Текст книги "Мои путешествия. Следующие 10 лет"

24 ноября 1998 года. Атлантический океан

34°34’ ю. ш., 07°30’ в. д.

11:15. Ветер встречный. Соленые брызги выедают глаза, я поминутно их вытираю, и они от этого, от соленых рук, воспалились. Спустился в каюту, промыл глаза пресной водой – немного полегчало.

Сварил обед: сухая картошка, в нее добавил банку консервированного тунца. Мне захотелось выпить чего-нибудь покрепче, чем чай или кофе. У меня еще две бутылки вина. Пошел в нос, нашел бутылку, заваленную веревками. Это я сам ее засунул под запасные шкоты, чтобы от тряски яхты не разбилась. Открыл. Пока снимал кастрюлю с плитки, яхта накренилась резко, и моя предпоследняя бутылка калифорнийского вина разбилась вдребезги о палубу. До чего же я расстроился!

22:00 по Москве. Через три дня, дай-то Бог, я увижу земной мир. Два месяца я наедине со своими мыслями. С нетерпением жду подхода к берегу, жду встречи с женой и сыном Оскаром. У меня вина перед ним, что я мало ему уделял внимания, когда он был маленьким. В то время я дома был очень мало, у меня были экспедиции одна за другой, я для него был всего лишь случайным эпизодом в повседневной жизни. Но я тогда не был готов сидеть дома или ходить исправно на постоянную работу.

25 ноября 1998 года. Атлантический океан

35°03’ ю. ш., 11°16’ в. д.

08:00 по Москве. Здесь взошло солнце. Бог позволил мне ночью немного поспать. Ночь прошла спокойно. Сейчас на печке стоит чайник, жду, когда вскипит вода и я буду пить кофе. Это самые лучшие моменты в здешней жизни. Утром пить горячий кофе и кушать печенье. Одно огорчает, что зубы болят. А так терпимо и жить можно.

17:30. Все гонщики уже пришли в Кейптаун, кроме меня и австралийца Нила. Он опережает меня на день хода. Так передал Оскар.

Два часа стоял за штурвалом и всматривался в горизонт, как будто уже вижу Африку. Конечно, ее еще не видать, до нее 340 миль.

26 ноября 1998 года. Атлантический океан

Сегодня Оскар и Иринушка должны вылететь из Москвы в Кейптаун. Ночь прошла благополучно. Сейчас пью кофе, и надо увеличить паруса.

15:30. Нет больше сил! Глаза слипаются, надо хотя бы с часик уснуть, а как это сделать? Яхта не будет идти целый час без моего вмешательства. Она требует внимания.

22:00. Ровно три градуса до Кейптауна, ровно сутки, если будет такой ветер.

27 ноября 1998 года. Атлантический океан

33°57’ ю. ш., 16°31’ в. д.

Вот я снова влетел, меня несет на север, я уже прошел Кейптаун. Как выкарабкиваться? Не знаю.

15:00. Увидел Африку – гору на горизонте! Как далеко видать! Еще миль пятьдесят, а видно. Но ветер не дает подойти. Я заплакал.

17:30. Скоро ночь, а я на входе в Кейптаун. Тяжело мне придется.

Этап Кейптаун – Окленд

ВЕСТИ: «5 декабря из Кейптауна стартовал второй этап международной кругосветной гонки Around Alone 1998–1999. Федор Конюхов, чья яхта получила повреждения на первом этапе, осмотрительно взял тайм-аут для тщательной подготовки яхты к тяжелейшим условиям Южного океана.

8 декабря в условиях шестибалльного шторма Конюхов взял старт и принялся догонять флот, оторвавшийся за трое суток на тысячу миль».

9 декабря 1998 года. Атлантический океан

Вчера стартовал из Кейптауна. Шторм встречный, ветер 36 узлов. Весь промок. Холодина собачья. Ночь. Ничего не видать. На палубе все запуталось, сломал три краспицы на гроте.

Открыл пакет с подарками к моему дню рождения от жены и слушал ее запись на пленке. Какая она умница, что это сделала.

10 декабря 1998 года. Атлантический океан

35°55’ ю. ш., 16°15’ в. д.

Еще Атлантический океан, никак не могу выйти в Индийский океан. Встречный ветер, встречный шторм. Я еще ничего не ел за эти два дня, только пил воду.

