Текст книги "Артиллерийское вооружение. Часть II. Реактивная система залпового огня БМ-21"

В послевоенное время реактивная артиллерия развивалась по трем направлениям: создание принципиально новых, более могущественных боеприпасов к РСЗО, разработка новых пусковых установок, создание и совершенствование системы управления огнем на новой элементной базе.

1.2. Перспективы развития реактивной артиллерии

РСЗО, пройдя путь от легендарных «гвардейских минометов» Великой Отечественной войны до современных реактивных систем с высокоточными боеприпасами и автоматизированными системами управления, продолжают совершенствоваться. Эффективность огневого поражения противника, улучшается, постоянно проводится модернизация базы и артиллерийской части системы. Большинство РСЗО послевоенного образца имеют схожие конструкции.

Они собираются на полноприводных автомобилях повышенной проходимости с колесной формулой 6х6 или 8х8, но есть и системы, созданные на гусеничных шасси танков или бронетранспортеров.

Основой артиллерийской части РСЗО является пакет труб, направляющих. Число труб зависит от калибра и задач, решаемых системой. Наведение осуществляется электроприводами вертикальной и горизонтальной наводки и прицельных приспособлений. Экипаж состоит из 2–4-х человек и, как правило, находится в кабине боевой машины. Там же расположена аппаратура связи, навигации и управления огнем. В последних модификациях боевых машин наведение установки в цель производится также из кабины. На машинах модульного типа кабина (капсула) выполняется герметичной для решения задач в условиях применения противником средств ядерного (химического) нападения. Такие боевые машины оснащены броней для защиты экипажа от осколков и пуль.

Все реактивные снаряды снабжены твердотопливными двигателями. Они работают на коротком активном участке траектории. Головная часть снаряда имеет дистанционный или контактный взрыватель. В ней собрана боевая часть, которая может быть моноблочной или кассетной. Кассетная боевая часть (КБЧ) позволяет производить дистанционное минирование местности как противотанковыми, так и противопехотными минами, а также поражать бронированные цели кумулятивными боевыми элементами (КБЭ). В данном случае разрыв КБЧ происходит над сосредоточением бронетехники противника. Кумулятивные боевые элементы управляются по отраженному лучу лазера или радиоволны и поражают бронеобъекты сверху, где они менее всего защищены.

Развитие РСЗО идет по следующим направлениям:

– увеличение дальности и повышения точности стрельбы;

– повышения огневой производительности;

– расширения числа решаемых задач;

– повышение мобильности и боевой готовности.

Дальность стрельбы увеличивают, применяя более легкие головные части, изготавливая снаряды более крупного калибра, применяя новые виды высокоэнергетического ракетного топлива. Дальность стрельбы РСЗО за последние 30 лет возросла почти в два раза. Теперь появилась возможность наряду с поражением противника на переднем крае, уничтожать механизированные колонны, выдвигающиеся из районов сосредоточения, а также бригадные и дивизионные резервы противника.

Реактивная система залпового огня «Смерч» с дальностью стрельбы до 100 км по своим боевым характеристикам вплотную приблизилась к тактическим ракетным комплексам. При этом затраты на это уникальное оружие существенно ниже стоимости комплексов тактических ракет, а огневая производительность значительно выше.

Точность стрельбы повышается оснащением боевых частей реактивных снарядов системой коррекции, а кассетных головных частей – самонаводящимися и самоприцеливающимися элементами для поражения отдельных бронированных целей. При этом особое значение имеет внедрение и использование автоматизированных систем управления огнем. Они значительно сокращают время на подготовку к открытию огня и увеличивает эффективность стрельбы за счет сокращения цикла боевого управления.

При обнаружении цели и принятии решения на ее поражение, ЭВМ комплекса, получив координаты цели, автоматически выбирает количество боевых машин РСЗО для наиболее эффективного решения задачи, рассчитывает необходимые установки для стрельбы, определяет наиболее целесообразные установки взрывателей боевых частей и передают эту информацию по закодированным каналам связи непосредственно на пусковые установки.

При этом у некоторых систем имеется возможность передавать исполнительные команды на пусковые установки с одновременным их наведением на цель без участия расчета.

За счет устройств автоматического ввода поправок в установки прицела и угломера для компенсации наклона пакета направляющих в горизонтальной и вертикальной плоскости, сокращается время перевода боевой машины из походного положения в боевое. Прежде для этого требовалось вывешивать машину на домкратах и горизонтировать артиллерийскую часть. Современные РСЗО оснащены механизмами блокировки ходовой части и выключения подрессоривания.

