Текст книги "Ясный новый мир"

Обслуживать КВЖД должен был китайско-российский персонал. Но, учитывая низкий технический уровень местного китайского населения, всю сложную работу выполняли русские. Китайцы же использовались в основном в качестве носильщиков, грузчиков, землекопов, а также других занятиях, вроде «круглое катать, плоское таскать».

Дабы пресечь возможные поползновения сторон на полный контроль над КВЖД, управлять дорогой должна была нейтральная структура – специально созданный совместный Русско-китайский банк (позднее он получил название «Русско-Азиатский банк»). В 1897 году строительство КВЖД было начато, а в 1903 году – закончено.

КВЖД оказалась прибыльным предприятием. На сегодняшний день в управлении дорогой были не только рельсы, шпалы и паровозы. У КВЖД были собственные золотые прииски, торговые суда и даже своя армия – казачья стража. Был даже город (неофициальная столица КВЖД) – Харбин, построенный русскими и не похожий на китайские города.

Ко всему прочему, КВЖД обладала правом экстерриториальности – на ее территории действовали не китайские, а русские законы. Служащие КВЖД жили в достатке, и недаром неофициально они называли свою дорогу-кормилицу и прилегающую к ней полосу отчуждения «Счастливой Хорватией» – по имени ее управляющего генерала Дмитрия Хорвата.

И вот, похоже, этой «Счастливой Хорватии» пришел конец.

После произошедших на Дальнем Востоке событий судьбу КВЖД следовало окончательно и однозначно. Сталин, изучив информацию, полученную по каналам нашей разведки, донесениям командующего Особым корпусом Красной гвардии генерала Бережного, принял решение наложить на КВЖД «железную руку пролетариата». Или, поскольку того цинского Китая, с которым в 1897 году был заключен договор, больше не существовало, то объявить китайскую восточную железную дорогу, построенную на русские деньги, полной собственностью Советской России, а Северную Маньчжурию – сферой ее стратегических интересов.

– Товарищи, – сказал Сталин, когда мы все уселись за покрытый зеленым сукном канцелярский стол, – собственно, выбор у нас небольшой. Или КВЖД, построенная на русские деньги и во многом трудами русских рабочих и служащих, становится народной собственностью, или ее явочным путем заберут себе японцы, которые превратят Северную Маньчжурию в плацдарм для агрессии против нашей Сибири и Дальнего Востока. Или же бесхозную дорогу захватит один из воюющих друг с другом китайских генералов, который, находясь в полной зависимости от японцев, тут же продаст ее за бесценок все тем же японцам. Двух мнений по этому поводу быть не может. Впрочем, я хочу выслушать ваше мнение.

Георгий Васильевич Чичерин, который, готовясь к сегодняшнему разговору, перелопатил дипломатические документы и тексты договоров, имеющих отношение к КВЖД, открыл свою рабочую папку и достал лист бумаги с набросанными тезисами своего доклада.

– Товарищ Сталин, – произнес он, – вы правы в том, что КВЖД должна перейти в собственность Советской России. Дорога приносит прибыль, и отдавать кому-то просто так курицу, несущую золотые яйца, было бы просто глупо. А точнее – преступно. Тем более что верховной власти в Китае как таковой на настоящий момент нет. Страной правят военные правители – дуцзюнями – которые поделили страну, и каждый считает себя правителем на контролируемой своими вооруженными силами территории. Маньчжурия входит в сферу влияния генерала Чжан Цзолиня. Он является японской марионеткой, хотя и себе на уме. Этот генерал уже делал попытку договориться с генералом Хорватом о вводе китайских войск в полосу отчуждения КВЖД. Но, похоже, два генерала не сошлись в цене, и Чжан Цзолинь решил выждать. Видимо, он хочет разобраться, чья власть победила в России, и вести разговор о занятии КВЖД уже с победителями.

