Текст книги "Россия в космосе"

А. Л. Максимова, А. В. Голубева
Россия в космосе

Иллюстрации: использованы материалы с сайтов http://all.gs.uz, http://picture-world.narod.ru

© Максимова А. Л., Голубева А. В. (текст), 2007

© ООО Центр «Златоуст», 2007

* * *

Предлагаем Вашему вниманию книгу из серии «Библиотека Златоуста». Серия включает адаптированные тексты для 5 уровней владения русским языком: произведения классиков русской литературы, современных писателей, публицистов, журналистов, а также киносценарии. I, II и IV уровни ориентируются на лексические минимумы, разработанные для Российской государственной системы тестирования по русскому языку. Каждый выпуск снабжен вопросами, заданиями и словарем, в который вошли слова, выходящие за пределы минимума.

I – 760 слов

II – 1300 слов

III – 1500 слов

IV – 2300 слов

V – 3000 слов

Вме́сто предисло́вия

«Челове́чество не оста́нется ве́чно на Земле́, но… снача́ла несме́ло вы́йдет за грани́цы атмосфе́ры, а зате́м завою́ет себе́ всё околосо́лнечное простра́нство».

К. Э. Циолко́вский

2007 год стал го́дом косми́ческих юбиле́ев. В э́том году́ испо́лнилось 150 лет со дня рожде́ния ру́сского учёного Константи́на Эдуа́рдовича Циолко́вского,100 лет со дня рожде́ния замеча́тельного констру́ктора и организа́тора нау́ки Серге́я Па́вловича Королёва, 50 лет со дня за́пуска пе́рвого иску́сственного спу́тника Земли́. Кто э́ти лю́ди? Заче́м полете́л спу́тник? Почему́ и заче́м челове́к вообще́ лета́ет в ко́смос, что он там де́лает, заче́м он сам ну́жен в ко́смосе? На э́ти и други́е вопро́сы мы хоти́м отве́тить в э́той кни́ге вме́сте с ва́ми.

1. Заче́м лета́ть в ко́смос?

В нача́ле косми́ческой э́ры, в 50–60-ые го́ды, спроси́ть, заче́м нужны́ полёты в ко́смос, бы́ло бы стра́нно и да́же неприли́чно. Каза́лось, что челове́к с по́мощью нау́ки мо́жет откры́ть все та́йны, реши́ть все пробле́мы на Земле́, мо́жет долете́ть до са́мой далёкой звезды́. Поэ́тому в ра́зных стра́нах мно́гие интересова́лись нау́чной фанта́стикой, об учёных писа́ли рома́ны и де́лали фи́льмы, а информа́цию о пе́рвых косми́ческих ста́ртах лю́ди обсужда́ли как са́мую ва́жную ли́чную но́вость. Э́то бы́ло романти́ческое вре́мя. Шко́льники мечта́ли стать космона́втами, а по ра́дио звуча́ли необы́чные для совреме́нного у́ха пе́сни.

Наприме́р, таки́е:

 
Запра́влены в планше́ты косми́ческие ка́рты,
И шту́рман уточня́ет после́дний раз маршру́т.
Дава́йте-ка, ребя́та, заку́рим перед ста́ртом:
У нас ещё в запа́се четы́рнадцать мину́т.
 
 
Я ве́рю, друзья́, карава́ны раке́т
Помча́т нас вперёд – от звезды́ до звезды́,
На пы́льных тропи́нках далёких плане́т
Оста́нутся на́ши следы́.
 

И́ли вот таки́е:

 
Жить и ве́рить – э́то замеча́тельно!
Перед на́ми небыва́лые пути́.
Утвержда́ют космона́вты и мечта́тели,
Что на Ма́рсе бу́дут я́блони цвести́!
 
 
Хорошо́, когда́ с тобо́й това́рищи,
Всю вселе́нную прое́хать и пройти́.
Звёзды встре́тятся с Землёю расцвета́ющей,
И на Ма́рсе бу́дут я́блони цвести́!
 
 
Я со звёздами сдружи́лся да́льними!
Не волну́йся обо мне и не грусти́.
Покида́я на́шу Зе́млю, обеща́ли мы,
Что на Ма́рсе бу́дут я́блони цвести́!
 

