Текст книги "Совершенствование процесса изготовления сложных изделий с использованием PDM-систем"

Совершенствование процесса изготовления сложных изделий с использованием PDM-систем

Введение

Развитие мирового рынка, в котором можно получить практически мгновенный доступ к информации о любом изделии вызывает резкий рост конкуренции между машиностроительными предприятиями. Создание интегрированной системы управления производством, как основы управления всем предприятием – один из инструментов, обеспечивающих эффективность управления.

Инженерно-техническая информация принадлежит к числу наиболее ценных активов предприятия. В последнее время, в связи с переходом от серийного планового производства к мелкосерийному позаказному, значительно возросла номенклатура выпускаемых предприятиями изделий, что привело к многократному росту объема инженерно-технической информации. В условиях конкуренции предприятия вынуждены постоянно совершенствовать выпускаемые изделия, что ведет к появлению большого количества их модификаций и исполнений, производство которых необходимо планировать, решая задачи оптимизации затрат с учетом требований заказчиков. Эффективная работа предприятия невозможна без единого информационного пространства в рамках всего предприятия или нескольких предприятий, ведущих совместную работу над изделиями. В качестве подобного интегрирующего звена должна выступать PDM-система, обеспечивающая решение задач, связанных с управлением данными об изделии на протяжении всего жизненного цикла, от замысла, постановки, требований на изделие, его проектирования и подготовки производства до автоматизации процессов послепродажного технического обслуживания и ремонта; объединяющая результаты деятельности всех подразделений и связывающая все существующие на предприятии автоматизированные системы [38, 89].

Таким образом, совершенствование процесса изготовления сложных изделий с использованием PDM-систем для машиностроительных предприятий обосновывают высокую теоретическую и практическую значимость.

В пособии рассматриваются пути совершенствования процесса изготовления сложных изделий с использованием PDM-систем и их практическая реализации на примере конкретного машиностроительного предприятия – ОАО «ПО «Стрела» с использованием PDM-системы Teamcenter Engineering:

– модель управления конструкторско-технологическими данными при разработке полного электронного описания изделий авиационной техники на ОАО «ПО «Стрела», включающая положение Управления информационными технологиями для формирование единого информационного пространства в рамках предприятия, алгоритм безбумажного выпуска конструкторско-технологических документов машиностроительного предприятия и технологию безбумажного выпуска конструкторско-технологических документов в системе Teamcenter Engineering;

– процесс выпуска конструкторско-технологической документации в Teamcenter Engineering на ОАО «ПО «Стрела», включающий иерархическую модель структуры размещения информации в среде и типовые сценарии работы в среде Teamcenter Engineering инженерно-технических специалистов машиностроительного предприятия.

Цель данного пособия – дать студентам научное представление о новых информационных технологиях в машиностроении и об их практическом применении.

Все главы построены по единому принципу: вначале дается перечень тем, которые будут представлены в главе, затем приводятся теоретические сведения и практические разработки, заканчивает главу перечень контрольных вопросов, который позволит преподавателям осуществлять систематический контроль за усвоением материала.

Материал учебного пособия соответствует образовательным стандартам по направлениям подготовки 230100.62 Информатика и вычислительная техника по профилю «Системы автоматизированного проектирования» при изучении дисциплин «Проектирование автоматизированных производств» (разделы 6, 7), «Разработка систем автоматизированного проектирования» (раздел 4), «Базы данных» (раздел 1) и 220700.68 Автоматизация технологических процессов и производств по магистерской программе «Автоматизация технологических процессов» при изучении дисциплин «Автоматизированные технологические процессы машиностроения» (разделы 2, 3), «Интегрированная логистическая поддержка продукции на этапах жизненного цикла» (раздел 3).

Работа выполнена при финансовой поддержке Минобрнауки России в рамках Федеральной целевой программы «Научные и научно-педагогические кадры инновационной России 2009-2013 годы», проект № 14.B37.21.0697 «Повышение эффективности производства авиационной техники на ОАО «ПО «Стрела».

