Текст книги "Штурмовые бригады Красной армии. Фронтовой спецназ Сталина"

Предлагался следующий боевой расчет огнеметчиков: звено должно состоять из 3 человек – 2 огнеметчиков (2 «РОКСа») и старшего группы. Три расчета – 6 огнеметчиков, 3 старших группы и командир 3 расчетов – командир отделения составляет отделение ранцевых огнеметов.

В этой связи на старшего звена огнеметчиков предполагалось возложить следующие обязанности:

– получить задачу от своего командира отделения и командира штурмовой группы и обеспечить ее уяснение расчетом;

– лично командовать действием расчета в бою как самостоятельной подгруппой;

– самому показать цель огнеметания, избрать пути подхода к цели, огнем из автомата и гранатами прикрывать выдвижение огнеметчиков к цели и принимать все сигналы и команды командира штурмовой группы;

– вынос с поля боя раненых и материальной части;

– содержать в полной боевой готовности материальную часть, огневую смесь, личное оружие.

Таким образом, на старшего звена возлагается ряд ответственных обязанностей, которые в бою не в состоянии лично обеспечить командир отделения.

Принятие такой схемы организации первоначальной единицы батальона логически изменяло практически всю организацию батальона. Батальон должен иметь в своем составе не две, а три роты, так как количество «РОКСов» в отделении сокращалось на 33 % – то есть отделение имело 9 огнеметов, а при новой организации будет иметь 6 огнеметов.

Батальон имел на вооружении 240 огнеметов, а при такой организации будет иметь 160 огнеметов, что на треть уменьшает огневую мощь батальона. Следовательно, необходима организация третьей роты, что повлечет за собой увеличение штатной численности, транспорта, другого вооружения батальона. При формировании батальона трехротного состава с учетом специфики решаемых задач и довольно большого радиуса действия предлагалось ввести должность заместителя командира батальона по строевой части.

По штату, батальон имел отделение разведки в количестве 3 человек, что затрудняло решение задач непрерывного ведения разведки и наблюдение за противником в масштабе батальона. Предлагалось довести штатное количество разведчиков до 8–10 человек, что давало бы возможность подробнее и регулярнее изучать противника, иметь о нем более точные сведения для правильной расстановки сил и средств батальона.

Для улучшения управления, повышения оперативности предполагалось увеличить отделение связи до 12 человек. А для удобства действий и повышения маневренности огнеметчика высказывалась необходимость замены «ППШ» на «ППC», иметь на вооружении дополнительно 1–2 гранаты и 2–3 термитных шара. Поскольку старший звена по предложению не должен был иметь огнемета, то высказывалась мысль вооружить его фаустпатронами. Кроме того, предлагалось увеличить медицинский состав батальона – ввести в каждый взвод по одному санитару, так как фельдшер в период боевых действий находился на КП роты и был не в состоянии оказать первую помощь.

Все эти предложения не нашли в силу различных причин своей реализации. К тому же материальная часть, вооружение, боеприпасы в целом отвечали требованиям современного наступательного боя и позволяли отдельному батальону ранцевых огнеметов решать задачи обеспечения штурма.

Боевые действия штурмовых инженерно-саперных бригад требовали повышения маневренности, отвечающей темпам наступления стрелковых и других родов войск. В этой связи для их усиления формируется 5 инженерно-танковых (40, 119, 148, 166-й и 253-й) и 5 огнеметных танковых (47, 510, 513, 516-й и 517-й) полков[86]86
  ЦАМО. Ф. 15. Оп. 2245. Д. 84. Л. 155.


[Закрыть].

Инженерно-танковый полк содержался по штату 010/472[87]87
  ЦАМО. Ф. 69. Оп. 12112. Д. 247. Л. 250–254.


