Текст книги "Морские досуги №3"

Вадим Кулинченко
Бог есть
(бытовая философия)

Раньше я как-то не задумывался об этом, веря только в судьбу. Однако всегда помнил слова покойной бабушки, которая, отправляя меня в Военно-морское училище, наставляла меня: «Внук помни – без Бога не до порога…. Пусть он всегда будет у тебя в душе!». Может эта вера во что-то божественное, и помогла пройти без потерь нелёгкий путь моряка-подводника, семь лет пролетать на самолёте.

Мы редко задумываемся – есть или нет Бог, а вот судьбу вспоминаем часто. Я на свою судьбу не жалуюсь. Всё есть, кроме денег, дачи и машины, но не в этом счастье. Счастье, когда есть любимое дело, хотя бы хобби. У меня оно есть – копаться в истории и писать о ней. Я достиг на этом поприще кое-каких успехов. И всё это благодаря вере в себя и, конечно, Бога в душе.

Общеизвестно, что моряки народ суеверный, но мало кому известно, что ко всему – они в большей мере, чем кто – то, верующие в Бога, которого носят в Душе.

Ещё в детстве мой дед казак, по профессии бондарь, в субботние вечера учил меня читать Библию на старо славянском языке со своими комментариями. Это всё оставило у меня заметный след, особенно его напутствие: «Афишировать всем это не надо, а твоя вера в Бога поможет тебе в трудные минуты». Став коммунистом, я не выбросил из себя наставления своих предков. И эта вера в Бога в душах многих моих сослуживцев – подводников.

Кто-то сказал замполиту подводной лодки, был 1959 год, что Кулинченко знает Библию. Все ждали от него разноса мне. Замполитом был тогда, ещё капитан 3 ранга Юрий Иванович Падорин, в 70-х годах он стал членом Военного Совета Северного флота, Героем Советского Союза. Замечательный был человек. Думали, что он будет меня песочить, а он похвалил и поставил в пример всем офицерам. Значит, и тогда он знал силу святого доброго слова.

В своей подводной службе мне приходилось переживать не раз экстремальные ситуации. Пришлось, и столкнуться под водой в 1968 году с английской подводной лодкой. О некоторых случаях мои материалы были опубликованы в прессе. Меня спрашивали читатели – «Страшно было?». Что я мог ответить: «Конечно, страшно. Только дурак не боится ничего». Всегда внутренне молился в душе – Господи, не выдай! Помоги людям своим!.. Не знаю, как это сказывалось, но вот сегодня я жив и не обижаюсь на судьбу.

Мои мысли подтверждает незабвенный Николай Затеев, командир легендарной «Хиросимы», подводной атомной лодки «К-19», мемориал которой установлен на Кузминском кладбище в Москве. Мысли Затеева обнародовал писатель-маринист Николай Черкашин:

– Когда истёк срок всех надежд – встретить хоть какой-то корабль, – рассказывал в задушевной беседе Затеев, – я спустился в свою каюту, достал пистолет…. Как просто решить все проблемы, пулю в висок – и ничего нет…. И тут я взмолился: Господи, помоги! Это я-то, командир атомохода с партбилетом в кармане! И что же?! Четверти часа не прошло, как сигнальщик докладывает с мостика: Вижу цель! Бегом наверх! Без бинокля вижу – характерный чёрный столбик в волнах. Рубка подводной лодки. Наша! Идёт прямо к нам. Услышали наш маломощный аварийный передатчик». (Разговор идёт об аварии атомного реактора на «К-19» 4 июля 1961 года. Это подошла пл «С-270», которой командовал капитан 3 ранга Жан Свербилов.)

Моряки народ суеверный, но не на столько, чтобы верить во всякие чудеса. Но после многих случаев и совпадений – помолился в душе и нате, сбывается желание, попросил у Бога помощи – она пришла, я уверовал в то, что Бог есть! Это трудно доказать, но ВЕРА – это, наверное, и есть БОГ! Житейские истории.

Вадим Кулинченко
«А волна была выше сельсовета…»

Идёт очередной призыв в Вооружённые силы России.

Последнее время из него сделали пугало для молодых людей.

Но все ли его воспринимают однозначно?

Есть и положительные результаты,

но об этом как-то пытаются умалчивать.

За нашей неустроенной повседневной жизнью, а, наверное, больше из-за неверия в то, что в жизни есть место чему-то другому кроме политики и цен, мы забыли о том, что в нашем бытие есть романтика и увлечённость чем-то, например своей профессией.

