Текст книги "Битва за Маньчжурию. 1900—1945 гг."

События у реки Халхин-Гол в 1939 году

Весной 1939 года японцы активизировали провокации на границе Монгольской Народной Республики и Маньчжурии. 28 мая их войска нарушили государственную границу МНР и стали продвигаться к реке Халхин-Гол. В состав группировки входили 23-я пехотная дивизия, два полка 7-й пехотной дивизии, Хинганская кавалеристская бригада, два танковых полка. Всего в ее составе насчитывалось 38 тысяч человек, 310 орудий, 135 танков и 225 самолетов. Общее командование данной группировкой осуществлял командир 32-й пехотной дивизии генерал-лейтенант Мититаро Камацубара.

Бои в районе реки Халхин-Гол для Красной армии начались неудачно, особенно для авиации – только 27 и 29 мая 1939 года были сбиты 15 советских самолетов, при этом японцы потеряли один.

В ночь на 3 июля японцы начали наступательную операцию, что стало полной неожиданностью для советско-монгольского командования. В распоряжении Г.К. Жукова была лишь 11-я танковая бригада комбрига Яковлева без поддержки еще не подошедшей пехоты. Он приказал идти танкистам в контратаку. При этом он сильно рисковал, так как этот приказ противоречил советским боевым уставам. Более того, для Жукова это был первый опыт командования крупной группировкой войск в боевой обстановке.

Это сражение вошло в историю как Баин-Цаганское побоище. Половина техники бригады была потеряна, около 200 танкистов погибло. Часть советских войск оказалась в окружении, ситуация становилась опасной. Из Москвы вылетела комиссия для разбирательства и «прощупывания» Жукова.

В начале августа на халхин-голском направлении была развернута 6-я японская армия под командованием генерала Огису Риппо. В ее состав вошли 7-я и 23-я пехотная дивизии, 14-я пехотная бригада, маньчжурская пехотная бригада и три кавалерийских полка. Численность данного объединения достигала 75 тысяч человек личного состава, на вооружении которых имелось 500 орудий и 182 танков. Для поддержки наземных войск с воздуха было выделено до 350 самолетов.

К этому времени советское командование перебросило в район Халхин-Гола две стрелковые дивизии, 6-ю танковую и 212-ю воздушно-десантную бригады, увеличив количество самолетов до 515. Кроме того, Монголия выдвинула туда три кавалерийские дивизии (4,8 тысяч человек) во главе с маршалом Х. Чойбалсаном. В результате этого численность советско-монгольских войск превышала численность японских по пехоте в 1,5 раза, по танкам в 4 раза, по артиллерии в 2 раза и по самолетам в 1,6 раза.

Несмотря на это, 17 августа японские войска перешли в наступление, но к 20 августа были остановлены сопротивлением советско-монгольских войск. После этого 20 августа после ударов авиации и почти трехчасовой артподготовки советско-монгольские войска сами перешли в наступление и, нанося удары по флангам, 23 августа окружили противника, а к исходу 28 августа нанесли ему поражение. 31 августа территория Монгольской Народной Республики была полностью освобождена от японских захватчиков.

Правда, и после этого японское командование не отказалось от своих планов. 4 и 8 сентября японцы силами подошедшей 2-й пехотной дивизии вновь устремились на территорию МНР, но также были отброшены. Одновременно в течение нескольких дней, вплоть до 15 сентября, японская авиация пыталась взять реванш в воздухе. Однако и там советские летчики одержали убедительную победу.

15 сентября в Москве было подписано советско-японское соглашение, согласно которому с 14 часов 16 сентября боевые действия в районе реки Халхин-Гол прекращались. К тому времени там японские войска уже потеряли около 61 тысяч человек личного состава (из них около 25 тысяч убитыми), 200 орудий, 660 самолетов. На то время потери советских войск составили 8 тысяч человек убитыми, около 16 тысяч человек ранеными, а также 207 самолетов.

