Текст книги "Операция «РЫ», и другие приключения капитана дальнего плавания Гурова"

– Привет, капраз! Вы что там собрались, водку пьянствовать? – из-за стены снова послышался голос жены Гурова.

– Привет, красавица! – ответил Одинцов. – Что за деловые переговоры без ентого дела?

– Вот я вам!

– Шутим, любезная моя, – подытожил капитан, – шутим. Нехорошо через переборку. Зашла бы уже!

– В кухне появилась Аврора с распущенными волосами, не накрашенная, в коротеньком халате.

– Чо в негляже? К тому же, не накрашенная! – недовольно заметил капитан, считавший свою супругу чуть ли не Барбарой Брыльской.

– Научись говорить, прежде чем мне замечания делать – чокаешь! – парировала Аврора.

– Огурцов порежь и мей би фри – можешь быть свободной! – скомандовал глава семьи. – Женщина на борту – сама знаешь… Одни неприятности от нее.

– Я пока еще в своей квартире, – возмутилась Аврора. – Будешь выступать…

– И что? – перебил капитан, готовый тут же броситься в словесную атаку.

– Мне уйти или как? – вклинился в семейную разборку Одинцов, вставая из-за стола. Пара наконец угомонилась. Аврора порезала огурцы, налили всем, включая себя, по рюмочке водки с золотым корнем, заглотила свою порцию и, бросив напоследок дежурную фразу: «Та пошли вы в…», удалилась восвояси.

– Видал? – не успокаивался капитан. – Им только дай! Приняла на грудь и… сразу всех послала.

– Ладно тебе, Иван. Хорошая баба, симпотная.

– Да я и сам знаю… Ну что, поехали!

– Я вам сейчас поеду! – вновь прозвучало за стеной.

– Ты не так поняла, Аврора, – пояснил Одинцов. – Мы не в смысле «поехали по второй», а в смысле работы. Понимаешь?

– Мне-то что? Пейте! Хоть упейтесь! – не унималась Аврора.

– Пойти прибить ее, что ли? – обреченно произнес капитан.

– Брось! И моя такая же. Только…, – вдохновенно сказал Одинцов, показав Гурову указательный палец.

– Что только? – сходу заинтересовался капитан, выпучив глаза.

– Моя…, – заметил капраз под дикциею Сталина, – с военно-морским акцентом!

– Это как это?

– А вот так это. К-а-ак загнет трехэтажным… Мать твою перемать! Хоть стой, хоть падай! А недавно меня пытала…

– Садо-мазо? – спросил с ухмылочкой Гуров.

– Пытала, в смысле уточняла. Ты, говорит, сколькими языками владеешь? Я ей отвечаю: тремямя – русским, командирским и матерным. Она поправляет: двумямя, дорогой, двумямя, потому что командирский и матерный – это одно и то же.

– Во как! Двумямя говоришь? Х-ха!

– Ну их, баб! Давай ближе к теме. Каков твой коммерческий замысел?

– Ты как на учениях: замысел, план, средства выполнения.

– Только так. Мы, бывшие военные, большая находка для коммерсантов. Все должно быть четко спланировано и жестко выполняться.

– В принципе, меня твои подходы вполне устраивают. Более того, если мы доживем до создания совместной структуры, я готов поддержать твою кандидатуру на должность директора.

– Спасибо за доверие, но я пока не созрел для этой должности – слабо знаю бухгалтерские дела. Вот исполнительным директором – с этим я бы справился!

– Не прибедняйся, капраз! Потянешь и гендиректора, а главбух – на то и главный бухгалтер, чтобы помогать разбираться в лабиринтах бухучета. Главное – что? Вовремя уловить изменения в законодательстве, уйти от штрафов. Что такое налоговая инспекция? Это организация, которая не учит, не предупреждает об изменениях в бухучете или отмененных задним числом льготах. Это организация, которая штрафует, штрафует, штрафует… «Вы читали «Экономику и жизнь» за такой-то месяц? Не читали? Так пойдите почитайте! А пока получите штраф!» Вот, капраз, что такое налоговая инспекция. Справиться с ней может либо очень опытный бухгалтер, который днем и ночью бдит за изменениями в налоговом законодательстве, либо… ты покупаешь своего налогового инспектора, прикармливая его презентами – в этом случае, он просто «не замечает» твоих ошибок или предупреждает о их наличии. Ты как бы сам их обнаруживаешь и оплачиваешь разницу за весь период со дня очередного новшества – в этом случае штраф не начисляется. Ну как, я тебя убедил?

