Текст книги "Великие советские асы. 100 историй о героических боевых летчиках"

Глинкин Сергей Григорьевич

Родился 2 октября 1921 года в Ельце. В раннем детстве с семьей переехал в Москву, окончил здесь 7 классов, школу ФЗУ и аэроклуб. Получил направление в Борисоглебскую военную авиационную школу. После окончания школы в 1940 году служил в частях истребительной авиации на Дальнем Востоке.

Великая Отечественная война началась для него в сентябре 1942 года на Калининском фронте, где он сбил первый «Мессершмитт». В 1943 году, на Курской дуге, в боях под Изюмом и Белгородом он уничтожил 7 неприятельских самолетов, был назначен командиром звена. В непрерывных боях под Харьковом, Донбассом и над Днепром довел свой личный счет до 20 побед, был представлен к званию Героя Советского Союза.

Универсальный воздушный боец, он участвовал в штурмовках и бомбардировках: 8 июля 1944 года вместе со своим ведомым Курочкиным сумел пройти сквозь шквальный зенитный огонь и 100-килограммовыми бомбами уничтожил немецкий эшелон с боеприпасами.

15 (по другим данным – 27-го) июля 1944 года самолет Героя Советского Союза старшего лейтенанта Глинкина был подбит в воздушном бою при сопровождении штурмовиков. Горящей машиной он таранил неприятельский истребитель. При взрыве был выброшен из кабины и, падая, сумел вытянуть кончик металлического тросика, оставшегося на месте оторвавшегося кольца парашюта. Приземлился на нейтральной полосе.

Глинкин принимал активное участие в боях в небе Польши и Германии. Последний немецкий самолет сбил 18 апреля.

Гвардии старший лейтенант Глинкин в 254 боевых вылетах провел 75 воздушных боев, лично сбил 30 и в группе – 1 самолет противника, а также 1 аэростат наблюдения.

После войны он продолжал службу в ВВС. Летал на реактивных и сверхзвуковых боевых машинах. Демобилизовался в 1960 году в звании полковника. Жил в Москве.

Умер 25 ноября 2003 года. Похоронен на Троекуровском кладбище.

Герой Советского Союза (04.02.1944). Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденом Отечественной войны 1-й степени, тремя орденами Красной Звезды, медалями.

Гнездилов Иван Федорович

Родился 17 июня 1922 года в селе Щелокове Курской губернии. Окончил десятилетку и аэроклуб, в 1941 году – Чугуевскую военную авиационную школу летчиков.

С начала 1942 года на фронте. Летчики 1-го гвардейского авиационного корпуса, в составе которого служил Гнездилов, сопровождали и прикрывали штурмовиков. Старший лейтенант Гнездилов совершил 376 боевых вылетов, в 86 воздушных боях сбил 21 и в составе группы – 3 самолета противника.

В 1945 году окончил Высшие летно-тактические курсы офицеров ВВС.

Участник боевых действий в ходе корейской войны 1950–1953 годов. Гвардии майор И.Ф. Гнездилов командовал истребительной эскадрильей 676-го истребительного авиационного полка. 14 сентября 1952 года сбил американский истребитель F-86 «Сейбр».

В 1961 году полковник Гнездилов вышел в отставку. Жил в Риге, работал руководителем полетов Рижского аэропорта.

И.Ф. Гнездилов умер 14 января 1990 года.

Герой Советского Союза (19.08.1944). Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.

Гнидо Петр Андреевич

Лучший летчик 10-й гвардейской истребительной авиационной дивизии, которая уничтожила в боях 1253 вражеских самолета.

В боях под Сталинградом, когда авиация вермахта пыталась деблокировать окруженные войска с помощью воздушного моста и потеряла в этой бесплодной операции более 3000 самолетов, лейтенант Гнидо уничтожил 7 тяжелых «Хейнкелей» и 2 «Мессершмитта».

В первом же бою на Кубани они вместе с ведомым капитаном Новожиловым сбили «Хейнкель» и 2 двухмоторных бомбардировщика.