– А вы не думаете, – сказал я, – что японцы, получив по морде от Особого корпуса генерала Бережного, сделают надлежащие выводы и будут сражаться с нами чужими руками, а именно – натравят на КВЖД войска генерала Чжан Цзолиня. Китайцы для сынов Страны Восходящего солнца – всего лишь пушечное мясо. Так что, объявив КВЖД собственностью Советской России, следует готовиться к боевым действиям против китайских войск. Боеспособность их низкая, да и командуют ими офицеры, плохо знающие военное дело. Но шапкозакидательством заниматься не стоит. Бессильные против наших боевых частей, они зверствуют над мирным населением, а потому надо их как можно быстрее привести в чувство. И еще – заняв полосу отчуждения КВЖД, не следует останавливаться на полпути. Надо занимать всю Северную Маньчжурию. Можно провозгласить там Советскую власть (у нас есть китайские товарищи, стоящие на платформе большевиков), а можно просто присоединить эту территорию к нашему Дальнему Востоку. Тут многое будет зависеть от ситуации, которая сложится в самое ближайшее время. И, прежде всего – от позиции, которую займет Япония. Ведь она вряд ли смирится с потерей своего влияния в Маньчжурии. В нашей истории японцы в 1932 году создадут марионеточное государство Маньчжоу Го, во главе с императором Пу И. В Харбине окопается антисоветская эмиграция, которая будет совершать диверсии на Дальнем Востоке, вести подрывную работу – словом, всячески пакостить Советской России.

– Понятно, – сказал Сталин, – вы правы, с таким положением дел мы мириться не можем. Георгий Васильевич, я попрошу вас подготовить декларацию о переходе КВЖД в собственность Советской России. Вопрос о Северной Маньчжурии будет решаться в рабочем порядке, скорее всего, после того, как части товарища Бережного отлупцуют этого генерала Цзолиня по полной программе.

Затушив окурок папиросы в пепельнице, сделанной из обрезка гильзы морского снаряда, Предсовнаркома повернулся в мою сторону.

– Вас, Александр Васильевич, – произнес он, – я попрошу провести в печати информационную подготовку к объявлению Дальнего Востока и КВЖД зоной стратегических интересов Советской России. Как в вашей истории хорошо сказал об этом Ильич: «Владивосток далеко, но ведь это город-то нашенский…» Побольше пишите о том, что на КВЖД и в Харбине все построено за русские деньги и русскими руками. Ну и насчет помощи китайским товарищам, которые страдают под гнетом местных буржуев и японских самураев, тоже следует написать. Ну, не мне вас учить – в вашем времени пресса умеет создавать нужный политический фон. А генерала Бережного следует усилить войсками, боевой техникой и специалистами по работе на Дальнем Востоке, о чем надо поговорить с товарищем Фрунзе. Вероятно, ему стоит отправиться на Дальний Восток. Здесь в нем в настоящий момент большой нужды нет, а там он может стать кем-то вроде красного Наместника с широчайшими полномочиями. Чувствую, что скоро в тех краях начнутся события, которые приобретут мировой масштаб. Ведь соперничества, и даже прямой вражды между империалистическими государствами на Тихом океане никто не отменял, как и попыток колониального раздела Китая. Последние события могут подтолкнуть империалистические державы на решительные действия как против нашего Дальнего Востока и Сибири, так и против друг друга. Нам надо приложить все усилия, чтобы и на Дальнем Востоке они сцепились между собой в смертельной схватке и тратили свои силы и финансы в междоусобной борьбе, пока мы восстанавливаем свои силы и занимаемся мирным строительством. Так сейчас происходит в Европе – неплохо было бы, если бы что-то подобное произошло и в Азии. Надо показать японским империалистам, что, поскольку наш Дальний Восток достаточно хорошо защищен, то им лучше поискать добычи в других местах – например, южнее, в колониях, принадлежащих обессиленным в общеевропейской драке Франции и Великобритании. Ну, на этом пока все, товарищи. Основные направления работы на маньчжурском и дальневосточном направлениях мы с вами определили. Теперь главное – сделать все точно так, как и было запланировано. А я уже сегодня свяжусь с товарищем Бережным и поставлю перед ним новые цели и задачи.

