Текст книги "История Средиземноморского побережья"

Глава 11
Морские республики

Одним из главных результатов Четвертого крестового похода стало утверждение Венеции как господствующей морской державы в Восточном Средиземноморье. Она укрепила свои недавние приобретения, купив Крит у маркиза Монферратского, которому совершенно не нужен был остров, расположенный так далеко от его материковых владений. По мнению венецианцев, Крит закреплял их господство над всем Эгейским морем. Мусульмане обнаружили еще до них, что он является мечом поперек горла этой северной части Средиземного моря. Остров также был бесценен для торговли с Египтом и Левантом, поскольку имел отличные гавани в Ханье и Кандии (Ираклион) на севере, и в заливе Мессара на юге, а также еще много других полезных якорных стоянок.

Теперь Венеция господствовала на главных торговых путях с Востоком, подписав очень выгодное соглашение с египетским султаном в 1208 году (спустя четыре года после предательства дожем Дандоло Четвертого крестового похода).

Это дало ей рынки и торговые привилегии в Александрии, которых не было ни у кого из ее европейских конкурентов. Венеция господствовала во всей Адриатике, на Ионическом море, Греческом архипелаге, Мраморном море, Черном море и на торговых путях между Константинополем и Европой. Укрепившись в Александрии и Сирии, она контролировала практически всю торговлю между Ближним Востоком и Европой. «Город лагун», чье sposalizio del mar (обручение с морем) датировалось еще XI веком, стал хозяином Восточного Средиземноморья. Как писал Х. Р. Форбс Браун в энциклопедии «Британика», «Венеция сразу возвысилась до положения европейской державы. Чтобы удержать свои владения, она позаимствовала у франков феодальную систему и выдавала фьефы на греческих островах своим самым могущественным семействам при условии, что они будут держать торговые пути открытыми для нее. Расширение торговли, ставшее следствием Четвертого крестового похода, сказалось на облике города – стала ускоренными темпами развиваться архитектура – и усилении торговой аристократии, которое в конечном счете привело к большой конституционной реформе – закрытию Большого совета в 1296 году, после чего Венеция стала олигархией. Столь быстрый процесс вызвал непримиримую ненависть Генуи и привел к долгим и изнурительным генуэзским войнам…».

Венеция на много веков стала первой великой средиземноморской олигархией. Красота города, которая до сих поражает туристов, свидетельствует о том, что олигархия в руках культурных людей часто может достичь большего, чем бесконтрольная демократия. Конечно, с этим утверждением можно не согласиться, приведя в качестве примера Афины Перикла, но в V веке до н. э. Афины были в основном продуктом диктатуры аристократии, и обычный гражданин едва ли чувствовал, что живет в демократическом обществе.

Представляется, что Венеция во времена своего величия была ближе к древнему Карфагену, чем все прочие города Средиземноморья до нее и после. Она неохотно участвовала в войнах, и то если ее торговля оказывалась под угрозой. Ею управляли могущественные торговые династии, и, несмотря на несколько не самых решительных и явно неудачных попыток революций, большинство горожан осознавало, что при таком положении дел им живется лучше, чем при других – народных – формах управления. Торговля была главным делом Венеции, а вовсе не империя, политика или религия. Как и Карфаген на ранних этапах истории города, Венецию интересовали не колонии, а только удобные якорные стоянки и рынки, где команды судов могли отдыхать и производить ремонт, а купцы – торговать. Да, Венеция владела островом Крит, а также большими территориями материковой Греции, но ее интересы редко касались внутренних территорий. Венецианцы не занимались обработкой земли – они были владельцами магазинов, торговцами и ремесленниками в морских портах побережья от Адриатики до Леванта.

Своим утверждением как морской державы в конце XIII века Венеция обязана усовершенствованию форм традиционной средиземноморской галеры. Город также создал систему государственных галер – нечто вроде национализированной промышленности. Однако венецианцы не совершили ошибки, создав монополию государственных галер или объявив вне закона частное производство. Они использовали государственные галеры для осуществления городской торговли и повышения своей репутации за границей. Государственные галеры на самом деле были стимулом для частных владельцев. Иногда эти галеры находились под государственным контролем, в другое время они отдавались в аренду частным лицам. Используя капиталы из государственного кошелька, можно было строить галеры больших размеров и лучше оснащенные, чем большинство других судов на Средиземном море.

