Текст книги "Между Полярной звездой и Полуденным Солнцем: Кафа в мировой торговле XIII–XV вв."

Глава II
Кафа и «великий шелковый путь»

Определение «Великий шелковый путь» известно каждому. Обычно приоритет в его конструировании отдают немецкому историко-географу Фердинанду фон Рихтхофену, автору монументального трехтомного труда «Китай», первый том которого вышел в 1877 г.[716]716
  Richthofen F., von. China. Ergebnisse eigener Reisen und darauf gegründeter Studien. – Berlin: Verlag von D. Reimer, 1877. – Bd.I. – S.448–491. Любопытно, что вначале он пользовался термином “Sererstrasse” – «дорога серов» и только потом пришел к термину “Seidenstrasse” – «шелковый путь».


[Закрыть] Однако уже задолго до него византийские авторы писали о «дороге Серов», по которой из бесконечно далекой страны «Серика», как называли по-гречески Китай, везли шелк [717]717
  Σηρική– Серика (Сирика), т. е. Китай, страна шелка; σηρικόν – шелк; σηρικά – шелковые ткани; σηρικός– шелковый. Procopii Caesariensis. Historiarum tetradis / [ex rec.] G. Dindorfii. – Bonnae: Impensis ed. Weberi, 1833. – P.546–547; Menander Protector. [Historiarum fragmenta] / [ed.] G. Dindorfii. – Lipsiae, 1871. – P.45–46, 55–56.


[Закрыть]. Византийские интеллектуалы, в свою очередь, опирались на еще более ранние свидетельства «Географии» Клавдия Птолемея (90-168 гг. н. э.) и «Эпитомы» Луция Флора (74-130 гг. н. э.)[718]718
  Lucius Anneus Florus. Epitome de T. Livio Bellorum omnium annorum DCC Libri duo // Florus; Cornelius Nepos / [ed. by] E.S. Forster, J.C. Rolfe. – Cambridge Mass.: Harvard university press, 1960. – Lib.11. Cap.XXXIV: “Seres… longinquitatem viae inputabant – quadriennium inpleverant”. Claudii Ptolemaei. Geographia / ed. C.F.A. Nobbe. – Lipsiae, 1843. – T. 1. – Lib.I. Cap.XI. § 3–7.


[Закрыть], где говорилось о необыкновенном по длительности «пути серов» из Китая в Римскую империю, длившемся от 7 месяцев до 4 лет.

О Великом шелковом пути существует обширная историография[719]719
  Xinru L. The Silk Road in World history. – Oxford: UP, 2010.


[Закрыть]. И все же, только сейчас он приобретает свое действительное осмысление: это не сводимый к какому-то одному, или трем, как когда-то описывал В. Хейд[720]720
  Heyd W. Geschichte des Levantehandels im Mittelalter. – Stuttgart, 1879. – Bd.I–II.


[Закрыть], маршруту путь, но сложное сообщение народов и культур, протянувшихся в мировом географическом пространстве с Запада на Восток.

В отличие от многочисленных предшественников[721]721
  Сыроечковский В.Е. Гости-сурожане. – М.;Л.: Огиз, 1935; Успенский Ф.И. Морское и сухопутное движение из Центральной Азии в Европу и обратно в XIII–XIV вв. // ВВ. – М., 1949. – ТЛЕ – С. 257–275; Фехнер М.В. Торговля Русского государства со странами Востока в XVI в. // ТГИМ. – М., 1952. – Вып. XXI. – С. 3–139; Чиперис А.М. К вопросу о торговых связях Средней Азии с Крымом и Восточной Европой // УЗ Туркмен, гос. ун-та. Сер. Ист. – Ашхабад, 1964. – Вып. ХXXI. – С. 88–102; Depping G. В. Histoire du commerce entre le Levant et Г Europe depuis les croisades jusqu à la fondation des colonies d’Amérique. – P., 1830. – T.I–II; Friedmann E. Der mittelalterliche Welthandel von Florenz in seiner geographischen Ausdehnung // Abhandlungen der Keiserlichen geographischen Gesellschaft in Wien. – Wien, 1912. – Bd.X. – N1. – S.1-114; Lombard M. Caffa et la fin de la route mongole // AESC. – P., 1949.An.XX. – P. 100–103; Malowist M. Les routes du commerce et les marchandises du Levant dans la vie de la Pologne au bas Moyen Âge // Travaux du VI colloque internationale d’histoire maritime. – P.: S.E.V.P., 1970. – P. 157–175; Schaube A. Handelsgeschichte der romanischen Völker des Mittelalters bis zum Ende der Kreuzüge. – München; B., 1906.


[Закрыть], рассматривавших развитие обмена между Востоком и Западом в несколько спрямленной, горизонтальной проекции, я намерен изучить значение этого пути в том осложненном качестве, каковое ему неизбежно придавало наложение обмена между Севером и Югом.

II. 1. Место Кафы в сообщениях между Востоком и Западом

Сегодня становится очевидным, что каждый из сколько-нибудь значительных торговых центров на «Великом шелковом пути» был не только посредствующим в передвижении товарного потока с Востока на Запад или в обратном направлении, но и в некотором роде медиатором в коммуникации многочисленных народов, лежавших по северную и южную стороны от этой трансконтинентальной магистрали[722]722
  Богданова Н.М. Херсон в X–XV вв.: проблемы истории византийского города // Причерноморье в средние века. – М.: МГУ, 1991. – Вып. Г – С. 5–172; Карпов С.П. Итальянские морские республики и Южное Причерноморье в XIII–XV вв.: проблемы торговли. – М.: МГУ, 1990; Fedorov-Davydov G. Städte der Goldenen Horde an der unteren Wolga. – München: C.H. Beck, 1984.