8 августа 1918 года. Полдень. Петроградский морской порт.

Дмитрий Мережковский и Зинаида Гиппиус

Посидев три недели в «Крестах», Дмитрий Мережковский, Дмитрий Философов и Занаида Гиппиус, в компании поэтов, писателей, газетных репортеров, адвокатов и прочих подобных личностей из числа петроградской богемы, так и не принявших Советскую власть и замешанных в заговорах против нее, но не причастных ни к каким реальным преступлениям, были неожиданно извлечены из камер и доставлены в Петроградский морской порт. Там их ждал древний, чуть ли не ровесник русско-турецкой войны, колесный пароход с претенциозным названием «Пролетарий», на котором всю эту публику планировалось депортировать за пределы Советской России.

На самом деле фактическое отсутствие красного террора, убийства царской семьи, расказачивания, роспуска армии, отмены погон и званий, а также прочих вытекающих из этого действий, которые, как считалось, и вызвали братоубийственную Гражданскую войну, не уменьшило количество злобных идиотов в рядах российской интеллигенции, уверенных, что взбунтовавшееся быдло (то есть народ) следует загнать обратно в подвалы и казармы – и тогда вернется благословенный Серебряный век, с шампанским, рябчиками и «хрустом французской булки». В отсутствии реального белого движения, с армиями Колчака, Деникина и Юденича, вся эта интеллигентская масса бродила и издавала резкий запах, как бутыль с брагой.

Расстреливать эту публику было крайне контрпродуктивно. Эту мысль Тамбовцев, Ларионов и другие «попаданцы» постарались донести до сведения Дзержинского и Сталина. Политической вони от этого расстрела будет много. В то же время депортация помешает им заниматься антисоветской деятельностью, не превращая их в жертв «кровавого режима большевиков».

В первую очередь из числа фрондеров следовало выделить лиц, профессиональная деятельность которых могла бы еще принести пользу Советской России. После соответствующего внушения им нашли работу по специальности в исследовательских лабораториях и конструкторских бюро. В крайнем случае, если вина этих людей действительно была столь велика, то своими прямыми обязанностями они могли заниматься, находясь под наблюдением соответствующих органов в закрытых КБ и учреждениях – своего рода «шарашках» образца 40-х годов ХХ века. Всех остальных, чья вина не тянула на строгое наказание, и чья польза для Советской России была сомнительной, планировалось депортировать из Советской России, лишив их гражданства и запретив въезд назад.

Когда в правительстве возник спор о том, высылать ли за границу антисоветски настроенных представителей интеллигенции, Ленин со всей пролетарской прямотой заявил: «Интеллигентики, лакеи капитала, мнят себя мозгом нации. На самом деле это не мозг, а говно. Интеллектуальным силам, желающим нести науку народу (а не прислужничать капиталу), мы платим жалование выше среднего. Это факт. Мы их бережем. Это факт. Десятки тысяч офицеров у нас служат в Красной Гвардии. Это факт».

Любопытно, что Ильич причислил офицеров к «интеллектуальным силам» России. На что Тамбовцев ответил ему словами Федора Тютчева (который был не только великим поэтом, но и просто умным человеком): «Можно было бы дать анализ современного явления, приобретающего все более патологический характер. Это русофобия некоторых русских людей… Раньше они говорили нам, и они действительно так считали, что в России им ненавистно бесправие, отсутствие свободы печати и т. д. и т. п., что именно бесспорным наличием в ней всего этого им и нравится Европа… А теперь что мы видим? По мере того, как Россия, добиваясь большей свободы, все более самоутверждается, нелюбовь к ней этих господ только усиливается. Они никогда так сильно не ненавидели прежние установления, как ненавидят современные направления общественной мысли в России».