Следует подчеркнуть, что эти большие галеры являлись в первую очередь торговыми судами. Они могли использоваться в боевых действиях, если возникала необходимость, но, в отличие от военных галер рыцарей-иоаннитов, государственные галеры Венеции все же являлись быстроходными вооруженными торговыми судами. Поскольку Венеция активно занималась торговлей восточными специями (очень дорогой груз небольшого объема, который нуждается в быстрой транспортировке), венецианцы строили галеры, а не еще более крупные парусные карраки. Последние являлись основой торгового флота генуэзцев. Генуэзцы торговали по большей части массовыми грузами – шерстью, зерном и т. д. – и потому предпочитали пусть медлительные, но более крупные парусные суда.

Начиная с последней декады XIII века – или около того – до XVI века большая галера была самым впечатляющим судном Средиземноморья. Возможно, карраки были больше и перевозили больше грузов, но они не могли сравниться с величественностью большой галеры. Она была шире в средней части, чем длинная галера или военный корабль, имела среднюю длину около 140 футов, ширину 20 футов или чуть меньше и осадку в средней части – 9 футов. Большая галера не была такой тонкой в носовой и кормовой части, как военная галера, и имела более плавные обводы. Свесы не были экстремальными, и галера имела довольно большую грузоподъемность. Хотя, как и все галеры, большая галера была гребным судном, она имела парусное вооружение. Весла использовались для входа в гавань и выхода из нее, в штиль, и когда дует неблагоприятный ветер. На ней, как правило, было две мачты с косыми парусами, но и три мачты тоже не являлись редкостью. На одном рисунке в трактате о строительстве галер видна большая венецианская галера с тремя мачтами и косыми парусами. Большим преимуществом галер позднего Средневековья и Ренессанса по сравнению с их классическими предками было появление центрального осевого подвесного руля. Руль, северное творение, в Средиземноморье появился сначала на карраках, но почти сразу был принят и на галерах.

М. Малетт в книге «Флорентийские галеры», хотя описывает более поздний период, сравнивает комплектацию командами большой галеры и военной галеры. «Численность экипажа двух типов галер была примерно одинаковая. На большой галере могло потребоваться немного больше людей, чтобы справляться с парусами, зато на военной галере было больше солдат. На флорентийской большой галере было 200–220 человек, из них 150 гребцов и простых матросов, и 50–70 офицеров, старших матросов и «морских пехотинцев». На венецианской галере того же периода было 210 человек, а на генуэзской длинной галере – 176. Боевая мощь галеры в основном зависела от команды. Кроме офицеров и «морских пехотинцев», которые, естественно, были вооружены, обычно оружие имелось у матросов, и даже у гребцов».

В отличие от кораблей иоаннитов и их турецких соперников корабли итальянских морских республик – по крайней мере, в этот период – комплектовались свободными людьми: профессиональными моряками и гребцами из больших портов и местных рыбацких деревень. Позднее, когда все Средиземноморье оказалось втянутым в военные действия между османскими турками и европейцами, гребцами постепенно стали мусульманские рабы, криминальные элементы, должники. Но пока было возможно комплектовать большие галеры свободными горожанами, корабли итальянских морских республик оставались эффективнее, чем у их противников.

Навигационные методы не слишком изменились в сравнении с прежними веками. В общем, на Средиземном море было принято совершать переходы вдоль берега между портами или якорными стоянками. Не говоря уже о навигационных удобствах такого метода, большие команды требовали огромного количества запасов, для которых не было места, когда судно было загружено грузами. Основу рациона составляли хлеб, сухари, солонина и соленая рыба, но в каждом порту захода на борт принимали дополнительно свежие продукты.

Большие галеры были меньше привязаны к берегу, чем военные галеры, и поскольку они зависели от ветра, а не только от весел, то часто совершали прямые переходы в открытом море. Опять-таки, в отличие от военных галер, которые следовали установившейся практике работы судов в ранний период средиземноморской истории (в гавани с осени до весны), большие торговые галеры работали в море изо дня в день. Позднее они использовались Флоренцией и другими городами в торговле шерстью с Англией, для чего необходимо было пересекать опасный Бискайский залив в любое время года, представляется очевидным, что галеры итальянских морских республик были эффективнее, чем любые другие средиземноморские суда.

