Текст книги "И это только начало!"

Полюбуйтесь, какую причину для своего любопытства придумала я:

– Видите ли, Иван Петрович, – заговорила я, как только он закончил свою увлекательнейшую повесть. – Меня нанял директор одной фирмы, занимающейся транспортными перевозками. Он подозревает, что его компаньон оказывает клиентам услуги по перевозкам, не регистрируя их. Прибыль, естественно, идет только в его карман. Вот мне и поручено это доказать.

– Что ж, понятно! – кивнул охранник. – Собственно, в наших инструкциях не сказано, что журнал запрещено показывать кому бы то ни было. Так что, уважаемая Татьяна Батьковна, можете посмотреть…

Однако меня ждало разочарование. В журнале регистрации не было ни одной записи о транспорте, покинувшем электроприборный завод в нужное мне время. Своего разочарования скрыть я не смогла. Хотя на что надеялась? Что преступник собственными руками распишется в ограблении?..

Но должна же быть хоть какая-нибудь ниточка! Не с помощью же волшебной палочки исчезли с завода спутниковые тарелки!..

Видя мое разочарование, Иван Петрович несколько замялся, а потом произнес:

– Знаете, Танечка, спросите-ка моего напарника. Я в тот день несколько задержался – пришлось с внучкой посидеть. А вот Витька пришел вовремя. Может, он что видел?!.

Именно в этот момент дверь в «аквариум» отворилась, пропуская внутрь совсем молодого парнишку. На вид ему было лет двадцать, а уж телосложением он отличался от Ивана Петровича, как трехколесный велосипед от асфальтового катка! Петрович тут же принялся объяснять Виктору – а это был именно он – суть моей проблемы. Тот внимательно выслушал старшего товарища, а затем со знанием дела произнес:

– Ага, видел, два «КамАЗа». Я как раз к проходной подходил, когда они на улицу вылетели. Я еще тогда подумал: куда это Семенов на ночь глядя рванул? Уж очень один «КамАЗ» на семеновский был похож, ну ты же, Петрович, знаешь! Такой красно-белый. Его ни с каким другим не спутаешь. А потом на номер-то посмотрел, а он не наш – 2671 САШ. Вот только номер первого «КамАЗа» я не заметил. Он меня фарами ослепил…

От такого рассказа я просто подскочила!..

Глава 3

Вся наша жизнь разбивается на черно-белые полосы, как африканская зебра. И так же, как зебра, она скачет галопом по саванне, едва успевая рассмотреть, что пролетает под ее копытами. Древние говорили: «Жизнь быстротечна». Однако такой прыти от своей собственной я не ожидала!

Мне всегда казалось, что черные полосы невезения значительно шире белых полос удачи. Может, это происходило оттого, что в период неудач время замедляет свой ход? Вот только теперь неудачи шарахнулись от меня во все стороны, словно черт от ладана. Еще вчера я надолго похоронила свое везение, а уже сегодня оно выбралось из могилы, как вампир в полнолунную ночь!

Да-да! Я вскочила с кровати, на которой присела было в помещении охраны электроприборного завода, и с подозрением уставилась на Виктора.

– Так-так, молодой человек! – произнесла с деланым восхищением в голосе. – Значит, вы имеете привычку запоминать все номера автомобилей, что проезжают мимо вас? Надо думать, запись о выезде этой машины наличествует в журнале?..

– Вот в том-то и дело, что нет! – Странно, но Виктор ничуть на меня не обиделся. – Ни о выезде, ни даже о въезде! Именно поэтому-то номер я и запомнил. В разведроте нас учили запоминать всю информацию, что мелькает перед глазами. Так что не в этом проблема. Я бы непременно выбросил этот номер из головы, если бы потом, когда я решил полюбопытствовать, кому же еще может принадлежать такая попугайская машина, не заглянул в журнал. Вот отсутствие в нем соответствующих записей и заставило меня запомнить номер хорошенько. Так, на всякий случай…

Так, ниточка, попавшая ко мне в руки, в мгновение ока стала обрастать множеством волокон, на глазах превращаясь в трос. Было очень даже похоже, что я напала на настоящий след!

– А где я могу найти людей, что дежурили в тот вечер?