В этой операции существовала и еще одна ипостась, о которой знали лишь те, кому положено было знать. Среди тех, кто подлежал депортации, были и агенты НКВД, военной разведки и созданной недавно службы внутренней безопасности РСДРП(б), которые таким способом вполне легально могли оказаться за рубежом. Первая мировая война подходила к концу, непримиримые противники из последних сил пытались вырвать друг у друга победу. Пора было подумать о послевоенном времени, где нужны были не те, кто умеет воевать на фронте, а «рыцари плаща и кинжала». Будущее принадлежало именно им, разведчикам, аналитикам и «агентам влияния» – именно они станут добывать важную развединформацию и проводить тихие и незаметные акции, меняющие порой направление политического курса целых стран.

Кто-то из них должен внедриться в среду зарубежных белоэмигратов, кто-то – по прибытии на место добраться до стран, в которых им предстояло работать, чтобы влиться там в местный бомонд и приступить к выполнению своих обязанностей. А некоторым предстояло заняться расследованием, кто из «товарищей» работает не только на партию большевиков, но и на некие другие лица, включая структуры Ротшильдов, Кунов-Леебов и Рокфеллеров. Таким товарищам, если расследование установит их причастность к подобной деятельности, грозил удар ледоруба по черепу, несварение живота от коробки шоколадных конфет и прочие неприятности, укорачивающие жизнь.

Что же касается действительно опасных врагов Советской России (таких как Савинков, Перхуров, супруги Дикгофы и прочие полковники Гопперы), то их судьба должна быть более суровой. Кто-то из них получит пулю в затылок и будет закопан в безымянной могиле на кладбище, а кого-то еще долго будут содержать в спецблоке «Крестов», используя в качестве «консультантов», зарабатывающих лишние недели и месяцы своего существования на нашей грешной земле, вспоминая о своих прежних связях и знакомствах.

Среди прочих к высылке был приговорен и небезызвестный профессор геологии Таганцев, в ТОТ РАЗ утянувший за собой в могилу Николая Гумилева, как и многих других людей, привлеченных монархической риторикой. Сам по себе профессор ничего не представлял, занимался себе разработкой сапропеля, и не более того. В ходе расследования заговора Савинкова он был арестован и первоначально якобы даже приговорен к расстрелу. Но после многочисленных просьб российского «научного сообщества» приговор был изменен, и теперь профессор Таганцев стоял на пристани, рядом с семейством Мережковских-Гиппиус, ожидая своей очереди, чтобы подняться на борт «Пролетария».

На самом деле отправить этот философский пароход было делом не столь уж и простым, как казалось. Традиционный путь к территориям, контролируемым странами Антанты – на поезде через Финляндию, а оттуда на пароходе через Ботнический залив в Швецию, и дальше через норвежский Берген в Британию – после германской операции по захвату Норвегии и Дании мог привести только на территорию Центральных держав. А туда большинству депортируемых не надо, как не надо агентам советских спецслужб. Других легальных путей для доставки депортируемых на территорию Антанты не было. Путь через Черноморские проливы был далек, и не мог гарантировать ни того, что переправляемые на юг по железной дороге контрреволюционеры не разбегутся в пути, ни того, что блокирующая Дарданеллы эскадра Антанты не разнесет в щепки плавсредство с депортируемыми контрреволюционерами…

Выход нашелся там, где его не ждали. Неожиданно удалось договориться с немцами о том, что «Пролетарий» доставит своих пассажиров в Копенгаген. Там они под конвоем местных полицейских и немецких солдат сядут в опломбированный поезд, который через сутки выгрузит их на территории Швейцарии. Так сказать, поездка дорогой Ильича, но в обратном направлении. А уже из Швейцарии можно будет со временем попасть в любую страну мира – было бы достаточное количество денег. А что у большинства из депортируемых денег при себе не было совсем, советское правительство волновало не больше, чем проблемы аборигенов острова Пасхи. Как-нибудь договорятся.

