Текст книги "Музы Байконура"

Стенд “Начало строительства” (фото)

• Участок местности, на котором был построен город, 1955;

• Казахская стоянка с юртой на месте будущего города, 1955;

• Первый колышек, 1955;

• Вслед за геодезистами вышел первый скрепер, 1955;

• Офицеры первого эшелона строителей по пути к месту назначения – на станции Казалинск. Девочка – дочь Медиевского М.С., 1955;

• Солдатский палаточный городок в степи, 1955;

• Жилые вагоны для семей офицеров и обслуживающего персонала, 1955;

• Землянки для семей офицеров, 1955;

• Строительство первого штаба строителей на 9-й площадке, 1955;

• Первый кинотеатр, 1955;

• Первые казармы военных строителей, 1955;

• Открылся первый магазин, июнь 1956;

• Первые офицерские общежития, 1956;

• Завершается строительство первой капитальной казармы (“Казанский вокзал”), 1956;

• Высажен Солдатский парк, получивший впоследствии имя Г.М. Шубникова, ноябрь 1956;

• Сданы в эксплуатацию первые капитальные дома, 1957;

• Открыт первый массовый кинотеатр в городе – Летний, август 1957;

• Дети города получили в подарок от строителей 30 школу (капитальное здание), 1957;

• Сдан в эксплуатацию штаб ракетчиков, 1958;

• Магазин “Военная книга” в первом здании деревянного городка г. Ленинска. Стоят: в центре – заведующая – Машошина (Поносова) Нина, продавцы: слева Нина Амасийская, справа – Валя Бачурина, 1959;

• Вежливое обслуживание в книжном магазине, 1959 (Машошина Нина, Бачурина Валя, Рочева Лия);

• Первый капитальный госпиталь, 1959.

Стенд “Город на карте не обозначен…” (фото)

• Универмаг, 1959;

• Гарнизонный дом офицеров, 1962;

• Здание филиала МАИ “Восход”, 1967;

• Дом культуры строителей, 1967;

• Гостиница “Центральная, 1967;

• Кинотеатр “Сатурн”, 1967;

• Памятник В.И. Ленину, 1970;

• Дворец пионеров, 1970;

• Памятник С.П. Королеву, 1970;

• Гостиница “Космонавт, 1975;

• Архитектурный комплекс Наука-космос (Стела), 1975;

• Строительство нового здания ВЦ, 1977.

Эти стенды дополняли: диорама “Землянка”, макеты первых капитальных домов, макет города, на котором можно было увидеть улицы, отдельные дома, найти, где кто живет и работает.

Следующий зал (“Космический”) был очень просторный – с высокими потолками, много воздуха, много света, очень красивый.

Начинался он стендом “Роль партии и правительства в строительстве космодрома “Байконур”. Без такого раздела не могло в это время существовать ни одно культурное заведение. Фотографии стенда рассказывали о посещении и выступлениях перед военными строителями высоких военных чинов, о вручении военным строителям государственных наград, об участии руководителей строительства в торжественным собраниях.

В первую очередь здесь рассказывалось о Л.И. Брежневе (1906–1982).

Будучи первым секретарем ЦК КП Казахстана (1955–1956), он принимает активнейшее участие в одной из самых масштабных кампаний тех лет – освоении целины, участвует в выборе места для будущего космодрома, в решении вопросов строительства космодрома, инспектирует ход работ по возведению стартовых комплексов.

Как секретарь ЦК КПСС, Брежнев Л.И. (1964–1966), курировал вопросы строительства космодрома.

Кабинет секретаря ЦК КПСС стал своеобразным штабом, где решались важнейшие вопросы освоения космоса. Здесь проходили совещания с участием видных ученых, конструкторов, специалистов различных областей техники.

Брежнев часто бывал на заводах, где создавалась ракетная техника, в КБ С.П. Королева, где проектировались космические объекты. Он призывал «строить быстро, экономично и на современной технической основе – вот слагаемые высокой эффективности в капитальном строительстве. И мы уверены, что многомиллионная армия строителей будут работать именно так».

