Текст книги "Навстречу белому медведю"

Олег Бундур
Навстречу белому медведю

© Бундур О. С., 2016

© Макет, оформление. ООО «РОСМЭН», 2016

* * *

Поручение

Я иду на Северный полюс. На атомном ледоколе «50 лет Победы». Завидуете небось? Да я и сам себе завидую и до сих пор не верю…

Так вот, собрался в Арктику, думал, проводы будут…

А меня никак не провожали и никто меня не провожал. Жена Алёна дежурила по больнице, а Кеша открыл один глаз, шевельнул хвостом: дескать, пока. А насчёт доброго пути и скорейшего возвращения – ни мяу!

Пришёл я с тяжёлым чемоданом на площадку за домом, стою, жду автобус. Знакомых – никого. Оно и понятно: пять утра, спят знакомые. И незнакомые тоже спят… Смотрю, чайка, близко так опустилась. Сидит на асфальте и на меня смотрит. Это ж она не просто так рядом села и смотрит, это она передаёт привет арктическим чайкам! Видно, птичьим своим чутьём поняла, что я в Арктику иду. Наверно, и она оттуда. А может, её мама или бабушка?

Потом, в Баренцевом море, я стоял на верхней палубе ледокола и вдруг увидел чайку. Она летела совсем близко. На палубе никого не было, и я крикнул громко:

– Тебе привет от нашей беломорской чайки!

И эта другая чайка поняла меня! Она долго летела рядом, параллельно нашему курсу, потом взмахнула крыльями и резко отвернула в сторону.

Вернусь домой, выйду на площадку за домом в пять утра и дождусь чайку. А она непременно прилетит – почувствует, что я вернулся. И я скажу ей, что выполнил её просьбу.

Только б знакомых в это время не было. А то подумают бог знает что, увидев, как я с птицей разговариваю.

Морской язык

Я считал, что русский язык хорошо знаю. В школе с ним не было неприятностей, да и в библиотеке моей полно разных словарей, и я часто ими пользуюсь…

В номер, где я буду жить, меня проводил старший помощник капитана Сергей. Было жарко, и я его спросил:

– А как в номере окошко открывается?

– В твоей каюте иллюминатор открывается так же, как в других. – И показал как.

Мне стало неловко.

«Надо быть внимательным», – подумал я.

Разложив по шкафам вещи, по крутой лестнице поднялся на мостик и спросил капитана:

– А лестница крутая – для экономии места?

Капитан внимательно посмотрел на меня:

– Это ты на даче своей лезешь на чердак по лестнице. Здесь трап. Мотай на ус.

Ага, понятно, намотал.

Уже вышли в открытое море, волна была небольшая, но пол под ногами дрожит. Я опять к капитану:

– Пол дрожит под ногами от работы моторов или от волны?

– Не пол, а палуба, дрожит от работы машин. Усёк?

Усёк. Опять, значит, впросак попал. Ой, как неудобно…

К штурману подошёл. Ну, тут, думаю, всё в порядке.

– С какой скоростью плывём? Сколько километров в час?

– Мы идём со скоростью восемнадцать узлов. А узел равен одной миле.

Ну вот, хоть и в море идём, и вода кругом, а я в лужу сел.

Смотрю, рулевой в высоком кресле сидит. Одной рукой руль держит, во второй – бинокль.

– А тяжело руль поворачивать?

– Штурвал легко поворачивается. Одним пальчиком можно.

Ну всё, ухожу отсюда. Стыдоба какая! Надо выяснить, где пищеблок и как повара зовут.

– Камбуз на первой палубе, а кока зовут Николай.

Кошмар какой! Что ни вопрос, то мимо. Надо спросить у капитана, может быть, есть морской словарь. Но спрашивать не стал, вдруг опять что-то не так.

Потом выяснил, что почти все морские термины пришли из голландского языка, от голландских моряков. Так что русский язык я знаю!

Не заяц

Как называют человека, который едет в автобусе без билета? Правильно, заяц. Значит, и я заяц. Потому что в этом туристическом рейсе на ледоколе я нахожусь без билета, то есть без туристической путёвки. А поскольку мы идём по морю, значит, я морской заяц.

Да, но морской заяц – это тюлень. Выходит, я тюлень? Нет, не хочу быть тюленем.

И потом, я тут в творческой командировке. И все об этом знают.

Я хожу по ледоколу и пристаю ко всем с вопросами, наверное, надоел уже. Да я бы и не приставал, но мне же надо будет потом рассказать, какая она – Арктика и что за судно атомный ледокол.