– Темный лес, – честно признался капраз в своей некомпетентности. – Но разобраться можно. Мы же не от сохи оторвались, как-никак кораблями командовали – ты гражданским, я военным! Неужто не справимся с коммерцией?

– Та справиться справимся! Деньги надо! У меня башка набита всякими, как ты говоришь, замыслами. А толку? Без финансов мы обречены на бездействие. Без финансов мы поем романсы, ты, кстати, слыхал последнее:

 
Да, я стар, но я пою,
И мой голос изменился.
А бывало на заре,
Он с такою силой лился.
Где же вы 16 лет,
Где же юность ты моя,
В ряд морщинки залегли,
Поседела голова…
И-и-и!
 

Капитан произвел жест дирижера, и они запели вместе:

 
Где же вы 16 лет,
Где же юность ты моя,
В ряд морщинки залегли…
 

Капраз приложил руку вместо фуражки к «пустой» голове и они дружно завершили песню, поменяв слово «поседела» на:

Облысела голова…

На последней фразе оба синхронно погладили свом лысины и пролысины. Тут же появилась голова Авроры с комментарием:

– Лысые болваны! Уже, спелись и нажрались?

– Что ты, Аврора, – убедительно сказал капраз. – Слова хорошие.

– Сам он придумал или ты помогал? – поинтересовалась Аврора и, не получив ответа, исчезла также быстро как и появилась.

– Жизнь придумала, – задумчиво произнес Гуров. – Так я и говорю, без финансов мы поем романсы. Так что твои партнеры?

– Вот почитай – факс прислали.

Капитан взял свернутую в трубочку факсовую бумагу, развернул ее и разложил на штурманском столе, прижав сворачивающиеся углы листа специальными штурманскими грузиками.

– Как у тебя все предусмотрено! – не сдержал своего восхищения Одинцов.

– Испанцы подарили, а к ним еще календарь с голыми тетками. Криминал, по тем временам… Итак, читаем по-латински… Автомобили «Фольксваген», «Опель», «Форд» немецкой сборки. Цены-то крутоваты!

– Они же новые!

– Капраз, ну ты даешь! Кто ж у нас новые автомобили купит? Банкиры? Так они «мерса» возьмут или «бэху». Причем сами возьмут, напрямую, да навороты затребуют – бронированные стекла, квадро-звук, кожаный салон и так далее. Остальной народ сегодня, в начале девяностых, не настолько богат, чтобы брать новые авто. Нам нужны бэушные машины – они дешевле, имеют хороший товарный вид, предпродажную подготовку. Учитывая состояние их и наших, считай, если на спидометре восемьдесят тысяч километров, значит наших будет тысяч восемь-десять! Почти новая машина.

– Откуда такая уверенность? – поинтересовался капраз.

– Оттуда!

– Ну да, ты же на Западе бывал, и не раз. Насмотрелся.

– Не только насмотрелся, но и накатался. У них прокат хорошо поставлен, а у нас его совсем нет. Нам пока это не дано – стыбрят весь прокат.

– Там тоже воруют машины, но как-то справляются с этим явлением. Ворованные машины чаще всего появляются в Польше и Литве, а оттуда они попадают на необъятные просторы России.

– Ну и бизнес мы с тобой выбрали, капраз!

– Надо же с чего-то начинать, капитан!

– Где будем ставить машины?

– А что, уже есть машины? – вопросом на вопрос ответил Одинцов.

– Это моя проблема – машины будут! – убедительно произнес Гуров.

– Есть у меня на примете местечко – в самом центре города, на территории воинской части. Командир – мой приятель. Договоримся.

– А нас не попрут, капраз? – на всякий случай уточнил Гуров.

– А это уже моя проблема, – уверенно отрапортовал Одинцов. – В «военке» сейчас с финансами туговато. Командирам частей временно разрешили заниматься коммерческой деятельностью.

– Временно?