Кстати, Мережковкий и Гиппиус, узнав, что их высылают в Швейцарию, откровенно повеселели и стали поздравлять друг друга со спасением. Из Швейцарии было недалеко до Парижа, где у них имелась квартира. Были связи и знакомства, позволяющие перехватить денег на первое время. Можно было заработать, издав что-нибудь из своих романов. Была возможность связаться с теми, кто послал Савинкова в Россию, и передать им весть об его аресте в надежде, что эти люди не оставят «настоящих русских интеллигентов» своими милостями. Ведь они делают одно дело – борются с международным большевизмом.

Единственное, что не учла поэтическая парочка, три недели находившаяся в полной информационной изоляции – это то, что Париж стал полем боя, затмив знаменитый Верден. А их дом на Авеню дю Клонель Боннэ представляет собой груду битого кирпича: он стоял на линии соприкосновения сражающихся войск, и его удобные подвалы стали переходящим призом для непрерывно атакующих и контратакующих марроканцев в красных фесках и суровых германских гренадер.

11 августа 1918 года. Токио. Здание Кайгунсё – Министерство военно-морского флота Японской империи. Кабинет адмирала Томосабуро Като – морского министра Японии.

– Разрешите, Томосабуро-само, – капитан 1-го ранга Номура вошел в кабинет министра и отвесил почтительный поклон. – Как вы мне и приказали, я подготовил для вас справку о положении дел в Североамериканских Соединенных Штатах, где я до недавнего времени был военно-морским атташе.

57-летний адмирал Като посмотрел на стоявшего перед ним офицера и легким кивком предложил ему присесть за стоявший в кабинете небольшой плетеный из бамбука столик.

– Китисабуро-сан, – сказал министр, – я знаю вас как умного и хорошо знающего европейцев дипломата и разведчика. Подготовленную вами справку я прочитаю чуть позже, а пока я хочу спросить вашего мнения, как долго еще могут продолжаться боевые действия в Европе…

– Благодарю вас, Томосабуро-само, за лестные слова в мой адрес, – капитан 1-го ранга Номура почтительно поклонился адмиралу. – Что же касается моего мнения по поводу боевых действий в Европе, то я предполагаю, что они могут затянуться надолго. Ни одна из противоборствующих сторон не сможет победить другую. В то же время ни одна из группировок не готова сесть за стол переговоров, чтобы заключить мир. Противники, словно боксеры, потратившие слишком много сил во время схватки, повисли друг на друге, но ни один из них не желал признать себя побежденным. Кажется, у англичан такая ситуация называется «клинчем».

– А что вы можете сказать о Соединенных Штатах – стране, откуда вы недавно прибыли? – поинтересовался адмирал Като. – Окончательно ли она отказалась посылать свои войска в Европу после того, как подводные лодки Германской империи потопили несколько больших военных транспортов с американскими войсками, следовавшими в Англию? Кстати, что вам известно о подводной лодке-убийце, о которой рассказывают истории, похожие на сказку?

– Томосабуро-само… – капитан 1-го ранга Номура на мгновение задумался, – действительно, Конгресс и Сенат запретили посылать в Европу американские войска. А после того, как германская эскадра разгромила конвой, следовавший в Британию, через Атлантику перестали ходить и транспорты с оружием и военным снаряжением. Но в САСШ военное производство уже запущено, концерны, производящие вооружение и боеприпасы, получили ассигнованные Конгрессом деньги, и остановить их невозможно. Навербованные солдаты обмундированы, вооружены и готовы сражаться. Только с кем? Что же касается подводной лодки-убийцы, то, как я слышал, она не так давно появлялась и у наших берегов. Скорее всего, она из той таинственной эскадры русского адмирала Ларионова, которая стала движущей силой странных событий, произошедших в России.

