Текст книги "Самоучитель безопасного вождения. Чему не учат в автошколах"

Способ парковки, который мы рассмотрим ниже, во многом напоминает известное упражнение «Гараж», которое курсанты отрабатывают в автошколах. Однако в городских условиях парковка задним ходом между стоящими автомобилями имеет свои особенности и отличается от типичного заезда в гараж. Существует распространенное мнение, что совершенно ни к чему парковаться задним ходом, когда это можно сделать гораздо проще – передом. Ошибочность такого утверждения очевидна. Несмотря на то что заехать передним ходом действительно проще, последующий выезд с парковки становится намного сложнее. Почему? Да потому, что зона видимости у водителя будет сильно ограничена стоящими рядом автомобилями, а на проезжей части в это время может быть оживленное движение. В то время как после парковки задним ходом водитель, начиная движение, может полностью контролировать ситуацию на дороге.

Для примера предположим, что нужно припарковаться задним ходом между двумя автомобилями, стоящими слева от вашей машины. В данном случае эти автомобили припаркованы не параллельно краю проезжей части (как мы предполагали при рассмотрении диагональной парковки в предыдущем разделе), а перпендикулярно ей, но в то же время параллельно друг другу, причем расстояния между ними достаточно еще для одного автомобиля.

Поскольку вы будете парковаться влево, руль также нужно поворачивать влево, при этом перед машины будет смещаться в противоположном направлении, то есть вправо. Перед началом маневра оцените дорожную обстановку и удостоверьтесь в отсутствии помех, а также выясните, не будет ли ваш автомобиль являться помехой для других участников дорожного движения.

При выполнении данного маневра вам будет удобнее смотреть через левое плечо, периодически поглядывая в зеркала заднего вида.

Двигаясь задним ходом на минимальной скорости и поворачивая руль влево, приближайтесь к краю первой машины, по достижении его энергично выворачивайте руль влево до упора. Удерживайте руль в таком положении до тех пор, пока ваш автомобиль не станет параллельно машинам, между которыми вы паркуетесь. Здесь большое значение придается зеркалам заднего вида. Затем верните руль в исходное положение, выравнивая таким образом передние колеса. Помните, что делать это нужно не резко, но энергично, иначе ваша машина станет под углом по отношению к автомобилям, между которыми необходимо припарковаться.

Выровняв колеса, ненадолго остановитесь, чтобы убедиться в правильности ваших предыдущих действий. Посмотрите по очереди в каждое зеркало заднего вида, затем обернитесь назад и оцените положение машины и окружающую обстановку. Если вы заметили, что машина стоит немного не так,чуть-чуть подайте ее вперед и поставьте в требуемое положение. Не исключено, что на месте предполагаемой парковки вы обнаружите помеху (булыжник, яму), из-за которой придется изменить положение машины даже в том случае, когда с других точек зрения она стоит правильно.

Убедившись, что все в порядке, продолжайте выполнение маневра. Никогда не будет лишним остановиться еще раз: так вы сможете удостовериться в правильности направления движения, а также в том, что помех нет и вы сами не являетесь помехой. Двигаться следует на минимальной скорости, чтобы не удариться слишком сильно о бордюрный камень и не повредить тем самым подвеску или колеса автомобиля.

Завершив маневр, выключите передачу и поставьте машину на «ручник».

Что касается выезда, то он проще, чем при угловой или диагональной парковке. Подайте автомобиль немного вперед и, убедившись в отсутствии проезжающих мимо транспортных средств, спокойно выезжайте на проезжую часть. Поворачивая, внимательно следите за тем, чтобы не задеть припаркованные рядом автомобили.

Вас непременно остановит инспектор ГИБДД, если…

Даже если у вас все в порядке (Правила дорожного движения не нарушаете, все документы при себе, алкоголь в организме отсутствует), все равно мысль о встрече с автоинспектором не вызовет никакого энтузиазма. Ведь в таком случае как минимум придется потратить время, которое потребуется инспектору для проверки документов. Кроме того, у работника ГИБДД могут возникнуть и иные вопросы, просьбы или пожелания (например, он захочет дополнительно удостовериться в подлинности ваших документов или попросит подвезти коллегу до участка).