В середине 1943 года, в момент наивысшего напряжения сил в битве на Курской дуге, Петр Гнидо 8 августа сбил Ю-88 и ФВ-190, а 12 августа – еще 4 немецких самолета! А сам в горящем самолете дотянул до аэродрома и уже там перевернул истребитель и, вывалившись из кабины, раскрыл парашют.

Осенью 1943 года воевал над Днепром, позднее участвовал в Корсунь-Шевченковской операции, сражался над Карпатами, освобождал Польшу, в районе Крановитц 2 апреля сбив 3 «Фокке-Вульфа-190».

Петр Гнидо родился в селе Донская Балка Херсонской губернии 22 декабря 1919 года. Окончил Одесский медицинский техникум. Работал санинструктором в НКВД. В 1939 году, после окончания Астраханского аэроклуба, получил направление в Сталинградскую военную авиационную школу.

За годы Великой Отечественной войны заместитель командира 111-го гвардейского истребительного полка гвардии майор Гнидо совершил 390 боевых вылетов, провел 80 воздушных боев, лично сбил 34 и в группе – 6 самолетов противника.

После войны служил в ВВС. В 1952 году окончил Военно-воздушную академию, командовал полком, дивизией, летал на реактивных боевых машинах. В 1960 году окончил Военную академию Генштаба. В 1975 году генерал-майор авиации Гнидо уволился в запас. Жил и работал в Одессе.

П.А. Гнидо умер 17 марта 2006 года.

Герой Советского Союза (01.05.1943). Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Трудового Красного Знамени, тремя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, медалями.

Головачев Павел Яковлевич

В первом же бою 25 июня 1942 года Павел Головачев сбил «Мессершмитт». Был ранен, но привел изрешеченную машину на аэродром, а 5 немецких осколков навсегда остались в теле.

Через месяц, 23 августа, новый бой.

«Я врезался в строй фашистских самолетов и с ходу сбил один «Юнкере». А когда схватился с другим, то вражеский воздушный стрелок успел выпустить очередь из пулемета, огненной трассой резанувшую по кабине моего самолета. Раненный в лицо, я потерял сознание. Очнулся и вижу: мой ЛаГГ-3 штопорит, целясь носом прямо в Дон…

Жизнь воина держится на нервах. Так и у меня тогда получилось. Вывел самолет из штопора, едва-едва дотянул до высокого берега, но уже не сел, а врезался в выступающую его часть так, что хвост отломился и упал в воду. Но кабина уцелела…»

В том бою Головачев получил многочисленные ранения и лишился зрения. Способность видеть ему вернул великий врач Филатов. Из госпиталя летчик вернулся через месяц. Комполка Л. Шестаков оценил его мужество: Головачев получил звание лейтенанта и был назначен командиром звена.

Под Сталинградом Головачев провел 150 боевых вылетов на Як-1, лично сбил 8 самолетов противника. Он воевал в эскадрилье Амет-Хана. В одном из февральских боев 1943 года впервые сделал дубль, сбив Ю-87 и Ме-109.

В Крыму под Мелитополем летчик дрался уже на «Аэрокобре». Здесь 27 октября он одержал 17-ю победу и был представлен к званию Героя Советского Союза.

30 декабря 1944 года гвардии капитан Головачев с ведомым гвардии лейтенантом Черником атаковали высотный немецкий разведчик Ю-88. Приказ был жестким: «Не выпускать ни в коем случае». Заметив «Лавочкиных» (с октября 1944 года летчики 9-го гвардейского авиаполка сражались на Ла-7), немецкий разведчик, надеясь на мощные двигатели, стал круто набирать высоту, пытаясь оторваться от преследования. Несколькими очередями издали Головачеву удалось повредить мотор неприятельского самолета и на высоте около 9000 метров выйти на дистанцию эффективного огня. Однако пушки молчали: как выяснилось позднее, замерзла смазка. Тогда, подойдя снизу к вражеской машине, Головачев резко взял ручку управления на себя и ударом винта разбил хвостовое оперение «Юнкерса». Тот упал в районе города Трайбург. Головачеву удалось посадить свой истребитель, и уже через несколько дней, 18 января, он сбил 4 «Фокке-Вульфа-190» в двух вылетах.