– Скажите, Китисабуро-сан, – задумчиво произнес адмирал Като, – если армия и флот Североамериканских Соединенных штатов так и не примут участие в боевых действиях в Европе, то не захотят ли американские политики найти точку приложения своих вооруженных сил в других точках земного шара? Например, на Тихом океане. Ведь янки, которых вы успели хорошо изучить, не склонны к благородству, и они наверняка постараются влезть в зоны интересов тех европейских стран, которые истощают сейчас друг друга в смертельной схватке на полях сражений.

– Вы абсолютно правы, Томосабуро-само, – капитан 1-го ранга Номура почтительно кивнул морскому министру, – в моих разговорах с американскими офицерами и политиками мне не раз довелось слышать о том, что янки собираются «забрать за долги» у своих нынешних союзников часть их колониальных владений. Или, как минимум, добиться свободы рук для экономической экспансии. Бизнесмены и банкиры смогут заставить политиков обеспечить их новыми рынками сбыта и приложения капитала. И европейцы вряд ли окажут им противодействие – страны Антанты давно уже должники САСШ, а их солдаты, даже если случится чудо, и война закончится, настолько измотаны непрерывным четырехлетним кровопролитием, просто откажутся воевать за какие-то там колонии. Но тут многое зависит от позиции России. У нее сейчас полностью свободны руки, и имея такой сильный козырь, как эскадра адмирала Ларионова и Корпус Красной гвардии полковника Бережного, она может предъявить претензию на свою долю добычи и поучаствовать в дележке «европейского наследства» в Азии.

– А не значит ли это, – поинтересовался адмирал Като, – что новая Россия может стать, или нашим противником, или нашим союзником? Да-да, вы не ослышались, Китисабуро-сан – союзником… Ведь, как говорили наши друзья-британцы, у них нет постоянных противников или союзников, а имеются лишь постоянные интересы. Так постоянные интересы есть и у нас. Почему же мы не можем сами искать себе союзников там, где нам выгодно? Скажите, принесет ли нам пользу большая война с Россией? О ней сейчас часто ведут разговоры наши генералы, которые уже успели подзабыть, каких потерь и убытков стоила нам война с Россией тринадцать лет назад. К тому же эти самые генералы не думают, что Япония может оказаться в морской блокаде, и тогда войска нашего императора на материке останутся лишены снабжения военными материалами и снаряжением. А это вполне может случится, если у берегов Японии появится та самая подводная лодка-убийца. Или часть кораблей эскадры адмирала Ларионова. Кстати, командующий Корпусом Красной гвардии полковник Бережной уже стал генерал-лейтенантом. А вот наши «друзья» в САСШ будут только рады поражению Японии. Их продажные политики постараются договориться с новыми правителями России, и вполне возможно, выступят на их стороне. В конце концов, отдав часть Маньчжурии и Кореи русским, они загребут под себя и наши владения на Тихом океане, и колонии европейцев.

– Значит, Томосабуро-само, Россия? – задумчиво произнес капитан 1-го ранга Номура. – Но вы ведь сами говорили, что наши генералы рвутся воевать с русскими. А у них немало сторонников в Гэнро. Я понимаю, что у флота могут быть и свои взгляды на политику Японии. Но мы слуги нашего божественного Тэнно, и не нам решать, как нам следует поступать…

Адмирал Като пожал плечами, показывая, что мнение генералов его мало интересует. Потом он немного помолчал. и внимательно посмотрев на своего собеседника, произнес:

– Видите ли, Китисабуро-сан, я уже пытался установить контакт с представителем новой русской власти. Вы должны его знать – это бывший командующий Черноморским флотом адмирал Колчак. Сейчас он находится во Владивостоке, и является кем-то вроде наместника на Дальнем Востоке. Мой человек побеседовал с русским адмиралом, предложив ему помощь и поддержку. Взамен он должен провозгласить независимость Приморья – естественно, под протекторатом Японии. Колчак тогда не сказал моему человеку ни да ни нет. Мы могли бы продолжить с ним контакты, но тут, как всегда, некстати, решили показать свою силу наши безголовые генералы. Они начали войну с Корпусом генерала Бережного, были им разбиты, и вынуждены были отступить в Южную Маньчжурию. А генерал Юэ Мицуе совершил сэппуку, чтобы не оказаться в плену у русских. И я пришел к выводу, что нам следует начать напрямую переговоры с генералом Бережным. Он с эскадры адмирала Ларионова и является доверенным лицом самого русского премьера Сталина. К тому же генерал поддерживает постоянную связь с Петроградом, и в любой момент может получить необходимые полномочия для подписания с нами неформального договора о разделе сфер влияния. Наших же горе-генералов мы поставим перед свершившимся фактом – в конце концов, их поражение пошло нам лишь на пользу, и их акции в Гэнро резко пошли вниз.

– Китисабуро-сан, – адмирал Като встал со стула, показывая, что аудиенция подходит к концу, – я бы хотел, чтобы вы как можно быстрее отправились во Владивосток и встретились с генералом Бережным. Приоткройте перед ним карты – думаю, что наше предложение его заинтересует. Инструкции и наши предложения я сообщу вам перед вашим отъездом. Помните – от вас зависит выбор пути, по которому направит свое движение наша страна. Так что отнеситесь к данному вам поручению со всей серьезностью. Все, можете идти.

Капитан 1-го ранга Номура поклонился адмиралу Като и вышел из кабинета.

13 августа 1918 года. Полдень. Петроград, Таврический дворец.

Сикорский Игорь Иванович

Сегодня нас с господами Туполевым, Григоровичем, Поликарповым, Киреевым и его помощниками Микулиным, Стечкиным* и Швецовым срочно вызвали в Таврический дворец к господину Сталину. Никто из нас не был проинформирован о причине такой спешки. Только там выяснилось, что всех нас решили собрать для того, чтобы наградить недавно учрежденным орденом Трудового Красного Знамени, который по статуту дается за заслуги в деле развития промышленности, научные открытия и удачные конструкторские разработки. Меня, Туполева, Поликарпова и Григоровича – за успехи в создании новой авиационной техники, а господина Киреева с помощниками – за новые авиамоторы, буквально перевернувшие все самолетостроение.

Примечание авторов: * Борис Сергеевич Стечкин – из дворян, русский и советский ученый и конструктор в области тепловых и авиационных двигателей, академик АН СССР с 1953 года (член-корреспондент с 1946 года). Герой Социалистического Труда (1961), лауреат Ленинской (1957) и Сталинской (1946) премий. Создатель автоматического пистолета Стечкина, изобретатель и оружейник Игорь Яковлевич Стечкин, приходился Борису Сергеевичу племянником.

И действительно, закончив проектирование четырехсотсильного РБВЗ-12, позже получившего советский индекс М-5, команда Киреева взялась за проектирование двигателя той же конструкции, но вдвое большего рабочего объема (46 литров, против 27), а, соответственно, и мощности (с 400 лошадиных сил, до семисот пятидесяти). При этом масса была увеличена незначительно – с четырехсот до пятисот килограмм. В настоящий момент этот новый двигатель, по непонятной логике получивший обозначение М-17, уже проходит летные испытания в носовой установке одного из наших «Добрыней Никитичей». Испытывавший машину с новым двигателем летчик Арцеулов говорит, что дополнительная мощь в полете чувствуется почти сразу, к тому же при отключенных двух боковых двигателях самолет способен продолжать полет на одном носовом моторе. Скорее всего, при переходе на новые двигатели «Добрыня» станет двухмоторным, что освободит дополнительное место и уменьшит взлетный вес конструкции почти на полтонны, так как вместе с третьим двигателем станет ненужной и его система охлаждения с запасом воды.

