Текст книги "Дорогами миров"

Вячеслав Викторович Неклюдов
Дорогами миров

Все события в книге являются вымышленными, а совпадения – случайными

© Неклюдов В.В., 2018

© Художественное оформление серии, «Центрполиграф», 2018

© «Центрполиграф», 2018

* * *

Часть первая
Новая работа

 
Был обычный серый питерский вечер,
Я пошёл бродить в дурном настроенье…
 

М. Леонидов. Девочка-видение

Почему-то, когда на улице погода мерзопакостная, настроение резко падает. И не важно, в каком городе вы живёте – Москва, Питер или Оренбург.

Когда вам уже полтинник, а уверенности в завтрашнем дне поубавилось, так и хочется банально напиться. Хотя, казалось бы, ваши друзья и знакомые уверены, что у вас-то проблем практически нет.

Вы же Предприниматель! Работаете сами на себя…

Каждое лето с семьёй отправляетесь на машине в какое-либо путешествие – на Чёрное море или в Турцию на Средиземное.

Старшую дочку выдали замуж, младшая тоже взрослая, студентка университета. Жена красавица. Своя квартира. Не новая, но вполне приличная машина. Уже есть внучки, и в пятьдесят лет вы – дедуля!

Но, как говорил незабвенный сатирик Аркадий Райкин, «хотя вы посвистываете при дыхании и поскрипываете при ходьбе, но если вас в тихом месте прислонить к тёплой стенке, с вами очень ещё даже можно… поговорить!».

Да, внешностью и фигурой вы не Аполлон, но это смотря с кем сравнивать. Многие мои знакомые выглядят гораздо комичнее. С пивными животиками, лысенькие, с кучей проблем и болячек во всех органах. А у вас и волос ещё полно, и животик не видно, если ты сидишь, а в полный рост – очень даже ничего, практически стройняшка со своими 188 сантиметрами и 92 килограммами. Возраст выдают морщинки и мешки под глазами да седые усы.

Но у кого нет проблем со здоровьем, если вы уже полвека физически и психологически надрываете свой организм на различных заработках?

Да, у вас высшее образование, практически даже два. Так как я по своей основной специальности, инженер-электромеханик, мало где работал.

В «лихих девяностых» зарплаты практически не платили, люди годами ждали, когда предприятия смогут с ними хоть как-то расплатиться. Брали бартером – продуктами, бытовой техникой, косметикой, мебелью и т. п.

Но ведь жить на что-то ещё надо было, платить по счетам за квартиру, банально за транспорт, чтобы добраться до работы. А на одежду, ребёнку за школу или садик.

Поэтому приходилось крутиться на стороне. Ходить разгружать вагоны, шабашить на отцовской машине как таксист или по договорам с какой-либо фирмой, где всё равно могли заплатить продуктами. Деньги платили только в бюджетных организациях.

Работал педагогом дополнительного образования, учил детишек владению компьютером. Но чаще всего это превращалось в банальный игровой зал, где они за деньги играли в разные игры.

Работал энергетиком в драматическом театре, но после смены руководства, многих заменили на «нужных людей».

Почти два года продавал таймшер в одной туристической компании.

Кто не в курсе, поясню: таймшер (англ. timeshare, разделение времени) – право одного из владельцев многовладельческой собственности на использование самой собственности в отведённые ему участки времени. Чаще всего применяется на рынке недвижимости как международная система обмена отдыхом среди совладельцев курортных отелей клубного типа. Мы продавали время владения апартаментами в одном из отелей в Паттайе.

Клиент при заключении и оплате контракта получал в собственность на 30 лет определённые апартаменты в здании отеля на то количество недель, на сколько у него хватало денег. Он мог поехать сам, или отправить туда своих друзей, или поменяться с другим подобным владельцем, например, отеля в Испании.

Моя работа заключалась в том, чтобы общаться с приглашёнными потенциальными клиентами во время презентации о новом для них способе отдыха, ненавязчиво подталкивая их к заключению договора с нашей компанией и покупке этой «собственности», получая за это комиссионные.