За героизм и мужество, проявленные в боях на Халхин-Голе, 24 части и соединения были награждены орденами Ленина и Красного Знамени, 70 человек удостоены звания Героя Советского Союза, в том числе Г.К. Жуков, а комкор Я. Смушкевич, майоры С. Грицевец и Г. Кравченко стали первыми дважды Героями Советского Союза.

Всем известно, что вооруженный конфликт на реке Халхин-Гол в качестве основного действующего лица выдвинул Г.К. Жукова. Но в военных кругах упорно ходили разговоры о том, что истинным разработчиком плана наступательной операции был не Георгий Константинович, а начальник штаба армейской группы комбриг Михаил Андреевич Богданов, который практически остался неизвестным. По итогам операции был удостоен только ордена Красного Знамени, при том что монголы вручили ему высший в то время национальный орден «Красное Знамя за воинскую доблесть».

А дело было в том, что по окончании боевых действий в сентябре 1939 года приказом НКО СССР комбриг М.А. Богданов был назначен заместителем командующего 1-й армейской группы, штаб которой находился в г. Улан-Батор. В том же месяце Постановлением Правительства СССР он был назначен председателем советско-монгольской делегации в Смешанной комиссии по разрешению спорных вопросов о государственной границе между МНР и Маньчжурией в районе конфликта. Однако в ходе переговоров стороны вскоре зашли в тупик, так как ни одна из них не признавала карты другой стороны в качестве основы для переговоров, а отсутствие четкой демаркационной линии (границы) создавало определенную нервозность в высшем советском руководстве, поскольку начавшийся конфликт советской и мировой общественности должен был быть представлен как акт нарушения границы МНР и агрессии со стороны Квантунской армии.

21 мая 1939 года, когда боевые действия уже развернулись, Л.П. Берия в секретном донесении И.В. Сталину и В.М. Молотову сообщает, что в Улан-Баторе «нашлась еще одна карта, датированная 5 июля 1887 г., причем аналогичных экземпляров ни в архивах Народного комиссариата иностранных дел, ни в Управлении военной топографии рабоче-крестьянской Красной армии, ни в Генштабе РККА обнаружить не удалось». По сообщению Лаврентия Павловича, на данном варианте карты примерная граница проходила восточнее реки Халхин-Гол, что автоматически превращало идущие бои в войну на территории МНР.

Однако на последующих переговорах появилась маньчжурская карта 1887 года, которая и была взята за основу конфликта. На этой карте граница была обозначена значительно восточнее реки Халхин-Гол, что делало агрессором Монгольскую Народную Республику и помогавшую ей Красную армию.

В Москве по этому поводу выразили недовольство и, как тогда было принято, начали искать виновного. В качестве главного виновника был «назначен» комбриг М.А. Богданов. За совершенную «грубейшую ошибку, нанесшую ущерб престижу СССР», он был предан суду, и 1 марта 1940 года Военной коллегией Верховного суда СССР осужден на четыре года исправительно-трудовых лагерей. Правда, в заключении он находился чуть более года. Постановлением Верховного Совета СССР от 23 августа 1941 года М.А. Богданов был амнистирован со снятием судимости и направлен в распоряжение НКО СССР. Он был восстановлен в звании «комбриг», ему были возвращены его награды, а в декабре он вступил в командование стрелковой дивизий.

События на реке Халхин-Гол в очередной раз показали высокую зависимость войск от наличия на ТВД коммуникаций, прежде всего железных дорог. В то время считалось, что при проведении операций с использованием одной и более дивизий войска не могут отрываться от своей базы снабжения, привязанной к железнодорожному узлу, более чем на 200 километров. Для ударной группировки японских войск, действовавшей в районе реки Халхин-Гол, такой базой был город Хайлар, находившийся на удалении 200–220 километров от района боевых действий, то есть более, чем на предельной дальности. Доставлять все необходимое оттуда в войска можно было только автомобильным или гужевым транспортом по дорогам, не имевшим твердого покрытия. С началом сезона дождей эти дороги превращались в непроходимые для машин трясины, а этот сезон начинался уже в июне, достигая пика в июле и августе. Кроме того, перевозки сильно затруднялись в связи с активностью советской авиации, которая фактически господствовала в воздухе. Поэтому не удивительно, что автомобильный транспорт с перевозками не справлялся. Перевозить грузы приходилось по раскисшим грунтовым дорогам и преимущественно по ночам. В результате в войсках постоянно ощущалась острейшая нехватка патронов, снарядов, воды, топлива, еды, возникали проблемы с эвакуацией раненых и больных.

