Текст книги "Деревянная застройка Красноярска XIX – начала XX в."

М. Е. Меркулова, М. М. Меркулова
Деревянная застройка Красноярска XIX – начала XX в

Введение

Важной составляющей в истории развития Сибири является историко-культурное прошлое Красноярска, одного из первых городов, основанных на берегах Енисея. Дерево было основным строительным материалом, из которого возводились оборонительные укрепления, храмы, жилые и общественные здания города. Этот универсальный местный материал был востребован вплоть до начала XX в., поскольку находил широкое применение в формировании рядовой застройки, строительстве отдельных общественных зданий.

В ходе изменений, происходивших с Красноярском в XX в., деревянная застройка, составлявшая основу своеобразия архитектурного облика исторической части города, почти полностью исчезла. Из всего массива исторических деревянных зданий в настоящее время в список объектов культурного наследия Красноярска включено лишь 27 [65].

Обобщающая картина архитектурно-градостроительной деятельности в различных сибирских регионах, в том числе особенностей застройки городов в XIX – начале XX в., архитектуры жилых зданий, деревянной декоративной пластики представлена в книге «Градостроительство Сибири» [15].

Наиболее полно представить исторические и социально-экономические процессы, обусловившие развитие архитектуры Красноярска позволили труды историков С. В. Бахрушина, Л. П. Бердникова, Г. Ф. Быкони [3,6,8,9]. Отдельные аспекты планировочного развития и застройки Красноярска в ряду проблем, связанных с архитектурой и градостроительством Сибири, рассматривали А. А. Гудков, Н. П. Журин, В. И. Кочедамов, Б. И. Оглы и другие исследователи [30, 33, 34, 46, 59].

Труд С. В. Бахрушина «Очерки по истории красноярского уезда», в котором приведены важные сведения о Красноярском остроге с момента его основания до конца XVII в., базируется на изучении архивных первоисточников [3]. Сведения об организации строительства Красноярского острога приводит Н. П. Крадин [35]. В монографии В. Л. Ружже впервые была исследована история планировочного развития Красноярска с момента его основания в 1628 г. до 50-х гг. XX в. [50].

Научно-справочные статьи о памятниках деревянной архитектуры, имеющих историческое и архитектурное значение, содержатся в материалах к «Своду памятников истории и культуры Красноярского края (1989 – 1997). Исследователи Ю. И. Гринберг, К. Ю. Шумов – авторы очерков об архитектуре Красноярска первой половины XIX – начала XX в., в которых уделяется внимание отдельным памятникам деревянной архитектуры [17–19, 61].

М. Е. Меркулова в исследовании, посвященном стилевой эволюции архитектуры Красноярска XIX – начала XX в., рассмотрела особенности архитектуры деревянных зданий, построенных по проектам профессиональных архитекторов [40,41]. Орнаментальный декор в деревянном зодчестве Красноярского края исследовала Р. П. Ложкина [38]. Значительное число образцов домовой резьбы XIX – начала XX в. Красноярска включено в альбом «Деревянное кружево Красноярья», подготовленный В. Г. Черепановым. Фотоиллюстрации и зарисовки, включенные в альбом, зафиксировали не сохранившиеся к настоящему времени объекты [58].

В перечисленных публикациях затрагивались отдельные аспекты формирования архитектуры деревянных зданий Красноярска. Детального изучения деревянной застройки Красноярска в её историческом развитии до сих пор не проводилось.

Объектом настоящего исследования является историческая деревянная застройка Красноярска XIX – начала XX в.; предметом – её архитектурно-градостроительная специфика. В задачи исследования входило создание картины последовательного становления и развития деревянного зодчества Красноярска XIX – начала XX в., характеристика его типологических и стилевых особенностей.

Первая глава монографии содержит анализ наиболее существенных исторических, социально-экономических факторов, оказывавших влияние на деревянную архитектуру Красноярска XIX – начала XX в.

Во второй главе рассматривается архитектурно-пространственная организация исторической деревянной застройки Красноярска, ее эволюция в ходе развития города.