[Закрыть]. Его организация включала в себя управление полка, взвод управления, 3 инженерно-танковые роты, взвод автоматчиков, взвод саперов-разведчиков, роту обеспечения, пункт медицинской помощи. В полку предусматривалось 272 человека, из них 56 офицеров, 119 сержантов, 97 рядовых. Материальной частью в полку предусматривалось 22 танка «Т-34», 18 минных тралов «ПТ-3», радиостанция РБ с повышенной антенной. Из стрелкового оружия штатом предусматривались 77 «ППШ». Полк имел большое насыщение автомобильным транспортом. Штатом определялось иметь 62 автомашины, из них 2 легковые, 55 грузовых, одна санитарная, 2 походные мастерские, одна походная зарядная станция и один кран. Кроме автомобилей, штатом предусматривалось 4 мотоцикла, один из которых с коляской.

Управление полка состояло из командования, штаба, партийно-политического аппарата, технической части и хозяйственного снабжения. Численность управления определялась в 21 человек.

Командование состояло из командира полка, заместителей по политической и специальной части, помощников по технической и хозяйственной части.

Штаб полка имел начальника, его помощника, начальников инженерной и химической служб, начальника связи, заведующего делопроизводством и старшего писаря.

Партийно-политический аппарат состоял из парторга и комсорга полка.

Техническая часть имела начальника (он же помощник командира полка по техчасти), его помощников – по ремонту и снабжению БТ имуществом, артиллерийскому снабжению, снабжению ГСМ и заведующего делопроизводством.

Хозяйственное снабжение возглавлял начальник (он же помощник командира полка по хозчасти), который имел помощника. Кроме того, имелся начальник финансовой части (он же казначей) и старший писарь.

Взвод управления состоял из танка командования, радиоотделения, автомотоциклетного отделения. Штатная численность взвода управления составляла 13 человек.

Инженерно-танковая рота (в полку их было 3) имела в своем составе два танковых взвода. По штату, в роте был командир роты, заместитель командира роты по технической части, старший моторист-регулировщик, старший механик-водитель, старший радиотелеграфист и командир башни. У командира роты был танк «Т-34» с радиостанцией. Во взводе, кроме командира, предусматривалось два командира танка, три старших механика-водителя, один старший радиотелеграфист (он же пулеметчик), три командира башни, два пулеметчика. Во взводе предусматривались три танка с тралом, в танке командира взвода предусматривалась еще радиостанция.

По штату, в роте предусматривалось 30 человек и 7 танков «Т-34», из которых 4 имели минный трал, 2 – минный трал и радиостанцию и один оборудовался только радиостанцией.

Из штатного количества танков в полку 12 оборудовались только тралом, 6 – тралом и радиостанцией и 4 – только радиостанцией.

Всего в трех ротах по штату состояло 90 человек и 21 танк «Т-34».

Взвод автоматчиков имел по штату 24 человека и состоял из 3 отделений. Личный состав взвода распределялся следующим образом: командир взвода, его помощник, 3 командира отделения и 3 их заместителя, 15 автоматчиков и один шофер. Во взводе имелся один грузовой автомобиль.

Саперный взвод состоял из 3 отделений, 26 человек личного состава и обеспечивался грузовым автомобилем. Кроме командира взвода и 3 командиров отделения, были 21 сапер-разведчик и один шофер.

Рота обеспечения имела в своем составе ремонтный взвод, взвод подвоза боеприпасов и ГСМ, взвод подвоза тралов и запчастей, хозяйственный взвод. Штатная численность роты составляла 92 человека. Ремонтный взвод состоял из двух отделений – по ремонту боевых и колесных машин и по ремонту артиллерийского и стрелкового вооружения – и имел по штату 25 человек самых разных специальностей.

В составе отделения по ремонту боевых и колесных машин был командир отделения – техник-лейтенант по ремонту боевых машин, техник-лейтенант по ремонту колесных машин, два старших бригадира, два слесаря-монтажника, два механика-регулировщика, вулканизаторщик, радиомастер, электрогазосварщик, токарь, старший электрик-аккумуляторщик, шофер-слесарь, шофер-электрик, крановщик. В этом отделении по штату имелись две походные мастерские, автомобильный кран, походная зарядная станция.