Меня часто спрашивают, как это я, родом из чисто сухопутной Воронежской губернии, потянулся к морю, тем более в подводники. Причины были разные, но одна из главных, пожалуй, романтика. Знаете, как в одной из песен – «…зовёт меня романтика в далёкую Атлантику, где не был я…». Да, романтика – это как любовь, истоки которой не разгаданы до сих пор. Романтику трудно постичь умом. В этом я убедился ещё раз, недавно посетив военкомат в городе Железнодорожном по своим пенсионным делам.

Пока я ожидал, обратил внимание на двух симпатичных девушек и женщину, о кого-то ждавших. Появился мужчина, с парнем призывного возраста, и им навстречу поднялись девушки с возгласом – «Ну куда?». «На флот!» – с сияющими глазами сказал парень, а мужчина добавил: «Если пройдёт комиссию». У меня что-то тёплое поднялось в груди, и я не удержавшись бросил реплику – «Давай на Северный!». «Непременно!» – не обидевшись, ответил парень.

Когда я вышел из кабинета, где оформил свои дела, этих людей уже не было. Я мысленно пожелал Парню удачи и хороших командиров, чтобы не погасили его романтический порыв…, и вспомнил своих матросов. Из таких романтиков получались отличные специалисты, многие из которых связывали свою судьбу с морем, а если нет, то всё равно из них вышли отличные люди.

В 60-е годы, уже прошлого столетия, на флот приходили в основном деревенские парни, в подводных силах разбавленные московскими и ленинградскими ребятами. Флот, тем более, подводный, уже тогда требовал технически подготовленных кадров. В этом отношении деревенские были слабее городских, но у них было другое сильное качество, которое выгодно отличало их от городских – трудолюбие и упорство. Многие из них через полгода – год во многом превосходили своих городских сослуживцев как по специальности, так и в общем плане развития личности. Но всех их объединяло, не боюсь ошибиться, чувство романтики на начальном этапе службы, а потом…и любовь к морской профессии. Тогда на флоте служили четыре года и многие, отслужив эти годы, оставались на сверхсрочную службу и связывали свою судьбу с морем.

Вспоминаю одного из молодых матросов моего отсека, я сам тогда был ещё лейтенантом, командиром отсека подводной лодки. Матросу очень трудно давались первые дни и месяцы подводной службы. Он очень болезненно переносил качку, а дизельная лодка на поверхности – что бочка на волнах. Особенно его нервировали дифференты при погружениях. Но на все предложения списаться с подводной лодки он отвечал твёрдым отказом. Служил он отменно, претензий к нему не было, но больно было смотреть на его страдания.

Над ним иногда беззлобно подшучивали товарищи, тогда в 60-е годы такого позорного явления, как «годковщина» не было, появилось оно позднее в 80-е годы, задавая вопрос – «Осип, какая была волна?». Я поинтересовался у него – «Почему тебя донимают таким вопросом?». Он открылся и поведал следующее: «Знаете, товарищ лейтенант, у меня родители живут в деревне. Никогда не видели моря, и просили написать – какое оно есть. Но что за море без волн. Написать им, что волны высотой 5–6 метров как-то не впечатляет. Вот я и написал, что волны бывают выше сельсовета – это самое высокое строение в деревне. Перед тем как отправить письмо, прочёл его своему другу, а он рассказал всем матросам. Вот они теперь и подшучивают. Но я на них не обижаюсь. Я трудно переношу качку, но преодолею морскую болезнь».

Вскоре наши пути разошлись. Тогда наш флот усиленно строился, и постоянно формировались новые экипажи, в отличие от сегодняшнего дня, когда экипажи в основном только расформировываются. На пользу ли делу? И каково было моё удивление, когда лет через пять, открыв флотскую газету «На страже Заполярья», я увидел большой портрет Осипа – боцмана одной из подводных лодок. Прочёл большую статью о нём, как лучшем специалисте соединения подводных лодок. Труд и упорство этого парня сделали своё дело!

А волны в Атлантике, позвольте воспользоваться сравнением Осипа, бывают иногда и выше небоскрёбов, и в этом тоже есть что-то необычное….

В электричке мне испортили настроение «корабейники», Которые назойливо рекламировали свой товар, сомнительного качества. Они были возраста того парня из военкомата, который привёл меня, профессионального подводника, в восторженное состояние, и позавидовал я ему, а не этим ребятам «от бизнеса». Они никогда не испытают тех чувств, которые суждено испытать ему. И я ещё раз пожелал ему УДАЧИ – традиционное пожелание подводников – и волны, которая бы подняла его на гребень романтики. Романтики облагораживают жизнь!

Вадим Кулинченко
А может вам повезёт?!

