торговые суда, перевозящие по рекам сырье и оборудование для военных заводов в Ноттингеме и Норидже, а также аэродромы рядом с ними, на которых приземлялись грузовые самолеты. Объекты атаки были поделены между эскадрильями. Каждая выделяла по четыре экипажа, в том числе три для бомбардировки кораблей. К примеру, в налете на цель № 2022 участвовали обер-фельдфебель Вилли Хауг, лейтенант Леманн и унтер-офицер Эндресс из 1-й эскадрильи[75]75
  Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 113.


[Закрыть].

В ночь на 24 апреля Портсмут после недельной передышки пережил новый массированный налет. В течение трех часов самолеты сбрасывали бомбы на промышленные объекты, портовые сооружения и корабли, стоявшие в порту. Одновременно с этим часть бомбардировщиков подавляли аэродромы английских ночных истребителей. К примеру, Не-111 унтер-офицера Расслоффа с высоты 600 м сбросил осколочные бомбы на Ваддингтон, а его коллега унтер-офицер Эндресс с высоты 750 м атаковал авиабазу Страдишэлл. В результате был разрушен ангар и уничтожены четыре истребителя.

В конце апреля – начале мая наиболее сильным авиаударам стали подвергаться доки в Ливерпуле. 26 апреля город бомбили 120 самолетов, 2 мая – 154. Бомбардировщики постоянно атаковали английские ночные истребители. Так, в ночь на 4 мая, когда 21 Не-111 из I./KG53 в очередной раз атаковал доки на берегу моря, самолеты «А1+ЕК» лейтенанта Балл ера и «A1+LL» лейтенанта Планка внезапно перестали отвечать на запросы командира по рации и просто исчезли в темноте. Причем произошло это уже вне зоны зенитного огня. Скорее всего, они оба были сбиты ночными истребителями[76]76
  Ibid. S. 114.


[Закрыть].

Всего в течение апреля немецкие бомбардировщики совершили 5448 самолето-вылетов против Великобритании, то есть в среднем 181 вылет ежедневно! Это было значительно больше, чем в декабре, и не намного меньше, чем в сентябре 1940 г. Никакие потери не могли остановить немцев.

В ночь на 8 мая последовал новый массированный налет на Ливерпуль, закончившийся полным успехом. В результате всех этих авиаударов были полностью уничтожены 69 доков. Судостроительная и судоремонтная промышленность, которой несколько веков жил город, попросту перестала существовать. Даже Черчилль признал, что, если бы подобные налеты были продолжены, результат битвы за Атлантику был бы еще более сомнительным, чем тогда казалось[77]77
  Барц К. Указ. соч. С. 102.


[Закрыть].

Во время этого налета снова понесла большие потери эскадра KG55, лишившаяся сразу пяти самолетов вместе с экипажами. «Хейнкели» фельдфебеля Вальтера Хоттенротта, обер-лейтенанта Кнеррингера, лейтенантов Александра Вольфа и Хайнца Дункербека были сбиты ночными истребителями. Кнеррингер и Дункербек выпрыгнули с парашютами и попали в плен, а двое других погибли вместе со своими экипажами[78]78
  Dierich W. Kampfgeschwader 55 «Greif». S. 414–415.


[Закрыть].

Большие потери от действий ночных истребителей заставили немцев вновь попутно бомбить аэродромы их базирования, выявленные дальней разведкой. Так, в ночь на 9 мая люфтваффе подвергли бомбардировке одновременно 20 английских аэродромов. Одновременно с этим были сброшены бомбы на заводы «Роллс-ройс» в Ноттингеме и Дерби. 22 Не-111 из I./KG53 атаковали Шеффилд. В районе цели были зафиксированы большие пожары и три огромных взрыва, поднявшие в небо высокие столбы огня и дыма[79]79
  Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 114.


[Закрыть].

В качестве возмездия за налет британских бомбардировщиков на Берлин Гитлер приказал Герингу организовать мощный авиаудар по Лондону. В ночь на 11 мая колонны «Юнкерсов» и «Хейнкелей» направились по уже хорошо знакомому маршруту через устье Темзы к британской столице. В 22:44 в операции приняли участие и 23 Не-111 из I./KG53. Согласно докладам экипажей, над целью была прекрасная видимость, так что поразить намеченные объекты не представляло большой сложности. Несмотря на сильный зенитный огонь, группа Кауфманна потеряла в этом вылете только одну машину: «A1+CL» лейтенанта фон Зибера.

