Текст книги "Великая речная война. 1918–1920 годы"

Накануне 30 пленных с этой баржи были расстреляны, а сегодня белые должны были расстрелять и остальных. Всего, по одним данным, было освобождено 432 человека, а по другим – 522 человека. Все суда, участвовавшие в операции, через полтора часа прибыли в Сарапул.

19 октября в 6 часов утра «Волгарь-доброволец» вышел из Сарапула для разведки района Галчева. Не дойдя до моста, канонерка попала под огонь батареи 122-мм гаубиц. Прямым попаданием снаряда был разбит пулеметный щит, один человек убит и пятеро ранено. «Волгарь-доброволец» немедленно повернул обратно.

20 октября в штабе флотилии получили приказ из Москвы от Начальника Морских сил об отправке миноносцев в состав Астрахано-Каспийской флотилии. В тот же день Ф. Ф. Раскольников повел «Прочного», «Прыткого» и «Ретивого» на Волгу. 24 октября миноносцы вошли в Волгу.

Уход миноносцев не ослабил красную флотилию, тем более что накануне, 19 октября, к ней присоединилась винтовая канонерская лодка «Кубань». Она была заложена в 1917 г. на Коломенском заводе и должна была стать сетевым заградителем Балтийского флота. Однако в связи с изменением ситуации «Кубань» достроили как канонерку. Водоизмещение ее составило 330 т. Длина 51,4 м; ширина 7,6 м; осадка 1,3 м. Два дизеля общей мощностью 500 л.с. позволяли развивать скорость до 9 узлов. При необходимости судно могло принять 120 мин. Осенью 1918 г. вооружение «Кубани» состояло из двух 75/50-мм пушек.

С 22 октября суда красной флотилии занялись изъятием хлеба у местного населения. 23 октября суда флотилии «Память Володарского», «Волгарь-доброволец», «Борец за коммуну», «Красный товарищ» и «Фрам» подошли к городку Гольяны. В районе села Нечкино их обстреляла с берега белая батарея. Поскольку красные сухопутные войска так и не появились, корабли флотилии были вынуждены отойти. Однако на следующий день части Красной Армии подошли к Гольянам и в 13 ч. 30 мин. заняли деревню при поддержке артогня флотилии.

По непонятным причинам, скорее всего из-за того, что ему не дали командовать Астрахано-Каспийской флотилией, Раскольников решил вернуться на Каму. 24 октября он сел на штабной пароход «Межень» в Симбирске и отправился к флотилии.

26 октября в 9 часов утра суда флотилии «Волгарь-доброволец», «Память Володарского», «Красный Товарищ», «Кубань», «Борец за коммуну» и «Фрам» подверглись с берега орудийному и пулеметному обстрелу. Флотилия вернулась. Было решено идти в устье реки Белой. В тот же день к флотилии присоединился пароход «Рошаль».

Однако по зрелому размышлению командование красных не рискнуло входить в реку Белую и ограничилось постановкой на якорь в устье плавбатареи «Атаман Разин» и установкой в селе Чегонда полевой батареи.

Район боевых действий Волжской флотилии на Каме в 1918 г.

В ночь на 28 октября отряд белых примерно в 400 человек занял деревню Гольяны и открыл огонь по судам флотилии из батареи 122-мм гаубиц и пулеметов. Флотилия немедленно ретировалась. Однако вскоре по берегу подошли красные части, и с помощью огня кораблей красной флотилии противника удалось выбить из деревни. Десять белых было убито, двое взято в плен.

29–31 октября флотилия неоднократно подвергалась обстрелу с берега. Судя по всему, стреляли в основном не регулярные белые части, а крестьяне, не желавшие даром отдавать свой хлеб.

1 ноября к флотилии присоединилась канонерская лодка «Ваня-коммунист», названная 22 октября 1918 г. в честь погибшего парохода «Ваня». До переделки это был колесный буксир «Дегтярёв», построенный в 1911 г. в Сормово, длиной 65,5 м; шириной 14,93 м; осадка составляла 1,1 м. Машина мощностью 1000 л.с. позволяла развивать скорость до 13 узлов. Вооружение: две 102/60-мм пушки, одна 47-мм зенитная пушка Гочкиса и 12 пулеметов.