11 декабря 1998 года. Атлантический океан

37°32’ ю. ш., 16°13’ в. д.

21:30. Как меня мучает этот ветер, не дает идти по курсу. Завтра у меня день рождения, мне исполнится 47 лет. Взглянул на подписанную женой открытку «С днем рождения», и какая-то боль стала нарастать внутри.

13 декабря 1998 года. На стыке Атлантического и Индийского океанов

39°36’ ю. ш., 17°25’ в. д.

Яхта начала входить в Индийский океан. Ей это дается с трудом. Идет мелкий дождь. Ветер слабый. Большая зыбь. Солнца нет. Солнечные батареи не работают, и ветрогенератор тоже. Сломался дизель-генератор. Снова у меня проблемы с электроэнергией, не работают автопилоты.

18:30. Прошел траверз мыса Игольный[50]50
  Мыс Игольный – южная оконечность Африки, территория ЮАР. Возвышается на 140 м.


[Закрыть]. Конечно, он от меня далеко, где-то миль триста, но это означает, что моя яхта и я сам зашли в Индийский океан, позади остался Атлантический. Дай бы Бог, чтобы ничего не случилось серьезного и чтобы я увидел Тасманию[51]51
  Тасмания – австралийский штат, расположенный на одноименном острове в 240 км к югу от материка Австралии и отделенный от него проливом Басса.


[Закрыть], а затем Новую Зеландию.

Какой-то особенно нежный свет разлился по всему океану. Это была последняя улыбка солнца перед закатом.

16 декабря 1998 года. Индийский океан

39°28’ ю. ш., 24°35’ в. д.

09:30 по Москве, но это время примерное и местное. Ночью не было ветра, под утро чуть подул и пока есть. Я иду на юго-восток по курсу. Продержался бы он побольше, чтобы выйти на 41°42’ ю. ш., там должен быть попутный ветер.

10:30. Я распаковал все свертки рождественские и новогодние от Иринушки. Она не поскупилась на подарки и поздравления. Но вместо того чтобы воспрянуть духом, я чуть не разрыдался. Убрал все подарки, а украшение в виде гирлянды повесил над входом в каюту. Подарками займусь снова в другой раз, когда погода наладится.

Идти надо на восток, а яхта идет на юг. Восток, восток – я на нем помешался. Молю небо, чтобы оно наставило меня на путь истинный и чтобы подул юго-западный ветер.

10:30. Поставил вариться картошку в мундире. Жду, когда закипит вода. Есть хочется.

Меня серьезно заботит работа дизель-генератора. Он что-то барахлит, чувствуется признак износа. Встречная волна, а вернее зыбь, непрерывно треплет яхту, так что я даже слегка отупел.

Океан, по которому я сейчас плыву, отличается от многих других стихий очень важным обстоятельством – он вечный и неизменный, как звезды и планеты на небесах. Здесь все повторяется. Одни птицы улетают, другие прилетают; киты и косатки[52]52
  Косатка – морское млекопитающее отряда китообразных, подотряда зубатых китов, семейства дельфиновых. Единственный современный представитель рода косаток.


[Закрыть] мигрируют то с юга на север, то с севера на юг, но ничего существенного не меняется и никакой пертурбации, как в жизни людей, нет.

22 декабря 1998 года. Индийский океан

45°03’ ю. ш., 43°36’ в. д.

10:00. Прошел острова Принс-Эдуард, oни относятся к ЮАР. Яхта идет прямо на них. Острова Крозе принадлежат Франции, лежат на 50-м градусе восточной долготы и 45-м градусе южной широты, и их надо пройти боком, оставив левым бортом, потому что ветер с северо-запада. Если я буду идти возле них севернее, то в случае усиления ветра я не смогу идти на восток и меня понесет на юг, прямо на острова.

18:00. Скоро ночь. Ветер чуть-чуть стих, но это, может, на время. Сложная будет ночь.

23 декабря 1998 года. Индийский океан

01:00. 44°50’ ю. ш., 46°50’ в. д. Шторм

23:00. 43°40’ ю. ш., 51°16’ в. д. Шторм.