Свой последний бой ас провел над Берлином 25 апреля 1945 года, ознаменовав его блестящей победой: сбил два «Фокке-Вульфа».

Павел Головачев родился 15 декабря 1917 года в деревне Кошелево Гомельской губернии. После окончания семилетки работал фрезеровщиком на мясокомбинате в Гомеле, учился в ФЗУ и аэроклубе. В 1938 году был направлен в Одесскую школу летчиков, которую окончил в 1940 году.

Заместитель командира эскадрильи капитан Головачев провел 457 боевых вылетов, в 125 воздушных боях сбил лично 31 и в группе – 1 самолет противника.

В 1951 году окончил Военно-воздушную академию, в 1959-м – Военную академию Генштаба. Освоил многие типы реактивных самолетов.

Генерал-майор авиации П.Я. Головачев умер 2 июля 1972 года.

Дважды Герой Советского Союза (01.11.1943; 29.06.1945). Награжден двумя орденами Ленина, шестью орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.

Горбунов Иван Михайлович

Родился 25 мая 1915 года в селе Стужень Курской губернии. Окончил зооветеринарный техникум, а в 1937 году – Ейское военно-морское авиационное училище.

С 13 августа 1942 года воевал на Южном и Северо-Кавказском фронтах. К июлю 1943 года заместитель командира эскадрильи гвардии старший лейтенант Горбунов провел 113 боевых вылетов, 23 штурмовки, в 50 воздушных боях сбил лично 14 и в группе – 3 самолета. 14 марта 1943 года во время штурмовки уничтожил на земле самолет-разведчик «Фокке-Вульф-189», называемый в наших войсках «рамой» из-за двухбалочной конструкции планера. А затем, уже в бою с истребителями противника, сбил «Мессершмитт». Но сам был подожжен, перелетел на горящем самолете на свою территорию, приземлился и, выскочив из кабины, потушил пожар.

14 мая в районе Новороссийска в одном бою сбил немецкий самолет-штурмовик «Хеншель-123» и «Мессершмитт».

3 июня Горбунов вел группу из 6 истребителей. О том бое командир 9-й гвардейской авиадивизии Ибрагим Дзусов написал в приказе о награждении так: «Встретил более 100 самолетов Ю-87… На глазах наземных войск нашего участка фронта всю эту армаду противника разогнал».

В 1944 году Горбунов сражался в Крыму, а с декабря – в Польше и Восточной Пруссии. Всего гвардии капитан Горбунов сбил 18 самолетов противника лично и 3 – в группе.

В 1949 году окончил Военно-воздушную академию, освоил реактивную технику.

С февраля 1952 года сражался в Корее на МиГ-15 бис, сбил 2 «Сейбра Ф-86».

Заместитель командира 676-го истребительного авиационного полка подполковник Горбунов был расстрелян американскими истребителями под куполом парашюта 29 июня 1953 года. Он был единственным Героем Советского Союза, погибшим в Корее.

Герой Советского Союза (02.09.1943). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденом Красной Звезды, медалями.

Горелов Сергей Дмитриевич

Родился 23 июня 1920 года в селе Монастырщина Тульской губернии. Окончил Московский химический техникум, а в 1940 году – Борисоглебское военное авиационное училище.

Начал воевать в июле 1941 года под Львовом. Прошел все главные воздушные сражения Отечественной войны: Сталинград, Кубань, Курск, Днепр, Тернополь. Был сбит семь раз, четырежды – под Сталинградом. Остался жив.

Всего он провел 280 боевых вылетов, более 60 воздушных боев, лично сбил 27 и в группе – 6 самолетов противника.

В 1952 году окончил Военно-воздушную академию, а в 1959 году – Военную академию Генштаба. Командовал полком, дивизией. Летал до 1977 года, освоил большинство типов новых боевых самолетов.