Отделением по ремонту артиллерийского и стрелкового вооружения командовал техник-лейтенант. В его составе были мастер-оружейник, мастер-оптик, химический мастер, шофер-слесарь, предусматривался грузовой автомобиль.

Во взводе подвоза боеприпасов и ГСМ имелся 1 боекомплект и ГСМ на 2 заправки. Для выполнения задач взвод имел 30 человек и большое насыщение автомобильной техникой – штатом предусматривался 21 автомобиль, специально оборудованный для подвоза ГСМ и боеприпасов.

Взвод подвоза тралов и запчастей содержался по штату в количестве 27 человек, из которых около 90 % были шоферами. Во взводе имелись автомобили, оборудованные под перевозку тралов, запасных частей, инженерного имущества, взрывчатых веществ, запасных частей к тралам.

Хозяйственный взвод имел по штату всего 7 человек, автокухню-прицеп и грузовой автомобиль под перевозку продуктов и пищеварного котла.

В пункте медицинской помощи предусматривался фельдшер, 2 санитарных инструктора, 2 санитара, шофер – всего 6 человек – и один санитарный автомобиль.

Целесообразно остановиться более подробно на использовании танков для выполнения различных инженерных задач, особенно по обеспечению штурмовых действий. Следует заметить, что универсального саперного танка инженерные войска до войны не имели и во время Великой Отечественной не получили. Тем не менее такой опыт в других армиях имелся[88]88
  ЦАМО. Оп. 12120. Д. 61. Л. 139–145.


[Закрыть].

Танки, приспособленные для решения инженерно-саперных задач, появились в английской армии еще в Первую мировую войну, они предназначались и могли:

– нести на себе и укладывать под огнем мосты через препятствия, шириной до 8 м;

– специальным тяжелым катком, толкаемым танком перед собой, уничтожать мины;

– проделывать проходы в проволочных заграждениях при помощи специальных крюков;

– отрывать окопы при помощи специального плуга, а также производить другие инженерные работы подогнем противника.

Во Вторую мировую войну саперные танки нашли широкое применение в английской и американской армиях. В частности, американцы применяли саперные танки, специально оборудованные на базе обычных средних танков типа «М4». В конструкцию корпуса этого танка вносились некоторые изменения – с обеих сторон танка для облегчения входа и выхода команды было сделано по одному боковому люку.

К саперному танку был сделан ряд приспособлений: танковый бульдозер, 20-зарядная реактивная метательная установка, подрывное приспособление «Змея», специальные прицепные салазки, которые при наезде на противотанковую мину не вызывают взрыва. В состав Экипажа саперного танка входят 4 сапера и 2 водителя.

Саперный танк мог выполнять самые разнообразные инженерные задачи, особенно по обеспечению штурмовых действий. К примеру, проделывание проходов в стенах или баррикадах. Для этого танк подходит к препятствию, трое саперов выходят через люк из танка и, будучи защищены с одной стороны корпусом танка, закладывают заряды, возвращаются в танк, отъезжают на расстояние около 30 м и производят взрыв электрическим или механическим способом. При совместных действиях двух саперных танков саперы с обеих сторон защищены их корпусами от флангового огня. В этом случае закладка заряда в 1000 кг производится в течение 30 минут.

Саперные танки в этих армиях сыграли большую роль как средство инженерной борьбы и значительно повысили безопасность саперов при выполнении боевых задач на поле боя под огнем противника.

Инженерно-танковый полк не обладал такими многоцелевыми возможностями и предназначался в основном для разминирования и уничтожения минных полей. Его организация имела отличия от организации танкового полка, содержащегося по штату 010/507[89]89
  ЦАМО. Оп. 12112. Д. 275. Л. 12–16, 16 об.


[Закрыть].