1 Теоретические основы применения новых информационных технологий в машиностроении

1.1 Стратегия, концепция и принципы автоматизированных информационных систем, поддерживающих жизненный цикл изделия

1.2 Технология управления данными об изделии в течение его жизненного цикла

1.3 Teamcenter – пакет масштабируемых программных решений для поддержки жизненного цикла изделий

1.1 Стратегия, концепция и принципы автоматизированных информационных систем, поддерживающих жизненный цикл изделия

Глобализация мирового промышленного рынка вносит существенные изменения в традиционный процесс машиностроительного производства наукоемких изделий. Уже никого не нужно убеждать в том, что повышение конкурентоспособности предприятия напрямую связано с управлением одним из стратегических ресурсов – информацией о продукции. Требования к качеству изделий постоянно растут, а жизненный цикл изделия становится короче, номенклатура шире, а объем выпуска – меньше. Вопрос состоит в том, чтобы устранить существующие на предприятиях недостатки в управлении и использовании этой информации и правильно использовать современные решения в данной области. Подходы, применяемые в управлении информацией о продукции, получили сначала наименование CALS-технологии, затем – PLM (Product Lifecycle Management), рисунок 1.1.

CALS – это аббревиатура, которая сменила несколько значений. На настоящий момент придерживаются мнения, что CALS (Continuous Acquisition and Life cycle Support) – непрерывная информационная поддержка жизненного цикла изделий [2, 4, 7-9, 13, 17, 19-20, 22, 24, 27-30, 32, 34, 40-46, 49-50, 56, 60, 62, 68, 70, 72, 75].

Рисунок 1.1 – Product Lifecycle Management – управление жизненным циклом продукции

Идея CALS родилась в 80-е годы в оборонном комплексе США. Министерство обороны рассчитывало, используя CALS как стратегию экономического, научно-технического развития, снизить время на разработки сложных систем вооружения; ограничить стоимость поддержки изделий и комплексов в эксплуатации, которая может длиться 40 и более лет, при этом затраты на эксплуатацию могут намного превосходить затраты на закупку изделий и комплексов; более эффективно осуществлять закупки военной техники и решать другие задачи, обеспечивая обмен информационными потоками по всему жизненному циклу сложных наукоемких изделий промышленности. Учитывая, что такие задачи специфичны не только для вооружений, CALS быстро распространилась и на другие отрасли промышленности не только в США, но и во всех развитых странах мира [6].

В Советском Союзе в 80-е годы концепция интегрированной компьютеризации использовалась при создании авиационно-космической системы «Энергия-Буран» (генеральный конструктор – академик АН СССР В.П. Глушко) [3].

Принципы CALS использовались в разрабатываемом по инициативе НПО «Молния» (генеральный конструктор – д-р техн. наук Г.Е. ЛозиноЛозинский, генеральный директор канд. техн. наук А.С. Башилов) совместно с научными центрами ЦАГИ, ЛИИ, ЦИАМ, ВИАМ, НПО «Энергомаш» и другими участниками проекта Многоцелевой авиа-космической системы (МАКС). Воздушным стартом МАКС служит широкофюзеляжный самолет Ан-225 («Мрия»), созданный на базе самолета Ан-124 («Руслан») – генеральный конструктор – академик АН СССР О.К. Антонов. «Мрия» создавалась в рамках проекта «энергия-Буран» [3].

CALS базируется на локальных системах CAD/CAM/CAE (Computer Aided Design – система инженерного проектирования/Computer Aided Manufacturing – система автоматизированного производства/Computer Aided Engineering – система инженерного анализа) и др. при разработке, производстве, эксплуатации сложной наукоемкой техники, которая требует создания, преобразования, передачи между различными участниками жизненного цикла изделий больших объемов технической информации [26]. Уже сейчас стало ясно, что локальная компьютеризация отдельных видов деятельности не оправдывает возлагаемых на нее надежд в связи с тем, что первые реализации информационных технологий представляли собой попытки внедрения качественно новых сред в традиционную технологическую среду. Эти попытки либо полностью отторгались, либо адаптировались к среде таким образом, что эффект от использования их был велик [6].

