Текст книги "Кровавый бокаж. Битва за Нормандию-44"

Еще одно фото с «Тигром» № 212. На дальнем плане видны силуэты «Тигра» и Pz. IV, подбитых около Ратуши.

Несколько слов следует сказать и о противоречащей нашим выкладкам версии британского историка Дэниеля Тэйлора. Он считает, что Виттман совершал свою знаменитую вылазку в Виллер-Бокаж на «Тигре» № 231. Попав под огонь Локвуда после уничтожения «Кромвеля» Виктори, он двинулся вниз по главной улице, и последующая дуэль с «Файрфлаем» проходила на гораздо большей дистанции, по мере продвижения «Тигра» от улицы Кюри до плошади Ришара Ленуа. Непосредственно на площади Виттман угодил в засаду, спешно устроенную танками эскадрона «В», и огонь «Файрфлая» Мура вынудил его ретироваться. Следуя к выезду из Виллер-Бокаж, «Тигр» натолкнулся на «Кромвель» капитана Дайаса и уничтожил его. Но на выезде из города танк Виттмана попал в прицел 6‐фунтовки сержанта Брэя и его экипаж вынужден был бросить поврежденную машину и пешком уходить в Орбуа. У версии Тэйлора (при всем нашем уважении к этому авторитетному и открытому для дискуссий исследователю) имеется несколько серьезных изъянов, которые сам Дэниель почему‐то не желает видеть. Во-первых, в версии Тэйлора серьезно хромает тайминг. Для того чтобы выдвинуться по боковой улице к площади Ленуа, танкам эскадрона «В» требовалось значительное время. Между тем, известие о приближающемся «Тигре» майор Эрд получил буквально за пару минут до начала дуэли Локвуда и Виттмана. Во-вторых, в версию Тэйлора совершенно не вписывается брошенный на главной улице городка танк № 212. Выдвинутое Дэниелем предположение, что он вошел в Виллер-Бокаж уже после того, как «Тигр» № 231 был подбит, якобы на поиски экипажа Виттмана, не выдерживает критики. Хотя бы потому, что совершенно неясно, как ему удалось пройти мимо засады на площади Ленуа, и что заставило экипаж оставить танк посреди по сути дела ничейного на тот момент городка. Но сам Дэниель считает свою версию цельной и имеет довольно многочисленную армию последователей.

Глава 4
Дневная атака

Обершарфюрер СС Юрген Брандт был озадачен маневром командира роты. Не было никаких объяснений, почему Виттман направился прямо в лапы к британцам. Сам Бранд приказал механику двигаться по Старому Канскому тракту в противоположном от Виллер-Бокаж направлении. Ситуация на подъеме к высоте 213 в тот момент, когда Виттман, бросив роту, неожиданно укатил в сторону городка, была далеко не такой определенной, как обычно представляется. Оставшиеся без командира экипажи 2‐й роты вынуждены были импровизировать. Большинство из них понятия не имели о реальной численности и возможностях противника. Но при этом, по меньшей мере два «Тигра» 2‐ой роты атаковали британские танки у подножия высоты 213. Поняв, что опасность исходит с южной стороны, экипаж «Шермана Файрфлай» Blondie под командованием сержанта Кена Уэйтмана (1‐й взвод), располагавшегося на 150 метров дальше уже горящего «Файрфлая» Pistol Packin’ Mama, развернул башню на 3 часа и вступил в перестрелку с тиграми, но вскоре был подбит «Тигром» Брандта. Капитан Милнер, бронетранспортер которого продолжал мчаться к высоте 213, стал свидетелем гибели обоих файрфлаев. «Орудие замыкающего танка было направлено в сторону высоты 213, а экипаж ничего не подозревал. Едва снаряд угодил в танк, тот моментально вспыхнул. Когда мы проезжали мимо другого танка Йоменов, стоявшего примерно в 100 метрах выше по дороге, он уже повернул башню вправо и открыл огонь из своего 17‐фунтового орудия по противнику, подбившему замыкающий танк. Но и его постигла такая же участь». Бронетранспортер, на котором ехали лейтенант Кемпбелл, лейтенант Куп и сержант Гейл, был всего в нескольких десятках ярдов от «Файрфлая» сержанта Уэйтмана, когда тот взорвался. Нервы Кемибелла не выдержали. Он приказал водителю сворачивать с дороги и следовать за ним, а сам выскочил наружу и побежал по придорожной канаве, знаками указывая путь. Такой же маневр совершил и бронетранспортер, в котором находился сержант О’Коннор. Оба полугусеничника просто чудом избежали уничтожения, чего нельзя сказать о той бронетехнике роты «А», что стояла в километре ниже по дороге.