Венецианцы первыми стали использовать большие галеры не в единичных количествах. Это было вызвано огромным ростом их торговли с Востоком после 1204 года. К концу века более дюжины их галер ходили «по расписанию» между Венецией, Критом, Александрией и Сирией – до Константинополя и Черного моря. Венецианцы экспортировали шерстяную и шелковую одежду, а также всевозможную продукцию быстро развивающихся отраслей промышленности – изделия из стекла и металла. Обратно везли специи, остро необходимые для хранения и улучшения вкусовых качеств продуктов. А также для использования в медицине. Еще везли шелк и хлопок с востока, меха и некоторые сырьевые материалы из Константинополя и с Черного моря. Позже с востока начали возить рабов, и через какое-то время черные рабы стали обычной чертой домов венецианской знати.

В конфликте, который возник между морскими республиками, особенно между Венецией и Генуей, важнейшую роль сыграли длинные галеры. Они были почти такие же, как галеры иоаннитов – 130 футов в длину, 15 – в ширину, максимальная осадка в районе миделя – 6 футов. Представляется весьма сомнительным, что на веслах могли развивать скорость большую, чем 4,5 узла, но и это ненадолго, например, для рывка при заходе на таран. Но под парусами при большой длине ватерлинии они могли двигаться в два-три раза быстрее. При попутном ветре, конечно.

Войны между Пизой, Генуей, Венецией и Флоренцией были во многих отношениях схожи – по причинам, следствиям и методам – с теми, что столетиями ранее мучили греческие города-государства (на которые итальянские морские республики удивительно похожи). Если изменить названия на Афины, Коринф, Керкиру и Сиракузы, следующие слова Фишера можно отнести к событиям IV века до н. э.: «Несмотря на факт, что [Италия] теперь быстро обеспечивала для себя мировое лидерство в ремеслах и международной торговле, войны между городами почти не прекращались. Города воевали из-за границ диоцезов и феодальных прав, пошлин и рынков, за расширение своего господства над contado – окружающей сельской местностью – или продолжая давнюю, унаследованную от предков вражду.

Любой контакт мог стать причиной длительной яростной ненависти. Если Флоренция принимала одну сторону в споре, этого было достаточно, чтобы Пиза, Сиена и Генуя приняли другую. Если Милан вступал в союз с другими городами, то не с Кремоной или Павией, и, пока вопрос использования Корсики и Сардинии оставался открытым, Генуя и Пиза оставались врагами».

После упадка Пизы, которая в XIV веке подчинилась Флоренции, главная борьба развернулась между Генуей и Венецией. Они были конкурентами в восточной торговле еще со времен Крестовых походов, когда Венеция одержала верх над конкуренткой, перенаправив Четвертый крестовый поход. А генуэзцы видели, что процветание Венеции во многом происходит от ее византийских успехов, и в какой-то мере изменили ситуацию в 1261 году, оказав помощь в возвращении на престол греческого императора Михаила Палеолога. После этого они получили всевозможные привилегии в городе, снова ставшем византийским. Теперь им принадлежал квартал в Пере – на северной стороне бухты Золотой Рог. Именно там находилась роковая башня Галата. В конечном счете генуэзцам удалось почти полностью вытеснить Венецию из жизненно важной черноморской торговли.

Но пока Венеция вела активную торговлю в Египте и Леванте, а генуэзцы обладали монополией на севере, конфликтовать не было причин. Целое столетие двум конкурентам удавалось сохранить некое подобие мира на морских путях между Италией и Восточным Средиземноморьем. Их военные и торговые флоты, хотя и разного калибра, были равными. Оба города процветали. Великолепная Генуя и светлейшая Венецианская республика за эти годы приобрели аристократическое достоинство и самоуверенное величие. Все это и сегодня принадлежит им, и векам не удалось ничего изменить. Жители обоих городов, вероятно, считали, что, пусть их называют худшими представителями человечества, главное, чтобы их богатство оставалось при них.

