Текст книги "Альпийский сноуборд. Жестко и параллельно"

3. Загрузка ангуляцией как основной элемент производства резаного поворота

«Спортсмены ангулировали, ангулировали, да не выангулировали, инклинировали, инклинировали, да не выинклинировали» – скороговорка, которую можно повторять, чтобы унять предстартовый мандраж.

Раскрытие сути техники, применяемой спортсменом для успешного продвижения по трассе, логично было бы начать с первой фазы поворота – закантовки. Однако я предпочту сначала описать не первую, а наиболее важную фазу поворота – загрузку. Этот этап в повороте является технически сложнейшим. Более того, для сноуборда он разделяется на два принципиально несхожих по биомеханике рисунка: движение на фронтсайде (переднем канте) и бэксайде (заднем канте). Эти – кардинальные! – различия в их биомеханике приводят к разной же эффективности, с которой может поворачивать сноуборд на фронт– и бэксайдах. Также отличаются и усилия, которые должен приложить спортсмен для входа и выхода из поворота в каждом случае.

Если внимательно проанализировать статистику ошибок, падений, срывов сноуборда во время соревнований, легко можно заметить, что подавляющее большинство из них случается во второй фазе поворота (загрузке). Причиной этому служит то, что в фазе загрузки спортсмену приходится преодолевать наиболее высокое воздействие физических сил. В первую очередь – центробежной.

В методических пособиях многих авторов существуют похожие описания и раскладки векторов сил, которые действуют на спортсмена (сноубордиста или горнолыжника), движущегося по дуге с ускорением вниз по склону. Любому спортсмену, освоившему курс физики на уровне школы, эти схемы должны быть понятны. Рассматривать в формате книги данную теоретическую базу в полном объеме не имеет смысла. Для улучшения понимания предлагаю упростить всё и взять за основу одну из таких сил – центробежную, которая выталкивает гонщика наружу радиуса поворота тем сильнее, чем меньше этот радиус и выше скорость. Соответственно, основной задачей спортсмена является успешное преодоление центробежной силы (т. е. сопротивление этой силе). Существуют расчеты, которые демонстрируют, что с увеличением центробежной силы для удержания в повороте без срыва неизбежно увеличивается угол закантовки сноуборда по отношению к склону. Да и любой спортсмен, научившийся вырезать повороты, немедленно придет к этому выводу практическим путем (диаграмма 2).

Диаграмма 2

Углы закантовки: слабый (сноуборд проскальзывает); эффективный, оптимальный для данной скорости и траектории (сноуборд уверенно упирается в наст); критический, запредельный (происходит потеря контакта с настом, следствием чего является срыв доски и падение)

Поставить сноуборд на кант и включить эффективный рычаг для увеличения угла закантовки гонщику позволяют жесткие сноубордические ботинки и их крепление к доске, исключающее малейший люфт. Кстати говоря, жесткие виды сноуборда называются подобным образом именно из-за жесткости прикрепления тела атлета к снаряду, а не потому, что сноуборды для параллельных дисциплин по своей конструкции якобы значительно жестче, чем, например, для кросса или даже фристайла в хафпайпе. Скорости, которые развивает спортсмен, разгоняясь в радиусах хафпайпа, всегда очень значительны и требуют от конструкции сноуборда высокой жесткости для осуществления контроля.

Эффективным углом закантовки является такое положение сноуборда, при котором, с одной стороны, спортсмена не будет срывать за пределы заданного радиуса поворота, а с другой – он не упадет телом внутрь поворота. В условиях практической гонки для каждого отдельного поворота эффективный угол закантовки всегда индивидуален и зависит от изменяющейся скорости, уровня уклона, состояния наста.

Таким образом, основным мастерством спортсмена является умение создать условия для того, чтобы в каждом конкретном повороте сноуборд достигал оптимального, эффективного угла. Это очень тонкое чувство баланса, чувство скорости и ощущение адекватности создаваемых мышечных усилий.