[Закрыть]. Здесь Кафа, несомненно, являлась одним из важнейших центров, и выяснение ее дистрибутивной роли в распределении левантийского импорта на Север и Юг, в страны Средиземноморья, представляет особый интерес.

Круг основных торговых партнеров Кафы на Востоке достаточно широк. Прежде всего, это – Ургенч, центр Древнего Хорезма, стягивавший интересы Центральной Азии и Южной Сибири; он отмечен находками крымской монеты [723]723
  АИИМК. Ф.2. On.l. – 1929. – Д.№ 31. – Л.55, 78об. – 79°6.


[Закрыть]; оттуда, по словам Ибн Арабшаха (1388–1450), издавна ходили в Крым караваны[724]724
  Сборник материалов, относящихся к истории Золотой Орды: извлечения из сочинений арабских / Пер. с араб. В. Г. Тизенгаузена. – М., 1884. – T.I. – С.460.


[Закрыть]. Далее, это – Самарканд, сообщавшийся, по замечанию Руи Гонсалеса де Клавихо († 1412)[725]725
  Клавихо, Руи Гонсалес, де. Дневник путешествия в Самарканд ко двору Тимура (1403–1406) / Пер. с каст., предисл. и коммент. И. С. Мироновой. – М.: Наука, 1990. – С.101.


[Закрыть], с Кафой через прикаспийские Железные Врата. Наконец, это – почти запредельный Канбалык, концентрировавший товарные ресурсы Китая и всего Дальнего Востока; между китайской столицей и Крымом существовало устойчивое сообщение, действовал хорошо отлаженный маршрут, который Джованни Монтекорвино (1247–1328) характеризовал как «самый быстрый и самый безопасный»[726]726
  Biblioteca bio-bibliografica della Terra Santa e dell’ Oriente francescano / A cura di P. Golubovich. – Firenze; Quarracchi, 1906. – Vol.I. – P.304.


[Закрыть]; о стабильности этой линии коммуникации свидетельствуют и находки генуэзской монеты[727]727
  Слепова Т.И. Монетное дело городов Венеции и Генуи в XII–XV вв. и Северное Причерноморье: автореф. дисс… к. и. н. – Л.: ЛГУ, 1987.


[Закрыть].

Еще активней сообщались с Крымом и Кафой экономические центры Передней Азии. Из них первенствующее положение занимали Тебриз и Султания (Сольтание); туда в июле – августе, ко времени прихода азиатских караванов, приезжали кафские купцы[728]728
  Клавихо, Рюи Гонзалес, де. Дневник путешествия ко двору Тимура в Самарканде в 1403–1406 гг. / Пер. с кастильск. И. И. Срезневского // СОРЯС РАН. – С.-Пб., 1881. – T.XXVIII. – № 1. – С.179; Клавихо, Рун Гонсалес, де. Дневник путешествия в Самарканд ко двору Тимура (1403–1406) / Пер. с каст., предисл. и коммент. И.С. Мироковой. – М.: Наука, 1990. – С.81; Notai genovesi in Oltremare. Atti rogati a Cipro da Lamberto di Sambuceto (1296–1299) / A cura di M. Balard. – Genova; Bordighera, 1983. – N43.


[Закрыть]. Вслед за ними шли Алеппо (Халеб) и Ахлат, Кастамону и Конья, Савасто (Сивас) и некоторые другие города державы Ильханов; их выходцы оставили после себя каменные стелы на крымской земле[729]729
  АИИМК. Ф.2. On.l. – 1929. – Д.№ 164. – Л.15–16; Старокрымские надписи / Подгот., пер. с тюрк., араб., перс. О. Акчокраклы / / ИТОИАЭ. – Симферополь, 1929. – ТЛИ. – № 26, 59, 70, 94; Старокрымские и Отузские надписи XIII–XV вв. / Подгот., пер. с тюрк., араб., перс. О. Акчокраклы // ИТОИАЭ. – Симферополь, 1927. – T.I. – № 190, 227, 234; Иванов А.А. Надписи из Эски-Юрта // Северное Причерноморье и Поволжье во взаимоотношениях Востока и Запада в XII–XVI вв. – Ростов-на-Дону, 1989. – С. 27–28.


[Закрыть], впечатляющий знак жизненно важных контактов с Крымом. Кроме этого, должен быть назван город-порт Ормуз (Бендер Аббас); он был тесно связан с Султанией, а через нее – с Кафой[730]730
  Клавихо, Руи Гонсалес, де. Дневник путешествия в Самарканд ко двору Тимура (1403–1406) / Пер. с каст., предисл. и коммент. И.С. Мироковой. – М.: Наука, 1990. – С.81; Никитин, Афанасий. Хожение за три моря / Изд. подгот. Я.С. Лурье и Л.С. Семенов. – Л.: Наука, 1986. – С. 16–17, 56–58.


[Закрыть]; одновременно этот порт открывал выход к морским коммуникациям по Индийскому океану. Отношения с Кафой поддерживали еще более отдаленные Йезд и Керман, предварявшие доступ в фантастически богатую Индию. Наконец, следует отметить Дели, город, аккумулировавший богатства Индостана. Согласно «Кыпчацкой хронике» Абдуллаха ибн Ризвана[731]731
  Зайончковский А. «Летопись Кипчацкой степи» как источник по истории Крыма // Восточные источники по истории Юго-Восточной и Центральной Европы. – М., 1969. С. 15: «Группа индийских купцов, желая испытать крымских богачей, выслала караван верблюдов с дорогой кладью, мускусом и поставила условием продажу всего товара одному лицу. Один из богатейших жителей Крыма закупил караван и приказал высыпать весь мускус на глинобитный пол мечети (вместо соломенной сечки), так что и сегодня эта мечеть слывет как миски джами’ «мускусная мечеть» и выделяет иногда еще запах мускуса». Конечно, рассказ о мускусном караване это – литературная легенда (см.: Зайцев И. В. «Татарский мускус» // Altaica. М., 2006. Вып. XI. С. 71–73). Это был популярный сюжет. Так в тексте Эвлии Челеби говорится о караване хотанских и китайских купцов, которые привезли пряности в Кафу, а мечеть называется Мечеть китайской амбры (ред.).