Все знают, что нынче всяких лотерей развелось – Ох! Вот и сейчас развернулась борьба за проведение олимпийских лотерей. Прибыли миллиардные, ведь более половины дохода идёт «хозяевам», а на выигрыши – иди, проверь! Вообще-то проводить игры и лотереи может только государство в лице уполномоченных им органов или организаций, имеющих лицензию на подобные коммерческие акции. Вот и проходят сейчас, всякие аукционы, за эти самые лицензии, а потом уж пойдёт битва за нас, тех самых лохов, которые и будут составлять те самые миллиарды…. И ведь клюют на всякие лотереи. Многие хотят получить на халяву сыр в мышеловке! Но ещё с тех времён, когда лотерейный билет стоил 30 копеек, я убедился, что играть мне бесполезно, хоть, сколько билетов не бери.

Один раз выхожу из метро, а мне бесплатно, прямо насильно, всовывают билет. Кто же откажется от халявы? И здесь же предлагают проверить. Сервис!

Я, конечно, удивился, а мне объясняют, что это, мол, лотерея в целях рекламы одной торговой фирмы. Но и что же Вы думаете – выигрываю музыкальный центр, но за своё везение должен заплатить энную сумму. Послал их подальше и посоветовал забрать мой выигрыш распространителю….

Потом стал в почтовом ящике обнаруживать письма с индивидуальным номером выигрыша, вот только надо что-то купить. Одним словом, кругом везение, только позолоти ручку.

Эти случаи я поведал другу, который, рассмеявшись, рассказал мне свою историю.

– Конечно, тебе повезло. А вот мне повезло – так повезло, никогда в жизни так не везло, как в тот раз. Мог выиграть или подводный ракетоносец, или броненосец «Потёмкин», но, к счастью, вытянул не тот билет!

Его рассказ я привожу от третьего лица:

– Мужчина! Подойдите ко мне! – позвала Петрова, лучезарно улыбающаяся симпатичная женщина, продающая что-то со столика у выхода из метро. В другой раз Борис прошёл бы мимо, но женщина так улыбалась, как никогда ему даже не улыбалась любовница. И Петров подошёл.

– Я слушаю Вас, – как можно вежливее сказал он.

– Купите лотерейный билет, – предложила женщина.

– Лотерейный билет? – удивился Петров. – Мне в жизни никогда в лотерею не везло, даже тогда, когда каждый второй билет был выигрышный, мне доставался первый.

– А сейчас повезёт, – всё также, не гася улыбки, глядя в глаза Петрова, уверенно сказала женщина. – Я Вам обещаю! Тем более у нас два выигрыша на три билета. И, знаете, какие?

– Наверное, один из них машина, – высказал предположение Петров.

– Неужели Вас так интересует машина? – с иронией поинтересовалась женщина.

– Нет! – поспешно сказал Петров, давно и безнадёжно мечтавший о тачке.

– Вот видите, – сказала женщина. – Мы на такие пустяки не размениваемся. У нас в лотереи разыгрывается броненосец «Потёмкин»! Да, тот самый, про который был фильм. Громадный военный корабль! И современный подводный ракетоносец! Они так и плывут к Вам, рассекая носом волны…. И за всё это десять рублей!

– А что я с ними буду делать? – поинтересовался Петров.

– Как что? – поразилась женщина. – Выиграете броненосец, соберёте команду и поплывёте на Чёрное море восстанавливать наши права на Крым! Выиграете ракетоносец, Вы где живёте, у Москва – реки? Так это же отлично! Поставите ракетоносец на реке и прикроетесь индивидуальным ядерным щитом! Войдёте в историю. Потомки Вам памятник поставят. Будите где-нибудь здесь стоять на площади с протянутой рукой. Вы хоть раз в историю входили?

– Нет, – сознался Борис, смутно представляя, как это делается.

– Давайте десятку, и я Вас в неё введу!

– Хорошо, – сдался Петров, тем более в наше время десятка не деньги, цента ломаного не стоят. Он выбрал из трёх билетов один, торопливо развернул его и…

– НИЧЕГО! – обижено сказал он.

– Повезло Вам! – восхищённо воскликнула женщина, всё также лучезарно улыбаясь. – Везунчик!

– Как же повезло? – изумился Петров. – Один единственный шанс и тот проплыл мимо!

– Господи! Ничего Вы не понимаете! – убеждённо сказала женщина. – Вы помните, какая это громадина броненосец «Потёмкин»? Вы представляете, сколько нужно денег, чтобы горючего купить? А команду набрать? Вы смогли бы набрать команду в несколько сот человек?

