Текст книги "Сельскохозяйственные машины"

2.16 Кондиционирование и вентиляция воздуха в кабине

Для создания комфортных условий водителям комбайнов, предназначенных для работы в южных, жарких зонах страны, кабины оборудованы воздушным кондиционером (рисунок 2.59) фреонового типа. Инструкция по устройству и эксплуатации кондиционера прилагается.

Монтаж узлов кондиционера на комбайне изображен на рисунок 2.59 Кондиционер воздуха состоит из следующих основных элементов: компрессора с электромагнитной муфтой, конденсатора (радиатора), фильтра-ресивера, воздухоохладителя и соединительных рукавов. Компрессор установлен на задней площадке обслуживания двигателя, конденсатор и ресивер – на моторной установке. Воздухоохладитель с системой управления установлен в кабине в вентиляционном отсеке (рисунок 2.59).

Кондиционер представляет собой компрессионную холодильную машину с воздушным охлаждением конденсатора.

Компрессор, приводимый от двигателя посредством клиноременной передачи и электромагнитной муфты, сжимает парообразный холодильный агент (фреон-12). Горячие пары под высоким давлением подаются в конденсатор. За счет обдува конденсатора вентилятором пары фреона охлаждаются и конденсируются. Из конденсатора фреон попадает в ресивер, проходит через фильтр-осушитель и поступает к терморегулирующему вентилю. В результате дросселирования в вентиле давление фреона резко снижается. В испарителе при низком давлении происходит процесс кипения, сопровождающийся отбором тепла от воздуха в кабине. Через испаритель воздух продувается вентилятором воздухоохладителя. Из испарителя пары фреона отсасываются компрессором, и цикл повторяется.

Управление расположено на блоке воздухоохладителя, установленного в крыше, и состоит из двух ручек 7 и 6 (рисунок 2.59):

Рисунок 2.59 – Установка в кабине испарителя кондиционера «Конвекта»:

1 – воздушный отсек; 2 – дефлектор; 3 – воздуховод; 4 – трубка слива конденсата; 5 – штуцер; 6 – рукоятка включения компрессора и управления термостатом; 7 – рукоятка включения и регулировки оборотов вентиляторов; 8 – панель управления; 9 – люк верхний кабины; 10 – уплотнение; 11 – кронштейн; 12 – болт; 13, 23 – патрубки отвода и подвода фреона; 14 – испаритель; 15 – дефлектор; 16 – электродвигатель; 17 – испарительно-вентиляционный блок; 18 – втулки уплотняющие; 19 – рукава; 20 – отверстия подвода воздуха в воздушном отсеке; 21 – трубка термостата; 22 – вентиляторы; 24 – патрубки поворотные с дефлекторами; 25 – панель дефлекторов

Рисунок 2.60 – Система кондиционирования:

1 – кабина; 2 – испаритель; 3 – фильтр; 4 – ресивер; 5 – конденсатор; 6, 11 – муфты разъемные; 7 – компрессор; 8 – ремень приводной; 9 – капот двигателя; 10 – шланги соединительные

Значение пиктограмм

Контрольные вопросы

1. Что выполняет гидравлическая система комбайна «Дон-1500Б»?

2. Что включает система рулевого управления комбайна «Дон– 1500Б»?

3. Что включает объёмный привод ходовой части комбайна «Дон-1500Б»?

4. Перечислить основные регулировки гидравлической системы комбайна «Дон-1500Б».

5. Как контролировать техническое состояние ГСТ-90?

6. Перечислить рабочие жидкости применяемые в гидросистеме комбайна «Дон-1500Б.

7. Что входит в систему электрооборудования комбайна?

8. Какие механизмы комбайна управляются с помощью электрогидравлики?

9. Назначение и состав автоматической системы.

10. Чем осуществляется кондиционирование и вентилирование кабины комбайна?

