Текст книги "Поход в Европу. Когда Америка была с Россией"

Имелись подтверждения нашего предположения, что присутствие генерала де Голля в войсках первого эшелона десанта может вызвать решительное сопротивление со стороны французских гарнизонов. В ходе планирования операции в Лондон шел постоянный поток информации от консулов и других должностных лиц, которых наш государственный департамент держал в Африке на протяжении всей войны. Из этой информации явствовало, что кадровый состав офицерского корпуса французской армии в то время рассматривал де Голля как вероломного офицера. Его положение в глазах участников зарождавшегося движения Сопротивления было совершенно иным. Однако в тот момент участники движения Сопротивления, в частности в Африке, еще не ясно представляли себе пути и цели своих действий, и их усилия были малоэффективными. Поэтому нам нужно было в качестве первой задачи обеспечить себе поддержку со стороны французских вооруженных сил в Северной Африке.

Нетрудно понять, почему де Голля не любили в рядах французской армии. Во время капитуляции Франции в 1940 году офицеры, оставшиеся в армии, согласились с создавшимся положением и приказами, исходившими от своего правительства, и прекратили сражаться. С их точки зрения, если курс, избранный де Голлем, был правильным, то каждый французский офицер, подчинившийся приказам своего правительства, являлся просто трусом. Если де Голль был преданным французом, то они должны были считать себя малодушными. Естественно, что офицеры предпочитали думать о себе не в таком плане; они скорее были склонны считать себя лояльными французами, выполняющими приказы соответствующих гражданских властей, а отсюда вытекало, что они официально и лично считали де Голля дезертиром.

Тем не менее было известно о сильных антинемецких и антифашистских настроениях в Северной Африке даже среди некоторой части армейских офицеров. Считалось возможным, что если бы удалось на начальной фазе наступления на побережье создать достаточно мощную демонстрацию силы, все эти офицеры могли бы решать, что их честь сохранена символическим сопротивлением, и, покорившись неизбежному, присоединились бы к общей борьбе против традиционного врага, который в 1940 году поставил их в унизительное положение. Это была сложная и неопределенная обстановка, однако сохранение в полной тайне от французов в Лондоне наших приготовлений являлось твердой линией двух правительств. Дополнительным и наиболее важным побудительным мотивом для сохранения такой секретности считалось то обстоятельство, что только полная внезапность может обеспечить успех всего предприятия. Чем меньше людей знало что-либо об этом деле, тем лучше.

* * *

Каждый день возникали новые затруднения в разработке планов операции. В числе таких сложных проблем было, например, вмешательство в систему обеспечения поставок в Россию, которое началось еще в сентябре 1942 года. Снятие судов с морских путей для их переоборудования, загрузки и сосредоточения в районах сбора, чтобы затем направить их в Средиземное море, наверняка серьезно сокращало численность и размеры конвоев, следовавших в Мурманск. Это в равной мере касалось судоходства и на других важных коммуникациях Англии и Америки, но, разумеется, являлось одним из неизбежных следствий подготовляемой операции.

Другое осложнение возникло из-за того, что на ранних стадиях доставка в Англию военных грузов осуществлялась в предвидении в конечном счете наступления через Ла-Манш. Поскольку первоначально требовалось максимально сократить время на оборот судов, то грузы и боевое оснащение сгружали в склады и на открытые площадки без их сортировки и инвентаризации. Мы полагали, что для этого будет достаточно времени по мере развертывания соответствующих служб по обеспечению, наступления через Ла-Манш. У нас неожиданно возникла срочная потребность в том, что уже было доставлено в Англию, но без должного учета. Теперь мы не могли быстро отобрать, упаковать и погрузить нужные вещи, и нам пришлось тратить много времени на бумажную волокиту.

Еще одно осложнение было связано с нашей авиацией. Летом 1942 года мы только начали создавать бомбардировочное командование с истребителями сопровождения для проведения воздушных операций против Германии. Нужно было в срочном порядке освободить значительное число авиационных частей от выполнения их первоначальных задач, переобучить их и переориентировать на участие во вторжении в Африку. Некоторые американские истребительные части нужно было переоснастить английскими «спитфайерами». Аналогичные проблемы возникли и в отношении внутренних транспортных систем Англии, в использовании ее перегруженных портов и обучении сухопутных войск.