Сего́дня оптими́зм пе́рвых косми́ческих полётов прошёл. Мы уже́ не бежи́м к телеви́зору посмотре́ть на но́вого космона́вта, не спеши́м к компью́теру почита́ть про успе́хи косми́ческих иссле́дователей. Ста́ло я́сно, что на Марс челове́к в ближа́йшее вре́мя, мо́жет, и полети́т, техни́чески э́то возмо́жно, но непоня́тно, заче́м ну́жно. Как то́чно сказа́л оди́н у́мный челове́к, «мы живём в то вре́мя, когда́ лю́ди уже́ переста́ли лета́ть на Луну́». В ко́смосе, как и везде́, нас интересу́ет тепе́рь не рома́нтика откры́тий, а экономи́ческая вы́года. И́ли нет? Вот как отвеча́ют на вопро́с, заче́м лета́ть в ко́смос, ра́зные лю́ди:

Серге́й Леско́в, журнали́ст:

«При ны́нешнем состоя́нии космона́втики нет ни одно́й причи́ны, по кото́рой челове́ку ну́жно быть на орби́те. Э́то сто́ит огро́мных де́нег – оди́н то́лько за́пуск америка́нского “ша́ттла” обхо́дится в 500 млн. до́лларов. И риск пребыва́ния о́чень вели́к: космона́вт – одна́ из са́мых опа́сных профе́ссий. Из 113 ста́ртов “ша́ттлов” два, как изве́стно, зако́нчились ава́рией. При тако́й же стати́стике в автотра́нспорте води́тель, кото́рый ежедне́вно по́льзуется маши́ной, не про́жил бы и ме́сяца. Сейча́с еди́нственная наде́жда на выжива́ние космона́втов на МКС (междунаро́дной косми́ческой ста́нции) – ру́сские “Прогре́ссы” и “Сою́зы”».

Константи́н Феокти́стов, космона́вт, до́ктор техни́ческих нау́к, профе́ссор:

«Пока́ пилоти́руемая космона́втика не вы́полнила тех це́лей, кото́рые перед ней ста́вились. До сих пор не удало́сь сформули́ровать стратеги́ческую цель вы́хода челове́ка в ко́смос. Кро́ме инжене́рного о́пыта, пилоти́руемая космона́втика не дала́ ничего́. Ни нау́чных откры́тий, ни принципиа́льно но́вых технологи́ческих реше́ний – то́лько огро́мные затра́ты. Всю по́льзу пока́ прино́сят автома́ты. Мо́жет быть, и челове́к в ко́смосе необходи́м. Но настоя́щей рабо́ты для него́ в ко́смосе не нашли́. Заче́м риску́ют космона́вты? В эпо́ху первопрохо́дцев Ю́рия Гага́рина и Джо́на Гле́нна вопро́с ста́вить бы́ло глу́по. Челове́ку по его́ приро́де необходи́мо прове́рить свои́ си́лы. Без э́того невозмо́жен прогре́сс. Могу́ ли я? Вы́яснилось – мо́жет. И́менно поэ́тому тогда́ имена́ космона́втов зна́ли наизу́сть. Тепе́рь их пу́тают да́же специали́сты.

Рома́нтика уступа́ет ме́сто про́зе. Со вре́менем, как и в любо́м де́ле, космона́втике необходи́мо отве́тить на вопро́с о це́лях, кото́рые ста́вит перед собо́й челове́чество, и цене́ ри́ска, кото́рую мы гото́вы заплати́ть за э́ти це́ли. Са́мым кру́пным техни́ческим прое́ктом совреме́нности явля́ется междунаро́дная косми́ческая ста́нция, кото́рую стро́ят 19 стран при реша́ющем уча́стии США и Росси́и. Заче́м постро́или МКС? При обсужде́нии прое́кта в нача́ле 1990-х говори́лось мно́го высо́ких слов о необходи́мости нау́чных иссле́дований, о технологи́ческом прогре́ссе и получе́нии принципиа́льно но́вых материа́лов. Ничего́ э́того на МКС нет. Впечатле́ние тако́е, что цель строи́тельства междунаро́дной ста́нции – постро́ить ста́нцию. Инжене́рный о́пыт обогащён. Но ненамно́го – бога́тый о́пыт по э́той ча́сти был полу́чен ещё на росси́йском “Ми́ре”».