В России и странах НАТО на вооружение принимаются реактивные снаряды, оснащенные бортовой системой инерциальной и спутниковой коррекции, которая значительно повышает точность поражения противника. Это позволяет наносить удары не по площадям, как изначально было принято для реактивной артиллерии, а по конкретным объектам. Состоящие на вооружении боевые части кассетных реактивных снарядов с самоприцеливающимися и самонаводящимися элементами позволяют выборочно поражать отдельные бронированные цели. Это вкупе со значительным повышением дальности стрельбы превращает РСЗО в многоцелевое универсальное тактическое ракетное оружие.

Другим направлением стало создание моноблочных боевых частей с готовыми поражающими элементами (осколками). Их целесообразно применять в условиях боевых действий в горной местности и городе, где стрельба кассетными боеприпасами малорезультативна.

Современные средства управления огнем значительно повышают эффективность боевого применения реактивной артиллерии. По оценкам специалистов, ущерб, который в состоянии нанести противнику артиллерийская бригада РСЗО без использования комплексов средств автоматизации, не превышает 15% даже с использованием самых современных огневых систем3737
  https://news.rambler.ru/army/38453616-kak-sovershenstvuyutsya-reaktivnye-sistemy-zalpovogo-ognya/


[Закрыть].

К настоящему времени разработаны и приняты на вооружение комплексы автоматизированного управления огнем артиллерии Вооруженных Сил РФ 9С729М1 «Слепок-1» и 1В126 «Капустник-Б». Артиллерия оснащена новейшими комплексами артиллерийской разведки (РЛК «Зоопарк», РЛС «Леопард», АЗК-7 и др.), активно используются беспилотные летательные аппараты.

Значительное повышение эффективности боевого применения РСЗО может быть получено за счет комплексной автоматизации процессов управления силами и средствами артиллерии тактического звена. Системы разведки, управления и поражения изначально разрабатываются как составные части единой автоматизированной системы управления артиллерии тактического звена – разведывательно-ударные и разведывательно-огневые комплексы (контуры). Они способны выполнять задачи управления и огневого поражения противника в реальном масштабе времени.

Расчеты показывают, что использование единой АСУ тактического звена позволит увеличить наносимый противнику ущерб в 2,2–2,5 раза, сократить собственные потери артиллерийских подразделений на 15–30%, повысить количество успешно выполненных огневых задач в 2–2,5 раза, уменьшить расход боеприпасов для поражения противника на 10–15%, а также сократить среднюю продолжительность циклов управления огневыми средствами в 4–5 раз3838
  Там же.


[Закрыть].

В рамках создания единой системы автоматизированного управления тактического звена Вооруженные Силы Российской Федерации опережают зарубежные аналоги. Разработана и принята на вооружение модернизированная подсистема управления ракетными войсками и артиллерией, а также комплекс средств автоматизированного управления частями и подразделениями тактического ракетного оружия и дальнобойных РСЗО (типа «Смерч», «Ураган»).

В 2017 году были приняты на вооружение два варианта «Урагана» – «Ураган—1М» калибром 220 и 300 мм. Их особенностью является то, что в отличие от прежних образцов «Ураган-1М» заряжают, заменяя целиком пакет с направляющими.

РСЗО «Смерч» и «Ураган» вызывают огромный интерес за рубежом, они экспортируется в десятки стран3939
  Проверенные боем. Арсенал Отечества. № 2(28). 2017. С. 12.


[Закрыть].

В Вооруженных Силах России идёт активное перевооружение на новые системы РСЗО «Торнадо» на базе шасси БАЗ-6950.

«Торнадо» имеет две модификации: «Торнадо-Г» – это дальнейшее развитие системы «Град» и «Торнадо-С» – модернизация РСЗО «Смерч».

Эти комплексы имеют автоматизированную систему управления. Они интегрированы в спутниковую систему ГЛОНАСС, в них улучшена электроника и бортовое оборудование, имеется возможность вести огонь специальными снарядами повышенной дальности, а также они могут действовать согласованно под руководством единого центра управления. РСЗО «Торнадо-Г» принята на вооружение в 2012 году, а «Торнадо-С» – в 2016-м, они включены в общий разведывательно-боевой контур российской армии.

Для обеих модификаций РСЗО разрабатываются новые виды снарядов, в том числе снаряд калибра 300 мм с беспилотным летательным аппаратом в боевой части, способным осуществлять разведку после запуска с ракеты4040
  https://news.rambler.ru/army/38453616/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more &utm _source=copylink
  https://news.rambler.ru/army/38453616-kak-sovershenstvuyutsya-reaktivnye-sistemy-zalpovogo-ognya/


[Закрыть].