Каждая неделя приносила нам новые потери в судах, потопленных или поврежденных вражескими подводными лодками, в тех самых судах, которые должны были использоваться для транспортировки войск и боевой техники. Каждая потеря корабля вынуждала нас пересматривать наши планы.

Решение всех этих дел требовало проведения постоянных совещаний, обычно с представителями войсковых штабов и их служб, а также и с Черчиллем. В это время по его просьбе я встречался с ним два раза в неделю. По вторникам мы завтракали на Даунинг-стрит, 10 в присутствии одного или нескольких членов английского комитета начальников штабов или военного кабинета. В пятницу вечером я ужинал у него в его загородном доме в Чекерсе, оставаясь иногда ночевать там. На этих встречах почти всегда присутствовал министр иностранных дел Антони Идеи.

Примерно через шесть недель интенсивного планирования операции мы получили известие, что Роберт Мэрфи, старший сотрудник государственного департамента в Северной Африке, тайно приедет к нам, чтобы обсудить политическую обстановку в регионе будущего вторжения. Политические факторы оставались для нас в числе самых серьезных и неясных вопросов всей операции. Франция Виши была нейтральной страной, и в течение всего периода войны Соединенные Штаты поддерживали дипломатические связи с французским правительством. Как английское, так и американское правительство считало, что общественное мнение в Северной Африке благосклонно к союзникам, последние, естественно, хотели, чтобы вторжение выглядело как операция, предпринятая в ответ на желание народа освободиться от гнета режима Виши.

Мы понимали, что французам в Северной Африке все-таки придется оказать некоторое сопротивление высаживающимся войскам, поскольку Франция находилась под немецким каблуком. Но если бы мы могли показать, что народ определенно настроен против заправил Виши, то можно было бы смягчить в Англии или Америке любую политическую враждебность против этого вторжения.

Мэрфи длительное время работал в Африке по линии государственного департамента, и президент Рузвельт вполне доверял его сообщениям о возможности военных акций в этом регионе. Со своим небольшим аппаратом помощников Мэрфи не только вел непрерывное изучение общественного мнения, но и сделал все возможное, чтобы выявить среди военных и политических руководителей тех, кто определенно питал враждебность к державам «оси» и занимал посты чисто из чувства долга перед своей страной. Приветливый, дружелюбный, исключительно прозорливый и свободно владевший французским языком, он, как никто другой, подходил для такого дела. Несомненно, что его работа, как посланца Америки, в период между 1940 годом и концом 1942 года имела важное значение для успеха вторжения в Северную Африку.

Его поездка ко мне в Лондон в конце 1942 года осуществлялась в величайшей тайне. Сначала он направился в Вашингтон, где его одели в военную форму и дали фиктивные документы на имя подполковника Макгоуана. Я встретил его в условленном месте за городом, побеседовал с ним, и не прошло каких-нибудь двадцати четырех часов, как он снова находился на пути в Вашингтон.

От Мэрфи мы узнали имена офицеров, питавших симпатии к союзникам и готовых активно помогать им. Мы многое узнали о настроениях в самой армии и среди гражданского населения. Он очень точно сообщил нам, что самое серьезное сопротивление мы встретим во Французском Марокко, где министром иностранных дел у султана был генерал Август Ногес. Он сообщил нам некоторые данные относительно французских войск в Африке, в том числе об оснащении и обученности сухопутных, воздушных и военно-морских сил. Из его сообщений вытекало со всей очевидностью, что если французы окажут сопротивление, то оно будет ожесточенным; если бы французы сразу же решили присоединиться к нам, то мы могли бы рассчитывать на быстрый переход к осуществлению нашей главной задачи – захвату Туниса и нанесению удара по войскам Роммеля с тыла. По мнению Мэрфи, мы могли фактически встретиться с чем-то средним между этими двумя крайностями. Последующие события подтвердили, что он был прав.

Однако по другому вопросу мнение его оказалось совершенно ошибочным, хотя в этом винить его нельзя. Французские генералы Шарль Мает, начальник штаба французского 19-го корпуса в Алжире, Мари Бетуар, командир дивизии в Касабланке, и другие, которые рисковали своей жизнью ради оказания нам помощи, убедили Мэрфи, что если бы удалось доставить в Алжир генерала Жиро под предлогом помочь в организации восстания против правительства Виши, реакция на его приезд была бы немедленной и восторженной и всю Северную Африку охватило бы пламя всеобщего восстания, руководителя которого представляли бы как исключительно популярного человека во всем регионе.