Раши́д Сюня́ев, дире́ктор Астрофизи́ческого институ́та и́мени Ма́кса Пла́нка в Герма́нии, акаде́мик:

«Челове́чество вхо́дит сейча́с в эпо́ху Магелла́на, учёные де́лают во Вселе́нной откры́тия, кото́рые переверну́т на́ши представле́ния о ми́ре и о мате́рии. Но де́лаются э́ти откры́тия без уча́стия космона́втов. Откры́тия э́ти де́лают мо́щные косми́ческие телеско́пы».

Гео́ргий ГРЕ́ЧКО, лётчик-космона́вт, два́жды Геро́й Сове́тского Сою́за:

«Что́бы иссле́довать там то, что необходи́мо лю́дям на Земле́. Наприме́р, мы впервы́е испо́льзовали в ко́смосе спецаппарату́ру, с по́мощью кото́рой пото́м на Земле́ ста́ли определя́ть прогно́з пого́ды, озо́новые ды́ры. И те пояса́, с по́мощью кото́рых тепе́рь прово́дится миостимуля́ция, мы внача́ле наде́ли в ко́смосе».

Влади́мир КАРА́-МУРЗА́, телеведу́щий:

«Я совреме́нник пе́рвого полёта, но до сих пор так и не зна́ю, заче́м лю́ди лета́ют в ко́смос. Представля́ю себе́ э́то огро́мное пусто́е простра́нство, где ни души́… У меня́ вообще́ клаустрофо́бия, я да́же в ли́фте не е́зжу».

Ба́ри АЛИБА́СОВ, руководи́тель поп-гру́ппы «Нa-Нa»:

«Э́то закономе́рное разви́тие собы́тий. Челове́к всегда́ хоте́л поня́ть, что есть ра́зум, заче́м он появи́лся, куда́ он стреми́тся».

Фред ВИР, моско́вский корреспонде́нт газе́ты «Кри́счен са́йенс мо́нитор» (США):

«Освое́ние ко́смоса – э́то бу́дущее челове́чества, поэ́тому я счита́ю, что полёты во Вселе́нную на́до продолжа́ть. Хотя́, как и всё но́вое в нау́ке и те́хнике, они́ свя́заны с больши́м ри́ском».

Вале́рий ПОЛЯКО́В, космона́вт, Геро́й Росси́и, сове́тник дире́ктора Институ́та ме́дико-биологи́ческих пробле́м:

«Ко́смос – э́то необы́чная среда́, кото́рая нас окружа́ет. Вот мы и стара́емся её изучи́ть. Без иссле́дований ко́смоса вы не смогли́ бы разгова́ривать по со́товым телефо́нам. Без пилоти́руемой космона́втики нам не обойти́сь, хотя́ она́, к сожале́нию, не свобо́дна от ава́рий. Но мы ведь не перестаём е́здить на автомоби́лях из-за того́, что они́ попада́ют в ава́рии».

Ю́рий КАПУ́СТИН, дире́ктор Дворца́ культу́ры (Воро́нежская о́бласть):

«Потому́ что на Земле́ мно́го пробле́м и хо́чется убежа́ть от них пода́льше».

Алекса́ндр СЕРЕБРО́В, космона́вт, Геро́й Сове́тского Сою́за:

«Без ко́смоса нам в XXI ве́ке ника́к. Вот, наприме́р, е́сли передава́ть электроэне́ргию из ко́смоса, загрязне́ний бу́дет в 20 раз ме́ньше».

Влади́мир ВИШНЕ́ВСКИЙ, поэ́т:

«Е́сли забы́ть весь иссле́довательский гуманисти́ческий па́фос, то земля́не по-пре́жнему хотя́т экстри́ма и но́вого адренали́на. Не по́мню бо́лее счастли́вого лица́, чем у косми́ческого тури́ста Дэ́нниса Ти́то, кото́рый слета́л в ко́смос за свои́ де́ньги. Я то́же дал себя́ одна́жды подня́ть на ненадёжном дельтапла́не».