Самоходный моторный понтон с 76-мм горной пушкой

В ночь на 1 ноября «Волгарь-доброволец» вел артиллерийский огонь по деревне Мерзляки, где находились батареи белых, и по частям белых, расположенным в деревне Докша. Утром белые попытались перейти в наступление вдоль берега, со стороны деревни Забегаловка, на деревню Гольяны, занятую красными еще 26 октября. Корабли красной флотилии в течение четырех часов вели обстрел пунктов, захваченных белыми. Катер «Борец за коммуну»[30]30
  Катер «Пересвет» 20 октября 1918 г. был переименован в «Борец за коммуну».


[Закрыть] непрерывно обстреливал побережье в районе Докши. Пароход «Память Володарского» обстреливал деревню, а «Товарищ Маркин»[31]31
  Бывший пароход «Добрый».


[Закрыть] – дорогу к деревне Забегаловке.

Белые еще раз попытались занять Гольяны, но были отброшены огнем артиллерии красной флотилии.

Вечером 4 ноября отряд кораблей красных вышел вверх по реке Белой для действий в тылу противника и дошел до деревни Азякюль. Шедший впереди катер № 8 был встречен пулеметным огнем. Артиллерийский огонь катера и подошедшего «Волгаря-добровольца» вынудил отряд белых численностью около 150 человек отступить. Деревню заняли красные моряки.

С наступлением темноты вооруженные пароходы «Рошаль» и «Крестьянин Товарищ» поднялись по узкому извилистому фарватеру в тыл противника на 100 км от устья Белой и обстреляли деревню Андреевка, где находились штаб белых, склад и стояло одно судно. «Рошаль» выпустил по деревне до тридцати 102-мм снарядов. Этот набег помог наступавшим частям 5-й армии отбросить белых в направлении Мензелинск – Бирск.

5 ноября утром отряд красных кораблей вернулся в Гольяны.

6 ноября начался спад воды в Каме. Температура воздуха упала до -2 °C, воды – до +1 °C. Командование флотилии приняло решение уводить флотилию на зимовку в Нижний Новгород. На Каме были оставлены лишь два судна – «Товарищ Маркин» и «Крестьянин Товарищ». На реке Белой поставили минное заграждение.

8 тот же день, 6 ноября, красные произвели высадку десанта с баржи у Гольян. «Товарищ Маркин» в течение трех часов поддерживал десантников огнем.

Утром 8 ноября «Товарищ Маркин» и «Крестьянин Товарищ» пошли к селу Докша, где были обстреляны артиллерийским огнем. Отстрелявшись, оба парохода повернули обратно.

9 и 10 ноября оба парохода вели обстрелы частей противника в районах сел Гольяны и Докша.

Что же касается остальных судов флотилии, то 10 ноября они прибыли в Нижний Новгород.

11 ноября «Товарищ Маркин» и «Крестьянин Товарищ» прошли деревню Поздёры, но у впадения в Каму реки Сивой (современное название Сива) обнаружили боковое заграждение на якорях и лед. Суда повернули назад. В районе Поздёр суда были обстреляны с берега и также отвечали огнем. Вечером того же дня части Красной Армии взяли деревню Поздёры.

На следующий день с утра «Товарищ Маркин» и «Крестьянин Товарищ» продолжали обстрел левого берега Камы. Но вскоре пришел приказ командарма 2-й армии В. И. Шорина «идти на зимовку». 13 ноября оба судна пошли вниз по Каме. В течение дня они были дважды обстреляны с берега у Нижней Березовки и у Нижних Челнов. 16 ноября «Товарищ Маркин» и «Крестьянин Товарищ» пришли в Нижний Новгород.

5 декабря приказом начальника морских сил был утвержден состав Волжской флотилии: кораблей 2-го ранга, то есть канонерских лодок (вооруженных пароходов), – 23, кораблей 3-го ранга («истребителей») – 10, кораблей 4-го ранга («дозорных катеров») – 7, «мотолодок» – 6.

Большинство военморов флотилии зиму 1918/19 г. и весну 1919 г. провели в Нижнем Новгороде, но небольшая их часть отправилась воевать. Так, 30 декабря на Украину отправился бронепоезд № 10 в составе двух бронеплощадок с экипажем из ста матросов.