Танковый полк состоял из управления, роты управления (в инженерном – взвод) численностью 90 человек, 4 танковых рот (в инженерном – 3), роты автоматчиков (вместо взвода) численностью 73 человека, взвода ПТР, ремонтного взвода, автотранспортного взвода, хозяйственного отделения и пункта медицинской помощи.

По штату, в танковом полку предусматривалось 383 человека, в том числе 67 офицеров, 151 сержант, 165 рядовых. Это на 111 человек больше, чем в инженерном, из них офицеров – на 11 человек, сержантов – на 32 человека, рядовых – на 68 человек. Причем основная разница в численности падает не на основные подразделения. В 4 ротах танкового полка, по штату, полагалось 92 человека, а в 3 ротах инженерного – 90. Следовательно, разница в 109 человек приходится на подразделения управления и обеспечения.

Материальной частью в танковом полку предусматривались 21 средний танк (в инженерном – 22), 3 бронемашины «БА-64», 2 пулемета «ДП», 6 противотанковых ружей, 2 радиостанции РБ (1 – с повышенной антенной), 1 зарядный агрегат.

Транспорт танковый полк имел практически такой же, как инженерный, только грузовых машин у него было меньше.

Следовательно, особенности инженерно-танкового полка были обусловлены выполнением возложенных на него задач. Но по сравнению с танковым он имел недостаточно мощные подразделения управления и обеспечения. В боевых условиях это сказывалось отрицательно. К тому же инженерно-танковые полки нередко использовались как линейные.

Инженерные танковые полки несли большие потери, утрачивали материальную часть (как танки, так и тралы). Новую получали в недостаточном количестве, а собственных возможностей для восстановления боевой мощи полку не хватало.

Огнеметные танковые полки содержались, по штату, 010/463[90]90
  ЦАМО. Ф. 15. Оп. 1145. Д. 84. Л. 155.


[Закрыть]. Их организация не имела больших отличий, кроме тех, которые обусловлены выполнением задач. Базовым танком был избран танк «Т-34». Всего в полку предусматривался 21 танк, в том числе 18 огнеметных.

Практика показала целесообразность и необходимость использования огнеметных танков на направлении главного удара[91]91
  ЦАМО. Ф. 69. Оп. 12120. Д. 60. Л. 1–12.


[Закрыть]. Для эффективного использования огнеметных танковых полков проводились совместные занятия и учения. Это было крайне необходимо и важно прежде всего для пехоты, входящей в состав штурмовых групп. Пехотинцы увидели, что может сделать огонь, как действует танк в зависимости от объекта атаки, как маневрирует. Но, самое главное, смогли привыкнуть к огню танков и внести коррективы в свои действия. После поджога цели танк отходил для атаки новых объектов, а пехотинцы должны были без промедления двигаться вперед для уничтожения живой силы, а не отходить вместе с танком. С другой стороны, в ходе занятий танкисты научились действовать в составе штурмовых групп, в боевых порядках пехоты.

Как и инженерно-танковые, огнеметные танковые полки не избежали случаев использования их как линейных. К примеру, в результате больших потерь и непоступления новой материальной части 513-й огнеметный танковый полк с выходом на границу Восточной Пруссии перестал существовать как огнеметный. Были случаи, когда огнеметные танковые полки придавались для ведения боя одной армии, а бригада была в оперативном подчинении другой, на расстоянии от полка по фронту от 100 и более километров. Такое положение лишало возможности штаб бригады установить контроль за действиями полка и влиять на ход выполнения им боевых задач. А командование полка, в свою очередь, было вынуждено искать себе хозяина поближе. В результате такой оторванности иногда полк приходилось разыскивать через штаб фронта, который в период операции перебрасывал полк из одной армии в другую.

В ходе боев опытным путем были установлены нормативы по использованию огнеметных танковых полков[92]92
  ЦАМО. Ф. 69. Оп. 12120. Д. 60. Л. 6.