3 ЗЕРНОУБОРОЧНЫЙ КОМБАИН «Vector»

3.1 Назначение и область применения

Комбайн предназначен для одновременного среза или подбора из валков и обмолота зерновых колосовых культур, очистки мелкосоломистого вороха, сбора и обработки незерновой части урожая на полях с уклоном до 80 во всех зернопроизводящих зонах.

В зависимости от зоны применения, условий эксплуатации, принятой технологии уборки и согласно заказу потребителя комбайн может оборудоваться:

– жаткой для уборки зерновых колосовых культур на корню;

– подборщиком (для навески на жатку) или платформой-подборщиком для подбора зерновых колосовых культур из валков;

– копнителем или измельчителем-разбрасывателем (далее – измельчитель);

– тележкой для перевозки жатки;

– прицепом копнителя или прицепом измельчителя для тележки для перевозки жатки.

В зависимости от конструктивных особенностей комбайн может быть оснащен:

– мостом ведущих колес производства фирмы «CIT» или мостом ведущих колес произвоства «Гомсельмаш», или мостом ведущих колес производства фирмы «ZF»;

– моторной установкой с редуктором отбора мощности S8299121000 фирмы «BondioliPavesi» или с редуктором G1908SNR557056 фирмы «Walterscheid»;

– барабаном молотильным без редуктора или с редуктором.

Комбайн также предназначен с комплектным применением дополнительных приспособлений:

ППК-81 – для уборки кукурузы на зерно;

ПСП-10МВ – для уборки семян подсолнечника;

ПЗР-6-01 – для уборки рапса на зерно.

3.2 Краткие сведения об устройстве комбайна

Комбайн состоит из молотильного агрегата (молотильносепарирующей части и очистки с вентилятором), бункера с выгрузным устройством, моторной установки, ходовой части, рабочего места оператора, гидрооборудования (схема гидравлическая принципиальная представлена в приложении Б), электрооборудования (схема электрическая принципиальная представлена в приложении В), наклонной камеры, передних адаптеров: жатки или платформы-подборщика, задних адаптеров: приспособлений для уборки незерновой части урожая (измельчитель или копнитель). Общий вид комбайна с жаткой представлен на рисунке 3.1, с платформой-подборщиком – на рисунке 3.2.

Мотовило подводит порцию стеблей к режущему аппарату жатки. Срезанные стебли транспортируются шнеком к центру жатки, где выдвигающимися из шнека пальцами захватываются и перемещаются к промежуточному битеру проставки и наклонному транспортеру, который подает хлебную массу в молотильное устройство к барабану.

Молотильный барабан и подбарабанье выполняют обмолот. При обмолоте основная часть зерна, выделенная из колосьев, вместе со значительной частью половы и сбоины сепарируется через решетку подбарабанья на стрясную доску. Остальной ворох отбрасывается отбойным битером на соломотряс.

На клавишах соломотряса происходит дальнейшее выделение зерна из соломистого вороха. Солома транспортируется клавишами соломотряса к выходу молотилки. Высыпавшиеся зерна попадают на решетный стан. Соломочесы усиливают рыхление соломы на соломотрясе.

Рисунок 3.1 – Общий вид комбайна с жаткой

После сепарации тонкий зерновой ворох попадает на стрясную доску и транспортируется к верхнему решету.

В процессе транспортирования ворох предварительно разделяется на фракции. Зерно перемещается вниз, а сбоина – вверх. В зоне перепада между стрясной доской и верхним решетом происходит его продувка. Полова и мелкие примеси воздушным потоком выдуваются из очистки. Проваливаясь через решета, зерно попадает на зерновой шнек и далее – в элеватор, на загрузочный шнек и попадает в бункер. Недомолоченные колоски, проваливаясь через верхнее решето и удлинитель верхнего решета на нижнее решето, транспортируются в колосовой шнек и колосовой элеватор, повторно обмолачиваются в домолачивающем устройстве и распределительным шнеком выбрасываются на стрясную доску.

Комбайн движется вдоль валка так, чтобы последний располагался между колесами посередине ширины подборщика.