Вале́рий Ле́бедев, учёный, радиоведу́щий (США):

«Когда́-то в двухпо́люсном ми́ре вы́ход в ко́смос служи́л двум це́лям: вое́нной и полити́ческой. Вое́нная не тре́бовала челове́ка в ко́смосе. Она́ тре́бовала то́лько огро́мных де́нег. А вот полити́ческая – как раз тре́бовала геро́ев. Рабо́тало просто́е пра́вило: у кого́ в ко́смосе бо́льше успе́хов, у того́ лу́чше полити́ческий строй и идеоло́гия. Он намно́го прогресси́внее и за ним бу́дущее всего́ челове́чества. Е́сли забы́ть о соревнова́нии двух экономи́ческо-полити́ческих систе́м, то спро́сим себя́: а заче́м челове́к ну́жен в ко́смосе? Что он там тако́го мо́жет сде́лать кро́ме того́, что де́лают автома́ты? Грунт с Луны́ привезти́? Приво́зят автома́ты. И́ли на ме́сте ана́лизы де́лают, как на Ма́рсе и́ли в атмосфе́ре Вене́ры. И Юпи́тер иссле́довали так, и Сату́рн, и да́же Непту́н с Плуто́ном. Ну, есть ре́дкие слу́чаи, когда́ ну́жен о́пытный челове́к-опера́тор. Челове́к в ко́смосе – э́то дань поли́тике. Ну и ещё – дань безу́мству хра́брых, кото́рые хотя́т на себе́ прове́рить возмо́жности всего́ челове́чества. И уж совсе́м ма́ло – удово́льствие миллиарде́ров, жела́ющих прое́хать всю Вселе́нную. Тепе́рь, когда́ нет спо́ра, кто са́мый лу́чший и прогресси́вный, а есть ги́бель космона́втов при ава́рии, пришло́ вре́мя счита́ть де́ньги. И бере́чь люде́й. Потому́ что расска́зывать свои́ми слова́ми о том, кака́я из ко́смоса Земля́ голуба́я и краси́вая, как ва́жно её бере́чь и жить в ми́ре, вполне́ мо́жно не то́лько космона́втам, а всем, гля́дя на фотогра́фии, сде́ланные со спу́тника. А е́сли уж есть необходи́мость посыла́ть люде́й в ко́смос, то ну́жно плати́ть реа́льную це́ну за их безопа́сность».

Вот таки́е ра́зные отве́ты даю́т на́ши совреме́нники. Свой отве́т мо́жете дать и вы. Но как бы мы ни отвеча́ли на поста́вленный вопро́с, дава́йте вспо́мним вме́сте нача́ло косми́ческой исто́рии, познако́мимся с людьми́, кото́рые э́ту исто́рию де́лали. И пе́рвое и́мя, кото́рое открыва́ет галере́ю косми́ческих геро́ев, э́то, коне́чно, Константи́н Эдуа́рдович Циолко́вский, скро́мный учи́тель из ма́ленького городка́ Калу́га, что недалеко́ от Москвы́.

Зада́ния

1. В нача́ле косми́ческой э́ры лю́ди интересова́лись косми́ческими полётами, потому́ что бы́ли

– фантазёрами

– фанта́стами

– рома́нтиками

2. В пе́снях 60-х годо́в говори́лось о

– дру́жбе и любви́

– полётах на други́е плане́ты

– по́льзе куре́ния

3. Сего́дня лю́ди не спеша́т лете́ть на Марс и́ли Луну́, потому́ что

– э́то техни́чески невозмо́жно

– их интересу́ет экономи́ческая вы́года полётов

– их интересу́ет рома́нтика откры́тий

4. Гла́вные причи́ны, по кото́рым лю́ди мо́гут лета́ть в ко́смос:

– косми́ческие полёты сто́ят огро́мных де́нег

– лю́ди получа́ют большо́й инжене́рный о́пыт

– полёты в ко́смос принесли́ больши́е нау́чные откры́тия

– в ко́смосе полу́чены неизве́стные на Земле́ материа́лы

– в ко́смосе иссле́дуются техноло́гии, ну́жные на Земле́

– по́иск но́вого адренали́на

– возмо́жность уйти́ от пробле́м на Земле́

– хо́чется откры́ть но́вое, прове́рить возмо́жности челове́ка

– нет определённой причины

5. Причи́ны, по кото́рым лю́ди мо́гут и не лета́ть в ко́смос:

– косми́ческие полёты о́чень риско́ванны

– всю по́льзу в ко́смосе прино́сят автома́ты

– челове́ку ну́жно проверя́ть свои́ си́лы

– все откры́тия в ко́смосе мо́жно сде́лать из телеско́па на Земле́

– у люде́й мно́го пробле́м и на Земле́

– разви́тие со́товых телефо́нов

– иссле́довательский интере́с

– реше́ние энергети́ческих пробле́м

– полити́ческие амби́ции

2. Кто тако́й К. Э. Циолко́вский

«Циолко́вский переверну́л мне ду́шу. Э́то бы́ло намно́го сильне́е Жю́ля Ве́рна, Ге́рберта Уэ́ллса и други́х писа́телей-фанта́стов. Меня́ удиви́ла уве́ренность, с кото́рой твёрдо, по-хозя́йски входи́ла в ко́смос мысль учёного…»

