Текст книги "От Кубани до Севастополя. Зенитная артиллерия вермахта в сражениях на Юге России. 1943—1944"

Отход с северного фронта Крыма XXXXIX горнострелкового корпуса начался в ночь с 11 на 12 апреля 1944 года. Мы располагаем некоторыми документами, в которых идет речь об арьергардных боях 297-й бригады штурмовых орудий капитана Хоппе. Вечером 11 апреля эта бригада вместе с несколькими пехотными подразделениями 111-й пехотной дивизии и прикомандированным 86-м легким зенитным дивизионом под командованием испытанного командира, майора Лёра, была объединена в боевую группу в районе южнее Новоалександровки. Эта боевая группа представляла собой арьергард 111-й пехотной дивизии, находившейся в центре XXXXIX горнострелкового корпуса[79]79
  Отчеты о боевых действиях 86-го легкого зенитного дивизиона. (Примеч. авт.)


[Закрыть].

Уже вечером 11 апреля эта боевая группа в ходе ряда стремительных контратак на открытой местности в районе восточнее Новоивановки нанесла противнику ощутимые потери и смогла, как говорится, отвести душу. В этих атаках активное участие принял и 86-й легкий зенитный дивизион.

Ночью арьергарды отступили между железнодорожной линией Джанкой – Симферополь и западным побережьем Крыма на промежуточную позицию в районе села Шугур-Джурт. Это степное село находилось примерно в 20 километрах южнее села Ишунь. Если смотреть с востока на запад, то войска отступали в следующем порядке: соединения 10-й румынской дивизии (находившиеся еще восточнее названной железной дороги), немецкие 111, 336 и 50-я пехотные дивизии, а на левом фланге 2-я румынская кавалерийская дивизия, последняя отошла со своих позиций на побережье Черного моря юго-западнее села Ишунь.

12 апреля отход был продолжен до следующей промежуточной позиции в районе села Айбары (Войково), которое находится в 20 километрах южнее села Шугур-Джурт.

Но и с наступлением темноты противник продолжал повсюду теснить наши войска. Тем не менее 297-й бригаде штурмовых орудий вместе с входившим в ее состав 86-м легким зенитным дивизионом, который в таких маневренных боях чувствовал себя в своей стихии, удавалось то и дело контратаковать противника и тем самым прикрывать отход главных сил.

Зенитный бронепоезд, неустанно курсирующий по железнодорожной линии Джанкой – Симферополь, постоянно обстреливал противника, нанося ему ощутимые потери и задерживая его продвижение вперед. Так, например, 12 апреля в голой Крымской степи и на подготовленных позициях удалось задержать превосходящие силы противника и крупное танковое соединение русских и тем самым выиграть время.

Переоценив достигнутый за день успех, вечером 12 апреля в районе села Айбары, прямо в степи, недалеко от немецкого арьергарда приземлились два вражеских самолета. Им крупно не повезло, так как недалеко находились «гусары зенитных войск» из 86-го легкого зенитного дивизиона. Автоматические 20-мм зенитки 3-й батареи этого дивизиона открыли ураганный огонь по только что приземлившимся советским самолетам, которые при повторной попытке взлететь были сбиты. Советские штабные офицеры, так и не успевшие сесть в самолеты, попали в плен. Так что, несмотря на всю серьезность положения, при отступлении происходили и вот такие забавные инциденты[80]80
  Автор акцентирует внимание на «забавных» инцидентах, ничего не говоря о разыгрывавшейся великой трагедии для немцев и румын. Уже на следующий день, 13 апреля, советские войска освободили Симферополь – в 60 км (!) от селения Айбары, ныне Войково. (Примеч. ред.)


[Закрыть].

Несмотря на то что отступление проходило в основном по плану, XXXXIX горнострелковому армейскому корпусу все еще грозила серьезная опасность: крупное вражеское танковое соединение[82]82
  19-й танковый корпус. (Примеч. ред.)


[Закрыть], которое в полдень 11 апреля ворвалось в Джанкой, вышло тем самым на относительно хорошую и широкую дорогу Джанкой– Симферополь. При смелом командовании это танковое соединение могло бы, двигаясь по дороге и по прилегающей к ней степи, стремительным броском через Симферополь отрезать ХХХХІХ горнострелковый армейский корпус от Севастополя.