24 декабря 1998 года. Индийский океан

Да, этот океан выматывал меня и на яхте «Караана». Вот и сейчас – что он со мной вытворяет, одному Богу известно. Достались эти дни тяжело, даже слишком тяжело. Холод такой, что руки, ноги, голова, глаза, слух – все отказывается слушаться, все парализовано. Компьютер тоже вышел из строя – загорается только надпись Invalid.

19:00. Наступает ночь. Солнце чуть-чуть в дымке зашло за океанский горизонт. Я думаю, что ночью не будет ветра.

27 декабря 1998 года. Индийский океан

45°37’ ю. ш., 64°18’ в. д.

08:40. Идет холодный моросящий дождь со вчерашнего дня. К вечеру, к 18:00, чуть распогодилось. На закате появилось солнышко и сразу зашло в тучи над горизонтом. Небо немного просветлело, и в моей душе появился свет. От сырости и холода я уже отупел.

Пока не качает, я заправил из канистры в баки солярку для двигателей. Немного маловато у меня топлива (соляры). Надо было на 30–40 литров больше взять.

29 декабря 1998 года. Индийский океан

45°26’ ю. ш., 70°39’ в. д.

06:00. Холодно. Ветер с Антарктиды. Мерзнут ноги, их сводит. Сапоги не греют, носки мокрые.

Ну вот, кажется, я прошел остров Кергелен[53]53
  Архипелаг Кергелен (острова Кергелен) – группа островов в южной части Индийского океана, состоящая из одного большого острова и около 300 мелких островов и скал.


[Закрыть]. Он находится на 48-м градусе южной широты и тянется от 68-го до 71-го градуса восточной долготы. Все, теперь впереди только Австралия, но еще так далеко.

15:30. Устал. Все это время был на палубе, стоял за штурвалом. Холодно. Ветер лоб надул, аж голова разболелась. Ветер очень плохой, дует с юго-востока. Здесь я часто думаю и живу большой мечтой, зародившейся в моем сердце: закончить благополучно плавание, расписаться с моей Иринушкой, купить собственный домик в деревне, развести цветы, посадить деревья, завести на чердаке голубей – вести спокойную жизнь и вкусить наконец тихого счастья.

31 декабря 1998 года. Индийский океан

45°57’ ю. ш., 78°38’ в. д.

Сегодня последний раз написал «1998 год». Что принесет 1999 год?

05:00. Сегодняшний день и радостный, и вперемешку с грустью от сознания вины перед женой, что не вместе встречаем Новый год.

В этом году я впервые увидел Столовую гору[54]54
  Столовая гора расположена к юго-западу от Кейптауна на южном берегу Столовой бухты, ее силуэт изображен на флаге Кейптауна. Официально признана одним из семи новых чудес природы.


[Закрыть], я давно мечтал об этом. Может, ради того, чтобы побывать в Кейптауне и увидеть знаменитую гору, стоило затевать эту гонку. Благодаря ей я и зашел в Южную Африку.

Мне грустно, что еще один год прошел. Я оглядываюсь на свою жизнь: есть в ней многое, чем я доволен, но висит камнем на душе, что я не реализую свой талант художника. Мне кажется, что это самый большой мой грех. И что печально: я знаю, как и что мне делать в творчестве, только не могу найти на это время – закрыться в мастерской и писать, писать, писать. Вот что мне надо сделать в 1999 году. Дай бы Бог!

1 января 1999 года. Индийский океан

05:00. Вот и начался новый год, и с ним новые проблемы: не работают оба двигателя, ветрогенератор тоже сломался. Для подпитки аккумуляторов, от которых работают приборы, остались только солнечные батареи, а здесь солнце очень редко бывает. Небо затянуто тучами. Что делать? Где взять электропитание? Все приборы мертвы.

2 января 1999 года. Индийский океан

45°56’ ю. ш., 86°05’ в. д.

05:15. Каюта яхты хоть и маленькая, но она уютная и защищает от всего и всех, а за ней непостижимо пугающая беспредельность холодного мира – Южный океан.

День начался пасмурно. Небо все затянуто сплошными тучами. Океан буро-зеленый, грязный на вид. Я не знаю, что делать: или увеличивать паруса, или подождать немного. Сейчас скорость яхты – 9 узлов. Снова компьютер не работает, как он меня вымотал: то работает, то нет – я от него устал.