Федор Раскольников в ноябре 1918 г. бросил Волжскую флотилию и отправился «за лаврами» на Балтику. Временно исполняющим обязанности (врио) командующего флотилией стал В. Н. Варваци[32]32
  Варваци Владимир Николаевич (1896–1922). Из семьи чиновника. В мае 1917 г. – феврале 1918 г. мичман, вахтенный начальник линкора «Гангут». С марта 1920 г. командовал Беломорской военной флотилией.


[Закрыть].

На Балтике Раскольников стал командиром отряда особого назначения. К этому времени немцы заканчивали эвакуацию Прибалтики. Но в Ревель пришла британская эскадра из нескольких легких крейсеров и эсминцев. Избавленный от пут Брестского договора Балтийский флот мог легко вдребезги разнести британскую эскадру. Но Троцкий с Раскольниковым чего-то мудрили и явно путали Балтику с Волгой, а «просвещенных мореплавателей» – с флотилией мичмана Мейрера.

Почему-то для обстрела Ревеля был выделен только один эсминец «Спартак», на котором держал свой флаг Раскольников. Результат был печален. 26 декабря 1918 г. «Спартак» был вынужден спустить флаг перед британскими эсминцами. Раскольников оказался в плену. Однако вскоре Троцкому удалось выменять своего выдвиженца на семнадцать английских офицеров, попавших в плен к большевикам. В итоге Раскольников вновь оказался на Волге в июле 1919 г., но на сей раз в Астрахани.

Глава 7
Действия Верхнекамской флотилии

Кроме отряда Волжской флотилии, которой командовал Федор Раскольников, на Каме действовал и «отряд бронесудов», именовавшийся в некоторых документах Верхнекамской флотилией. Поскольку оба отряда действовали в разных районах и независимо друг от друга, автор решил посвятить Верхнекамской флотилии отдельную главу.

В сентябре 1918 г. Народная армия, состоявшая из боткинских и ижевских рабочих, перерезала Каму ниже Перми. В верховьях Камы на стороне большевиков действовал 1-й экспедиционный отряд моряков, прибывший с Балтийского флота еще в августе 1918 г. Кроме того, там же находился и отряд интернационалистов (бывших военнопленных), комиссаром которого был венгр еврейского происхождения Бела Кун.

По его указаниям были бронированы четыре моторных понтона Военного ведомства. 420 таких понтонов конструкции полковника И. И. Неговского были изготовлены для русской армии в 1915–1917 гг. Водоизмещение понтона составляло примерно 20 т; длина 14,24 м; ширина 2,75 м; осадка 0,61 м. На понтоне был установлен бензиновый двигатель мощностью 35–40 л.с. Понтон мог перевозить до 70 солдат.

На бронепонтонах в центральной части был установлен бруствер из мешков с землей и листов железа, где размещалось по шесть пулеметов, а на двух понтонах еще и по одной 76-мм горной пушке обр. 1909 г.

23 сентября отряд интернационалистов Белы Куна на четырех понтонах атаковал подразделения Народной армии. Наследующий день в ходе боев у деревни Галево от сотрясения при стрельбе пушек лопнули валы двигателей на двух понтонах. В результате два бронепонтона были отправлены в ремонт.

В это время в состав Верхнекамской флотилии вошли несколько канонерских лодок, или, как их называли там, «бронепароходов». Первым 17 августа в строй вступил «Левшино», бывший буксирный пароход «Братья Каменские», построенный в 1883 г. Длина его составляла 68,28 м; ширина 6,4/12,8 м; осадка 1,33 м. Машина мощностью 480 л.с. Скорость 12 узлов. Вооружение неизвестно.

17 августа в строй вступил и пароход «Урицкий», ранее принадлежавший Пермскому ЧК. На носу его была установлена одна 76-мм пушка обр. 1902 г., а на корме – одна 107-мм пушка обр. 1910 г.

17 августа пароход «Карл Маркс» был вооружен одним бомбометом (неустановленного типа) и десятью пулеметами. 2 августа вооружили пароход «Медведь» одной 76-мм пушкой обр. 1902 г., одним бомбометом и десятью пулеметами. 13 октября был вооружен пароход «Михаил». 23 сентября на плавбатарею «Форт» (бывшую баржу) установили одну 152/45-мм пушку Кане.