Но ничто не вечно под луной. Достигнув определённого потолка, руководство компании закрывает офис и переезжает окучивать другой город. И ты опять остаёшься у разбитого корыта, пока не находишь себе очередную работу.

Законченная в своё время музыкальная школа и участие в некоторых оренбургских музыкальных коллективах помогли мне устроиться работать на радио звукорежиссёром, где пришлось осваивать компьютер более углублённо. Параллельно я самостоятельно выучил владение и графическими программами. Сначала это было как развлечение – сделать на своих коллег дружеский шарж или смешной фотомонтаж. После семи лет работы на радиостанциях я не думал, что мне это пригодится и я займусь полиграфией, от простого дизайнера до редактора женского журнала.

Но журнал не может существовать без первоначального финансового вливания, а учредители захотели сразу получать прибыль, ни копейки не вкладывая в издание. На энтузиазме далеко не уедешь, и через полтора года пришлось уйти в свободное плавание, а именно – работать только на себя.

И вот я предприниматель!

Сфера деятельности – развлечения! Свадьбы, юбилеи, корпоративы. С 2005 года это оказалось самое благодатное время. В стране определённая стабильность, зарплаты всем платят, заказов полно. Тут уже и первые поездки за рубеж, и первые авто, пусть в кредит, но зато новые, не с рук. Да, со стороны всё кажется лёгким и простым. Даже мой брат позавидовал, как мы гребём деньги лопатой. Я посоветовал и ему с женой заняться этим бизнесом, предложил побыть с нами хотя бы на одном из наших мероприятий. Но как только он увидел, что я из квартиры загружаю в машину более 250 килограммов аппаратуры и реквизита, потом из машины тащу это всё в ресторан, хорошо, если зал на первом этаже, а бывают помещения и на втором, третьем, даже на четвёртый этаж приходилось всё это таскать, после мероприятия обратно в машину и из неё в квартиру, да и семь часов программы, когда нам приходится из кожи вон лезть, чтобы отдыхающим было легко и весело, а пьяные хари могут тебя и послать, если вдруг у тебя не оказалось именно той песни, которую им захотелось послушать, это сейчас с наличием Интернета такого практически не бывает, но эксцессы периодически случаются, то сказал:

– Нет уж, такая работа не для меня, я лучше баранку своего авто буду крутить, потому что я не могу себя сдержать и обязательно кому-то набью морду.

А спину сорвать на таких тасканиях – раз плюнуть, что, собственно, у меня и произошло. Теперь после физических упражнений приходится сутками отлёживаться или колоть обезболивающие лекарства – межпозвоночная грыжа.

Начиная с 2015 года количество заказов резко падает, и дело даже не в том, что мы стали старше и не так привлекательны для заказчиков, нет. Просто в стране опять назревает напряжённость. Валюта резко подскочила в цене, а доходы не увеличились. Если раньше за свадьбу ведущему платили, например, двадцать пять тысяч рублей, то сейчас это уже дорого, при нынешних ценах на всё остальное люди экономят на проведении торжества. Стали популярны свадьбы как при СССР – своей небольшой компанией, если позволяет квартира, то даже без ресторана. Топливо дорожает, энергоносители тоже, содержание автомобиля растёт. А доходы падают. Приходится опять крутиться как можешь.

Я выучил веб-дизайн, стал делать сайты для различных организаций. Освоил видеомонтаж. Начал клепать на домашнем компьютере видеофильмы. И как и в девяностых, шабашить теперь уже на своём авто, благо пять лет назад удалось успеть купить классный микроавтобус, «хёндайгранд-старекс» с переделанным на заказ салоном с «капитанскими креслами», в которых шикарно ездить на дальние расстояния или шиковать в свадебном кортеже, открыв панорамный люк. Объявы даю через сайт объявлений. Заказов таких немного, но периодически бывают как по городу, так и в поездках в соседние регионы, Самара, Уфа, Орск, Казань и т. п.

Так вся эта история и началась при очередном заказе.