Мне ответил Иван Петрович:

– Где ты, Танечка, можешь найти одного из них, я тебе охотно подскажу, – озабоченно произнес он. – Сашка будет дежурить послезавтра. Вот только голову даю на отсечение, что он не будет заниматься такими вещами. Старой закалки человек! А вот второго поищи в отделе кадров.

Я непонимающе посмотрела на него, требуя объяснений. Петрович вновь задорно рассмеялся моей недоуменной физиономии и сказал:

– Вот тут-то, Танечка, все совсем просто. Сашкин постоянный напарник месяц назад уходил в отпуск, а вместо него брали какого-то парня из охранного агентства. В тот день он и дежурил последний раз, а послезавтра работать у нас уже не будет. Так что тебе, Танечка, нужно в отделе кадров узнать, откуда они его выкопали.

Только зачем он тебе? – после секундной паузы спросил меня Иван Петрович. – Машина-то ваша?

«Ох, знать бы, чья, Петрович!» – подумала я, а вслух сказала:

– Наша-наша! Только доказательств маловато, так что нужно свидетелей опросить…

Я сердечно поблагодарила их и откланялась. Возвращаться в офис к Горячеву не имело смысла. Не знаю почему, но мне жутко не хотелось, чтобы он был в курсе проводимого мной расследования. У меня еще не было времени для анализа информации, но и того, что я накопала, было достаточно, чтобы понять – дело, за которое я взялась, мне абсолютно не нравится! Я решила потихоньку улизнуть с завода и заняться раскручиванием ниточки, попавшей мне в руки. Уж слишком четким был след, чтобы сейчас заниматься чем-то другим!

Выбраться с завода оказалось значительно легче, чем попасть на него. На главной проходной меня даже не удостоили взгляда, попросту отобрав пропуск.

Теперь моей задачей было только одно – как можно быстрее узнать, кому принадлежит «КамАЗ» за номером 2671 САШ. А вот для этого и сушествуют на свете друзья!

Источником подобной информации был для меня Борис Ненашев. Когда-то давно, целую вечность назад, мы учились с ним в одном институте. Я тогда была наивной первокурсницей, а Борька – всеми обожаемым выпускником. Мы познакомились с ним на одной из «общаговских» вечеринок. Если учесть, что я девушка красивая, да и он не урод, то можно догадаться, что у нас возник роман.

Борис был тогда стройным, гибким брюнетом с огромными карими глазами. Одна моя подруга говорила, что «если мужчина чуть симпатичней обезьяны, то это уже красавец». Ну а Борька, даже теперь, изменившийся, оставался намного симпатичней нашего далекого предка!

Сейчас он погрузнел, стал серьезней, а в черных волосах появилась ранняя седина. Эти метаморфозы можно понять, если знать, где он работает. А я знала – МВД области, управление по борьбе с организованной преступностью! Вот только глаза у Бориса остались те же: огромные и пронзительные.

Выходя из главной проходной, я оглянулась, чтобы узнать время по электронным часам, дамокловым мечом повисшими над длинной линией «вертушек». Словно ожидая моего взгляда, цифры на табло моргнули и поменяли свое значение. Теперь на часах светилось: 11:58.

Боже мой! Сейчас Борька сбежит на обед, и ищи-свищи его ровно до тринадцати! В поисках телефона-автомата я дважды обернулась вокруг своей оси, словно собака, укушенная под хвост осой, и наконец заметила его между двумя рядами стеклянных дверей.

Не дай бог не работает!

Однако телефон работал. Я набрала по памяти номер и застыла, слушая длинные гудки. Наконец кто-то поднял трубку.

– Майор Ненашев! – представился голос на другом конце провода.

– Здравствуй, Боречка! – защебетала я. – Как славно, что я тебя застала!..

– Угу. Танюха, – констатировал он. – Значит, обеда сегодня не будет!

– Да что ты, Боречка, разве сейчас обед?.. А я и не посмотрела, сколько времени…

– Вот ведь, умеешь быть ласковой, когда хочешь! – словно в первый раз удивился он. – Ладно, Танька, хватит мне арапа заправлять! Чтобы я поверил, что такая ведьма, как ты, не знает времени, когда максимально можно испортить удовольствие человеку?! Не вешай мне лапшу на уши и говори, что тебе от меня на сей раз понадобилось. Ты еще никогда просто так не звонила!..