Конфликт, развившийся между двумя республиками, неизбежно сконцентрировался вокруг восточных торговых путей. В конце XIII и XIV веков Кипр стал предметом спора – как раньше была Сицилия. После падения Акры и краха латинского королевства Кипр автоматически приобрел большую важность в глазах латинян. Венецианские и генуэзские корабли с переменным успехом воевали за его благодатные земли и древние города.

В 1373 году генуэзцы захватили прекрасный древний порт Фамагуста. Его захват вместе с оккупацией расположенного в восточной части Эгейского моря важного острова Хиос, центра торговли фисташками, укрепил их позиции на Востоке. Но сильнее всего генуэзцы были в западной части Средиземного моря, потому что они уже оккупировали Корсику и нацелились на Сардинию. (Позже их интерес к Сардинии станет причиной конфликта с каталонцами Арагона, которые стали третьей по военно-морскому могуществу силой в Средиземноморье после Венеции и Генуи.)

Снова, на этот раз в XIII веке, Эгадские острова и пролив между ними и Трапани, что на западе Сицилии, стали свидетелями морского сражения, которое на время определило баланс сил. Венецианский флот напал на генуэзцев в тени горы Эриче, в стесненных водах Козлиных островов, и нанес им такое катастрофическое поражение, что византийский император (обязанный своим тронам генуэзцам), бездушно покинул их и вернул свою благосклонность венецианцам. Таким образом, в очередной раз конфликт торговых интересов в Средиземном море, который олицетворяли сновавшие взад-вперед большие галеры и карраки, привел к лязгу мечей, свисту стрел и треску ломающегося дерева, когда тараны блинных галер вгрызались в борта вражеских судов.

Основная причина конечной победы венецианцев, по-видимому, заключалась в том, что их республика, во главе которой стоял олигархический Совет десяти, обладала политической стабильностью, которой не было у их противников. В то время как географическое положение Венеции не было таким выгодным и безопасным, как Генуи (которая выходила на море, а с суши была окружена горами), венецианцы обладали железной уверенностью, которая в свое время помогла вызволить Рим из кольца врагов. Конституция Венеции, пусть даже узкая и диктаторская, оказалась достаточно сильной, чтобы противостоять невзгодам, и достаточно маневренной, чтобы гарантировать быстрые действия. Также в некоторых аспектах Совет десяти напоминал Совет старейшин в Карфагене. Старшие члены богатых торговых семейств, сделавших самые большие инвестиции в государство, считались самыми подходящими людьми, чтобы иметь в нем власть. Силе и стабильности Венеции Генуе нечего было противопоставить. Она была всегда разделена между четырьмя влиятельными домами: Дориа, Гримальди, Фески и Спинола, чья яростная вражда не единожды приводила город на грань краха.

В 1339 году, подражая Венеции, генуэзцы избрали «дожа» – главного магистрата – и запретили знати занимать политические должности. Но знать оказалась слишком богатой и могущественной, чтобы ей это помешало. Им всего лишь пришлось купить голоса у разных плебейских семей, и в результате должность дожа в Генуе стала фарсом. Главный магистрат автоматически становился приверженцем того семейства, которое его поддерживало. Более того, тот факт, что вооруженными силами и флотом Генуи продолжала командовать знать, означал, что она обладала реальной властью в государстве. Время от времени генуэзцы, желая добиться хотя бы какой-нибудь стабильности в своем беспокойном городе, просили одну из великих держав – Францию или Милан, к примеру – взять их под защиту. Даже эта добровольная жертва свободой (о которой, как правило, начинали сожалеть уже через несколько месяцев), не давала городу мирной передышки. Политическая слабость Генуи, а также ряд других причин в конечном счете привели город к упадку.