В мировой практике считается, что CALS-технология – это высокоэффективная технология ХХI столетия в создании наукоемких изделий машиностроения.

Принципиальное свойство CALS-технологии состоит в том, что все этапы жизненного цикла связаны информационно в единый непрерывный процесс. Другими словами, этапы: разработка концепции и определение сегмента рынка, научные расчетно-экспериментальные исследования, проектирование, натурные испытания, производство, сертификация, логистическая поддержка и документирование для эксплуатации – все этапы сквозным образом «провязаны» электронным (безбумажным) обменом данными на сетевых структурах и соблюдением стандартов [26].

Ядром построения интегрированного по всем этапам информационного поля являются полное электронное определение изделия (самолета, вертолета, танка, корабля, и т.п.) и программная система PDM (Product Data Management) для управления всеми данными об изделии.

Важнейшей проблемой является создание электронного документирования для эксплуатации изделия с соблюдением стандартов при передаче изделия заказчику. Здесь без CALS-технологии сделать электронную документацию невозможно, так как эта документация в электронном виде готовится на всех этапах жизненного цикла [6].

Реализация в полной мере характеристик оборудования нового поколения не возможна без комплексной автоматизации проектирования и производства. Интегрированные средства САПР должны обеспечивать автоматизацию проектирования и конструирования, приводящую к созданию электронных моделей изделий, а также составляющих их агрегатов и деталей. Именно электронные модели, обеспечивая информационное единство всех работ, дает возможность их оперативного и точного исполнения. Новое поколение технологических компонентов САПР, функциональность и эффективность которых неуклонно повышается, обеспечивает оперативное формирование управляющих программ для оборудования с числовым программным управлением (ЧПУ), отвечающих требованиям высокопроизводительной обработки [58].

Таким образом, в настоящее время намечены новые рубежи научнотехнического прогресса, предполагающие проведение большого комплекса научно-исследовательских работ, обеспечивающих конкурентоспособность воздушных судов нового поколения.

По инициативе президента Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) А.И. Вольского в 2001 году была создана Российская ассоциация разработчиков и пользователей ИПИ-технологий на принципах CALS (руководитель профессор А.Г. Братухин), которая в июле 2002 года провела первое всероссийское совещание по проблемам ИПИ/ CALS-технологий в Федеральном научно-производственном центре «ММПП «Салют». В последующем возникли ассоциации, советы и другие организации по CALS [6].

Концепция, принципы CALS на основе анализа международного опыта, деятельности передовых российских предприятий и объединений сводятся к следующему.

1 Интегрированная компьютеризация.

Не локальная, а интегрированная компьютеризация при проведении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ; оценке технического уровня изделий; маркетинговых исследованиях; составления технического задания; проектировании; конструировании; технической подготовке производства; организации и управлении серийным производством; материально-техническом снабжении; сертификации;

поставках; эксплуатации; гарантийном и послегарантийном обслуживании;

ремонте, устранении неисправностей; модернизации; капитальновосстановительном ремонте; демонтаже и утилизации изделий; непрерывной подготовке и переподготовке кадров конструкторов, технологов, организаторов производства, специалистов служб контроля и качества, представителей заказчика продукции, а так же специалистов маркетинга, сбыта, материально-технического обеспечения, основных поставщиков материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий, нормализованных элементов, крепежных изделий.

Этот принцип определяет возможность обеспечения конкурентоспособности продукции, высокого качества изделий наукоемкой промышленности.

2 Информационная среда.

Единая информационная среда, интеллектуальная компьютерная среда в электронной форме для всех участников жизненного цикла изделий с использованием:

– корпоративной сети Internet для структурирования и распространения информации, выполнения электронных транзакций в пределах компании;

– локальных вычислительных сетей (групп компьютеров, серверов и других устройств, объединенных в сеть и расположенных на небольшом расстоянии друг от друга);

– глобальной сети Internet, исключающей человека в качестве главного информационного канала при передаче данных по этапу жизненного цикла изделия с применением CAD/CAM/CAE-систем, обеспечивающих автоматизированное проектирование, производство, инженерные расчетные исследования.