– В несколько сотен? – переспросил Борис, и стал, беззвучно шевеля губами, загибать пальцы. – Десять человек мог бы собрать, а больше вряд ли, – признался он.

– Вот видите, – сказала женщина. – И команду Вам не собрать. А если бы и собрали, то, на какие шиши кормили бы её? Спонсера сейчас трудно найти.

– Действительно, – согласился Петров, радуясь, что отпадает такая забота.

– А с ракетоносцем ещё хуже, продолжала женщина. – Вы слышали, что Дума ратифицировала пражские соглашения? Это значит, что Вам пришлось бы ещё и разоружаться. А с этим мороки….

– А как же с историей? – перебил её Борис, вспомнив про памятник, который ему должны поставить потомки.

– Сдалась Вам эта история! – отозвалась женщина. – В неё вляпаешься, а потом всю жизнь отмываться придётся!

– Оно, конечно, так, – согласился Петров.

– И после этого Вы думаете, что Вам не повезло? – широко улыбаясь, спросила женщина.

– Повезло, – согласился с нею Борис Петров. – Первый раз так в жизни повезло в ЛОТЕРЕЮ!

А Вы как думаете? Повезло или нет моему другу? Мне-то точно повезло, потому что я по натуре оптимист и знаю, что «бесплатный сыр бывает только в мышеловке», а за «халяву» всегда приходится платить!

Кулинченко Вадим Тимофеевич

Родился 23 декабря 1936 года в городе Острогожск Воронежской области. Отслужил в Вооружённых Силы 32 календарных лет. Капитан 1 ранга в отставке. Служа на подводных лодках, совершил шесть выходов на боевую службу. Одна из них была в 1967 г. в Средиземное море, где АПЛ «К-131» участвовала в арабо – израильской войне в июне 1967 г., за что Вадим Кулинченко имеет статус «Ветеран боевых действий».

Проходя службу на ВЗПУ ГК ВМФ, одного из основных подразделений ЦКП ВМФ, совершил много учебных вылетов на флоты. Одновременно нёс оперативную службу на основном Командном пункте ВМФ в должности старшего помощника ОД ВМФ.

https://www.litres.ru/vadim-kulinchenko/ob-avtore/

Андрей Данилов
Проверочные слова

Командир:

– Зам, у Вас офицеры в экипаже пьют!

Зам: – Не у меня, а у нас, Александр Иванович. А Вы все либеральничаете… Командир:-Поговори мне, умник. Ты за пьянство отвечаешь. Так что пьют у тебя. А вот скажи, как кого наказывать? Где градация? Ине все пьют одинаково. Кому и просто выговора хватит. Короче, зам…Сестрам по серьгам раздадим, я позабочусь, но чтоб справедливо. Вот сегодня опять, как тараканы, в ночи на лодку заползать будут. А ты их встреть и протестируй… – Есть, тащ командир!

Пошел зам к себе в каюту.

Да, пьют. А что, июль на дворе, жены на материке, лодка в Петропавловске, а не в Бечевинке. Соблазны кругом, понимаешь…Есть, где вечером время провести. Развлекаются. Все по-разному.

Точно, тестировать надо. По степени опьянения.

Ну, нюхать отпадает… И так все ясно.

А как тестировать? А по речи!

Гибралтар, Дарданеллы, триангуляция сразу отпадают. Слишком легко для настоящего моряка…

Ну, пишем:

– Джавахарлал Неру;

– Экзистенциализм;

– Гвадалквивир;

– Попокатепетль;

– Кетцалькоатль;

– Сиреневенькое (это для БЧ 4-РТС. Кажись, в особый отдел постукивает, гад);

– Ацетилсалициловая (командир ЭМГ был отпущен без крови: он произнес: "аспирин". Ну и что, что после этого упал… Второе имя Зама – Справедливость));

– Дезоксирибонуклеиновая (это специально для минера)…

Для механика надо что-то полегче, но заковыристо. Может, "А мне, мужики, больше не наливать!"?

Нет, такое наверняка не произнесет. Механики-они люди суеверные…Ага, кажется, нашел…

Индивидуальный подход-главное.

А знает зам их всех, как яичко облупленное. Или, все же, яйцо?

Принял зам офицерский состав, весело вернувшийся на такой, казалось, родной борт ПЛ…

– Зам, зам, ты что вчера с механиком сделал?

– А что с ним, тащ командир? Я тест опробовал. Как Вы сказали.

– Да с ним доктор уже шесть часов мучается. Вывих подъязычной кости вправляет. Говорит, первый случай в мировой медицине. На кандидатскую тянет. Ты что у меха вчера спрашивал?