Все, Борис созрел. Вообще-то его никогда не приходилось долго упрашивать. Однако какая женщина не знает, что мужчины жутко любят, когда право решать предоставляется им. Вот я и предоставила Борису право решить все так, как нужно мне! Я собой горжусь…

– Ладно-ладно, раскусил! Всегда-то ты у нас был самый сообразительный! – От лести я перешла к деловому тону. Пусть теперь драгоценный Ненашев попробует не выполнить мою просьбу – дороже встанет! – Борис, мне срочно нужно узнать, кому принадлежит «КамАЗ» с номером 26—71 САШ!

– И все?! – недоверчиво переспросил он после секундной паузы.

– Все, дорогой. Все!

– А я-то думал, что ты мне свидание назначишь и обедом покормишь! – сострил Ненашев. – Ладно, раз так, придется в столовой управления питаться. Ты жди, а я через десять минут перезвоню. Ты только скажи, куда…

Я объяснила Борису, где нахожусь, и сказала, что перезвонить-то мне некуда. Предложив связаться с ним самой, я ожидала услышать новые стенания. Почти так и случилось.

– Сейчас! – возмутился Ненашев. – Буду я еще из-за тебя по этажам бегать! Встань около кабинета начальника охраны и жди! – И Борис положил трубку.

Ох, до чего же эти гады мужики любят показывать свою власть! Ну, ничего, Боречка, не все коту масленица!

Я послушно прошла к дверям кабинета начальника охраны, провожаемая удивленными взглядами женщин с проходной, и приготовилась покорно ждать звонка. Я знала, насколько нерасторопен может быть Борис, поэтому на десять минут и не рассчитывала. Полчаса как минимум!

Однако Ненашев, похоже, сегодня действительно хотел есть. Ровно через шесть минут из дверей кабинета, что добровольно охраняла я, появилась широкая физиономия упитанного мужчины. Он огляделся по сторонам, словно проверяя, нет ли слежки, и лишь затем обратил свой недовольный взор на меня.

– Вы, что ли, Иванова? – густым басом пророкотал начальник охраны. – Пройдите к телефону. Только пять минут чтобы!..

Очаровательно улыбнувшись, я ласточкой проскользнула в кабинет и подняла трубку, черной гирей припечатавшую старый стол. Ненашев был немногословен:

– Машина принадлежит ГУП «Трансавто». С тебя ужин при свечах, естественно, за счет твоего клиента! Перезвонишь, как освободишься. Я тороплюсь!..

Вот это чудеса! Я ошалело смотрела на телефонную трубку, истошно вопящую короткими гудками, и ничего не понимала. Что ни говори, но в моей практике было впервые, чтобы «кидала» пользовался государственным транспортом! Он что, не имел представления, что в «Трансавто» через путевые листы фиксируются все места загрузки и выгрузки? Или это водитель «КамАЗа» решил подкалымить в нерабочее время?..

Что бы там ни было, путь мне предстоял один – в ГУП «Трансавто». Там и выясним все на месте…

– Дамочка! – вывел меня из задумчивости густой бас. Я оглянулась и нос к носу оказалась с начальником охраны. Его физиономия выражала еще большее недовольство, хотя сомневаюсь, что эта мина не была вообще намертво приклеена к его лицу. – Вы уже закончили разговаривать?

– Да, спасибо! – Не дав ему договорить, я выскочила из кабинета прочь.

Ехать мне предстояло в противоположный конец города. Путь, что ни говори, не близкий, однако он того стоил. Тем более что расходы на бензин Горячев все равно мне оплатит.

«Девяточка» завелась с пол-оборота, и я выехала со стоянки на переполненную машинами улицу. Движение в этом районе всегда отличалось повышенной интенсивностью, и, как обычно бывает в нашей прелестной стране, именно здесь чаще всего ломались светофоры. Однако сегодня фортуна определенно повернулась ко мне лицом – на дороге все было абсолютно спокойно.

Я всегда старалась не производить глобальный анализ собранных данных, пока иду по следу. Во-первых, в таком случае очень просто заблудиться в различных версиях происходящего, вырастающих, как грибы после дождя. А во-вторых, такой подход к сыску чрезвычайно отвлекает внимание от мелких, но способных оказаться решающими деталей.