– Не переживай! Если у части появятся лишние деньги, они пустят их на улучшение быта личного состава, закупку овощей и фруктов. Кто же от этого откажется? Посмотри на ДОФ – дом офицеров флота. Все этажи позанимали фирмы. Сейчас такие тарифы за электроэнергию, всякие там НДСы – у вояк нет денег на содержание собственных зданий и территорий.

Капитан встал, пошурудил в карманах, достал сигареты «Прима» и закурил.

– Не возражаешь? – спросил он у Одинцова.

– Травись.

– Я в курсе ДОФа. Гуд! Теперь остается самая малость – найти машины. Позвоню в Польшу приятелю, Данеку – думаю, он согласится.

– Может, не стоит с поляками? – еще раз усомнился Одинцов.

– Еще как стоит, – вдохновенно сказал Гуров. – Как ты не поймешь? Все, что у нас происходит – это Польша вчера! Они раньше к этому пришли. Но они такие же как мы, и почти каждый говорит по-русски. С Данеком я быстро договорюсь. А вот с польскими немцами долго еще будем переговариваться.

– Я, собственно, и не возражаю, – утвердительно сказал Одинцов.

– Вот и решили! Ты займись оформлением стоянки, а я организую встречу с паном.

– Как он сам-то?

– Не переживай! Он не из тех, что ты думаешь. Это серьезный, состоятельный поляк. Кстати, наш МГУ окончил и подруга у него русская.

– Добро! Баковым на бак! Ютовым на ют! По местам стоять, с якоря сниматься!

– Давай отчаливай, капраз!

– Созвонимся, господин капитан!

Моряки разошлись, как в море корабли. Один поехал в воинскую часть, другой стал названивать в Польшу. Вечером подводили итоги:

– Как успехи, капраз?

– Все в порядке! Будем отстегивать командиру, и проблем не будет. Там у него площадка на сто автомобилей, гаражи, мойка…

– Неплохо, совсем неплохо.

– А как у тебя?

– Данек будет в субботу. Прикинь ТЭО.

– А это, что за зверь? – не понял Одинцов, пока еще мало знакомый с производственными терминами.

– Технико-экономическое обоснование, – пояснил Гуров. – Надо, чтоб все было красиво.

– Все будет четко, аккуратно – по-военному!

– Хорошо, капраз! Но чтоб не от руки. Напечатай – иностранцы любят все печатное. Штамп какой-нибудь, ляпни. Есть штамп?

– Сделаем, шеф!

– Как стоянка? Имеет товарный вид?

– Все путем! Там сейчас бойцы вылизывают асфальт до умопомрачительного блеска, кустики стригут и все такое. Короче говоря, два солдата из стройбата заменяют экскаватор! Будет, как в лучших домах Лондона и Парижа. Единственное – надо будет скинуться на домик для сторожей, провести телефон, купить прожектор и огнетушители. Без затрат не обойтись.

– Сколько надо? – моментально напрягся капитан, для которого вопрос о затратах на данном жизненном этапе являлся не желательным и трудновыполнимым.

– Долларей семьсот, не меньше.

– Сами наскребем?

– У меня есть…

– И за меня внеси, – быстренько вставил Гуров, не давая опомниться Одинцову. – Потом сочтемся. У тебя хоть пенсия, а я на мели.

– Ладно, проинвестирую, – нехотя согласился Одинцов, понимая, что по-другому варианту организовать бизнес не получится.

– До встречи в субботу, капраз!

– Абгэмахт, капитан! Что означает – договорились!

Одинцов положил телефонную трубку не в лучшем расположении духа – предстояло объяснить своей второй половине, почему именно они должны понести эти затраты.

Гуров положил свою телефонную трубку в приподнятом настроении. Ему удалось вклиниться в бизнес с минимальными затратами, сводившимися лишь к стоимости одного телефонного звонка в Польшу.

Глава вторая
В дело вступает Данек, или автобизнес по-русско-польски

К приезду поляка все было готово. Стоянка функционировала. Место было выбрано действительно удачно и уже в первую ночь заполнилось автомобилями из ближних домов. У Гурова давным-давно была оформлена фирма ТОО – товарищество с ограниченной ответственностью. Сам он называл ее “товариществом безответственных”. Одинцову нравился этот тонкий коммерческий юмор, но он еще не был готов к различного рода манипуляциям и махинациям. Зато Гуров подготовился к этому в процессе прежней производственной деятельности – не воровать он уже не мог, это стало привычкой. Господин капитан за одну минуту состряпал второй журнал и таким образом обезличил половину стоящих на автостоянке машин. Квитанции к приходным кассовым ордерам выдавались без номеров. По истечении недели официальная часть квитанций нумеровалась и проводилась по бухгалтерскому учету. Оставшаяся часть квитанций создавала так называемый “черный нал” – неучтенные наличные финансы, шедшие на взятки и себе в карман.

