Текст книги "Пришельцы государственной важности"

В Разведуправление Военно-морского флота СССР тоже поступали сведения о таинственных морских объектах, но это были разрозненные, случайные сообщения, не позволявшие составить цельную картину. Было решено организовать систематический сбор информации о появлениях НЛО над акваториями и в морских глубинах.

В 1976 году по заказу Главного штаба Военно-морского флота этим занялась океанографическая комиссия Академии наук СССР.

«Через год часть этой работы мы передали Разведывательному управлению Военно-морского флота, сопроводив анализ ситуаций разработкой практической инструкции по наблюдению НЛО с кораблей и судов», – говорит Владимир Георгиевич Ажажа.

Инструкция появилась, но внедрять ее на военно-морском флоте не торопились. Оказалось, для этого нужно было иметь определенное мужество. Сам факт, что флот внедряет инструкцию по наблюдению за летающими тарелками, не вязался с тогдашней общей политической и научной концепцией по этому вопросу.

Неизвестно, как развивалось бы все дальше, если бы не одно из ряда вон выходящее событие. Но об этом чуть позже…

Несмотря на гнетущую обстановку, инструкцию по сбору информации о неопознанных летающих и подводных объектах все-таки удалось внедрить.

Правда, сначала лишь на Северном флоте. И только благодаря решительности, даже дерзости нового командующего флотом адмирала Владимира Николаевича Чернавина, которого в Главном политическом управлении СА ВМФ обвиняли в увлечении буржуазной идеологией, а это могло принести немалые неприятности даже такому крупному военачальнику.

«Мне кажется, мы поступили правильно, когда в октябре 1977 года издали директиву по флоту, – вспоминает сегодня Владимир Николаевич Чернавин, Главнокомандующий Военно-морского флота в 1985–1992 годах. – Там содержалось предписание, по которому о каждом таком явлении необходимо было составлять соответствующее донесение в штаб Военно-морского флота.

У американцев подобные директивы есть, ведется учет, и все подобные наблюдения анализируются. Но информация об НЛО секретная, она не распространяется».

Рубикон был пройден. Исследование неопознанных летающих объектов в нашей стране началось. Но одно дело – Северный флот, и совсем другое – весь Военно-морской флот СССР.

«7 октября 1977 года, – рассказал нам об этом Владимир Георгиевич Ажажа, – у меня дома раздался телефонный звонок, меня приглашали к адмиралу флота Николаю Ивановичу Смирнову. После того как я появился в его кабинете, он сказал: «Давайте сразу перейдем к делу». И по селектору связался с оперативным дежурным Северного флота.

Дежурный докладывает, что рано утром 7 октября плавбаза подводных лодок «Волга», находящаяся в Баренцевом море, в удалении 200 миль от берега, подверглась налету девяти неопознанных летающих объектов размером примерно с вертолет, являвших собой металлические диски. Они маневрировали, устроили над «Волгой» хоровод и 18 минут выписывали фигуры высшего пилотажа на недостижимых для обычных летательных аппаратов скоростях и даже имитировали воздушные атаки.

Командир плавбазы капитан 3-го ранга Таранкин безуспешно пытался связаться по радио с главной базой Северного флота Североморском. Радиосвязь не проходила ни на прием, ни на передачу.

Тогда по внутрикорабельной громкой связи командир дал не совсем обычную команду: «Всем! Запоминайте, зарисовывайте, фотографируйте, чтобы потом, когда вернемся на базу, никто не сказал, что ваш командир сошел с ума».

Как только НЛО улетели, возобновилась радиосвязь, пошла радиограмма в Североморск. Через час прилетел самолет-разведчик, но инцидент уже был исчерпан.

Именно тогда, при мне, – продолжал Владимир Георгиевич Ажажа, – Николай Иванович дал команду заместителю начальника Главного штаба вице-адмиралу Петру Николаевичу Навойцеву внедрить эту инструкцию по флотам и флотилиям. Мне же сказал: «Зайдите и заберите текст».

Так появился документ, который впервые в истории военно-морского флота фактически признавал, что неопознанные объекты существуют, и давал предписания морякам, как действовать при встрече с НЛО.

Естественно, введение инструкции сопровождалось многочисленными оговорками и реверансами. Уж слишком были необычными объекты, за которыми необходимо было организовать наблюдение. Военным приходилось облекать в форму приказа то, что не поддавалось никакому объяснению.