152/45-мм пушка Кане

28 сентября у села Частые произошел бой судов Верхнекамской флотилии с четырьмя судами белой флотилии Старка. В ходе боя погибли пароход «Михаил» и два понтона. Бронепароходы «Урицкий» и «Левшино» отошли в Осу. Пароход «Левшино» был отправлен в Пермь на ремонт и более в боевых действиях не участвовал.

Взамен 2 октября в состав флотилии вошли бронепароходы «Александр» и «Соликамск», каждый вооруженный одной 152-мм гаубицей Шнейдера и двумя 76-мм пушками обр. 1902 г.

13 октября Верхнекамская флотилия вышла из Перми и двинулась вниз по Каме в район боевых действий.

На следующий день флотилия пришла в Осу. 15 сентября Верхнекамская флотилия обстреляла село Частые, затем был высажен десант, занявший село. Флотилия же пошла к Змиевке.

16 октября плавбатарея «Форт» обстреливала села Верхнее и Среднее Рождественское. В это время бронепароходы обстреливали села Елово и Ножевка, а затем заняли оба села.

К утру 17 октября суда флотилии были расположены следующим образом: один бронепароход у села Частые, остальные бронепароходы в Кононовке, плавбатарея «Форт» у Чернова. В этот день красные части обратились в бегство под натиском Народной армии. К середине дня все суда флотилии были подтянуты к Частым. Командование флотилии пригрозило красной пехоте расстрелять ее из корабельных орудий, если те не остановятся. Но, судя по всему, эта мера не достигла нужного эффекта – бегство сухопутных сил продолжалось. Лишь часть комсостава и большевики перебрались на суда флотилии. После этого бронепароходы и плавбатарея «Форт» отправились вверх по Каме в Осу.

Однако на следующий день к красным подошел отряд пехоты под командованием Черепанова. Большевики произвели контратаку при поддержке бронепароходов «Карл Маркс» и «Урицкий» и отбили село Кононовку.

20 октября, когда красные части перешли в наступление на деревню Частые, суда флотилии артиллерийским огнем нанесли белым большой урон: их обоз и боеприпасы были уничтожены, и на следующий день белые оставили деревню Частые. Конная разведка бронеотряда судов заняла деревню, а через три дня, 24 октября, сюда подошли красные сухопутные части.

21 октября суда Верхнекамской флотилии были уже у деревни Елово. А наследующий день обстреливали деревню Змиевка. В ходе боя 152-мм гаубичный снаряд попал в бронепароход «Александр». 16 человек было убито и ранено, в корпусе оказалось 32 пробоины.

23 октября на бронепароходе «Соликамск» взорвался по невыясненным причинам собственный 152-мм снаряд, взрыв вызвал сильный пожар. На следующий день «Соликамск» ушел на ремонт в Пермь и более на фронт не возвращался.

31 ноября суда Верхнекамской флотилии ушли в Пермь на зимовку.

23 декабря из Москвы в Пермь поступил приказ «взорвать вооруженные суда Верхнекамской флотилии при эвакуации». Насколько успешно был выполнен это приказ – неизвестно. 25 декабря 1918 г. белая Сибирская армия захватила Пермь.

Раздел II
Боевые действия на Каме в 1919 году

Глава 1
Создание Колчаковской флотилии

Летом и осенью 1918 г. белые силы в Поволжье и на Урале фактически не имели единого военного командования. Гражданское же правительство Комуча значительная часть офицеров вообще не признавала, а часть – терпела постольку-поскольку. Такое положение стало нетерпимо.

В ночь на 18 ноября 1918 г. командир Сибирской казачьей дивизии полковник В. И. Волков поднял по тревоге триста казаков и разогнал правительство Комуча, переехавшее к тому времени из Самары в Омск. В ходе переворота был лишь один раненый, да и тот – чех. Руководство «директории» (так себя именовало правительство) выслали из России в Китай. Несколько десятков меньшевиков и эсеров из администрации «директории» было расстреляно без суда и следствия.

Днем 18 ноября из Омска по всей Сибири было передано срочное сообщение: «Ввиду тяжелого положения государства и необходимости сосредоточить всю полноту Верховной власти в одних руках, Совет Министров постановил передать временно осуществление Верховной Государственной власти адмиралу Колчаку, присвоив ему наименование Верховного Правителя».