В результате многочасовой бомбардировки в Лондоне возникло 2000 пожаров, были выведены из строя 150 водопроводных магистралей. Сильные повреждения получили пять доков на берегу Темзы, бомбы разрушили здание палаты общин. Свыше 3000 жителей погибли либо получили тяжелые ранения. Всего в ночь на 11 мая немецкие бомбардировщики произвели 507 самолето-вылетов, сбросив на британскую столицу 700 т фугасных бомб и 2393 зажигалки разных конструкций. В городе возникло 2000 пожаров. Людские потери достигли 3000 человек.

Верховное командование вермахта на следующий день сообщало: «В последние ночи британские ВВС вновь начали планомерную бомбардировку жилых кварталов немецких городов и столицы рейха. В качестве возмездия люфтваффе большими силами провели в прошедшую ночь массированный налет на Лондон».

Однако и немецкие эскадры понесли немалые потери. Только одна KG55 «Грайф» потеряла четыре бомбардировщика, из которых по крайней мере два были сбиты ночными истребителями. 18 человек из их экипажей погибли или пропали без вести, еще один попал в плен. В ту же ночь эскадра лишилась еще одного Не-111 обер-лейтенанта Йохана Шпека из 9-й эскадрильи, сбитого во время налета на алюминиевый завод в Бирмингеме[80]80
  Dierich W. Kampfgeschwader 55 «Greif». S. 415.


[Закрыть].

В ночь на 12 мая авиаудары были нанесены уже по 45 авиабазам RAF. Взлетные полосы были буквально перепаханы, и десятки «Спитфайров» и «Харрикейнов» горели на земле. Благодаря «Хейнкелям» из KGr.100 налеты проводились с удивительной точностью, никакое затемнение не могло помешать прицельно сбросить бомбы.

14 мая I./KG53 в очередной раз получила приказ, пользуясь облачностью, произвести одиночными машинами атаки различных целей на территории Англии. В 11:58 лейтенант Креуцер с высоты 350 м успешно атаковал аэродром Ваддингтон, сбросив на него фугасную бомбу SC500. Прямым попаданием был уничтожен большой ангар. В 16:08 Не-111 обер-лейтенанта Якоби с высоты 250 м поразил цель № 8234 (военный завод в Ноттингеме). Одновременно с этим два других экипажа с небольшим интервалом поразили, как указано в документах, «самолеты и склады» в Норидже. Еще один «Хейнкель», внезапно появившись из-за облаков, сбросил тяжелую фугасную бомбу на большую фабрику севернее Глостера. Таким же образом были нанесены авиаудары еще по ряду объектов. Кроме того, в этот же день пилоты I./KG53 потопили у берегов Англии судно водоизмещением 2500–3000 брт.

Это была самая успешная операция, проведенная одиночными «экипажами-разрушителями» группы обер-лейтенанта Эриха Кауфманна с начала операций против Англии, за что она была особо отмечена генералом Бруно Лерцером[81]81
  Kampfgeschwader «Legion Condor» 53. S. 115.


[Закрыть].

Подобные бесконечные беспокоящие удары люфтваффе наравне с массированными ночными бомбардировками буквально выматывали английское население и войска ПВО. Почти каждый день по всей стране одиночными самолетами повреждались маленькие фабрики, электростанции, склады, железнодорожные станции, шлюзы, нефтехранилища, корабли и многое другое. И этим болезненным уколам не было конца.

В ночь на 18 мая был совершен еще один налет на авиационные заводы в Бирмингеме. После этого непрерывные массированные бомбардировки Англии, продолжавшиеся в течение 10 месяцев, были прекращены.

В течение марта – мая потери бомбардировочных эскадр составили 179 самолетов. При этом наибольший урон понесла эскадра KG55 «Грайф», которая с 12 марта по 17 мая лишилась над Англией 37 бомбардировщиков. Таким образом, несмотря на значительное усиление британской ПВО и эффективные действия ночных истребителей, немецкие потери в ходе стратегических налетов даже снизились по сравнению с последними месяцами 1940 г.