Вопросы для повторения

1. Какими были первые установки для запуска стрел и их общее устройство?

2. Когда в России появились первые осветительные ракеты, и какова их конструкция?

3. Когда и кем в России были изобретены боевые ракеты?

4. Назовите реактивные установки периода Великой отечественной войны. ТТХ БМ-13Н.

5. Назовите основные ТТХ РСЗО «Ураган» и «Смерч».

6. Назовите основные ТТХ РСЗО «Буратино» и «Солнцепек».

7. Назовите особенности конструкции РСЗО 9К59 «Прима».

8. По каким направлениям идет развитие РСЗО?

2. Общие сведения о боевой машине и боеприпасах

2.1. Назначение, организационно-штатная принадлежность и тактико-технические характеристики БМ-21

Боевая машина БМ – 21 предназначена:

• для уничтожения и подавления: живой силы и боевой техники в районах сосредоточения; средств ядерного нападения противника; артиллерийских и минометных батарей;

• разрушения укреплений; опорных пунктов; узлов сопротивления;

• дистанционного минирования местности;

• постановки радиопомех радиопередающим средствам;

• освещения местности;

• задымления местности в целях маскировки и ослепления противника;

• создание очагов пожара в расположении противника, и для выполнения других задач.

Реактивный дивизион, как правило, организационно входит в состав артиллерийского полка мотострелковой (танковой) дивизии (бригады) или как отдельное подразделение (часть) в составе артиллерии мотострелковой (танковой) бригады.

В реактивном дивизионе три реактивных батареи, в каждой по шесть боевых машин БМ-21.

Расчет боевой машины БМ-21 состоит:

– командир боевой машины;

– старший наводчик;

– снарядный;

– установщик;

– заряжающий;

– водитель.

На боевых машинах «Прима», «Торнадо-Г» расчет состоит из трех человек: командир БМ, наводчик, водитель (он же заряжающий).

Основные ТТХ боевой машины БМ-214141
  Боевая машина БМ-21 (РСЗО 9К51 «Град») Техническое описание и инструкция по эксплуатации. М.: Воениздат. 1971. С. 7; Киселев В.В., Кириченко А.А., Калиш С.В., Таранов С.В., Горин В.А. Реактивные системы залпового огня. (Боевая машина БМ-21 «Град»). ФГБОУ ВГАУ Военная кафедра. Волгоград. 2015. С. 3.


[Закрыть]

2.2. Общее устройство боевой машины

Боевая машина представляет собой самоходную реактивную установку, которая состоит из двух основных частей:

– артиллерийской части;

– шасси (автомобиль Урал-375Д или Урал-4320).

К артиллерийской части относятся:

Сорок труб (направляющих), люлька, подъемный, уравновешивающий и поворотный механизм, основание, погон, механизмы стопорения, рама, электропривод, пневмооборудование, прицельные приспособления, вспомогательное электрооборудование и радиооборудование.

1. Труба предназначена для направления полета снаряда, придания ему вращательного движения, а также транспортирования снаряда. Сорок труб (четыре ряда по 10 труб в ряду) составляют пакет, который крепится к люльке, лентами, шпонками и клиньями.

2. Люлька служит для сборки на ней пакета труб и соединяется с основанием двумя полуосями, на которых она поворачивается (качается) при наведении по углу возвышения.

3. Уравновешивающий механизм служит для частичного уравновешивания качающейся части боевой машины, расположен в люльке. Он состоит из двух одинаковых торсионов – пакетов стальных пластин, работающих на кручение. Один конец торсиона заделан в люльке, а второй конец системой рычагов соединяется с основанием.

4. Основание – сварная конструкция, в которой смонтированы основные узлы боевой машины: аппаратура электропривода, механизмы наведения, механизмы стопорения боевой машины по-походному и часть деталей пневмооборудования. В нижней части основание имеет кольцо, которым оно крепится к погону.

Основание со всеми смонтированными на нем деталями и узлами составляет поворотную часть боевой машины.

5. Механизмы наведения служат для наведения пакета труб боевой машины в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Подъемный механизм расположен в центре основания и служит для придания качающейся части боевой машины углов возвышения.

Поворотный механизм расположен в левой стороне основания и служит для придания качающейся части боевой машины горизонтальных углов наведения.

При наведении боевой машины электроприводом, ручной привод отключается срабатыванием электромагнитной муфты механизма подъема (поворота).