Более талантливые спортсмены приходят к этому самостоятельно путем длительной практики, прохождения многих сотен поворотов на разных уклонах с разным состоянием снега. Задача тренера – помочь воспитаннику овладеть всем разнообразием технического рисунка, чтобы уверенно себя чувствовать на любом насте в любых погодных условиях. Для этого нужно разобраться, каким образом угол закантовки можно регулировать.

Основным мастерством спортсмена является умение создать условия для того, чтобы в каждом конкретном повороте сноуборд достигал оптимального, эффективного угла. Это очень тонкое чувство баланса, чувство скорости и ощущение адекватности прилагаемых мышечных усилий.

С одной стороны, все очевидно: «заклоняйся» (отклоняйся) в сторону поворота до тех пор, пока угол не станет оптимальным. Но вместе с этим ясно: такое отклонение возможно только до определенного момента, после которого угол эффективной закантовки еще не достигнут, но спортсмен уже не в состоянии удерживать корпус в безопорном положении и сохранять равновесие. В этом кроется принципиальная разница между горными лыжами и сноубордом. Горнолыжник за счет внутренней опорной лыжи при повороте может оставаться в угле заклона, адекватном скорости, создавая эффективный угол закантовки лыж, а сноубордист нет.

Попытка найти дополнительную опору в виде руки – идея весьма сомнительная, хотя этим грешат многие спортсмены даже уровня кубка мира. Мало того, что это огромный риск получить травму, попав кистью в вешку или флаг, так это еще и сильно затрудняет динамичный выход из поворота по его завершении.

Подобные практики годятся разве что для декоративного карвинга, который предполагает различного рода укладки на склон и его касание, помимо сноуборда, еще и верхними конечностями. Но карвинг на то и декоративен, чтобы не требовать развития максимальной скорости, тем более по разбитому насту спортивных трасс, которые в определенных условиях быстро превращаются в серию канав и окопов. Впрочем, к разнице ведения дуги при помощи правильной ангуляции и заклона с опорой на руки мы еще вернемся.

Давайте рассмотрим рисунки.

Рис. 1 и 2: Закантовка на фронтсайд

Рис. 3: Закантовка на бэксайд

Рис. 1

Рис.2

На рис. 1 положение ангуляции на фронтсайде не так выраженно, как на рис. 2, где оно более глубокое. Хорошую, устойчивую ангуляцию на бэксайде демонстрирует рис. 3.

Теперь нам нужно рассмотреть биомеханическую модель, в которой находится тело спортсмена в каждом из положений фронт– и бэксайда.

Рис. 3

Начнем с фронтсайда. За счет удобного анатомического положения тела после первичной постановки сноуборда на кант мощным рычагом коленей можно добиться достаточно большого угла закантовки доски (диаграмма 3).

Диаграмма 3

Однако, чтобы при необходимости продолжить увеличивать угол закантовки, нужно совершить более глубокую ангуляцию в коленях. То есть буквально сделать приседание (диаграмма 3.1). За счет этого движения спортсмен, помимо увеличения угла закантовки, также дополнительно создает давление на сноуборд и наст, что приводит к более глубокому врезанию доски, другими словами – спортсмен совершает загрузку, повышая шансы на чистое прохождение поворота без срыва. Вместе с тем центр масс опускается и приближается к точке опоры, что делает спортсмена как физическое тело более устойчивым в условиях наибольшего воздействия на него выталкивающих физических сил.

Диаграмма 3.1

Выход из положения загрузки на переднем канте достаточно прост: динамичный, взрывной разгиб в коленях дает возможность совершить разгрузку, на очень короткий момент снять со сноуборда вес и перейти в другой поворот.

Короткий коленный рычаг способен мгновенно создать достаточное усилие для врезания сноуборда и его удержания в этом положении на протяжении всей второй фазы поворота – без особого риска сорваться.

С физической точки зрения, эффекты загрузки и разгрузки выражаются в понятии динамического веса. Это – то дополнительное давление, которое способно оказать тело спортсмена в короткое время на поверхность склона во время сгиба или разгиба. Динамическим вес является потому, что в зависимости от фазы поворота меняется в бо́льшую или меньшую сторону от статического (веса, когда сноубордист находится в неподвижной позе).