В 1960 году, 24 октября не космодроме Байконур произошла авария, в которой погиб маршал Неделин М.И., ракетчики и представители промышленности – всего 129 человек. На похороны прибыл Председатель Президиума Верховного Совета СССР Л.И. Брежнев (1960–1964). Шел мелкий дождь, нехарактерный для этих мест. Когда стали опускать в землю гробы, зарыдали молодые вдовы, Брежнев тоже заплакал. Затем он объявил, что никого наказывать не будут – “Они наказали сами себя”.

Как секретарь ЦК КПСС, Брежнев Л.И. курировал вопросы военно-промышленного комплекса, включая развитие космической техники. За подготовку первого полета человека в космос удостоен звания Героя социалистического труда.

Как Генеральный секретарь ЦК КПСС (1966–1982), Брежнев Л.И. возглавлял советскую делегацию на Байконур для проведения операций “Пальма”. Курировал пуски ракет на этих встречах Главнокомандующий РВСН Крылов Николай Иванович. Всего было проведено 4 операции с участием руководителей зарубежных государств:

• ”Пальма-1” – 25 июня 1966 года – запуски ракетоносителя “Восток” и двух шахтных боевых ракет Р-16У. Де Голль спросил у Брежнева, нацелены ли такие ракеты и на Париж. “И на Париж тоже. Там же штаб-квартира НАТО” – ответил довольный Брежнев. Это подтолкнуло президента Франции вывести с территории государства 29 иностранных баз с 33 тысячами иностранных солдат и офицеров. Из Парижа была переведена в Брюссель и штаб-квартира НАТО;

Офицеры на Байконуре шутили: “Байконур вывел Францию из НАТО”.

• ”Пальма-2” – 19–20 сентября 1966 года – смотр ракетной техники и пуски боевых шахтных ракет для представителей стран – участниц стран Варшавского договора;

• ”Пальма-3” – 23–24 октября 1969 года – смотр ракетной техники и пуски боевых шахтных ракет для партийно-государственной делегации Чехословацкой социалистической республики во главе с Г.Гусаком;

• ”Пальма-4” – 8-10 октября 1970 года – смотр ракетной техники и запуск шахтных боевых ракет для правительственной делегации Франции во главе с Ж. Помпиду.

Далее на стенде следовали фотографии высоких военных чинов, которые чаще других бывали на космодроме Байконур, в частности министров обороны СССР:

• Маршала Советского Союза Р. Я. Малиновского – был на Байконуре в составе правительственной делегации после аварии 1960 года, участвовал в операции “Пальма-1” в 1966 году.

• Маршала Советского Союза А. А. Гречко – был в гостях у военных строителей, посетил Музей строителей Байконура в Доме культуры строителей.

Заместителей министра обороны по строительству и расквартированию войск – начальников управлений[5]5
  Всего было 6 таких управлений, в том числе – Главное управление специального строительства (ГУСС МО СССР).


[Закрыть]:

• Маршала инженерных войск А.В.Геловани;

Начальников Главного Управления специального строительства (ГУСС[6]6
  ГУСС выполняло самые сложные и ответственные задачи в интересах Министерства Обороны. Всего в ГУССе насчитывалось более 40 Управлений инженерных работ. Вклад главка в строительную программу страны был огромен, а уникальность создаваемых объектов требовала не только высокой строительной квалификации, но и разработки, применения новых технологий и строительных материалов.


[Закрыть]);

• Генерал-лейтенанта инженерных войск Григоренко М.Г.;

• Генерал-полковника инженерных войск Вертелова К. М.;

О каждом из них можно писать книги. Это самые светлые личности, рыцари военного строительства. Широкой публике они неведомы. Кому придет в голову, что есть такая отрасль, как военное строительство.

А также командующих РВСН:

• маршала Советского Союза Неделина М.И.,

• маршала Советского Союза Крылова,

• начальника Главного инженерного управления РВСН, заместителя главкома РВСН по строительству Климова Михаила Петровича (1922–1987) и других.