[Закрыть]:

– после напряженного боя в течение 2 суток полк необходимо выводить из боя на 5 суток для отдыха и приведения материальной части в порядок;

– для дозаправки огнесмесью, на которую уходит 5,5–6 часов времени, танки следует выводить из боя в укрытие. В этот период осуществляется дозаправка топливом и пополнение боеприпасами;

– при напряженных действиях полка в бою одной заправкой обеспечивается 1–1,5 часа боя;

– при преследовании противника суточный переход танков составлял от 50 до 100 км.

В ходе боев танк «Т-34» как огнеметный показал себя с лучшей стороны, а огнемет как оружие оправдал себя.

Вместе с тем боевые действия выявили ряд недостатков в применении огнеметов:

– так как огнеметом невозможно вести прицельного огня, то приходилось целиться всем танкам, что приводило к бесцельным выстрелам, потере времени, лишнему расходу огнесмеси (например, очень трудно попасть в амбразуру или пробоину);

– в результате неполного сгорания смеси после нескольких выстрелов бывали случаи ее возгорания у сопла и заслонки. Это угрожало возгоранием танку, и для тушения смеси необходимо было выходить из танка;

– огонь из огнемета вел механик-водитель, что отвлекало его от наблюдения и вождения. Танк терял скорость движения и становился более уязвимым.

Необходимо было изменить конструкцию установки огнемета в танке и сделать его огонь прицельным. Увеличение расстояния, с которого можно поражать цель, имеет огромное значение и сделало бы огнеметный танк еще более мощным оружием штурма.

Состав смеси требовал усовершенствования и полного ее сгорания. А в экипаже танка целесообразно было ввести стрелка-огнеметчика, освободив, естественно, от этого механика-водителя.

Однако в ходе войны эти проблемы не нашли своей реализации.

Несмотря на недостатки, огнеметный танковый полк как по организации, так и по вооружению показал себя мощным средством обеспечения успеха штурма. Особенно в крупных боевых операциях в составе штурмовых групп и тесном взаимодействии с саперами и пехотой.

Других принципиальных изменений в организации бригад до окончания войны не было.

В целом анализ организационной структуры шисбр позволяет сделать следующее заключение.

Организация штурмовых инженерно-саперных бригад явилась важным результатом поиска новых форм деятельности инженерных войск по обеспечению штурмовых действий в период наступательных операций Красной Армии. В результате проведенных мероприятий была найдена наиболее оптимальная форма деятельности инженерных войск, отвечавшая требованиям выполнения задач инженерного обеспечения штурма.

Структура шисбр имела четко выраженный наступательный характер. Численность пяти отдельных штурмовых инженерно-саперных батальонов, предназначенных для выполнения основных задач инженерного обеспечения и штурма, составляла 88 % от штатного состава бригады. Батальоны имели на вооружении в общем количестве 1565 «ППШ», 100 пулеметов «ДП», 3130 ручных гранат и столько же противотанковых, 625 стальных нагрудников и 45 противотанковых ружей, принятых на вооружение в мае 1944 г. Применение стальных нагрудников было новшеством. Ткани «кевлар» еще не было, и тем не менее не совсем удобные стальные нагрудники спасли жизнь многим саперам-штурмовикам.

Бойцы 1-й шисбр штурмуют здание во время боев за Кюстрин (ныне – польский город Костшин-над-Одрон). На солдатах стальные нагрудники СН-42. Март 1945 г.

Организация отдельной моторизованной инженерно-разведывательной роты, ее вооружение и техническое оснащение отвечали требованиям ведения инженерной разведки в условиях наступательной операции. Рота также могла самостоятельно обеспечить в инженерном отношении действия нескольких штурмовых групп.

Но для инженерного обеспечения штурма даже в крупных наступательных операциях бригада не использовалась как единый организм для выполнения какой-либо одной задачи. За исключением случаев использования бригады в роли стрелковых частей или вспомогательных. Ее ударная мощь распределялась пропорционально по отдельным штурмовым инженерно-саперным батальонам. А на другие структурные звенья бригады возлагалась организация управления, разведки в полосе действия бригады, связи, обеспечения, учебы и подготовки к операции.