15:45. Сколько за всю жизнь уже было таких случайных случайностей – не судьба! На пути к Северному полюсу провалился под лед, по всем статьям должен был утонуть – опять не судьба! Не-ет, что ни говори, а есть над нами что-то, есть. Как всемирный круговорот воды – Мировой океан, значит, есть и всемирный круговорот жизни, и всемирный круговорот судеб людских.

5 января 1999 года. Индийский океан

45°38’ ю. ш., 96°46’ в. д.

03:30. Уже утро. Небо, как и вчера, все без просвета затянуто тучами. Идет моросящий дождик, ветер слабый, тяжело яхту настроить на курс. Вчера по компьютеру от Оскара получил сообщение, что ветер подует здесь 7 января.

Около 05:30 ветер сместился к юго-западу и дождь прекратился. Похоже было, что небо услышало мою молитву. Настроение у меня поднялось, и я решил открыть бутылку вина. Около яхты появились косатки, они, наверное, преследуют крупную рыбу. Оторвав глаза от косаток, я увидел на горизонте большие фонтаны. Это киты. Поспешил вниз за биноклем, а когда вернулся на палубу, уже все пропало. Странно!

7 января 1999 года. Индийский океан

46°48’ ю. ш., 103°15’ в. д.

04:00. Сегодня Рождество Христово. Ночью видел северное сияние – его здесь, наверное, уместно назвать южным. Небо очистилось от туч на некоторое время, и на юге, ниже созвездия Южного Креста, вспыхнуло сияние. Очень загадочное, и смотреть на него долго не хочется, оно как-то угнетает своим таинственным светом и сполохами – начинаешь бояться атмосферы, которая идет от него.

10:30. Ночной мрак рано опускается на Южный океан. На безмолвной волне дремлют странствующие альбатросы. Последние минуты света я посвящаю рисованию. Мне хочется закончить акварель («Красные верблюды»), чтобы в Окленде отдать жене.

9 января 1999 года. Индийский океан

46°56’ ю. ш., 109°36’ в. д.

06:00. Подхожу к Австралии, к мысу Лувин – это юго-запад Австралии, 30-й градус. Надо пройти вдоль Австралии, и затем начнется Тасманово море[55]55
  Водное пространство, разделяющее Австралию и Новую Зеландию, расстояние между которыми достигает приблизительно 2000 километров.


[Закрыть], а там и Новая Зеландия.

Ночь была неспокойная. Налетали шквалы со снегом. Холодина. За металлические части яхты нельзя браться голыми руками, они, как раскаленное железо, жгут холодом.

08:00. Отлично. Я на 110-м градусе. Это хорошо.

11 января 1999 года. Индийский океан

47°41’ ю. ш., 116°48’ в. д.

Не прекращает штормить. Ночь была сложная.

02:30. Вышел на траверз Австралии – она по левому борту. Ее юго-западная оконечность, мыс Лувин, на 115-м градусе. Конечно, до Австралии далеко, по прямой – 13 градусов, а это где-то миль 700–800, но все равно, слава Богу, он мне позволил подойти к Австралии. А до Тасмании еще 30 градусов, она начинается на 145-м градусе.

Вчера под вечер была большая радуга. Прошел шквал – дождь и ветер порывами, а потом через все небо радуга перекинула свою дугу с севера на юг, и моя яхта, прямо как в ворота, вошла в радугу. Я почувствовал, что это к чему-то.

08:00. Шторм не прекращается, из-за горизонта на северо-западе нарастают тучи прямо на глазах и подходят со шквалами. Только пройдет шквал, минут через тридцать – новый, и так все время. Я такого еще не видел и не испытывал: шквалы, как цепные псы, несутся на яхту и пытаются ее растерзать.

14 января 1999 года. Индийский океан

48°40’ ю. ш., 130°05’ в. д.

Продолжает штормить. Идет дождь. Холодно. Сыро. Несет в Антарктиду. М. Ш. Шредер (директор гонки) установил, чтобы гонщики не заходили за 49-й градус южной широты, это уже опасно. Мне осталось 30 минут. Если так будет нести, то завтра я уже буду за 49-м градусом южной широты, а это очень плохо.