Через несколько недель, когда мы переживали кризисную ситуацию в наших делах, события показали, что такая надежда была беспочвенной.

Мэрфи был убежден, что можно было бы обеспечить значительно более эффективное сотрудничество со стороны известных нам друзей в Северной Африке, если бы какой-либо высокопоставленный офицер из моего штаба прибыл туда на встречу с ними. Само собой разумеется, что эта встреча должна быть проведена втайне, ибо в случае провала мои эмиссары были бы, безусловно, интернированы, а любой французский офицер, уличенный в причастности к такому делу, был бы, вероятно, отдан под суд правительством Виши как изменник. Было тут же решено, что стоит идти на риск и послать небольшую группу для встречи с генералом Мастом и его единомышленниками. Поскольку я сам, безусловно, не мог пойти на такую встречу, то из числа многих добровольцев я выбрал своего заместителя генерала Кларка. Его сопровождала небольшая группа офицеров.

До места встречи эта группа добиралась сначала на самолете, потом на подводной лодке. Все шло по плану, но затем у местных властей возникли подозрения, и французские заговорщики были вынуждены поспешно покинуть место встречи, а генералу Кларку со своей группой пришлось скрываться, пока за ними не пришла специальная подводная лодка. Сильное волнение на море серьезно усложнило преодоление пути от берега до подводной лодки, однако все обошлось благополучно. Эта встреча оказалась ценной в смысле получения дополнительных и более подробных сведений, которые, однако, не привели к каким-либо существенным изменениям в наших планах операции.

Беседа с Мэрфи позволила большинству из нас, а главное – американцам, косвенно познакомиться с рядом французских должностных лиц. Мэрфи детально изложил характеристики и политические взгляды видных генералов и гражданских деятелей, с которыми нам предстояло встретиться после высадки в Северной Африке. Он особенно подчеркнул, что в то время французы испытывали глубокое уважение к американскому правительству и народу в противоположность тому большому антагонизму, который они питали к англичанам.

Премьер-министр был согласен с такой точкой зрения и уделял много внимания тому, чтобы операция, насколько это было в наших силах, носила видимость американского предприятия. Одно время он даже серьезно рассматривал вопрос о том, чтобы переодеть все английские части, участвующие в начальной фазе операции, в форму американской армии. Наша озабоченность политическими проблемами убедительно иллюстрирует старую истину, что политические соображения никогда невозможно полностью отделить от военных и что война является продолжением политики насильственными средствами.

Переселенцы из Европы в Америку

Эйзенхауэры (по-немецки «железный купец», «рудокоп») – выходцы из Германии, имели также английских и шотландских предков. Из-за своей принадлежности к протестантской секте менонитов, на которую в Европе начались гонения, они вынуждены были покинуть родину и в 1741 году обосновались в Северной Америке, в Пенсильвании, где занялись земледелием.

Заброшенная ферма конца XVIII в. в Канзасе

В 1880 году семья перебрались в Канзас, где Якоб Эйзенхауэр, фермер и проповедник менонитов, основал колледж, одним из первых студентов которого стал его сын Дэвид. Здесь Дэвид познакомился со студенткой Идой Стовер. Они обвенчались 23 сентября 1885 года. В качестве свадебного подарка отец вручил сыну дарственную на 100 акров земли и две тысячи долларов наличными. Тот открыл магазин и два года безбедно жил. пока его не обокрал бесследно исчезнувший после этого случая компаньон. Пришлось зарабатывать время от времени по своей бывшей профессии инженера. В семье родилось семеро сыновей (из них один умер во младенчестве) и ни одной девочки.

Мемориальный комплекс в Аделине

Дуайт, родившийся в 1890 году, был вторым по возрасту сыном незадачливого коммерсанта, который теперь приносил в дом весьма скромный заработок. Они стали жить в захолустном городке Старого Запада – Абелине. Дуайт на всю жизнь сохранил любовь к этому городку, часто приезжал сюда, встречался со старыми друзьями.