Малиновский Родион Яковлевич (1898–1967) – советский военачальник и государственный деятель, полководец Великой Отечественной войны, дважды Герой Советского Союза, кавалер ордена Победы, маршал СССР, министр обороны СССР.

Родился в Одессе. В детстве лишился отца, будущего маршала воспитывала мать.

Работая в магазине мальчиком на побегушках, начал самостоятельно учить французский язык. Позднее в совершенстве владел также немецким и испанским языками.

В 1914 году Родион сбежал на фронт. Был пулеметчиком в Русском экспедиционном корпусе во Франции.

В 1919 году через Владивосток добрался до Сибири и добровольцем вступил в Красную армию.

В 1936–1938 годах под именем полковника Малино сражался в Испании. Начало Великой Отечественной войны встретил в должности командира корпуса.

Во время Сталинградского сражения Малиновский со своей 2-й гвардейской армией не допустил соединения Манштейна с окруженной группировкой Паулюса.

В 1944–1945 годах, командуя 2-м Украинским фронтом, освобождал Южную Украину, Румынию, Болгарию, Югославию, Венгрию, Чехословакию.

После разгрома Германии отправился на Дальний Восток, где во главе Забайкальского фронта участвовал в разгроме Квантунской армии.

Дважды Герой Советского Союза, Кавалер ордена “Победа”

В 1957–1967 годах – министр обороны СССР. Неоднократно бывал на Байконуре.

Гречко Андрей Антонович (1903–1976) – советский военачальник, государственный деятель, дважды Герой Советского Союза, Герой ЧССР, министр обороны СССР (1966–1976).

Родился в с. Голодаевка Ростовской области. В семье было 14 детей, Андрей – тринадцатый. С детства мечтал стать военным.

В 16 лет его приняли в кавалерийский эскадрон Первой конной армии и выдали все необходимое снаряжение. Далее – Курсы красных командиров, кавалерийская школа, Военная академия им. Фрунзе, Академия Генштаба – таков путь будущего министра обороны.

Всю войну Андрей Гречко прошел практически с первого дня. Причем с немалыми трудностями добился того, чтобы его из Генерального штаба отправили на фронт.

Последовательно он командует кавалерийской дивизией, кавалерийским корпусом, армией – Житомир, Львов, Чехословакия.

После войны – Главнокомандующий Киевским военным округом. Затем ему доверяют Группу советских войск в Германии, Сухопутные войска СССР, Объединенные Вооруженные силы государств участников Варшавского договора, должность первого заместителя министра обороны СССР, а в 1967 Андрей Антонович Гречко был назначен на пост министра обороны СССР.

Как Министр обороны он не только руководил военно-технической политикой Советского Союза, он лично приезжал на испытания новых видов боевой техники, в том числе и неоднократно – на Байконур. Досконально рассматривал и разбирал с генеральными конструкторами каждую модель предоставляемого ими оружия.

Никто так не заботился об улучшении материального положения военнослужащих и социального положения офицеров, как А.А. Гречко. При нем строились военные городки, офицеры получали хорошее жилье. Например, в Байконуре жилищная проблема была решена полностью. После демобилизации офицеры получали квартиры в России, в Украине. При нем поднялся войсковой спорт, строились стадионы, Дворцы спорта. Андрей Антонович ездил на соревнования, поощрял войсковых спортсменов.

Комаровский Александр Николаевич (1906–1973) – выдающийся инженер своего времени, генерал армии, доктор технических наук, лауреат Ленинской и Государственной премий, заместитель Министра обороны СССР по строительству и расквартированию войск (1963–1972).

Родился Александр Николаевич в Петербурге, в 1928 году окончил Московский институт железнодорожного транспорта.

В 30-х годах принимал участие в проектировании плотин ряда водохранилищ Донбасса, на строительстве канала им. Москвы, Куйбышевского гидроузла, в сооружении военно-морских баз и руководил всеми работами Наркомстроя СССР по Дальнему Востоку и Северо-Западу нашей страны.