Как я уже говорил, слякотная осень не прибавит вам настроения, когда заказов нет, а деньги нужны срочно. Старая осенняя обувка вдруг стала протекать, и жене нужны новые сапоги, близится очередное ТО для машины, у дочери сломались очки, а новые вместе с оправой потянут на хрен знает сколько тысяч. Мелкие интернет-заказы на одну-две тысячи рублей не делают погоды, октябрь совершенно пустой на свадьбы. Звонят, спрашивают и… пропадают. Нет работы.

Листая Интернет, я натолкнулся на скрины с телефона одного актёра, который жаловался, что у него также нет работы, мол, вот по СМС вроде заказ на съёмку у Бондарчука, но через час – извинение и отмена заказа. Потом другое СМС – на ТВ съёмка, и чуть позже опять отмена…

А в комментариях одна девушка посоветовала воспользоваться «проверенным способом».

Вы когда-нибудь слышали о симоронских ритуалах?

Симорон – это школа волшебников, которую основали ещё в конце девяностых годов XX столетия известные психологи из Киева, семейная пара Петра и Пётр Бурлан. Школа существует по сей день, что говорит об особой популярности этого волшебного движения.

Суть этой замечательной техники воплощения желаний заключается в проведении в игровой форме весёлых, забавных, порой даже очень смешных, но весьма эффективных ритуалов. Метод Симорона обусловлен визуализацией и ментальной работой с конкретными образами. В отличие от других технологий материализации симоронские ритуалы на исполнение желания отличаются возможностью самому придумывать правила игры и волшебным образом влиять на развитие жизненного сценария.

Когда ещё не было Симорона, «Битвы экстрасенсов» и даже Алан Владимирович Чумак ещё не выступал по телику со своими воистину чудотворными сеансами, какая-то женщина опубликовала то ли в журнале, то ли в газете странную для советского времени статью. В ней говорилось, что если вы, например, ударились или просто у вас ни с того ни с сего что-то болит, то надо сесть на стул, вытянуть ноги, руки положить на колени ладонями вверх, закрыть глаза и представить, что через ладони проходит солнечный тёплый свет, он проникает вглубь тела, растекается по венам, подходит к больному месту и огибает его внутри несколько раз. Когда вы почувствуете, что это происходит, надо выпустить лучи через стопы ног. И боль моментально исчезает – гарантирую! Проверено многократно, работает точно. Воображение человеческого ума – очень сильная вещь.

Так вот, эта девушка посоветовала актёру взять ириску, именно ириску, а не какую-то другую конфетку, полить её чем-то сладким – мёдом, вареньем, сгущёнкой, не имеет значения – и попросить её о работе! Причём этот метод почему-то работает только на появление работы.

Терять мне нечего, и я решил: дай-ка попробую. Нашёл дома ириску, положил на блюдечко, полил мёдом, попросил вслух: «Ириска, дай мне заказы на работу, не важно, что это будет – свадьба, водителем или кому-то что-то смонтировать в компьютере, я не прошу халявы, а прошу дать мне заработать. Спасибо!» Накрыл конфету целлофановой плёнкой, чтобы мушки не завелись, и, успокоенный, ушёл в комнату смотреть телевизор.

Через пару часов зазвонил телефон и мужской голос произнёс:

– Здравствуйте, это Стас?

– Да, – ответил немного удивлённый я.

– Вы же предоставляете в аренду свой микроавтобус?

– Только со мной, то есть с водителем.

– Да, мне это и надо. Вы сможете завтра поехать в Уфу в аэропорт? Там нужно встретить человека из Сургута с небольшим грузом. У вас же салон трансформируется? У нас несколько экспедиционных ящиков.

– Без проблем, – обрадовался я. – Третий ряд можно сдвинуть, он ещё и складывается книжкой, так что под багаж места будет предостаточно.

– Отлично! Выезд утром в девять. Сколько это будет стоить?

– Двенадцать тысяч рублей.

– Устраивает. Заберёте меня в центре у Музкомедии. Меня зовут Владимир Семёнович.

Радости моей не было предела! Сработала ириска! Хрен знает как, но сработала! И пусть двенадцать тысяч – небольшие деньги, но уже кое-что!

Машина была заправлена, стояла около дома. Я попросил жену собрать мне продуктов на дорожку и термос с чаем.