В сложившейся ситуации надо было во что бы то ни стало, даже слабыми силами, задержать противника и тем самым выиграть время. Поскольку автомобильная дорога на Симферополь и железнодорожная ветка проходили параллельно друг другу, тут можно было эффективно использовать зенитный бронепоезд. Еще вечером 11 апреля при поддержке отходивших зенитных батарей ослабленные немецкие силы смогли остановить противника у села Курман (Красногвардейское), находившегося примерно в 24 километрах южнее Джанкоя. Противник не воспользовался благоприятной ситуацией, чтобы просто обойти эту маленькую группу по степи, а позволил себе остановиться на достигнутых рубежах. В это время боевая группа 297-й бригады штурмовых орудий все еще сражалась под Новоивановкой, примерно в 40 километрах северо-западнее села Курман, и в этот момент начался отход передовых частей 336-й и 50-й пехотных дивизий, занимавших позиции западнее Новоивановки. Ситуация была критической! Это был классический пример возможности параллельного преследования; сложилось такое положение, которым противник, к счастью, не сумел эффективно воспользоваться. Правда, при этом нельзя исключить, что упорное сопротивление немецких войск в бою за Джанкой настолько измотало неприятеля, что он был просто не в состоянии развить достигнутый успех.

Вечером 11 апреля, когда бои у села Курман были в полном разгаре, на степной железнодорожной станции Сейт-лер (Нижнегорский), находившейся примерно в 30 кило-метрах восточнее села Курман (Красногвардейское), произошла разгрузка эшелона с зенитными батареями, прибывшими из района Феодосии, которые надо было доставить через Джанкой в Севастополь. Теперь эти батареи оказались в голой степи без средств передвижения. Но еще тем же вечером в самый последний момент командованию 9-й зенитной дивизии удалось организовать отправку из Симферополя на станцию Сейтлер нескольких мощных тягачей, чтобы с их помощью перевезти выгруженные зенитные орудия в Севастополь. И эта рискованная операция удалась без помех со стороны противника.

12 и 13 апреля надо было во что бы то ни стало задержать противника, прорвавшегося вечером 11 апреля через Джанкой до села Курман (Красногвардейское), лежащего на дороге Джанкой – Симферополь. И здесь наилучшим образом оправдала себя, пусть и возведенная в спешке оборонительная линия Гнейзенау, проходившая на рубеже села Сарабуз (Гвардейское). Примерно в 16 километрах к северу от этого села, у поселка Биюк-Онлар (Октябрьское), имелась еще одна выдвинутая вперед позиция. Нескольким поспешно собранным соединениям, в том числе отважно сражавшимся моторизованным частям 6-й румынской кавалерийской дивизии, усиленным отдельными зенитными батареями с аэродромов Каранкут и Сарабуз, при поддержке зенитного бронепоезда действительно удалось задержать неприятеля на рубеже села Сарабуз до вечера 13 апреля[83]83
  Как сказано в советских военных документах, стремительные действия 19-го танкового корпуса сорвали попытку командования 17-й немецкой армии организовать оборону на рубеже Евпатория– Сарабуз – Симферополь. Пройдя Сарабуз (более 15 км от Симферополя), советские танкисты уже 13 апреля освободили Симферополь. (Примеч. ред.)


[Закрыть].

Тем самым удалось выиграть время, которое потребовалось соединениям 111, 336 и 50-й немецких пехотных дивизий, а также румынским дивизиям, чтобы форсированным маршем добраться до внешнего обвода северного оборонительного рубежа Севастопольского укрепрайона. Восточный фланг линии Гнейзенау к северо-востоку от Симферополя прикрывали 279-й зенитный артиллерийский дивизион сухопутных войск и 89-й легкий зенитный дивизион, переброшенные сюда из-под Феодосии.

Особенно сильное давление противник оказывал западнее дороги Джанкой – Симферополь, преследуя по пятам арьергарды отходивших дивизий и прорываясь сквозь неизбежные бреши, возникавшие между арьергардами, представлявшими собой всего лишь отдельные боевые группы. Так, в ночь с 13 на 14 апреля 297-й бригаде штурмовых орудий пришлось несколько раз пробиваться с боем через позиции, занятые неприятелем. Во время прорыва через село Авет, занятое противником, 86-й легкий зенитный дивизион ураганным огнем своих 20-мм зенитных пушек на самоходных лафетах прикрывал двигавшиеся вместе с ними штурмовые орудия, которые, в отличие от зениток, как известно, не могут стрелять в сторону от дороги.