Теперь здесь создан мемориальный комплекс Дуайта Эйзенхауэра – дом. в котором прошли его детские и юношеские годы, отделанные мрамором корпуса библиотеки и Музея, его могила.

Дуайт

В семье всегда были сильны пацифистские, антивоенные настроения, чему способствовали религиозные взгляды менонитов, считавших войну тяжелейшим проклятием. А вот участие в драках, в кулачных единоборствах было обычной детской забавой. Стрельба из револьверов по мишеням тоже была любимым занятием. Но за другое пристрастие Дуайта поругивали – за страсть к карточной игре. Уже будучи президентом, он нередко уделял время бриджу и покеру.

Академия Вест-Пойнта

В июне 1911 года Дуайт распрощался с семьей и друзьями, он первый в роду своих предков избрал профессию военного и. благополучно сдав экзамены, стал кадетом академии в Вест-Пойнта, которую закончил в 1915 году. Здесь за учебу надо было платить, что было немаловажно для юноши из бедной семьи. В академии он отличался не тягой к науке, а. в первую очередь, к спорту: американский футбол, бокс, борьба, гимнастика, фехтование, плавание, гольф… Его имя и портреты появлялись во всех спортивных изданиях.

Один из преподавателей Вест-Пойнта вспоминал: «Эйзенхауэр был очень располагающим к себе человеком.

С ним легко было работать. Он понимал хорошую шутку и смеялся заразительно, от всей души. Его добродушие было беспредельным. Но когда он выходил из себя, это было неудержимо. Он просто-напросто взрывался».

Мейми Эйзенхауэр. Рисунок Там аса Стивенса. 1953

Получив звание лейтенанта. Эйзенхауэр был направлен для прохождения армейской службы в захолустный порт Сэм (штат Техас). В соседнем городке Сан-Антонио он нашел себе богатую и красивую, хоть и болезненную невесту – Мэйми Дауд, и 1 июля 1916 года они стали мужем и женой. Жить стали скромно, так как от родителей Мэйми не получали никакой материальной поддержки. Жена научилась сама управлять кастрюлями и сковородками и нередко блистала в кругу друзей мужа своими кулинарными способностями. Обаятельная хозяйка создала в доме уют не только для родных, но и для сослуживцев мужа. Семья стала расти – 24 сентября 1917 года родился сын. названный в честь деда Дэвидом. Но через три года с половиной года первенец умер от скарлатины.

Второй сын Джон родился 3 августа 1923 года.

Американский танк. 1917

США б апреля 1917 года объявили войну Германии. Несколько дней спустя Дуайт получил звание капитана и прибыл на новое место службы – в 57-й пехотный полк, расквартированный в городе Леон Спрингсе (штат Техас). Он стал заниматься подготовкой молодых офицеров в учебном лагере, участвовал в создании первой американской танковой части. Он предсказал большое будущее новому роду войск и писал о необходимости совершенствовать это мощное оружие: «Танки находятся в младенческом возрасте, но они уже сделали огромный шаг вперед в своем техническом совершенствовании. Им предстоит еще очень многого добиться в этом отношении… Нужно забыть о неуклюжих, неповоротливых машинах. Их место должны занять скоростные надежные танки, обладающие большой разрушительной силой».

Панамский канал сто лет назад

В 1922–1924 годах Эйзенхауэр служил в зоне Панамского канала под командованием генерала Коннера, одного из самых образованных военачальников американской армии. Генерал был уверен, что «Айк далеко пойдет» (Айк – сокращенное от имени Дуайт), ссужал его военными книгами и статьями, и потом они подолгу обсуждали прочитанное. По рекомендации Коннера Эйзенхауэр в 1925 году был принят в командно-штабной колледж в форте Ливенворт (штат Канзас). Год спустя Дуайт закончил это самое авторитарное по тем временами военное училище первым из 275 слушателей. О молодом перспективном офицере заговорили в военном министерстве. В 1929–1933 годах он учится в военном колледже в Вашингтоне, работал в аппарате военного министра.