При возвращении маховиков пульта управления в нейтральное положение обесточивается катушка электромагнитной муфты и автоматически включается ручной привод.

6. Погон является подшипниковой опорой для поворотной части боевой машины. На неподвижном кольце погона нарезаны зубья, с которыми находится в зацеплении коренная шестерня поворотного механизма.

Подвижное кольцо погона крепится к нижнему кольцу основания, а неподвижное – к раме в сборе.

7. Рама в сборе служит опорой поворотной, части боевой машины. Основными частями рамы в сборе являются поперечная балка и рама. Рама имеет три точки опоры: две передние – на балках, установленных на лонжеронах автошасси, и третью – в поперечной балке.

В передней части рамы расположен ящик ЗИП.

8. Механизмы стопорения служат для стопорения боевой машины по-походному и для выключения рессор при стрельбе и состоят из стопора качающейся части, стопора поворотной части и механизмов выключения рессор.

Стопор качающейся части расположен впереди основания и стопорит качающуюся часть по-походному на углах возвышения 11° или 0°.

Стопор поворотной части расположен в основании с правой стороны.

Два идентичных механизма выключения рессор жестко связывают артиллерийскую часть с задней осью колес автошасси и исключают влияние колебаний рессор задних колес при стрельбе.

9. Прицельные приспособления предназначены для наведения пакета труб в цель. К ним относятся механический прицел Д-726-45, панорама ПГ-1М, коллиматор К-1 с треногой.

Для проверки прицельных приспособлений в индивидуальном ЗИП имеются механический квадрант и контрольный уровень.

10. Пневмооборудование служит приводом для механизмов стопорения. Воздух отбирается от пневмосистемы автошасси.

Пневмооборудование состоит из двухходового крана, пневмокамер и комплекта шлангов.

11. Электрический привод служит для наведения боевой машины по углу возвышения и по азимуту.

Привод регулируемый, скорость наведения задается поворотом маховика пульта управления.

Скорость наведения можно плавно изменять от 0,1 до 7 град/с при наведении по азимуту и до 5 град/с при наведении по углу возвышения.

Привод состоит из станции питания и двух приводов наведения: по углу возвышения и по азимуту. Оба привода выполнены но одинаковой принципиальной схеме. Наличие в схеме электромашинного усилителя (ЭМУ) позволяет плавно регулировать число оборотов исполнительного двигателя.

12. Вспомогательное электрооборудование служит для сигнализации, освещения прицела и состоит из переднего и заднего блоков, подкузовного фонаря и прибора Луч-С71М.

13. Радиооборудование служит для связи и состоит из радиостанции, усилителя мощности с блоком питания, установленных в кабине, и антенны. Усилитель мощности служит для увеличения дальности радиосвязи.

2.3. Боеприпасы к БМ-21

Для повышения боевых возможностей РСЗО БМ-21 «Град» к ней были разработаны следующие типы неуправляемых реактивных снарядов:

– осколочно-фугасный снаряд М-21 ОФ;

– усовершенствованный осколочно-фугасный снаряд 9М22У;

– зажигательный снаряд 9М22С;

– осколочно-фугасный снаряд с отделяемой головной частью 9М28Ф;

– осколочно-химический снаряд 9М23, по основным летно-техническим характеристикам соответствующий снаряду М22С;

– агитационный снаряд 9М28Д;

– дымокурящий снаряд 9М43;

– осветительный снаряд 9М42 для системы «Иллюминация»;

– снаряд 9М28К с кассетной головной частью с противотанковыми минами ПТМ-3;

– снаряд 9М16 с кассетной головной частью с противопехотными минами ПОМ-2;

– снаряд для имитации воздушных целей для обучения расчетов зенитных комплексов и разработки новых зенитных ракетных систем;

– комплект снарядов 9М519-1-7 («Лилия-2») для постановки радиопомех в диапазонах КВ и УКВ;

а также другие типы снарядов.

Основные ТТХ реактивных снарядов4242
  https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/artilleriya/rszo-grad/; https://soldat.pro/2018/07/06/rszo-bm-21-grad/;
  Киселев В.В., Кириченко А.А., Калиш С.В., Таранов С.В., Горин В.А. Реактивные системы залпового огня. (Боевая машина БМ-21» Град»). ФГБОУ ВГАУ Военная кафедра. Волгоград, 2015. С. 3.


[Закрыть]

Вопросы для повторения

1. Назовите типы боеприпасов к боевой машине БМ-21.

2. Доложите тактико-технические характеристики снаряда М-21 ОФ.