В 1938 зачислен в кадры Красной Армии – военинженер 1 ранга.

Большая глубина инженерных знаний, огромный опыт, как по проектированию, так и по строительству крупнейших сооружений позволили Комаровскому решать сложные технические вопросы.

Под его руководством было осуществлено в трудных военных условиях строительство Челябинского металлургического завода. Это позволило в разгар войны дать для нужд оборонной промышленности новые значительные ресурсы качественных сталей.

Во время войны 5 саперная армия (командующий бригинженер Комаровский А.Н.) совместно с другими саперными армиями, мобилизованными и мирным населением построили десятки километров оборонительных рубежей – только под Сталинградом их было построено 2752 км.

После войны А.Н. Комаровский – начальник Главпромстроя. На его счету: Московский госуниверситет на Ленинских горах, гигантский промкомплекс и город Ангарск, первая атомная станция в г. Обнинск, ускоритель элементарных частиц в г. Дубна и крупнейший в мире кольцевой ускоритель протонов.

С 1963 года в течение 10 лет А.Н. Комаровский возглавляет органы капитального строительства специальных объектов и сооружений и, в частности, космодрома Байконур. На руководимых им стройках всегда применялись наиболее передовые и прогрессивные методы работы. Вся его деятельность отличались четкостью, оперативностью, необыкновенной доброжелательностью и уважительностью к товарищам по труду, своим подчиненным. Часто бывая в войсках, он всегда уделял большое внимание улучшению быта личного состава, созданию в военных городках и гарнизонах хороших условий для плодотворной работы и нормального отдыха людей.

Геловани Арчил Викторович (1915–1976) – видный советский военный деятель, С 1974 года – зам. министра обороны по строительству и расквартированию войск, с 1977 года – маршал инженерных войск, заслуженный строитель РСФСР (1971), лауреат Ленинской премии (1968).

Родился Арчил Викторович в селе Спатогори Цагерского р-на Грузии в семье служащего. По окончании школы работал десятником, а затем прорабом на стройках г. Тбилиси.

В 1936 году без отрыва от производства окончил Грузинский индустриальный институт.

В 1939 году после окончания спецкурсов при Высшем инженерно-техническом училище назначен инженером-строителем на Черноморский флот, и прошел здесь путь от офицера до маршала инженерных войск.

С первых дней войны Геловани А.В. принимает активное участие в строительстве оборонительных рубежей в Крыму и на Кавказе. В 1941-42 годах он – главный инженер, а с 1942 года – начальник спец. строительства Черноморского флота. Он участвует в обороне Севастополя, в боях под Новороссийском, Туапсе.

В послевоенное время Геловани А.В. внес огромный вклад в восстановление разрушенных городов (Севастополь, Новороссийск), в строительство военных объектов.

С марта 1974 года А. В. Геловани – зам. министра обороны по строительству и расквартированию войск. В 1977 году ему было присвоено очередное звание – маршал инженерных войск.

В 1970 году А.В. Геловани участвует на торжественном собрании в Доме культуры строителей в г. Ленинске, участвует в церемонии сдачи Дворца пионеров, одного из лучших в Советском Союзе, построенного по индивидуальному проекту, посещает музей строителей Байконура.

А.В. Геловани часто выступал со статьями о военных строителях, давал интервью для газет, Вот что он рассказал о труде военных строителей в одном из таких интервью (газ. “Комсомольская правда” от 2 июня 1976 года):

“Задача военных строителей – обустройство войск. Чтобы воины могли нести службу в нормальных условиях и в совершенстве овладевали современной техникой, необходимы современные военные городки, учебные корпуса, учебные полигоны. Ни один вид войск не может обойтись без военных строителей.

Но главное назначение военных строителей – сооружение объектов, обеспечивающих высокую боеготовность Вооруженных Сил СССР…”.

Григоренко Михаил Гаврилович (1906–1990) – начальник Главного управления специального строительства Министерства Обороны СССР.

Родился в Луганской области, Украина.