В 1977–1981 годах был заместителем главкома ВВС. В 1989 году генерал-полковник авиации Горелов вышел в отставку. Заслуженный военный летчик СССР. Жил и работал в Москве.

С.Д. Горелов умер 22 декабря 2009 года. Похоронен на Троекуровском кладбище.

Герой Советского Союза (26.10.1944). Награжден двумя орденами Ленина, семью орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, медалями, иностранными орденами.

Горохов Юрий Иванович

Родился 1 августа 1921 года в деревне Федосцыно, ныне Заволжского района Ивановской области. Образование неполное среднее. Работал токарем на заводе в Кинешме, учился в аэроклубе. В 1939 году окончил 1-е Чкаловское военное авиационное училище.

На фронте с июля 1941 года. Командир эскадрильи 162-го истребительного авиационного полка капитан Горохов совершил 350 боевых вылетов, в 70 воздушных боях лично сбил 24 и в группе – 10 самолетов противника.

Погиб в воздушном бою 1 января 1944 года. Похоронен в братской могиле у деревни Красная Горка в Смоленской области.

Герой Советского Союза (04.02.1944). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, медалями.

Грачев Анатолий Александрович

Родился 5 июня 1919 года в деревне Митяево Можайского уезда Московской губернии. После окончания семилетки в московской школе № 7 работал электриком, затем шофером, занимался в Дзержинском аэроклубе столицы. В 1939 году был направлен в Борисоглебскую военную авиационную школу.

Боевое крещение младший лейтенант Грачев получил в октябре 1941 года на Западном фронте, в составе 438-го истребительного авиационного полка. В его боевой характеристике записано: «Грачев проявлял постоянное стремление к бою с воздушным противником. Он всегда искал врага и неотступно преследовал его, чтобы с короткой дистанции уничтожить…»

8 июля 1942 года, находясь на боевом дежурстве в воздухе в районе Буды-Монастырской, младший лейтенант Грачев в паре с сержантом М. Гудковым атаковал группу немецких бомбардировщиков и 3 из них сбил… В начале 1943 года был назначен командиром эскадрильи 272-го истребительного авиационного полка. Сражался под Курском, освобождал Белоруссию и Польшу.

Капитан Грачев провел 270 боевых вылетов, 70 воздушных боев, лично сбил 23 и в группе – 6 самолетов противника.

Служил в ВВС до 1953 года. Летал на реактивных боевых машинах. Жил и работал в Москве.

A. A. Грачев умер 26 апреля 1996 года.

Герой Советского Союза (04.02.1944). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, орденом «Знак Почета», медалями.

Гребенев Аркадий Дмитриевич

Родился 29 июля 1919 года в деревне Гребени Вятской губернии. Работал на мебельной фабрике в Ленинграде. В 1940 году окончил Чугуевскую военную авиационную школу.

На фронте с 1941 года.

Гвардии капитан Гребенев к маю 1944 года совершил 340 боевых вылетов, в 57 воздушных боях лично сбил 18 и в группе – 4 самолета противника. К концу войны он довел свой личный счет до 20 побед.

В 1946 году майор Гребенев ушел в запас. В 1965 году окончил Кировский политехнический техникум. Жил в Симферополе.

А.Д. Гребенев умер 5 июля 1999 года.

Герой Советского Союза (26.10.1944). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, медалями.

Грищенко Петр Лукьянович

Родился 1 августа 1921 года в деревне Куковячино Витебской губернии. Окончил среднюю школу и Витебский аэроклуб, в 1942 году – Армавирскую военную авиационную школу.

Участвовал в боях с марта 1943 года. Сражался на Курской дуге, принимал участие в освобождении Украины, Польши, Чехословакии, в Берлинской операции.

Командир эскадрильи 32-го истребительного авиационного полка капитан Грищенко провел 380 боевых вылетов, в 78 воздушных боях сбил лично 27 и в группе – 1 самолет противника, 1 аэростат наблюдения.

Окончил Военно-воздушную академию в 1955 году, летал на реактивных машинах. Демобилизовался в 1961 году в звании подполковника. Жил и работал в подмосковных Люберцах.