Утром 14 апреля 1944 года боевая группа Хоппе отбила у противника переправу через небольшую речку и, преследуемая с обеих сторон неприятелем, устремилась по степи на юг. К полудню боевая группа добралась до передовых позиций Севастопольского укрепрайона. Во время боев в предполье города-крепости Севастополь 86-му легкому зенитному дивизиону удалось подобрать бойцов разгромленного немецкого пехотного взвода, которые в беспорядке отступали по степи[84]84
  Там по степи в беспорядке бродили остатки полков и дивизий – немцы и румыны к этому времени потеряли уже более половины из первоначальных 195 тысяч человек и большую часть боевой техники (первоначально, к 8 апреля, 215 танков и штурмовых орудий, 148 самолетов и около 3600 орудий и минометов). (Примем. ред.)


[Закрыть]. Тем самым зенитчики спасли братьев по оружию от наседавших моторизованных частей противника, ведь для них это был само собой разумеющийся акт фронтового братства.

Одновременно Советы продолжали наступать через Симферополь в сторону Севастополя. При этом на полпути к Севастополю, в районе города Бахчисарай, противник потерпел чувствительное поражение. Комендант города-крепости Севастополь полковник Беец занимал здесь арьергардную позицию с 2 батальонами, 6 зенитными батареями и несколькими штурмовыми орудиями. Подпустив неосторожно следовавшего слишком плотными колоннами противника поближе, полковник обрушил на него шквал огня. Это позволило выиграть почти 12 часов, что имело решающее значение для обороны северного и северо-восточного рубежей Севастопольского укрепрайона[85]85
  Этот скромный успех, описанный автором, остался не замеченным военными историками. Уже 15–16 апреля, через 2–3 дня после взятия Симферополя, советские войска 4-го Украинского фронта и Отдельной Приморской армии вышли на подступы к Севастополю (18 апреля Отдельная Приморская армия была включена в состав 4-го Украинского фронта и именовалась Приморской). (Примеч. ред.)


[Закрыть].

Вечером 14 апреля соединения XXXXIX горнострелкового армейского корпуса, занимавшие северный и северо-восточный оборонительные рубежи Севастопольского укрепрайона, вступили в боевое соприкосновение с противником, в то время как восточный и южный рубежи города-крепости охранялись стянутыми сюда соединениями I румынского горнострелкового корпуса. На этом участке фронта Севастопольского укрепрайона сначала занимали позиции лишь несколько 88-мм зенитных орудий, которые обеспечивали здесь противотанковую оборону до тех пор, пока сюда не подошли долгожданные соединения V армейского корпуса (см. карты 14, 15).

Под Керчью до 10 апреля противник так и не перешел в наступление со своего протяженного плацдарма, находившегося севернее города, так что вечером 10 апреля V армейский корпус смог беспрепятственно оторваться от неприятеля. Этому корпусу предстояло совершить трудный переход протяженностью более 240 километров от Керчи до Севастопольского укрепрайона, где он должен был присоединиться к остальным силам 17-й армии. Только тыловые службы V армейского корпуса могли воспользоваться относительно хорошей дорогой Керчь– Старый Крым – Симферополь – Севастополь. Для главных сил корпуса, которые могли передвигаться по этой дороге лишь позднее, возникала серьезная опасность, так как противник мог атаковать их с севера и отрезать от Севастополя.

С учетом ухудшения положения на северном фронте Крыма железнодорожной линией, ведущей из Керчи через Владиславовку – Джанкой – Симферополь в Севастополь, можно было пользоваться только до десятого и частично до 11 апреля. Мы уже видели, что 11 апреля эта железнодорожная ветка была блокирована противником под Джанкоем, и зенитные батареи пришлось разгружать прямо в степи у железнодорожной станции Сейтлер.

Поэтому командование V армейского корпуса решило отходить по приморскому шоссе, выставив сильное боевое охранение севернее Крымских гор[87]87
  Попытка немцев организовать оборону на Ак-Монайских позициях провалилась. 12 апреля войска Отдельной Приморской армии прорвали здесь оборону немцев и уже 13 апреля соединились в районе Карасубазара (ныне Белогорск) с передовыми отрядами 4-го Украинского фронта. Частью сил армия преследовала врага по Приморскому шоссе. (Примеч. ред.)


[Закрыть]. В это охранение входили в том числе и уже названные 279-й зенитный артиллерийский дивизион сухопутных войск и 89-й легкий зенитный дивизион. Итак, главные силы

V армейского корпуса отходили по Приморскому шоссе под защитой Крымских гор. Для ускорения и облегчения перехода отдельные воинские части были погружены на суда, обнаруженные в порту Феодосии и в других мелких прибрежных населенных пунктах, и переправлены по морю в Балаклаву, южнее Севастополя.