3 Соответствие стандартам.

Гармонизация разрабатываемых и корректируемых нормативнотехнических документов с требованиями: а) международных стандартов в области информационных технологий:

– ISO 10303 (STEP – Standard for Exchange of Product data) – обмен информацией, в том числе между CAD/CAM-системами управления проектами, представления данных об изделии для управления изменениями в конструкторско-технологической информации об изделии в условиях виртуального предприятия, функционирующего в Internet, и др.;

– ISO 8879 (SGML – Standard Generalized Markup Language) – общее описание текстовой информации, стандарт представления текста; ISO 15531 (MANDATE) – представление производственных данных;

– ISO 9735 (EDIFACT) – обмен данными в управлении;

– ISO 13584 (PLIB) – обмен данными в области управления обработки информации о комплектующих как машиностроения, так и электроники;

– ISO 10179 – определяющий странично-ориентированный формат документов, как отображаемых, так и печатаемых, включая описания шрифтов, форматирование текста, разметку документов;

– и других стандартов ISO;

б) федеральных стандартов по обработке информации США (FIPS): FIPS 183 (IDEF/0), FIPS 184 (IDEF/IX) – общее описание модели жизненного цикла изделия;

в) защиты данных, включая алгоритмы шифрования и управления ключами;

г) военных стандартов США (MIL-STD) – общие правила цифрового обмена информацией; (MIL-HDBK) – процессы и методы формализации данных об изделиях и процессах;

а так же с нормативными требованиями:

д) ARINC (Aeronautical Radio, Inc) – корпорации, занимающейся эксплуатацией полетов;

е) ICAO (International Civil Aviation Organization) – международной организации гражданской авиации;

ж) SAE (the Engineering Society for Advancing Mobility Land Sea Air and Space) – общество инженеров транспорта;

и) AECMA (European Association of Aerospace Industries) – Европейской организации представителей авиационно-космической техники и др.

4 Электронное определение изделия.

Обеспечивает непрерывную информационную поддержку изделия в течение всего его жизненного цикла. Основой электронного определения изделия является безбумажное представление информационной модели изделия (электронная модель), включающее все данные о нем с учетом международных стандартов.

Такой подход позволяет связать в единую систему все службы предприятия, участвующие в проектировании и создании нового изделия, технологической подготовке и его серийном производстве, а так же службы, обеспечивающие снабжение, поставку продукта и его сервисную поддержку, ремонт, модернизацию, утилизацию изделий.

Полное электронное определение изделий (Electronic Product Definition), электронная модель изделий (летательные аппараты, корабли и другие технически сложные промышленные изделия) – пространственная увязка сборных изделий без изготовления физических плазов макетов поверхности изделий; технологии оптимизации конструктивных, технологических функциональных, эксплуатационных свойств изделий в режиме параллельного проектирования (CE – Concurrent Engineering); технологии управления конфигурацией изделий в процессе разработки, производства и эксплуатации изделий.

Основу электронной модели составляет трехмерная геометрическая модель, созданная средствами систем 3D-моделирования на базе применяемых моделей поверхностей теоретических обводов и конструкторской документации.

Электронная модель (ЭМ) наукоемкого изделия промышленности – одно из основных средств повышения эффективности проектирования, производства и сопровождения изделий на протяжении всего жизненного цикла.

Разновидностью электронной модели изделия (ЭМИ) является электронный макет (ЭМК), предназначенный для оценки взаимодействия составных частей макетируемого изделия или изделия в целом с элементами производственного и эксплуатационного окружения. ЭМК разрабатывается на проектных стадиях и не предназначается для изготовления по нему изделий, и, как правило, не содержит данных для изготовления и сборки изделий.