[Закрыть], индийские товары достигали пределов Крыма; показателем этих связей выступают находки золотого танка, характерной монеты Делийского султаната[732]732
  Слепова Т.И. Некоторые аспекты распространения венецианских и генуэзских монет и их подражаний в Восточном Средиземноморье и Северном Причерноморье в XII–XV вв. // Труды Государственного Эрмитажа. – Л., 1986. – T.XXVI. – С. 22–31. Сейчас на территории Золотой Орды известно более восьмидесяти находок динаров Халджидидской и Таглакидской династий, см.: Гончаров Е. Ю. Индийские золотые монеты на территории Золотой Орды: новый взгляд // «В Индию духа…». Сб. статей, посвящ. 70-летию Р. Б. Рыбакова. М., 2008. С. 108–120; Федоров-Давыдов Г. А. Денежное дело Золотой Орды. М., 2003. С. 62–63 (ред.).


[Закрыть].

Как показывают многочисленные исследования[733]733
  Дьяков-Тарасов А. Неизвестный древний торговый путь из Хорезма в Византию через Кавказ // НВ. – М., 1930. – T.XXVIII. – С. 148–156; Еманов А.Г. Восточное направление торговли Кафы в XIII–XV вв. // Вестник ЛГУ. Сер. Ист., яз., лит. – Л., 1986. – Вып. III. – С. 99–102; Карпов С.П. Итальянские морские республики и Южное Причерноморье в XIII–XV вв.: проблемы торговли. – М.: МГУ, 1990; Balard М. La Romanie Génoise (XII – début du XV siècle). – Gênes; Rome, 1978; Richard J. Orient et Occident au Moyen Âge: contacts et relations (XII–XV siècles). – L.: Variorum, 1976; Idem. Les relations entre Г Orient et Г Occident au Moyen Âge: études et documents. – L.: Variorum, 1977; Ashtor E. Levant Trade in the later Middle Ages. – Princeton; N.Y.: UP, 1983.


[Закрыть], Великий шелковый путь распадался на северное, центральное и южное направления. Северное направление проходило через пустыни и степи Южной Сибири и Центральной Азии, вдоль рек Оксус (современная Сыр-Дарья) и Яксарт (ныне Аму-Дарья), через солончаки Северного Прикаспия и степные пространства Северного Причерноморья. Центральное направление пересекало Индию и Персию. Южное направление включало морскую коммуникацию по Индийскому океану и Персидскому заливу.

Самым быстрым маршрутом между Западом и Востоком в Средние века был, согласно современным оценкам в медиевистике[734]734
  Ohler N. Reisen im Mittelalter. – München, 1986.


[Закрыть], северный. Он, по свидетельству Джованни Монтекорвино[735]735
  Biblioteca bio-bibliografica della Terra Santa e dell’ Oriente francescano / A cura di P. Golubovich. – Firenze; Quarracchi, 1906. – Vol.I. – P.304.


[Закрыть], пролегал через Татарию и «страну готов» и мог быть преодолен всадником за 5–6 месяцев. Этот же маршрут называли в качестве «самого безопасного, как днем, так и ночью» авторы «Руководств по торговле»[736]736
  La pratica della mercatura di Francesco Balducci Pegolotti / Ed. by A. Evans. – Cambridge Mass.: The Medieval Academy of America, 1936. – P.21.


[Закрыть]. Чтобы поездку в Китай, растягивавшуюся в составе каравана до 280 дней, сделать менее тягостной и даже украшенной приятным досугом, Франческо Пеголотти рекомендовал купцу-латинянину отрастить бороду, запастись хорошим переводчиком, владевшим команским, то есть кыпчацким языком, и взять в спутницы интересную женщину, каковых всегда было в избытке в Тане[737]737
  Ibid.


[Закрыть]. Китайские купцы, на маршрутных свитках которых Крым значился с первой трети XIV в.[738]738
  Brätianu G. Recherches sur la commerce génois dans la Mer Noire au treiziéme siècle. – P., 1929. – P.240.


[Закрыть], были, по-видимому, более привычны к длинным переходам по горам и степям.

Крайним восточным центром, на котором замыкались интересы европейцев, была столица империи Юань – Канбалык (Пекин), или Гамалекко в итальянской транскрипции. Из Канбалыка северный торговый путь брал курс на Кассай, или Кинсай (ныне Ханчжоу, центр провинции Чжэцзян) и Камесу, или Камчи (Ланьчжоу в провинции Ганьсу)[739]739
  Бартольд В.В. Европеец XIII в. в китайских ученых учреждениях // ЗВОРАО. – С.-Пб., 1914. – Т.ХXII. – С.163; Friedmann Е. Der mittelalterliche Welthandel von Florenz in seiner geographischen Ausdehnung // Abhandlungen der Keiserlichen geographischen Gesellschaft in Wien. – Wien, 1912. – Bd.X. – N1. – S.15.


[Закрыть].

Далее этот путь следовал через главный город Джагатайского улуса – Алмалык (Кульджа, Китай), порой ошибочно отождествляемый с Алматы[740]740
  Бадян В.В., Чиперис AM. Торговля Каффы в XIV–XV вв. // Феодальная Таврика. – Киев: Наукова думка, 1974. – С. 184; Чиперис А.М. К вопросу о торговых связях Средней Азии с Крымом и Восточной Европой // УЗ Туркмен, гос. ун-та. Сер. Ист. – Ашхабад, 1964. – Вып. ХXXI. – С.97.