Поэтому все мы стараемся без особой надобности не встречаться со строгими сотрудниками ГИБДД. Между тем не многие знают, что опытный автоинспектор без труда «вычисляет» на дороге автомобили, водителей которых следует проверить в первую очередь. Делает он это по некоторым характерным признакам, о которых большинство водителей даже и не подозревают. Что же это за таинственные признаки? Об этом мы поговорим ниже.

Любой автоинспектор обязательно остановит автомобиль, который «виляет» из стороны в сторону, резко ускоряется либо тормозит без видимых причин, совершает непонятные маневры. Первое, что придет в голову работнику ГИБДД, – водитель данного автомобиля находится за рулем в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или токсикологического), поэтому его необходимо направить на соответствующее медицинское освидетельствование. Подобное поведение на дороге может быть характерно и для новичков, которые еще не освоились за рулем и не всегда знают, как себя вести. Иногда подобным образом ведет себя автомобиль, водителю которого внезапно стало плохо. Одним словом, не стоит делать на дороге «резких движений» – и ваши шансы быть остановленным автоинспектором заметно снизятся.

Если вы нарушаете Правила дорожного движения – сознательно или нет, – не сомневайтесь: первый же попавшийся на пути работник ГИБДД вас остановит и накажет в соответствии с действующим Кодексом об административных правонарушениях.

Любой автоинспектор обязательно обратит внимание на автомобиль, водитель которого, заметив сотрудника ГИБДД, решил перестроиться в левую полосу либо повернуть налево. Такие действия водителя наводят на мысль, что он по каким-либо причинам избегает встречи с представителями ГИБДД, а значит, у него наверняка что-то не в порядке.

СОВЕТ

Если вы не очень хотите быть остановленным автоинспектором, но видите, что он имеет явные намерения вас остановить, постарайтесь не встречаться с ним взглядом, причем так, чтобы инспектор это заметил и в то же время понял, что вы делаете это непреднамеренно. Например, притворитесь, будто прикуриваете сигарету или поправляете какой-либо предмет, лежащий на передней панели. Это позволит вам при необходимости аргументированно заявить, что вы не заметили требования инспектора об остановке. Напомним, что работник ГИБДД должен подавать сигнал водителю об остановке так, чтобы это требование было очевидным и понятным.

«Спрятаться» от инспектора можно, следуя за каким-либо крупногабаритным транспортным средством (автобусом, большим грузовиком, фурой). Правда, в таком случае о скорости передвижения придется забыть, так как подобные «тяжеловесы» двигаются, как правило, медленно, а рейсовый транспорт еще периодически делает остановки.

Однако вызвать подозрение у автоинспектора может и слишком осторожный водитель. Например, если при разрешенной скорости 60 километров в час вы движетесь со скоростью 40–50 километров в час, ко всем вежливы и предупредительны на дороге, всех пропускаете, у вас есть все шансы привлечь внимание работника ГИБДД.

Казалось бы, почему? Ведь водитель едет, не нарушая Правил дорожного движения, никому не мешает, даже наоборот – всеми силами стремится быть вежливым и культурным водителем. Но дело в том, что именно так стараются вести себя многие нарушители – люди, забывшие дома документы, находящиеся в состоянии «после вчерашнего», не имеющие водительского удостоверения. Поэтому «тихони» всегда представляют интерес для автоинспектора.

Быть действительно незаметным для бдительного ока работника ГИБДД можно, для этого старайтесь ничем не выделяться на дороге, придерживайтесь режима движения всего транспортного потока.

Сотрудники ГИБДД всегда обращают внимание на грязные и неухоженные машины, особенно если у них не читаются государственные регистрационные знаки; обязательно останавливают автомобили со следами недавнего дорожно-транспортного происшествия, ведь не исключено, что водитель такого транспортного средства, чтобы его не признали виновным, скрылся с места аварии.