Октябрьское утро было очень ясным, казалось, даже природа обрадовалась, что у меня появился заказ. После ночного дождя на дорогах было полно луж, но брызги встречных автомобилей не могли испортить мне хорошее настроение.

Люблю я подобные путешествия. А если ещё и говорливый попутчик… Владимир Семёнович оказался именно таким. Среднего роста, явно из руководителей, привыкших носить костюм, немного лысоват, но с обаятельной улыбкой и хорошо поставленной речью, он быстро расположил меня к себе. Одет не броско, но стильно. Лёгкое пальто, выглядывающий из-под него костюм и дорогие ботинки говорили о хорошем достатке. Когда я работал в турфирме, меня научили обращать внимание на подобные мелочи. Бизнес-тренеры рассказывали нам, что человек может взять напрокат или у друзей стильную одежду, часы, парфюм, но никогда не возьмёт, да никто и не даст ему свои ботинки. Как раз обувь Владимира Семёновича подсказывала мне, что этот достаток очень немаленький.

За пять часов дороги мы обсудили политику в стране и в мире, поговорили о вариантах отдыха, кто куда ездил и где больше всего понравилось отдыхать. Я вкратце рассказал, чем по жизни занимаюсь, кого приходилось возить, какие звёзды кино и эстрады бывали в салоне моего авто и кучу комических историй, связанных с подобными поездками. Он поделился своими впечатлениями, рассказал, что его компания занимается геофизикой и геологоразведкой и жизнь его помотала по всей стране, а также в ближнем и дальнем зарубежье. На вопрос, частная его компания или государственная, ответил:

– Стас, видишь ли, какое тут дело. Наша фирма была раньше государственной структурой, но с 2010-го процент частной инвестиции составил уже более пятидесяти процентов. Мы ведь не только проводим геолого-разведочные работы, но и наукой занимаемся. Геологоразведка предполагает комплексные работы, то есть наряду с поисками и разведкой месторождений полезных ископаемых изучаются все сопутствующие минеральные компоненты, выясняются возможности их утилизации, выполняются гидрогеологические, горнотехнические, инженерно-геологические и другие исследования, изучаются природно-климатические, географо-экономические, социально-экономические, геолого-экономические условия освоения месторождений. А сейчас, – улыбнулся он, – добавилась ещё коммерческая составляющая.

– Продаёте наше народное достояние, – съязвил я.

– Не совсем, – поправил Владимир Семёнович. – Мы занимаемся переработкой природных ресурсов, а продаём уже конечный продукт. Это только не связано, например, с нефтью и газом. Кто-то добывает нефть, а кто-то продаёт, перегоняя её в топливо и в прочие продукты крекинга. Так и мы: ищем, добываем разнообразные полезные ресурсы, а потом используем их в производстве тех же солнечных панелей, электроники и тому подобном, ну, и соляркой с бензином не брезгуем.

– У вас много филиалов по стране? – поинтересовался я.

– Не очень, – вздохнул он. – Но конкурентов хватает… Так, беседуя обо всём на свете, мы добрались до аэропорта.

– Стас, загоняй автобус на стоянку, не волнуйся, я оплачиваю, и жди моего звонка. Как встречу своего коллегу, позвоню, ты заезжай на территорию аэропорта, загрузим багаж и поедем обратно.

– Есть, шеф, – козырнул я. – Вы поесть не хотите? А то у меня с собой бутерброды и чай есть.

– Нет, спасибо, – вежливо ответил он. – Я в буфете аэропорта перекушу, ждать ещё около часа…

Ну, нет так нет. Поставив свой бусик на парковку и пересев в салон, я стал обедать, благо одно из сидений превращается в удобный столик, так что разложиться есть где. А поев, разложил сиденье в спальное место и с удовольствием вытянул ноги. Жаль, что мой автобус – не кемпер, вот на таком попутешествовать бы, в очередной раз размечтался я. Как здорово было бы отправиться нём в дальнюю поездку, например на море. Где хочешь, остановился. Свой номер люкс на колёсах… Мечтая, я даже закемарил.

Через полтора часа зазвонил телефон.

– Заезжай на территорию, мы багаж получили, ждём тебя у остановки.