К стоянке быстро привыкли, и все желающие имели возможность выставить свою машину на продажу. Гуров быстренько оговорил условия: с каждой проданной фирмой машины – двести долларей в карман без всяких там договоров и квитанций. Владельцы соглашались и спокойно ждали звонка для вызова к покупателю.

Постепенно объем услуг, предоставляемых стоянкой, расширился. Сначала одна из фирм, оформляющая куплю-продажу автомобилей, предложила свои услуги и скидки для клиентов стоянки. Другая фирма, предвидя наплыв автолюбителей, предложила реализовывать масла и запчасти к иномаркам. Третья просто выставила два новых джипа, от продажи которых планировалось положить в карман уже по пятьсот «долларей». Четвертая, имевшая свои выходы на таможню, предложила не толкаться в бесконечных очередях, а за определенную мзду растамаживать автомобили в течение часа с момента поступления документов. Местное ГАИ, работникам которого “толкнули” по дешевке пару древних “Опелей”, согласилось открыть пункт постановки и снятия с учета, выделив для этого инспектора. Короче – к встрече поляка моряки подготовились основательно.

В субботу в назначенное время на стоянку зарулила темно-вишневая “Ауди-80”, именуемая в народе “капелькой”. Для начала девяностых годов прошлого века – это было круто. Из тачки бодро выскочил интеллигентного вида мужчина, с бородкой, лысоватый, при галстуке. От него прямо-таки веяло Западом – настолько он хорошо смотрелся.

– Данек, – представился поляк Одинцову на русском языке с небольшим польским акцентом.

– Николай, в свою очередь представился Одинцов.

– Я смотрю, вы времени зря не теряли, – удовлетворенно заметил поляк, осматривая стоянку и находившиеся на ней автомобили. – Чьи это самоходы?

– Да так, – Гуров высокомерно и одновременно безразлично махнул рукой, – взяли на реализацию.

– И что вы с этого имеете? – поинтересовался поляк.

– Так, – Гуров повторил свой предыдущий жест, – копейки… Я, кстати, тебе номер забронировал. Может, рванем в гостиницу – там все и обсудим?

– Собственно, что обсуждать? Мне достаточно того, что я уже вижу, – ответил Данек и пошел в сторону домика, оглядывая сверкающие на солнце джипы марки “Опель-Фронтера".

Компаньоны семенили рядом, отвечая на его вопросы.

– Охрана справляется?

– Еще бы!

– И не пьет?

– Ни-ни.

– Такого не бывает!

– У нас все бывает.

– Что от меня требуется?

– Самоходы! – хором ответили компаньоны по-польски.

– Я смотрю, вы уже спелись… Хором отвечаете.

– Видите ли, – въехал в разговор Одинцов, – нам гораздо выгоднее иметь свои автомобили. Вот технико-экономическое обоснование, которое наглядно показывает экономическую эффективность самостоятельных закупок автомобилей на Западе – в Германии, Бельгии, Франции. Для нас выехать в ту же Германию проблематично – нужна виза, а это потеря времени, сроков. Вы ездите свободно. Вырисовывается схема: вы закупаете автомобили и доставляете их сюда, мы растаможиваем и продаем. Даже если мы будем иметь пятьсот-семьсот баксов с одного самохода – это три с половиной штуки – четыре девятьсот.

– Извините, Николай, – перебил Данек, – штука – значит тысяча?

– Верно! И это с одного трейлера!

– Да, да, – согласился Данек, – я вижу в вашем ТЭО все выкладки. И это с учетом доставки и растаможивания. Ну, что ж… Не нахожу возражений, – Данек делал паузу между предложениями, на ходу взвешивая все “за” и “против”. – Сколько трейлеров вы сможете реализовать в месяц?

– Если толканем парочку – уже хорошо! – ответил капитан и закурил сигарету “Мальборо”, “стрельнув” ее у Данека.