И на этот раз я не отступила от своего правила, тем более что происходящие события не оставляли ни минуты на раздумья. Они гнали вперед по следу, словно я была натасканной собакой, к тому же понукаемой кинологом.

Впрочем, сейчас меня подобная ситуация не расстраивала ничуть, тем более что я люблю водить машину. Каждый раз, садясь за руль, я полностью отдаюсь неповторимому ощущению абсолютной власти над этим мощным зверем, а все мое внимание поглощает дорога.

Вполне естественно, что при таком подходе к вождению я добралась до «Трансавто» без проблем. Фасад трехэтажного здания, где располагалось управление ГУП, был совсем недавно заново выкрашен. Огромные стальные ворота на роликах также сверкали свежей краской, и мне стало абсолютно ясно, что и это предприятие начинает поправлять свои дела.

Отрадно за родной Тарасов!..

Проходная «Трансавто», в отличие от электроприборного, была намного более скромных размеров. Однако на вахте и здесь сидела женщина. Чувство гордости за слабый пол переполнило меня – жизнь нас так натаскала, что теперь лучше бабы в России собаки нет!

Отмечу, что вахтерша здесь не кусалась, а встретила меня очень даже любезно. По блеску ее глаз мне показалось, что я ей кого-то напоминаю. Надеюсь, не сноху.

Я без проблем попала в чрево управления и после недолгих расспросов направилась прямиком в диспетчерскую. Как я и думала, этот командный пункт находился на первом этаже. Не могло же высокое начальство позволить, чтобы водители топали своими башмаками над их светлыми головами!

Старший диспетчер оказалась женщиной серьезной, но сильно влюбленной в американские детективы. Увидев мою визитную карточку и услышав вопрос, женщина произнесла настоящую киношную фразу:

– Я бы, конечно, помогла вам, вот только не имею права предоставлять информацию посторонним. К тому же, та часть журнала регистраций путевок уже сдана в архив. Ее, конечно, тоже можно найти, но на это потребуется время, а я не имею права отлучаться с рабочего места.

Все, хватит! Я, конечно, понимаю, что жить хотят все, а жить хорошо – тем более, но с чего она взяла, что у российских детективов водятся лишние деньги? Впрочем, не подмажешь – не поедешь, и я, перебивая ее разглагольствования, выложила на стол три червонца.

Красноречие с женщины как ветром сдуло. Этим же ветром, видимо, сдуло и червонцы со стола. Диспетчерша резко повернулась вокруг своей оси, становясь ко мне задом, к полкам передом, и одним ловким движением выхватила толстую подшивку с третьей полки. Следующим движением на свет божий появилась клеенчатая тетрадь, что и довершило «долгий» период изымания информации из архива. Чудеса, да и только…

– Вот здесь находится вся необходимая вам информация, – с неподдельной гордостью произнесла она, похлопывая по гроссбухам ладошкой. – Подойдите сюда…

Я обошла стол и встала позади нее, заглядывая в тетрадку через плечо женщины. Пока она листала страницы, выискивая требуемую мне дату, я запоминала информацию, мелькающую перед глазами.

Записей в тетради было много, что еще раз подтверждало мою догадку о жизнеспособности «Трансавто», однако в них сразу выявилась одна интересная особенность – похоже, более пятидесяти процентов всех рейсов ГУП совершало по заказу одной фирмы. И этой фирмой была моя новая знакомая – «Электрофайл»!

Наконец требуемая мне информация выбралась из лабиринта страниц. Действительно, в тот день два «КамАЗа» за номерами 26—71 САШ и 07—42 САУ вечером были заказаны для срочной перевозки. Естественно, заказчиком выступала фирма Горячева.

Если говорить честно, то я была уверена, что никакой информации о проделанном рейсе я не получу. Надежда на то, что преступник заметал следы, поймав «КамАЗы» попросту на дороге, рассыпалась в прах. Теперь я уже ничего не понимала. Или Шмаров был абсолютным идиотом, что маловероятно, или все в этом деле еще сложнее, чем мне казалось.