Бэксайд принципиально отличается тем, что рычаг для постановки доски на кант значительно более длинный (это, казалось бы, является преимуществом), но он включает в себя дополнительное подвижное звено – колени, что сильно понижает жесткость рычага и не гарантирует достижение оптимального угла закантовки, особенно на больших скоростях (диаграмма 4).

Диаграмма 4

Именно с целью нивелировать эту проблему направленная стойка гонщика значительно выигрывает по отношению к боковой стойке на бэксайде у мягкого сноуборда. Проекция сгиба в коленях в стойке боком практически лишает спортсмена возможности, при высокой скорости, создать эффективный угол закантовки. Так происходит подавляющее число падений спортсменов на мягких досках, взявшихся состязаться в поворотной трассе.

Ангуляция при бэксайд-повороте происходит в бедрах. Чем ниже бедра опускаются к насту, тем выше угол закантовки доски. К проблеме длинного рычага можно отнести и тот факт, что он более долог в управлении и менее чувствителен. Бедра глубоко опущены вниз и вглубь поворота, и это облегчает спортсмену задачу по удержанию тела без срыва канта в траектории. Важно сохранять тело в максимально вертикальном положении (т. к. угол закантовки тем выше, чем острее угол в бедренном суставе гонщика), а положение плеч фиксировать с разворотом в долину.

В коленях тоже должен происходить сгиб, и он необходим для увеличения динамического веса в моменте загрузки. Дополнительно нужно понимать, что за счет этого бедра как локализованный центр тяжести приближаются к точке опоры, а это позволяет улучшить равновесие в любой ситуации.

Сгиб в коленных суставах позволяет добавить еще один немаловажный технический штрих к картине эффективного резаного поворота с правильной ангуляцией – перетекание. Общий смысл действия зачастую выражается советом тренеров (в основном горнолыжных) «выпускать лыжи/сноуборд в конце поворота». Сам по себе совет прекрасен, только совершенно непонятен спортсменам-юниорам. Физический смысл его заключен в том, чтобы перемещать центр масс и концентрацию давления на сноуборд от носа доски (при вхождении в поворот) к его хвосту – к моменту, когда поворот нужно завершить. Перетекание создается за счет сгиба ног в коленях, фактически является приседанием и продолжается в течение всей второй фазы поворота. Самый сильный сгиб наблюдается у вешки. Рассмотрим схему перетекания (диаграмма 5).

Диаграмма 5

Бесспорно, сноуборд повернет, даже если давление никуда не смещать, однако фиксация веса на носу сноуборда очень часто становится причиной срыва канта и завершения гонки. «Передавил переднюю ногу», – обычно говорят в такой ситуации. Более стабильно спортсмен совершит поворот, если сосредоточит давление на центре, но тогда он также рискует сорваться в дрифт, а даже легкое проскальзывание может прибавить сотые доли секунды, которые так обидно проигрывать. Кроме того, будет сложно запереть траекторию дуги, то есть придать повороту более закрытый радиус, чтобы сбросить скорость или сделать более длинный заход на следующий поворот. С точки зрения тактики, умение управлять своей скоростью и траекторией при помощи запирания дуги необходимо, но об этом поговорим отдельно.

Так называемое выпускание сноуборда очень хорошо можно прочувствовать на вейкборде. Если следовать за катером широкими слаломными поворотами, то можно ощутить, как после апекса под максимальным натяжением фала, если слегка поддать вейкборд с задней ноги, он на какой-то момент ускорится, вынырнув из воды, а фал ослабнет. На сноуборде роль удерживающего фала выполняет только сила реакции опоры, но эффект «выныривания» – короткого, иногда едва заметного ускорения, сделанного в нужное время, тоже можно испытать. Перетекание – настолько тонкий технический элемент, что стоимость ошибки здесь равна падению. На соревнованиях встречается ситуация, когда гонщик по разным причинам засиживался на задней ноге, после чего доска «выстреливала» его из дуги радиуса с такой силой, что шансы на продолжение гонки становились очень невелики. Передавливание хвоста приводит к отпружиниванию, правильное давление – к ускорению.