Солдаты из 12‐го танкового полка СС позируют на подбитом «Шермане Файрфлай» Blondie (Т-212752) сержанта Кена Уэйтмана из 1‐го взвода эскадрона «А».

Юрген «Капитан» Брандт около захваченного в исправном состоянии полугусеничного бронетранспортера роты «А» 1‐го батальона Стрелковой бригады.

«Кромвели» и еще один «Шерман Файрфлай», оказавшиеся между подбитыми в первые минуты боя танками, в отчаянных поисках спасения съехали в сад севернее дороги и заняли там оборонительную позицию. Этот пышный фруктовый сад, окруженный высокими насыпями с живыми изгородями, на некоторое время скрыл британские танки от немецких снарядов. Но британцы не могли знать, что их убежище станет мышеловкой. Их маневр был замечен экипажем брошенного на полпути к шоссе «Тигра» унтершарфюрера Штифа. Роттенфюрер Лау вспоминал: «Я стоял в башне моего танка, теперь без командира, примерно в пятидесяти метрах от шоссе. Унтершарфюрер Сова, стоял там, где его высадил Виттман. Из-за рева двигателей танков и звуков стрельбы было трудно обратить на себя его внимание, но я все же сумел подать ему знак. «Иди сюда Курт, у меня нет командира танка». С ним на борту мы добрались до шоссе. Левая часть дороги была большим скоплением пылающих обломков, которые было трудно рассмотреть сквозь дым. Справа мы увидели два «Кромвеля» – они как раз разворачивали башни в нашу сторону, и мы их подбили. Везде вокруг нас суматошно бегали взад и вперед английские солдаты. Мы направились к старой дороге, чтобы получше осмотреться, и заглушили двигатель, так как он серьезно перегрелся». Гибель нескольких танков, отчаянно пытавшихся спастись от вражеского огня на вершине высоты 213, наблюдал из своего танка Рой Данлоп. Чуть раньше он приказал механику-водителю мчаться во весь опор, и его танк первым достиг спасительного гребня. Следом за ним на высоту прибыл «Кромвель» Shufti Cush. Они были последними, кто присоединился к небольшой британской группировке, волей судьбы изолированной на плоской вершине Кот де Ланд. Приказ Виттмана был выполнен, но для полного уничтожения противника сил 2‐й роты явно не хватало. Нечего было и думать о прямой атаке высоты 213. На ее склоне до самого въезда в Виллер-Бокаж оставалось еще достаточно много британских пехотинцев, и их необходимо было нейтрализовать в первую очередь.

«Кромвель» из 2‐го взвода эскадрона «А», подбитый одним из тигров 1‐й роты 101‐го ттб СС. Танк был подбит в 100 метрах от высоты 213, на дороге, ведущей в Монз-ан-Бессен. Посередине лобовой брони корпуса отчетливо видно входное отверстие от попадания 88 мм снаряда, в результате чего танк полностью сгорел.

«Кромвель» (Т-187599) Shufti Cush из 2‐го взвода эскадрона «А», брошенный в придорожной канаве при попытке прорваться на восток от высоты 213.

Как уже указывалось выше, танки Виттмана не бились с британцами в полном одиночестве, словно тяжелые конные рыцари средневековья в толпе взбунтовавшихся крестьян. В бокаже подобная самодеятельность чревата большими проблемами. Очевидно, что основную роль в процессе нейтрализации британцев взяла на себя сопровождавшая танки пехота. А тактика, избранная немцами при уничтожении британского авангарда, прямо указывает на наличие у отряда Виттмана на этом этапе не только пехотной поддержки, но и легкой артиллерии и минометов. Нет сомнений, что львиную долю пехотной составляющей формировали солдаты 4‐й отдельной легкой пехотной роты, достаточно хорошо оснащенной и подготовленной к такого рода действиям. Не стоит забывать и про вспомогательные подразделения батальона, которые в случае необходимости могли выполнять функции пехоты. В воспоминаниях Вальтера Лау упоминается даже один русский «хиви»,[19]19
  От немецкого Hilfswlllige – «желающие помочь». Добровольные помощники в Вермахте, которых набирали из числа военнопленных и населения оккупированных территорий.