Впрочем, уже было понятно, что вопрос неопознанных объектов сам по себе становится фактором государственной безопасности, никак не меньше.

Что должен предпринимать командир атомного подводного крейсера при встрече с неопознанным объектом? Не обращать внимания? Срочно погружаться? Всплывать? Может, атаковать? Но десятки межконтинентальных баллистических ракет на борту слишком серьезный груз ответственности. И импульсивное, сиюминутное решение командира атомного крейсера может привести к непредсказуемым последствиям.

Для анализа информации о неопознанных объектах в Главном штабе Военно-морского флота была создана специальная группа, которая должна была если не ответить на вопрос «Что такое неопознанные объекты?», то хотя бы объяснить командирам: «Да, это существует! Вы не сошли с ума. Выглядит это примерно так… Не бойтесь докладывать и соблюдайте спокойствие».

«…Тогда боялись как черт ладана не только определения «летающие тарелки», но даже такого термина, как «неопознанный летающий объект»… – продолжал Владимир Георгиевич Ажажа. – Все это драпировалось туманным названием «аномальные явления». И, если мне не изменяет память, инструкция была озаглавлена «Методические указания по организации наблюдения в военно-морском флоте физических аномальных явлений и их воздействия на окружающую среду, живую силу и технику».

В методических указаниях были обобщены многочисленные сведения о наблюдениях за неопознанными летающими объектами – наиболее часто встречающиеся виды форм, характеристики движения. Указывалось на способность перехода из воздушной среды в водную и обратно. Также подробно описывался район действия, обозначалось время действия, в деталях давалось описание всего происходящего.

Между тем военные разведчики получали информацию не только из своих частей, но и с гражданских судов.

«Эта информация поступила ко мне от одного транспортного рефрижератора (большое судно, водоизмещением 20 тысяч тонн), находившегося у островов Беринга, – рассказывал нашей съемочной группе Игорь Максимович Барклай, ветеран разведки ВМФ СССР. – На подходе к Кубе, в районе Багамских островов, моряки видели над собой неопознанный летающий объект. Он маневрировал над судном, уходил по курсу вперед, возвращался, снижался, поднимался. Вся команда высыпала на палубу, конечно, было очень интересно увидеть собственными глазами неопознанный летающий объект. НЛО был яркого цвета, порой на фоне туч сливался с ними, внезапно менял окраску, форму, превращаясь, например, в треугольник. Капитан Николай Семенович Баранов отдал своеобразный приказ: «Давайте, у кого есть фотоаппараты, быстренько заснимем происходящее». Среди состава команды оказалось несколько художников, которые так точно отобразили этот объект, причем в разных ракурсах, что рисунки получились лучше снимков. Эти зарисовки с точными описаниями послали в Москву, они стали ценным материалом для дальнейших разработок».

Для анализа подобной информации в Главном штабе Военно-морского флота создали специальную аналитическую группу, ее возглавил заместитель Главнокомандующего, адмирал флота Николай Иванович Смирнов.

«…Под руководством Николая Ивановича Смирнова в Главном штабе Военно-морского флота для анализа была создана специальная группа, куда входили офицеры нашего управления, офицеры из научно-технического комитета ВМФ СССР, ученые научно-исследовательских институтов, – рассказывал Игорь Максимович Барклай, ветеран разведки ВМФ СССР. – Работа этой группы носила строго конфиденциальный характер. Результаты еженедельно докладывались заместителю Главнокомандующего. Обобщенные сведения направлялись в Главное разведывательное управление».

Этой сверхсекретной группой и были описаны наиболее важные случаи наблюдения аномальных явлений.

Одновременно по заказу Главного штаба Военно-морского флота в океанографической комиссии Академии наук СССР продолжается работа над темой «Гидросферный аспект проблемы НЛО». Одна из целей – выявление мест возможного подводного базирования неопознанных летающих объектов.

Как ни странно, препятствием для таких объектов не является и многометровый лед. Так, во время военно-морских маневров в Северной Атлантике огромный серебристый шар, пробив трехметровый слой льда, вылетел рядом с канадским ледоколом.