Создание ЭМИ промышленности обеспечивает:

– проработку и увязку конструкции изделий машиностроения на этапе проектирования;

– возможность организации параллельных процессов в проектировании изделий и подготовке их производства; при этом необходимо учитывать, что параллельное проектирование обеспечивает интеграцию оценок взаимодействующих конструкторско-технологических решений (КТР). Принимаемая реализация КТР может иногда потребовать точного реинжиниринга бизнес-процессов, разработки новых процессов на основе электронных систем с целью ускорить реакции корпоративных систем на изменения условий ведения бизнеса; процесса преобразования информационной структуры и процессов функционирования предприятия на основе внедрения новых информационных технологий;

– управление составами изделий и их модификациями;

– подготовку информации для разработки и поставки электронных руководств по эксплуатации и обслуживанию изделий с учетом модификаций и исполнения и др.

5 Применение современных технологий.

Применение передовых технологий, программных и аппаратных средств с учетом постоянного импортозамещения программно-технических решений: своевременного прецизионного технологического оборудования с ЧПУ, в том числе за счет модернизации эксплуатационного оборудования с применением новых систем с ЧПУ, встроенных систем контроля геометрии типа Рени-шоу и др.; современных координатно-измерительных машин и комплексов, технологий быстрого прототипирования; наноматериалов и нанотехнологий; высокоэффективных конструкционных и функциональных материалов; материаловедческо-технологических и конструкторскотехнологических решений, технологий и организации группового машиностроительного производства и др. Стратегически важное значение приобретают конструкционные и функциональные наноматериалы, многоцелевые нанотехнологии.

6 Прогнозирование влияния проектов.

Прогнозирование влияния конкретных проектов на:

– научно-технический производственный потенциал;

– финансовое состояние предприятий (для увеличения производительности, эффективности использования имеющихся ресурсов);

– анализ дебиторской, кредиторской задолженности;

– оптимизацию управления проектом как по временным показателям, так и по затратам;

– подготовку коммерческих предложений для участия в тендерах;

– оптимизацию постоянно-меняющихся бизнес-процессов при четком соблюдении требований контрактов с ориентацией (как и во всем мире) на авиализинг;

– информационное обеспечение всех направлений планирования и управления предприятием для решения стратегических задач развития производства на всем протяжении жизненного цикла изделия, включая управление заказами, обеспечения материалами, полуфабрикатами, стандартными и уникальными деталями, крепежными элементами, инструментом, комплектующими изделиями;

– систему управления складскими запасами just in time (точно в срок), которая предусматривает поставки материалов в производство гарантированно по мере необходимости;

– передачу продукции на сборочные производства, склады готовой продукции;

– комплектацию запасными частями эксплуатируемой техники;

– использование производственных графиков оперативно-календарного планирования со сменно-суточными заданиями участкам и рабочим местам с их обеспечением с учетом планово-предупредительного обслуживания рабочих мест в условиях единичного и серийного производства;

– планирование персонала и найма рабочей силы вплоть до расчета зарплаты и профессионального роста сотрудников;

– различные направления финансово-хозяйственной деятельности: систему учета затрат, анализ прибыли, управление финансовыми и материальными потоками и т.д.

Оптимизацией влияния указанных проектов является инжиниринг структуры предприятия.

7 Информационная модель ресурсов.

Информационная модель ресурсов содержит характеристики: производственных и вспомогательных площадей; технологического, контрольно-измерительного, транспортного, инженерного и другого оборудования; стапелей, агрегатно-разделочных и сборочных стендов; запасов материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий и др.; персонала всех специальностей и квалификации. Эти характеристики отражают в информационной модели статические (класс, тип, категория, конструктивные элементы, фичерсы и т.д.) и динамические (состояние, количество, температура и т.д.) показатели и превращают информацию о предприятии и об изделиях в важнейший корпоративный ресурс.

8 Система информационного обеспечения.

