Текст книги "Кими Райкконен. Последний настоящий гонщик «Формулы-1»"

Глава 25
Хоккеист Кими и Канада

Сезон 2004 года стал для Кими Райкконена двояким, а его первая половина – так и вообще безнадежной. Длившийся до середины июля застой позволил мне погрузиться в его хоккейное прошлое.

Среди многих, с кем мне удалось познакомиться за годы журналистской деятельности, имеется специалист по связям с общественностью «Гран-при Канады» Норман Прие. Весной 2004 года он связался со мной и заказал статью о Кими Райкконене для официального издания «Гран-при», посвященного только хоккею. В сложившейся ситуации это меня устраивало идеально, потому что Монреаль не просто живет, а дышит хоккеем.

Не без гордости листаю этот почти двухсотстраничный опус, в котором на трех разворотах на французском и английском языках опубликован мой материал под названием «Защитник Райкконен до сих пор любит хороший хоккей». Из одиннадцати фотографий на восьми наш герой изображен в хоккейном обмундировании и только на трех – в комбинезоне «Формулы-1».

Вот такая получилась статья:

Как правило, бо`льшая часть финских мальчишек начинают играть в хоккей в раннем возрасте. Так оно случилось и с Кими Райкконеном. Звезда McLaren всегда жаждал быть лучшим вне зависимости от того, чем он занимается.

Еще совсем юным он решил заняться хоккеем, и его ничуть не смущало, что в команде он был меньше по росту и на год младше других.

– Я родился в 1979 году, но в финской системе команды юниоров создаются из тех, кто родился в 1978 или в 1980 годах, – говорит Кими. – Так что я играл с ребятами старше меня на год.

– Можно сказать, что хоккей стал моей первой страстью в спорте. До сих пор играю с удовольствием. В детстве иногда ходил попинать мяч, но без особого энтузиазма. А в хоккей играл до юниорского уровня 16 лет.

Кими родом из финского города Эспоо. Домашними клубами являются Jupparin Urheilijat и Karakallion Pallo, они оба выступают на турнирах столичного региона.

– По какой-то причине меня не поставили на ворота, как это обычно бывает с самыми мелкими в команде. Я играл в защите в паре с одним верзилой. Нам было весело, хотя никто всерьез не воспринимал. Потом я с хоккеем завязал, потому что просыпаться рано утром на тренировку не хотелось, и ничуть не жалею – люблю поспать подольше.

Уже выступая на гоночных соревнованиях, я продолжал следить за хоккеем. Случалось, зимой вдруг наваливалась тоска, начинал думать: «А может, начать все заново, но тогда придется распрощаться со всем остальным».

Тренировки проводились почти каждое утро. Водителем была мать Паула Райкконен. Вот что она вспоминает: «Как-то утром еще толком не проснувшийся Кими пробурчал с заднего сиденья: «Мам, хочу сменить спорт. Может, пойти в фехтование, они там хоть по утрам не тренируются». Меня это так насмешило, я чуть в канаву не уехала».

Кими вовсе не считал себя плохим игроком. Стал бы он членом национальной сборной, случись ему остаться в хоккее?

– Ростом-то я по-прежнему не вышел, но в хоккее многие преуспевают, кто меньше меня.

В любом случае, о своем решении уйти из хоккея Кими Райкконен ни разу не пожалел, но и коньки на гвоздь не повесил.

– Да, автогонки стали для меня номером один, но я не только люблю посмотреть матчи, но и поиграть. Находясь в Хельсинки, с удовольствием хожу на тренировки нашей собранной из представителей бомонда команды Pietarinkadun Oilers. В названии отсылка к Edmonton Oilers, где играли Яри Курри и Эса Тикканен. Кстати, они тоже участвуют в этих матчах команды, устраиваемых на различных благотворительных мероприятиях.

В августе 2003 года Кими принял участие в показательной игре европейских хоккеистов НХЛ, прошедшей в Братиславе. Он вошел в пятерку с такими звездами, как Мирослав Шатан из Buffalo Sabres и Петер Бондра из Washington Capitals, а после первого периода не перешел в команду противника. На трибунах поддержать игру собралось 9000 зрителей.

– Одно удовольствие поиграть с лучшими хоккеистами планеты. Самым сложным оказалось привыкнуть к шайбе, я же в последнее время нечасто ходил на каток, но ребята помогали, как могли, – подытожил Кими. – Вообще, когда ты приезжаешь в Монреаль, то оказываешься в настоящей хоккейной Мекке. Мечтаю как-нибудь посмотреть «Монреаль Канадиенс», а если увидеть их игру против Colorado Avalanche – это было бы лучшее. Я многое знаю об НХЛ, в заокеанских клубах играет много хоккеистов с моей родины, лично знаком с капитаном Montreal Canadiens Саку Койву, но болею за Colorado и желаю победы именно Теэму Селянне и его клубу.