Если ваша машина по своим внешним параметрам (марка, модель, цвет, форма кузова) напоминает находящийся в розыске автомобиль, не сомневайтесь, что автоинспектор обязательно вас остановит и тщательно изучит документы на автомобиль. В случае если вы забыли документы дома, по всей вероятности, вашу машину отправят на штрафную стоянку. Напомним, что платить за нахождение автомобиля на штрафной стоянке должен его владелец или водитель.

Нарушение правил пользования световыми приборами (например, включенный ближний свет фар в светлое время суток или дальний свет фар там, где это запрещено) также является поводом для остановки транспортного средства работниками ГИБДД. Причем особенно агрессивно автоинспекторы реагируют на моргание фарами (как известно, именно этим способом водители предупреждают друг друга о наряде ГИБДД). Кстати, чтобы поймать водителя на этом нарушении, сотрудники ГИБДД используют нехитрый прием. Один наряд располагается на одной стороне дороги, а другой – на противоположной стороне метров через 200 (расстояние может зависеть от видимости на данном участке дороги). Водитель, проехав расположенный на противоположной стороне наряд ГИБДД, начинает моргать фарами водителям встречных транспортных средств и тут же попадается на этом нарушении второму наряду. Таким образом, два наряда ГИБДД ловят любителей моргать фарами, движущихся в обоих направлениях (ведь предупреждают и те и другие). Санкции к нарушителям в данном случае будут максимальными!

Инспекторы ГИБДД любят также проверять документы у буксируемых автомобилей. Не секрет, что таким нехитрым способом иногда совершается угон автотранспорта, поэтому проверить документы будет не лишним.

Как выразить свое несогласие с автоинспектором

В городе шанс быть остановленным автоинспектором выше, чем на загородной трассе. В первую очередь это обусловлено тем, что в городе движение намного оживленнее, чем за городом, и для слежения за порядком на дорогах требуется больше работников ГИБДД. Следовательно, и спорные ситуации между водителем и инспектором возникают чаще.

К сожалению, в автошколах практически не уделяется внимания актуальным вопросам взаимоотношений водителя и сотрудника ГИБДД. В частности, курсантов никто не учит тому, как правильно вести себя с автоинспектором и как отстаивать свою точку зрения, если тот не прав. Разве что кто-то из преподавателей поделится личным опытом, но зачастую подобные вопросы выходят за рамки учебной программы. Мы постараемся восполнить этот пробел и рассказать о том, как грамотно выразить свое несогласие с работником ГИБДД.

Среди автомобилистов широко распространено мнение, что, подписывая протокол об административном правонарушении, водитель тем самым признает свою вину в совершении инкриминируемого ему правонарушения. Но это мнение глубоко ошибочно. Подписывая протокол, человек не признает свою вину, а лишь подтверждает факт ознакомления с его содержанием, конечно, если только в протоколе отдельно не указано: «с нарушением согласен» либо что-то в этом роде.

Поэтому, даже если вы уверены в своей невиновности и в неправоте работника ГИБДД, можно не отказываться от подписания протокола об административном правонарушении. Однако одновременно с этим рекомендуется кое-что самостоятельно отметить в протоколе.

Найдите на бланке протокола слова «Объяснение нарушителя» (обычно они находятся на оборотной стороне), своей рукой вычеркните слово «нарушителя» и вместо него (например, сверху) напишите слово «водителя». Эти несложные действия недвусмысленно дадут всем (в первую очередь – инспектору) понять, что вы официально не согласны с инкриминируемым правонарушением.

Далее в самом разделе объяснений детально изложите свою точку зрения на происшедшее и укажите, что не согласны с мнением автоинспектора (желательно указать звание и фамилию сотрудника ГИБДД, с которым вы не согласны). Неплохо в подтверждение ваших слов сделать ссылки на пункты Правил дорожного движения.