Владение перетеканием необычайно разнообразит и универсализирует технический рисунок спортсмена. Это по-настоящему тонкое, интуитивное движение дано постичь далеко не всем. Необходимо регулировать амплитуду, усилие и четко улавливать момент, при котором перетекание завершается, а сноуборд ускоряется в повороте навстречу следующему флагу. Тренировать его необходимо специально, начиная с самых первых шагов в освоении техники, и никогда не переставать, даже если вы спортсмен уровня кубка мира.

Теперь рассмотрим биомеханические модели при минимальной ангуляции и попытке опорного положения за счет внутренней руки. На рис. 4, диаграмме 6 отображен фронтсайд,

Рис. 4

рис. 5, диаграмме 7 – бэксайд с опорой на руку.

Диаграмма 6

Рис. 5

Диаграмма 7

Кроме уже упоминавшегося высокого риска получить неприятную травму, зацепившись рукой за вешку или флаг, в подобном положении тела мы теряем несколько физических преимуществ перед положением глубокой ангуляции. Во-первых, уменьшается упор в доску, часть веса спортсмена передается в опорную руку, и загрузка становится менее эффективной. Во-вторых, оперативно откорректировать угол закантовки становится практически невозможно – гонщик оказывается заложником положения. Он может только увеличивать угол, но не уменьшать его, если того потребует ситуация: например, станет очевидно, что поворот эффективнее пройти более открытой и скоростной траекторией. В-третьих, риск довести снаряд до критического угла закантовки очень велик. Сколько раз это подводило спортсменов в самые ответственные моменты, когда они на полном ходу слетали с радиуса поворота, лишаясь шансов на победу?! В-четвертых, разгрузка и последующая перекантовка из подобного положения в меньшей степени начинает зависеть от управления спортсмена, а скорее отдается на откуп подъемной силе крутящего момента, который нарастает к концу поворота. Для эффективного прохождения поворотов в таком положении необходимо, чтобы скорость, а значит и уклон, была для всех поворотов одинаковыми. Если скорость увеличится, у спортсмена возрастает риск вылететь с трассы. А разве смысл гонки не в том, чтобы стремиться к максимально возможной скорости в каждом повороте, вместо того чтобы сохранять ее комфортной для поддержания стабильности в ограничивающем положении тела при загрузке? И наконец, в-пятых, ювелирно осуществить перетекание будет сложнее или вообще невозможно: упор в руку собьет все рецепторное ощущение баланса и координации (рис. 6).

Рис. 6

Таким образом, интуитивное желание гонщика облегчить себе положение в фазе загрузки за счет подстановки опорной руки может помочь успешно решить сиюминутную задачу сохранить равновесие, но в перспективе это повлечет за собой огромные ограничения в технике. Учить подобному юниоров я не рекомендую.

Другой возможной проблемой, более характерной для бэксайд-ангуляции, являются полностью выпрямленные колени (рис. 7, диаграмма 8).

Рис. 7

Диаграмма 8

Данное положение прохождения поворота своеобразным упором, возможно, позволяет несколько лучше передать усилие общего рычага и при меньшем сгибе в бедре достичь более высокого угла закантовки, однако полностью лишает спортсмена возможности воздействовать на сноуборд при помощи динамического веса, исключает перетекание. Кроме того, амортизировать за счет коленей неровности наста также почти невозможно, а если спортсмен еще и передаст часть усилия в опорную руку, то падение по достижении определенного порога скорости становится неизбежным.

Обратите внимание: на рис. 7.1 уходу в глубокий сед с распрямленными ногами способствует разворот плеч боком. В таком положении удобней достичь хорошего угла в бедрах и, как следствие, угла закантовки. Хотя демонстрация подобной техники при комфортной скорости на среднем уклоне может весьма впечатлить, это не должно вводить в заблуждение. Как только уклон увеличится – вырастет скорость, прохождение поворота упором тут же приведет к фиаско.