– Хорошо, – ответил я, – выезжаю.

Проехав через шлагбаум и подъезжая к терминалу, увидел своего заказчика, стоящего рядом с невысоким приезжим, одетым в камуфляжный комплект, но скорее охотничий, чем военный, без каких-либо знаков различия. По возрасту примерно наш ровесник, но с очень загорелым и обветренным лицом. Колоритные казачьи усы и хитрый прищур глаз выдавали в нём бывалого, но вполне весёлого человека. Рядом с ними стояли экспедиционные пластиковые кофры: четыре довольно больших и парочка размером с дипломат, металлических.

Подъехав к ним, я вышел из машины и, открыв заднюю багажную дверь, предложил:

– Давайте я вам помогу загрузить.

– Ну, если не тяжело, – улыбнулся Владимир Семёнович. – Хотя они и не очень тяжёлые, в пределах двадцати килограммов. И познакомься: это мой коллега Сергей Степаныч, он наш проводник по непознанным местам. – И представил меня: – А это наш сегодняшний водитель Стас.

– Очень приятно, – пожав крепкую мозолистую руку Степаныча, сказал я.

– А вас по батюшке как? – вдруг приятным басом спросил меня приезжий.

– Станислав Викторович, – вдруг растерялся я. – Но за годы жизни так и не привык к отчеству, зовите меня просто Стасом.

– Тогда и ты меня можешь звать просто Степаныч, – усмехнулся он.

– Так, грузимся, – поторопил Владимир Семёнович. – И, Степаныч, не томи. Привёз?

– Привёз, привёз, – улыбнулся проводник. – На, смотри, – и взял один из металлических дипломатов.

Положив его шефу на руки, он отстегнул два замочка. Я с интересом застыл, заглядывая, что же такого было в кофре. Когда Сергей Степанович поднял крышку, я увидел, что там лежит то ли планшет, то ли монитор или просто какой-то прибор с ярко-синим экраном диагональю примерно двадцать один дюйм.

– Ха, – усмехнулся я, – размером почти с мой рабочий монитор, который стоит у меня дома.

А у Владимира Семёновича лицо превратилось в лицо ребёнка, который так долго ждал подарка, и это чудо наконец произошло.

Я стал загружать ящики и краем глаза увидел, как шеф, выйдя из коматозного состояния, стал перехватывать кофр, и то ли у него задрожали руки, то ли он как-то неловко его наклонил, но из поролоновой прокладки дипломата выскользнул прибор и устремился к земле. Я кинулся ловить планшет и успел перехватить его почти у самого асфальта.

– Ну, етическая сила, – выругался Степаныч. – Семёныч, ты чего такой неуклюжий стал?

– Да, понимаешь, – стал оправдываться тот, – я так долго его ждал, что просто замечтался и потерял контроль.

– Скажи спасибо Стасу, что поймал. Хотя вроде и говорили, что аппарат неубиваемый.

– Стас, огромное спасибо, – стал трясти мою руку Владимир Семёнович.

– Да ладно, – смущённо ответил я, аккуратно укладывая экран обратно в кофр. – С кем не бывает, всё же обошлось.

Загрузив оставшиеся ящики, мы сели в машину и тронулись в обратный путь. Теперь я больше слушал, чем участвовал в разговоре, да этим двоим было и без меня о чём поговорить. Они обсуждали установку какого-то оборудования, ругали корейцев, мол, совсем обнаглели, палки в колёса вставляют, составляли какой-то список… Я и не вслушивался. Включил тихо музыку, чтобы она не мешала коллегам общаться, и погрузился в думы о домашних заботах…

– Куда груз-то везём? – подъезжая к городу, поинтересовался я.

– В посёлок Южный, к нам на базу.

База оказалась обычной складской территорией, с кучей ангаров, строительной техникой, катушками с кабелями. Я подъехал к указанному складу, из которого, несмотря на позднее время, вышли рабочие в спецовках и быстро меня разгрузили. Владимир Семёнович расплатился со мной, и мы, пожав друг другу руки и пожелав удачи, распрощались.

– Звоните, ежели чего, – кивнул я ему.