[Закрыть]. Затем он проходил Отрар, шел неподалеку от впадения реки Арыс в Сыр-Дарью, достигал Ургенча (Куня-Ургенч)[741]741
  Средневековая городская культура Казахстана и Средней Азии. – Алма-Ата, 1983. – С. 130–138.


[Закрыть], главного центра Хорезмийской области. Оттуда этот путь склонялся на Север, к Сарайчику (станица Сарайчиковская)[742]742
  Егоров В.Л. Историческая география Золотой Орды в XIII–XIV вв. – М.: Наука, 1985.


[Закрыть], шел к Хаджитархану (Астрахань) в дельте реки Волги. Затем этот путь следовал вдоль реки до столицы Золотой Орды – Сарая. Далее, выше Сарая, маршрут переходил на знаменитую Переволоку (в районе современной станицы Качалинской)[743]743
  Кудряшов К.В. Половецкая степь: очерки исторической географии. – М.: Огиз, 1948. – С. 15–17; Черменский П.Н. «Хождение» митрополита Пимена как источник по исторической географии Подонья // Изв. АН СССР. Сер. Геогр. – М., 1970. – № 5. – С. 97–98.


[Закрыть], где Волга максимально приближалась к Дону, и где осуществлялся перевоз на Дон. Далее движение осуществлялось вплоть до приазовской Таны (Азов) либо вдоль реки, либо по реке. А уже из Таны добирались до Кафы либо морем, либо по суше, через Перекоп и Солкат[744]744
  Points de vue sur relations économiques des occidentaux avec les pays d’Orient au Moyen Âge / Pub. par R.H. Bautier // Travaux du VI colloque internationale d’histoire maritime. – P.: S.E.V.P., 1970. – P.315; La pratica della mercatura di Francesco Balducci Pegolotti / Ed. by A. Evans. – Cambridge Mass.: The Medieval Academy of America, 1936. – P. 21–25.


[Закрыть].

Этим маршрутом следовали итальянские купцы, ставшие информаторами тосканского Анонима и Франческо Пеголотти. Им же пользовался генуэзский купец Андало Савиньон, выполнявший в 1335–1339 гг. дипломатические поручения европейских монархов к великому каану и сопровождавший нового архиепископа Канбалыка Джованни Мариньоли (1290–1360) [745]745
  Marignoli, Johannes, de. Chronicon // Monumenta historica Boemiae / Ed. G. Dobner. – Pragae: Regii tipographi, 1768. – T.II. – P. 85–86; Biblioteca bio-bibliografica della Terra Santa e dell’ Oriente francescano / A cura di P. Golubovich. – Firenze; Quarracchi, 1926. – Vol.IV. – P.250; Lopez R.S. Su e giù per la storia di Genova. – Genova; Bordighera, 1975. – P. 87–89; Petech L. Les marchands italiens dans Г empire mongole // Journal asiatique. – P., 1962. – T.CCL. – N4. – P. 554–555.


[Закрыть] в Китай.

Было возможно еще более северное ответвление данного маршрута.

Передвижение осуществлялось по горным перевалам Алтая, по переправам через великие реки Обь и Иртыш, по степи и полупустыне севернее озера Балхаш и Аральского моря, по отрогам Южного Урала. Важной точкой на рассматриваемом пути следования оказывался поволжский Укек, или Увек (село Ивановское около Саратова). Оттуда спускались по Волге вниз до Переволоки. А далее шел уже хорошо освоенный путь вплоть до Крыма.

Таким образом проследовал на Восток Гильом Рубрук (1220–1270), общавшийся с венгерскими миссионерами и осведомленный об угорских народах Поволжья, Урала и Сибири[746]746
  Rubruk, Wilelmus. Itinerarium // RVM. – P., 1839. – T.IV. – P. 13–396.


[Закрыть]. Этот путь знали братья Николо и Маттео, отец и дядя знаменитого Марко Поло; вероятно, им всезнающий венецианец обязан колоритным рассказом об области Кончи[747]747
  Поло, Марко. Книга / Пер. со старофр. И.П. Минаева. – М.: Госиздат, 1955; Polo, Marco. Il Millione / A cura di M. Malvano. – Torino: G.Einaudi, 1982. – §CCXVI.


[Закрыть], соотносимой с Западной Сибирью. Им же, скорее всего, прошел царь Киликийской Армении Хетум I в 50-е гг. XIII в. Из столицы Киликийской Армении, города Сис, он проехал на Волгу в ставку Бату. Там, согласно сведениям

Киракоса Гандзакеци, царю «был оказан большой почет и гостеприимство… Отправившись в путь от них шестого числа месяца марери [13 мая], переправившись через реку Айех (Яик), они прибыли в Ор [Ногайская орда на реке Орь[748]748
  Патканов К.П. История монголов по армянским источникам. – СПб.: Тип. Имп. АН, 1872. – С. 127–128, примем.31; в районе г. Орска во второй половине XX в. выявлено более 30 курганов, инвентарь которых свидетельствует о включенности в торговлю по Великому шелковому пути; см.: Кригер В.А. Кочевники Западного Казахастана и сопределеьных территорий в Средние века (X–XIV вв.). – Уральск: Евраз, союз ученых, 2012.


[Закрыть] – А. Е.], расположенный на полпути между [местопребыванием] Батыя и Мангу-хана. Переправившись через реку Ертич [Иртыш], они вступили в страну Наймана, [потом] поехали в Кара-китай и достигли Татаристана [Монголии] четвертого числа месяца гори [13 сентября] и в день праздника Воздвиженья креста были представлены Мангу-хану, восседавшему во всем величии своей славы»[749]749
  Гандзакеци, Киракос. История Армении / Пер. с арм. Л.А. Ханларян. – М.: Наука, 1976. – С. 222–226.