В 1931 году закончил Харьковский инженерно-строительный институт. Строил заводы, домны, мартены.

В Красной Армии с 1941 года.

В годы войны – начальник инженерных войск 11-й гвардейской армии.

Во время Восточно-Прусской операции 1945 года умело организовал работы по инженерному обеспечению форсирования реки Прегель, штурма Кёнигсберга, за что был удостоен звания Героя Советского Союза (1945 год).

После войны Михаил Георгиевич курировал строительство космодрома Байконур, а порой и сам брался за трудные узелки и успешно их развязывал. В трудных случаях первым был на космодроме. Присутствовал на укладке первого большого бетона на стартовом комплексе.

В очередной приезд после осмотра стартового сооружения и здания МИК, а, отметив и достижения и недостатки, Григоренко М.Г. сказал: “Как только я приехал, я сразу же почувствовал, что появились элементы благодушия, вызванные успешным ходом строительства, и даже бахвальство. Это страшная вещь! Я счел нужным ударить по ним. Впереди еще огромный объем работ, и никакое расслабление недопустимо!”.

Он добился того, чего хотел, – его имя работало на пользу дела и в его отсутствие. Бывало, только пронесется слух: “Григоренко едет!” И сразу все начинают подтягиваться, чтобы на стать героями его критики” – вспоминал И.М. Гурович.

Позднее Григоренко М.Г. сказал: “Нигде в мире не было опыта проектирования и строительства столь сложных, по существу, уникальных сооружений и комплексов, как космодром. Требования к точности и долговечности конструкций были предельно высокими. Без повседневной изобретательности, творчества, инженерной смелости, без умения идти на риск – успеха добиться было бы невозможно. Не случайно руководящий состав строительства составляли фронтовики – люди, прошедшие тяжкие испытания войны, закалившиеся в ее горниле, люди, которых никакие трудности не могли ни испугать, ни остановить”.

Вертелов Константин Михайлович (1923–1997) – начальник Главного управления специального строительства Министерства обороны СССР (1971–1979).

Занимался вопросами строительства предприятий атомной промышленности, объектов космической инфраструктуры, оборонных заводов, шахт для размещения стратегических ракет, строительством и восстановлением объектов, разрушаемых при испытаниях на Семипалатинском ядерном полигоне.

В ноябре 1977 года постановлением правительства ему было поручено обеспечить развитие работ по созданию многоразовой космической системы “Буран” и ее основных элементов сверхтяжелой ракеты-носителя “Энергия”. Нужно было на базе стартов ракеты Н-1 на Байконуре построить стартовый комплекс “Энергии”.

В августе 1978 года Вертелов К.М. вместе с начальником строительства полковником Питалевым Г.М. забили символический колышек на месте будущего котлована под универсальный комплекс стенд-старт (УКСС), специально разработанный для запуска и приземления корабля «Буран» на площадке 250.

Началась героическая трудовая эпопея, которая продолжалась более 8 лет.

В мае 1987 года с универсального стенда-старта успешно стартовала ракета “Энергия”, а 15 ноября 1988 года со штатной стартовой площадки стартовала вторая ракета-носитель “Энергия”, которая вывела на орбиту корабль “Буран”, совершивший орбитальный полет и посадку в автоматическом режиме.

Климов Михаил Петрович (1922–1987) – генерал-лейтенант (1975), лауреат Государственной премии СССР (1967), заслуженный строитель РСФСР (1978). Родился в г. Нижний Тагил Свердловской области. В Вооруженных силах с сентября 1940 года.

С октября 1940 по июнь 1943 года красноармеец, затем помощник командира взвода отдельного саперного батальона стрелковой дивизии. Ветеран Великой Отечественной войны.

Окончил Военную инженерную академию им. Куйбышева (1948), Московский институт инженеров городского строительства (1954).

С июля 1948 года – в Центральном проектном институте им. Д.М. Карбышева, где вырос от старшего офицера отдела до главного инженера проекта.