Одинцов и раньше замечал: где-бы не появлялся капитан, он тут же начинал “стрелять” сигареты у окружающих курильщиков.

– Дальше больше, – продолжал капитан, – появятся партнеры-перегонщики из Москвы и регионов России. Некоторые уже звонят, просят в основном “аудишки"…

– Как вы планируете юридическое оформление самоходов? – уточнил Данек, не дав капитану закончить его мысль – чувствовалось, что поляк куда-то спешит.

– Очень просто! – ответил Одинцов, проявляя свои первые познания в юриспруденции и бухучете. – Все самоходы оформим на частных лиц, платя им за это в пределах двадцати долларов за участие – им надо только расписаться в журнале ГАИ за полученные номерные знаки и отметиться в нотариальной конторе при оформлении доверенности с правом продажи. Дальше по доверенности продаем сами, уплатив государству пошлину и комиссионные.

– А как начисляется стоимость таможенного сбора? – продолжал уточнять Данек. Его интересовало буквально все.

– Таможенные сборы ничего не стоят, – отвечал Одинцов. – Платить надо непосредственно за растаможивание, а это ноль одна экю от объема двигателя. Твоя “аудишка”, к примеру, имеет объем один и восемь, то есть тысяча восемьсот кубиков. Умножаем на ноль одну экю, получаем сто восемьдесят баксов. Плюс двадцать за ускоренную растаможку. Итого двести. Предвидя твой, Данек, вопрос об “ускоренной растаможке”, сразу отвечаю – сейчас такой наплыв иномарок, что растаможка одной машины может занимать неделю-две. Очередь практически не движется, потому как таможенники занимаются своими постоянными клиентами, имея с этого свой навар. Мы не можем позволить себе такие временные оттяжки и воспользуемся услугой одной из фирм, занимающейся растаможиванием самоходов.

– Так-так, – торопливо сказал Данек, – Россия в своем амплуа. Ваши чиновники свое дело знают – стригут купюры из ничего.

– Теперь еще и фирмы, – дополнил Одинцов. – Раньше можно было все решить индивидуально с чиновником. Теперь нет. Они втихаря насоздавали фирмочек для своих родственников и, ничем не рискуя, имеют там свою долю. А мы платим и чиновникам, и их родственникам. Умом Россию не понять…

– В Россию можно только верить, – добавил капитан, пропустив часть известных каждому россиянину слов. – Но иностранцы, надо заметить, именно здесь, в России, имеют наивысшие прибыли. В том же Калининграде: куда ни плюнь – попадешь или в немца, или в поляка…

– Да, согласился Данек, – поляков много, и это естественно – у нас безработица, а граница рядом. Я обратил внимание – у вас работает много польских строителей…

– Надо отдать должное, строят они отменно и беспрекословно, – заметил капитан. – Наши начинают переспрашивать, проявлять никому не нужную инициативу, спорить, бастовать… А поляку сказал: “Сделай вот так!”, и он делает, причем, в евростиле и качественно. Что-то мы отвлеклись от основной темы. У тебя еще есть вопросы?

– Есть, – ответил Данек. – Вы должны понимать, что трейлер самоходов с новыми автомобилями я вам не смогу обеспечить. Это слишком рискованно, хотя мои финансовые ресурсы позволяют. Насколько я понял, речь шла о старых самоходах, так?

– Так-так! – скоропалительно подтвердил капитан и добавил:

– Но не древних же – до десяти лет, не более того.

– И какие вы желали бы получить?

– Значица так, – настала очередь отвечать Одинцову, – чтобы самоходы быстро уходили, надо: пару “мерсов” восемьдесят первого-третьего годов, один “Опель-Рекорд” восемьдесят четвертого года, “Опель-Омегу” восемьдесят восьмого года и трешку “аудишек” восемьдесят восьмого-девяностого года. Эти машины могут “уйти” за один день. Покупатели ждут нашего свистка.

– К примеру, “Мерседес”. Что с него можно иметь? – поинтересовался Данек у Одинцова.

– Для этого я должен знать исходную цену. В ТЭО даны варианты закупочных цен, а как на самом деле…

– Скажем, тысяча двести долларов.