Подбирающие пальцы поднимают валок, прочесывают стерню, поднимая провалившиеся в нее стебли, подают хлебную массу к шнеку. Сбросив массу, подбирающие пальцы входят в скользящий контакт с кромкой стеблесъемника и освобождаются от оставшихся на них стеблей. Нормализатор поджимает хлебную массу к транспортеру, препятствуя раздуванию ее ветром, и направляет под шнек платформы.

Шнек со спиралями правого и левого направлений перемещает валок к центру каркаса. Пальчиковый механизм шнека захватывает его и подает на битер проставки, затем на транспортер наклонной камеры, который и направляет его в молотилку.

Рисунок 3.2 – Технологический процесс работы комбайна:

1 – делители; 2 – мотовило; 3 – корпус жатки; 4 – наклонная камера; 5 – барабан; 6 – кабина; 7 – бункер; 8 – двигатель; 9 – соломотряс; 10 – соломонабиватель; 11 – копнитель; 12 – половонабиватель; 13 – мост управляемых колес; 14 – шнек колосовой; 15 – решето верхнее; 16 – зерновой шнек; 17 – решето нижнее; 18 – вентилятор; 19 – битер отбойный; 20 – подбарабанье; 21 – коробка диапазонов скоростей; 22 – доска стрясная; 23 – гидроцилиндр подъема жатки: 24 – транспортер наклонной камеры; 25 – битер проставки; 26 – шнек жатки; 27 – копирующие башмаки; 28 – режущий аппарат; 29 – носок

3.3 Основные технические данные

Основные технические данные указаны в таблице 3.1.

Таблица 3.1 – Основные технические данные

● – Серийно; ○ – Опция.

«¹Power stream» – универсальная зерновая жатка с удлиненным столом, гидравлическим приводом мотовила, реверсом жатвенных частей с управлением из кабины;

«²Level Glid» – гидромеханическая система копирования рельефа поля;

«³Jam Contour» – система, устраняющая забивание молотилки хлебной массой посредством глубокого сброса деки;

«⁴Comfort Cab» – подрессорная, герметизированная двухместная кабина с аудиоподготовкой, усиленной шумоизоляцией, оборудованная кондиционером, отопителем, охлаждающей камерой;

«⁵Adviser» – информационная система с ЖК–монитором, ситуационным кадрированием и голосовым оповещением.

Предохранительные устройства

В конструкции комбайна предусмотрены предохранительные муфты, установленные на валу мотовила жатки с левой стороны, шнеке жатки, верхнем валу наклонной камеры, рассчитанные на передачу крутящего момента 600 Н∙м; валу контрпривода зернового шнека, верхнем валу колосового элеватора, рассчитанные на передачу крутящего момента 120 Н∙м.

3.4 Органы управления и приборы

Рабочее место оператора расположено симметрично по центру комбайна. Кабина рабочего места каркасного типа с большой площадью остекления, с панорамным ветровым и широким задним окном, подрессоренная, двухместная, с двумя дверьми. Кабина оборудована стеклоочистителем с электроприводом, подрессоренным сиденьем, системой кондиционирования и обогрева воздуха, виброшумоизоляцией и обивками из современных материалов (рисунок 3.3).

Рисунок 3.3 – Рабочее место оператора:

1 – пульт управления; 2 – отсек для документов; 3 – панель информационная ПИ-142; 4 – подрессоренное сиденье оператора; 5 – дверь; 6 – фиксатор двери; 7 – дополнительное сиденье; 8 – термос; 99 – рулевая колонка; 10 – педали левого и правого тормоза; 11 – отопитель; 12 – рычаг стояночного тормоза

В соответствии с рисунком 3.4 рулевая колонка состоит из рулевого вала с карданным шарниром, рулевого колеса 1, механизма наклона, корпуса блока сигнальных ламп и реле, переключателя поворотов и света.