Одним из свидетелей происшествия стал известный полярный исследователь Рубин А.М. По его прикидкам, шар был не менее 11 метров в диаметре, а громадные глыбы льда взлетали на высоту семиэтажного дома. Вода в полынье буквально кипела.

Пытались объяснить подобное явление запусками ракет с подводных лодок. Мы обратились за консультацией к нашим морякам, но они отвергли такие предположения.

Алексей Николаевич Коржев, в 1970-е годы командир атомной подводной лодки: «Ни один командир не будет рисковать и выстреливать ракетами так, чтобы они пробивали лед. Так как любая ракета, выпущенная с глубины под толстым льдом, обязательно деформируется. Поэтому командир всплывает, находит полынью, где образовался тонкий лед, взламывает его корпусом и рубкой и производит запуск ракет в намеченные точки».

Игорь Георгиевич Костев, в 1980-е годы командир атомной подводной лодки: «И американцы, и мы осуществляли пуски из района Северного Ледовитого океана, но ни один из них не производился из-подо льда. Все пуски производились с надводного старта, из полыньи. Даже в битом льду применение какого-либо ракетного оружия невозможно».

Кроме того, вылет неизвестных объектов из-подо льда иногда наблюдался во внутренних водоемах, где никаких подводных лодок в принципе быть не может. Например, на озере Байкал, на Севере России, на внутренних озерах Швеции.

Сотрудники группы по изучению аномальных явлений рассказали нам и еще об одном любопытном случае. В районе Кольского полуострова ими была обнаружена полынья диаметром пять – семь метров, имевшая оплавленные края.

«Трудно сказать, то ли объект садился на лед, то ли выходил из-подо льда, толщина которого составляла около метра. Свидетелей не было. Зафиксировано лишь повышенное электромагнитное поле в районе той полыньи и ее очень четкие геометрические параметры», – рассказывает Игорь Максимович Барклай, ветеран разведки ВМФ СССР.

Первая самая простая версия – опять же подводный пуск ракеты. Но она не выдержала никакой критики, потому что, во-первых, не объясняла повышенный уровень магнитного поля, а во-вторых, при толщине льда около метра сам пуск ракеты просто невозможен.

Но если это так, то как объяснить эпизод, свидетелями которого стали американские моряки, принимавшие участие в военно-морских учениях в Атлантике, когда огромный серебристый шар, пробив трехметровый слой льда, выскочил рядом с канадским ледоколом и на огромной скорости ушел за горизонт.

Глава 4

Заполярье, побережье Баренцева моря, 170 километров к северу от Мурманска. Больше 60 лет эти места считались секретными. Здесь и сегодня действует строгий режим пограничной зоны. Единственный способ добраться до нужного места – подойти с моря на катере береговой охраны. Именно туда и отправилась в 2007 году в экспедицию наша съемочная группа. Цель экспедиции – загадочные сооружения кольцеобразной формы, о которых нам сообщили местные жители. Восемь бетонных блюдец. Одни недостроены, другие выглядят полностью готовыми к чему-то. К чему – вот уже 60 лет остается тайной.

Когда в ноябре 1944 года подразделения наступавшей Красной армии обнаружили эти странные сооружения, разведчики предположили, что они имеют артиллерийское предназначение. То есть здесь должны были устанавливаться мощные дальнобойные орудия. Однако посты боевого прикрытия смотрели прямо в противоположную сторону – не туда, откуда должны были появиться корабли Северного флота.

Бетонные блюдца в этих краях выглядят фантастично. Но не менее фантастично – летательные аппараты. Это подлинные съемки экспериментов НАСА, которые считались многие годы засекреченными.

Стоит задуматься: не для подобных ли летательных аппаратов были когда-то построены данные сооружения? Ведь летающие тарелки точь-в-точь повторяют форму возведенных в сопках бетонных колец.

Владислав Трошин, доцент Северо-Западной академии государственной службы, сопровождавший нашу съемочную группу, сказал: «…эти диски имеют равномерные входы. Такое ощущение, что это для отвода газов от дюз какого-то стартующего летательного аппарата».

Более того, стоит обратить внимание на тщательно выстроенную мощную оборону этих объектов. Таких дотов вокруг каждого из бетонных блюдец не меньше пяти.

Железобетонный дот с вмонтированной танковой башней обеспечивал практически круговой обстрел всей прилегающей территории.