– Считаем: тыща двести, плюс двести двадцать растаможка, плюс двадцать лицу, на которого оформляется самоход, плюс доставка… Сколько доставка?

– Где-то две тысячи за трейлер, делим на семь самоходов, получаем примерно двести девяносто долларов за один…

– Итого: тыща семьсот тридцать. Туда-сюда, считая тыщу восемьсот. Продаем за две триста. Получаем пятьсот чистой прибыли. Можно получить и семьсот, если самоход имеет хороший товарный вид, магнитолу, приличную резину, запаску…

Поляк быстро соображал: “Мерс” за тысячу, мне двести; доставка не две, а полторы тысячи – это еще пятьсот. Итого дополнительно к моей прибыли еще минимум двести с одного самохода – это тысяча четыреста с трейлера и пятьсот доставка. Неплохо: почти две тысячи лично мне…”

– Моя доля пятьдесят процентов! – неожиданно для мореманов выпалил Данек. – Это логично, потому что я рискую деньгами, а вы ничем.

– Сорок! – не согласился капитан. – Наши мозги и идея тоже что-то стоят.

– Хорошо, сорок пять! – не сдавался Данек.

– Ты настоящий поляк.

– Ладно, мы согласны! – торжественно объявил Одинцов, опасаясь, что слабо контролирующий себя господин капитан в порыве борьбы за больший процент вообще сорвет сделку.

– Что ж, господа бизнесмены! Считаем, что решение принято. Ожидайте трейлер. Я позвоню тебе, Иван!

– О'кей!

– Приятно было познакомиться, – обратился Данек к Одинцову.

– Взаимно!

Данек пожал партнеру руки, достал из салона блок “Мальборо”, отдал его капитану со словами: “Твои любимые…”, сел в машину и, помахав рукой, отчалил.

Моряки завистливым взглядом проводили сверкающую на солнце “аудишку".

– Что скажешь, капраз?

– Серьезный поляк!

– Других не держим'с.

– О нашей допприбыли от перепродаж ты ему специально не сказал?

– Зачем ему все знать? Он и так богатенький буратино!

Моряки расстались в ожидании звонка из Польши.

Прошла неделя. Затем вторая. Капитан нервничал…

– Слушай, Аврора… Этот балбес опять двояков нахватал!

– Ты о сыне?

– О ком еще?

– То ты восхищаешься, говоришь, что он весь в тебя. А как набедокурит… Читай, вот записку передали: “Товарищи родители! Обратите внимание на сексуальное развитие вашего сына. Он разрисовал стол непристойными рисунками. Прошу принять меры и заставить его их стереть! Староста Л. Петрова".

– Всего-то староста группы.

– Если бы ректор написал, нас бы уже под зад с бюджетного обучения перекинули на платное. Давай, заставь Марека стереть эти глупости! – конкретно отреагировала на замечание Аврора.

– Его еще отловить надо для начала, а потом браться за перевоспитание. Раз ты не в силах…

– Опять я!

– А кто еще?

– Ты же мужик! Сыновья всегда ближе к отцам, а не матерям.

– Отговорочки… Впрочем, Аврора, почитай, что пишут ныне в учебниках девятого класса. В наше время такого не печатали. И это для детей. Вот смотри, параграф сорок, – капитан взял в руки учебник биологии за девятый класс, полистал его и открыл на нужной странице. – “Органы размножения”, с картинками, понимаешь, в подробностях…, параграф сорок один “Половое созревание”, понимаешь…, параграф сорок два “Оплодотворение”, тоже подробно, понимаешь… Хочешь не хочешь, а рука уже автоматически дорисовывает эти бесстыдные картинки.

– Теперь мне все понятно…

– Что тебе понятно, умная моя?

– Почему он рисует. Он весь в тебя! Признавайся – туалеты разрисовывал?

– Во-первых не туалеты, а гальюны. Я ей про науку, а она выискивает аналогии. Успокойся, Аврора. Понапридумывали, понимаешь, всякие там сэкс-уроки, а теперь плоды пожинаем. Извращенцы!

Капитан с умным видом прошелся по своей кают-компании, еще раз взял в руки учебник биологии, полистал его и уныло сказал:

– Нет ни одного нормального рисунка. Он еще в школе изрисовал буквально все. Неуемная фантазия… И где он такого насмотрелся?

