Текст книги "Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха"

Г

ГАГЕРН (gagern) Эрнст фон (6.7.1878, Нойенбург, Верхняя Франкония – 14.9. 1954, там же), барон, военно-морской деятель, адмирал (1.9.1942). 13.5.1895 поступил на флот кадетом. Окончил военно-морское училище. 25.10.1897 произведен в унтер-лейтенанты. Служил на крейсерах и линейных кораблях, с авг. 1903 – на миноносцах. С 8.12.1912 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе 5-й дивизии, с 1.10.1913 по 24.8.1917 – в штабе 3-й эскадры. Участник 1-й мировой войны. 25.8.1917 назначен командиром легкого крейсера «Эмден». За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан 2-го ранга (26.4. 1917). С 11.8.1918 начальник отдела в Дирекции руководства морской войной. В нояб. 1918 включен в состав комиссии по перемирию, которая в т. ч. занималась передачей союзникам кораблей германского ВМФ. С 3.6.1920 по 9.1.1925 начальник военно-морской станции «Остзее». 31.1.1925 вышел в отставку. 13.9. 1939 вновь поступил на флот и был назначен заместителем имперского комиссара Высшего призового суда в Берлине. 4.10. 1942 переведен в распоряжение главнокомандующего ВМФ, а 31 окт. уволен в отставку.

Эрнст фон Гагерн

ГАДОВ (gadow) Ганс Иоахим (6.9. 1898, Тиллендорф, Силезия – 4.8.1978, Рупольдинг, Бавария), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.2.1944). 3.10.1916 поступил добровольцем на флот. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике. С 22.12.1916 служил на тяжелом крейсере «Фрейя», с 29.3.1917 – на линкоре «Силезия», с мая 1918 – на легком крейсере «Аугсбург». 31.12.1918 переведен в резерв, но 9.8.1919 вернулся на службу. 28.9.1919 произведен в лейтенанты резерва. С 27.9.1919 командир роты 5-го батальона береговой обороны. С 11.10.1922 вахтенный офицер 4-й полуфлотилии. С 25.9.1925 3-й адъютант штаба военно-морской станции «Нордзее». С нояб. 1927 командовал миноносцами. С 28.9.1929 флаг-лейтенант 2-й торпедной флотилии, одновременно командовал миноносцами «Вольф» и «Мёве». С 28.9.1930 4-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Нордзее». С 27.9.1933 торпедный офицер и адъютант крейсера «Карлсруэ». 27.9.1934 переведен в Управление военной подготовки Морского руководства (с 1935 – ОКМ). 13.5.1937 назначен командиром эскадренного миноносца «Рихард Бейтцен». С 16.5.1938 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего миноносцами, с 21.10.1939 – в штабе командующего эскадренными миноносцами. 1.12. 1939 назначен командиром 3-й флотилии эскадренных миноносцев. Участник операции «Везерюбунг», с 14.4.1940 представитель ВМС в Нарвике (Норвегия). При подготовке операции «Морской лев» 30.8.1940 назначен начальником штаба адмирала фон Фишеля и начальником транспортного флота «Б». С 1.11.1940 начальник транспортных сил флота во Франции. 19.2.1941 переведен на пост начальника Морского командования в Антверпене. Накануне вторжения в СССР Г. 5.4.1941 был направлен в Румынию, возглавил группу военно-морских инструкторов и одновременно занял пост начальника штаба румынских ВМС. Фактически руководил румынским флотом во время действий на Черном море. 21.2.1943 награжден Золотым Германским крестом. С 8.4. 1943 начальник штаба военно-морской станции «Нордзее», с 22.6.1943 – Высшего командования ВМС на Северном море. 10.7.1945 взят в плен англо-американскими войсками. 21.2.1947 освобожден.

Ганс Иоахим Гадов

«ГАНЗА» (hanza), вспомогательный крейсер hsk-5. Построен на верфи «Бургместер Вайн» (Копенгаген). Первоначально – грузовое и пассажирское судно «Меерсбург» (Meersburg); принадлежал компании «Гамбург-Америка лини». В 1940 конфискован ВМФ и сначала использовался как плавучая цель для подлодок 27-й флотилии на Балтике. В 1942 начато переоборудование «Г.» во вспомогательный крейсер (в 1942—43 на верфях «Вилтон Фийеноорд» в Ротердаме, а в 1943—44 на верфи фирмы «Блом унд Фосс» в Гамбурге). Имел следующие параметры: длина – 153 м, ширина – 20,1 м, осадка – 8,7 м, водоизмещение 9138 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 9 тыс. л.с., который позволял ему развивать скорость до 17 узлов. Вооружение: 8×150-мм орудий SK, 1×105-мм орудие SK, 2×40-мм зенитных орудия, 8×37-мм зенитных орудий, 36×20-мм зенитных пулеметов, а также 4 торпедных аппарата калибра 533 мм. Корабль обслуживал экипаж в 400 чел.