Подписывается протокол в том месте, где находятся слова «Подпись нарушителя». Вам следует зачеркнуть слово «нарушителя», вместо него (например, сверху) написать слово «водителя» и только после этого расписаться. Тем самым вы опять подчеркнете, что нарушителем себя не считаете и настаиваете на своей невиновности.

Однако не всегда человек в состоянии аргументированно изложить свою точку зрения в письменном виде, иногда на дороге бывают такие ситуации, после которых и ручку в руках удержать трудно (по причине растерянности, испуга или шока). В таком случае, если вы уверены в своей правоте и неправоте сотрудника ГИБДД, просто сделайте в протоколе запись «Не согласен» и распишитесь. Как видим, отказываться от подписи протокола без видимых причин не стоит, при грамотном изложении своей точки зрения можно ничего не опасаться.

Принудительное задержание транспортных средств

В настоящее время к нарушителям Правил дорожного движения довольно часто применяется такое средство воздействия, как принудительное задержание транспортного средства. Отметим, что в населенных пунктах это случается намного чаще, чем за городом.

На законном основании задержать автомобиль могут в случаях, если:

► транспортное средство эксплуатируется с заведомо неисправной тормозной системой (исключением является лишь стояночный тормоз), рулевым управлением либо сцепным устройством (если следует в составе автопоезда);

► транспортным средством управляет водитель, не имеющий при себе документов, предусмотренных Правилами дорожного движения;

► транспортным средством управляет водитель, не имеющий права управления транспортными средствами данной категории либо лишенный водительских прав;

► транспортным средством управляет водитель, находящийся в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или токсикологического);

► водитель транспортного средства отказывается подчиняться законному требованию работника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения;

► водитель транспортного средства нарушил правила остановки и стоянки на проезжей части, что повлекло за собой создание помех для движения других транспортных средств, либо совершил остановку транспортного средства в тоннеле.

В настоящее время среди юристов не утихают споры относительно того, насколько правомочна процедура задержания транспортного средства, и в частности применение эвакуаторов. Действительно, при желании можно найти противоречия в самых разных нормативных документах и законодательных актах.

Тем не менее факт остается фактом, и если вы нарушили Правила дорожного движения или к вам (вашему автомобилю) применим хоть один из перечисленных выше случаев, то ваша машина, вероятнее всего, будет принудительно задержана и доставлена на штрафную стоянку.

ПРИМЕЧАНИЕ

Специализированная штрафная стоянка должна иметь официальное разрешение на право проведения работ и оказания услуг по транспортировке и хранению задержанных транспортных средств и устав, согласованный с местным исполнительным органом власти. Месторасположение штрафной стоянки также определяет местный исполнительный орган власти, он же назначает организацию, которая уполномочена помещать задержанные транспортные средства на штрафную стоянку, хранить их там и выдавать владельцам либо их законным представителям в порядке, утвержденном действующим законодательством.

Далее давайте рассмотрим, каким образом следует себя вести в ситуациях, когда транспортное средство пытаются задержать в присутствии водителя и когда его увозят на эвакуаторе в отсутствие водителя.

Если работник ГИБДД в вашем присутствии принял решение задержать ваш автомобиль и отправить его на специализированную штрафную стоянку, он должен отстранить вас от управления и составить протокол о совершении административного правонарушения и протокол о задержании транспортного средства (при этом вам должны передать копии составленных документов, а также сообщить, по какому адресу будет находиться ваш автомобиль).

Однако это еще не все. Работник ГИБДД должен составить и приложить к протоколу опись имущества, которое в момент задержания имеется в автомобиле, а также подробное описание внешнего и внутреннего вида транспортного средства.

СОВЕТ

При составлении документов необходимо указать максимальное количество информации, вплоть до мельчайших подробностей. Например, важной будет информация о пробеге автомобиля (она имеется на спидометре), наличии аптечки, огнетушителя, обтекателей, спойлера, магнитолы, панорамных зеркал заднего вида, количестве топлива в баке и т. п. Перечислите характерные особенности автомобиля (рисунок на кузове, наличие фаркопа и т. п.). Помните, чем более информативными будут составленные документы, тем лучше для вас и тем проще потом будет доказывать свою правоту в случае возникновения непредвиденных обстоятельств.