Под утро минут на пять-десять уснул, и приснился сон, как будто я еду на электричке куда-то, сижу и возле себя держу место, никому не разрешаю сесть, жду и знаю, что на каком-то полустанке сядет Иринушка. Я для нее место занял.

«Глаз урагана»

14:00. Ветер остановился. Большая зыбь. Идет дождь. Стоит толчея – это мы с яхтой зашли в глаз циклона. Я знаю, что это ненадолго.

18 января 1999 года. Индийский океан

47°32’ ю. ш., 146°20’ в. д.

00:00. Мы зашли на стык двух океанов – Индийского и Тихого. Ветер начал крутить, он дует с юга, то есть из Антарктиды, а зыбь – волна – идет с северо-запада. Стоит толчея. Я только под утро немного уснул. Снился сон, но не помню какой.

Ничего не хотелось, только бы поговорить с Иринушкой по телефону, а телефон молчит – нет спутников. Я забрался так далеко на юг, что здесь спутники и те не летают. Им тоже здесь не очень нравится.

08.30. Я привык идти все время на восток, а сейчас яхта повернула на север, и мне тяжело приучить ее к этому курсу. Она так и норовит идти на восток. Ветер стих. Нам надо зайти в Тасманово море.

21 января 1999 года. Тасманово море

41°42’ ю. ш., 155°05’ в. д.

09:00. Если бы я не путешествовал, что бы я делал здесь, на земле? В море у меня свои заботы, я знаю, какие поставить паруса, каким курсом вести яхту, мне важно знать, какая завтра будет погода. И совершенно не важно, что в мире творится. Какой курс доллара, кто сейчас стоит у власти.

22:30. Шторм. Как я счастлив, я нашел в сумке карту моря Фиджи[57]57
  Межостровное море на юго-западе Тихого океана. На севере ограничено островами Фиджи, на востоке – островами Кермадек, на юге – Новой Зеландией и Тасмановым морем, на западе – Коралловым морем. Названо морем условно, по наличию в этом районе глубокой котловины.


[Закрыть]. Вчера все переживал, что шторм занесет нас в море Фиджи, там очень много островов и рифов, а у меня нет карты. И вот сейчас утром, как только рассвело, я сразу перерыл все карты – и вот она, моя картушка. Сейчас мне не страшно быть в море Фиджи.

02:00. Шторм – вот школа смирения, вот где видишь, что ты бессилен, остается только уповать на Господа Бога.

23 января 1999 года. Тасманово море

36°49’ ю. ш., 159°52’ в. д.

Солнце взошло над голым океаном, несущим в своем чреве миллионы жизней.

Когда я пишу «Тасманово море», меня аж тошнит от этих слов. Как оно меня и мою яхту выматывает! Уж очень оно противное. Когда меня призовет к себе Господь – какую он уготовил мне новую деятельность? Может, аналогичную этой, в которой я уже испытал себя?

17:00. 24° ю. ш., 166° в. д. – это координаты тропического циклона. Я получил сообщение по компьютеру, что он здесь зародился и идет со скоростью 50 узлов. Он зацепит меня своим крылом.

23:30. Идет мелкий дождь, ветер не меняет направления и скорости, держит нас на месте. Отправиться в одиночное плавание – это значит вступить в единоличный спор, в котором неоткуда ждать помощи.

26 января 1999 года. Тасманово море

33°12’ ю. ш., 165°48’ в. д.

20:00. Ветер не меняется, по-прежнему не дает идти в Новую Зеландию. Как мне тяжело: знаю, что жена там, в Окленде, а я здесь, на подходе, и стою на месте.

Я не фаталист, но часто мне кажется, что человек бывает втиснут в какие-то жесткие рамки, из которых не вырвешься. Вот и сейчас у меня такая ситуация.

Думая о своем невезении в этой кругосветке, я начал себя жалеть, но пропустил через себя своих близких друзей и понял, что у каждого есть и большие, и малые горести. Почти у всех в дому по кому, а у кого дома и два кома. Это только кажется, что ты тут погибаешь, а они, везунчики, катаются как сыр в масле.

Я должен выкарабкиваться из этой передряги. Тасманово море устроило мне школу смирения. Вот где видишь, что ты и слаб, и мал, и слеп. Раньше я не очень-то понимал, что означает смирение, а теперь, кажется, начинаю понимать.