[Закрыть]

На мой взгляд, правомочно говорить о коммуникациях между сибирскими областями, к которым были причастны «лесные племена» Прибайкалья, областей вдоль Енисея[750]750
  Рашид-ад-Дин. Собрание летописей / Пер. с перс. – М.;Л.: АН СССР, 1956. – Т.II. – С.48, 96–97; Владимирцов Б.Я. Общественный строй монголов. – Л.: АН СССР, 1934. – С.35.


[Закрыть], тюркские и угорские народы Среднего Приобья и Нижнего Прииртышья[751]751
  Герберштейн, Сигизмунд. Записки о Московии. – М.: МГУ, 1988. – С. 156–164.


[Закрыть]. Главный импульс этих сообщений шел от озера Байкал по реке Ангаре, затрагивая Енисей, переходил по Чулыму на Обь, где в среднем течении существовало поселение остяков в урочище Сайгатино, так называемый «Городок князя Бардака» (Барсово городище рядом с современным Сургутом). Далее путь следовал вниз по Оби до устья Иртыша. Затем начинался подъем по Иртышу до устья Тобола, где находилась столица Сибирского ханства, город Искер, или Сибирь; позднее, после русского завоевания Сибири, в 1587 г., неподалеку от него был основан русский город Тобольск. Вслед за Искером осуществлялся подъем по рекам Тобол и Тура до центра Тюменского ханства, города Чимги-Тура; в вогульской огласовке он назывался “Tsemgen”, что и дало известный вариант «Тюмень»[752]752
  Фасмер М. Этимологический словарь русского языка. – М.: Прогресс, 1987. – T.IV. – С.136.


[Закрыть]. После Тюмени подымались по реке Пышме, переваливали через Урал, а затем спускались по речной цепи Чусовая – Кама – Волга, минуя Булгар; от Переволоки выходили на проторенный путь вплоть до Крыма.

Отчасти этот путь засвидетельствован Иоганном Шильтбергером (1378 – ок. 1440), который в свите Чокре побывал в 1413–1415 гг. в Чимги-Туре; там он, стал свидетелем поразившего его события: местный правитель преподнес в дар гостям дикую кобылу, разных диких зверей и двух дикарей, поросших шерстью и не знавших членораздельной речи; правителем был, как можно с большей степенью вероятности предположить, тюменский хан Тайбуга. Шильтбергер был довольно хорошо осведомлен о сибирских землях и народах, он выделял Сибирь в центре с одноименным городом и «Обскую Сибирь», центром которой должен был выступать городок князя Бардака на Оби[753]753
  Языческая Сибирь начала XV в. в описании западноевропейского христианина: «Книга путешествий» Иоганна Шильтбергера / Пер. с нем., предисл. и коммент. А. Г. Еманова // Религия и церковь в Сибири. – Тюмень, 1990. – Вып.1. – С. 58–62 (Sibirien, Ibissibur); Schiitberger, Iohann. Ich zoche auf von meiner heimet mit namen aufs der stat München gelegen in Bayern in der zeyt als künig Sigmund zu Ungern in die heydenschaft zoch das was als man galt cristigeburt dreizechenhundert und an dem vierundneüntzigesten Jar // Hienach volgt ain hübsche liepliche historie ains edeln fürsten herzog Ernst von Bairn und von Österreich. Die hebt sich an Sand Brandons Buch was er wunders erfaren hat. Die hebet an das von dem weg oder zu dem heyligen grab oder gelobten land und wundern da bey vast kurzweilig begrüssen. – [Augsburg: A. Sorg, 1475]. – [Fol. 108, sq.]; Schiitberger, Johannes. Reisen in Europa, Asia und Afrika von 1394 bis 1427 / Herausg. von K.F. Neumann. – München, 1859. – S. 30–40.


[Закрыть].

Я не касаюсь самого крайнего ответвления северного пути – морского, пролегавшего по морям Северного Ледовитого океана. Этот путь в Средние века европейцам был плохо известен, едва ли дальше Биармии, или Бьярмаланда, как в германоязычных текстах обозначалась Пермская земля. Интерес к северной навигации стал возрастать только на рубеже XVI–XVII вв., когда вслед за русскими поморами к богатствам Севера устремились немецкие, голландские и английские мореплаватели[754]754
  Еманов А.Г. Авантюрный стиль мышления западноевропейца и «Север» // Этика Севера. – Томск, 1992. – ТЛЕ – С. 138–140.


[Закрыть], доходившие до Обской губы и Мангазеи. Тогда устами Паоло Джовио высказывалось идущее, вероятнее всего, от русских информаторов предположение о возможности плавания по Северному Ледовитому океану, «держась правого берега… до страны Китая»[755]755
  Джовио, Паоло. Книга о московитском посольстве / Пер. со староит. А.И. Малеина // Все народы едины суть. – М., 1987. – С.491.


[Закрыть].

Центральное направление Великого шелкового пути характеризуется некоторыми историками[756]756
  Nouveaux documents sur les marchands italiens en Chine à l’ époque mongole / Pub. par R.S. Lopez // CRAIBL. – P., 1977. – Avril – juin. – P. 445–457; cp.: Карпов С.П. История Трапезундской империи. – СПб.: Алетейя, 2007. – С. 125, сл.


[Закрыть] как более короткое. Однако оно было сопряжено с гораздо большими трудностями и опасностями. Это направление шло из Китая через Тибет, пересекало Индию по трудным горным переходам. От Кашгара следовали в Самарканд, или Бухару, пересекали Мервский оазис, проходили Мешхед, Нишапур, обходили Каспий с южной стороны через Мазендаран; далее, направлялись в Султанию и Тебриз; оттуда двигались в Эрзурум, или Эрзинджан и, наконец, добирались до хорошо знакомого Трапезунда, имевшего устойчивое сообщение с Кафой.