Ю. Гага́рин

Циолко́вский, безусло́вно, о́чень изве́стен у нас в стране́ и в други́х стра́нах как иссле́дователь в о́бласти реакти́вного движе́ния. Вот что пи́шет о нём энциклопеди́ческий слова́рь: «росси́йский учёный и изобрета́тель, основополо́жник совреме́нной космона́втики. Труды́ в о́бласти а́эро– и ракетодина́мики, тео́рии самолёто– и дирижаблестрое́ния… Впервы́е доказа́л возмо́жность испо́льзования раке́т для межплане́тных сообще́ний, указа́л рациона́льные пути́ разви́тия космона́втики и ракетострое́ния, нашёл ряд ва́жных инжене́рных реше́ний констру́кции раке́т и раке́тного дви́гателя на жи́дком то́пливе». Гора́здо ме́ньше изве́стна его́ «косми́ческая филосо́фия», кото́рую мно́гие счита́ют гла́вной ча́стью его́ рабо́т.

Одни́м из гла́вных достиже́ний Циолко́вского счита́ется то, что и́менно он предложи́л и нау́чно доказа́л возмо́жность испо́льзования раке́ты для полёта в ко́смос в свое́й знамени́той рабо́те «Иссле́дование мировы́х простра́нств реакти́вными прибо́рами». Рабо́та э́та была́ части́чно опублико́вана в 1903 г. Одна́ко подо́бные иде́и приходи́ли в го́лову не то́лько Циолко́вскому: приме́рно тогда́ же (чуть по́зже) и́ми на́чали занима́ться учёные и в други́х стра́нах, наприме́р, Р. Годда́р в США и Г. О́берт в Герма́нии. Ста́ли выходи́ть их рабо́ты, напи́санные незави́симо от Циолко́вского (хотя́ его́ приорите́т давно́ дока́зан). Циолко́вскому принадлежи́т та́кже мно́жество техни́ческих иде́й и изобрете́ний (многоступе́нчатые раке́ты, металли́ческий дирижа́бль, по́езд на возду́шной поду́шке и др.), одна́ко э́то не гла́вное (бы́ли изобрета́тели и сильне́е его́). Сам Константи́н Эдуа́рдович писа́л о раке́тах так: «Раке́та для меня́ то́лько спо́соб попа́сть в глубину́ Ко́смоса, но отню́дь не самоце́ль… Бу́дет друго́й спо́соб передвиже́ния в Ко́смосе, приму́ и его́». Центра́льной, гла́вной иде́ей Циолко́вского явля́ется то, что бу́дущее челове́ческой цивилиза́ции обяза́тельно свя́зано с вы́ходом в ко́смос, бо́лее того́, с расселе́нием в нём: «Челове́чество… снача́ла несме́ло вы́йдет за грани́цы земно́й атмосфе́ры, а зате́м завою́ет себе́ всё околосо́лнечное простра́нство».

Нам, с де́тства чита́вшим фанта́стику, живу́щим тогда́, когда́ косми́ческие корабли́ лета́ют по просто́рам Вселе́нной, наве́рное, тру́дно предста́вить, каки́ми но́выми, необы́чными, неожи́данными бы́ли э́ти иде́и сто лет наза́д. Циолко́вский был действи́тельно уника́льным челове́ком. Глухо́й учи́тель фи́зики и арифме́тики в провинциа́льной Калу́ге, всю жизнь ста́вивший каки́е-то о́пыты, писа́вший статьи́, де́лавший расчёты, суме́л подня́ться не то́лько над мелоча́ми ежедне́вной жи́зни, но по широте́ мышле́ния стать вы́ше да́же са́мых вели́ких учёных своего́ вре́мени, попыта́лся охвати́ть мы́слью всю Вселе́нную, сде́лал безграни́чные просто́ры ко́смоса по́лем челове́ческой де́ятельности.

