Текст книги "Русские землепроходцы – слава и гордость Руси"

1913 год. Пароход «Мария» и бот «Грумант» доставляют на архипелаг новый отряд Р. С. Самойловича. Пароход «Мария» привозит в Петроград первую партию угля, 5000 пудов.

1913 год, июнь. Поход на ледоколах «Таймыр» и «Вайгач», гидрограф Б. А. Вилькицкий открывает новый полярный архипелаг, четыре крупных острова и много мелких – «Земля Императора Николая II», после переворота 1917 года переименовали «Северная Земля»; крупные острова получили дурные названия: «Октябрьской революции», «Большевик», «Комсомолец», «Пионер». Площадь – 37 000 кв. км.

1913 год. Создано товарищество по добыче угля «Грумант».

1914 год, 8 августа. Русский лётчик, поручик, военный моряк Ян Нагурский совершает с матросом-наблюдателем Кузнецовым первый полёт на аэроплане в Арктике. Полёт на высоте 1000 м длился 4 часа 20 минут. Преодолено 500 км, осуществлена первая в мире воздушная ледовая разведка вблизи Матицы («Новой Земли»), проведён поиск пропавшего отряда Георгия Як. Седова (1877–1914) (погиб на пути к северному полюсу у острова Рудольфа). Русский лётчик совершает 4 полёта в Арктике за год.

1914–1915 год, 3 сентября. Русские ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» проходят с востока на запад северным морским путём из Владивостока в Архангельск.

1920 год. После переворота 1917 года русичи, изгнанные диктатурой иуд с Руси, и англичане организуют акционерное общество «Англо-Русский Грумант».

1920 год, 9 февраля. Договор о передаче Груманта («Шпицбергена») Норвегии с нарушением международного права, без участия Руси подписали 9 стран: Франция, Дания, Великобритания, Норвегия, Нидерланды, США, Италия, Швеция и Япония. Длинноносые агенты из Европы дружно грабят Русь.

1920 год, 14 октября. Диктатура Ульянова В. И. отдаёт Печенгскую область Финляндии. Печенга переименована в Петсамо, и Финляндия получает за счёт России выход в Северный Ледовитый океан.

1923 год. Создано акционерное общество «Русский Грумант».

1924 год, 16 февраля. Норвегия, Христиания. Мадам Коллонтай А. незаконно признаёт от имени СССР Грумант («Шпицберген») собственностью Норвегии.

1925 год. Весь добытый за год на «Груманте» уголь, 20 000 тонн угля, наша страна вынуждена покупать для нужд северных районов!

1925 год. Русский рудник «Грумант», управляемый русскими изгнанниками, продолжает добывать уголь. Свистят паровозы, доставляющие уголь к пристаням, дымят пароходы.

1925 год. СССР (Русь под диктатурой иуд) приобретает контрольный пакет акций русской компании «Грумант».

1928 год. В 90 км от Груманта («Шпицбергена») терпит катастрофу дирижабль «Италия» с 16 пассажирами отряда У. Нобиле, побывавшими 24 мая 1928 года над Северным полюсом.

1928 год, 3 июня. Радиосигналы «SOS» принимает русский радиолюбитель из Архангельской области Николай Шмидт.

1928 год, 10 июня. Русский лётчик Бабушкин на самолёте «Красный медведь» обнаруживает потерпевших аварию рядом с островом Северо-Восточная Земля.

1928 год, 10 июля. Последняя радиограмма Бьяджи из отряда У. Нобиле: «"Красин" пришёл. Мы спасены!»

Оставшихся в живых участников похода спасают русские моряки с ледокола «Красин», до 1927 года назывался «Святогор» (построен при царе в 1917 году), его водоизмещение 10 800 тонн.

1931 год, 12 июня. «СССР» (Русь под диктатурой секты иуд) приобретает все акции АО «Англо-Русский Грумант». Шахта «Грумант» и 8 участков месторождений площадью 80 кв. км стали собственностью государства.

1931 год, 7 октября. Образован трест «Арктикуголь». В 1931 году на Груманте трудится 450 русских шахтёров из Донбасса.

1931 год, 25 июля. СССР (Русь) покупает у голландской компании «Неспико» рудник в Баренцбурге за 1 500 000 руб.