В 2003 году, после завершения сезона в НХЛ, Теэму Селянне впервые заглянул в паддок McLaren на Гран-при в Монако, чтобы поддержать Кими. Они разговорились, и тот случай положил начало их дружбе.

– Мы с ним в Порккале почти соседи. На своем водном мотоцикле я доезжаю до Теэму за десять минут. Хотя времени в обрез у обоих, но мы постоянно переписываемся, сообщаем о результатах. Случается, что Теэму не отвечает, ответа приходится ждать неделю, но, мне кажется, он может сказать то же самое про меня. Кажется, ни один из тех ребят, с кем я играл в детстве, не выбился «в люди», поэтому нет любимого хоккеиста, но за команду Теэму я болею. Всякий раз приятно, когда побеждает Colorado.

После этого интервью поддержать Райкконена в Монако заглянул Саку Койву.

– КИМИ ИСТОЧАЕТ ПОЗИТИВНЫЙ НАСТРОЙ И СПОКОЙСТВИЕ. КОНЕЧНО, СЛОЖНО, КОГДА НЕТ РЕЗУЛЬТАТОВ, НО ОН НЕ ТЕРЯЕТ УВЕРЕННОСТИ В СЕБЕ, – ТАКУЮ ОЦЕНКУ ДАЛ КОЙВУ ПИЛОТУ MCLAREN ПОСЛЕ ИХ КОРОТКОЙ ВСТРЕЧИ.

Глава 26
Светская свадьба в Хямеэнлинне

В 2004 году Кими Райкконен и бывшая «Мисс Скандинавия-2000» Йенни Дальман заключили союз. Церемония бракосочетания получилась просто сказочная: ее провели в старинной крепости «Ванаялинна» в присутствии друзей и известных личностей. Для предотвращения ненужной популярности над городом даже закрыли воздушное пространство.

В событии приняли участие лично руководство McLaren-Mercedes Рон Деннис, Юрген Хубберт и Норберт Хауг, коллеги Кими, родственники и ближний круг, в частности, Мика и Эрья Хаккинены, Теэму Селянне и Яри Курри. Свидетельницей со стороны невесты выступила Суви Мийнала, недавняя «Мисс Финляндия».

Уже на следующих состязаниях в Венгрии я не мог не поинтересоваться у недавнего холостяка: неужели случилось, что Ледяной человек все же занервничал?

– Нервничать – это больше по женской части, для них все это куда более волнительно. Мне и самому было весело. Возможно, для мужчин такое событие тоже значимо, хотя мы мыслим иначе. Что до моей благоверной, то она волновалась уже за полгода до мероприятия, – парировал Кими.

В Венгрии присутствовали новоиспеченная супруга Йенни Дальман-Райкконен и мать Паула Райкконен. Они обе поставили перед собой задачу хоть немного сгладить сложившееся о Кими представление холодного и неприступного человека.

– Здесь Кими полностью сосредоточен на работе, остальное отходит на второй план, но это не означает того, что он никого не видит и не заботится о нас. По мне, Кими даже слишком много беспокоится о других, у него большое сердце, он думает о близких, – сказала Йенни.

– Мой мальчик скромный с детства. Если кругом много людей, он не выпячивается. Шумихи не любит. На самом деле Кими нежный и заботливый, однако если он сосредоточен на работе, лучше его не беспокоить. Мы здесь обменялись с ним всего несколькими словами, ему достаточно видеть, что мы рядом. Он видит по выражению лиц, что все в порядке. Его серьезность связана с его концентрированностью на работе, – отметила Паула.

Глава 27
Ржавая пороховая бочка

Хуан Пабло Монтойя старше Кими Райкконена на четыре года. Как и Кими, он дебютировал в Австралии. Команда «Уильямс» заключила договор с колумбийцем в 2001 году, когда за ним уже числились чемпионство в серии F-3000 и CART, а также победы в классическом заезде на 500 миль в Индианаполисе. С Монтойей появился его соотечественник, журналист Диего Мехья, отвечавший вместе со своим отцом за медийное освещение заездов Королевских гонок.

– Мы сразу нашли с Диего общий язык, а когда Монтойя стал напарником по McLaren, то наше информационное взаимодействие стало еще более активным.