В третьей главе выявляются и характеризуются планировочные и функциональные типы жилых деревянных зданий, составляющих основу застройки Красноярска в XIX – начале XX в.

Четвертая глава посвящена исследованию архитектурно-художественного облика деревянных жилых и общественных зданий, формировавшегося при взаимодействии приемов народного зодчества и профессиональной стилевой архитектуры; особенностей архитектурного декора жилых домов «крестьянского» типа и доходных домов, составляющих анонимную массовую застройку. Отдельно рассматриваются деревянные постройки, выполненные по проектам профессиональных архитекторов и обладающие выраженными стилевыми характеристиками.

В пятой главе анализируется архитектурно-градостроительная роль деревянных зданий в исторической застройке Красноярска, рассматриваются возможные варианты их сохранения.

В исследовании использованы документы Российского Государственного исторического архива (РГИА), Государственного архива Красноярского края (ГАКК), Красноярского краеведческого музея (ККМ), данные из архива кафедры архитектурного проектирования Института архитектуры и дизайна Сибирского федерального университета, а также материалы, собранные авторами в ходе натурного обследования памятников деревянной архитектуры Красноярска (примеч. 1).

1. Предпосылки формирования деревянной застройки Красноярска XIX – начала XX в

1.1. Красноярский острог

Основание Красноярска связано с историческим процессом укрепления русского централизованного государства и активной внешней политикой России, направленной на территориальное закрепление, заселение и хозяйственное освоение обширных сибирских пространств. В начале XVII в. завершился период присоединения к России Западной Сибири, возникли первые русские опорные укрепленные пункты, остроги и города Тюмень, Тобольск, Пелым, Березов, Сургут, Верхотурье, Нарым, Мангазея, Томск, Кузнецк [34].

В первой четверти XVII в. началось освоение Восточной Сибири. Продвигаясь к Оби, Енисею и далее к Ангаре и бассейну Лены, отряды казаков создавали укрепленные остроги-крепости, необходимые для закрепления присоединенных земель и налаживания в них административно-хозяйственной деятельности. С выходом русских отрядов к Енисею в 1619 г. был сооружен Енисейский острог, вслед за которым на юге, в верхнем течении Енисея, началось строительство сети укрепленных пунктов, ставших опорой в дальнейшем продвижении русских на восток.

В Восточной Сибири к середине XVII в. были основаны Красноярск на Енисее, Братский острог и Иркутское зимовье на Ангаре, Илимский острог на Ленском волоке и другие зимовья и остроги, многие из которых со временем превратились в развитые города [51, с. 333].

С процессом присоединения к Российскому государству территорий Сибири и Дальнего Востока связаны хронология и основные этапы развития Красноярского острога.

Как отмечал известный исследователь истории освоения Сибири С. В. Бахрушин, русским владениям грозила постоянная опасность со стороны многочисленных воинственных кочевых племен, енисейских киргизов и родственных им народов [3, с. 16]. В связи с этим почти сразу после возникновения Енисейского острога встал вопрос о постройке острога на среднем Енисее. Инициатором строительства Красноярского острога стал первый енисейский воевода Я. И. Хрипунов, весной 1624 г. отправивший под началом А. Дубенского небольшой казачий отряд «вверх по Енисею реке в новые землицы …приискать место, где бы острог для защиты новых подданных заложить можно было». Продвигаясь вверх по Енисею, отряд достиг устья реки Качи, где и было найдено «на яру место угожее, высоко и красно…лес близко есть всякий и пашенных мест и сенных покосов много» [3, с. 17].

Острог был построен к 28 августа 1628 г. Первое время он назывался Новым Качинским, но вскоре получил название Красноярского.

Сведения о том, как велась подготовка к экспедиции, как осуществлялось строительство оборонительных сооружений и строений внутри острога, приведены в труде С. В. Бахрушина [3].