Система информационного обеспечения эксплуатации и технического обслуживания техники с применением интерактивных эксплуатационных технических руководств (ИЭТР), интегрированной логистической поддержки (ИЛП).

Интегрированная логистическая поддержка (Integrated Logistic Support) изделия направлена на сокращение затрат для обеспечения процессов жизненного цикла продукции и реализуется на основе нормативных документов, которые приобрели статус международных (стандарты MO США MIL-STD-1388; спецификации Европейской ассоциации аэрокосмической промышленности AECMA SPEC 1000D и AECMA SPEC 2000M, нотации языка IDF0 и др.) и реализуют методологию функционального моделирования (бизнес-процессов).

Интерактивное электронное техническое руководство (Interactive Electronic Technical Manual – IETM) – комплекс данных технической, эксплуатационной, ремонтной документации, которую поставляют заказчику в электронной форме (техническое описание изделий и его агрегатов;

технологию обслуживания, технической эксплуатации, ремонта и др.).

9 Информационная безопасность.

Обеспечение информационной безопасности, принцип многоуровневой защиты информации, исключающей целенаправленные и случайные воздействия, приводящие к разглашению, физическому разрушению или несанкционированному изменению охраняемых сведений;

регламентированный доступ и защита информации, электронной цифровой подписи (ЭЦП), предотвращающая возможность случайных или преднамеренных угроз безопасности информации, исходящих как из внутренних, так и из внешних источников.

Практическая реализация безбумажной технологии, обмен данными возможны только при обеспечении интимности электронного документооборота, снабженного ЭЦП.

ЭЦП – это специальное криптографическое средство обеспечения подлинности авторства информации, представленное в электронной форме.

10 Экономическая эффективность мероприятий по применению информационных технологий на принципах CALS.

CALS обеспечивает оптимизацию значений технико-экономических характеристик, стоимости изделий, затрат на сопровождение изделий в ходе жизненного цикла для повышения конкурентоспособности и высокого качества; снижение ресурсоемкости изделий и реализуется в соответствии с требованиями международных и национальных стандартов.

11 Подготовка и переподготовка кадров.

Интеграция научно-производственных центров, объединений и учебнонаучных учреждений, обеспечивающая прежде всего совместное использование интеллектуальной собственности в целях повышения эффективности образовательного процесса, научных исследований, обеспечения жизненного цикла наукоемких изделий промышленности. Для этого требуется:

– организация специальностей по проблемам CALS в высших технических учебных заведениях;

– организация подготовки, повышения квалификации кадров в высших технических учебных заведениях, отраслевых и межотраслевых центрах;

– переработка и издание в традиционной (бумажной) и электронной форме учебно-методических материалов по проблемам CALS [6].

На основе вышеизложенного можно сделать вывод, что понятие CALS существенно расширилось, задача совместного использования электронной информации и обмена ею в части данных о структуре изделий, геометрических моделей, чертежей, документов (пояснительные записки, извещения, технические руководства, спецификации и т.п.) актуальна во многих отраслях, связанных с производством наукоемкой продукции. С связи с этим более широкое распространение приобретает термин PLM-система.

Применение PLM основано на использовании интегрированных моделей данных об изделии и бизнес-процессов предприятия. PLM предполагает новые методы работы с информацией об изделии, позволяя тесно увязать ее с процессами, обеспечивая одновременный доступ к данным различных категорий сотрудников, позволяя в полной мере реализовать принципы параллельного проектирования изделий [35].

Технические и экономические преимущества от применения PLM приведены в таблице 1.1.

В последние годы российские предприятия, в первую очередь предприятия оборонно-промышленного комплекса [63], приступили к реализации отдельных стадий жизненного цикла изделия. Россия стала участником международного разделения труда, равноправным поставщиком на глобальном рынке, в котором стандарты PLM являются промышленной нормой. В приложении А приведены ведущие зарубежные и отечественные компании-разработчики, реализовавшие PLM в виде программного обеспечения соответствующих систем [36-38].