Столица Филиппин Манила перед Второй мировой войной

Начальник штаба армии США Дуглас Макартур в феврале 1933 года перевел Эйзенхауэра на работу в свой штаб, а в 1935 году, когда Макартур был направлен на Филиппины в канун обретения этой страны независимости от США. чтобы помочь ей создать собственные вооруженные силы, в качестве помощника пригласил Дуайта с собой, и тот пробыл на экзотических островах пять лет. Кстати, президент Филиппин Мануэль Куззон был таким же заядлым картежником, как и Эйзенхауэр, и они провели вместе немало времени за бриджем и покером. Но все же большинство их встреч были посвящены военным картам.

Эйзенхауэр собирается лететь

На Филиппинах у Дуайта вновь проснулось юношеское увлечение авиацией (врачи тогда запретили ему поступать в летное училище). Он освоил профессию пилота, налетал необходимые 300 часов и на 49-м году жизни получил диплом на право управлять самолетом.

Эйзенхауэр и новобранцы

В феврале 1940 года Эйзенхауэр вернулся на родину. До вступления США во Вторую мировую войну оставалось немного времени, и по распоряжению командования он вынужден был заняться в Калифорнии обучением национальной гвардии. Это назначение подполковника Эйзенхауэра не обрадовало, он стал обращаться с просьбами дать ему командную, а не штабную должность. После проведения больших учебных маневров начальник штаба армии США генерал Джордж Маршалл предложил его на должность начальника оперативного управления штаба армии США.

Пёрл-Харбор, 7 декабря 1941 г.

Поворотным моментом в несколько ленивом участии США во Второй мировой войне и переходом к активным действиям стал воскресный день 7 декабря 1941 года, когда японцы внезапно напали на американский порт Пёрл-Харбор и в течение двух часов уничтожили большую часть Тихоокеанского флота США. Неделю спустя Эйзенхауэр был вызван в Вашингтон, утвержден в должности начальника управления планирования военных операций штаба армии США. и ему было присвоено звание генерал-майора.

Начало высадки 8 ноября 1942 года англо-американских войск в Северной Африке

В мае 1942 года Эйзенхауэра назначили командующим англо– американскими вооруженным силами в стратегическом наступлении западных союзников в Северной Африке. Сицилии и Италии. Вскоре, после Тегеранской конференции, он стал командующим Европейским театром военных действий и вылетел в Лондон, где находилась теперь его штаб-квартира. Газета «Нью-Йорк таймс» сообщала об Эйзенхауэре в новой должности: «Блестяще продемонстрировал искусство вести оживленную беседу, не говоря практически ни о чем».

Генерал Эйзенхауэр за полевым обедом в Тунисе. 1943

Первый раз в своей военной жизни возглавить наступательную операцию генералу Эйзенхауэру удалось в ноябре 1942 года, когда союзники высадились в Северной Африке. Он с оттенком грусти писал: «Мой командный пункт находится в Гибралтаре, символе могущества Британской империи». Здесь он узнал, что такое война, когда его автомобиль завалился в кювет. А в окрестностях города Тунисе ему пришлось спасаться от немецких танков.

Войска союзников после высадки в Нормандии. Прибытие подкреплении на плацдарм. Июнь 1944 г.

В свою штаб-квартиру в Лондоне Эйзенхауэр прибыл в очередной раз 16 января 1944 года. Были утверждены сроки начала операции «Оверлорд» – десантирования союзников во Франции. Под командованием генерала находилось 20 американских дивизий. 17 британских. 3 канадские, 1 французская и 1 польская. Дуайт занялся инспекцией частей, подготовкой к бою. Он даже проводил своеобразные репетиции вторжения. Операция началась в Нормандии в шесть часов утра, в шестой день недели, шестой месяц года. И уже 25 августа 1944 года была освобождена столица Франции – Париж.

Эйзенхауэр был человеком очень неприхотливым: ел все, что ему предлагали, пил вина очень мало. Как он однажды посетовал, голова занята слишком серьезными проблемами, чтобы давать ей еше такие перегрузки, как алкоголь. Но он оставался заядлым курильщиком, зачастую в день не хватало двух пачек сигарет. Физические и нервные перегрузки привели к тому, что у него все чаще стало повышаться кровяное давление. Тогда сослуживцы стали вводить для него табачную квоту. Дуайт реагировал на это вполне миролюбиво.