25.7.1943 получил тяжелые повреждения во время бомбардировки гамбургской верфи союзной авиацией. 12.2.1944 включен в состав ВМФ в качестве учебного корабля для кадетов флота. В сент. 1944 – мае 1945 использовался для эвакуации немцев из Восточной Пруссии, всего ему удалось перевезти ок. 12 тыс. солдат и гражданских лиц. 20.5.1945 экипаж был интернирован союзниками. После окончания войны передан Великобритании и вновь переоборудован в грузовое судно. В февр. 1971 списан и затем разобран на лом.

Вспомогательный крейсер «Ганза»

«ГАНС ЛОДИ» (hans lody), эскадренный миноносец z-10, класса Тип 1934А. Спущен на воду 14.5.1936 на верфи «Германиаверфт» (Киль). Включен в состав флота 6.7.1937. Имел следующие параметры: длина – 119 м, ширина – 11,3 м, осадка – 4,23 м, водоизмещение 3190 т. Корабль обслуживал экипаж в 325 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 5×127-мм орудий SK, 4×37-мм зенитных орудия, 6×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 60 мин. После окончания войны и раздела германского флота передан Великобритании. До 1949 плавал в составе британского ВМФ под номером R-38.

Командиры: капитан 3-го ранга Карл-Йеско фон Путткамер (9.1938—8.1939); капитан 3-го ранга барон Губерт фон Вангенгейм (8.1939—10.1940); капитан 3-го ранга Вернер Пфейффер (11.1940—8.1942); капитан 3-го ранга Карл Адольф Ценкер (8.1942—3.1943); капитан-лейтенант Форштейер (3.1943—4.1943); капитан 1-го ранга Ганс Маркс (4.1943—11.1943); капитан 2-го ранга Курт Хаун (11.1943—5.1945).

«ГАНС ЛЮДЕМАН» (hans lüdemann), эскадренный миноносец Z-18, класса Тип 1936. Спущен на воду 1.12.1937 на верфи фирмы «Дешимаг» (Бремен). Включен в состав флота 8.10.1938. Имел следующие параметры: длина – 123,2 м, ширина – 11,8 м, осадка – 4,5 м, водоизмещение 3415 т. Корабль обслуживал экипаж в 323 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 5×127-мм орудий SK, 4×37-мм зенитных орудия, 7×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 60 мин. Во время Норвежской кампании потоплен британским флотом 13.4.1940 в Ромбаксботтене (Нарвик).

Командир: капитан 3-го ранга Фридрихс (10.1938—4.1940).

Эскадренный миноносец Z-18 «Ганс Людеман»

ГАРБЕРС (garbers) Генрих, морской офицер, лейтенант резерва. Не был кадровым офицером ВМС и не имел военного образования. Г. был переведен в абвер зондерфюрером, а позже официально принят в ВМФ. Г. служил на океанском парусном корабле, которым командовал Х. Ниссен. Этот корабль подчинялся абверу адмирала В. Канариса и выполнял особые задания (доставку и вывоз агентов, оружия и т. д.). 1-е плавание во время войны совершил в Ирландию, 2-е (в 1941) – в Южную Америку. Затем Г. поручено приобрести в «Бресте» парусный океанический корабль «Пассим» (длина 16 м, ширина 4,5 м, осадка 2,4 м, водоизмещение 30 т; экипаж 8 чел.). На этом корабле он продолжал выполнять специальные задания разведки и 1.11.1944 был награжден Рыцарским крестом Железного креста. После окончания войны возглавлял небольшую собственную верфь в Гамбурге.