Рис. 7.1

Еще одной распространенной проблемой является слабая амплитуда работы в коленных суставах, другими словами, отсутствие вертикальной работы. Как нам удалось установить, вертикальная работа напрямую связана с динамическим весом, успехом загрузки и разгрузки сноуборда в движении по трассе. На мой взгляд, проблема недостаточной ангуляции, слабой вертикальной работы рождает стремление приспособиться, каким-либо иным способом преодолеть поворот, подставить опорную руку, заблокировать колени, проехать поворот на полусогнутых ногах и т. д., а это, в свою очередь, объясняется слабой общей физической подготовкой спортсмена или методическими ошибками в его ОФП. Если ребятам младшего юниорского возраста еще можно простить подобные недоработки, то вялость в ногах и невозможность старших юниоров совершить 25—30 динамических взрывных сгибов-разгибов на трассе вызывает недоумение.

Хочу подчеркнуть, что вертикальная работа только внешне имеет сходство с приседанием, поскольку в приседании мышцы спортсмена работают на удержание веса и позы в определенном положении, а при динамической вертикальной работе происходит активное сгибание тела с созданием давления на опору, при этом участвует большое количество мышц ног, бедер, пресса и всего корпуса спортсмена в целом.

Подведем итог. Для осуществления резаного поворота с максимальной скоростью гонщику необходимо создать эффективный угол закантовки сноуборда, вызвать усиление динамического веса, то есть загрузить сноуборд и одновременно занять положение тела, при котором центр масс будет опущен ближе к насту и центру опоры для поддержания максимального равновесия. Все это становится возможным, только если занять правильное и глубокое положение ангуляции. Это, в свою очередь, ставит перед тренером первоочередные задачи: обучить положению ангуляции, развить навык вертикальной работы, сформировать у воспитанников умение управлять углом закантовки сноуборда за счет изменения угла ангуляции.

3.1 Упражнения для постановки ангуляции

С точки зрения теории физической культуры и спорта, выполнение загрузки и перетекание во второй фазе поворота за счет ангуляции является сложным двигательным действием. Для его изучения у спортсменов нужно предварительно создать правильное представление о нем, на видео– и фотоматериалах продемонстрировать технику выполнения второй фазы поворота.

Непосредственно на склоне можно часто увидеть, как тренер буквально складывает спортсмена в позицию ангуляции, удерживая его от падения, давая возможность зафиксировать положение конечностей и всего тела в целом в пространстве.

Все это очень правильно и необходимо. Ошибкой является отсутствие специальных заданий для того, чтобы разучить загрузку, перетекание и ангуляцию в движении. Как правило, большинство наставников торопятся и провоцируют атлетов сразу обучаться в режиме сопряженных поворотов. Предлагаю отличное упражнение, которое многим знакомо, но которым часто пренебрегают. Это J-поворот (джей-поворот), получивший такое название от схожести следа, который оставляет кант сноуборда на снегу, с латинской буквой.

Суть его заключается в том, что спортсмен начинает разгонное движение вниз по склону на «скользяке» в основной стойке сноубордиста: корпус прямо, ноги слегка присогнуты в коленях, руки перед собой, взгляд направлен вперед, мышечный тонус высокий. Далее, набрав оптимальную, комфортную скорость для постановки доски на кант, атлет начинает «заклоняться» всем корпусом в сторону будущего поворота – включается рычаг и сноуборд зацепляется кантом за наст. За счет бокового выреза доски и отклонения центра масс начинается поворот, направление движения изменяется, увеличивается центробежная сила, которая требует увеличения угла закантовки. В тот момент, когда увеличения угла закантовки за счет прямого заклона внутрь поворота добиться уже невозможно (т. к. появляется риск падения), спортсмену необходимо начать выполнение ангуляции с загрузкой доски и перетеканием. Сноуборд стремительно войдет в поворот, направление движения изменится на перпендикуляр к уклону (траверс), скорость начнет стремительно падать, но, по инерции, еще можно будет даже заехать по дуге вверх, где произойдет окончательная остановка. Далее следует повторить все с самого начала, но уже в другую сторону, на другой кант (диаграмма 9).