На новых землях строились преимущественно деревянные и деревоземляные укрепления, которые можно было возводить в короткие сроки, с минимальной затратой средств, используя богатые лесные ресурсы осваиваемых территорий [51, с. 35]. Среди простейших деревянных укреплений особенно широкое распространение получил «острог» – ограда из плотно поставленного частокола, в отдельных местах усиленная срубными башнями и с наружной стороны защищенная рвом, рогатками и другими препятствиями. К такому типу укреплений относились и оборонительные сооружения Красноярского острога. Тыновая ограда из вертикально вкопанных и заостренных сверху бревен сохранялась в малом, а позже и в большом острогах Красноярска при всех последующих перестройках, что хорошо видно на дошедших до нашего времени планах и рисунках Красноярска конца XVII – ХVIII в. и чертеже С. У. Ремезова [3, с. 107].

Из донесения Дубенского с кратким описанием острога известно, что над воротами в стене были поставлены две «башни проезжие размером около 8,5×8,5 м. На обеих башнях были устроены теплые караульни. Также на стенах имелись «на столбах три башенки рубленые».

Внутри малого острога поставили амбар для хлебных запасов, съезжую избу, тюрьму и воеводский двор, а также тридцать избушек для казаков – «по одной на каждый десяток».

Первоначально в состав населения острога входили только служилые люди – казаки, поэтому он имел одночастную планировку, без деления на собственно крепость и посад (жилую часть). С течением времени под малым острогом выросла слобода. В ней были расположены дворы служилых людей, которые в 1659 г. поставили «около Красноярского посаду, около дворов и слобод, для иноземских всяких приходов и для всякого береженья другой острог, большой, новой, с башнями» [3, с. 100]. После этого все казачьи избы-казармы были вынесены из малого острога в большой (примеч. 2). Спустя почти десять лет после строительства острога в нем была возведена церковь.

а

б

Рис. 1. Красноярский острог: а – чертеж Красноярского острога (фрагмент из «Чертежной книги Сибири» С. У. Ремезова); б – малый острог в начале XVIII в.

Макет из экспозиции Красноярского краеведческого музея (реконструкция Д. Свидрицкого)

Хотя ни одно из сооружений Красноярского острога не дошло до нашего времени, представление о его облике в конце XVII – середине XVIII века, планировке и основных сооружениях можно составить на основании ряда документов конца XVII – первой половины XVIII в. Среди них большое значение имеют росписные списки и описания города, а также графические материалы – рисунки и чертежи, выполненные во время экспедиций. Наиболее древним изображением Красноярского острога является чертеж С. У. Ремезова, выполненный в 1701 г. Чертеж, исполненный без соблюдения масштаба, соединил в себе собственно план с изображением фасадов. При всей условности и схематизме изображения он дает представление о типе острога, его планировочной схеме и объемно-пространственной композиции со всеми находившимися в нем зданиями и сооружениями (рис. 1).

Чертеж Ремезова и краткая опись острога 1699 г. зафиксировали состояние Красноярска на начало XVIII в. В первые десятилетия XVIII в. город все еще оставался военной крепостью, сохранявшей форму двойного острога. Таким его увидел участник Второй Камчатской экспедиции (1730–1740-е гг.) художник И. В. Люрсениус, запечатлевший панораму Красноярска с основными природными и архитектурными ориентирами, а также гравюрой, выполненной А. Я. Колпашниковым в 1770 г. по зарисовкам И. В. Люрсениуса (примеч. 3). На панораме города отражены особенности общего архитектурного облика города, в застройке которого выделяются вертикали церквей и острожных башен (рис. 2).

Состояние Красноярского острога середины XVIII в. зафиксировано на первом геодезическом плане города, составленном командой под началом инженер-майора С. Плаутина в 1748 г. [20, с. 163–164]. На плане подробно показаны сложившаяся планировочная ситуация, оборонительные сооружения, все постройки внутри малого острога и некоторые из построек большого острога. Из чертежа следует, что городская территория имела свободную планировку с небольшими жилыми кварталами непрямоугольной формы (рис. 3).

Рис. 2. Вид города Красноярска. Гравюра А. Я. Колпашникова с оригинала И. В. Люрсениуса и И.– Э. Гриммеля. 1770 г.