* * *

В середине сентября я направил генералу Маршаллу донесение о том, как мы представляем себе шансы на успех операции «Торч», которая должна была начаться примерно через семь недель:

«Предварительные и неофициальные данные о намечаемой воздушной поддержке силами английской авианосной авиации следующие: один авианосец с 20 истребителями и 20 самолетами-торпедоносцами к востоку от Гибралтара; 66 истребителей и 18 самолетов-торпедоносцев у Алжира. Кроме вышеперечисленного, возможно, будет еще один старый авианосец с 13 самолетами. Ниже приводятся особые факторы, которые имеют прямое отношение к степени риска, свойственной этой операции:

а) Воздушная поддержка силами авианосной авиации на первоначальных стадиях.

Оперативные силы французских военно-воздушных сил в Африке составляют около 500 самолетов. Ни бомбардировщики, ни истребители не являются последними моделями современных самолетов, однако истребители по своим тактико-техническим данным превосходят соответствующие палубные истребители. Следовательно, если французы окажут решительное сопротивление на начальной стадии операции, в частности путем сосредоточения основных сил авиации против крупных портов, то они могут серьезно помешать, если не сорвать десантирование войск. Общая численность палубных истребителей (считая 100 американских истребителей на борту «Рейнджера» и вспомогательных судов), видимо, составит около 166 самолетов для фактической поддержки десантирования. Только от 20 до 30 истребителей будет в составе военно-морских сил прикрытия к востоку. У этих истребителей возникнут обычные трудности, свойственные авианосной авиации при действиях против самолетов наземного базирования.

б) Эффективность Гибралтара как промежуточной базы для истребительной авиации после того, как будут обеспечены аэродромы в Северной Африке.

Поскольку Гибралтар является единственным портом, доступным для союзников в этом регионе, то быстрая переброска истребительной авиации на захваченные аэродромы будет зависеть главным образом от нашей способности разместить на аэродроме в Гибралтаре достаточное количество самолетов для немедленного их использования в операции и затем организовать их переброску, по меньшей мере по 30 самолетов в день. Уязвимость Гибралтара, особенно при вмешательстве испанской армии, очевидна. Если испанцы предпримут враждебные действия против нас непосредственно с началом нашей операции по десантированию, то практически окажется невозможным обеспечить какое-либо число истребителей наземного базирования для их использования в Северной Африке в течение нескольких дней.

в) Погодные условия будут другим решающим фактором для действий авиации.

Планируется переброска по воздуху на захваченные аэродромы в Северной Африке американских авиационных частей, в настоящее время находящихся в Великобритании, за исключением групп, оснащенных истребителями «спитфайер». Последние будут доставлены на судах в Гибралтар или на захваченные аэродромы. Плохая погода может настолько ослабить предусмотренную авиационную поддержку на первых стадиях операции, что это подвергнет определенному риску успех всей операции в целом.

г) О возможном сопротивлении со стороны французской армии.

В этом регионе в настоящее время имеется около 14 французских дивизий, довольно плохо оснащенных, однако, предположительно, хорошо обученных и руководимых опытными командирами. Если эта армия будет действовать единодушно против сил вторжения, то она может, учитывая медлительность, с которой силы союзников будут сосредоточиваться в районе двух главных портов, настолько задержать или помешать проведению всей операции, что невозможно будет добиться истинной цели всей экспедиции, а именно – установить наш контроль над северным побережьем Африки до того, как державы «оси» сумеют перебросить туда значительные подкрепления.

д) Позиция испанской армии.

Хотя пока нет никаких признаков, указывающих на то, что испанцы выступят на той или иной стороне в результате предпринимаемой нами операции, такая возможность не исключается, особенно если Германия предпримет определенные меры для вступления на территорию Испании. Во всяком случая, со вступлением Испании в войну мы быстро потеряли бы Гибралтар как аэродром и лишились бы возможности использовать Гибралтарский пролив, пока союзниками не будут предприняты действенные меры. При наличных ресурсах кажется сомнительным, что такие меры осуществимы в пределах наших возможностей.

е) О возможностях немецких военно-воздушных сил, имеющихся в настоящее время в Западной Европе, быстро вступить и Испанию и оттуда действовать против наших линий коммуникаций.