Рисунок 3.4 – Рулевая колонка:

1 – рулевое колесо; 2 – маховик цангового механизма; 3 – насос-дозатор; 4 –педаль; 5 – рукоятка

Блок световой сигнализации состоит из указателя поворотов 2 (рисунок 3.5) и сигнализатора обобщенного отказа 5, который сигнализирует об отклонениях в работе механизмов комбайна.

Рулевое колесо регулируется по высоте бесступенчато, в пределах от 0 до 120 мм и по углу наклона от 5 до 30.

Рисунок 3.5 – Верхняя панель рулевой колонки:

1 – переключатель поворотов, света, звуковой сигнал; 2 – указатель поворотов; 3 – выключатель габаритного освещения; 4 – выключатель аварийной сигнализации; 5 – сигнализатор обобщенного отказа; 6 – выключатель «массы»; 7 – замок зажигания

Стопорение по высоте осуществляется с помощью цангового зажима, расположенного в рулевом валу, и маховика на ступице рулевого колеса.

Для регулировки колонки по высоте необходимо повернуть маховик цангового механизма 2 (рисунок 3.5) против часовой стрелки, ослабить резьбу стяжного винта цангового зажима, выдвинуть рулевое колесо на нужную высоту и зафиксировать зажатием маховика, вращая его по часовой стрелке.

Для регулировки угла наклона необходимо нажать на педаль 4, расположенную на стойке рулевой колонки, установить колонку в требуемое положение и, удерживая в этом положении, отпустить педаль.

1. Конструктивные особенности.

2. Оборудование комбайна.

3. Дополнительная комплектация.

4. Записать основные технические данные.

5. Дать пояснения к следующим понятиям:

– «JamContour»;

– «ComfortCab»;

– «Adviser»;

– «PowerStream»;

– «LevelGlide».

Основные органы управления комбайном расположены на пульте управления справа от оператора (рисунок 3.6).

Управление подачей топлива

Пульт управления комбайном с двигателем «ЯМЗ» (механическое управление подачей топлива с помощью рычага 12) показан на рисунке 3.6.

Рычаг 1 (рисунок 3.7) управления подачей топлива расположен на пульте управления и соединен гибким тросом дистанционного действия с рычагом управления топливным насосом двигателя.

Фрикционный механизм обеспечивает фиксацию рычага 1 в нужном положении. Усилие на рукоятке не должно превышать 80 Н (8 кг∙с). Регулировку усилия на рукоятке производить гайкой 2.

Для увеличения (уменьшения) частоты вращения коленчатого вала двигателя рычаг 1 перемещать вперед (назад).

Рисунок 3.6 – Пульт управления комбайном с двигателем «ЯМЗ»:

1 – пульт управления комбайна ПУ-101-03; 2 – рычаг управления коробкой диапазонов; 3 – пульт управления вращением мотовила ПУМ-02; 4 – кнопка включения электрогидравлики; 5 – резерв; 6 – выключатель автоматического/ручного режима работы пульта управления ПУ-101-03; 7 – резерв; 8 – выключатель вентилятора отопителя кабины; 9 – счетчик времени наработки двигателя; 10 – клавиша включения реверса наклонной камеры; 11 – резерв; 12 – рычаг управления подачей топлива; 13 – педаль сброса подбарабанья; 14 – рычаг управления движением; 15 – кнопка подъем/опускание наклонной камеры; 16 – кнопка подъем/опускание мотовила; 17 – кнопка выноса мотовила вперед/назад; 18 – кнопка включения/отключения привода наклонной камеры

Рисунок 3.7 – Управление подачей топлива:

1 – рычаг; 2 – гайка регулировочная

Пульт управления комбайном с двигателем «Cummins» (электронное управление подачей топлива с помощью кнопок) показан на рисунке 3.8.

Рисунок 3.8 – Пульт управления комбайном с двигателем «Cummins»:

1 – панель управления двигателем

Панель управления двигателем «Cummins» изображена на рисунке 3.9.