– Тащ командир, сначала я его попросил произнести «трудновыговариваемое слово». Он пытался справиться… Типа, ерунда. А я, чтоб добить, предложил ему «лавировали корабли, лавировали, да не вылавировали».

– Зам, лавировать-это для штурмана!!!

– Виноват, тащ командир!

– Все, все… Ветер усиливается, нас на «яшку» выгоняют. К счастью… Все закончится само собой… Выкинь тест. Не надо нам этого садизма… Я тебя добрее считал. Как ты сказал: «трудновыговариемое»? – Трудновыговариваемое.

– У меня сейчас тоже вывих языка будет…Я что думаю?

В академию тебе пора. Ты как? Вот и ладненько. Замолвлю словечко. Главное, ты опыт-то не обобщай. Договорились? Легковыгова… А, ну тебя. – Центральный, центральный!

Центральный ответил легким шелестом "Каштана": – Есть центральный, тащ командир!

– По местам стоять, со швартовов сниматься!

Данилов Андрей Викторович

Родился в 1957 г. в семье военно-морского офицера в г. Кронштадте. В 1978 г. окончил Киевское высшее военно-морское политическое училище. Служил на кораблях и подводных лодках Тихоокеанского флота. После окончания ВПА им. В. И. Ленина проходил дальнейшую службу на Балтийском флоте. Публиковался «Морском сборнике», «Морском литературном альманахе», журнале «Порты Украины» и других изданиях. Автор книги «HOMO Navicus, человек флота».

https://www.litres.ru/z-h-travilo/

Сергей Балакин
Дальний поход

 
Мы закрасили шестёрку
На стальном борту. И вот
БПК «Василий Тёркин»
Отправляется в поход.
 
 
Смесь борделя и базара -
Гвалт, свирепый адмирал…
По-морскому эта свара
Называется «аврал».
 
 
Загружаются ракеты,
Принимается мазут.
Совсекретные пакеты
Чемоданами везут.
 
 
Громобойные раскаты
Потрясают БПК:
Это боцман бом-брам-матом
Разгоняет облака.
 
 
Флагман – крейсер «Ворошилов» —
Еле виден сквозь туман.
Мыло променял на «шило»
Каптенармус Цукерман.
 
 
Офицеры смотрят хмуро:
Им несладко с бодуна.
В основном, все процедуры
Выполняют мичмана.
 
 
Подзатыльники матросам
Раздают они не зря:
В 18.28
Мы подняли якоря!
 
 
Сразу стало не до шуток -
Закачались на волнах.
Вслед бригада проституток
Машет лифчиками. Ах!
 
 
Ну, прощай любимый город!
Штаб, Главпур и весь бедлам.
Мы уходим на полгода
К буржуинским берегам.
 
 
Пусть трепещут страны НАТО!
Если нужно, наш моряк
Пустит в них свой «мирный атом»
И погибнет, как «Варяг».
 
 
Был тогда он смел и стоек
Хоть в жару, хоть в снежный шторм.
Он не ведал перестроек,
Как и рыночных реформ.
 
 
Тем, кто был немного старше,
Чем Бурбулис и Чубайс,
Был ни чуточки не страшен
Пресловутый «Энтерпрайз».
 
 
Знали все, что флот ракетный,
Уходящий за Босфор,
Может дать вполне конкретный
Всем агрессорам отпор.
 
 
…На 30-й день похода
– Бабы!!! – вдруг раздался вопль.
Чипуренко прыгнул в воду,
Замполит схватил бинокль.
 
 
Пляжи сказочной Майорки:
Что ни девка – топ-модель.
БПК «Василий Тёркин»
Там едва не сел на мель.
 

Балакин Сергей Анатольевич

Родился в 1957 г. в Москве, с 1963 г. живёт в Химках. В 1979 г. окончил механический факультет Московского института инженеров железнодорожного транспорта, в 1985-м – факультет художников печати Университета рабкоров им. М.И.Ульяновой. Работал инженером, старшим научным сотрудником, затем редактором в журналах «Моделист-конструктор», «Морская коллекция», «Морская кампания», «Морской сборник», «!Оcean» и других. Автор трёх десятков книг, брошюр, многочисленных статей и иллюстраций по истории флота и кораблестроения, а также романа в жанре саркастической альтернативной истории «Союз Трёх Императоров»http://www.morkniga.ru/p833064.html). Стихи автора можно прочитать здесь:http://www.stihi.ru/avtor/morkol

Рисунки и немного живописи:http://himkiart.ru/picture_m.php?pap=balakin&jj=0