Этот путь был известен испанцу Клавихо[757]757
  Клавихо, Руи Гонсалес, де. Дневник путешествия в Самарканд ко двору Тимура (1403–1406) / Пер. с каст., предисл. и коммент. И.С. Мироновой. – М.: Наука, 1990. – С.6.


[Закрыть]. По-видимому, им пользовался генуэзец Бускарелло Гизольфи, имевший торговые дела в Кафе и выполнявший в 80-90-е гг. XIII в. дипломатические поручения при дворе ильханов[758]758
  Lopez R.S. Su е giù per la storia di Genova. – Genova; Bordighera, 1975. – P.87.


[Закрыть].

Не стоит игнорировать и южное направление Великого шелкового пути. Исходной его точкой выступал китайский порт Зайтон (Цюаньчжоу) на побережье Желтого моря. Оттуда направлялись по Тихому океану, огибая Юго-Восточную Азию; затем плыли по Индийскому океану, обходя полуостров Индостан; преодолевали немыслимые в Европе океанские и морские расстояния, достигали Персидского залива с его главным портом в Ормузе; оттуда по отлаженной линии караванной торговли проходили Султанию, Тебриз и выходили к Черному морю, к уже известному Трапезунду, от которого при благоприятном ветре было рукой подать до Кафы.

На этом направлении занимался торговыми операциями генуэзец Пьетро Лукалонго, один из провожатых первого архиепископа Канбалыка Джованни Монтекорвино[759]759
  Biblioteca bio-bibliografica della Terra Santa e dell’ Oriente francescano / A cura di P. Golubovich. – Firenze; Quarracchi, 1906. – Voll. – P. 306–309.


[Закрыть]. Неплохо ориентировался здесь другой генуэзский купец, Ланфранкино Гатуччи; он помогал добраться до Индии каталонскому священнику Журдену де Севераку († 1336), назначенному епископом Куилона; он же сопровождал в Китай еще одного католического священника, Одорико да Порденоне († 1331)[760]760
  Biblioteca bio-bibliografica della Terra Santa e dell’ Oriente francescano / A cura di P. Golubovich. – Firenze; Quarracchi, 1906. – Vol.I; Wadding, Lucas. Annales minorum. – Romae, 1733. – T.IV; Wyngert A., van den. Itinera et relations fratrum minorum saeculi XIII et XIV. – Quarrachi, 1929. – Vol.I.


[Закрыть]. Тем же маршрутом добирался из Индии знаменитый русский путешественник Афанасий Никитин[761]761
  Никитин, Афанасий. Хожение за три моря / Изд. подгот. Я.С. Лурье и Л.С. Семенов. – Л.: Наука, 1986. – С. 16–17, 56–58.


[Закрыть].

Так могут быть охарактеризованы магистральные направления торговли, соединявшие Восток с Западом. Им сопутствовало неисчислимое множество периферийных ответвлений, которые, подобно нервам, покрывали все пространство Евразии от Северного Ледовитого океана до его южного антипода. Та же Кафа получала восточные товары не только из перечисленных, ведущих терминалов Великого шелкового пути – Солката, Таны, Трапезунда, но и из многочисленных кавказских портов. Из числа последних наиболее заметными были Савастополь (нынешний Сухуми), Вати, или Ло Вати (сегодняшний Батуми) и Фассо (предшественник Поти); все они сообщались с Дербентом и Шемахой[762]762
  Еманов А.Г. Восточное направление торговли Кафы в XIII–XV вв. // Вестник ЛГУ. Сер. Ист., яз., лит. – Л., 1986. – Вып. III. – С. 99–102; Карпов С.П. Итальянские морские республики и Южное Причерноморье в XIII–XV вв.: проблемы торговли. – М.: МГУ, 1990. – С. 110–126.


[Закрыть], которые находились в интенсивном сообщении с Востоком, как в обход Каспия, так и через Каспийское море. Кроме того, Кафа снабжалась левантийской продукцией из Копы и Матреги, расположенных на Таманском полуострове, из Воспоро и некоторых других, почти неизвестных центров; все они имели выход на пути караванной торговли вдоль Северного Прикаспия.

Значение этих периферийных путей, на мой взгляд, почти не уступало магистральным. Более того, именно их функционирование обеспечивало непрерывность торговли, в то время как на главных маршрутах обмен носил циклический характер, определявшийся временем прибытия больших восточных караванов. Так происходило в июле – августе в Султании[763]763
  Клавихо, Руи Гонсалес, де. Дневник путешествия в Самарканд ко двору Тимура (1403–1406) / Пер. с каст., предисл. и коммент. И.С. Широковой. – М.: Наука, 1990. – С.81.


[Закрыть]. Так же обстояло дело в середине сентября в Тане[764]764
  Glossar of medieval terms of bysiness (Italian Series 1200–1600) / Ed. F. Edler. – Cambridge Mass.: The Medieval Academy of America, 1934. – P.65.


[Закрыть], или в октябрьские дни в Солкате и Кафе[765]765
  Notizie da Caffa / A cura di R. Morozzo della Rocca / / Studi in onore di A. Fanfani. – Milano, 1962. – Vol.III. – N4.


[Закрыть]. В другое время года левантийских товаров в этих городах, по свидетельству очевидцев[766]766
  Points de vue sur relations économiques des occidentaux avec les pays d’Orient au Moyen Âge / Pub. par R.H. Bautier // Travaux du VI colloque internationale d’histoire maritime. – P.: S.E.V.P., 1970. – P. 314–315.