Зада́ния

1. Циолко́вский изве́стен в Росси́и и в други́х стра́нах как

– учёный и изобрета́тель

– инжене́р

– писа́тель-фанта́ст

– изобрета́тель дирижа́бля

2. Гла́вное достиже́ние Циолко́вского:

– постро́йка самолёта для полёта в ко́смос

– постро́йка раке́ты для полёта в ко́смос

– доказа́тельство возмо́жности испо́льзовать раке́ту для полёта в ко́смос

– косми́ческая филосо́фия

3. Основна́я иде́я косми́ческой филосо́фии Циолко́вского:

– гла́вная цель полёта в ко́смос – испо́льзование раке́ты

– лета́ть в ко́смос мо́жно то́лько на раке́те

– бу́дущее челове́чества свя́зано с полётом в ко́смос

– нет грани́цы ме́жду фанта́стикой и реа́льностью

3. Жизнь и де́ятельность К. Э. Циолко́вского

Циолко́вский роди́лся 5 сентября́ (по ста́рому сти́лю) 1857 го́да (ро́вно за сто лет до полёта пе́рвого спу́тника) в небольшо́й дере́вне недалеко́ от Ряза́ни в семье́ чино́вника. В 10 лет ма́льчик простуди́лся, заболе́л и с тех пор стал пло́хо слы́шать, стал почти́ глухи́м. «Глухота́ де́лает в дальне́йшем мою́ биогра́фию малоинтере́сной, так как лиша́ет меня́ обще́ния с людьми́, наблюде́ния и заи́мствования… Э́то биогра́фия инвали́да».

Ма́льчику пришло́сь уйти́ из шко́лы. С тех пор он начина́ет самостоя́тельно чита́ть, де́лать, как он говори́т, «игру́шки», ста́вить о́пыты. «Оте́ц реши́л, что у меня́ техни́ческие спосо́бности, и в 1873 году́ меня́ отпра́вили в Москву́», – вспомина́ет он в автобиогра́фии. Здесь за два го́да ма́льчик самостоя́тельно изучи́л элемента́рную матема́тику, фи́зику и вы́сшую матема́тику – «прочёл курс вы́сшей а́лгебры, дифференциа́льного и интегра́льного исчисле́ния, аналити́ческую геоме́трию, сфери́ческую тригономе́трию и про́чее». Системати́ческого образова́ния он, к сожале́нию, так и не получи́л, хотя́, как мог, всю жизнь учи́лся самостоя́тельно. При э́том в его́ заня́тиях мо́жно уви́деть не́которую систе́му. Абстра́ктные зна́ния его́ не удовлетворя́ют. Он материали́ст и эксперимента́тор по своему́ хара́ктеру. Он всегда́ хоте́л реа́льно прове́рить то, что по́нял из кни́ги. В Москве́ формиру́ются нау́чные интере́сы бу́дущего учёного: э́то те́хника и меха́ника движе́ния. Циолко́вского интересу́ет пробле́ма земно́го тяготе́ния и борьба́ с ним. Он хо́чет, наприме́р, постро́ить тако́й по́езд, кото́рый бу́дет ходи́ть вокру́г эква́тора, где си́ла тя́жести са́мая ма́ленькая. И́ли ду́мает о металли́ческом возду́шном ша́ре, кото́рый бу́дет поднима́ться в во́здух с людьми́.

В 1889 г. молодо́й челове́к сдал экза́мены и был назна́чен учи́телем арифме́тики и геоме́трии в нача́льной шко́ле. Циолко́вский прорабо́тает учи́телем 40 лет. Ученики́ о́чень люби́ли его́, а нача́льство счита́ло чудако́м, фантазёром и сумасше́дшим изобрета́телем.

Ско́ро он жени́лся («Жени́лся… без любви́, наде́ялся, что така́я жена́ не бу́дет меня́ отвлека́ть, бу́дет рабо́тать сама́ и не помеша́ет мне де́лать то же. Так и получи́лось»). Молоды́е лю́ди начина́ют жить свои́м до́мом, где Циолко́вский продолжа́ет физи́ческие о́пыты и техни́ческое тво́рчество. В до́ме у Циолко́вских то сверка́ют электри́ческие мо́лнии, то гремя́т гро́мы, то звеня́т колоко́льчики, то са́ми танцу́ют бума́жные ку́колки. Циолко́вские про́жили вме́сте бо́лее 50 лет, до са́мой сме́рти учёного.