3. Доложите тактико-технические характеристики снаряда 9М521.

4. Доложите тактико-технические характеристики снаряда 9М28Ф.

5. Назовите назначение боевой машины БМ-21 и организационно-штатную принадлежность подразделений РСЗО «Град».

6. Каковы тактико-технические характеристики БМ-21?

7. Из каких частей, узлов и механизмов состоит боевая машина БМ-21?

8. Назовите назначение и устройство уравновешивающего механизма.

3. Качающаяся часть

Качающаяся часть боевой машины служит для придания пакету труб углов возвышения и состоит из: пакета труб (направляющих); люльки; уравновешивающего механизма.

3.1. Люлька

Люлька (рис. 3.1.) служит основанием качающейся части и предназначена для сборки на ней пакета труб и кронштейна прицела.

Люлька в сборе состоит: люлька (5); кронштейн (3); сектор (6); уравновешивающий механизм.

Рис. 3.1. Люлька в сборе:

1 – основание в сборе; 2 – крышка в сборе; 3 – кронштейн; 4 – посадочные поверхности; 5 – люлька; 6 – сектор; 7 – правый торсион в сборе4343
  Киселев В.В., Кириченко А.А., Калиш С.В., Таранов С.В., Горин В.А. Реактивные системы залпового огня. (Боевая машина БМ-21» Град»). ФГБОУ ВГАУ Военная кафедра. Волгоград, 2015. С. 6.; https://armyman.info/photo


[Закрыть]

Люлька (рис. 3.1) представляет собой сварную конструкцию, на которой имеется:

– посадочные поверхности «б, д», на которой устанавливается нижний ряд труб; (рис. 3.2).

– два окна «г», которые используются при сборке и разборке уравновешивающего механизма;

– контрольная площадка «а», которая используется для выверки прицельных приспособлений;

– ряд отверстий для стока воды из внутренних полостей.

Рис. 3.2. Люлька:

1, 2 – крышка; 3 – неподвижный клин; 4 – стакан; 5 – штифт; 6 – болт; 7 – накладка; а – контрольная площадка; б – посадочная поверхность; е – продольный паз; ж – риска; и,к – втулка; л – отверстие; м – окно; н – продольный паз; о – риска; п – отверстие; р – втулка4444
  Здесь и далее используются рисунки из Альбома рисунков к ТО и ИЭ БМ-21. М.: Воениздат МО РФ, 1971.


[Закрыть]

Сектор 6 (рис. 3.1) служит для передачи вращения с коренной шестерни подъёмного механизма на качающуюся часть, т.е. для придания углов возвышения качающейся части.

Сектор крепится к люльке болтами и штифтами. Внизу сектор имеет запрессованный палец, который при максимальном угле возвышения качающейся части упирается во втулку, установленную в корпусе редуктора подъёмного механизма, и ограничивает дальнейший подъём.

Сектор крепится к люльке болтами и штифтами.

Внизу сектор имеет запрессованный палец, который при максимальном угле возвышения качающейся части упирается во втулку, установленную в корпусе редуктора подъёмного механизма, и ограничивает дальнейший подъём.

Кронштейн 3 (рис. 3.1) служит для стопорения качающейся части по-походному и для ограничения опускания её ниже 11⁰ в зоне кабины.

Кронштейн 21 (рис. 3.2) крепится к люльке болтами и штифтами, и состоит из: нижнего 17 и верхнего 23 упоров; вваренной втулки 14; резьбовой втулки 19, в которую ввинчивается винт 20 для ручного отжимания крюка 24 механизма стопорения качающейся части (рис.3.3).

Рис. 3.3. Механизм стопорения качающейся части:

1, 2, 3 – пружина; 4 – упор; 5 – поршень; 6 – уплотнительное кольцо; 7 – цилиндр; 8 – шток; 9 – винт; 10 – шарик; 11, 13 – уплотнительное кольцо; 12 – прокладка; 14 – втулка; 15 – шайба; 16 – пробка; 17 – упор нижний; 18 – ось; 19 –кольцо; 20 – винт; 21 – кронштейн; 22 – штифт; 23 – упор верхний; 24 – крюк; 25 – рычаг; 26 – винт; 27 – тормозная камера (пневмокамера); 28 – прокладка; 29 – база; 30 – прокладка; 31 – болт; 32 – ось; 33 – винт; 34 – серьга; 35 – шток; 36 – гайка; 37 – тарельчатая пружина; 38 – толкатель; 39 – ролик; 40 – ось; а – верхняя плоскость; б – нижняя плоскость; в – полость компенсации