[Закрыть], почти не было. Не случайно, один из корреспондентов крупнейшего флорентийского предпринимателя и мецената Франческо Датини писал в 1385 г. из Северного Причерноморья: «В Тане нет никаких специй, но в середине сентября там ожидался большой караван с шелком, специями, и благовониями в достаточном количестве, и когда он прибывает в то место ради тех (итальянских – А.Е.) галер, тогда изливается изобилие товаров…»[767]767
  Glossar of medieval terms of bysiness (Italian Series 1200–1600) / Ed. F. Edler. – Cambridge Mass.: The Medieval Academy of America, 1934. – P.65.


[Закрыть].

По моему убеждению, большая жизнеспособность периферийных коммуникаций могла компенсировать нарушения обмена по главным путям в условиях довольно частых политических и военных конфликтов, последствия которых нередко преувеличиваются[768]768
  Brätianu G. La Mer Noire: des origines à la conquête ottomane. – Munich, 1969; Malowist M. Tamerlan i jego czasy. – Warszawa, 1985.


[Закрыть].

Так, в 1343–1348 гг. итальянцы оказались в состоянии войны с монголами. Они были изгнаны из Таны [769]769
  Diplomatarium Venetum Levantinum sive acta et diplomata res Venetas, Graecas atque Levantis illustrantia / Ed. G. M. Thomas. – Venetiis, 1880. – P.I. – P.267sq.


[Закрыть].

Сама Кафа оказалась осажденной войсками хана Джанибека (1339–1357). Однако торговая жизнь отнюдь не остановилась. Как свидетельствуют документы Кафы того времени[770]770
  Notizie da Caffa / A cura di R. Morozzo della Rocca / / Studi in onore di A. Fanfani. – Milano, 1962. – Vol.III. – P. 265–295; Lettere di mercanti a Pignol Zucchello (1336–1350) / A cura di R. Morozzo della Rocca. – Venezia: Il comitato ed., 1957.


[Закрыть], итальянцы живо интересовались состоянием рынка Кыпчака и империи Хулагуидов. «Мы не можем знать наверняка, – сообщалось в одном письме, адресованном из Кафы в Венецию, – но только хорошо видим, как какие-нибудь евреи, армяне и прочие инородцы приходят из Солката в Кафу и говорят, что в Солкате – огромное количество шелка, и если это – так, то это нам кажется верным знаком того, что путь в Срединную империю (Джагатайский улус – А.Е.) – открыт…»[771]771
  Notizie da Caîîa / A cura di R. Morozzo della Rocca // Studi in onore di A. Fanfani. – Milano, 1962. – Vol.III. – P. 278–279.


[Закрыть].

Немного спустя, прибывшие на галеоте из Зихии генуэзские купцы сообщили кафиотам о том, что путь в Ургенч свободен, и тамошние караван-сараи изобилуют левантийским товаром[772]772
  Ibid. – P. 285–286 (Horgaci = Ургенч).


[Закрыть]. Почти одновременно в Кафу пришло известие из Малой Азии о прибытии в Трапезунд персидского каравана[773]773
  Ibid. – P.286.


[Закрыть]. Вместе с этими известиями Кафа, несмотря на военную блокаду, продолжала получать восточные товары, благодаря торговому посредничеству, как итальянцев, плававших в различные порты Газарии и Кавказа, так и местного купечества[774]774
  Ibid. – N1,4–5, 10.


[Закрыть].

Рис. 2. Галеотта. Зарисовка модели.

Сравнивая эти данные невидимой коммуникации с Востоком с описаниями поденных переходов в Китай у Пеголотти, я склонен воспринимать очерчиваемый на страницах его трактата «Великий шелковый путь» не как неизбежную генерализацию, свойственную энциклопедии или учебнику, отвлекающимся от частностей, но как восходящий к античности риторический троп, новый литературный канон, априори санкционировавший то, что было известно исстари, в эпоху Римской империи. Достаточно сравнить перечисление главных его станций с древними Танаисом, Ургенчем, Отраром и др. Пеголотти очень скупо допускал в текст дополнения своего времени. Впрочем, также действовали составители средневековых карт в отражении континентальных земель, будучи сдерживаемы авторитетом греко-римской географии. Отсюда удивительное неведение Пеголотти о развернутости пространства на Север, как будто в северном направлении не было хорошо отлаженных путей, более коротких и более экономичных; как будто ими никогда не пользовались соотечественники флорентийского энциклопедиста, и не они доходили до Печоры.

Первые признаки преодоления этого стереотипа втречаются на портолане венецианских мастеров Франческо и Доминико Пицигани (1367), где показан торговый маршрут на Север. Тот же путь есть и на Каталонском атласе Абрахама Креска (1375)[775]775
  Юрченко А. Г. Каталонский атлас 1375 года: коды и символы // Степи Европы в эпоху средневековья. – Т. 8: Золотоордынское время: сб. науч. работ. – Донецк, 2010. – С. 57–97.


[Закрыть]. Однако Пеголотти они остались неведомы.

Вне контекста развития северных коммуникаций будет непонятно принципиальное отличие «Великого шелкового пути» средневековой эпохи от его античного аналога. Именно по «путям в варяги» распределялась немалая часть поступавшего в Кафу восточного импорта.

Помимо уже охарактеризованных в предыдущей главе линий торговли с Западом, здесь нужно указать на сообщения Кафы с Польшей и Германией. Из польских торговых центров, партнеров Кафы, явно выделялся Краков. Его купцы со времен Людовика Венгерского (1370–1382) обладали правом свободного провоза товаров по «татарской дороге», как в Татарию, так и из нее[776]776
  Codex diplomaticus civitatis Cracoviensis. – Cracoviae, 1879. – Vol.V. – N42, 54.