ГЕЛХАУС (gelhaus) Харальд (24.7.1915, Гёттинген – 2.12.1997), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.4.1942). В апр. 1936 поступил на флот. 1.7.1936 произведен в фенрихи, 1.4.1938 – в лейтенанты. Служил на легком крейсере «Карлсуэ» и линейном корабле «Гнейзенау». В окт. 1939 переведен в подводный флот. Свой первый поход совершил в качестве 1-го вахтенного офицера на подлодке U-103, которой командовал В. Шютце. С 31 марта по 30 апр. 1941 командовал подлодкой U-143 (Тип II-B). 1.12.1941 назначен командиром подлодки U-107, на которой совершил 7 походов (проведя в море в общей сложности 348 дней). 26.3.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 6.6.1943 сдал командование и был переведен в ОКМ. В начале февр. 1944 служил офицером по боевой подготовке 22-й и 27-й флотилий подводных лодок. В самом конце войны служил в штабе группы ВМС «Север». Всего за время военных действий Г. потопил 19 кораблей общим водоизмещением 100 373 т и повредил 1 корабль водоизмещением 10 068 т. В мае 1945 интернирован союзниками. В авг. 1945 освобожден.

Харальд Гелхаус

ГЕНЕРАЛ-АДМИРАЛ (generaladmiral), одно из высших званий воинских адмиральского состава ВМС Германии. Следовало сразу после гроссадмирала и соответствовало званию генерал-полковника в сухопутных войсках и люфтваффе. Фактически введено 1.4.1939, одновременно с первым присвоением звания гроссадмирала. Г. носил на рукаве одну широкую и 3 узких золотых шеврона, плетеные погоны (из 2 золотых и 1 серебряной прядей) или золотые эполеты с «жирной» бахромой с 3 четырехконечными «шишечками».

Всего за время существования Третьего рейха звание Г. получили 11 адмиралов (гроссадмиралы Э. Редер и К. Дёниц были произведены сразу в это звание и ранее звания Г. не имели):

Конрад Альбрехт (1.4.1939);

Альфред Заальвахтер (1.1.1940);

Рольф Карльс (19.7.1940);

Герман Бём (1.4.1941);

Карл Витцель (1.4.1941);

Отто Шультце (31.8.1942);

Вильгельм Маршалл (1.2.1943);

Отто Шнивинд (1.3.1944);

Вальтер Варцеха (1.3.1944);

Оскар Кумметц (16.9.1944);

Ганс Георг Фридебург (1.5.1945).

«ГЕОРГ ТИЛЕ» (georg thiele), эскадренный миноносец z-2, класса Тип 1934. Спущен на воду 18.8.1935 на верфи «Дойче Верке АГ» в Киле. Включен в состав флота 27.2.1937. Имел следующие параметры: длина – 119 м, ширина – 11,3 м, осадка – 4,23 м, водоизмещение 3156 т. Корабль обслуживал экипаж в 325 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 38 узлов. Вооружение: 5×127-мм орудий SK, 4×37-мм зенитных орудия, 6×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 60 мин. Принимал участие в операции «Везерюбунг». 13.4.1940 атакован британским эсминцем и получил тяжелые повреждения, после чего затоплен командой.

Командиры: капитан 2-го ранга Ганс Хартман (9.1937—5.1938); капитан 3-го ранга фон Пуфендорф (8.1938—10.1938); капитан 3-го ранга Макс Эккард Вольф (10.1938—4.1940).

Эскадренный миноносец z-2 «Георг Тиле»

ГЕРЛАХ (gerlach) Генрих (31.8.1906, Висмар, Мекленбург —?), военно-морской деятель, контр-адмирал (1945). 1.4. 1925 поступил в ВМФ в качестве кандидата в офицеры. 1.10.1929 произведен в лейтенанты. В 1930 совершил плавание в Африку и Южную Америку на крейсере «Карлсруэ». В 1935—37 начальник подготовки юнкеров на линейном корабле «Шарнхорст». В 1937 окончил курсы Морского генштаба, затем 2-й офицер Морского генштаба при командующем разведывательными силами, командир эсминца. В 1939—40 участвовал в минировании вод у побережья Великобритании. Участник операции по захвату Норвегии, во время которой был тяжело ранен. С 1941 командир эскадренного миноносца. Летом 1941 переведен в Оперативный отдел Штаба руководства морской войной ОКМ. С янв. 1944 командир эскадренного миноносца, воевал на Балтийском море. С осени 1944 командир 8-й флотилии миноносцев (Балтийское и Северное моря). 1.5.1945 назначен начальником Командного управления и шефом руководства морской войной ОКМ при новом главнокомандующем Г. фон Фридебурге. Руководил ликвидацией штаба, организацией германской службы минного траления. До апр. 1946 находился в плену. После войны прослушал курс филологии и теологии в Кильском и Гамбургском университетах. С осени 1948 эксперт по вопросам навигации и аварий судов в страховом обществе (Гамбург). В 1952 перешел в командование ВМС ФРГ и до лета 1954 был представителем ВМС во Временном комитете Европейского оборонительного сообщества. 21.12.1955 получил чин адмирала флотилии.