С мая 1960 года – заместитель начальника 31-го ЦПИ по подземным защитным сооружениям, а с января 1973 года назначен заместителем главнокомандующего ракетными войсками стратегического назначения по строительству.

Член Военного совета РВСН (1975–1981).

С июня 1981 года заместитель начальника строительства и расквартирования войск МО по Сухопутным войскам.

В 1985 году уволен в запас.

Неделин Митрофан Иванович (1902–1960) – Советский военачальник, Главный маршал артиллерии, Главнокомандующий Ракетными войсками стратегического назначения(1959)(РВСН).

Родился в городе Борисоглебске Воронежской области. В РККА – с 1924 года, участник Великой Отечественной войны (Южный, Северо-Кавказский, Юго-Западный и 3 Украинский фронты. Удостоен звания Героя Советского Союза (1945).

(Подробнее см. в третьей части книги “ Музы Байконура. Ракетчики и ГДО”.)

Крылов Николай Иванович (1903–1972) – советский военачальник, Маршал Советского Союза (1962), главнокомандующий РВСН, заместитель министра обороны СССР (1963–1972), дважды Герой Советского Союза.

Родился в селе Голяевка Сердобского уезда Пензенской губернии в семье сельских учителей. В молодости Крылов Н.И. искусно владел шашкой, в 1928 году окончил Высшие курсы усовершенствования командного состава РККА “Выстрел”. Участник Гражданской и Великой Отечественной войн. В 1945 году за один год стал дважды Героем Советского Союза. После войны командовал рядом военных округов.

На посту Главнокомандующего РВСН провел масштабные работы по организации постоянной боевой готовности войск, всячески способствовал проведению испытаний техники и совместно с инструкторами провел ее доработку.

Большое внимание Николай Иванович уделял быту солдат ракетных частей, обустройству военных городков, где проживали семьи ракетчиков.

Следующая экспозиция Музея военных строителей называлась: “Военные строители и космонавты”.

“…Без военных строителей не могла быть начата дорога к звездам”.

Из выступления перед военными строителями летчика-космонавта Лазарева В.Г.

Этой тематике был посвящен большой стенд в “космическом зале”. В центре его цветное графическое изображение человеческих рук, с которых, как со старта, взлетает ракета. Этот рисунок был взят с обложки журнала «Техника молодежи» № 4, 1974., который сохранился в моем домашнем архиве. Думаю, что с экспозиции музея этот рисунок распространился по городу. Он и сейчас изображается на гербе и флаге Байконура наряду с другими символами (например, «На ладони – ключ на старт»).

Все остальное пространство занимали фотографии космонавтов, которые в то или иное время посетили в/ч 12253. В столиках под стеклом были выставлены подаренные ими книги с автографами. Состав этих экспонатов был следующий:

• Копия диплома ФАИ:

11 марта 1967 года Международная авиационная Федерация (ФАИ) наградила почетным дипломом советских ученых, конструкторов и рабочих, принявших участие в создании и запуске автоматических станция “Луна-9” и “Луна-10”;

С этого диплома СССР было снято 22 копии, и одна из них вручена в/ч 12253.

• Небольшая скульптура Ю.А. Гагарина. Космонавт изображен во весь рост, в форме майора ВВС, с букетом цветов в руках. На лице – незабываемая гагаринская улыбка;

• Портрет Ю.А. Гагарина с автографом космонавта, подписанный 28.10.64 г.; книга Ю.А. Гагарина “Дорога в космос” с его автографом, книга “Советский летчик – первый космонавт” – также с автографом Ю.А. Гагарина.

Ю.А. Гагарин так вспоминал свои предстартовые дни на Байконуре: “Когда я прилетел сюда первый раз в 1961 году, за несколько дней до своего полета в космос, то я увидел среди пустыни большое количество строительных площадок. Это строители возводили новые жилые дома, кинотеатры, магазины, административно-технические комплексы, строили дороги. (Из книги И.Г. Борисенко “На космических стартах и финишах”).