– А видео нынче – вообще кошмар! Проведи беседу, Ваня. Неровен час, когда какая-нибудь подружка забеременеет – тогда поздно будет!

– Ты думаешь, он так далеко зашел в своих исследованиях?

– Не знаю. Но, судя по рисункам, залез глубоко…

– Прямо таки глубоко. Ладно, Аврора. Я займусь этим балбесом. Данек, сволочь, не звонит… Ведь обещал.

– Сам ему позвони.

– Денег жалко… Но, видно, придется звонить.

Капитан по памяти стал набирать код Польши.

– Десять, сорок восемь, пятьдесят восемь…

– Код Гданьска? – поинтересовалась Аврора.

– Он самый.

Капитан стал ждать гудка. Он нервно постукивал пальцами по столу, выбивая азбуку Морзе. Наконец, в Гданьске подняли телефонную трубку.

– Алло, Данек? В Германии? Натали, передай, я звонил. Ждем машины. Бай-бай!

Капитан положил трубку.

– Данек в Германии, грузит машины, – сказал он Авроре, предвидя ее вопросы. – Были проблемы с трейлером – поломался на границе Польши с Германией… Козел, я представляю, что там за трейлер! Лишь бы подешевле… А еще “крутой” поляк.

– Скажи спасибо, что он вообще вкладывает свои деньги в ваше предприятие.

– Чтоб ты понимала… У них там, в Польше, заработать не так-то просто… Да еще без налогов. Он будет иметь в месяц минимум четыре штуки зеленых – кто же откажется?

– А вы? – с хитрецой спросила Аврора.

– Это коммерческая тайна.

Капитан сделал паузу, проверяя реакцию супруги. Та, в свою очередь, при этакой неприкрытой наглости стала вскипать, словно чайник. Капитан не дал ей выпустить пар, отвечая на заданный вопрос:

– Ладно, не напрягайся. Думаю, по две штуки баксов в месяц мы с Колей поимеем.

– Маловато будет…

– Блин! – возмутился капитан. – То пилишь за отсутствие денег как таковых, то скулишь – маловато. Вас, баб, хрен поймешь! Все, я пошел!

– Отлавливать Марека? – поинтересовалась Аврора. – Наш сыночек, по сведениям соседки справа, обитает в развалинах недостроенного магазина, что рядом со спорткомплексом “Юность".

– Я думал, ты скажешь: “По сведениям агентурной разведки”, а ты сказала: “По сведениям агентурной соседки”. Нашла кому верить! Ей соврать – раз плюнуть, а добавить отсебятину – милое дело!

– Все же, заскочи в развалины.

– Ладно…

Капитан стал собираться, по ходу отвечая на вопросы Авроры:

– На стоянку?

– Разумеется.

– И что ты там будешь делать?

– Порядок наводить!

– Это ж тебе не пароход!

– Везде должен быть порядок. Представляешь, вчера один из охранников взял под охрану машину, не зафиксировав ее в журнале и не выдав владельцу квитанцию!

– Но ты же сам придумал двойную бухгалтерию!

– То я, а то охранник! Чувствуешь разницу, любезная моя?

– Чувствую, что загремите вы под барабанную дробь!

– Волков бояться – в лес не ходить! На пароходе и покруче делишки проворачивали с механиком. Одного топлива “скинули” не на одну “Волгу".

– Когда это было?

– Когда? Во времена СССР. Ливанешь в море тому же норвежцу, а он тебе шмуток вывалит на пол-экипажа.

– Дурень! Баксы надо было брать!

– Кто же тогда знал, что у нас баксы будут свободно вращаться? Баксы… Я и сам знаю, что надо было баксами. Теперь бы сам автобизнесом заправлял. Что об этом говорить, пойду, пожалуй.

– Выгонишь этого вундеркинда-нарушителя?

– Хорошо бы, но не получится.

– Почему?

– По качану. У нас все охранники – чьи-то дети. Один – сын начальника пожарной инспекции, другой – сын инспектора санэпидемстанции, третий – сын командира этой же части, четвертый…

– Ну вы и набрали себе охранников! С кого же теперь требовать?

– Тут другая стратегия. Ты знаешь, какие штрафы у их папаш? Не знаешь? Лучше тебе и не знать. Пошел я.