Собственно, насколько мне известно, приобретением лицензии на изготовление и доработку этого двигателя уже заинтересовались германские компании БМВ и «Мерседес». Ничего подобного в Германии сейчас нет, и раньше, чем через десять лет, не предвидится. Я понимаю, насколько большую помощь наши конструкторы получили от потомков, избавивших их от очевидных, но при этом неверных решений. Тем не менее заслуги господина Киреева и его команды по достоинству оценены правительством большевиков. Ведь их новый орден – это что-то вроде орденов Святого Владимира или Святого Станислава третьих степеней за гражданские заслуги.

Пока эскадрилья из семи уже построенных «Добрынь» обслуживает первую в России авиатрассу Петроград-Москва, перевозя почту и особо важных правительственных пассажиров. Всего четыре часа полета – и вы из Северной Пальмиры попадаете в Первопрестольную, полную колокольного звона и множества иных примет прошлой дореволюционной и даже довоенной жизни.

Мне самому несколько раз довелось совершать подобное путешествие по служебной надобности, потому что массовое производство «Добрынь» планировалось, помимо петроградских цехов РБВЗ, развернуть еще и на московском авиазаводе, ранее принадлежавшем товариществу «Дукс». Прежде там намеревались изготовлять поликарповские истребители-бипланы И-1, но, как говорят сейчас, «товарищей поправили», указав, что время для массового производства истребителей еще не наступило. Воевать пока не с кем, в то же время транспортные «Добрыни» нужны огромной стране как воздух.

Об этом же господину Поликарпову говорил и господин Сталин во время награждения. Дескать, не стоит обижаться, надо создавать новое поколение истребителей, а за ним еще более новое, выпускать их мелкими сериями, отрабатывая конструкцию. И так раз за разом, пока не придет время новой большой войны. И только перед ней стоит разворачивать массовый выпуск лучших и современнейших самолетов-истребителей.

А летающие лодки Григоровича и наши с господином Туполевым многомоторные транспортные и пассажирские самолеты нужны и в мирное время, поэтому их массовое производство следует развернуть как можно скорее. Кроме авиатрассы из Петрограда в Москву, планируется создавать такие же трассы по всей стране. При этом перед нами с Туполевым поставлена задача на проектирование под новые двигатели большого четырехмоторного, на этот раз уже цельнометаллического, самолета с дальностью беспосадочного полета до двух тысяч километров, при грузоподъемности до двух тонн. Варьируя полезную нагрузку и запас топлива, такой самолет должен иметь возможность, уменьшая полезную нагрузку, увеличивать дальность или же, наоборот, за счет уменьшения запаса топлива и дальности полета, брать на борт больший груз.

Собрали в Таврическом дворце не только нас, авиаконструкторов и двигателистов, но еще множество народу, сделавшего для России, что-то полезное на мирном поприще. Каждый из награжденных мог бы рассказать отдельную историю о своих успехах и неудачах и о том, что ему все-таки удалось сделать для Советской России. Огромное количество людей, многие из которых специально приехали для участия в этом мероприятии со всей страны… Большая часть из них совершили свои открытия еще до того, что теперь называют Октябрьской революцией. А некоторые – еще и до времен «без царя», но вспомнили об их трудовых подвигах только большевики. Хотя, надо сказать, никакой особой революции с нашим русским штурмом Бастилии я и не заметил. В Феврале было не в пример страшнее. Нет, я не стал правоверным большевиком, и мои монархические убеждения остались непоколебимы, но, по-моему, я постепенно все больше и больше я становлюсь правоверным сталинистом, и мой единственный вопрос к Создателю Всего Сущего: «Ну почему, Господи, ты не наделил нашего законного монарха такими же замечательными качествами, как господина Джугашвили?»