Рис. 3. Первый геодезический план города. 1748 г. Фрагмент [60, с. 23]

После строительства Абаканского (1707 г.) и Саянского (1709 г.) острогов Красноярский острог утратил свое стратегическое значение, к 1770-м гг. превратившись в небольшой город с населением до двух тысяч человек. В 1773 г. во время пожара, от которого уцелело около 30 дворов, все укрепления малого и большого острогов сгорели и больше не восстанавливались. Город окончательно прекратил свое существование как крепость. Пожар способствовал обновлению города по регулярному плану, составленному присланным из Тобольска геодезистом П. Моисеевым.

1.2. Основные факторы, оказавшие влияние на деревянную застройку Красноярска XIX – начала XX в

Под влиянием исторических и социально-экономических факторов с начала XIX в. изменялись планировка Красноярска, количественный и качественный состав составлявших городскую застройку зданий и сооружений. Неизменным оставался лишь основной строительный материал – дерево.

В своем архитектурно-планировочном развитии город в рассматриваемый период прошел три этапа: 1800–1860-е, 1870–1890-е и 1900–1910-е гг.

Первый этап – 1800–1860-е гг. Местоположение острога на перекрестке важнейшего в Сибири сухопутного (Московско-Сибирский тракт) и значительного водного путей сообщения предопределило его превращение к началу XIX в. из военной крепости в постоянное городское поселение – уездный торгово-ремесленный город. При этом значительная часть горожан сохраняла тесную связь с сельским хозяйством, что определяло преимущественно патриархально-натуральный характер городской экономики, влияло на характер городской застройки, основу которой составляли деревянные усадьбы, в большинстве своем имевшие обширные придомовые участки, занятые садами и огородами.

Изменение административного статуса города, ставшего в 1822 г. центром Енисейской губернии, оживление в 1830–1840-х гг. экономики в связи с подъемом золотопромышленности повлекли за собой рост населения, развитие ремесла и торговли, что в свою очередь определило территориальный рост города, увеличение объемов строительства жилых и общественных зданий.

С образованием Енисейской губернии началась деятельность Строительного отделения при Губернском управлении, в штат которого вошли губернский архитектор, архитекторский помощник, а впоследствии и губернский инженер (примеч. 4). В ведении специалистов Строительного отделения было исполнение утвержденного в 1828 г. нового генерального плана города, составление планов усадебных участков, проектирование фасадов жилых домов в соответствии с образцовыми проектами.

Основу городской застройки в 1800–1860-х гг. составляли деревянные усадьбы. В 1829 г. деревянными были 97,5 % всех жилых домов; в 1861 г. – 96,9 %. Преимущественно деревянными были также общественные здания (табл. 1).

Таблица 1

Динамика строительства жилых и общественных зданий за период с 1806 по 1861 гг.*1
  По материалам ГАКК


[Закрыть]

Второй этап – 1870–1890-е гг. Спад хозяйственной жизни, который начался еще в 1850-х гг. во всей Енисейской губернии после перемещения центров золотодобычи далее на восток и продолжался вплоть до 1880-х гг., затронул и Красноярск. В городе не развивалась промышленность и торговля, невелика была строительная активность. В 1881 г. большой урон городу нанес пожар, в котором сгорели многие общественные здания и около 400 жилых домов. В последующее десятилетие основные усилия горожан были направлены на восстановление жилья. При недостатке квалифицированных специалистов в составлении проектов частных домов участвовали люди, не имевшие архитектурного образования. Так, Городская управа в обращении к губернатору сообщала, что «поступающие на утверждение… проекты и планы на постройку обывательских домов в городе Красноярске составляются большей частью лицами, имеющими весьма слабые технические по строительной части сведения». Основным материалом в строительстве жилых домов продолжало оставаться дерево. К концу 1880-х гг. жилая застройка, пострадавшая после пожара, все еще не была восстановлена. В городе насчитывалось 1 227 деревянных и 89 каменных домов (в 1874 г. – 1 665 и 85 соответственно). Ситуация изменилась лишь в последнее десятилетие XIX в. Массовое переселение в Сибирь, начавшееся после реформ 1860–1870-х гг., в 1890-х гг. привело к росту населения Красноярска и, как следствие, к значительному расширению жилой застройки (табл. 2).