Финальный конфликт между двумя государствами был вызван дворцовой революцией в Константинополе, в которой венецианцы поддержали императора, Иоанна Палеолога, а генуэзцы – его сына. Между Венецией и Генуей снова началась война, в которой венецианцы сначала взяли верх, разгромив генуэзский флот в районе мыса Акциум в Адриатике. Но в следующем, 1379 году венецианский адмирал Пизани был разгромлен Лучиано Дориа, и генуэзский флот захватил Кьоджу, что рядом с одним из входов в венецианские лагуны. Генуэзцы сразу приготовились к осаде Венеции, и какое-то время казалось, что окончательный разгром их векового врага уже не за горами. Блокада была политической ошибкой (Венеция могла пасть, если бы подверглась немедленной атаке). Адмирал Пизани получил новый флот.

Тем временем венецианский флот, находившийся в Леванте, был спешно вызван оттуда на защиту республики. Осаждавшие стали осажденными. Пизани оттеснил генуэзцев в Кьоджу, где они довольно быстро были блокированы.

Прибытие кораблей из Леванта довершило крах генуэзских надежд, и в июне 1379 года они сдались. Это был удар, от которого гордый город так никогда и не оправился. Хотя генуэзский торговый флот, галеры и карраки, еще долго продолжал играть важную роль в западной средиземноморской торговле, город лишился заинтересованности и влияния в восточном бассейне. В течение следующего столетия, отдавая свою независимость то одному, то другому, Генуя, по крайней мере в политическом плане, стала яблоком раздора для Франции и Милана. Дни ее величия миновали.

Триумф Венеции, хотя он в те времена считался полным, оказался недолговечным – всего на пятьдесят лет. Но даже в это время процветания существовала постоянная угроза со стороны турок на Востоке. Пока две морские республики были заняты разборками между собой и борьбой за господство на море, они ненамеренно позволили османам нарастить свою силу в том самом районе, за который спорили. Сохранение остатков восточной империи было в их общих интересах. А саморазрушающая вражда довершила то, что начал Четвертый крестовый поход. Война между двумя морскими республиками закончилась полным развалом европейской власти на Востоке и в конечном счете привела к захвату Константинополя и его территорий османскими турками.

Глава 12
Триумфы на Востоке и на Западе

В XIV веке арабский географ Абульфеда заметил о Константинополе, веками считавшемся величайшей столицей Европы и почти мифическим Миклгардом – Великим городом, что он умирает: «Внутри города засеянные поля, сады и много разрушенных домов». За пятьдесят лет до завоевания Константинополя турками испанский путешественник Рют Гонсалес де Клавихо писал: «В городе Константинополе есть много больших зданий, домов, церквей и монастырей, из которых большая часть в развалинах. Однако ясно, что раньше Константинополь был одной из самых благородных столиц мира». До такого состояния довело завоевание крестоносцами этого города, который византийский историк Дукас назвал «сердцем четырех углов мира, раем на Западе».

В 1453 году был нанесен финальный удар. Мухаммед II (Мехмед), которого с тех пор звали Завоевателем, давно задумал сделать древнюю византийскую столицу своей. Его отец Мурад II уже добавил Коринф, Патры и север Мореи к турецким владениям, и Мехмед мечтал дополнить труд отца, захватив всю северную часть Греции. У него были планы на внушительный османский флот, и он, естественно, рассчитывал на большую гавань Золотого Рога, где этот флот можно было бы разместить. Турки уже столкнулись с венецианцами в Морее, и Мехмед понимал, что для изгнания врага из Эгейского и восточных морей он должен сконцентрироваться на развитии военно-морского флота. Таким образом, захват Константинополя был вызван не только желанием добавить этот важный город к своим владениям, но и долгосрочными стратегическими соображениями.

После долгих месяцев подготовки весной 1453 года началась осада Константинополя. Сначала турецкий штурм был отбит, и генуэзская эскадра даже сумела пробиться сквозь заслон османского флота, чтобы доставить снабжение и подкрепление. Но у защитников было недостаточно войск, чтобы разместить их на всех городских стенах, которые к тому же за последние столетия изрядно обветшали. Кроме того, оборонительные сооружения не были рассчитаны на противостояние пушечным ядрам, и султан привез к городским стенам несколько крупных пушек, специально построенных для этой осады. Это был один из первых случаев использования артиллерии для атаки на европейский город. Он стал предвестником новой эры в истории военных действий и полной переоценки военными архитекторами проектов всех крепостей и городских стен.