А адмирал Колчак со своей стороны обратился к населению со следующим воззванием: Всероссийское Временное правительство распалось. Совет Министров принял всю полноту власти и передал ее мне – адмиралу Александру Колчаку.

Приняв крест этой власти, в исключительно трудных условиях гражданской войны и полного расстройства государственной жизни, – объявляю, что я не пойду ни по пути реакции, ни по гибельному пути партийности. Главной своей целью вижу создание боеспособной армии, победу над большевизмом и установление законности и правопорядка, дабы народ мог беспрепятственно избрать себе образ правления, который он пожелает, и осуществить великие идеи свободы, ныне провозглашенные по всему миру.

Призываю вас, граждане, к единению, к борьбе с большевизмом, к труду и жертвам!»

Александр Васильевич Колчак родился 4 ноября 1874 г. в Петербурге, в семье генерал-майора корпуса морской артиллерии. Его отец был одним из руководителей Обуховского сталелитейного завода. А. В. Колчак участвовал в Русско-японской войне, позже прославился своими полярными путешествиями. В ходе Первой мировой войны Колчак командовал минной дивизией на Балтике, а с 1916 г. – Черноморским флотом. С июля 1917 г. он находился в США в составе делегации Морского министерства.

Колчак смог совершить государственный переворот в Омске лишь с помощью представителей государств Антанты и позже находился в значительной зависимости от них. 16 января 1919 г. Колчак подписал с союзниками соглашение об исполнении представителем Высшего межсоюзного командования французским генералом М. Жанненом обязанностей главнокомандующего войсками союзных государств на востоке России и в Западной Сибири. Британский генерал А. Нокс назначался руководителем тыла и снабжения колчаковских армий. Колчак же как главнокомандующий белогвардейской армией обязывался все оперативные действия согласовывать с Жанненом.

Вице-адмирал Колчак, будучи опытным моряком, придавал большое значение формированию новой флотилии на реке Каме. Командующим ее в апреле 1919 г. был назначен уже знакомый нам по Волге М. И. Смирнов. Кстати, через два дня после переворота (20 ноября) Колчак присвоил ему чин контр-адмирала.

Заведовать морской артиллерией Колчак поручил двум первоклассным специалистам – капитану 2-го ранга А. Э. Розенталю и лейтенанту B. C. Макарову, сыну адмирала Степана Осиповича Макарова.

По советским данным, в Перми белые захватили 27 пассажирских пароходов, 5 теплоходов, 3 дачных парохода (пассажирские суда пригородных линий), 69 буксирных пароходов, в том числе 6 «бронированных», которые ранее принадлежали красной Верхнекамской флотилии. Кроме того, имелось 17 барж с максимальной грузоподъемностью до 60 тысяч пудов, то есть 978 тонн.

Мало того, Пермский завод с 1914 г. производил 76-мм пушки обр. 1902 г., 122-мм и 152-мм полевые гаубицы, а также 75-мм и 152-мм морские пушки Кане. Белые на заводе захватили несколько 76-мм полевых пушек и два 152/45-мм орудия Кане. Причем по предложению Вадима Макарова, тела этих орудий были перевернуты в люльке на 180°, и компрессоры оказались повернуты вверх. Это позволило увеличить дальность стрельбы орудий с 12 до 15 верст.

75-мм и 120-мм морские пушки были доставлены из Владивостока и Красноярска.

Два судна белой флотилии были укомплектованы англичанами. Об этом в 1968 г. рассказал в своих мемуарах генерал-майор Королевской морской пехоты Томас Джеймсон (1880–1970)[33]33
  Джеймсон Т. Г. Экспедиция в Сибирь. Лондон, 1968.


[Закрыть].

В 1918 г. британский броненосный крейсер «Суффолк» прибыл во Владивосток вместе с другими судами интервентов. В начале осени 1918 г. по просьбе белого командования, испытывавшего крайнюю нехватку артиллерии, отряд морской пехоты с одним шестидюймовым и четырьмя двенадцатифунтовыми (76-мм) орудиями высадился с «Суффолка». Орудия были установлены на бронированные железнодорожные платформы и отправлены на Уссурийский фронт, где шестидюймовая пушка поддерживала огнем чехов, гнавших большевиков на запад. Бронепоезд патрулировал железную дорогу между Омском и Уфой до конца ноября, когда из-за сильного мороза замерзли накатники и стрельба стала невозможной.