[Закрыть]; при этом, они получали иммунитет от повинностей по «складскому праву» Львова, то есть обязанности выставлять свой товар для продажи в течение 14 дней на львовском рынке[777]777
  Akta grodzkie i ziemskie z czasów Rzeczypospolitej Polskiej z Archivum tak zwanego bernardyńskiego w Łwówie / Ed. A. Stadnicki. – Lwów, 1870. – ТЛИ. – N76.


[Закрыть].

Купцы Кафы, напротив, вплоть до XV в. редко ходили дальше Львова[778]778
  Charewiczowa Ł. Handel średniowieznego Lwowa. – Lwów, 1925. – P.68, 72; Dubiecki M. Kaffa, osada genueńska i ej stosunek do Polski w XV wieku // Przegląd Powszechny. – 1886. – T.XII. – N34. – P. 226–227; Panaitescu P. La route commerciale de la Pologne à la Mer Noire au Moyen Âge // Rivista istorica Romana. – Bucureçti, 1933. – N3. – P. 176–177, 189–191.


[Закрыть]. Главным сдерживающим фактором было все то же «львовское право». Согласно ему, все «итальянские купцы, или какие-либо язычники, или христиане из заморских стран, приезжающие во Львов с какими-либо товарами, не могли и не смели провозить их, минуя складское право Львова, но обязаны были все их там выставлять для продажи…»[779]779
  Akta grodzkie i ziemskie z czasów Rzeczypospolitej Polskiej z Archivum tak zwanego bernardyńskiego w Łwówie / Ed. A. Stadnicki. – Lwów, 1872. – T.V. – N104.


[Закрыть]. Только при Казимире IV Ягеллоне (1447–1492) кафские купцы получили право свободного передвижения по всем торговым путям Польского королевства без принудительного выставления своих товаров для реализации во Львове; с них взималась лишь небольшая пошлина[780]780
  Ibid. – T.VI. – N67.


[Закрыть].

Из германских городов, имевших торговые связи с портами Черного моря, явно выделялся Нюрнберг, измерительные меры которого, по свидетельству городского хрониста Ульмана Штрёмера (1363–1407)[781]781
  Die Chroniken der Deutschen Städte / Herausg. von K. Hegel. – Leipzig, 1862. —Bd.I. – S.103.


[Закрыть], не случайно были приведены в соотношение с мерами Таны. Помимо Нюрнберга, могут быть указаны другие города, примыкавшие к дунайской торговой артерии[782]782
  Urkundenbuch zur Geschichte der Deutschen in Siebenbürgen / Herausg. von F. Zimmerman, C. Werner und G. Miller. – Sibiu, 1897. – T.III.


[Закрыть].

Партнером Кафы был также Данциг (Гданьск), самый северный из немецких городов. Развитие его торговых отношений с Кафой обсуждалось в начале XV в. на съезде прусских городов в Мариенбурге[783]783
  Heimpel H. Handelspolitik Kaisers Sigismunds // VJSSWG. – Stuttgart, 1930. – Bd.XXIII. – N2. – S.146.


[Закрыть].

Особую заинтересованность в этой линии торговли проявлял император Сигизмунд I (1411–1437). Именно торговля с Востоком, – возглашалось в императорском послании, адресованном кафским властям, – «обеспечит пользу и процветание коммунам и республикам, и многим христианским странам, ибо (все купцы) смогут вывозить товары и проезжать из Китая в Кафу и в порт Килию, и именно таким образом и именно в таком направлении, как это было с давних времен …»[784]784
  Ibid. – S. 154–156 (Chatan = Китай).


[Закрыть].

По оценке тогдашних экспертов, советников императора Сигизмунда, значение Кафы в левантийской торговле было таково, что она могла с успехом соперничать с египетской Александрией, на торговле с которой основывалось могущество Венеции. В своем стремлении ослабить Царицу Адриатики Сигизмунд запретил немецким городам всякое сношение с Венецией и рассчитывал компенсировать поступление левантийских товаров в империю через Кафу[785]785
  Ibid.; Stromer von Reichenbach W. König Siegmunds Gesandte in den Orient // Festschrift H. Heimpel. – Göttingen, 1972. – Bd.11. – S.591–609.


[Закрыть]. С этой целью в 1418 г. в Крым и Кыпчак были отправлены императорские послы, братья Иоганн и Конрад Фишеры. Они должны были «заново устроить и установить торговый путь из Заморских стран, из Килии, Кафы, Перы и других городов и земель по реке Дунаю, по направлению к Венгрии и оттуда в сторону Германии»[786]786
  Heimpel H. Handelspolitik Kaisers Sigismunds // VJSSWG. – Stuttgart, 1930. – Bd.XXIII. – N2. – S.146 (stratam publicam).


[Закрыть]. Нельзя сказать, что Сигизмунду удались его планы воздействия на Венецию, но то, что обозначенный путь функционировал в XV в., как и в предшествующее столетие[787]787
  Acte şi fragmente eu privire la istoria Romanilor / Ed. N. Jorga. – Bucure§ti, 1897. – Vol.III. – P.51, 53; Musso G. G. Nuove ricerche d’ Archivio su Genova e l’ Europa Centroorientale nell’ ultimo medioevo // RSI. – Napoli. – An.LXXXIII. – N2. – P. 131–132.


[Закрыть], то это – несомненно.

Позднее, в первой четверти XVI в. Паоло Чентурионе, известный мореход, купец и посол римского папы Льва X (1513–1521) в Москве, был одержим идеей создать систему покровительства левантийской торговле через Татарию, Россию и страны Балтии, дабы тем самым лишить Испанию и Португалию всех преимуществ открытия трансокеанского пути в Индию и Китай[788]788
  Джовио, Паоло. Книга о московитском посольстве / Пер. со староит. А. И. Малеина // Все народы едины суть. – М., 1987. – С. 484–486.


[Закрыть].