Многие водители при задержании транспортного средства совершают одну и ту же ошибку: передают сотрудникам милиции ключи от своего автомобиля. Помните: по закону вы делать это не обязаны, чтобы вам ни говорили представители ГИБДД. Вы не должны оказывать содействие в задержании или аресте имущества, принадлежащего вам на праве личной собственности.

Более того, вы имеете полное право не разрешать работникам милиции садиться за руль вашего автомобиля. Учтите, что в соответствии с действующим законодательством они не отвечают за то, что ваша машина в процессе эвакуации будет невредима. Иначе говоря, если при доставке машины на штрафную стоянку находящийся за рулем работник милиции причинит ей ущерб (поцарапает, наскочит на бордюр и повредит подвеску или колесо и т. д.), то по закону он не будет нести за это никакой ответственности. В то же время ни в одном законе не сказано, что водитель обязан пустить работника милиции за руль своего автомобиля.

Поэтому настаивайте на том, чтобы ваш автомобиль доставляли на специализированную штрафную стоянку исключительно на эвакуаторе. Это ваше законное право.

СОВЕТ

Перед тем как ваш автомобиль погрузят на эвакуатор, рекомендуется забрать из него все более или менее ценное (дорогие инструменты, магнитолу, личные вещи). Впоследствии это сделать будет намного труднее, а оставлять в автомобиле – себе дороже.

Если вашу машину будут забирать на эвакуаторе, проследите за тем, чтобы в протоколе о задержании транспортного средства было указано, что различного рода вмятины, царапины, иные механические повреждения кузова отсутствуют, а сам автомобиль находится в технически исправном состоянии. Это позволит вам впоследствии требовать возмещения ущерба, если в процессе эвакуации или последующего хранения автомобилю будет причинен какой-либо вред.

Когда на место прибудет лицо, которое будет заниматься эвакуацией вашего автомобиля, потребуйте у него документы, подтверждающие право заниматься данным видом деятельности. Ну а затем необходимо составить акт приемки-передачи эвакуируемого транспортного средства.

Работник, который будет транспортировать ваш автомобиль, должен опечатать все места, которые конструктивно предназначены для доступа в транспортное средство. В первую очередь опечатать следует:

► двери;

► капот;

► багажник;

► крышку топливного бака;

► люк в крыше (при наличии такового).

После опечатывания попросите у работника ГИБДД, который производит задержание вашего автомобиля, расписаться на каждой пломбе (обычно это просто лист бумаги), наклеенной на автомобиль, и сами тоже распишитесь на них. Может возникнуть вопрос: зачем это нужно, если автомобиль опечатан в вашем присутствии?

Дело в том, что в соответствии с Правилами задержания транспортных средств опечатывать автомобиль должен работник, который будет осуществлять его транспортировку.

А теперь внимание! Имея на руках печати и пломбы, он впоследствии сможет в любой момент открыть ваш автомобиль, взять из него что угодно или наоборот – положить, затем вновь опечатать машину, разумеется, уже без вашего присутствия. Расписавшись же на пломбах, которыми опечатан автомобиль, и попросив сделать то же самое работника милиции, вы сможете оградить себя от подобных мошеннических действий. Если же этого не сделать, доказать что-либо впоследствии будет очень трудно, а чаще всего – бесполезно, так как с юридической точки зрения нарушения нет: машина была опечатана в вашем присутствии, а факт несанкционированного вскрытия еще доказать надо.

Не стоит забывать, что согласно действующему законодательству ответственность перед владельцем транспортного средства за законность действий, связанных с задержанием и сохранностью транспортного средства до передачи его представителю уполномоченной организации (по акту приема-передачи), несут работники милиции. После передачи ответственность возлагается на уполномоченную организацию.