В феврале 1919 г. командор Уолф-Мюррей, состоявший в союзной морской миссии при адмирале Колчаке, предложил установить орудия бронепоезда на судах Камской флотилии, начинавшей формироваться в Перми. Адмиралтейство дало согласие при условии, что для расчетов найдется достаточно добровольцев из числа солдат роты морской пехоты крейсера «Кент».

«Кент» вышел из Плимута в июне 1918 г., чтобы сменить «Суффолк» во Владивостоке, но вынужден был прервать плавание и зайти в Гонконг, так как его машины требовали серьезного ремонта. Перед Рождеством 1918 г. «Кент» покинул Гонконг и, пройдя через Шанхай и Нагасаки, 3 января 1919 г. пришел во Владивосток.

После того как капитан Уолф-Мюррей посетил «Кент» и адмиралтейство дало согласие на формирование отряда, об этом было объявлено в роте, и через несколько дней началась запись добровольцев в сибирскую экспедицию. По ее окончании старший унтер-офицер доложил, что из 64 унтер-офицеров и солдат отряда записалось 63. Один находился в карцере и записаться не мог.

Отряд был вооружен одним шестидюймовым и четырьмя двенадцатифунтовыми (76-мм) орудиями и состоял из капитана морской пехоты, лейтенанта флота (помощника командира), старшего артиллериста (унтер-офицера флота), семи унтер-офицеров и 22 рядовых морской пехоты, флотского оружейного мастера, санитара, военврача из добровольческого резерва флота. Расчет шестидюймового орудия состоял из десяти человек, а расчет двенадцатифунтового – из шести, включая командира орудия. Впоследствии, учитывая дальность подноса снарядов от артиллерийского погреба к шестидюймовому орудию, его расчет был пополнен тремя русскими военнослужащими.

Прежде всего следовало запастись зимней одеждой. В этом помогла канадская армия, имевшая во Владивостоке вещевые склады. Каждый член отряда получил полный комплект теплого обмундирования, включавший высокие ботинки, бриджи, свитер, куртку из толстой кожи и меховую шапку-ушанку.

Британский отряд покинул Владивосток скорым поездом 6 апреля 1919 г.

Как писал Томас Джеймсон, «мы ехали с комфортом в спальных вагонах и питались в вагоне-ресторане.

Дорога была одноколейной, поезда шли в двух направлениях, часто останавливаясь на разъездах. Почти каждый день мы узнавали о новых действиях большевиков. Пока мы были в пути, конные отряды красных дважды пускали поезда под откос, недалеко от Харбина мы сами увидели разбитый поезд под насыпью. (Красных под Харбином в то время не было, и крушение поезда устроили, видимо, хунгузы. – А. Ш.) После этого примерно за милю впереди нашего поезда всегда шел паровоз с платформой, груженой запасными рельсами.

Мы быстро поняли, что в первом классе ехало много евреев, везших контрабандные товары в Омск, где их можно было продать с баснословной прибылью. Занятно было видеть, как их попутчицы толстели перед станциями, где веши пассажиров обыскивали. Каждая надевала под шубу несколько шелковых платьев и оставалась в них до конца обыска. На одной станции мы видели трупы нескольких красных, повешенных на телеграфных столбах. С ними был повешен местный староста, уличенный в том, что помогал красным пускать поезда под откос.

Все увиденное напугало наших попутчиков, и, поскольку наш отряд был единственной наличной вооруженной силой, нас попросили обеспечить охрану поезда. Я согласился и взял на себя роль коменданта.

Была установлена система постов, в дополнение к которой все здоровые мужчины из числа пассажиров обязаны были по очереди выходить в патрули по обе стороны поезда в темное время суток…

16 апреля мы прибыли в Омск, где располагались Колчак и правительство Сибири.

Нас встречали капитан Уолф-Мюррей и два других офицера, составлявшие британскую военно-морскую миссию. Они жили в железнодорожном вагоне, который позже прицепили к поезду, доставившему нас в Пермь.