1 февраля 1999 года. Море Фиджи

34°48’ ю. ш., 174°10’ в. д.

Вчера вечером прошел мыс Северный[58]58
  Один из двух главных островов Новой Зеландии. Приблизительно 76 % населения Новой Зеландии живут на Северном острове.


[Закрыть] Новой Зеландии. Ровно сутки ни на минуту не закрывал глаза. Спать так хочется, что аж тошнит.

05:30 по местному времени. Туман и мелкая морось. Ветер стих. Близко берег. В тумане очень опасно. Сейчас выпью кофе, а от кофе у меня уже изжога, но надо: иначе я не выдержу.

05:30 по Гринвичу. Я бы сейчас уже видел Новую Зеландию, но стоит плотный туман. Идем вслепую: яхта сама ищет дорогу и бежит домой, как конь.

08.40. Туман очень сильный. Барометр падает очень быстро, к сильному шторму, а мне еще до финиша 90 миль. Успею или нет?

14.30. Прохожу остров Пур-Найтс[59]59
  Маленькая группа островов в южной части Тихого океана. Находятся у северо-восточного побережья Северного острова Новой Зеландии.


[Закрыть], но я его не вижу. Туман.

Этап Окленд – Пунта-Дель-Эсте[60]60
  Город и курорт на юге Уругвая, в департаменте Мальдонадо.


[Закрыть]

ВЕСТИ: «Из новозеландского порта Окленд в третий этап кругосветной одиночной гонки Around Alone 1998–1999 отправились 12 яхтсменов, в том числе Федор Конюхов на яхте “Современный гуманитарный университет”. По техническим причинам Конюхов был вынужден нарушить временной график прохождения второго этапа Кейптаун – Окленд и за это должен был быть снят с гонки. Но благодаря сильной поддержке болельщиков гоночный комитет за день до старта вынес решение: Федор Конюхов может продолжить гонку в качестве участника по маршруту Новая Зеландия – Уругвай – США, однако за оставшиеся два этапа он не получит гоночные баллы, что лишает его возможности занять призовое место в своем классе. Но, по словам самого Конюхова, это решение его нисколько не смущает, так как любой, кто в одиночку обойдет вокруг света, является победителем. Напомним, что с момента старта из гонки выбыли уже четыре яхты».

9 февраля 1999 года

34°42’ ю. ш., 175°46’ в. д.

Вышел из Окленда в 09:30.

23:00. Ночь темная-темная, как хочется спать. Но нельзя, берег близко. Опасно.

12 февраля 1999 года. Тихий океан

36°40’ ю. ш., 177°27’ в. д.

00:53. Я третий день в море и не могу оторваться от Новой Зеландии. Встречный ветер дует 35–40 узлов, большая волна. Иду галсом к берегу, через 30 миль надо будет делать поворот. Страшно подумать, сейчас ночи темные, луны нет, ветер сильный и дождь идет.

04:22. Сделал поворот, отхожу от мыса Восточный[61]61
  Мыс Восточный находится в восточной части Северного острова Новой Зеландии. Здесь расположен самый восточный в мире маяк (открыт в 1900 году).


[Закрыть] на северо-восток. Никак не могу пройти этот мыс. Ветер встречный не стихает, стоит на месте 35–40 узлов.

08:19. Когда я вышел утром на палубу, над океаном поднималось штормовое, розовое солнце. Все пространство сияло утомительной тишиной. Вокруг ни одной живой души, даже альбатросов нет. Где я, на земле или в другом мире?! Мне тяжело разобраться.

В гонке яхт первого класса осталось нас четверо. Все мы разные – четыре судьбы и четыре яхты. Мы идем одним путем – к мысу Горн, но нас ничто не объединяет ни по судьбе, ни по характеру.

Прежде чем лечь спать, я поставил яхту на автопилот и включил антирадар. Здесь проходит трасса пароходов из Окленда в Веллингтон. Посмотрел на закат, небо не предвещало ничего хорошего. Пора моей яхте оторваться подальше от этой непостижимой по погодным условиям Новой Зеландии. Я от нее устал и физически, и морально. Вот в какой стране я бы не хотел жить, так это в Новой Зеландии. Она похожа на тюрьму.