Третий этап – 1900–1910-е гг. С началом строительства Транссибирской железнодорожной магистрали в жизни Красноярска начались значительные экономические и социальные перемены. Современники отмечали, что стальные рельсы «вывели край из экономической спячки». Развитие промышленного производства и торгово-предпринимательской деятельности, усиление переселенческого движения способствовали росту населения города, увеличению объемов строительства гражданских зданий.

Таблица 2

Динамика строительства жилых и общественных зданий за период с 1852 по 1897 г.

^*По материалам ГАКК

По количеству жителей (в 1910 г. 37,2, в 1917 – 70,3 тыс. чел.) Красноярск занял первое место в губернии и седьмое в Сибири [44, с. 63]. Резкий рост городского населения привел к освоению под жилую застройку территорий за пределами старого ядра города в западной нагорной части за линией отвода железной дороги, на левом берегу реки Качи. Жилищная проблема решалась не только за счет усадебного строительства на новых территориях, но и за счет строительства доходных домов в сложившихся городских кварталах. С 1895 по 1913 год жилой фонд Красноярска, основу которого составляли деревянные дома, увеличился в 4 раза [15].

В 1900–1910-х гг. в городе было построено немало учебных заведений, культурно-просветительных и зрелищных сооружений (примеч. 5). Небольшие приходские и начальные школы, приюты для детей-сирот строились из дерева, материала доступного и относительно недорогого. Из дерева были сооружены первый в Красноярске павильон для показа кинокартин, цирк, здание общественного Железнодорожного собрания со зрительным залом на 450 мест для рабочих и служащих железнодорожных мастерских (рис. 4).

а

б

Рис. 4. Зрелищные сооружения Красноярска: а – цирк; б – кинотеатр

Архитектурно-строительная деятельность в 1900–1910-х гг. осуществлялась более широким, чем в предыдущий период, кругом специалистов. С деятельностью архитекторов В. А. Соколовского, Л. А. Чернышева, С. Г. Дриженко, получивших образование в учебных заведениях Санкт-Петербурга и Москвы, связано появление новых для Красноярска стилевых направлений, нашедших отражение в архитектуре деревянных зданий.

2. Архитектурно пространственная организация деревянной застройки Красноярска XIX – начала XX в

2.1. Основные этапы развития архитектурнопространственной среды Красноярска в XIX – начале XX в

Планировочное развитие Красноярска первой половины XIX века происходило на основе регулярной структуры, сложившейся в последней четверти XVIII в. После пожара 1773 г. П. Моисеевым был составлен первый регулярный план города. В его прямоугольной планировочной системе была выделена главная ось – Воскресенская улица, места пересечения которой с тремя поперечными улицами были обозначены небольшими квадратными площадями. Ядром городской планировочной структуры стала площадь, расположенная на Стрелке у слияния рек Енисея и Качи (на месте сгоревшего острога), к началу XIX в. бывшая культовым и административно-торговым центром города (рис. 5,а).

Разработка нового проектного плана Красноярска была связана с изменением административного статуса города, ставшего в 1822 г. центром Енисейской губернии.

Из «Дела о разделении г. Красноярска на две части» от 1823 г. известно, что планировочная структура города включала 31 квартал с 550 домами: «Признается удобным грань между частями города назначить по ул. Раздельной. Первая часть заключает в себе 10 кварталов обывательских строений и 254 дома, вторая часть – 21 квартал и 293 дома – от Раздельной улицы до шлагбаума, выезда из города». Тогда же утвердилось понятие «куртина» как структурной единицы плана. Каждая куртина состояла из полосы кварталов между двумя поперечными улицами от Качи до Енисея. К 1823 г. было застроено 5 куртин и начали появляться строения за Качей, у дороги на Енисейск. Условной границей городской застройки 1820-х гг. стал общественный сад, созданный по распоряжению губернатора А. П. Степанова. Сразу за западной границей сада были выстроены деревянные казармы для солдат расквартированного батальона и жандармской роты и военный лазарет [15, с. 297].

Фиксационный план Красноярска, составленный в 1827 г., показал, что основная, преимущественно деревянная застройка была сосредоточена в границах, намеченных планом 1773 г. [15, с. 297]. Каменные дома концентрировались в районе Стрелки, где находился культовый и административно-торговый центр города.