28 апреля мы прибыли в Пермь, большой город на Каме…

Я явился в штаб Камской речной флотилии, где встретил адмирала Смирнова и нескольких штабных офицеров. Они занимались превращением речных буксиров и барж в боевые корабли.

Мне сказали, что нам будет выделен камский буксир, а также баржа, на которой мы должны установить шестидюймовое орудие. Оба судна предполагалось подвести к железнодорожной ветке, чтобы облегчить перегрузку с платформ на корабли…

Кроме баржи нам выделили быстроходный буксир, ходивший на мазуте или дровах. Оба судна были зачислены в 3-й дивизион, которым командовал капитан 1-го ранга Феодосьев.

Мы назвали буксир «Кент», а баржу – «Суффолк» в честь родных кораблей, оставшихся во Владивостоке. «Кент» имел 170 футов (51,8 м) в длину и 40 футов (12,2 м) в ширину, считая восьмифутовые гребные колеса. Баржа, у которой был свой буксир, была столь велика, что на ее фотографии шестидюймовое орудие выглядит небольшой точкой. Оба судна стояли недалеко от Мотовилихинского завода».

Тумбы от 12-фунтовых британских пушек остались где-то в Сибири, поэтому в Перми к ним по чертежам Вадима Макарова изготовили новые тумбы.

Джеймсон так описал модернизацию судов: «В то время как мы занимались креплением двенадцатифунтовок, работа по перестановке шестидюймового орудия с железнодорожной платформы на баржу шла своим чередом. Здесь тоже не обошлось без трудностей. Не последней из них было отсутствие крана, достаточно мощного, чтобы поднять семитонный ствол и примерно такого же веса лафет. Из-за паводка вода в реке каждый день поднималась на фут, грозя затопить подъездные пути, поэтому ничего не оставалось, кроме как тащить пушку волоком. Эту тяжелую ручную работу делали в основном женщины, так как все мужчины призывного возраста служили в Сибирской армии Колчака.

Одновременно с вооружением на кораблях производились и другие работы. На «Кенте» были изготовлены и установлены две мачты. Для этого к судну по воде подогнали сосновые стволы, и русские плотники, используя в работе очень мало инструментов, в основном тесла (узкое лезвие, перпендикулярно, как мотыга или кирка, насаженное на ручку), быстро соорудили мачты, по качеству не хуже, чем в наших доках. Каждая была установлена между двух стоек и закреплена двумя шкворнями. Вытащив нижний шкворень, можно было положить мачту на палубу для прохода под низким или разрушенным мостом.

Надо было расширить кубрики (команда удвоилась по сравнению с прежней), подготовить кладовые, артпогреба и многое другое. Предстояло также установить броневые плиты для зашиты орудийных платформ и колесных кожухов. Кроме того, русские могли дать нам пулеметы «Виккерс», но без станков, а значит, снова пришлось проявлять изобретательность. Мы прибили к палубе вагонные буфера стержнями вверх, а к стержням приварили верхние части пулеметных треног. Самодельная конструкция оказалась очень удачной и даже позволяла вести огонь на больших углах возвышения, чем с треноги. Это качество пригодилось нам позже в бою у Сарапула».

С учетом того, что боевые действия будут не на море, а на реке, белое командование попыталось усилить носовой огонь своих канонерских лодок, для чего на носу установили параллельно по две пушки. Для управления артиллерийским огнем с командного мостика к орудиям прокладывались переговорные трубы, что по сравнению с судами красной флотилии также было прогрессом, так как у красных управление огнем производилось главным образом при помощи мегафона.

Бронируя свои корабли, белое речное командование стремилось защитить от пуль и осколков главным образом командный мостик и прислугу у орудий и пулеметов. Для этой цели почти на всех судах пушки имели щиты, а пулеметы ставились в башенки из броневых листов толщиной около дюйма.

Камская речная флотилия должна была состоять из трех боевых дивизионов. 1-й и 3-й дивизионы вооружались в Перми, а 2-й дивизион – в Уфе.