Также нужно помнить и о том, что ко времени событий на реке Халхин-Гол уже почти два года в Китае полыхала Японо-китайская война. К тому времени японские войска, высадившись на восточном побережье Китая, уже заняли большие районы его территории, включая и Пекин, где сформировали временное правительство Китая, полностью подконтрольное Токио. Ввиду японской агрессии Чан Кайши выступил с призывам создания единого фронта борьбы против японской агрессии, объединив усилия отрядов Гоминьдана и Коммунистической партии Китая. Основная часть населения страны поддержала его в этом. В результате, несмотря на слабое вооружение и оснащение, китайцы начали оказывать японцам активное сопротивление, местами нанося ощутимые удары.

Безусловно, в сложившейся обстановке в советских интересах было, чтобы Китай продолжал сражаться, приковывая к себе основные силы японской армии. И.В. Сталин называл это «дергать японского тигра за хвост руками китайских товарищей». Для этого Китаю постоянно оказывалась военная помощь оружием, боеприпасами, боевой техникой и топливом, а также «добровольцами» в виде летчиков, артиллеристов, танкистов и др. Так, по имеющимся данным, только в феврале 1939 года в Китае находились свыше 700 советских авиаторов (летчиков, штурманов, авиатехников), воевавших против японцев.

Несколько иной была позиция США и Великобритании. Боевые действия в районе реки Халхин-Гол практически совпали с переговорами японского министра иностранных дел Хатиро Ариты с английским послом в Токио Робертом Крейги. В результате этих переговоров в июле 1939 года между Англией и Японией было заключено соглашение, по которому Великобритания признала японские захваты в Китае, тем самым фактически оказав дипломатическую поддержку агрессии против МНР и ее союзника в лице СССР. В это же время правительство США продлило на шесть месяцев аннулированный ранее торговый договор с Японией, а затем полностью восстановило его. В рамках соглашения Япония закупила в США грузовики для Квантунской армии, станки для своих авиазаводов, а также необходимые ей стратегические материалы (стальной и железный лом, бензин и нефтепродукты) и др. По решению правительства США новое эмбарго на Японию было наложено только 26 июля 1941 года.

Таким образом, события в районе реки Халхин-Гол стали очередной пробой сил не только на уровне Японии, Монгольской Народной Республики и СССР, которые непосредственно участвовали в этом конфликте, но и других государств. На фоне этих событий свои проблемы также пытались решить Китай, США и Великобритания. В связи с этим Маньчжурия в очередной раз превращалась в арену ожесточенных политических, экономических и военных схваток, отголоски которых отдавались во всех уголках земного шара.

Укрепление дальневосточных границ СССР

Мероприятия по укреплению дальневосточных границ выполняются строго в соответствии с принятым планом, и даже с опережением его на отдельных участках. Уже построенные и строящиеся укрепленные районы располагают всем необходимым для того, чтобы не только дать достойный отпор агрессору, но и, при необходимости, смогут служить плацдармом для наступательных действий наших войск.

Из доклада начальника НКВД Приморского края от 16 апреля 1941 г.

В связи с событиями, происходившими на Дальнем Востоке в Забайкалье в период Гражданской войны, дальневосточные рубежи Советского Союза считались зоной повышенной опасности. Но особенно актуальной эта проблема стала после 1932 года, сразу же после того, как японцами была оккупирована северо-восточная часть Китая (Маньчжурия) и сформирована там Квантунская армия.