Штурмовой инженерно-саперный батальон нес основную нагрузку при выполнении задач инженерного обеспечения штурма в полосе наступления стрелковой дивизии или корпуса. Имея главную задачу – разрушение и преодоление тяжелых долговременных оборонительных сооружений и препятствий, а также штурм сильно укрепленных населенных пунктов, – батальон (как и вся бригада в целом), по существу, стал преемником лучших традиций русских саперов и охотников. Ударная, огневая и инженерно-штурмовая мощь батальона превосходила обычный инженерно-саперный батальон инженерно-саперной бригады РГК и в целом отвечала требованиям инженерного обеспечения штурмовых действий в период проведения наступательных операций.

Универсальность и комплексность состава штурмовых групп, их тактика наступательного боя, в первую очередь – штурм, поставили в один ряд с другими видами оружия ранцевые огнеметы. Огнеметчики стали необходимой составной частью штурмовых групп (или отрядов) и действовали в тесном взаимодействии с саперами-штурмовиками. Причем в зависимости от задач и характера оборонительных сооружений первыми начинали штурмовые действия или саперы, или огнеметчики.

Следовательно, наличие отдельных батальонов ранцевых огнеметов в составе штурмовых инженерно-саперных бригад было логически закономерным.

Вместе с тем применение огнеметных подразделений целиком в составе штурмовых групп при блокировке и уничтожении долговременных огневых точек, опорных пунктов и гарнизонов, а также при отражении контратак и штурме укрепленных населенных пунктов затрудняло управление огнеметчиками даже со стороны командиров отделений.

В целом организация батальона ранцевых огнеметов, их вооружение и материальная часть соответствовали требованиям и практическим задачам обеспечения штурмовых действий частей Красной Армии.

Создание инженерно-танковых и огнеметных танковых полков было обусловлено высокими темпами и большим размахом наступления советских войск, а также необходимостью в этой связи дальнейшего повышения маневренности инженерных войск.

Сложность и объемы инженерных задач по обеспечению штурмовых действий постоянно возрастали и требовали интенсивного и большого насыщения материальной части бригад необходимой инженерной техникой, вплоть до создания специальных инженерных частей, каковыми являлись инженерно-танковые и огнеметные танковые полки.

Однако специального саперного танка в инженерных войсках Красной Армии во время войны не было, но их потребность покрывалась за счет созданных инженерно-танковых и огнеметных танковых полков. В составе экипажей танков саперов не было, и они выполняли узкие задачи инженерного обеспечения. К сожалению, танковые полки нередко использовались как линейные. При этом полки несли большие потери и зачастую не могли выполнять инженерные задачи.

Организация полков была идентичной линейному. Основные отличия заключались в наличии табельного специального инженерного оборудования в этих полках и маломощных, по сравнению с линейными, подразделений обеспечения.

Создание и содержание инженерно-танковых и огнеметных танковых полков в составе бригад было принципиально новым в организации инженерных войск и принесло ощутимые результаты при выполнении бригадами задач инженерного обеспечения штурмовых действий частей Красной Армии на направлениях главных ударов в условиях высоких темпов общего наступления.

Таким образом, в период 1943–1945 гг. организация штурмовых инженерно-саперных бригад совершенствовалась как по пути количественного увеличения частей и подразделений в их составе, так и по пути качественного улучшения средств обеспечения и ведения штурмовых действий.

Следует отметить, что в то же время в мае 1944 г. создаются моторизованные инженерные бригады (мибр) в составе фронтов. Это повышало надежность инженерного обеспечения фронтовых наступательных операций, придавало фронтам относительную самостоятельность в инженерном отношении – каждая мибр состояла из управления со штабом, отдельной роты управления, 3 моторизованных инженерных батальонов, батальона электрозаграждений, роты специального минирования и подразделений обеспечения. Бригады предполагалось использовать централизованно, по плану и в интересах фронта, без подчинения армиям.