В общем, никакой я не заяц. Кстати, заяц и сосиску с горчицей есть, как я сейчас, не будет!

Бесконечность

Море притягивает меня – не знаю почему. Наверное, своей бесконечностью.

В городе мы ходим, уставившись под ноги, не замечаем, как почки набухают, потом зелень кудрявится, потом листья желтеют.

Из окон моей квартиры на четвёртом этаже видать выше домов, но там снова натыкаешься на сопки. Со всех сторон сопки.

Нет в городе простора взгляду, и душа, как в клетке, мечется между стенами домов. То ли дело в море! В какую сторону ни посмотришь – нет края воде. Вверх глянешь – небо бесконечное. И море внизу кажется бездонным – глубину в четыре километра и представить трудно.

И душа здесь вместе с чайкой летит – то над самыми волнами, то, взмыв выше фок-мачты, парит на неподвижно распростёртых крыльях, поймав поток воздуха.

И нет края ни морю, ни небу, ни моим мыслям. Лети, чайка, лети!

Сердце и мозг

Прежде чем сделать что-то, вы думаете, так ведь? Думаете головой. А голова у вас на плечах, ну, на шее. Короче, наверху.

И у ледокола есть голова и мозг. Он тоже наверху, на капитанском мостике. Там люди, сложные приборы, компьютеры. Люди, глядя на показания приборов, решают, куда и как ледоколу идти.

А еще у атомного ледокола, как и у нас, есть сердце – атомный реактор. Даже два. Они спрятаны внутри ледокола за такой мощной защитой, что им ничего не страшно. И они никому не страшны.

В реакторе есть специальное вещество – уран. Как и всё в мире, уран состоит из атомов. Атомы расщепляются, выделяют энергию, и она движет ледокол. Понятно? Наверное, нет. Давайте по-другому.

Гранаты любите? Вот представьте, что гранат – это атом. Если начать расщеплять его на зёрнышки, что получится? Вкуснота! Вы этой вкусноты наелись, подкрепили свои силы и побежали гулять.

Так и атом в реакторе расщепляется и выделяет много тепла. Тепло греет воду, вода превращается в пар, пар заставляет работать двигатель, двигатель крутит вал, на котором огромные двухметровые лопасти. Лопасти вращаются, как бы отталкиваются от воды, и ледокол движется.

Чтобы двигать такую громадину, как ледокол «50 лет Победы», нужно семьдесят пять тысяч лошадей. Представляете? А атомные реакторы вдвоём справляются. Ну, вот где-то так… Я атомные реакторы видел, но, честно говоря, до конца так и не понял, как они работают. Может, вы вырастете, станете ядерными физиками и мне объясните.

Из лета в зиму и обратно

В день, когда мы отходили от мурманского причала, была небывалая жара – двадцать шесть градусов. Ну, для вас это, может быть, и обычная температура, а для северного города, стоящего вблизи студёного Баренцева моря, – очень много.

Ну вот и отошли мы от причала. И сначала я выходил на палубу в рубашечке с короткими рукавами, потом стал надевать пуловер, затем на пуловер свитер, потом на всё на это тёплую куртку с надписью на спине «Росатомфлот». Такие куртки носят все члены экипажа атомного ледокола.

Когда вы лежите на горячем песочке у южного моря при тридцатиградусной жаре, вам хочется прохлады.

Вот и я не однажды, страдая от жары, просил:

– Ой, хотя бы немножечко снежком посыпало. Ой, не могу больше…

Сейчас на палубе меня сечёт снег, ветер пронизывает. Хочется в каюту, в тепло. Зашёл, щёки от снега и ветра горят, руки задубели, ручку не удержать. Это я пишу уже после горячего душа и чая.

Когда будем возвращаться домой, я сначала сниму куртку, потом пуловер, на причал спущусь в рубашечке с короткими рукавами…

И я теперь точно знаю: если мне снова будет жарко, никогда не стану желать, чтоб меня снежком посыпало. Зима и сама придёт. А лето быстро пролетает, особенно у нас, на Крайнем Севере.

Математика

Вот скажите, чем можно измерять расстояние? Вы ответите: километрами. Кто-то вспомнит: милями. Правильно, молодцы!

А если услышите: Северный полюс на двадцать градусов севернее Мурманска, вы, наверное, подумаете, что на Северном полюсе холоднее на двадцать градусов, чем в Мурманске. Ну, вообще-то, конечно, холоднее, но тут речь о том, что Северный полюс дальше Мурманска на двадцать градусов.