[Закрыть] который вместе с немецкими солдатами активно участвовал в выкуривании из бокажа британских пехотинцев: «Русский «хиви», приписанный к полевой кухне, особенно отличился в этот период. Он был членом экипажа T-34, подбитого нами в Черкассах. С пистолетом в одной руке и кухонным ножом в другой он вламывался в кусты у дороги и выгонял оттуда «Томми». Около сотни пленных собрали в загоне прямо перед нашим танком, и в то время, как личный состав наших вспомогательных частей обыскивал их в поисках оружия, мы установили на корпусе пулемет, чтобы предотвращать любые эксцессы». Определенную поддержку танкам 2‐й роты оказали и те пехотинцы Учебной танковой дивизии, которые предпочли не бежать из Виллер-Бокаж при появлении британской колонны, а укрылись в оставленных жителями домах. Зачистка прилегающей к шоссе местности продолжалась несколько часов и не закончилась даже к 13:00, когда капитулировали окруженные на высоте 213 остатки эскадрона «А» Йоменов. Лишь тридцати бойцам роты «А» Стрелковой бригады удалось избежать плена. Они выходили к британским линиям в течение всего дня и последующей ночи.

Тем временем, изолированные на вершине Кот де Ланд части британского танкового авангарда практически бездействовали. Причин тому можно назвать несколько. Во-первых, поскольку временный штаб подполковника Крэнли поддерживал радиосвязь с эскадроном «В», они рассчитывали, что другие подразделения полковой группы приложат максимальные усилия по их деблокированию. Во-вторых, состав авангарда совершенно не соответствовал сложившейся патовой ситуации. На высоте 213 было слишком много офицеров и слишком мало солдат. Общая численность британцев, с танковыми экипажами, водителями бронеавтомобилей и добравшимися на высоту солдатами Стрелковой бригады, составляла чуть больше 60 человек. При этом под командованием майора Райта, капитана Милнера, лейтенантов Кемпбелла, Батлера, Купа и Паркера оказалось всего десять рядовых пехотинцев. В-третьих, поле обзора запертых на высоте британцев было крайне ограниченным. Они, очевидно, могли оказать достойное сопротивление, если бы немцы предприняли прямую атаку, однако никак не могли воспрепятствовать изнуряющему обстрелу своих позиций. И наконец, многое определял боевой дух окруженных войск. Как и немцы, они не знали ни истинной численности сил противника, ни их диспозиции. Они могли лишь делать предположения исходя из интенсивности вражеского огня и рева танковых моторов. На раннем этапе окружения решительная попытка прорваться к лесному массиву севернее высоты, а оттуда – к Виллер-Бокаж вполне могла окончиться успехом. Но тогда британцы еще не понимали всю тяжесть своего положения.

«Кромвель» ОР (Т-187796) корректировщика огня 5‐го полка Королевской конной артиллерии капитана Роя Данлопа также брошенный восточнее высоты 213 после встречи с тиграми 1‐й роты 101‐го ттб СС. Позади заводского номера видна буква «К», написанная старым английским шрифтом, означающая принадлежность танка к батарее «К».

Пока майор Райт совещался с подполковником Крэнли, капитан Милнер начал организовывать подчиненных. Командный состав роты «А» пережил настоящий шок – ведь обстоятельства, в результате которых они оказались вместе, были поистине драматическими. Вернувшись, майор Райт сообщил собравшимся, что принято решение ждать, пока к ним на помощь прибудет батальон Стражи Королевы. Немцы, естественно, будут всячески препятствовать этому и попытаются уничтожить их небольшую группировку. Поэтому первым шагом должно стать размещение немногочисленных пехотинцев так, чтобы они наилучшим образом могли отразить возможные атаки с востока, запада и юга. Капрал Николсон с группой из шести рядовых занял позицию на южной стороне дороги, а лейтенант Кемпбелл с четырьмя рядовыми расположился на слиянии шоссе с дорогой на Жювиньи. Эта позиция тут же получила наименование «Угол Кемпбелла». Капитан Милнер расположился в доме у шоссе и вел наблюдение вдоль дороги в направлении Жювиньи, а сержант Гейл обеспечивал прикрытие проселка, проходящего с другой стороны дома. Лейтенант Куп выдвинулся немного вперед от позиции Кемпбелла, чтобы выяснить обстановку. Капитан Милнер вспоминал: «Я разместился так, чтобы держать под огнем аллею, идущую с высоты на восток-северо-восток, а сержант минометного отделения прикрывал дорогу, уходящую к лесу сразу севернее нашей позиции. Чуть в стороне был небольшой коттедж. По тропинке, уходящей от него вниз, неожиданно пришла местная женщина, которую мы задержали, опасаясь, что она может шпионить в пользу немцев. Спустя час или около того она сбежала. Трудно сказать, была ли она на самом деле шпионкой».