Семья Мехья имела давние отношения с единственным представителем Колумбии в серии «Формула-1»:

– Сначала мой отец и отец Хуана участвовали в соревнованиях по картингу, затем настал наш черед, правда, Хуан начал раньше меня, – просветил меня Диего, отмечая особенно высокий болевой порог своего конкурента. – От езды на карте болят ребра, да и вообще все тело, но Хуан всякий раз отказывался от дополнительных элементов защиты. Поразительно, как он выдерживал все неудобства.

Совсем недавно мы встретились с Диего на зимних тестах в Барселоне и разговорились вновь.

– Скажи, насколько престижным стал контракт Монтойи для Колумбии?

– Хуан смог подняться на подиум, думаю, что он удержит за собой место самого лучшего автогонщика Колумбии во все времена. То, как ему удалось дойти до вершин, учитывая крайне примитивный уровень машин, на которых он ездил, является просто уникальным случаем. Он участвовал в заездах категории «Туринг» и был счастлив, что в Колумбии в годы его юности появился картинг. Все совпало просто идеально.

Свою карьеру в «Формуле-1» Монтойя начал в составе команды «Уильямс» вместе с Ральфом Шумахером.

– Для Хуана в Williams все было весьма непросто. Кругом одни сложности. Мне кажется, в McLaren, начав работать вместе с Кими, он ощутил облегчение: ему больше не нужно конкурировать с Ральфом. Да, он мог ответить на скорость Ральфа, но ему потребовался целый сезон, чтобы понять, как это Ральф часто просто быстрее – даже там, где Хуан сильнее всего. С Кими все стало иначе. Я бы сказал, что Хуан был талантливее Ральфа, но с Кими выяснить этого не удалось. Кими – самородок. Хуан Пабло попытался было разрушить его самообладание, ведь, проделав огромную работу, чтобы выбиться наверх, он не мог не верить в себя. Однако с Кими впервые возникла ситуация, что он соревнуется с пилотом одного с ним калибра, а может, и лучше. Сложно сказать. В новой ситуации Хуану пришлось работать как никогда много. Он проводил огромное количество времени на симуляторе McLaren. Однажды он даже пригласил меня посмотреть на тренировку. Рассказал заранее, сколько времени и энергии он собирался израсходовать, желая настроить болид, соответствующий его стилю вождения. Ему казалось, что McLaren недорабатывает, что все идет не так, поэтому начал создавать машину под себя: для него даже спроектировали персональную подвеску. А когда ту же самую установили на болид Кими, тот оказался еще быстрее Хуана. То есть это про то, что Кими воспринимал любое нововведение. Хуан больше тренировался на симуляторе, но этого все равно ему не хватало, чтобы подняться на вершину.

Полученная им в 2005 году травма испортила все. Если бы не она, Хуан имел бы больше возможностей в начале сезона, но повреждение выбило его из обоймы. Позже было видно, что скорости хватает, что он имел возможность победить больше, чем в тех трех гонках, но на тот момент Кими уже застолбил себе в команде вполне определенное место.

Полученная Монтойей травма покрыта тайной. Команда утверждала, что пилот травмировался, играя в теннис, но более осведомленные в вопросе намекали на то, что он упал с мотоцикла, участвуя в запрещенном договором состязании по мотокроссу.

Вопрос Диего Мехье: «Скажи, какими ты видел взаимоотношения между Райкконеном и Монтойей?»

– Скажу так: между ними царило взаимное уважение. Вероятно, из всех партнеров по команде Хуан уважал больше всего именно Кими. В ситуации жесткой конкуренции, когда ставка – собственный успех, эти два парня начинали биться, словно воины.

В конечном счете Монтойю уволили из McLaren посреди сезона 2006 года, после того как на Больших гонках в Индианаполисе он стал причиной столкновения партнеров по команде.

Сам я увидел Хуана совсем другим, когда в 2011 году Райкконен посетил заезды серии NASCAR. Его бывший напарник по команде уже успел стать ветераном американских треков и с удовольствием раздавал советы всем новичкам. За ним, словно тень, следовал и Диего Мехья.

– Встреча с Кими произошла там, где оба ощущали себя вполне комфортно, им не нужно было ничего себе накручивать. В тот момент их отношения выглядели дружескими, – польстил Мехья.

В 2005 году шеф McLaren Рон Деннис верил в успех созданного им дуэта суперпилотов. При этом он вполне отдавал себе отчет, что сидит на пороховой бочке: парочка считалась взрывоопасной, и если их взаимное противостояние накалится, то ситуация может выйти из-под контроля. Помню, как на великолепном обеде, поданном для прессы на новом заводе «Макларен», Деннис пообещал держать под присмотром двух петушащихся пилотов.