Рисунок 3.9 – Панель управления двигателем «Cummins»:

1 – пиктограммы, поясняющие функциональное назначение кнопок; 2 – кнопка с фиксацией. Клавиша нажата на двигателе устанавливаются обороты необходимые для включения молотилки (1100 мин-1). Клавиша отжата на двигателе устанавливаются обороты холостого хода (800 мин-1); 3 – кнопка без фиксации. Предназначена для задержки автоматической остановки двигателя по команде процессора (только в случае крайней необходимости); 4 – красная контрольная лампа. Включается по команде процессора при возникновении неисправности в двигателе, требующей его немедленной остановки; 5 – жёлтая контрольная лампа. Включается по команде процессора при возникновении неисправности в двигателе, не требующей его немедленной остановки 6 – клавиша изменения оборотов двигателя

Управление движением комбайна

Рычаг 2 (рисунок 3.10) управления движением комбайна расположен на пульте управления и соединен гибким тросом дистанционного действия с рычагом управления насосом ГСТ.

Рисунок 3.10 – Управление движением:

1 – рукоятка; 2 – рычаг; 3 – крышка

Фрикционный механизм обеспечивает фиксацию рычага 2 в заданном положении. Усилие на рукоятке не должно превышать 80 Н (8 кгс). Регулировка усилия на рукоятке производится болтом 2 (рисунок 3.11). Управление движением комбайна производится перемещением рычага 2 (рисунок 3.10) согласно мнемосхеме, расположенной на крышке 3. Регулировку зазора А = 1,0 – 0,5 мм (рисунок 3.11), производится регулировочным винтом 9.

Рисунок 3.11 – Установка зазоров рычага движения:

1 – пружина; 2 – болт; 3 – рычаг; 4 – фрикционная шайба; 5 – боковина пульта управления; 6 – корпус; 7–пружина; 8 – штифт; 9 – регулировочный винт; 10 – рычаг с фиксатором

Управление коробкой диапазонов

Управление коробкой диапазонов производится рычагом 1 (рисунок 3.12), расположенным на пульте управления.

При поперечном перемещении рычага происходит избирание диапазона, при продольном – его включение. На рукоятке рычага нанесена мнемосхема переключения диапазонов.

Рисунок 3.12 – Рычаг управления коробкой диапазонов:

1 – рычаг; 2,3 – тросы

Пульт управления комбайна ПУ-101-03

Пульт управления комбайна ПУ-103-03 (рисунок 3.13, далее – ПУ-101-03) предназначен для дистанционного управления рабочими органами комбайна в ручном и автоматизированном режиме. Выбор режима осуществляется кнопкой 6, расположенной на пульте управления справа от кресла (рисунок 3.6). Во время работы ПУ-101-03 в режиме автоматического управления на цифровом табло отображается индекс «А», в ручном режиме – «Р».

Для обеспечения корректной работы ПУ-101-03 каждый раз при включении питания автоматически включается режим самотестирования. В этом режиме ПУ-10103 осуществляет внутренний контроль работоспособности как автоматического, так и ручного режимов управления, при этом формирование всех сигналов управления агрегатами блокируется, включается индикатор «Контроль исправности» над цифровым табло и звучит прерывистый звуковой сигнал.

При положительном результате контроля (отсутствие внутренних неисправностей ПУ-101-03 и неисправностей всех выходных цепей) индикатор «Контроль исправности» выключается.

При отрицательном результате контроля (наличие внутренних неисправностей или неисправностях цепей) индикатор «Контроль исправности» включается миганием, управление рабочими органами комбайна в автоматическом режиме блокируется, на цифровом табло ПУ-101-03 в течение 15 секунд отображается условный номер отказа, попеременно с надписью: «Оb» или «ЗА» (обрыв или замыкание на «массу» электрической цепи). По истечении 15 секунд цифровое табло переходит к отображению режима работы ПУ 101-03 (ручной или автоматический), мигание индикатора «Контроль исправности» сохраняется до перевключения питания.