П.Л. Грищенко умер 21 февраля 1973 года.

Герой Советского Союза (01.07.1944). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степени, Красной Звезды, медалями.

Губанов Алексей Алексеевич

Родился 12 марта 1918 года в Москве. Окончил 7 классов, работал на авиазаводе, занимался в аэроклубе. Окончил Борисоглебскую военную авиационную школу в 1938 году.

Участвовал в советско-финляндской войне.

На фронте с июня 1941 года. 3 февраля 1942 года сбил 3 «Мессершмитта-109».

В сражениях под Сталинградом, на Кубани, на Курской дуге, над Днепром и под Тернополем, при освобождении Польши и Чехословакии командир эскадрильи 111 – го гвардейского истребительного авиационного полка гвардии майор Губанов в 550 боевых вылетах и 105 воздушных боях лично сбил 28 и в группе – 9 самолетов противника.

В 1951 году окончил Военно-воздушную академию. Летал на реактивных истребителях. В 1973 году полковник Губанов вышел в отставку. Жил в Воронеже.

A.A. Губанов умер 26 июля 1982 года.

Герой Советского Союза (24.08.1943). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, тремя орденами Красной Звезды, медалями.

Гудков Дмитрий Васильевич

Родился 1 ноября 1921 года в селе Валове Рязанской губернии. В 1940 году окончил Подольский индустриальный техникум, аэроклуб, а в 1941 году – Качинскую военную авиационную школу.

На фронте с августа 1942 года. 11 августа 1942 года старший сержант Гудков над селом Кайсацкое Сталинградской области на Як-1 таранил на малой высоте «Юнкерс-88». Оба самолета разрушились, Гудков приземлился на парашюте.

Командир эскадрильи 976-го истребительного авиационного полка майор Гудков провел 340 боевых вылетов, в 35 воздушных боях сбил 20 самолетов противника.

В 1951 году окончил Военно-воздушную академию. В 1977 году полковник Гудков вышел в отставку. Жил и работал в Москве.

Д.В. Гудков умер 8 марта 1978 года.

Герой Советского Союза (29.06.1945). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, четырьмя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, медалями.

Гулаев Николай Дмитриевич

Николай Гулаев, единственный среди советских летчиков-истребителей, провел 12 сверхрезультативных боев, причем одну из своих побед одержал тараном.

5 июля 1943 года, 25 апреля 1944 года и 30 мая 1944 года он сбивал по четыре машины в один день.

7 июля 1943 года и 18 апреля 1944 года уничтожал по три самолета в один день.

В семи боях он сбивал по два немецких самолета в день.

Николай Гулаев родился в донской станице Аксайской, неподалеку от Ростова, 26 февраля 1918 года. Окончив семилетку, отправился в Ростов-на Дону, поступил в школу ФЗУ, а затем и в аэроклуб. С призывом в Красную армию получил направление в Сталинградское военное авиационное училище, которое окончил в 1940 году.

В августе 1942 года вступил в первый воздушный бой. А первый трофей записал на свой счет, когда взлетел без приказа, ночью, во время воздушной тревоги, и сбил бомбардировщик «Хейнкель». Командир объявил ему взыскание и представил к награде.

Так началась одна из самых ярких ратных судеб.

14 мая 1943 года Гулаев сбил один немецкий бомбардировщик, повредил второй и, исчерпав боезапас, пошел на таран. Его истребитель тоже рухнул, но Гулаев успел выброситься с парашютом.

В день начала Курской битвы, 5 июля, он сбил четыре немецких самолета.

К середине июля, когда сильно поредевший полк был выведен с фронта для пополнения и перевооружения, на счету старшего лейтенанта Гулаева были 16 личных и 2 групповые победы, он был представлен к званию Героя Советского Союза.

В апреле 1944 года он за две недели уничтожил 10 немецких машин.