Впоследствии Ю.А. Гагарин бывал у строителей не раз. Как и другие космонавты, он принимал активное участие в проектировании гостиницы “Космонавт”. Под его руководством было принято решение о строительстве открытого бассейна, расширении спортивного зала, специальных помещений для проведения занятий и тренировок. Космонавты предлагали построить на территории гостиницы спортивный комплекс, а также помещения для врачей и специалистов. Все эти пожелания были приняты и воплощены в жизнь.

28 октября 1967 года коллектив строителей отмечал торжественное событие – вручение Красного Знамени ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета и Совета Министров СССР, присужденное ему за заслуги в связи с 50-летием Великой Октябрьской социалистической революции. На это торжество пригласили космонавтов Ю.А. Гагарина и К.П. Феоктистова. В своем выступлении Ю.А. Гагарин сказал:

“Я давно искал возможности встречи с вашим коллективом, чтобы поблагодарить от имени всех космонавтов строителей космодрома за самоотверженный, в буквальном смысле героический труд, что я и делаю сейчас с большим удовлетворением”.

Эти слова были встречены бурными аплодисментами присутствующих.

После торжественного собрания Ю.А. Гагарин беседовал со строителями, танцевал вместе со всеми, а когда оркестр заиграл русскую плясовую, Юрий Алексеевич первым вышел в круг.

В памяти очевидцев он остался мудрым в суждениях, простым в обращении с людьми, веселым и жизнерадостным человеком.

Этот эпизод взят из воспоминаний К.Х. Токмухамедова “Годы на Байконуре”.

В отснятом тогда фильме “Знамя Октября” многие кадры посвящены космонавту, его связям с космодромом.

Последний раз Ю.А. Гагарин посетил строителей в конце апреля 1967 года, за 10 дней до своей гибели. На этот раз предметом его забот было создание новых опытно-промышленных объектов, расположение которых он согласовывал с руководителями строителей. Об этом рассказал В. Порохня в своей книге “Дорога на Байконур”.

На территории гостиницы “Космонавт” Юрий Алексеевич подошел к рабочему, ухаживающему за деревьями. Тот пожаловался на плохую землю. Вскоре в парк привезли несколько машин с черноземом.

• Фото: Г.С. Титов в музее строителей Байконура;

• Книга Г.С. Титова “Голубая моя планета” – с его автографом.

27 апреля 1975 года космонавт Г.С. Титов посетил музей в/ч 12253 и оставил в книге отзывов следующую запись: “Откровенно говоря, не часто задумывался о том, какую большую роль выполняют строители в деле освоения космоса. И сегодня я хочу поблагодарить военных строителей за труд, за усилия и усердие, которые вкладываются в дело создания материальной базы космодрома, в строительство города Ленинска”.

Из воспоминаний К.Х. Токмухамедова, который одно время был ответственным за строительство гостиницы “Космонавт”:

“Г.С. Титов бывал на этом объекте много раз, интересовался ходом строительства, проявлял большой интерес к качеству работ, особенно к отделке и оформлению. Старался внушить исполнителям значение гостиницы и строго указывал на те или иные недостатки”.

• Книга М. Реброва «Я – Арагон» – подарена музею Г.Т. Береговым 5.10.69 г.;

• Книга Г.Т. Берегового “Угол атаки” с автографом автора. В своей книге космонавт описал гостиницу “космонавт”:

“… современное двухэтажное здание из бетона и стекла, с просторным холлом – зимним садом; уютные одноместные и двухместные номера с телевизором, телефоном, душем; сквозь широкие окна открывается вид на песчаную равнину.

На 15 гектарах раскинулся садово-парковый комплекс, окружающий здание гостиницы. Карагачи и пирамидальные тополя, кустарники, обилие цветов, беседки и ротонды, фонтанчики образуют поистине райский уголок природы.

Центральную аллею парка открывает карагач с табличкой “Посажен Ю.А. Гагариным”, и еще столько деревьев, сколько космонавтов стартовали в космос с земли Байконура”.

Фотография гостиницы “Космонавт”, сданной в эксплуатацию в 1975 году, также являлась экспонатом музея.