Танки эскадрона «А» 4‐го полка Йоменов на вершине высоты 213. Слева направо: «Кромвель» CS (Т-187661), «Кромвель» (Т-187632) и «Шерман Файрфлай» Alla Keefek (Т-212728).

«Шерман Файрфлай» Alla Keefek сержанта Нормана Джонса из 4‐го взвода эскадрона «А». Название танка написано на забашенном ящике и вверху лобовой брони корпуса. Для немецких солдат, сражавшихся за Виллер-Бокаж, это было первое «знакомство» с «Шерманом», имевшим внушительное и мощное орудие.

Из танков на высоте 213 оказались «Файрфлай» Alla Keefek сержанта Нормана Джонса, четыре (возможно пять) кромвелей, в том числе машины командира эскадрона «А» майора Питера Скотта, лейтенанта Билла Гарнетта, «Кромвель» ОР капитана Роя Данлопа и «Кромвель» Shufti Cush. После первой сокрушительной атаки наступило относительное затишье. Неосторожное передвижение вызывало огонь снайперов и пулеметные очереди, однако кроме этого немцы никакой серьезной активности не проявляли. Не видя противника, они на первых порах лишь обстреливали высоту из минометов. Пехота осторожно просачивалась к вершине, но атаковать пока не решалась. Главным образом, это объяснялось тем, что Рой Данлоп довольно успешно корректировал заградительный огонь 5‐го полка Королевской конной артиллерии. Снаряды, пролетая над головами британцев, рвались на склоне возвышенности. Это отчасти поддерживало боевой дух осажденных. К полудню, когда ситуация стала ухудшаться, была предпринята робкая попытка прорваться в северо-восточном направлении по дороге на Монз-ан-Бессен. Попытка провалилась, а в ходе короткого боя один из кромвелей был подбит. Капитан Милнер вспоминал: «Танк Йоменов повернул на аллею и пошел по ней вниз, но получил попадание и загорелся. Раненые члены экипажа выскочили наружу, механик-водитель танка погиб. Они выглядели совершенно подавленными, и я пополз к ним и помог вернуться в маленький дом, где было сравнительно безопасно». Но эту победу записали на свой счет уже не танкисты Виттмана, а тигры пришедшей на помощь 1‐ой роты 101‐го ттб СС.

Фото «Шермана Файрфлай» Alla Keefek с другого ракурса. За танком видна каменная стена вдоль дороги, уходящей к Монз-ан-Бессен, на которой был подбит один из «Кромвелей» эскадрона «А».

Два (Т-121766 W и Т-187583) из четырех «Кромвелей» эскадрона «А» брошенных в саду севернее шоссе № 175. Литера «W» после заводского номера у одного из «Кромвелей», сокращенное от welded. Это значит, что корпус танка собран при помощи сварки, а не клепки, как это практиковалось у англичан.

Около 11:00 Виттман с экипажем добрался до штаба Учебной танковой дивизии в Орбуа. Танковый ас представил короткий доклад о событиях начальнику разведывательного отдела дивизии подполковнику Кауфману. Тот сразу же уведомил об изменении ситуации в тылу дивизии штаб 1‐го тк СС. Командиру 2‐го батальона Учебного танкового полка гауптману Гельмуту Ритгену было приказано собрать как можно больше танков для организации контратаки в направлении Виллер-Бокаж, чтобы поддержать роту Виттмана. Из-за сложной обстановки в районе Тилли-сюр-Селль, гауптман мог выделить не более 15 танков Panzer IV, главным образом, из состава 6‐й роты батальона. Ритген приказал перекрыть северный выход из Виллер-Бокаж и приготовиться к контратаке городка. Диттрих заверил штаб Учебной танковой, что первые подкрепления из состава 2‐й тд прибудут в сектор в течение нескольких часов. Также сигнал тревоги отправили гауптштурмфюреру Мёбиусу, и его восемь тигров выдвинулись к Виллер-Бокаж по шоссе RN175. Виттман на «Швиммвагене» выехал им навстречу и в нескольких километрах восточнее Кот де Ланд провел совещание с Мёбиусом, в подробностях изложив все, что знал о ситуации и численности британских сил в городке.