К концу мая большая часть эскадр была отправлена либо на отдых в Германию, либо на Средиземное море. В Северной Франции к началу июня были оставлены только пять, в основном специализированных авиагрупп: KGr.100, KGr.506,1./KG28, III./KG26 и III./KG4. Всего около сотни боеготовых Не-111, которые перешли исключительно на внезапные налеты мелкими группами. Согласно плану сразу после завершения операции «Барбаросса» воздушное наступление на Британию продолжится с новой силой.

За год, с 1 июня 1940 г. по 1 июня 1941 г., Англия потеряла в ходе бомбежек 43 тысячи человек убитыми и 50 тысяч тяжелоранеными[82]82
  Барц К. Указ. соч. С. 103.


[Закрыть]. Английской промышленности был нанесен огромный урон, от которого она смогла оправиться только благодаря американской помощи. Стратегические бомбардировки люфтваффе едва не привели к капитуляции Британской империи.

Глава 2 Стратегические операции с политическими целями

«Варшава превратилась в руины»

Будучи в первую очередь политиком, фюрер нередко рассматривал люфтваффе, в особенности их бомбардировочную авиацию, как оружие внешнеполитического давления и даже шантажа, полагая, что одной угрозой массированных авианалетов можно заставить противника стать на колени. При этом немецкая пропаганда всячески раздувала военную мощь немецкой авиации, создавала ей ореол непобедимости и несокрушимости.

Уже через неделю после начала Польской кампании передовые части вермахта вышли к южным пригородам Варшавы. Однако силами польских отрядов первые атаки танков и пехоты были отражены. Попытки штурма предпринимались 9 и 10 сентября, однако сил одной 4-й танковой дивизии для этой задачи оказалось явно недостаточно. Оценив мощь обороны города, 12 сентября немецкое командование отказалось брать Варшаву с ходу и заменило 4-ю танковую дивизию 31-й пехотной дивизией для осады. В результате продвижения 3-й немецкой армии 14 сентября кольцо окружения замкнулось вокруг польской столицы.

В связи с этим 17 сентября рейхсмаршал Геринг приказал начать массированные налеты на Варшаву. Основными целями авиаударов должны были стать: объекты газо-, электро– и водоснабжения, казармы и склады боеприпасов, здания воеводств, цитадели, военное министерство, генеральная инспекция, основные транспортные узлы, вокзалы и артиллерийские позиции[83]83
  Беккер К. Указ. соч. С. 75.


[Закрыть]. Первый массированный налет на город был запланирован на 17 сентября. Командование люфтваффе считало, что бомбардировка большого города вызовет панику среди населения и ослабит волю политического руководства к сопротивлению. Для Геринга же это была первая возможность наглядно продемонстрировать разрушительную мощь его люфтваффе.

Однако авиаудар не состоялся. Дело в том, что немцы предлагали полякам сдать столицу без боя, дабы избежать бессмысленного кровопролития. 16 сентября 12 Не-111 из I./KG4 сбросили на Варшаву миллион листовок. В них населению предлагалось покинуть город в течение 12 часов.

Однако поляки сорвали переговоры и сдаваться не хотели. Между тем бои на сухопутном фронте подходили к своей кульминации, Варшава постепенно окружалась со всех сторон. С востока же к Висле уже приближались части Красной армии, перешедшей границу 17 сентября.

18, 19, 22 и 24 сентября немецкие бомбардировщики снова выполняли несвойственную им задачу, опять высыпали из бомболюков миллионы наскоро напечатанных листовок на польском языке. В то же время продолжался дипломатический нажим на польское руководство. Впрочем, давить-то особо было не на кого. Еще 17 сентября правительство Польши во главе с президентом Игнацием Мосцицким бежало из страны в Румынию, где вскоре и было интернировано румынскими властями по требованию Германии.

Между тем в самой Варшаве готовились к обороне. Поляки все еще наивно надеялись, что им удастся завязать позиционную войну, в то время как западные союзники нанесут, наконец, свой удар по Германии, а это, в свою очередь, заставит немцев перебросить войска на Западный фронт. По улицам протянулись окопы и баррикады. Жилые дома превращались в крепости. Более 100 тысяч солдат готовились к уличным боям.