Решающий штурм начался 29 мая. Янычары, ударные войска Османской империи, прорвались через пролом в стене, проделанный пушечными ядрами. Последний византийский император, по злой иронии судьбы носивший имя Константин, как и основатель города, был убит в сражении. После двенадцати столетий удивительной истории и многочисленных культурных достижений Византийская империя была окончательно уничтожена. После Четвертого крестового похода она стала бледной тенью самой себя, но все же просуществовала еще два века, помогая защитить Европу от турок и продолжая создавать выдающиеся произведения литературы и искусства.

Греки дали Средиземноморью, Европе и миру три цивилизации: классическую Грецию, эллинскую Грецию и византийскую Грецию. Их последнее достижение было последним только по порядку, но не по значению. Под прикрытием Византийской империи Европа смогла в какой-то мере прийти в себя и восстановиться после падения Западной Римской империи. Влияние Византии на искусство и архитектуру Средиземноморья тоже не окончилось. Ее художники и архитекторы присоединились ко всем тем, кто в течение двух предшествующих веков старались вселить жизнь в растущие города Италии эпохи Ренессанса. Те, кто остались, сыграли важную роль в развитии турецкого искусства и ремесел. Огромный купол Святой Софии неоднократно копировался при строительстве мечетей в городе и на территориях Османской империи.

Как писал Стивен Рансимен в «Падении Константинополя в 1453 году», «сам султан вступил в город лишь к вечеру. С эскортом из отборных отрядов янычарской гвардии, сопровождаемый своими визирями, он медленно проехал по улицам Константинополя до собора Святой Софии. Перед входом в храм он спешился и, преклонив колени, посыпал свой тюрбан горстью земли в знак смирения перед Аллахом. Он вошел в собор и какое-то время постоял в молчании. Потом он направился к алтарю, при этом заметив, что какой-то солдат пытается выломать кусок мрамора, покрывавшего пол. Мехмед гневно повернулся к нему и сказал, что разрешение грабить не означает, что можно разрушать здания: он намерен оставить их себе. В церкви все еще находилось несколько греков, в страхе жавшихся по углам, солдаты еще не успели связать их и увести. Он приказал отпустить этих людей домой с миром. В этот момент из потайных ходов за алтарем появились несколько священников и пали перед ним, моля о пощаде. Их он также отпустил и даже снабдил охраной. Но он твердо объявил свое намерение, чтобы церковь была немедленно превращена в мечеть. Один из его улемов забрался на кафедру и провозгласил, что нет Бога, кроме Аллаха. После чего султан сам взошел на амвон и воздал почести своему Богу, даровавшему ему победу».

Упадок города, имевший место за последние два столетия, был очевиден по разрушенному состоянию многих зданий. Колонны одиноко стояли под открытым небом – крыша над ними давно рухнула. Дикая трава проросла сквозь трещины в древних мраморных полах. Говорят, что завоеватель, тронутый печальным состоянием столицы, прочитал стихотворение персидского поэта Саади.

 
Во дворце цезарей
Плетет свою паутину паук,
В башне Афросиаба
Несет свою вахту сова.
 

Падение Константинополя вызвало волну ужаса, прокатившуюся по всей Европе. Император просил о содействии задолго до нападения султана, однако, занятые бесконечными спорами, враждой и войнами, новые народы континента сделали очень мало – или вообще ничего, – чтобы помочь. Только каталонцы, генуэзцы и венецианцы, чья торговля с Востоком значила для них слишком много, помогли, как могли, кораблями и людьми, отразить турецкую атаку. При падении Константинополя в проигрыше оказались все, за исключением самого города. Мехмед II был умным и дальновидным государственным деятелем и отличным полководцем. Он решил, что его новая столица должна управляться эффективно и справедливо. Он и не думал карать христиан за их веру, наоборот, султан объявил себя защитником греческой церкви и организовал назначение нового патриарха. Хотя собор Святой Софии был превращен в мечеть, в других христианских церквях продолжались богослужения. Продемонстрировав свой либерализм и восстановив достоинство (пусть в подчиненном положении) ортодоксальной церкви, Мухаммед обратил себе на пользу ненависть, которую питали греки к латинской церкви и ее приверженцам.