Еще один «Кромвель» (Т-187628) эскадрона «А», из числа брошенных в саду севернее шоссе № 175.

А положение британцев на высоте 213 становилось все хуже. Потери росли, надежды на спасение таяли. Примерно в 12:30 подполковник Крэнли объявил, что для группы все потеряно. Он приказал вывести из строя уцелевшие танки и предложил отступать небольшими отрядами или даже индивидуально под прикрытием дымовой завесы, которую поставит по его запросу артиллерия. Сам он на «Хамбере» двинулся на юго-восток, в сторону железной дороги, но в ближайшем саду наткнулся на блок-пост Учебной танковой дивизии. Слыша стрельбу и рев двигателей тигров со стороны высоты 213, Крэнли решил бросить «Хамбер» и продолжить движение пешком. Последними словами, произнесенными им своему водителя и случайно попавшими в эфир, были: «Где мои гребаные ботинки?! Черт побери, я не поеду в Берлин без ботинок!» Несколько часов подполковник скрывался в лесу неподалеку, но в ходе зачистки местности был обнаружен и взят в плен. Остаток войны виконт Крэнли провел вместе с остальными захваченными у Виллер-Бокаж британцами в лагере Oflag 79.

Кадр из киножурнала Die Deutsche Wochenschau (№ 722), на котором запечатлен «Стюарт» лейтенанта Симмондса из разведывательного взвода 4‐го полка Йоменов, подбитый панцершреком в Ла Пост солдатами 2‐й роты 2‐го разведывательного батальона 2‐й тд. За ним виден подбитый полугусеничный бронетранспортер М9А1.

После разрешения действовать по своему усмотрению, группа пехотинцев под командованием лейтенанта Роджера Батлера пыталась пробраться к Виллер-Бокаж, но попала под шквальный пулеметный огонь. Сам Батлер был смертельно ранен и позже скончался в госпитале. В это же время немцы усилили артиллерийский обстрел высоты 213, причем стреляли по кронам деревьев, чтобы ливень осколков накрыл всех, кто находился на земле. Вопреки приказу поджечь бронетехнику, в 12:40 небольшая группа танков под прикрытием дымовой завесы предприняла попытку вырваться из окружения по шоссе RN175 в восточном направлении. Немцы почти наугад открыли по ним огонь, а когда дым рассеялся, у фермы Ба‐де-Ланд остались два брошенных кромвеля, в том числе и танк капитана Роя Данлопа. Уцелевшие машины отступили на высоту 213. Почти сразу за танками англичан туда поднялись тигры 1‐ой роты в сопровождении пехоты. Совершенно деморализованные англичане не оказали никакого сопротивления, и в 13:00 высота была захвачена немцами. Согласно воспоминаниям лейтенанта Кэмпбелла, это происходило следующим образом: «Минут за двадцать до нашей капитуляции немцы начали обстреливать нашу позицию прямой наводкой. Помимо этого мы стали мишенью особенно неприятного огня «Шпандау»,[20]20
  Распространенное среди союзников название станкового немецкого пулемета MG-42.


[Закрыть] который заставил нас вжаться в землю. Тем временем, немецкие артиллеристы, обладая хорошим опытом, продолжали стрелять снарядами в деревья вдоль дороги, вызывая ливень осколков, из‐за чего нам приходилось нелегко! Именно во время этого обстрела Питер Скотт был убит, а молодой Питер Куп снова ранен. Затем орудия замолчали, поскольку капитулировали от двенадцати до пятнадцати человек, составлявших основную группу. Наши позиции были быстро захвачены немецкой пехотой и танками – одному Богу известно, откуда они все могли появиться, поскольку я сомневаюсь, что кто‐либо из нас видел до этого больше двух или трех немцев одновременно, а это свидетельствует об их прекрасном владении техникой маскировки. И вы должны были видеть, насколько наши «Кромвели» выглядели хилыми по сравнению с огромными танками Бошей!»