Он хорошо помнил предыдущий случай сезона 1988 года, когда пороховая бочка в лице Айртона Сенны и Алана Проста взорвалась уже на их вторых совместных гонках в Имоле. Позже гонщиков не удалось ни разу заставить поговорить друг с другом. Урок был усвоен, Деннис понимал, сколь важно обеспечить им хотя бы толику командного духа.

– Вижу в качестве одного из способов сохранения баланса между напарниками создание непринужденной обстановки внутри команды. Я обратил внимание, что у Кими и Хуана Пабло одинаковое чувство юмора. Оба смеются над одними и тем же вещами. Это хороший выход, собственно, у меня имеется несколько домашних заготовок, если что случится, – поделился Деннис. – Три года назад напарником Кими был Дэвид Култхард, так там шутить было вообще бесполезно – настолько разные были люди. Сейчас ситуация иная.

Команда и сам Рон Деннис ставили на Райкконена, и он оправдал их надежды. Шеф отправил ему отдельные слова благодарности за спасение сезона предыдущего 2004 года.

– Мне повезло в этой жизни, потому что в неудачные сезоны мне удалось стать свидетелем как минимум одной победы, дарующей счастье и радость жизни. Память о них будет согревать меня еще долго. Один пример – это победа Айртона Сенны в 1993 году на мокрой трассе под дождем, другую подарил нам Кими Райкконен в прошлом году на гонках в «Спа». По своему эмоциональному накалу они достойны того, чтобы стоять в одном ряду, – произнес восхищенный Деннис.

Глава 28
Самый быстрый и самый коварный

Неуспех в первых четырех гонках сезона 2005 года лишил Райкконена возможности завоевать титул лучшего автогонщика мира. После заездов за ним числилось всего семь очков, тогда как всерьез обосновавшийся в начале списка победителей Фернандо Алонсо опережал его на 29 позиций.

Хотя в оставшихся 14 гонках Кими удалось победить в общей сложности семь раз и набрать 105 очков против 97 очков у испанца, Алонсо уже в гонке «Гран-при Бразилии» застолбил за собой первое место, став самым молодым чемпионом мира за всю историю формульных гонок – титул, которым Рон Деннис некогда заманил Кими в McLaren.

Вдобавок к серебру Кими окончательно закрепил за собой репутацию постоянного гостя почетного подиума. Третья победа в карьере досталась ему в пятой гонке сезона в Барселоне, после этого, если не считать случившейся в Нюрнберге на последнем круге неприятности с подвеской, он взял бы четыре награды подряд.

Если в предыдущем сезоне McLaren впервые за 21 год провалился на пятое место в Кубке конструкторов, уступив девять очков Renault, за который выступал Алонсо, то теперь творение Адриана Ньюи, Майка Куглана под маркой МР4-20 оказалось, бесспорно, самым быстрым. Новые напарники по команде, Кими Райкконен и Хуан Пабло Монтойя, взяли на ней в совокупности десять побед, оставив Renault за собой.

До вторых гонок в Бахрейне из лагеря McLaren разнеслась новость о том, что Монтойя сломал себе ключицу. На его место назначили Педро де ла Росу.

Согласно официальному пресс-релизу команды, Монтойя в Барселоне, играя в теннис с тренером Джерри Конви, оступился на корте, упал, раздробив левое плечо. Народная же молва разнесла слух о том, что Монтойя упал на треке для мотокросса и даже было известно с кем. В любом случае, следующие пять недель ему предстояло зализывать раны в своем доме в Майами. Неудачу скрасило рождение первенца.

– Скажи, Кими, ведь это тебя всегда критиковали за увлеченность рискованными видами спорта, тем же сноубордом, но именно Монтойя поломал себя во внерабочее время. Напугал тебя тот эпизод?

– Никто не защищен от неприятностей. Теннис – суровый вид спорта, – отозвался Кими, широко улыбнувшись. – На меня случай никак не повлиял. Случиться может что угодно и когда угодно. Можно повредить себя в машине, если она вдруг подскочит на пешеходном переходе. Всякое бывает. Если будешь грустить по любому поводу, можно ставить на себе крест. А насчет Хуана, мы не обсуждали с ним случившееся. Мы не созваниваемся, и мне не интересно, чем он там занят.

После того случая с Монтойей руководство команды с еще бо`льшим рвением начало блюсти образ Райкконена на публике. С конца 2004 года в течение пяти месяцев пилот McLaren фигурировал по большей части благодаря кабацким похождениям, а не успехам в гонках, некоторые даже заклеймили его чуть ли не беспробудным пьяницей. Сам Райкконен, словно вечный подросток, воспринимал это как попытки прессы не давать ему продохнуть.