В 1828 г. столичным архитектором В. И. Гесте был выполнен и Высочайше утвержден новый план города, предусматривавший рост города в западном направлении вдоль Енисея к Афонтовой горе (новые кварталы проектировались в продолжение продольных улиц города) и формирование нового городского центра – Новособорной площади с кафедральным собором, зданиями административного управления и гостиным двором (рис. 5,б). Планом окончательно закреплялось значение Воскресенской улицы как главной планировочной оси, соединяющей старый и новый городские центры.

Рис. 5. Планировочное развитие Красноярска на основе регулярных планов: а – 1773 г.; б – 1828 г.; в – 1852 г.

Работая над планом Красноярска, архитектор учитывал рельеф и существующую застройку, стремясь максимально использовать подоснову, на которую он накладывал соответствующую ее характеру геометрическую сетку. У подножия Афонтовой горы и вдоль реки Качи улицы имели дугообразное направление, а контуры плана за счет введения кварталов трапециевидной формы повторяли очертания естественного ландшафта.

План В. И. Гесте был частично изменен в проекте 1852 г. (утвержденном в 1855 г.). По новому плану предполагался дальнейший рост города в западном направлении. Перепланировке была подвергнута часть города, прилегающая к склонам Афонтовой горы. Дугообразное направление улиц исчезло. Дополнительные кварталы, расположенные на склонах, были образованы путем простого приращения продольных и поперечных улиц без учета рельефа, что можно объяснить лишь удобством их геодезической разбивки.

Во второй половине XIX в., вплоть до строительства Сибирской железной дороги, город сохранял компактную планировочную структуру, не выходившую за пределы территории, обозначенной планом 1828 г. (рис. 5,в).

Генеральным планом Красноярска 1828 г. концентрация основных городских функций (административных, торговых, культовых) предполагалась в двух городских центрах – площадях, расположенных на Стрелке и в западной части города. Но на практике формирование городского центра пошло по несколько иному пути. Застройка площадей в соответствии с проектным планом была осуществлена лишь частично, административные здания были рассредоточены по территории города. Хотя во второй половине XIX в. городские площади сохраняли культовые и торговые функции, но основная деловая, коммерческая и общественная жизнь переместилась на центральную городскую улицу. Это повлияло на застройку прилегающих к ней кварталов, из которых со строительством каменных зданий постепенно исчезала усадебная деревянная застройка.

В конце XIX в. город использовал почти все возможности роста в пределах сложившейся планировочной структуры. Строительное отделение Енисейского губернского правления предложило внести изменения в Высочайше утвержденный 11 августа 1855 г. план. Предлагалось занять земли, «находящиеся в черте города, но считавшиеся ранее непригодными к застройке» (участки у берегов реки Качи), а также предусмотреть каменные кварталы по обеим сторонам Большой улицы, между двумя базарными площадями. Тем самым усиливалась тенденция к концентрации на главной улице города каменных зданий, в полную силу проявившаяся в 1900–1910-х гг., когда на Воскресенской улице и в прилегающих к ней кварталах началось активное строительство крупных общественных и частных зданий.

Рис. 6. Расширение территории города в начале XX в. за счет распланировки новых земель

Строительство Транссибирской железной дороги определило новые перспективы развития Красноярска. За линией железной дороги, которая пролегла у склонов Афонтовой горы, возникло новое жилое образование, в дальнейшем получившее название Николаевской слободы. Поначалу застройка слободы формировалась стихийно, но в 1904–1905 гг. был составлен проект «планировки строительных кварталов Николаевской слободы». К 1910 г. в ней насчитывалось более 700 усадеб.

Дальнейшее расширение территории города происходило за счет распланировки новых земель. Застраивались новые районы в западной нагорной части (Покровская слобода), на левом берегу реки Качи (Закачинская слобода). Продолжилось освоение под жилую застройку территорий за линией отвода железной дороги. Севернее Николаевской слободы возник Алексеевский поселок для служащих и мастеровых Сибирской железной дороги (рис. 6).