Почти́ всё своё свобо́дное вре́мя Циолко́вский тра́тил на рабо́ту: разраба́тывал тео́рию дирижа́бля, ста́вил о́пыты по аэродина́мике (он постро́ил пе́рвую в Росси́и аэродинами́ческую трубу́!), о́пыты с электри́чеством, разраба́тывал тео́рию реакти́вного движе́ния. Жил он дово́льно закры́то, практи́чески не выезжа́л из Калу́ги – игра́ла роль его́ глухота́ и вы́работанные от э́того в де́тстве ко́мплексы.

«Рабо́ты мои́ печа́тались в журна́лах, но проходи́ли незаме́ченными», – вспомина́ет Циолко́вский. То́лько в 1911–1912 гг. на его́ публика́ции о завоева́нии ко́смоса обраща́ют внима́ние учёные-специали́сты. Издаю́тся и его́ нау́чно-фантасти́ческие произведе́ния (э́то бы́ли одни́ из пе́рвых книг тако́го ро́да в на́шей стране́).

Несмотря́ на постоя́нную рабо́ту, Циолко́вские живу́т о́чень бе́дно, ча́сто голода́ют, почти́ все де́ньги ухо́дят на о́пыты. Учёный не получа́ет никако́й подде́ржки.

Но в 1917 году́ в Росси́и произошла́ револю́ция. Она́ принесла́ с собо́й больши́е измене́ния в жи́зни Циолко́вского. Его́ иде́и отвеча́ли революцио́нному вре́мени, по́искам но́вого. Его́ и́мя, его́ труды́ ста́ли изве́стны всем в молодо́й респу́блике. Константи́на Эдуа́рдовича освобожда́ют от обяза́тельного чте́ния ле́кций в шко́ле. Ему́ даю́т высо́кую пе́нсию. Сове́тское прави́тельство подари́ло Циолко́вскому но́вый дом в Калу́ге (на у́лице, кото́рая пото́м ста́ла носи́ть его́ и́мя), где он мог тепе́рь споко́йно и удо́бно жить и рабо́тать. Поэ́тому уже́ немолодо́й и больно́й учёный смог создава́ть не 2–3 рабо́ты за год, как ра́ньше, а 8–9 рабо́т ежего́дно.

Он не счита́л себя́ ора́тором и был уве́рен, что ле́кции, пряма́я переда́ча со́бственных мы́слей – э́то не его́ си́льная сторона́. Кни́ги – э́то друго́е де́ло. Вот пусть кни́ги и расска́жут обо всём за него́. Он охо́тно рассыла́л свои́ кни́ги всем жела́ющим и рад был всем отве́там. А ещё он люби́л е́здить в лес на велосипе́де и бе́гать на конька́х. Люби́л ле́тними вечера́ми пить чай в са́дике… Константи́н Эдуа́рдович в жи́зни был домосе́дом, как Ньюто́н, путеше́ствия он не люби́л, вся́кая доро́га пуга́ла его́, со стра́хом ду́мал он о гости́ницах, когда́ не зна́ешь, где и как бу́дешь есть, на чём спать, когда́ под руко́й нет просты́х, но о́чень ну́жных веще́й, кото́рыми постоя́нно по́льзуешься до́ма. Поэ́тому Циолко́вский не люби́л уезжа́ть из до́ма и, когда́ его́ приглаша́ли, всегда́ отка́зывался, говори́л, что бо́лен, пло́хо слы́шит. Но когда́ ему́ испо́лнилось 75 лет, его́ пригласи́ли в Москву́, и он пое́хал на свой юбиле́й. Там прави́тельство вручи́ло ему́ о́рден.

Жизнь учёного была́ тру́дной. И всё-таки он был сча́стлив! Незадо́лго до сме́рти Константи́н Эдуа́рдович написа́л изве́стное письмо́ Ста́лину, в кото́ром переда́л все свои́ труды́ по авиа́ции, ракетострое́нию и межплане́тным сообще́ниям коммунисти́ческой па́ртии и Сове́тской вла́сти, в кото́рых он ви́дел руководи́телей прогре́сса.

19 сентября́ 1935 го́да Константи́н Эдуа́рдович Циолко́вский у́мер. Он до́жил до дней, когда́ его́ мечты́ о свобо́дном полёте челове́ка и о покоре́нии косми́ческих просто́ров переста́ли счита́ться несбы́точной фанта́зией и ста́ли техни́ческой зада́чей на́шего вре́мени.