ГЕРЛАХ (gerlach) Иоахим (22.11.1895, Берлин – 19.3.1979, Дармштадт), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.2. 1943). 1.4.1913 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Ганза» и в военно-морском училище в Мюрвике (1914). Служил на линейных кораблях. 18.9.1915 произведен в лейтенанты. С мая 1917 – на минных тральщиках. С окт. 1919 командовал ротами в различных частях береговой обороны. С 12.1. 1923 вахтенный офицер миноносца V-1, с 1.1.1924 – Т-156. С 1.4.1926 командир миноносца Т-156. 30.9.1926 переведен на службу в Испытательный торпедный институт. С 28.9.1929 торпедный офицер на крейсере «Кёнигсберг», с 25.9.1930 на линкоре «Шлезвиг-Гольштейн». 30.9.1931 переведен на военно-морские верфи в Вильгельмсхафене, а затем учился в Высшем техническом училище в Берлине (1934). С 24.9.1934 навигационный офицер на броненосце «Дойчланд». С 9.11. 1936 референт, с 1.10.1937 начальник штаба Торпедной инспекции. 2.11.1938 Г. назначен начальником Отдела торпедного вооружения Управления вооружений ОКМ. В апр. 1940 переведен в штаб командующего адмирала в Норвегии, а 27.6. 1940 – в распоряжение ОКМ. С 10.7.1940 комендант отдела Везермюнде. С 10.6. 1942 начальник штаба командующего ВМС в Дании. 21.9.1942 назначен комендантом морской обороны Нарвика. 5.4.1945 отозван в Германию и получил должность начальника Испытательного командования новых кораблей, однако фактически это ведомство так и не начало действовать до конца войны. 9.5.1945 взят в плен англо-американскими войсками. 2.12.1946 освобожден.

Иоахим Герлах

«ГЕРМАН КЮННЕ» (hermann künne), эскадренный миноносец Z-19, класса Тип 1936. Спущен на воду 22.12.1937 на верфи фирмы «Дешимаг» (Бремен). Включен в состав флота 12.1.1939. Имел следующие параметры: длина – 123,2 м, ширина – 11,8 м, осадка – 4,5 м, водоизмещение 3415 т. Корабль обслуживал экипаж в 323 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 5×127-мм орудий SK, 4×37-мм зенитных орудия, 6×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 60 мин. Во время Норвежской кампании получил тяжелые повреждения и 13.4.1940 затоплен командой в фьорде Херьянгс (Нарвик).

Командир: капитан 3-го ранга Коте (1.1939—4.1940).

Эскадренный миноносец Z-19 «Герман Кюнне»

«ГЕРМАН ШЁМАН» (hermann schoemann), эскадренный миноносец Z-7, класса Тип 1934А. Спущен на воду 16.7.1936 на верфи фирмы «Дешимаг» (Бремен). Включен в состав флота 15.9.1937. Имел следующие параметры: длина – 121 м, ширина – 11,3 м, осадка – 4,23 м, водоизмещение 3110 т. Корабль обслуживал экипаж в 325 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 5×127-мм орудий SK, 4×37-мм зенитных орудия, 6×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 60 мин. Потоплен британским крейсером «Эдинбург» 2.5.1942 в Северном море.

Командиры: капитан 3-го ранга Эрих Шульте-Монтинг (9.1937—10.1938); капитан 3-го ранга Детмерс (10.1938—7.1940); капитан-лейтенант Лёркейт (7.1940—10. 1940); капитан 3-го ранга Виттиг (10.1940—5.1942).

Эскадренный миноносец Z-7 «Герман Шёман»

ГЕРХОЛЬД (gerhold) Вальтер (8.6.1921, Бенолпе —?), кавалер одной из высших наград Германии, марине-шрейбер-обер-ефрейтор (6.7.1944). Получил торговое образование. В 1940 поступил на службу в ВМФ. Служил на миноносцах, участвовал в военных действиях в Ла-Манше. После создания в 1943 первого диверсионно-штурмового соединения Г. перешел в него. 20.4.1944 Г. торпедировал британский танкер в бухте Нептуна. С задания на базу вернулось только 3 из 12 диверсантов. В ночь на 6.7.1944 у берегов Нормандии Г. высадился с малой подлодки «Висель» и установил мину, в результате взрыва которой британский крейсер получил тяжелые повреждения. После этого Г. вернулся на лодку и благополучно добрался до базы. 6.7.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. После окончания войны поступил на службу в полицию города Борк (близ Людингхаузена) и получил звание полицай-обер-мейстера.