В свете этих событий руководством СССР принимается решение о прикрытии дальневосточных границ укрепленными районами. Для этого по приказу РВС СССР № 007 от 25 февраля 1932 года создается Дальневосточное (Хабаровское) управление инспектора инженерных войск РККА и развертывается несколько саперных батальонов. В последующем для выполнения строительных задач частично были привлечены другие войсковые части и даже местное население. Повышения качества работ по созданию укрепленных районов советское руководство также пыталось добиться за счет привлечения к их строительству слушателей ведущих военных академий. В частности, в 1932 году на Дальний Восток для организации фортификационных работ было отправлено 30 слушателей третьего курса и адъюнкт К. Молчанов инженерного факультета Военно-технической академии.

Силами этих организаций и людей вдоль границы от Благовещенска до Владивостока было возведено 14 укрепленных районов, расположенных слева направо в следующем порядке: 101-й (Благовещенский), 102-й (Усть-Сунгарийский), 4-й (Хабаровский), 109-й (Иманский), 8-й (Лесозаводски), 112-й (Турьий Рог), 105-й (Гродековский), 106-й (Полтавский), 111-й (Шуфанский), 107-й (Барабашский), 110-й (Славянский), 7-й (Краскинский), 8-й (Фоташанский), 113-й (Посьетский). Все укрепленные районы возводились по единым типовым проектам, их организационная структура определялась в соответствии с едиными требованиями. Наиболее крупными из них были Благовещенский и Гродековский.

В качестве гарнизонов для этих укрепленных районов, создававшихся в полосе ответственности Отдельной Краснознаменной Дальневосточной армии (ОКДВА), директивой штаба РККА от 22 ноября 1933 года штабу Белорусского военного округа было предписано сформировать четыре отдельных пулеметных батальона и отдельный химический взвод. Весной следующего года эти подразделения прибыли на Дальний Восток.

Инженерные работы по сооружению укрепленных районов велись достаточно активно. Так, в составе 101-го (Благовещенского) укрепленного района на конец 1940 года было подготовлено 12 батальонных районов обороны. В пределах каждого из них, в зависимости от важности направления, было сооружено от 30 до 40 долговременных оборонительных сооружений (ДОС), в основном долговременных огневых точек (ДОТ). В состав постоянного гарнизона укрепленного района входили три пулеметных батальона (99-й, 100-й и 107-й), 77-й артиллерийский дивизион, 70-й саперный батальон, 68-й батальон связи, 42-я отдельная рота ПХО и 3-я мотопонтонная рота. Каждый из пулеметных батальонов, как правило, усиливался ротой танков, от 8 до 13 взводов капонирной артиллерии и взводом караульных собак. Полевое заполнение должны были осуществлять батальоны 189-го стрелкового полка. Всего по штату в составе этого укрепленного района было положено иметь 4069 человек личного состава, до 30 танков и около 24 капонирных и полевых орудий.

105-й (Гродековский) укрепленный район включал в себя 10 батальонных районов обороны, в каждом из которых было около 30 ДОС. Всего в этом укрепленном районе имелось 277 пулеметных ДОТов, в том числе один ДОТ с бронеколпаком, два артиллерийских капонира и четыре пулеметных ДОТа, совмещенных с командно-наблюдательным пунктом.

Достаточно сильными по своему составу были и другие укрепленные районы. Так, 109-й (Иманский) укрепленный район был создан в 1939 году для защиты долины реки Иман, важного железнодорожного моста через реку и дороги, проходившей вдоль долины реки в глубь советской территории в районе Дальнореченска. Его оперативное значение определялось тем, что Иманский укрепленный район располагался напротив японского Хутоуского укрепленного района, к которому было подведено шоссе. На основании этого советское командование предполагало, что японское командование рассматривало именно это направление для нанесения главного удара по району Имана и Лесозаводска. Это позволило бы противнику отрезать войска, обороняющие Гродековский и Полтавский укрепрайоны, от остальной территории Приморья и выйти к побережью Японского моря, отрезав Владивосток с суши. По состоянию на 1940 год в Иманском укрепленном районе насчитывалось 104 долговременных фортификационных сооружения и 10 каменно-бутовых объектов.