Как это? Давайте разбираться. Нарисуйте окружность, это и будет как будто земной шар. Вверху Северный полюс, а внизу – Южный.

Проведите прямую линию от полюса к полюсу. А через её центр – вторую линию. Это будет экватор. Ну, вы знаете, что вокруг Земли по её середине проходит самый жаркий экваториальный пояс. Там круглый год бананы растут. Стоп! Об этом не будем.

Видите, на вашей окружности получилось четыре прямых угла. Возьмём, например, верхний правый угол, одна его сторона выходит на Северный полюс, а вторая идёт по экватору.

Я вот со школы помню, что прямой угол – девяносто градусов. Понимаете, к чему я? Если из этого угла провести девяносто лучей через одинаковые расстояния, они выйдут на поверхность земли и разделят ее на девяносто равных частей, или градусов. Нулевой градус будет проходить по экватору, а девяностый выйдет на Северный полюс. Вот! А наш Мурманск находится на семидесятом градусе.

Придумали это англичане. Они хитренькие! Первыми успели измерить расстояние от экватора до полюса – эти 90 градусов, и оно оказалось равным 5400 милям[1]1
  Расстояние это англичане мерили своими морскими милями. 1 морская миля – 1852 м, а вот сухопутная миля у них всего 1609 м.


[Закрыть]. А один градус равен 5400 ÷ 90 = 60 миль.

Но мы-то пользуемся километрами! Пока хитрый англичанин преодолеет на весельной лодке одну милю, мы вместе с вами на своей лодке за это же время пройдём один километр восемьсот пятьдесят два метра, или 1852 м.

И мне теперь интересно вот что. Если вы знаете, что от Мурманска до Северного полюса 20 градусов, знаете, что один градус равен 60 милям, а одна миля равна 1852 метрам, сможете посчитать, сколько километров от Мурманска до полюса?

Я посчитал в столбик, у меня получилось 2222 километра. Но вы-то, наверное, точнее посчитаете…

Видите, всё просто.

И теперь, если вы вдруг заболеете и температура поднимется до 38,6, в школу не ходите, а позвоните своей учительнице и скажите:

– Мариванна, у меня температура подскочила на двести двадцать два километра!

Учительница, конечно, поверит, что вы заболели. Здоровый бы ученик сказал: на два градуса!

Школьное увлечение

В путешествие я взял с собой географическую карту Арктики. Вы, наверное, встречали такую. На ней вид как бы сверху: в центре Северный Ледовитый океан, покрытый белым пятном льда, вокруг синяя вода морей, а дальше – земли: север нашей страны, Канада, Гренландия.

Я вообще с детства к географическим картам с трепетом отношусь. Дома над столом у меня висела большая карта мира. Надоест уроки учить, начинаю путешествовать. Где я только не бывал! До сих пор помню моря и океаны, государства и столицы.

Вот и тут на ледоколе я задавал вопросы штурману, копался в его штурманских картах и даже рассказал ему о дрейфе корабля Нансена «Фрам». Штурман смотрел на меня уважительно.

Так что напрасно мама мне говорила несколько раз за вечер, пока я готовил уроки:

– Смотри в учебник, а не на карту!

Если б я не смотрел на карту, то сейчас бы не стоял на мостике ледокола, идущего к Северному полюсу!

Учёный

Ага, это я про себя! И вот почему.

Я дружу с нашим Кандалакшским заповедником, и он со мной дружит. Конечно, не сам заповедник дружит – он огромный, десятки островов в Кандалакшском заливе Белого моря, острова в Баренцевом море. Дружат со мной учёные, которые там работают.

Когда я собирался на Северный полюс, учёные попросили, чтобы я по пути записывал координаты тех мест, где замечу морских птиц и зверей.

Такое поручение мне очень льстило: я тоже вроде бы становился учёным, хоть на время, но учёным!

С координатами было просто: на мостике есть навигатор, и он по спутникам определяет широту и долготу.

Сведения, что просили учёные, нужны были, чтоб выяснить, как по мере освоения Арктики меняется миграция, то есть перемещение морских зверей и птиц.

Так вот, чем дальше мы продвигались на север, тем внимательнее я смотрел по сторонам, прижимал окуляры бинокля к глазам и думал, что ничегошеньки и не увижу. Разве разглядишь что-нибудь на таких пространствах от горизонта до горизонта. Но всё-таки разглядел! Видел голубого кита и его фонтан, видел моржей, и тюленей, и нерпу. И конечно же, белого медведя, белую медведицу и белых медвежат!