Слишком мощная защита для артиллерийского расчета, пусть даже и сверхдальнобойного орудия. Нам удалось узнать, что охранять эти объекты было поручено ни много ни мало элитной дивизии СС «Эдельвейс». Со своей задачей они справились блестяще. За более чем пятилетнее присутствие гитлеровцев в этом районе сюда не смог проникнуть ни один разведчик. Эсэсовцы хранили тайну нового немецкого вундерваффе – чудо-оружия.

Итак, стартовая площадка для летательного аппарата?

В середине 1942 года на одном из островов Балтийского моря немцы разместили испытательный полигон для ракет «Фау», и, что интересно, его охрану также доверили частям СС. Однако известно, что немецкие конструкторы, создав «Фау-2», отказались от пусков ракет и разработали мобильные пусковые установки. Значит, с этих площадок должно было взлетать нечто совсем другое.

По странной прихоти немецких инженеров выравнивалось не только само бетонное кольцо, выравнивалась и вся площадка рядом с ним. А это сотни, даже тысячи кубометров бетона.

Не будем забывать, что под основаниями этих колец – гранит и кварц, материалы, сами по себе достаточно прочные. Тем не менее немцы не жалеют сил и средств, чтобы сделать колоссальный фундамент.

Стартовая площадка каких летательных аппаратов требовала столь мощного основания? Скорее всего, это были дискообразные аппараты вертикального взлета и посадки, которые собирались немцами на заводе в Арадо, в Бранденбурге.

Владислав Трошин, доцент Северо-Западной академии государственной службы: «Самый большой расход энергии летательного аппарата тратится на отрыв от поверхности. Следовательно, возникает версия, что здесь происходили испытания особых летательных аппаратов, благо конфигурация – обратите внимание – совпадает с конфигурацией летательных аппаратов, дисков, которые производили нацисты. Полностью совпадает с их конфигурацией днище, то есть это посадочная площадка, внутреннее звено. Или стартовая площадка: металлический летающий диск мог отсюда спокойно стартовать».

В недавно рассекреченных архивных документах СС утверждается, что всего было построено 17 образцов подобных летательных аппаратов и осуществлено 84 пробных полета. Подтверждением тому, что такие запуски проводились, служит и находка норвежских исследователей. На Шпицбергене они обнаружили обломки странного объекта дискообразной формы со свастикой на борту. Известно, что к концу войны у немцев имелось девять научных предприятий, на которых испытывали проекты летающих дисков. Запуск серийного производства планировался на конец 1944 года.

Однако прежде чем я продолжу рассказ о летающих тарелках, произведенных в Третьем рейхе, сделаю небольшое отступление…

В то, что вы сейчас прочтете, поверить будет трудно. Эта информация получена из отрывочных данных американских архивов, из мемуаров, из сообщений прессы того времени. За достоверность информации я не ручаюсь, но она стоит того, чтобы с ней ознакомиться.

Начало 1947 года. Очередная экспедиция легендарного американского полярника Ричарда Берда подошла к берегам Антарктиды.

Очень странная экспедиция. В отличие от первых трех, она полностью финансируется военно-морскими силами США. И имеет военное название – операция «Хайджам» («Высокий прыжок»).

Адмирал Р. Берд

В подчинении адмирала Берда мощная военно-морская эскадра. Авианосец «Касабланка», 12 военных кораблей, подводная лодка, два с половиной десятка самолетов и вертолетов. Почти пять тысяч человек персонала. Необычный состав для научно-исследовательской экспедиции.

2 декабря 1946 года, перед выходом эскадры в антарктический поход, адмирал Берд на встрече с прессой заметил: «Моя экспедиция имеет военный характер». О подробностях он не сказал ни слова. В конце января 1947 года началась авиаразведка антарктического континента в районе Земли Королевы Мод. Все идет по плану.

Эмблема экспедиции

За первые недели сделаны десятки тысяч аэрофотоснимков. И вдруг происходит нечто загадочное. Экспедиция, рассчитанная на полгода, уже через два месяца спешно сворачивается и покидает берега Антарктиды. Это настоящее бегство. Потерян эсминец «Мердек», почти половина палубной авиации, 68 матросов и офицеров.