Подбитый Pz. IV № 634 из Учебной танковой дивизии. После повреждений, полученных в бою на главной улице, танк был отбуксирован назад, вверх по улице, и в процессе этого его затащили на лежащий у обочины дороги ствол дерева. Впоследствии танк был отремонтирован и возвращен в строй. В правой части снимка видна обгоревшая корма «Кромвеля» Пэта Дайаса.

Капитан Милнер был очень удивлен внезапностью, с которой прекратился обстрел, а потом сообразил, что и рокот танков, доносившийся с востока, тоже стих. Направившись к центральной позиции на шоссе, он увидел танкистов в характерных черных пилотках, небрежно беседующих с группой британских офицеров. В первый момент капитан принял их за солдат Королевского танкового полка, прорвавшихся к ним на выручку. Однако довольно быстро он осознал свою ошибку и стремглав бросился в сад, расположенный слева, сумев остаться незамеченным. До темноты он скрывался на полях неподалеку, после чего пустился в опасный путь к британским линиям. Пленных солдат эскадрона Йоменов и Стрелковой бригады собрали на обочине дороги напротив дома, служившего временным штабом подполковнику Крэнли. Все они уже смирились со своей участью и готовы были маршировать в тыл.

Билл Коттон и его экипаж возле своего «Кромвеля» CS (Т-187756), вооруженного 95‐мм гаубицей. На лобовую броню танка нанесено изображение старины Билла (Old Bill), героя комиксов времен Первой Мировой Войны. На Коттоне куртка с Железным Крестом, найденная им во время осмотра «Тигра» № 111 и когда‐то принадлежавшая Ханнесу Филипсену.

Как только тигры Мёбиуса двинулись вниз по шоссе в направлении Виллер-Бокаж, небольшой отряд британских танков, укрывшийся в саду ниже высоты 213, капитулировал без единого выстрела. Командир «Тигра» № 132 Вернер Вендт рассказывал: «Пять «Кромвелей» располагались за живой изгородью и под деревьями, примерно в ста метрах к северу от национального шоссе. Их экипажи сдались без боя, когда прибыли Тигры 1‐ой роты». Изначально кромвелей было шесть, их количество сократилось на один танк после происшествия, имевшего место ранее утром. Майору Беренду Вернке, инспектировавшему склады боеприпасов, было приказано как можно скорее прибыть в штаб Учебной танковой дивизии в Орбуа. Оказавшись около 10 утра в Эпине-сюр-Одон, майор узнал о присутствии врага в Виллер-Бокаж, через который намеревался следовать дальше. На машине он доехал до Сидри и здесь принял решение провести разведку в направлении шоссе. Водитель получил указание уезжать и доложить обо всем в штабе дивизии, если майор не вернется в течение получаса. «Я пробрался пешком через кусты, чтобы добраться до главной дороги и изучить обстановку. Когда я перебрался через живую изгородь, то увидел четыре британских танка на поле прямо передо мной. Их экипажи собрались вокруг своего командира и что‐то обсуждали, глядя на карту. Танки стояли пустыми, но двигатели работали. Я как старый командир танковой роты был знаком с похожими машинами и понял, что могу использовать вражеский танк для дальнейшего продвижения через нейтральную полосу. Я пробрался в ближайший «Кромвель», скрытый за другими танками, взялся за рулевой механизм – который был похож на наш – и погнал танк через придорожную канаву на главную дорогу, где повернул на запад. Ситуация была любопытной. Я проезжал мимо горящих британских гусеничных машин, танков и грузовиков. Позже я узнал, что Виттман был причиной этого полного разгрома. Должно быть, я был в тылу у «Томми». Мой марш проходил без происшествий. Примерно через два километра я увидел в канаве сбитого с толку пехотинца в немецкой форме и махнул ему рукой. Он нехотя подошел, и я приказал ему подняться на башню и махать белой тряпкой, если появятся наши подразделения. Так я добрался до командного пункта дивизии».

Теперь, после ликвидации британских сил на высоте 213, все внимание немцев переключилось на возвращение контроля над Виллер-Бокаж.