«ГЕССЕН» (Hessen), линейный корабль германского флота. Спущен на воду 28.5.1906 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг); стоимость строительства составила 24 млн золотых марок. 5.5.1908 включен в состав флота. Имел следующие параменты: водоизмещение – 14 600 т, длина – 127,6 м, ширина – 25,2 м. Вооружение: 4×280-мм орудия, 12×170-мм орудий, 4×88-мм зенитных орудия.

Участвовал в военных действиях во время 1-й мировой войны. В 1920-х гг. корабль был модернизирован. 31.3.1935 официально исключен из состава ВМС и до 1945 использовался в качестве цели для стрельб кораблей германского флота. После окончания войны передан СССР и под названием «Цель» использовался еще несколько лет в том же качестве. В 1949—56 разобран на лом.

ГЁТТИНГ (götting) Фридрих (7.2.1886, Берлин-Вильмерсдорф – 3.1.1946), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.10. 1937). 1.4.1903 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Штейн» и в военно-морском училище. 28.9.1906 произведен в лейтенанты. В 1905—07 находился в плавании в Восточную Азию. С 22.11.1907 вахтенный офицер на легком крейсере. 17.9.1909 перешел на миноносный флот. Участник 1-й мировой войны, командир миноносцев S-53 (17.12.1915 – сент. 1917) и V-73 (сент. – дек. 1917). В янв. 1918 перешел в подводный флот, в апр. – июне 1918 командовал подлодками U-97, U-93 и U-100. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (27.1.1915). После окончания войны оставлен на флоте, с 1921 служил в Морском руководстве, 1.9.1922—31.12.1924 военно-морской адъютант военного министра. С 27.7.1925 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего ВМС на Балтике. С 4.10.1927 начальник отдела Имперского военного министерства, с 1.6.1929 – начальник Военного управления. 5.10.1931 назначен командиром линейного корабля «Шлезвиг-Гольштейн», а 29.9.1933 – командующий в Свинемюнде. 3.10.1934 поставлен во главе Торпедной инспекции. 21.12.1939 оставил пост, состоял в распоряжении главнокомандующего ВМС. 1.9.1943 назначен командующим береговой обороной в Восточной Балтике, одновременно являлся комендантом крепости Готенхафен. 28.2.1943 заменен контр-адмиралом Г. Платом. В мае 1945 взят в плен советскими войсками. Погиб в плену.

Фридрих Гёттинг

ГИЗЭ (Gysae) Роберт (14.1.1911, Берлин-Шарлоттенберг – 26.4.1989), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.7. 1943). 1.4.1932 поступил на службу в ВМФ кадетом. 1.1.1933 произведен в фенрихи, 1.4.1935 – в лейтенанты. Служил на торпедоносцах «Альбатрос», «Леопард» и Т-107. В апр. 1940 переведен в подводный флот. 12.10.1940 назначен командиром подлодки U-98, на которой совершил 6 походов (проведя в море в общей сложности 194 дня). 23.11.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 23.3. 1942 принял подлодку U-177. На этой лодке Г. совершил два длительных плавания – всего 312 дней. В 1-м походе в Индийский океан Г. потопил 14 кораблей общим водоизмещением 87 388 т. 31.5.1943 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 16.10.1943 Г. сдал командование, а в янв. 1944 назначен командиром 25-й (учебной) флотилии подводных лодок. В апр. 1945 под командованием Г. был сформирован 1-й морской противотанковый полк. Всего за время военных действий Г. потопил 25 кораблей общим водоизмещением 146 815 т и повредил 1 корабль водоизмещением 2588 т. В мае 1945 Г. был интернирован, но уже через несколько недель получил свободу, после чего был принят на службу на минный тральщик, входивший в находившиеся под контролем союзников ВМС Германии. При создании ВМФ ФРГ был включен в его состав, в течение 4 лет занимал пост военно-морского атташе в США. С 1967 командир морской дивизии «Нордзее». В марте 1970 вышел в отставку, адмирал флотилии (14.4.1967).

Роберт Гизэ

ГЛАВНОЕ ОБЩЕЕ УПРАВЛЕНИЕ, см. в ст. Общее управление.