Штаб 17-й армии и командование V армейского корпуса с большой озабоченностью следили за развитием событий в северной части Крыма и за ходом эвакуации войск из района Керчи. При более решительных действиях командования противника отход войск из Керчи был бы поставлен под угрозу. При проходе войск через Крымские горы и при следовании по Приморскому шоссе можно было ожидать стычек с отрядами, которые наверняка постараются разрушить дороги. Теперь действующие в горах банды имели четкое оперативное задание: замедлить отход V армейского корпуса. Можно было с полной уверенностью предполагать, что они поддерживали постоянную радиосвязь с советским командованием.

Зенитные подразделения, занимавшие позиции в районе Керчи и Феодосии, тоже оказались в тяжелом положении, так как для их транспортировки не хватало тягачей. Только 275-й и 279-й зенитные артиллерийские дивизионы сухопутных войск и 89-й легкий зенитный дивизион имели собственные транспортные средства и были полностью моторизованы. Для остальных были предусмотрительно подготовлены сельскохозяйственные тракторы, тягачи и прочие транспортные средства. Когда командование 17-й армии решило отходить в Севастополь, то уже во второй половине дня 10 апреля командиры зенитных подразделений смогли доложить о готовности к эвакуации по крайней мере зенитных орудий. Но с собой они могли взять только небольшую часть боеприпасов, остальное пришлось взорвать прямо на позициях.

К вечеру 14 апреля, когда еще не было полной уверенности в прибытии V армейского корпуса в Севастополь, северный и северо-восточный участки Севастопольского укрепрайона были в основном подготовлены к обороне. Начальник штаба 17-й армии, генерал-майор Риттер фон

Ксиландер, оценил в тот момент положение на северном фронте города-крепости как относительно благоприятное. По его словам, нельзя было не учитывать и скорое прибытие V армейского корпуса; так как передовые части корпуса ожидались уже в ближайшие 48 часов. Но до тех пор надо было любой ценой обеспечить оборону восточных и южных рубежей Севастополя[88]88
  Протокольная запись совещания в штабе 17-й армии 14 апреля 1944 года. (Примеч. авт.)


[Закрыть].

В последующие дни подразделения V армейского корпуса постепенно заняли свои позиции на восточном и южном внешних обводах оборонительного рубежа Севастопольского укрепрайона.

Стоит отметить, что партизанские банды, действовавшие в Крымских горах, не смогли существенно помешать продвижению воинских соединений V армейского корпуса и упустили свой шанс.

Уже 15 апреля в порту Балаклавы началась выгрузка первых воинских частей корпуса, прибывших морским путем. Зенитное прикрытие порта обеспечивал переброшенный сюда 89-й легкий зенитный дивизион, который во время налетов вражеской авиации сбил в этот день 3 самолета противника.

До сих пор противник вряд ли мог быть полностью удовлетворен ходом своего наступления на Крым. Несмотря на подавляющее преимущество в живой силе и технике[89]89
  К 8 апреля советские войска 4-го Украинского фронта и Отдельной Приморской армии имели 470 тысяч человек, 5982 орудия и миномета, 559 танков и САУ против 195 тысяч человек, около 3600 орудий и минометов, 215 танков и штурмовых орудий и 148 самолетов (не считая авиации, базировавшейся в Румынии) у немцев и румын. (Примеч. ред.)


[Закрыть] (см. следующую главу) и на задействование крупных танковых соединений в степной местности, лишенной естественных препятствий, и несмотря на сложные условия отступления немецких войск из района Керчи, противнику так и не удалось воспрепятствовать упорядоченному отходу 17-й армии в Севастополь и объединению там с силами, эвакуированными из Керчи. При более умелом командовании Советы могли бы отрезать немецкие силы от Севастополя, расколоть их и уничтожить по отдельности. Несомненно, к этой оперативной неудаче противника привели уверенные действия немецкого командования и самоотверженная, грамотно организованная оборона немецких арьергардов[90]90
  Темпы бегства которых достигали 60–120 км в день. (Примеч. ред.)


[Закрыть].

Складывается впечатление, что между соединениями советских сухопутных войск, Черноморским флотом и имевшими подавляющее преимущество советскими военно-воздушными силами не было должного взаимодействия. Если бы военно-морские силы противника держали под обстрелом Приморское шоссе у подножия Крымских гор, высадили десант на побережье и нарушили движение немецких судов вдоль Южного берега Крыма, то это значительно затруднило бы отход V армейского корпуса в Севастополь или сделало бы его вообще невозможным.

Далее, уже в первые дни наступления русские военные корабли были обязаны активно мешать движению наших транспортных судов и быстроходных десантных барж между Севастополем и портами Румынии и Болгарии или полностью блокировать эти коммуникации. Но и этого не было сделано.