Подчиняясь своей интуиции и почти уверенная в том, какой ответ получу, я задала следующий вопрос:

– А не могли бы вы сказать мне еще, куда перевезенный груз был доставлен?

– Естественно, милочка! – тоном абсолютного превосходства сообщила диспетчерша. – Именно для этого путевки и существуют.

Женщина открыла толстую подшивку и зашелестела путевками. Она делала это нарочито медленно, словно давая мне возможность тщательно рассмотреть, что на них написано. Премного благодарна! В моем хозяйстве все сгодится…

Нужные мне путевки появились на свет довольно скоро. И, естественно, мои предположения подтвердились. Получатель груза был указан в них абсолютно ясно. Причем не какая-нибудь мелкая фирма, а их величества склады «Облпотребсоюза»!

На этих премилых складах ведется столь же строжайший учет поступающих и отпускаемых грузов, как и рейсов в «Трансавто». Не буду строить предположений, но вопрос-то я имею право задать: когда же Шмаров собирается заметать следы? Впрочем, ответа на него я и не ждала.

Дамочка из диспетчерской проводила меня с гораздо большим радушием, чем наличествовало такового при встрече. Она даже пригласила меня посетить ее еще, алчно при этом поглядывая на мой карман. Воспользоваться ее предложением я пока не собиралась.

При прощании со старшим диспетчером меня вдруг осенила гениальная идея. Если Шмаров такой гениальный «кидала», каким он мне представлялся с самого начала, то все его ходы должны быть продуманы с самого начала.

Слишком явственный след, оставленный им, настораживал меня. Он был похож на лакомую приманку, что ставят для лисы, чтобы она сунула лапу в капкан. Вот для того, чтобы не попасться в него, лиса (то бишь я) должна сначала тщательно обнюхать все вокруг.

Я решила, что мне совсем не помешает узнать, как работают водители, из достоверного, близкого к ним источника. А заодно попробовать выяснить, как водители добывают левые деньги. Может быть, информация о том, насколько легко или трудно обойти контроль диспетчеров, поможет мне в дальнейшей гонке по свежему, четкому следу. Мне подумалось, что проще всего это вызнать у механика «Трансавто», который, по идее, должен быть водителям отцом родным. Что ж, думаю, времени это много не займет.

Выйдя из каморки старшего диспетчера, я спросила первого же попавшегося мне навстречу человека, как зовут механика и где мне его найти.

– Алексей Сергеевич, – радосто ответил мне молодой мужчина в потертой кожаной куртке. – А найти его можно в гараже. Могу я еще чем-нибудь помочь?..

Я поблагодарила его и отрицательно мотнула головой. Хватит мне уже помощников на сегодняшний день. Выйдя на улицу, я села в свою машину и подъехала к воротам, требовательно нажимая на клаксон.

Ворота незамедлительно растворились, открывая моему взору перепаханный грузовиками внутренний двор. Навстречу моей «девятке» из сторожки появилась уже не вахтерша, а довольно дряхлого вида дедуля и вопросительно тряхнул сивой головой.

– Я к Алексею Сергеевичу! – не принимающим возражений тоном произнесла я, и старичок, удовлетворенный ответом, вернулся назад, греть свои старые кости на каком-нибудь столь же древнем калорифере.

Механика я нашла довольно быстро. Расспросив двух-трех человек, наконец вышла прямо на того, кто ткнул мне в Сергеевича прямо пальцем. Вопреки моим ожиданиям, что это окажется еще один реликт, нечто вроде сторожа на воротах, механик оказался довольно молодым мужчиной.

– Сергеич! – радостно заорала я, выбираясь из машины. – Люди говорят, что лучше тебя мастера в Тарасове нет! Посмотри, что с моей красавицей, а я работу оплачу!

Механик опешил сначала от такого напора, но, видя мою уверенность, да еще и надлежащий внешний вид, видимо, решил, что у нас с ним общие знакомые. Причем мне они – знакомые, а ему – начальство!

Он тут же засуетился и предложил мне загнать машину в бокс, что я и сделала.