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ, Управление К (kriegsschiffbau hauptamt), структурное подразделение Верховного командования ВМС (ОКМ), занимавшееся всем комплексом вопросов кораблестроения и производства корабельных машин: разработкой и утверждением проектов, размещением заказов, приемкой и т. д. На момент прихода НСДАП к власти в составе Морского руководства существовал Конструкторский отдел, который 3.11.1934 был развернут в Конструкторское управление, а 15.10.1939 в Главное управление кораблестроения (ГУК). Важнейшими составляющими управления были:

K I – отдел кораблестроения (Schiftsbauabteilung; с 31.1.1939 управленческая группа), подразделявшийся на отделы K I A (общих вопросов, испытаний и развития кораблестроения), K I E (чертежный), K I G (конструирования и эксплуатации крупных надводных и вспомогательных кораблей), K I U (конструирования и эксплуатации подводных лодок) и др.;

K II – отдел машиностроения (Maschinenbauabteilung; с 31.1.1939 управленческая группа), подразделявшийся на отделы K II L (электротехнический), K II S (машин и электротехники надводных кораблей), K II W (испытаний и развития), K II U (машин и электротехники подводных лодок) и др.;

K III – военный отдел (Wehrabteilung; с 15.10.1939 управленческая группа), подразделявший на отделы K III P (личного состава), K III V (администрации верфей и арсеналов) и др.;

K IV – управленческая группа предприятий кораблестроения;

K V – управленческая группа верфей;

K VI – управленческая группа верфей портов и речных дел;

KS – отдел новых конструкций.

В ходе реорганизации 1.5.1944 ГУК передано в подчинение начальника Главного общего управления и шефа вооружений ВМС.

Начальники Конструкторского отдела (управление, ГУК): министериальдиректор д-р Пауль Пресце (1.1. 1925—20.1.1934); министериальдиректор Кристиан Шульц (20.1.1934—2.4.1939); контр-адмирал Вернер Грассман (3.4—30.6.1939); адмирал Вернер Фухс (1.7. 1939—31.10.1944); вице-адмирал Фридрих Руге (1.11.1944—9.5.1945); вице-адмирал Карл Топп (10.5.1945—15.10.1945).

Начальник Конструкторского отдела адмирал Вернер Фухс

Начальники K I: марине-обер-баудиректор проф. Герман Буркхардт (3.11. 1934—31.8.1937); министериальдиректор Герман Лоттман (1.9.1937—8.7.1943); министериальдиригент Франц Рейх (9.7—21.12.1943); министериальдиректор д-р Фридрих Шюрер (11.1—31.10.1944); контр-адмирал Юлиус Хеймберг (1.11.1944—10.7.1945).

Начальники K II: министериальдиректор Фердинанд Брандес (27.10.1936—30.10.1944); контр-адмирал Юлиус Хеймберг (1.11.1944—10.7.1945).

Начальники K III: капитан 1-го ранга Карл Топп (1.4.1939—15.10.1940, 16.3—12.7.1943); контр-адмирал Густав Клейкамп (31.12.1940—21.2.1943).

Начальники K IV: вице-адмирал Генрих Штигель (3.1.1940—4.1.1945); контр-адмирал Вальдемар Кобер (4.1–8.5.1945).

ГЛАВНОКОМАНДУЮЩИЙ ВМС (oberbefehlshaber der kriegsmarine), высшая должность в ВМС Германии. Создана при реорганизации ВМФ 1.7.1935. Г. являлся высшим воинским начальником для всего ВМФ Германии, для исполнения его обязанностей в его подчинении создавалось Верховное командование ВМС (ОКМ). 20.4.1936 Г. ВМС получил ранг министра Имперского правительства. Официально пост был упразднен только 22.7.1945, причем В. Варцеха считался Г. ВМС только потому, что был старшим морским офицером на флоте на тот момент.

В составе ОКМ действовал Штаб Г. (Stab des ObdM), который был сформирован 1.1.1936 путем переименования Штаба Морского руководства. Штаб фактически являлся административно-хозяйственным органом ОКМ и состоял из следующих отделов:

Бюджетного (Marinehaushaltsabteilung; E);

Военного отдела корабельных машин (Millitärische Abteilung für Schiffsmaschinen; Ing);

Медицинского (Marinemedizinalabteilung; G) – создан 7.12.1936;

Военно-исторического (Kriegswissenschaftliche Abteilung; Kr) – создан 22.1. 1936, в нояб. 1939 передан в состав Штаба руководства морской войной.