Домой добрался уже за полночь. Помывшись с дороги и поужинав, лёг спать. Завтра новый день и новые хлопоты.

Через неделю я уже и забыл об этой поездке, когда вдруг днём раздался звонок моего мобильника:

– Алло, Стас, здравствуйте. Это Владимир Семёнович. Не забыли ещё такого? Мы с вами в Уфу ездили в аэропорт.

– Конечно, помню. Здравствуйте. Куда-то ещё надо съездить?

– Да. Не могли бы вы приехать к нам на базу?

– А в какое время я вам нужен?

– Если вы свободны, прямо сейчас.

– Хорошо, – согласился я, – у меня как раз нет никаких дел.

– Тогда ждём вас.

Странно, куда потом ехать, я что-то не спросил, но перезванивать не стал, приеду – там разберёмся.

Через полчаса подъезжая к базе, я увидел курящего Степаныча. Остановившись рядом, поздоровался:

– Привет, Сергей Степанович.

– А, Стас, привет, – откликнулся он. – Тут такие дела начались… Давай ставь свой автобус вон там, на стоянке, и пошли к шефу, Владимир Семёнович ждёт тебя в своём кабинете.

– Да что случилось-то? – недоумённо спросил я.

– Всё при личной беседе, – махнул рукой Степаныч. – Пошли, ждут нас.

Я оставил свой бусик на стоянке, и мы со Степанычем прошли в двухэтажное административное здание. Стандартная коробка из белого силикатного кирпича ничем не отличалась от сотни подобных, понастроенных по всей матушке России. Но, поднявшись на второй этаж, я увидел довольно стильный офис, как принято говорить, с евроремонтом и симпатичной секретаршей, которая при виде нас мило улыбнулась и прощебетала:

– Владимир Семёнович ждёт вас, проходите.

Кабинет шефа тоже не оплошал. Приятная кожаная мебель, кресла с диваном, большой аквариум с очень яркими рыбёшками. Деловой стол в конце комнаты, за которым восседал Владимир Семёнович. Сзади него стояла очень интересная мебельная стенка, где кроме деловых бумаг на полках стояли, лежали и висели, казалось, просто в воздухе какие-то непонятные предметы. Сначала я подумал, что это либо игрушки, либо некие экзотические сувениры, привезённые им из различных поездок по миру. Подойдя поближе, я заметил, что некоторые вещицы ещё и будто вращаются.

Заметив мой заинтересованный взгляд, Владимир Семёнович пояснил:

– Сувениры из поездок, будет время – потом рассмотрите повнимательнее. Присаживайтесь на диван, так сказать, для более непринуждённой атмосферы, – предложил шеф. – Может, чай, кофе?

– Если можно – кофе, – попросил я.

– А мне зелёный чай, – сказал Степаныч.

Шеф кивнул и дал указание секретарше. Девушка тут же вкатила небольшой столик на колёсиках, где стояли чашки с кофе и чаем, сахарница и какие-то снеки.

– Ну-с, Станислав, – улыбнулся шеф, расположившись в кресле напротив дивана, – прежде чем мы начнём наш разговор, у меня к вам вопрос: не хотите ли у нас поработать?

– Кем? – растерялся я. – Я не геолог, со спецификой вашей работы незнаком. Компьютером владею, но программы специфические – всё, что связано с обработкой звука, полиграфией и видеомонтажом. Вряд ли вам что-то из этого нужно. Ну разве только водителем?

– Кстати, о водителе, – перебил меня Владимир Семёнович. – У вас категория прав только «В»?

– Нет, – мотнул я головой, – я водитель-профессионал категории «В» и «С».

– О! – оживился шеф. – Это лучше, чем я предполагал. А какие автомобили вам приходилось водить?

– Я так полагаю, вам интересны большегрузные авто? – уточнил я.

– Да, – согласился шеф.

– Ездил на разных, не так много, но ГАЗ, ЗИЛ и КрАЗ мне приходилось водить.

– В армии служили? – вдруг спросил Степаныч.

– Служил, в мотострелковых войсках, сержант.