Пока он осматривал мою абсолютно здоровую «девятку», мне удалось его разговорить. Алексей Сергеевич отвечал мне охотно, словно это доставляло ему огромное удовольствие. Впрочем, может, для него так оно и было…

Но на этот раз мне не повезло. Ничего интересного узнать не удалось. Водители «могут калымнуть, а че они – не люди?». Обмануть диспетчеров тоже нетрудно, потому что «не все дураки тут работают!». Рассказывать о том, что и куда везли, водители не будут, потому как «им самим за леваки шею намылят!».

В общем, разговор у нас получился «содержательный». Однако я поняла, что Шмаров мог сделать с грузом все, что угодно. Расспрашивать было необходимо самих водителей, вот только это я решила отложить на потом. Тем более что интересующих меня людей в гараже не было.

К этому времени механик закончил осмотр.

– У вас, девушка, пока все в порядке! – подытожил он, вытирая руки рукавом старой рубашки. – Вот только сайлентблоки я бы посоветовал поменять. Не нравятся мне они!..

Я сунула ему пятьдесят рублей, чему механик удивился, но деньги все же взял, и спешно завела машину. Время приближалось к трем пополудни, а я хотела побыстрее добраться до складов «Облпотребсоюза».

Бесконечное метание из одного конца города в другой уже начало меня утомлять, к тому же я чувствовала настоятельную потребность проанализировать полученную информацию. Мне казалось, что если не сделаю этого в течение двух часов, то попросту утону в ней, как заяц в половодье.

Старичок-сторож начал открывать ворота, едва завидев, что я отъезжаю от гаража. Я решила не сбавлять скорости, чувствуя, что створки распахнутся задолго до моего к ним приближения. Это и оказалось моей ошибкой.

Капот «девятки» даже не успел пересечь ту незримую черту, что отделяла двор «Трансавто» от всего остального мира, как мне навстречу вылетела малиновая «шестерка».

Наверно, мы с водителем «шестерки» нажали на тормоза одновременно. Вот только нос моей машины повело влево, а его тачка так и продолжала лететь прямо на меня!

Словно при рапидной съемке, я видела, как этот малиновый монстр своим хищным бампером летит прямо в незащищенное крыло моей «девяточки». Водитель «шестерки» буквально прилип к рулю, перекосив в крике рот, а я уже ничего не могла сделать!

А потом был удар. Меня довольно сильно тряхнуло, и я аккуратненько приложилась виском к стеклу дверки. На секунду все померкло в моих глазах, а еще через секунду они совсем ослепли. Но на этот раз от ярости: «Как посмел этот сукин сын изуродовать мою машину!»

Я выбралась из побитой «девятки» на секунду раньше, чем безмозглый водитель покинул свою «шестерку». Первым моим желанием было врезать ему по уху так, чтобы он на всю жизнь запомнил мой удар! К тому же страсти подогрел сторож-старичок, выскочивший из своей будки.

– Вызывай, доченька, гаишников! – бешено размахивая руками, закричал он. – Гад энтот виноват! Там жа знак висит, штоба дорогу он те уступил!

Почему-то это реплика враз охладила мой воинственный пыл. Наверное, на уровне подсознания я поняла, что не следует женщине махать кулаками, опускаясь до скотского уровня мужчин-буянов. Да к тому же и водитель «шестерки» выбрался из машины с поднятыми руками.

– Виноват, виноват! – проговорил он. – Девушка, я вам все возмещу!..

– Не слухай его, доченька! – визгливо закричал сторож. – Энтих гадов правов нады лишать!..

Безмерная усталость тяжким грузом навалилась на меня. Еще час назад я поверила, что полоса невезения уже канула в Лету, ан нет! Нужно было, чтобы именно сейчас мне побили машину! Потирая висок, я облокотилась на крышу своей «девятки».

– Спасибо, дедушка, – тихо проговорила я. – Мы с ним сами разберемся.

– Ну, смотри, – удивленно ответил он. – Ежели што, то я все подтвержу, – и скрылся в сторожке.

Водитель «шестерки» обошел мою машину и участливо заглянул мне в лицо. В его глазах я прочитала столь искреннее раскаяние и недоумение по поводу случившегося, что вдруг рассмеялась. Вместе со смехом, срывавшимся с моих губ, из души выветрилась обида и разочарование. Впрочем, кто сказал, что этот олух не заплатит мне за ремонт?