В мае 1944 в ходе реорганизации ОКМ большинство функций Штаба было передано в различные др. ведомства, входившие в состав Главного общего управления ОКМ.

Главнокомандующие ВМС: адмирал Эрих Редер (1.7.1935—30.1.1943); гроссадмирал Карл Дёниц (30.1.1943—1.5.1945); генерал-адмирал Ганс Георг Фридебург (1—23.5.1945); генерал-адмирал Вальтер Варцеха (23.5—22.7.1945).

Генерал-адмирал Ганс Георг фон Фридебург являлся главнокомандующим ВМС в мае 1945

Адмирал при главнокомандующем ВМС: контр-адмирал Герхард Вагнер (29.6.1944—23.5.1945).

Начальники Штаба Морского руководства (с 11.1.1936 Штаба главнокомандующего): контр-адмирал Герман Денш (27.9.1932—30.9.1936); контр-адмирал Герман Моотц (1.10.1936—4.1. 1939); контр-адмирал Эрих Шульте-Монтинг (5.1.1939—19.2.1944).

Адъютанты главнокомандующего ВМС: капитан 3-го ранга Фрейвальд (10.1938—5.1943); капитан 3-го ранга Хансен-Ноотаар (5.1943—9.1944); капитан 3-го ранга Вальтер Людде-Нойрат (9.1944—4.1945); капитан 3-го ранга Зальман (5.1945—6.1945).

ГЛАДИШ (gladisch) Вальтер (2.1.1882, Берлин – 23.3.1954, Бад-Хомбург), один из руководителей германского ВМФ, адмирал (30.9.1933). 12.4.1898 поступил на флот кадетом. Подготовку прошел на учебном корабле «Шарлотта» и в военно-морском училище. 13.9.1901 произведен в лейтенанты. В 1900—02 служил на тяжелом крейсере «Грета», на котором совершил плавание на Дальний Восток. В 1903—06 вновь служил в Азии. С 1.10.1907 вахтенный офицер на линейном корабле «Ганновер», в авг. – сент. 1908 – «Швабия». Участник 1-й мировой войны, 1-й артиллерийский офицер линейного корабля «Нассау» (1.10.1912—13.10.1916) и тяжелого крейсера «Фон дер Танн» (17.10.1916—23.8.1917). С 24.8.1917 2-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего флотом открытого моря. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан 3-го ранга (13.5.1915). 1.3.1919 Г. возглавил Политический отдел Имперского морского управления, а 1.10.1919 – Отдел флота. Был среди тех, кто, несмотря на тяжелейшие условия Версальского мира, приложил все усилия к тому, чтобы сохранить кадры германского флота. С 3.7.1923 командир крейсера «Аркона», с 1.12.1923 – крейсера «Амазоне». 24.3.1925 возглавил штаб флота. С 15.10.1928 командующий ВМС на Балтике и командующий разведывательными силами. 1.10.1931 назначен командующим флотом. Отрицательно отнесся к приходу к власти нацистов и уже 1.10.1933 был заменен Р. Фёрстером и уволен в отставку. 22.3.1939 Г. был вновь зачислен на службу и 13.9.1939 назначен на высокую, но не дававшую никакой власти должность имперского комиссара Высшего призового суда в Берлина. 30.7.1943 вышел в отставку.

Вальтер Гладиш

«ГНЕЙЗЕНАУ» (gneisenau), линейный корабль германского флота, однотипный с линейным кораблем «Шарнхорст». Заложен 1.2.1934 на верфях «Дойче Верке АГ» в Киле, 5.7.1934 строительство остановлено, 6.5.1935 возобновлено. Спущен на воду 8.12.1936; стоимость строительства составила 146 174 рейхсмарки. Назван в честь генерал-фельдмаршала графа Августа Нейтгардта фон Гнейзенау (1760–1831), начальника штаба Г. Блюхера в 1813, одного из создателей прусской армии. Включен в состав флота 21.5. 1938. Имел следующие параметры: длина – 229,8 м (с 1939 – 234,9 м), ширина – 30 м, осадка – 9,91 м, водоизмещение – 38 900 т. Движение корабля обеспечивали турбины мощностью 360 тыс. л.с., которые должны были позволять ему развивать скорость до 31 узла. Вооружение: 9×280-мм орудий SK, 12×150-мм орудий, 14×105-мм зенитных орудий, 16×37-мм зенитных орудий, 38×20-мм зенитных пулеметов и 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту (с 1942) 6 самолетов Arado 196. Экипаж: 1669 чел., а также 10 офицеров и 61 матрос штаба флота.