Таблица 1.1 – Технические и экономические преимущества применения PLM

Следует отметить, что такие компании как Dassault Systemes [82], UGS PLM Solutions [83] и PTC [82], имеют законченные автоматизированные информационные системы PLM класса «Hi-end», обладающие следующими характеристиками:

– отсутствие серьезных ограничений на количество компонентов в структуре изделия;

– применение системы поверхностного моделирования, расширяющей возможности известных систем твердотельного моделирования [67, 69];

– PLD-системы имеют функции электронного архива и технического документооборота (workflow) [1, 10, 33, 69];

– наличие специализированного программного обеспечения для эксплуатации на конкретных предприятиях.

PLM класса «Mid-range» широко используют программное обеспечение сторонних разработчиков.

В PDM-системе формируется полный набор конструкторскотехнологической информации, готовый для ввода в ERP-систему (Enterprise Resource Planning – планирование ресурсов предприятия). Эта информация включает в себя структуру изделия, технологических операций и используемых ресурсов (оборудование, оснастка, инструмент).

Данные, предназначенные для передачи в ERP-систему, предоставляются в виде структурированных файлов, например, в соответствии с ГОСТ Р ИСО 10303-21 (STandart For Exchange of product data (STEP)) или ГОСТ Р ИСО 10303 «Системы автоматизации производства и их интеграция. Представление данных об изделии и обмен этими данными» [15].

Другим методом взаимодействия является организация прямого доступа (к базе данных) БД PDM-системы с помощью прикладного APIинтерфейса (Application Programming Interface – интерфейс прикладного программирования) в соответствии с ИСО 10303-22 [16].

Компания MORI-SEIKI (Япония) [82] разработала автоматизированную информационную систему MORI-NET Global Edition класса «Mid-range», основными преимуществами которой являются [81]:

– организация единого информационного пространства на основе автоматизированной информационной системы MORI-SERVER;

– сокращение времени на проектирование и техническую подготовку производства новых видов конкурентоспособного станочного оборудования с ЧПУ за счет применения CAD-системы Solid Edge и собственной разработки компании CAM-системы MORI-APL;

– оперативное планирование и управление ходом производства с помощью систем MORI MONITOR (MES-система) и MAPPS-III;

– оперативное управление жизненным циклом изделия на департаментах компании, специализирующихся на выпуске определенного станочного оборудования;

– организация непрерывного сервисного обслуживания выпускаемых изделий для сокращения временных и денежных потерь заказчика.

Среди российских компаний-разработчиков PLM следует выделить следующие [59]: «Аскон» [76], «Топ Системы» [78], НПП «Интермех» (г. Минск) [77].

У данных компаний отсутствует решение класса «Hi-end», программное обеспечение 3D-моделирования пока только начинает конкурировать с зарубежными системами в классе «Mid-range».

В интегрированную автоматизированную информационную систему компании «Аскон» входит следующее программное обеспечение [77]:

– CAD-система: Компас 2D/3D;

– CAM-система: Система Вертикаль для проектирования технологических процессов. Для разработки управляющих программ ЧПУ применяется система ГЕММА3D (НТЦ «Гемма», г. Жуковский);

– PDM-система: Лоцман-PLM. Необходимо отметить, что противоречивое наименование PDM-системы Лоцман-PLM является маркетинговым ходом компании.

PLM компании «Топ Системы» включает следующее программное обеспечение [79]:

– CAD-система: T-FLEX CAD 2D/3D. Следует отметить, что несколько лет назад компания отказалась от развития собственного графического ядра, переключившись на всем известное ядро Parasolid, на котором построены CAD-системы Unigraphics, Solid Works и Solid Edge [67, 84, 86, 69]. В системе T-Flex CAD 2D реализован значительный набор функций параметрического конструкторского проектирования;

– CAM-система: T-Flex-Технология позволяет проектировать технологические процессы с применением базы знаний. Система T-FLEX ЧПУ – разработка управляющих программ для станков ЧПУ уступает по возможностям аналогичным по назначению зарубежным и отечественным системам;