– Честное слово, девушка, я думал, ворота мне открывают, – не понимая моего смеха, смущенно пробормотал водитель «шестерки». – Я торопился решить одну проблему и просто не подумал, что в такое время с территории кто-то может выезжать. Давайте осмотрим вашу машину, а потом решим, что я вам должен.

– Думаю, что немало, – вдоволь насмеявшись, ответила я. – Ремонт машины, ушибленный висок, моральный ушерб да еще плюс деньги на такси!

– Конечно, конечно… – поспешил согласиться он. – Я все вам оплачу. А если нужно куда-то доехать или еще какая помощь, так только скажите – в любое время. Вот моя визитка.

– Нет уж! – усмехнулась я, но визитку все же взяла. – Две аварии я за день не выдержу.

Именно в этот момент к нам подбежал Алексей Сергеевич. Не говоря ни слова, он тут же присел на колени около моей машины, оценивая размеры повреждений. Что ж, ему это лучше знать.

Пока механик ползал вокруг «девятки», я решила посмотреть визитку водителя, поскольку делать в данный момент мне было нечего. На визитке золотом по черному было написано:

ОРЛОВ

ГЕННАДИЙ АНДРЕЕВИЧ,

частный детектив

Ничего себе, сюрприз! Это называется – рыбак рыбака видит издалека. Иначе просто и не скажешь.

Я подняла голову и хитро прищурилась, стараясь оценить коллегу. На вид ему было около тридцати. Неплохо скроенный блондин с зелеными глазами и правильными чертами лица.

Нет, вы посмотрите, какое совпадение! Мы с ним еще и похожи. Не знаю почему, но я вдруг почувствовала симпатию к этому незадачливому «водиле». Если ему так же «везет» и в сыске, то мне его попросту жалко!..

Наконец добровольный эксперт окончил осмотр моей машины.

– Тут повреждена рулевая тяга, – деловито сообщил механик. – Крыло тоже придется менять, да еще покраска. В общем, если делать ремонт в фирменном салоне, то это выльется штук в пять, не меньше.

– А если не в фирменном? – спросила я, представив, куда придется транспортировать машину.

– А если не в фирменном, то как договоритесь, – пожал плечами Алексей Сергеевич.

– А если я вас попрошу, – в тон ему полюбопытствовала я. – Сделаете? Тем более что сами говорили – сайлентблоки менять надо.

– Ну а что. Сделаем, – уверенно ответил мне механик. – Бери с него три штуки, и завтра к утру машина будет как новая!

После недолгих торгов мы сошлись на двух с половиной тысячах, и Алексей Сергеевич побежал в гараж, чтобы освободить яму и пригнать сюда машину для транспортировки моей «девяточки» к месту ремонта.

Орлов тем временем забрался в свою «шестерку» и вылез оттуда с двадцатью пятью сотенными купюрами. Тяжело вздохнув, он протянул деньги мне и остался стоять рядом, словно наказанный школьник.

Честное слово, мне было его жалко! Однако если он может разъезжать по городу с такими деньгами, то его дела идут явно лучше моих.

«Интересно, почему я ничего не слышала о нем раньше?» – подумала я, глядя на Орлова.

Вскоре вернулся механик, сидя за рулем престарелого «ЗИЛа», из тех, что зовут «захарами». С ним приехал еще один мужчина, и они принялись цеплять мою несчастную «девятку» на буксир. Орлов им усердно помогал и не ушел до тех пор, пока моя машина не оказалась на нужном месте.

«Шестерка» Орлова почти не пострадала. Бампер принял всю силу удара на себя, да к тому же спружинило мое колесо. Конечно, правое крыло машины Орлова было тоже помято, но, по крайней мере, самостоятельно передвигаться его железяка могла.

– Может, Татьяна, вас все же подвезти? – на всякий случай спросил меня Орлов. Причем мне показалось, что в его голосе прозвучала надежда на положительный ответ.

– Да нет, Геннадий! Спасибо! – отрезала я. – Я уж как-нибудь сама доберусь.

«Что ж, нет худа без добра! – подумала я, глядя вслед отъезжающей „шестерке“. – Раз уж так произошло, то теперь займусь анализом. И никто меня до утра из дома не вытащит!»

И только выйдя из ворот «Трансавто», я поняла, что в эти ворота Орлов так и не заехал.