После первых гонок шумиха поднялась вокруг участия Кими в вечеринке хоккейной команды «Илвес» из финского города Тампере. Информация докатилась из вечерних газет. Официальная реакция пресс-службы Mercedes звучала так:

– Ни для Кими, ни для нас не является неожиданностью тот факт, что за каждым его шагом, особенно в Финляндии, следят с повышенным вниманием. В субботу Кими посетил частное мероприятие, но все последующие истории не соответствуют действительности. Так нам дал понять Кими.

Руководство в лице Рона Денниса и Норберта Хауга с пониманием отнеслись к поведению своего пилота.

– Во всей команде на пальцах одной руки можно пересчитать тех, кто не употребляет алкоголь. Кими еще молод, ему нужна свобода в обычной жизни, – подчеркнул Деннис.

– Вообще, Mercedes виноват, что парень не стал чемпионом мира в 2003 году, а ведь он тогда вообще ни словом нас не упрекнул в этом. Так что я буду самым последним, кто соберется его критиковать за его такие вещи. Меня, кстати, финская пресса тоже сделала козлом отпущения, обвинив во всех грехах после завершающей гонки в Бразилии, хотя к ней я не имею ровным счетом никакого отношения. Так что с того направления можно ожидать чего угодно, – буркнул Хауг.

На период первой европейской гонки в Имоле к группе поддержки Кими подключилась журналистка Анна Сорайнен, нанятая с целью подретушировать имидж звезды автодромов. До этого она работала в национальном олимпийском комитете, и ее уход вызвал недовольство среди функционеров, но Кими на это никак не отреагировал. Ее первый материал был опубликован в финском журнале OХО! где Райкконен был представлен в положительном свете.

– Анна работает со мной и занимается пиаром, а в ее статье наконец-то имеется немного правды, – усмехнулся Кими.

На гонках в Имоле Райкконену удалось обойти Алонсо. Машина справилась со всеми неожиданностями, но взятие пьедестала почета стало по большей части заслугой самого пилота, а не повысившегося технического уровня McLaren. Однако полоса неудач продолжалась, когда Кими пришлось прервать гонку из-за поломки ведущей оси. Уже было видно, что над его отношениями с McLaren сгущаются тучи.

Финским репортерам, интересовавшимся причинами схода с гонки, Райкконен посоветовал обратиться непосредственно к руководству команды. Отлично сделанная работа провалилась, как итальянская «самбука» в глотку пьяного туриста.

Взбешенный всем этим, Кими демонстративно ушел из боксов. Наша журналистская братия – я и братья Тимо и Томи Пулккинен, представлявшие третий национальный телевизионный канал, – просто не поспела за ним. Работавший оператором Томи только и успел крикнуть вослед пилоту: «Кими, ты серьезно?!» Сев в машину, Райкконен даже не открыл окон – настолько он не желал общаться.

Подоспевшему главному инженеру Стиву Хэлламу пилот также не сказал ни слова. В итоге Хэллам зачем-то спросил у Пулккинена номер мобильника Райкконена.

Позже пресс-секретарь Эллен Колби робко поинтересовалась у меня на предмет возможного комментария поведения Кими для их пресс-релиза McLaren. А мне и сказать-то было нечего.

Летом 2005 года на вопрос о продолжении контракта Кими просто резко нажал на педаль тормоза, так же как до этого на «Серебряной стреле» в Нюрнберге, да так, что полетели клочки по закоулочкам.

– Никакого договора, даже если мне предложат его на миллион лет. Что за смысл в гонках, если ты не ощущаешь себя счастливым? Машина работает, казалось бы, нет причин уходить, но я не могу сказать, как оно будет дальше. Я уже четыре года тут тусуюсь и никакого прогресса, – подчеркнул Кими.

В свое время Мика Хаккинен обосновался в McLaren. Команда доверяла ему, пилот со своей стороны отвечал на доверие стопроцентной лояльностью, сохранив ее до конца своей карьеры в «Формуле-1». Кими же принадлежал тому же народу, но другой стране, да и McLaren еще ничего не успел сделать, чтобы Кими чувствовал себя обязанным находиться в команде столько же, сколько Хаккинен. Думаю, он выбрал путь, проторенный Айртоном, а не Микой. Его устраивало только лучшее, и если трава на газоне McLaren оказывалась не слишком зеленой, то он с легкостью отправлялся на поиски тучных лугов по другую сторону ограды.