Береговой Г.Т. бывал у военных строителей не один раз. Тот же К.Х. Токмухамедов вспоминает, что 5 октября 1969 года состоялась очередная встреча. Г.Т. Береговой приехал с начальником ГУСС МО М.Г. Григоренко. Встречу открыл заместитель начальника в/ч 12253 А.А. Федоров, который рассказал биографию космонавта. Пионеры преподнесли цветы. В ответном слове Г.Т. Береговой сказал:

“Дорогие товарищи! Мне очень приятно присутствовать в вашем славном коллективе и видеть в этом зале людей самоотверженных и преданных делу, людей, чьими трудами, энергией и умением построено все, что есть на Байконуре. За короткое время и столько сделать! Это было по плечу только вашему коллективу. Разрешите мне за все это выразить искреннюю благодарность. От имени товарищей низкий вам поклон!”.

Строители подарили на память космонавту его портрет, написанный местным художником. Второй, такой же, подписанный Георгием Тимофеевичем, стал экспонатом музея (12.10.69).

Г.Т. Береговой посетил музей строителей Байконура и оставил в книге отзывов следующую запись:

“Восхищен трудовым подвигом военных строителей. Более десятка лет назад они вбили первый колышек в голой степи Казахстана. Прошли годы, и на этом месте вырос замечательный город и космодром, со стартовых площадок которого уходят в космос советские корабли. Счастлив засвидетельствовать вам свое уважение и пожелать счастья, крепкого здоровья и радостей в труде. Береговой”.

• Фото В.И. Севастьянов в президиуме торжественного собрания 17 апреля 1971, в комнате командования, в музее военных строителей.

На встрече В.И. Севастьянов говорил о значении космических исследований, о перспективах развития и задачах космической науки:

“…Превратить космос, освоение космоса, работы из космоса в производственную силу общества… Ваша земля, наша земля, космодром – это основная стартовая площадка для будущих работ из космоса. А вы как раз здесь создаете все условия: условия и непосредственно производственные для выполнения основной задачи – запуска космических кораблей; условия и бытовые, условия культуры. Я хотел бы выразить глубочайшую благодарность за вашу работу от имени всех летчиков-космонавтов и пожелать вам больших трудовых, творческих успехов и личного счастья”.

• Фото: Выступление космонавта В.Г. Лазарева перед военными строителями.

После полета в космос (15.12.73) счел своим долгом побывать у военных строителей и поблагодарить их. На встрече он сказал:

“Труд военных строителей – это могущество и обороноспособность Родины. Без военных строителей не могла быть начата дорога к звездам”.

• Фото: Космонавт П.И. Климук вручает комсомольские билеты нового образца передовикам производства.

В 1975 году проводился обмен комсомольских билетов. В это время на космодром приехал П.И. Климук, который являлся членом бюро ЦК ВЛКСМ. Начальник политотдела в/ч 12253 А.Ш. Муртазин пригласил космонавта для участия в обмене комсомольских билетов.

20 марта 1975 года в ДКС собрался весь комсомольский актив строительных организаций. На лучших комсомольцев были выписаны новые комсомольские документы. Среди них – передовики производства, ударники и бригадиры коллективов коммунистического труда, представители всех строительных специальностей.

П.И. Климука встретили дружными аплодисментами, стоя. Он рассказал о полетах в космос, ответил на многочисленные вопросы, а затем в “космическом “ зале музея вручил комсомольские билеты нового образца комсомольцам – строителям Байконура. И в заключение сфотографировался с ними.

Фотография момента вручения – также на стенде, посвященном строителям и космонавтам.

• Фото: Полковник А.Ш. Муртазин вручает космонавтам П.Р. Поповичу, Б.В. Волынову, В.М. Жолобову грамоты о присвоении звания “Почетный строитель Байконура” и значки “Строитель Байконура”, – на встрече космонавтов с жителями г. Ленинска 01.09.76. ГДО (Гарнизонный дом офицеров);