Диаграмма 9

Упражнение обладает рядом преимуществ: оно позволяет сосредоточиться на конкретных двигательных актах, совершать их на комфортной, но достаточной для развития центробежной силы скорости. Упражнение начинается и заканчивается в неподвижном состоянии, что исключает неконтролируемый разгон, убирает страх потери контроля и, как следствие, не приводит к скованности движений. В процессе выполнения отдельного упражнения можно подробно рассмотреть потенциальные ошибки, скорректировать их уже к следующей попытке, а не после совершения полного круга через подъемник, нахватав неверных движений. Наоборот, в каждом отдельном заезде можно концентрироваться на необходимых ощущениях, закреплять навык. Упражнение вариативно. Начинать следует с невысокой скорости, достаточной лишь для создания необходимой центробежной силы, но скорость при начальном разгоне можно всегда увеличить до максимально высокой, дорабатывая детали поворота при значительных нагрузках, «выходя из зоны комфорта». Важно, что при этом упражнении воспитанник всегда безопасно остановится. Также следует варьировать задаваемый радиус поворота от достаточно широкого, супергигантского – при начальном обучении, до короткого, близкого к слаломному, если спортсмен уже сносно владеет двигательным действием в целом.

Существует несколько ключевых моментов, которые нужно отслеживать при выполнении упражнения:

1. Следить, чтобы загрузка за счет сгиба в коленных суставах (вертикальной работы) не начиналась слишком рано, до того как сноуборд зацепится за наст кантом и не начнет поворачивать.

2. Исключить наклон плечами вперед на протяжении всего движения. Самый большой соблазн наклониться будет при высокоамплитудной ангуляции на фронтсайде. Бедра переместятся назад за счет перетекания, но центр масс не поменяет положение, если плечи будут излишне компенсировать работу бедер.

3. Корпус после начала выполнения ангуляции не должен быть излишне увлечен внутрь поворота, напротив, его следует целенаправленно отклонять от центра. Особенно это актуально для бэксайд-поворотов. Гонщики, выполняющие бэксайд в положении, как будто они сели на диван и откинулись на спинку, очень часто платят за свой неверный навык падением, если скорость в гонке увеличилась.

4. Исключить желание опереться, подстраховать себя внутренней рукой – наоборот, стараться держать плечи параллельным склону, для этого сознательно тянуться внешней от поворота рукой к канту в районе заднего ботинка.

5. Движение на сгиб с загрузкой должно быть по своей динамике адекватно скорости и радиусу поворота. Чем дольше совершается поворот, тем медленнее (более тягучим) должен быть сгиб и перетекание. С увеличением скорости темп сгиба и загрузки будет расти, но практически никогда не превратится в какое-то одномоментное движение. Даже на очень высоких скоростях в коротких поворотах слалома загрузка и перетекание требуют времени.

6. Основное внимание на первых этапах должно уделяться правильной постановке доски на кант и увеличению угла закантовки до эффективного (в качестве эксперимента – до критического). В дальнейшем фокус смещается на глубину амплитуды при сгибе и верном выполнении перетекания.

Теперь несколько слов об условиях для выполнения упражнения. Очевидно, ширина склона должна быть комфортной для широких размашистых поворотов, особенно на первых стадиях обучения. Нежелательны резкие перепады крутизны, завалы и изменения направления трассы. Наст должен состоять из хорошо утрамбованного искусственного снега. Уклон должен быть достаточным для короткого разгона: на выполаживаниях выполнить дельный J-поворот затруднительно. С ростом мастерства становится желательным увеличение уклона. Кроме того, данное задание можно пробовать выполнять на обледенелых склонах или в условиях большого количества пухлого, мокрого, перекристализованного снега. Все это будет помогать развивать навык двигательного действия.