102-й (Усть-Сунгарийский) укрепленный район был создан приказом войскам ОКДВА от 25 января 1932 года в селе Михайлово-Семеновское (Блюхерово, Ленинское) на Амуре. Для проведения строительных работ в укрепленном районе было организовано Управление начальников работ (УНР-102), которое в свою очередь делилось на строительные участки, соответствующие будущим батальонным или ротным районам обороны. Общая протяженность Усть-Сунгарийского укрепленного района – влево и вправо напротив устья реки Сунгари по линии государственной госграницы составляла 35 километров. Он насчитывал 47 пулеметных ДОТов, один ДОТ, совмещенный с артиллерийским наблюдательным пунктом, шесть орудийных полукапониров и семь командно-наблюдательных пунктов.

Первым в место дислокации укрепленного района в середине 1933 года прибыл 81-й отдельный артиллерийский дивизион большой мощности, который был укомплектован личным составом Краснознаменной Амурской военной флотилии. В октябре 1933 года 50-я и 60-я артиллерийские батареи этого дивизиона четырехорудийного состава были установлены на временные огневые позиции на острове Среднем. Всего в дивизионе насчитывалось 310 человек личного состава. На вооружении он имел 8 – 152-мм пушек, 8 станковых и 3 ручных пулемета, 3 грузовых автомобиля, 2 трактора, 1 моторный катер и 3 шлюпки-шестерки. Но в октябре 1936 года было принято решение о перемещении в следующем году 50-й батареи в бухту Де-Кастри и замене ее на огневых позициях ложной. Эти работы были успешно выполнены к концу марта 1937 года.

В 1934 году в распоряжение коменданта Усть-Сунгарийского УРа прибыл 90-й отдельный пулеметный батальон, сформированный из частей Минского УРа и дивизий Белорусского военного округа. При формировании имуществом и материальной частью (кроме станковых пулеметов) этот батальон был обеспечен по табелям и штатам военного времени. В нем насчитывалось 435 человек личного состава, 287 винтовок, 84 станковых пулемета системы «максим». Для наблюдения за противником и корректирования огня имелось 167 биноклей, 8 перископов, 32 буссоли и 32 дальномера, а также большой комплект другого имущества. Штаб батальона разместился в станице Усть-Сунгари.

Всего по состоянию на 1 января 1937 года в составе Усть-Сунгарийского укрепленного района насчитывалось 4030 человек личного состава, 167 станковых и 3 ручных пулемета, 18 – 76-мм пушек, 3 – 122-мм пушки, 6 – 107-мм пушек, 3 – 152-мм пушки, а также 11 мотоциклов, 24 трактора, 26 прицепов и 1245 лошадей. Примерно таким он оставался и до конца 1942 года. Однако при проверке укрепленного района комиссией НКО было установлено, что артиллерийские полукапониры постройки 1939 и 1940 годов не были обеспечены табельным вооружением. В частности, не хватало 8 – 76-мм артиллерийских установок Л-17. Вместо них были установлены 45-мм противотанковые пушки на рамах, прикрепленных к коробу Л-17. Однако, как отмечалось в актах проверки, эти крепления были ненадежными и при испытаниях выходили из строя.

В последующем состав 102-го укрепленного района несколько менялся. К концу 1943 года в составе Усть-Сунгарийского укрепленного района насчитывалось 5 трехамбразурных железобетонных и гравиебетонных ДОТов типа «Б» (больших), 42 ДОТа типа «М» (малых), 13 двухорудийных артиллерийских полукапониров, а также 3 бетонных козырька. В соответствии с материалами инвентаризации, проведенной в это время, табельным вооружением УР был обеспечен не полностью. В частности, недоставало восьми 76-мм установок Л-17, вместо которых в ДОТах были установлены 45-мм противотанковые пушки на рамах, прикрепленных к коробу Л-17. Но при этом указывалось, что эти «крепления не надежные, и при испытаниях не выдержали».