– Стрелять-то хоть приходилось? – пощипывая себя за усы, поинтересовался проводник.

– У нас Ленин был почётным красноармейцем, – стал рассказывать я, – поэтому наш полк постоянно проверяли разные комиссии насчёт владения оружием, техникой и рукопашной подготовкой. Я стрелял из разных типов оружия. Начиная от пулемёта Калашникова с ленточным питанием до РПГ и СВД, ну, понятно, автомат и пистолет тоже. Учили бросать разные типы гранат, от наступательной РГД-5, оборонительной Ф-1 до противотанковой кумулятивной.

И окоп, хоть ночью разбуди, правильный вырою… Только вам это зачем? – удивился я. – Воюете с кем-то? Так я уже по возрасту не подхожу.

– Мы-то не воюем, – успокоил меня Степаныч, – но тайга – дело не простое, всякое может случиться. Поэтому своих сотрудников кое-чем обеспечиваем.

– Да и здоровье у меня уже не юношеское, проблемы со спиной.

– Это уже хуже, – нахмурился Владимир Семёнович, – но деваться нам некуда. Тут вот в чём дело, – откинувшись на спинку кресла, стал рассказывать шеф. – Помните, во время встречи Степаныча с грузом в аэропорту вы поймали наш прибор, который я так неловко выронил. По какой-то случайности, экран в это время был активным или ваша ладонь активировала его, произошло сканирование отпечатка ладони, и прибор запомнил вас как владельца.

– Понятно, – кивнул я. – Давайте я активирую монитор как администратор, а потом сбросим мои установки и занесём данные на вашего человека. Так сказать, сменим пользователя, – усмехнулся я.

– Если бы всё было так просто, – грустно произнёс Владимир Семёнович, – разговор о работе здесь не стоял бы. Дело в том, что эта новая разработка не предполагает смену владельца, не мы её создавали. Если вы согласитесь работать на нашу компанию, то будет не просто: постоянные командировки и в жару, и в холод, ночевать где придётся, питание хоть и регулярное, но не ресторанное. Но что будет очень интересно – гарантирую, – поднял руку шеф.

– А какие финансовые условия? – полюбопытствовал я.

– Для начала пять тысяч евро в месяц плюс страховка по здоровью и командировочные. Питание, обмундирование, отпуск как положено, а там всё зависит от тебя – рост зарплаты ничем не ограничен. Денег хватит, и спину вылечишь.

– Заманчиво, – задумался я. – Для Оренбурга это большие деньги. Но мне надо посоветоваться с женой, как она отнесётся к длительным командировкам.

– Давай советуйся, – согласился шеф. – Сейчас выходные выпадают, а в понедельник мы ждём твоего выхода на работу.

– Вы уверены, что я соглашусь? – нахмурился я.

– Уверен, я не ошибаюсь в людях, – улыбнулся Владимир Семёнович. – Так, Степаныч?

– Так, – кивнув, ответил проводник. – Поднатаскаем его маленько – и в поездку! Куришь? – вдруг ошарашил он меня.

– Нет, – замешкавшись, ответил я. – Даже своим попутчикам курить в машине не разрешаю, не нравится запах сигарет.

– Это хорошо, – расплылся в улыбке Степаныч, – будешь мне своё табачное довольствие отдавать. Не боись, я в машине тоже не курю.

– Ну, до встречи, – поднялся с кресла шеф. – Ко мне сейчас люди должны подойти. Проводи его, Степаныч, – почему-то подмигнул ему Владимир Семёнович.

Спустившись во двор, проводник сказал мне:

– Прежде чем ты уедешь, я хотел бы показать тебе наш транспорт, на чём тебе придётся ездить.

Подойдя к одному из ангаров, мы зашли через входную дверцу внутрь. Пошарив рукой где-то справа от входа, Степаныч щёлкнул выключателем. Лампы дневного света, постепенно загораясь, стали высвечивать довольно высокий, как мне показалось, грузовой автомобиль. Лицевой стороной он чем-то напоминал «мана», или «сканию», или «мерседес», шильдик бренда отсутствовал, а когда я увидел его сбоку, просто ахнул. Это был не грузовой автомобиль, а настоящий дом на колёсах, какие я видел по телевизору в американских программах.