Рисунок 3.13 – Пульт управления комбайна ПУ-101-03:

1 – клавиша включения/выключения леникса привода молотилки; 2 – клавиша включения/выключения леникса привода наклонной камеры; 3 – клавиша управления выносом мотовила; 4 – клавиша управления положением выгрузного шнека; 5 – клавиша включения/выключения леникса привода выгрузки зерна; 6 – клавиша включения вибратора бункера; 7 – клавиша управления створками крыши бункера; 8 – клавиша управления копнителем; 9 – клавиша управления вариатором молотильного барабана; 10 – клавиша управления вариатором вентилятора очистки; 11 – клавиша управления механизмом установки зазора деки; 12 – индикатор «НОРМА»; 13 – индикатор «Контроль исправности» и цифровое табло

В автоматическом режиме ПУ-101-03 обеспечивает автоматизированное управление лениксами молотилки, наклонной камеры, выгрузки, копнителя и осуществляет контроль за полным включением/выключением лениксов.

В случае неполного включения/выключения лениксов, с целью предотвращения повреждения ремней или самих механизмов, ПУ-101-03 осуществляет их автоматическое выключение.

При возникновении такой ситуации повторное включение лениксов рекомендуется призводить после выяснения и устранения причин недовключения/недовыключения или после проверки регулировки датчиков полностью включенного или выключенного положения лениксов и магнитодержателей.

Во время формирования любого выходного сигнала индикатор «Норма» включается миганием на время формирования этого сигнала.

В левом верхнем углу пиктограмм клавиш 5, 9 и 10 размещены индикаторы зеленого цвета с интенсивностью свечения, достаточной для определения их включённого состояния (днём, в солнечную погоду), которые:

– выключены при наличии сигналов от датчиков, фиксирующих выключенное положение соответствующих агрегатов (леникс привода выгрузки, леникс привода молотилки и наклонной камеры;

– включены миганием при одновременном отсутствии сигналов включенного и выключенного положения соответствующих агрегатов (леникс привода выгрузки, леникс привода молотилки и наклонной камеры) – промежуточное состояние леникса;

– включены при наличии сигналов от датчиков, фиксирующих включенное положение соответствующих агрегатов (леникс привода выгрузки, леникс привода молотилки и наклонной камеры).

При отсутствии сигнала от датчика в кресле оператора ПУ-101-03 формирует прерывистый звуковой сигнал, блокируется включение привода наклонной камеры и выключается питание пульта управления вращением мотовила. При отсутствии оператора на рабочем месте (в кресле) в течение 5 секунд во время комбайнирования, ПУ 101–03 автоматически формирует сигналы выключения привода наклонной камеры и прерывает питание пульта управления вращением мотовила ПУМ-02.

При поступлении сигнала от выключателя «Аварийного останова» (при нажатии кнопки аварийного останова) ПУ-101-03 формирует сигналы выключения привода рабочих органов установки моторной, прерывается питание пульта управления вращением мотовила, на цифровом табло отображается индекс «АО». На время присутствия этого сигнала включение рабочих органов установки моторной блокируется. Для снятия блокировки необходимо повернуть выключатель по часовой стрелке.

Пульт управления вращением мотовила ПУМ-02

Пульт управления вращением мотовила ПУМ-02 (далее ПУМ) (рисунок 3.14) предназначен для работы в составе электрогидравлической системы пропорционального регулирования частоты вращения мотовила и обеспечивает:

– включение и индикацию готовности/исправности системы;

– непрерывный контроль электромагнита на обрыв и замыкание на корпус, с выводом на цифровое табло условного номера отказа;

– работу в ручном режиме путем регулировки частоты вращения мотовила;

– блокировку включения и аварийное выключение при отсутствии оператора на рабочем месте по сигналу от датчика в кресле оператора.

Рисунок 3.14 – Пульт управления вращением мотовила ПУМ-02:

1 – cветовой индикатор готовности/исправности системы; 2 – цифровое табло; 3 – ручка регулятор; 4 – кнопка запуска/остановки мотовила «START / STOP»; 5 – не использовать