Постоянный гарнизон Усть-Сунгарийского укрепленного района по состоянию на 9 августа 1945 года составляли отдельные 81-й артиллерийский дивизион большой мощности, 95-й дивизион полевой артиллерии, 111-й батальон связи, 146-й саперный батальон, 81-я автотранспортная рота, а также 41-й полевой автохлебозавод и 2924-я военно-почтовая станция.

107-й (Барабашский) укрепленный район первоначально был частью Приморского укрепленного района, предназначенного для защиты Владивостока со стороны Маньчжурии, а с марта 1934 года стал самостоятельной боевой единицей. Его оборонительные сооружения протянулись от поселка Приморский до российско-китайской границы и по фронту перекрывали пространство около 60 км. Оборонительные сооружения располагались Т-образно, и их перпендикулярная часть на глубину до 28 км перекрывала танкоопасное направление от государственной границы в строну Владивостока.

Огневые точки каждого узла обороны этого УРа были представлены в основном малыми оборонительными сооружениями класса М-2 и М-3. У поселка Приморского была расположена цепь долговременных оборонительных сооружений, состоявшая из семи ДОТов (4 трехамбразурных, 3 двухамбразурных), двух расположенных на высотах трехамбразурных наблюдательных пунктов и двух орудийных полукапониров. При этом самый правый из этих полукапониров был расположен над железнодорожной насыпью и оснащен двумя 76,2-мм пушками образца 1902 года на казематных лафетах образца 1932 года. С его орудий можно было простреливать всю равнину, простиравшуюся от берега Амурского залива к пос. Приморскому.

Левее от этого орудийного полукапонира, по правому берегу реки Барабашевки (Монгугай), на расстоянии от 200 до 600 метров друг от друга, было расположено пять ДОТов. Они должны были прикрывать доступ от побережья Амурского залива в устье Монгугая вдоль холмистого хребта в сторону поселка Барабаш. Бетонные стены и перекрытия этих ДОТов должны были выдерживать прямое попадание 152-мм снарядов, а их амбразуры оборудовались броневыми заслонками, способными выдержать прямое попадание снаряда 45-мм пушки.

Для выполнения боевой задачи в зоне ответственности Барабашского укрепленного района по плану прикрытия государственной границы должны были размещаться два мотострелковых полка, артиллерийский полк, самоходно-артиллерийский дивизион, разведывательный батальон и ряд других подразделений.

В Забайкалье располагался 31-й (Даурский) укрепленный район, строительство которого началось весной 1932 года. По состоянию на 1 января 1937 года на его территории было построено 167 железобетонных огневых точек, 29 командно-наблюдательных пунктов, 3 артиллерийских наблюдательных пункта, 4 убежища для личного состава. Тогда по штату гарнизон Даурского УРа состоял из управления, двух отдельных пулеметных батальонов (88-го и 94-го) 4-х ротного состава, трех (58-й, 87-й и 96-й) отдельных артиллерийских дивизионов, отдельной роты связи и отдельной саперной роты. Всего он насчитывал 6251 человек личного состава, на вооружении которых имелось 535 станковых пулеметов, 6 – 76-мм пушек, 36 – 122-мм гаубиц, 12 – 152-мм гаубиц и 12 – 107-мм пушек.

В августе 1939 года был разработан новый план совершенствования Забайкальского УРа. По этому плану было решено к концу года в его состав включить управление начальника инженеров, а также дополнительно сформировать 205-й и 207-й отдельные пулеметные батальоны трехротного состава с двумя отделениями ПТО в каждом, три отдельные пулеметные роты, два конных взвода для несения караульной службы, школу младшего комсостава и автотранспортный взвод.

Таким образом, советские границы со стороны Дальнего Востока и Забайкалья в предвоенные годы были оборудованы системой укрепленных районов, которые совместно с войсками полевого заполнения должны были обеспечить надежную защиту территории страны в этом регионе. Вполне вероятно, что этот фактор также сыграл определенную роль в отказе Японии от агрессии против СССР в годы Великой Отечественной войны.