Линейный корабль «Гнейзенау»

В 1-й поход вышел в окт. 1939 в сопровождении крейсера «Кёльн» и эскадренных миноносцев. Действовал в водах Скандинавии, но успеха не имел. 21–27.11. 1939 вместе с «Шарнхорстом» участвовал в операции «Северный конвой», в ходе которого был потоплен вспомогательный крейсер «Ревелпинди». На обратном пути получил тяжелые повреждения и был поставлен в док. Вместе с «Шарнхорстом», «Адмиралом Хиппером» и подлодками участвовал в операции «Нордмарк», в ходе которой было потоплено 12 кораблей (общим водоизмещением 38 000 т). В ходе операции «Везерюбунг» имел бой с британскими крейсерами «Реноун» и «Бирмингем», но затем вышел из боя и 12.4.1940 вернулся в Вильгельмсхафен. Участвовал в операции «Джуно» – снятие блокады с германских кораблей в Тронхейме. Во время возвращения в Германию 11.6.1940 торпедирован британской подлодкой «Клайд» и был вынужден вернуться в Тронхейм. После повреждения находился в кильских доках в ремонте до нояб. 1940. 28.12.1940 вместе с «Шарнхорстом» вышел в Атлантику, затем в февр. 1941 принял участие в походе в Датские проливы и затем в нападении на конвои НХ-108 и SL-76. В марте 1941 переведен в Брест, где в апр. подвергся нескольким налетам британской авиации и получил ряд повреждений. После этого А. Гитлер отдал приказ о перебазировании крупных надводных кораблей в германские порты. 11–13.2.1942 вместе с «Шарнхорстом» и «Принцем Евгением» совершил опасный переход через Ла-Манш в Киль. В Киле 26 и 27 февр. 1942 британская авиация атаковала «Г.» и он получил тяжелые повреждения. 4.4.1942 «Г.» был переведен в Готенхафен и 1.7. 1942 выведен из состава флота, после чего использовался в качестве плавучей базы. 28.3.1945 затоплен в бухте Гдыни, чтобы заблокировать фарватер.

Командиры: капитан 1-го ранга Эрих Фёрсте (5.1938—11.1939); капитан 1-го ранга Харальд Нетцбандт (11.1939—8.1940); капитан 1-го ранга Отто Фейн (8.1940—4.1942); капитан 1-го ранга Рудольф Петерс (4.1942—5.1942); капитан 2-го ранга Вольфганг Кэхлер (5.1942—7.1942).

1-е офицеры: капитан 1-го ранга Вернер Шёнермарк (5.1938 – 5.1940); капитан 1-го ранга Эрих Хейман (5.1940—12.1940); капитан 1-го ранга Рудольф Петерс (12.1940—5.1942).

ГОДТ (Godt) Эбергардт (15.8.1900, Любек – 13.9.1995), один из руководителей подводного флота, контр-адмирал (1.3.1943). 1.7.1918 поступил в ВМФ кадетом. В нояб. 1918 демобилизован, но в марте 1920 вновь вернулся на службу в ВМФ. 1.4.1922 произведен в фенрихи, 1.4.1924 – в лейтенанты. Служил на миноносцах G-10 и Т-135. С 26.9.1932 командир миноносца G-10. С 26.9.1934 торпедный офицер и адъютант на крейсере «Эмден», которым в то время командовал К. Дёниц. 1.10.1935 по приглашению последнего перевелся в подводный флот. С 6.4.1936 командовал подлодкой U-25, и с 24.9.1936 также и подлодкой U-23. 3.1. 1938 сдал командование лодками и был назначен 1-м офицером Адмирал-штаба в штабе командующего подводным флотом. Один из ближайших соратников Дёница, принимал активное участие в создании подводного флота Германии. 1.10.1939 начальник Оперативного отдела штаба командующего подводным флотом, а с 1.3.1943 – начальник 2-го отдела Управления подводного флота ОКМ. 10.2.1942 награжден Золотым Германским крестом. Фактически после того как Дёниц занял пост главнокомандующего ВМС, Г. принял на себя все тактическое руководство подводным флотом Германии. 31.5.1945 взят в плен. 11.4.1947 освобожден. В 1949—52 работал в военно-морской исторической комиссии в Бремерхафене, принимал участие в составлении истории операций ВМФ Германии во время 2-й мировой войны.