Тем временем Генуя и Венеция, занятые своим торговым соперничеством до такой степени, что все остальное их интересовало мало, быстро договорились с завоевателем. Оба города согласились платить ему дань в обмен на возвращение прежних торговых привилегий и контроля над территориями, которые находились в их владении. Мехмед ничего не имел против возвращения им привилегий, по крайней мере временно. Его планы были далекоидущими. Он задумал не только аннексию Греции, но и в конечном итоге завоевание всей Восточной Европы.

Падение Константинополя принесло османским туркам господство на морских путях Средиземноморья. Еще одна нация всадников превратилась в великую морскую державу. Сам Константинополь, медленно, но верно угасающий, оживился, став главным городом султанов. Возродилась торговля, процветали искусство и промышленность. Победившие турки подарили городу много великолепных мечетей и других построек. Блистательная Порта, ставшая великой, теперь нацеливала свои планы, словно кинжал, в сердце европейского Средиземноморья.

Любое действие вызывает противодействие. Задолго до завоевания турками Константинополя, далеко на западе, за Геркулесовыми столбами, португальский принц Генрих (Энрике) Мореплаватель положил начало череде событий, которым предстояло изменить мировую историю. Генрих Мореплаватель родился в 1394 году. Он был третьим выжившим сыном короля Эуана I, основателя португальской Ависской династии, и Филиппы, старшей дочери Джона Гонта, герцога Ланкастера. Ревностный христианин того же толка, что рыцари ордена Святого Иоанна, аскет, давший обет безбрачия, он рано «принял крест», решив продолжать войну с мусульманами где только можно. Известия об успехах турок на противоположном конце Средиземного моря укрепили решимость Генриха сделать все возможное, чтобы мавры не захватили Португалию и чтобы их власть была ограничена участком побережья, непосредственно примыкающим к границе его страны. Его отец одержал верх в войне с испанской Кастильей и также успешно отбивал попытки мавров вернуться в Португальское королевство, откуда их вытеснили в XII веке.

Генрих Мореплаватель мечтал найти путь вокруг Африки, чтобы его страна могла торговать с Востоком в обход путей, контролируемых венецианцами и генуэзцами. Но то, что начиналось как не более чем осторожная попытка принести выгоду своей стране, коренным образом изменилось благодаря турецким успехам. Генрих-крестоносец, необычайно (для принца того времени) преданный навигационной науке и исследованиям, оказал огромное влияние на средиземноморскую историю. Открытия его морских капитанов открыли прямую торговлю с Востоком, в результате чего древнее море стало намного менее важным для жителей Северной Европы. Впоследствии торговые суда его нередко проходили мимо, следуя на юг по морским путям Атлантики в Новый Свет, Индию и на Дальний Восток. Однако все это было в далеком будущем, а пока Генрих, принц Португалии, и его отец готовили кампании по захвату Сеуты, что в Северной Африке.

Захват португальским флотом и армией Сеуты в 1415 году был необычным событием в средиземноморской истории. Впервые Португалия – отдельно от Испании – вторглась на территории, которыми веками правили мусульмане. В Сеуте располагалась гора, в древности именовавшаяся Абила – второй из Геркулесовых столбов (первый – гора Гибралтар). Хотя Гибралтар был в руках мавров, Сеута была важнее, поскольку именно с этого африканского мыса арабы отправлялись в набеги на испанский полуостров. То, что их власть уменьшалась, было ясно из того факта, что сравнительно небольшая европейская держава смогла высадить армию на арабской территории и захватить один из главных городов. Из Сеуты арабские галеры долгое время нападали на торговые суда, проходившие через пролив, и оттуда отряды арабских рейдеров отправлялись в Испанию, на Балеарские острова, Сардинию и далекую Сицилию. Финикийцы более двух тысяч лет назад создали в Сеуте торговое поселение. Они считали гору в Северной Африке и видневшуюся вдали скалу Гибралтар двумя столбами мира. Сеута и Гибралтар напоминали им о столбах в тирском храме Мелькарта. Эти два мыса на протяжении большей части древней истории означали границы мореплавания. Еврипид писал, что за столбами начинается неизведанное море, где правитель океана не разрешает плавать.