В 1-й дивизион канонерских лодок входили следующие суда:

«Смелый» – на носу две 75/50-мм пушки, на корме одна 76-мм пушка обр. 1902 г.; два пулемета в башенках;

«Сильный» – на носу две 75/50-мм пушки, на корме одна 76-мм пушка обр. 1902 г.; два пулемета в башенках;

«Статный» – на носу две 75/50-мм пушки, на корме одна 76-мм пушка обр. 1902 г.; два пулемета в башенках;

«Стерегущий» – на носу две 75/50-мм пушки, на корме одна 76-мм пушка обр. 1902 г.; два пулемета в башенках;

«Стройный». До 2 апреля 1919 г. колесный буксир «Пчела», машина мощностью 280 л.с. Построен в 1898 г. Длина 50,3 м; ширина 13,6 м; осадка 1,08 м. Вооружение: на носу и на корме по одной 76-мм пушке обр. 1902 г. и четыре пулемета в башенках;

«Страшный». До 2 апреля 1919 г. колесный буксир «Батюшков». Построен в 1893 г. Длина 70,4 м; ширина 17,2 м; осадка 1,4 м. Машина мощностью 600 л.с. Вооружение: на носу две 120-мм пушки, на корме одна 76-мм пушка обр, 1902 г., 2–4 пулемета в башенках.

Дивизиону была придана плавбатарея «Микула Селянинович» с буксиром. Вооружение плавбатареи: две 152/45-мм пушки Кане.

75/50-мм пушка Кане на станке Меллера

Во 2-й дивизион канонерских лодок входили:

«Орел» – на носу одна 120-мм пушка, на корме три 76-мм пушки и 2–4 пулемета в башенках;

«Вульф» – на носу и корме по одной 120-мм пушке и 2–4 пулемета в башенках;

«Дредноут» – вооружение неизвестно;

«Мичман Дивногорский» – вооружение неизвестно;

«Кама» – на носу и корме по две 76-мм пушки.

Забегая вперед, надо отметить, что 2-й дивизион, сформированный в Уфе, так и не соединился с остальными судами Колча-ковской флотилии и в боевых действиях не участвовал.

В 3-й дивизион канонерских лодок входили:

«Гордый» (ранее носил много имен: «Ваня», «Братья Каменские», в Верхнекамской флотилии красных назывался «Левшино»). Построен в 1883 г. Длина 68,28 м; ширина 6,4/12,8 м; осадка 1,33 м. Машина мощностью 480 л.с. позволяла развивать скорость 12 узлов. Вооружение: на носу две 75/50-мм пушки, на корме одна 76-мм пушка обр. 1902 г., три пулемета в башенках. 1 июля 1919 г. канонерка была захвачена красными и 15 сентября 1919 г. зачислена в состав Волжско-Каспийской флотилии под названием «Победитель»;

«Грозящий» – на носу две 75/50-мм пушки, на корме одна 76-мм пушка обр. 1902 г., три пулемета в башенках;

«Грозный» – на носу две 120-мм пушки, на корме одна 120-мм пушка; три пулемета в башенках;

«Кент». До апреля 1919 г. речной колесный пароход «Медведь». Построен в 1891 г. Длина 60,8 м; ширина 17,1 м; осадка 1.26 м[34]34
  Как видим, отечественные данные расходятся с данными Джеймсона.


[Закрыть]. Машина мощностью 600 л.с. Вооружение: на носу две 76/40-мм британские пушки, на корме две 76/40-мм британские пушки; три пулемета в башенках;

«Бойкий» – вооружение неизвестно, канонерка была разоружена 30 июня.

3-му дивизиону канонерских лодок была придана плавбатарея «Суффолк», вооруженная одной 152/45-мм британской морской пушкой. Барже был придан буксир.

В начале 1919 г. на Мотовилихинском заводе по заказу Колчака построили шесть речных бронекатеров, получивших названия «Барс», «Кугуар», «Пантера», «Тигр», «Рысь» и «Ягуар».

Нормальное водоизмещение катеров составляло 15 т; длина 18,3 м; ширина 3 м; осадка 0,6 м. На катерах было установлено по два японских бензиновых мотора, мощностью по 50 л.с. Катера имели по два гребных винта. Максимальный запас топлива (бензин или керосин) составлял 800 л. Катера развивали максимальную скорость хода 15 узлов (27,8 км/ч), экономическая же скорость составляла 10 узлов (18,5 км/ч). Дальность плавания экономическим ходом достигала 340 км. Толщина брони борта составляла 0,5 дюйма, рубки – 0,75 дюйма.