Терпение немцев закончилось 25 сентября. В 8:00 по берлинскому времени небо над польской столицей заполнил гул авиационных двигателей. Сначала появляются «Штуки», потом «Хейнкели» и «Дорнье» – все «свободные» машины, имевшиеся в распоряжении Вольфрама фон Рихтхофена, которому Геринг доверил руководить налетом на Варшаву. Рихтхофен считал, что наибольший психологический эффект даст массированное использование зажигательных бомб. Возникшие по всему большому городу пожары сделают невозможным всякое дальнейшее сопротивление.

Рихтхофен привлек для сбрасывания зажигалок даже транспортные самолеты Ju-52! Эти весьма неуклюжие машины проходили над центром города с открытыми грузовыми люками, через которые находившиеся внутри солдаты картофельными вилами вручную сбрасывали связки с зажигательными бомбами[84]84
  Беккер К. Указ. соч. С. 77–78.


[Закрыть].

В 1939–1941 гг. немцы в основном использовали три типа подобных боеприпасов: килограммовые В1, длиной всего 34 см, а также двухкилограммовые B2EZ и B2.2EZ, начиненные термитом и воском. Термит представлял собой смесь порошкообразного алюминия с окисями металлов, чаще всего железа. Он воспламенялся при помощи запала, установленного в носовой части корпуса бомбы и состоящего из перекиси бария и магния. Горение магния передавалось алюминию, который горел за счет кислорода окиси металла. При горении термита развивалась температура до 3000 °C, при этом тушить его можно только песком и т. п., а не водой, поскольку при такой температуре вода разлагается на водород и кислород, образуя опасный гремучий газ.

Зажигательные бомбы снаряжались в специальные контейнеры. Так, контейнер AB 1000 содержал 620 килограммовых зажигалок. При сбрасывании на объект бомбы вылетали из контейнера и рассыпались на большой территории. Содержимое вспыхивало уже при трении о воздух, поэтому, падая на крыши зданий или на землю, бомбы уже горели ярким пламенем, создавая очень высокую температуру. Кроме того, бомбардировочная авиация периодически использовала всевозможные самодельные бомбы, в частности бочки из-под бензина, наполненные различными горючими материалами.

В налете принимали участие и 70 Do-17 из KG77. Во время Польской кампании самолеты этого типа наравне с Не-111 составляли основу бомбардировочной и разведывательной авиации. К 1 сентября 1939 г. на вооружении люфтваффе стояло 773 «Дорнье» различных модификаций, из которых 527 непосредственно участвовали в вылетах над Польшей. 80 Do-17 было потеряно в боях[85]85
  Кузнецов С. Указ. соч. С. 16–17.


[Закрыть].

В общей сложности на Варшаву было сброшено 560 т фугасных и 72 т зажигательных бомб. В первую очередь штурмовики Ju-87 прямыми попаданиями вывели из строя городской водопровод, так что тушить огонь было нечем. В результате к вечеру 25 сентября вся польская столица была охвачена пожарами. Пламя поднималось в некоторых местах на высоту 350 м. Верховное командование Варшавского гарнизона сообщало: «Число жертв не поддается подсчету. Варшава превратилась в руины. На большинстве улиц из-за пожаров или разрушенных строений движение практически невозможно»[86]86
  Алябьев А. Указ. соч. С. 23.


[Закрыть].

Однако в действительности авиаудары наносились по военным, а не по гражданским объектам. Даже французский военный атташе в Варшаве генерал Арменго сообщал в Париж: «Должен подчеркнуть, что германские люфтваффе действовали в соответствии с законами ведения войны. Бомбардировке подвергались лишь военные объекты. Если и погибли гражданские лица, то лишь потому, что находились в непосредственной близости от этих военных объектов».

Бомбардировка достигла своей цели, уже 27 сентября Варшава капитулировала. В дальнейшем польский опыт был учтен. Гитлер еще не раз пытался сломить волю противников к сопротивлению путем массированной бомбардировки столицы.