Несмотря на хорошие погодные условия, командование вражеских военно-воздушных сил не воспользовалось благоприятной ситуацией. Во время отхода 17-й армии в Севастополь воздушные налеты на редкие дороги, забитые колоннами немецких войск, могли бы привести к существенным задержкам. Такие налеты на Приморское шоссе у подножия Крымских гор и на единственную дорогу с твердым покрытием, ведущую из Симферополя в Севастополь, немецким войскам было бы очень трудно отразить, и последствия могли бы быть просто ужасными. Но, к счастью 17-й армии, советские военно-воздушные силы так и не были применены по назначению.

Точно также в первые решающие дни наступления на Крым не были подвергнуты бомбардировкам портовые сооружения Севастополя. В общем и целом авиация противника ограничивалась лишь непосредственной поддержкой атак на немецкие арьергарды. То, что в последующие дни планомерного наступления на Севастополь неприятель попытался перейти к массированному применению своей авиации, уже не могло изменить мнения, что он упустил хорошие шансы на успех, которые у него были в первые дни отхода немецких войск в Севастополь.

Далее, можно, пожалуй, констатировать, что во время своего наступления крупными силами на Крым советское командование так и не воспользовалось удобной возможностью задействовать свои воздушно-десантные войска, которые уже много лет входили в состав Красной армии. Просторные степи Крыма являлись прямо-таки идеальным местом для выброски парашютистов, и немецкое командование всерьез опасалось этого. Невозможно себе представить, какие широкие тактические и оперативные возможности открылись бы перед противником при выброске десанта в тылу немецкого фронта в первые дни наступления начиная с 8 апреля 1944 года. Здесь мы можем подумать о блокировке озерного дефиле у села Ишунь 8 или 9 апреля, или о выброске десанта южнее Джанкоя 10 или 11 апреля, или о десантировании на Парпачский перешеек у Владиславовки, чтобы отрезать V армейский корпус в районе Керчи, или же, наконец, о выброске десанта в окрестностях Симферополя в сложный период с 8 по 13 апреля. Такое использование воздушно-десантных войск поставило бы немецкое командование в крайне тяжелое положение, а при энергичном проведении операций могло бы даже помешать отходу 17-й армии в Севастополь. К счастью для 17-й армии, противник не решился задействовать в Крыму свои воздушно-десантные войска, хотя и располагал всеми необходимыми средствами и силами.

Часть третья
Оборона Севастополя

Глава 20
Севастополь – город-крепость

15 апреля 1944 года показалось, что 17-й армии удастся успешно завершить смелую операцию по объединению в районе Севастополя немецких войск, отходивших с северного фронта Крыма и из района Керчи. Но в тот же день еще до того, как эта надежда переросла в уверенность, наседавший с севера противник при поддержке танков и штурмовой авиации атаковал северный оборонительный рубеж города-крепости. Здесь занимали позиции, предусмотрительно оборудованные еще несколько месяцев тому назад, XXXXIX горнострелковый корпус, а также 111, 336 и 50-я пехотные дивизии, которые были сильно измотаны в ходе арьергардных боев[92]92
  Всего силы 17-й немецкой армии, сильно ослабленной предшествовавшими боями, к началу штурма Севастополя штаб 4-го Украинского фронта оценивал в 72 тысячи человек, 1830 орудий и минометов и 50 танков и штурмовых орудий. (Примеч. ред.)


[Закрыть]. Этот оборонительный рубеж представлял собой глубокие противотанковые рвы, проволочные заграждения в несколько рядов, хорошо замаскированные пулеметные гнезда, позиции для противотанковых пушек и местами сплошные траншеи, блиндажи и даже отдельные хорошо сохранившиеся железобетонные бункеры и бронированные долговременные оборонительные сооружения. Поэтому, несмотря на поддержку артиллерии, 15 апреля противник так и не смог добиться успеха. Атака была успешно отбита, при этом противник потерял несколько танков, а его пехота понесла большие потери убитыми и ранеными.

Зенитные батареи, установленные на этом участке внешнего обвода Севастопольского укрепрайона, сбили при отражении атаки штурмовой авиации противника 4 вражеские машины. При этом один вражеский самолет был сбит первым же выстрелом из единственного 88-мм орудия, отставшего от своей батареи при отступлении. Весомый вклад в успешное завершение этого первого оборонительного боя на новом рубеже внесли зенитные батареи, подбившие в общей сложности 7 вражеских танков. Тем самым командование армии убедилось в высокой боевой готовности своих соединений к обороне северного рубежа города-крепости.