Это было бы нелегким делом для немцев, если не будет полного согласия или поддержки со стороны Испании. На испанских аэродромах нет ни авиационного горючего, ни бомб, ни смазочных материалов, а переброска туда из другого места частей и подразделений аэродромного обслуживания и материальных запасов потребовала бы значительного времени. Известные обстоятельства относительно вероятности подобного рода действий со стороны немцев заключаются в том, что, во-первых, Германия уже располагает отличными аэродромами в Сицилии, откуда ее авиация дальнего действия может проводить свои операции без дополнительных хлопот по созданию новых авиабаз. Во-вторых, для Германии всегда существовала возможность оккупации Пиренейского полуострова путем применения силы. Тот факт, что Германия не предпринимала никаких заметных шагов в этом направлении, даже в условиях последнего времени, когда значительная часть английских военно-морских сил находилась в Средиземном море, является, по крайней мере, некоторым подтверждением нашего предположения, что противник не считает ввод в Испанию своей авиации легкой операцией.

ж) В других факторах, которые мы рассмотрели при заключении изложенных ниже выводов, учитывается опыт недавней проводки конвоя на Мальту и то обстоятельство, что боевые потери флота союзников на море за последние десять дней были значительными. Конвой, следовавший на Мальту, не подвергался атакам с воздуха до тех пор, пока фактически не оказался к югу от Сардинии, а дальше от этого района все неприятности были связаны с действиями подводных лодок.

Основываясь на вышеизложенном, мы считаем, что операция имеет достаточные шансы на успех при условии, что Испания останется нейтральной, а французские силы в Африке окажутся настолько серьезно разъединенными в результате внутренних разногласий и политического маневрирования союзников, что сопротивление французов будет чисто символическим или ничтожным по масштабам. Мы считаем, что Испания останется нейтральной по меньшей мере в ходе начальных фаз операции, если нам удастся сохранить в глубокой тайне наши планы и намерения. Испания оставалась нейтральной и в прошлом, когда крупные конвои проходили через Гибралтарский пролив. С другой стороны, мы все же считаем, что встретим весьма серьезное сопротивление со стороны определенных частей французских сил в Африке. Мы полагаем, что в районе вокруг Алжира французы будут наиболее благосклонны к нам, а в районах между Ораном и Касабланкой и возле Туниса мы, вероятно, натолкнемся на сопротивление.

Мы считаем, что у нас больше шансов на успех в начальной стадии десантирования, однако шансы на успех всей операции, в том числе захват Туниса до того, как державы «оси» сумеют доставить туда свои подкрепления, значительно меньше пятидесяти процентов. Здесь следует учитывать огромные трудности, связанные с наращиванием авиации наземного базирования, небольшой пропускной способностью портов и, следовательно, медленными темпами сосредоточения сухопутных сил, очень плохим состоянием растянутых коммуникаций от Касабланки до Орана и, наконец, неопределенностью поведения французов в период вторжения.

Трудно предсказать дальнейший ход событий в случае изменения позиции Испании, а также те осложнения в действиях военно-морских сил, которые привели бы к замедлению наших темпов доставки подкреплений. Любой признак провала на этой стадии и задержка в доставке подкреплений могут быть использованы державами «оси» как обоснование своего прихода в Испанию, а если последняя вступит в войну, то последствия будут самыми тяжелыми для нас».

* * *

В Лондоне теперь мне больше нечего было делать. Я с облегчением закрывал свой рабочий кабинет. Чтобы объяснить мое отсутствие в Лондоне, в ход была пущена версия, что я выехал в Вашингтон. Даже сам президент помогал распространить эту дезинформацию. На самом деле 5 ноября 1942 года мы вылетели в Гибралтар на пяти «летающих крепостях». Там нас встретил губернатор генерал-лейтенант Мейсон Макфарлейн, гостеприимно предложивший нам поселиться в правительственном доме. Из-за ряда мелких упущений подтверждение о прибытии моего самолета в Гибралтар направили в Лондон через несколько часов после того, как туда сообщили о благополучном приземлении остальных самолетов. Это вызвало некоторое оцепенение среди работников штаба, большая часть которых еще оставалась в Англии. Они уже знали, что самолет, который не сумел вылететь вместе с нами, полетел на Гибралтар на следующий день и в полете был атакован двумя немецкими «Юнкерсами-88». Один человек был ранен, однако стрелки «летающей крепости» в конце концов отогнали наседавшие на них вражеские самолеты.