Вот как он вспоминал о бое под Дубоссарами 25 апреля:

«В 15.30 шесть самолетов «Аэрокобра» вылетели под моим командованием на прикрытие наземных войск в районе плацдарма… Сделав два круга… обнаружил группу самолетов, идущих под облаками с курсом 90°, на высоте от 2000 до 2500 м в строю колонны, состоящей из трех девяток. Боевой порядок девяток был клин. Выше и сзади шли, по-видимому, с опозданием 8 Me-109. Поравнявшись на встречных курсах, я атаковал одну группу двумя парами с правым разворотом под ракурсом 2/4 с дистанции 150–200 м и сбил один ФВ-190. При выходе из атаки боевым разворотом вправо я снова атаковал самолет ФВ-190, который загорелся и отвесным пикированием пошел к земле.

Вследствие неожиданности атаки первая девятка потеряла четыре ФВ-190: два сбил я и по одному лейтенант Букчин, мой ведомый, и старший лейтенант Козлов. Противник, видя горящие самолеты, стал уходить с правым разворотом с курсом 230–250°. При развороте один самолет подставил мне живот, я молниеносно открыл огонь и сбил третий ФВ-190…

Имея все же превосходство в высоте и скорости, мы продолжали вести бой, несмотря на близкий исход горючего и боекомплекта. Младший лейтенант Гуров атаковал Me-109 на встречных курсах в лоб; в результате атаки самолет резко накренился, задымил, вошел в отвесное пикирование и врезался в землю недалеко от нашей радиостанции. В это время меня атаковали 2 Me-109 сверху сзади; но благодаря моему ведомому, своевременно предупредившему меня, мне удалось выйти из-под удара быстрым движением рулей. При выходе в сторону облачности на меня свалился из облаков один ФВ-190, подставив свой хвост, в результате чего был сбит. Таким образом, на моем счету еще один сбитый самолет – четвертый.

Бой все разгорался. Старшему лейтенанту Козлову энергичным разворотом удалось зайти Me-109 в хвост и с дистанции 100–150 м короткой очередью зажечь его. Младший лейтенант Акиншин, ведомый капитана Никифорова, на вираже, с дистанции 50–70 м, сбил один Me-109. Ввиду исхода горючего и боекомплекта я запросил командира корпуса о помощи. Командир, находившийся на радиостанции наведения, поднял в воздух с ближайшего аэродрома 18 самолетов «Аэрокобра». Не прошло 3–4 минут, как эти самолеты вступили в бой, что облегчило положение нашей шестерки. Боекомплект мой был израсходован полностью, но из боя я не выходил, а делал ложные атаки, пугая немецких летчиков. Моему ведомому удалось в одной такой ложной атаке, следуя за мной, сбить еще один ФВ-190… Наша шестерка вернулась на свой аэродром без потерь и существенных повреждений… В этом воздушном бою было сбито 7 ФВ-190 и 4 Ме-109». (Во всех современных источниках говорится, что Гулаев в том бою сбил 5 самолетов. – Примеч. ред.)

30 мая над Скулянами Гулаев вновь сбил 4 вражеских самолета за один день. Был ранен в правую руку, сумел привести истребитель на свой аэродром, зарулил на стоянку и потерял сознание. Он пришел в себя только в госпитале, после операции. Здесь узнал о присвоении ему звания дважды Героя Советского Союза.

Гвардии майор Гулаев провел 240 боевых вылетов, в 69 воздушных боях сбил лично 57 и в группе – 3 самолета противника.

В 1950 году он окончил Военно-воздушную академию. Командовал полком, с 1954 года – авиадивизией. В 1960 году окончил Военную академию Генштаба. В 1961 году был назначен командиром корпуса, а с 1964 по 1974 год командовал армией. В 1972 году ему было присвоено звание генерал-полковника. В 1974 году Гулаев назначен начальником боевой подготовки войск ПВО страны.

Генерал-полковник авиации Н.Д. Гулаев вышел в отставку в 1979 году.

Жил в Москве, умер 27 сентября 1985 года.

Дважды Герой Советского Союза (28.09.1943; 01.07.1944). Награжден двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, четырьмя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.