Только вот с морскими птицами в районе Земли Франца Иосифа сложности возникли. Птиц было столько и они так быстро меняли свои координаты, что в моём дневнике здесь осталась только одна запись: птиц было много!

Координаты

Вот я вам сказал, что определял координаты, то есть широту и долготу. А знаете, как это? Помните, мы рисовали Землю, так вот 90 градусов от экватора к Северному полюсу – северная широта. А 90 градусов от экватора к Южному полюсу – южная широта.

Через каждый градус проходит окружность, параллельная экватору. Они так и называются – параллели. Самая длинная – на экваторе, самые короткие превращаются в точки на полюсах.

Расстояние вокруг Земли через оба полюса 360 градусов. Сколько это в милях и километрах, вы теперь сами можете посчитать.

И вокруг Земли по экватору такое же расстояние – округлённо сорок тысяч километров, или те же 360 градусов.

А если и экватор поделить на градусы и провести линии от полюса к полюсу, это будут меридианы. На полюсах они тоже сходятся в те же точки. Ну, точно как у полосатого арбуза: все полоски его сходятся в носик и хвостик. Только полосок у арбуза меньше.

По широте отсчёт идёт от нулевого градуса, или от нулевой параллели на экваторе.

По долготе отсчёт меридианов тоже идёт от нулевого. Он проходит через столицу Англии, а точнее, через предместье Лондона – Гринвич и называется Гринвичский меридиан. Так вот, меридианы. Получается очень просто. На восток, направо от Гринвичского меридиана будет 180 градусов восточной долготы. На запад, то есть налево от Гринвичского меридиана, 180 градусов западной долготы. А всего – 360 градусов!

И теперь корабль никогда не потеряется в море-океане. Если навигатор показывает 81 градус северной широты и 50 градусов восточной долготы, штурман посмотрит на карту, а на карте все параллели и меридианы есть, и он легко отыщет точку пересечения 81-й параллели и 50-го меридиана. Тут и находится наша «Победа», в районе Земли Франца Иосифа.

И вы это место запросто можете на карте найти!

Я видел кита

Я его видел только что в Баренцевом море. По правде сказать, я видел не самого кита, а фонтан, который он выпускает.

Смотрю: вдруг фонтан из воды! Что это, думаю? А потом сообразил – кит. У него на голове отверстие есть, дыхало, через него он дышит и заодно фонтаны воды выдувает. Думаете, развлекается? Нет. В природе всё продумано. Кит набирает полный рот воды, пропускает через китовый ус, а потом вместе с выдохом выпускает её.

Вот я сказал китовый ус, и вы небось подумали: плывёт в море такой кит, а у него из-под носа усы свисают. Подумали, подумали. Я и сам так думал, пока не узнал, что у кита усов нет. Да у него и носа нет. А во рту у кита густая решётка из тонких роговых пластин. Их и называют: китовый ус.

Через эти пластины кит пропускает воду, она фонтаном выходит через дыхало, а всякие рачки во рту остаются. Кит питается рачками. Такой большой кит – такими маленькими рачками. Это же сколько рачков нацедить надо, чтоб насытиться? Ужас…

А вообще я и раньше китов видел – китов-белух. Белухи – потому, что они серебристо-белого цвета.

Летом в наш Кандалакшский залив Белого моря заходят косяки селёдки-беломорки. А за нею – тюлени и киты-белухи.

В это время вкусной беломоркой лакомятся киты, тюлени, треска, зубатка, неленивые жители нашего края. А ленивые что? Облизываются!

Тёплое течение

Прежде чем дойти до ледовых полей Северного Ледовитого океана, нужно сначала пересечь Баренцево море, которое не замерзает даже в самую суровую зиму.

Такое северное арктическое море и не замерзает! А знаете почему? Да потому, что его греет тёплое течение Гольфстрим. Гольфстрим – как река, только река огромная-преогромная. Ширина её от Кольского полуострова до Земли Франца Иосифа – это тысяча километров. И глубина или толщина течения – будь здоров! Течёт оно не по поверхности Баренцева моря, а на глубине.

Гольфстрим приходит в Баренцево море с запада, с тёплого Атлантического океана. Идёт он, не торопясь, вдоль Скандинавского полуострова, вдоль Кольского полуострова, до Карского моря и там рассеивается, остывает.

Вообще-то Гольфстрим – счастье для скандинавских стран: Норвегии, Швеции, Финляндии. И для нашего Кольского полуострова тоже. Счастье потому, что Гольфстрим греет не только воду Баренцева моря, но и воздух над ним и над Кольским полуостровом. И потому у нас в Мурманской области не так холодно, как в Гренландии или на Чукотке.