По возвращении адмирал Берд предстает перед членами Чрезвычайной следственной комиссии Конгресса США. В прессу просочились фрагменты его доклада. Соединенным Штатам необходимо принять защитные меры против истребителей противника, совершающих вылеты из полярных районов. В случае новой войны Америка может подвергнуться атаке врага, обладающего способностью летать с одного полюса на другой с невероятной скоростью. Кто поверг в бегство американскую эскадру? За полтора года до экспедиции адмирала Берда, летом 1945 года, в аргентинский порт Мардель-Плата вошли и сдались властям две немецкие подводные лодки.

Не обычные лодки, а лодки из состава так называемого конвоя фюрера. Это сверхсекретное соединение выполняло задачи, подробности которых до сих пор остаются в тайне.

Экипажи подлодок показания давали неохотно. И все-таки американцам удалось кое-что узнать. Так, командир «У-530» рассказал о своем участии в операции под кодовым названием «Валькирия-2». За три недели до конца войны его подлодка доставила в Антарктиду реликвии Третьего рейха, личные вещи Гитлера, а также пассажиров, лица которых скрывали повязки.

Командир другой лодки, «У-977», Хайнц Шеффер показал, что немного позднее повторил этот же маршрут. Выяснилось также, что немецкие подлодки неоднократно ходили в Антарктиду. Но почему именно туда?

В 1820 году ее открыли русские мореплаватели Беллинсгаузен и Лазарев. С тех пор этот загадочный континент, по площади превышающий Европу, как магнитом притягивает к себе исследователей.

Однако отвесные, высотой в десятки метров ледяные берега долгое время делали материк неприступным. Еще целое столетие об Антарктиде почти ничего не было известно. На карты нанесены лишь береговые линии.

Неожиданно к далекому и, казалось бы, бесполезному ледяному континенту проявляет непонятный интерес Германия. На изучение Антарктиды выделены огромные средства. В конце 1930-х немцами организованы две серьезные антарктические экспедиции. И это перед войной, готовой разразиться со дня на день. С января 1939 года два самолета «Пассат» и «Борей», которые с помощью катапульт взлетают с борта «Швабеи», начинают разведку Земли Королевы Мод. За три недели летчики «Люфтваффе» с помощью металлических вымпелов со знаком свастики застолбили за Третьим рейхом территорию величиной с Германию. Она получила название Новая Швабия.

В апреле 1939 года командир экспедиции опытный полярный капитан Альфред Ричард рапортует: «Я выполнил миссию, возложенную на меня маршалом Герингом. Впервые германские самолеты пролетели над антарктическим континентом. Каждые 25 километров наши самолеты сбрасывали вымпелы. Мы покрыли зону приблизительно в 600 тысяч квадратных километров. Из них 350 тысяч были сфотографированы».

Воздушные асы Геринга сделали свое дело. Загадочную эстафету принимают «морские волки» фюрера – экипажи подводных лодок адмиралаКарла Деница. За тридевять земель к берегам ледяной Антарктиды скрытно направляются немецкие субмарины. А через некоторое время Дениц роняет странную фразу: «Мои подводники обнаружили настоящий земной рай».

В 1943 году, в разгар военной схватки с Россией, из уст адмирала Деница звучит еще одна загадочная фраза: «Германский подводный флот гордится тем, что на другом конце света создал для фюрера неприступную крепость».

Тогда главнокомандующего военно-морского флота Германии понимал очень узкий круг лиц. Сегодня мы можем предположить, что имел в виду адмирал. Не так давно в Антарктиде, под километровым слоем льда, обнаружены огромные озера. Температура воды в них плюс 18. Над поверхностью – куполообразные своды, заполненные теплым воздухом. Не исключено, что из этих озер, постоянно подогреваемых снизу, в океан вытекают настоящие реки теплой воды.

За тысячи лет они могли создать подо льдом и под землей огромные туннели, вполне пригодные для устройства тайных баз.

Со стороны океана, поднырнув под прибрежными льдами, туда может спокойно зайти любая подводная лодка. Вот вам и готовая база. Без штормов и полярных холодов. Абсолютно скрытая от постороннего глаза, в недосягаемости для любого противника.

Владимир Сергеевич Васильев, доктор экономических наук, главный научный сотрудник Института США и Канады РАН, к которому мы обратились с вопросом, насколько эта версия верна, не отрицает вероятность именно такого развития событий: «Если бы немцы решили разместить секретные базы или создать секретные зоны, имевшие статус экстерриториальности, то полярные зоны, в том числе Антарктида, были бы совершенно естественным районом нахождения подобного рода баз или анклавов».