– Постой, постой! Так зачем их проверять, если ты не можешь наказать? – не унималась Аврора. – Может, ты вовсе и не на стоянку?

– Приплыли! Да пойми, дуреха, они каются. Пацаны совсем. Папаши попросили, не столько из-за денег, сколько из принципа – лишь бы пристроить их куда-нибудь.

– Взял бы и Марека пристроил!

– У меня на него другие планы, более денежные. Разве что на лето можно. А сейчас пусть науку грызет. Охранники в предармейском ожидании. Что я сейчас их повыгоняю, что их и так заберут! А папаши не забудут нашей помощи. Обидно, что они не понимают. Весь “нал” пойдет им же на “ДЗ".

– “ДЗ"? Что это? – полюбопытствовала Аврора.

– Дополнительная зарплата. Официально они получают триста тысяч рэ. А фактически – миллион. Налоги с миллиона по зарплате тянут на триста восемьдесят пять тыщ. Мы платим с трехсот – сто пятнадцать тыщ пятьсот рэ. Чувствуешь разницу, Аврора? Экономим двести шестьдесят девять тыщ пятьсот рэ с человека. Добавь сюда налог с прибыли и налог на добавленную стоимость, и ты поймешь, почему все химичат.

– Неужели нельзя по-другому?

– В нашем государстве – нет! И больше всего достается бывшим госструктурам – производителям. Их так обложили, что невозможно выкарабкаться. А штрафы, пени и прочая нечисть отбирает возможность хоть какой-то перспективы. Возьми мое бывшее пароходство. Ведь скоро все продадут, а долги так и не закроют. Мой пароход уже продали. Жаль…

– И кто же купил?

– Фирмач из Москвы, из бывшего комитета по рыболовству. Приезжал в “застольные годы” водку пьянствовать, проверял по МППСС. Международные правила предупреждения столкновений судов в море – сокращенно МППСС. Это для тебя пояснение. Международник хренов, обзавелся связями, раскатывая по Испаниям да Британиям, нашел инвестора и косит бобы!

– Молоток!

– Чаво это?

– Молоток, говору! Вот это мужик! А вы все – неудачники. Только и можете, что жаловаться на превратности судьбы.

– Побить тебя, что ли?

– Только попробуй! Так двину, что “отдашь концы"!

– Ты совсем омариманилась, скандальная моя!

– Иди уже, международник! Проверяй. Коле звякни.

– Без сопливых обойдем…

Капитан вышел из квартиры на полуслове. На улице накрапывал мелкий дождь. Было мерзко. И не столько из-за погоды, сколько от того, что она была права. Собственно, кто такой этот фирмач? Еще недавно – никто! Ну, приезжал, ну, проверял. Изображал из себя невесть что. А вечером клянчил корабельный спирт, поглощая его в неимоверных объемах. По прежним меркам, капитан котировался гораздо выше всяких там приезжих клерков. Мог дорасти до начальника пароходства или одного из его замов… Мог бы, да не дорос. Были грешки, однако… И главный из них, нетрудно догадаться, происходил от его неоднозначного отношения к употреблению спиртных напитков. Эта неоднозначность проявлялась в том, что в береговых условиях никто и никогда не мог заподозрить его в злоупотреблении зелья. Но стоило выйти в море, или, как правильно говорит Аврора, “отдать концы”, Гуров преображался. Его словно подменяли. То ли от тоски по родным пенатам, то ли от изобилия присутствующих на борту горячительных напитков (кроме положенного технического и медицинского спирта, всегда закупалось энное количество водки и коньяка для представительских мероприятий за рубежом) капитан с первого отходного дня дегустировал их поочередно, начиная с коньяка. Нет, он не валялся на палубе и не выпадал за борт. Он всегда пребывал в приподнятом настроении, и экипажу не составляло труда догадаться о причине его веселости. Ко времени, когда можно было выдвигаться в начальство, в руководстве узнали про эту его слабость. Поскольку капитан Гуров умел давать план по рыбодобыче и не доводил ситуацию до чрезвычайки, его пьяные выходки не замечались. Он оставался вечным капитаном и в конце концов сам осознал свою бесперспективность, успокоился и не высовывался. Если бы не эта чертова перестройка, он даже в худшем варианте сидел бы на каком-нибудь стареньком БМРТосе, клепая рыбные консервы в береговом варианте.