И мурманский порт в Кольском заливе Баренцева моря круглый год не замерзает. Круглый год может отправлять и принимать корабли.

А для любой северной страны незамерзающий порт – огромное счастье!

Вот я всё говорю: тёплое течение, тёплое течение… Думаете, оно такое тёплое, что в нём можно нежиться, как в ванне?

Ага! Попробуйте нырнуть в него – пробкой выскочите! Вода-то ледяная! А тюлени – их тут много – будут хихикать и ластами на вас показывать.

Так что не такое уж оно и тёплое это тёплое течение. Но всё равно его тепла хватает, чтоб не дать замёрзнуть Баренцеву морю.

Айсберг

Вот ещё один мимо проплывает! Огромный, с искрящимися на солнце неровными голубыми стенами.

В этом месте – между островов Земли Франца Иосифа – айсбергов много. Некоторые острова полностью покрыты льдами – ледниками.

Сотни, тысячи лет снег всё падал, падал, покрывал острова, спрессовывался в лёд. Это ледяное одеяло толщиной иногда сорок – пятьдесят метров, под своей тяжестью медленно, может быть по сантиметру в год, сползает к морю.

Вода ледник подмывает, подмывает, и вот от него отваливается здоровенный кусок, да какой кусок – глыбища размером с много этажку! Эта глыба пускается в свободное плавание по Баренцеву морю и движется на запад к Атлантическому океану. И это уже – айсберг.

Как только лёд отрывается от ледника, он становится айсбергом. А момент рождения айсберга называется отёлом ледника. У коровы тоже отёл! У неё рождается телёнок, и у ледника как бы телёнок. Но встреча с таким телёнком для судна – ой как опасна!

Мне айсберги очень нравятся! Особенно этот, проплывающий мимо.

Слово капитана

Вы, конечно, догадываетесь, что самый главный человек на корабле – капитан. Он управляет всем и всеми и отвечает за всё и за всех.

Приказания капитана выполняются беспрекословно, то есть без возражений. Иначе что было бы?

Например, капитан отдаёт команду:

– Сбавить ход до шести узлов!

А штурман ему:

– Да тут и быстрее можно, ледовая обстановка позволяет.

А помощник тоже:

– Зачем сбавлять, впереди канал открытой воды.

А рулевой себе:

– Сбавим, сбавим, я подустал малость!

Базар получится. И это будет не ледокол, а посудина. Не экипаж, а просто группа людей. Потому слово капитана – закон!

Вот я сказал: слово капитана – закон, и вы, наверное, подумали, что капитан – это такой суровый, неприступный человек, к нему и подойти страшно. Да нет же…

Мы с капитаном и говорили, и шутили, и спорили даже.

Я посчитал по карте острова на Земле Франца Иосифа и говорю, что их на этом архипелаге 34.

А капитан:

– Больше!

Я пошёл ещё раз пересчитал, выходит то же – 34.

А капитан опять:

– Больше!

Ну, я не стал дальше говорить на эту тему. Думаю, ладно, может, капитан другой какой архипелаг имеет в виду.

А потом всё-таки посмотрел в справочник. Оказывается, да, больше. Земля Франца Иосифа включает 192 острова. Но это, считая и маленькие острова, которые даже на карту не наносят. Мы такие проходили.

Значит, и вправду выходит: капитан знает, что говорит. Потому его слово – верно.

Архипелаг

Так называется группа островов, например, Земля Франца Иосифа. Здесь 192 больших и совсем маленьких острова. Вот где погулять можно! Да не очень-то погуляешь, потому что одни острова ледниками покрыты, другие – дикими плоскими скалами – Арктика же.

Когда-то австрийские моряки наткнулись на часть островов и назвали их в честь своего императора Франца Иосифа. Австрийцы его очень любили.

Потом американцы, англичане, датчане открывали другие острова. Про Нансена слыхали небось? Вот он норвежцем был. На одном из островов он даже зимовал больше полугода.

Все, кто находил новые острова, называли их своими именами, и острова добавлялись к Земле Франца Иосифа.

А русские зверобои издавна на эти острова плавали и даже не думали им имена давать. Только в 1912 году Россия объявила, что хочет владеть этими островами, Землёй Франца Иосифа, а в 1929 году наше прежнее государство Советская Россия подтвердило это желание.

Так и получилось, что архипелаг называется иностранным именем, почти все острова носят иностранные имена, а владеет ими Россия!

Потому сейчас мы на атомном ледоколе и катаемся между этими островами, и любуемся ими!