– Степаныч, это кемпер? – оторопело спросил я.

– Практически – да, – согласился проводник. – За основу взяты популярные большегрузные автомобили марки Mercedes Actros. За счёт высокой надёжности, проходимости и прочности эти машины одинаково эффективны и на асфальте и на полном бездорожье. Модель, кстати, занесена в Книгу Гиннесса как самый экономичный грузовик. Не именно этот, здесь стоит уже модифицированная версия с трёхосным шасси для кемперов. При длине в почти четырнадцать метров им довольно легко управлять, потому что задняя пара мостов поворачивается вместе с передними колёсами, и у него очень маленький радиус поворота. Он впишется там, где обычный автодом не пройдёт. У нашей машины много интересных фишек, но, прежде чем ты со всем этим познакомишься, я тебе покажу, каков он внутри. – Степаныча прямо распирало от гордости. – У этого монстра две двери, одна со стороны водителя, вторая почти посередине салона. И задний багажный пандус, – подходя к нему, гордо рассказывал проводник. – Салон разделён как бы на две половины: одна – жилая часть, для четырёх человек, вторая – багажная для груза.

– Степаныч, – с восторгом обратился я, – а ты сам-то на нём ездил?

– Только когда получали, на дальняк пока не пробовал.

– А почему именно автодом, а не тягач?

– Видел бы ты, на чём нам раньше приходилось мотаться, были и тягачи, были и развозки, но опыт показал, что именно цельный корпус наиболее подходит для нашей специфики работы.

Открыв боковую дверь с левой стороны, я увидел, что мы попадаем в небольшой тамбур максимум на двоих, где нам пришлось стать практически вплотную друг к другу. Внутри была ещё пара ступенек.

– Блин, тесновато, как в подводной лодке, – заметил я.

– Бери выше, – улыбнулся Степаныч, – как в космическом корабле… Закрывать входную дверь сейчас не обязательно. А теперь… – Проводник нажал на какую-то кнопку. – Велком!

– А какой у него расход? – стал спрашивать я, поднимаясь по ступенькам.

– Точно не измеряли, но написано, что в смешанном режиме двадцать литров на сотню, баки с соляркой на полторы тонны!!!

– Офигеть, запас хода примерно на семь тысяч километров!

Мне уже очень нравился этот автомобиль, но, когда я поднялся в салон, моему восторгу не было предела! Свет в салоне зажёгся автоматически, выхватывая приятную глазу отделку в стиле яхты, обшитой деревом. Но первое, что чувствуешь, когда попадаешь в салон нового автомобиля, – это запах! Да, да! Этот непередаваемый аромат кожи, резины, тёплого пластика. Только потом обращаешь внимание на предметы интерьера.

А Степаныч уже нахваливал это творение:

– Жилой модуль, сделан по нашим эскизам. Здесь есть спальные места для четверых пассажиров, душевая кабинка, туалет, небольшая кухонька с холодильником, двухконфорочная плита, микроволновка, что-то типа небольшой кладовки с одёжным шкафом. Раскладной столик с диванчиком для обеда, естественно, всякая кухонная посуда, чайник, кофеварка. Куча скрытых полочек, даже телевизор, хоть и небольшой, но имеется. Кондиционер, отопитель – опционально.

Идя по небольшому проходу к кабине и глубоко вдыхая этот чарующий для меня аромат, я заметил:

– Классно, но тесновато…

– Не боись, при стоянках здесь можно расширить пространство, две сдвижные секции, вправо и влево. Так что почти номер люкс гарантирован.

Подойдя к водительскому месту, я просто офигел. Оно находилось на пару ступенек ниже основного пола. Огромное водительское кресло окружала изогнутая панель приборов, с кучей кнопочек и экранчиков. Посередине лобового стекла над панелью возвышался тот самый синий монитор, который мы привезли из аэропорта. Рядом с водительским креслом стояло подобное для пассажира. За ними на возвышении находилась ещё одна пара кресел, но видом попроще, как раз получалось четыре сидячих места. Степаныч тут же предложил сесть на место водителя.