Судя по обнаруженным документам и воспоминаниям участников событий, нацисты действительно создавали в Антарктиде сверхсекретную базу. Она носила кодовое название «база 211». Уже с начала 1939 года между Антарктидой и Германией начинаются регулярные рейсы специально переоборудованного исследовательского судна «Швабия».

На Землю Королевы Мод перевозится горнопроходческое оборудование и другая техника, в том числе рельсовые дороги, вагонетки и огромные фрезы для прокладки туннелей. Туда же прибывают ученые, инженеры, высококвалифицированные рабочие. Для чего Германии была нужна столь удаленная база?

Предположения высказываются разные. Одни полагают, что с ее помощью немцы хотели контролировать южные моря, другие считают, что Германию привлекали полезные ископаемые Антарктиды, особенно уран, без которого невозможно создание сверхоружия. А кто-то утверждает, что на случай проигрыша в войне в Антарктиде готовилось убежище для элиты Третьего рейха, чтобы уже с 1942 года в Новую Швабию началась переброска ее будущих жителей, не только ученых и специалистов, но и представителей нацистской партии и государства. Якобы туда же из Германии даже пытались перенести некоторые секретные производства.

Есть версия, что после войны американцы, активно вербовавшие немецких ученых для работы в Соединенных Штатах, с удивлением обнаружили: тысячи высококвалифицированных специалистов Третьего рейха бесследно исчезли. Исчезли и более ста подводных лодок, среди погибших они не числились.

Владимир Сергеевич Васильев, доктор экономических наук, главный научный сотрудник Института США и Канады РАН, рассказал нам: «Возможно, американская разведка действительно располагала сведениями о том, что часть наследия, технического потенциала, ученые были вывезены из Германии. И естественно, что антарктические полярные зоны оказывались в поле зрения ее внимания. А тут еще показания немецких подводников, сдавшихся аргентинским властям. По всей видимости, все это чрезвычайно встревожило американцев. И в конце 1946 года знаменитый полярник адмирал американских военно-морских сил Ричард Берд получает приказ уничтожить нацистскую базу в Антарктиде».

Но! Мы уже знаем, какой странный конфуз произошел с миссией Берда. Отпор, который получила американская эскадра, до сих пор вызывает массу вопросов. Дело в том, что в Вашингтоне адмирал Берд докладывал не просто об истребителях с немыслимыми возможностями. Он говорил о нападении на экспедицию странных летающих тарелок, которые выныривали из воды и, двигаясь с огромной скоростью, нанесли экспедиции значительный урон. Вот как описывает этот бой, который произошел 26 февраля 1947 года, другой его очевидец, участник экспедиции опытный военный летчик Джон Сайрасен: «Они выскакивали из воды как угорелые. И проскальзывали буквально между мачтами кораблей с такой скоростью, что потоками возмущенного воздуха рвало радиоантенны.

Несколько корсаров прыгнули с палубы «Касабланки» в воду. Я не успел и глазом моргнуть, как два из них, сраженные какими-то неведомыми лучами, брызнувшими из носовых частей этих летающих тарелок, ушли под воду.

Я в это время находился на палубе «Касабланки». Я ничего не понимал. Эти предметы не издавали ни единого звука. Они безмолвно носились между кораблями и беспрерывно плевались убийственным огнем. Внезапно эсминец «Мердек», находившийся от нас в десяти кабельтовых, полыхнул ярким пламенем и стал тонуть. С других кораблей, несмотря на опасность, немедленно были посланы к месту катастрофы спасательные шлюпки и катера. Весь кошмар продолжался около 20 минут. Когда летающие тарелки снова нырнули под воду, мы стали подсчитывать потери. Они были ужасающими».

Кто был хозяином этих тарелок? Неужели нацистская Германия?

Разумеется, поверить в эту историю трудно, но и проверить достоверность источников, которыми мы пользовались, тоже нет никакой возможности. Я пытался анализировать тексты, чтобы найти «белые нитки». История сшита на совесть. А самое главное, кому и зачем могло понадобиться ее придумывать? Нет ответа на этот вопрос, поэтому попробуем зайти в расследовании этих загадочных событий с другой стороны…