1932 год, июнь. В Баренцбург пришёл пароход с группой русских тружеников, среди них директор шахты М. Э. Плисецкий и его дочь (7 лет), будущая балерина Майя Плисецкая. На Грумант завозят 500 русских шахтёров. Русичи строят турбинную электростанцию, столовую, погрузочный мост, налаживается производство местного кирпича, строятся дома.

1932 год. На Груманте («Шпицберген») зимуют 5 русских детей. В 1936 году в Баренцбурге зимует уже более 60 малышей, половина из них родилась на Груманте.

1935 год. Добыча угля на Груманте составляет 400 000 тонн за год, к концу 30-х превышает 450 000 тонн угля в год.

1935 год, 7 мая. Диктатура «СССР» ещё раз сдаёт Грумант («Шпицберген») Норвегии, присоединившись к Парижскому договору от 9 февраля 1920 года.

1939 год, июль. Начинается строительство шахты «Пирамида».

1941 год. Численность населения Дойчландии («Германии») и Италии значительно выросла. Военное командование Дойчландии (Германии») увидело свой шанс на вторжение в ослабленную Русь. Дойчев («немцев») фактически пригласили к вторжению, ослабив русский народ и армию своими действиями (провальная война с Финляндией 1939 года).

1941 год, 22 июня. Дойчландия («Германия») нападает на Русь («СССР»). Начинается Великая Отечественная война 1941–1945 годов. В шахтах Груманта трудятся до 23 августа 1941 года 1953 русских шахтёров. Всех шахтёров вывозят до высадки на архипелаг десанта дойчев («немцев»).

1941 год, 31 августа. К причалам Архангельска прибывает первый конвой PQ-00 («Дервиш») с военной техникой на борту. В годы войны формируются 42 северных морских конвоя в Мурманск и Архангельск. За годы войны США и Англия от атак дойчев («немцев») теряет в северных морях 100 перевозчиков («транспортных») и военных кораблей. Русь («СССР») теряет 2 эсминца, 20 подводных лодок, 9 перевозчиков («транспортов»), 5500 русских моряков.

1943 год, 8 сентября. Корабли дойчев («немцев»), линкоры «Тирпиц» (самый сильный корабль Дойчландии – «Германии»), «Шарнхорст» и 10 эсминцев наносят мощный артиллерийский удар по Груманту («Шпицбергену») и высаживают десант. Практически стёрты с лица земли русские посёлки Баренцбург и Грумант. Уничтожена дизельная электростанция, шахты, сожжены дома и цистерны с топливом.

1944 год, 7–29 октября. Петсамо-Киркенесская операция. Русские ратники, войска Карельского фронта генерала армии К. А. Мерецкова и Северный Флот под командованием адмирала А. Г. Головко, освобождают Печенгу («Петсамо»), г. Киркенес и северные районы Норвегии. В ходе операции уничтожено 300 000 дойчев («немцев»). При освобождении Норвегии гибнет 2121 русский ратник.

1944 год. Принято решение вернуть исконно русскую землю Печенги (отданную в 1920 году Финляндии и переименованной в «Петсамо») в состав «СССР» (Руси под диктатурой иуд).

1944 год. Русь предлагает Норвегии совместно управлять Грумантом («Шпицбергеном»). Длинноносые агЭнты секты прокажённых безродных паразитов из правительства Норвегии, скривив морды, выступают против этого предложения.

1945 год, 24 сентября. Норвегия, г. Киркенес. Военный комендант полковник П. Г. Лукин-Григэ и Норвежский военный комендант капитан Р. Карлсен подписывают «Акт» об уходе русских войск из Норвегии.

1946 год. Для нужд русских шахтёров на Груманте запускают в обращение боны – рубли «Арктикуголь» – для расчётов на архипелаге.

1947 год. В столице Норвегии, г. Осло, на кладбище Вестре Гравлюнд воздвигают памятник русским ратникам с краткой надписью.

1947 год. Русичи ведут на Груманте большое восстановление днём и ночью. К концу года построены 3 пристани. От пристани новой русской шахты «Пирамида» пошли суда с углём Груманта.

1950 год. На Груманте почти все дома в русских посёлках Пирамида, Баренцбург, Грумант получают паровое отопление. Построен клуб на 300 чел., столовая с мозаичным панно. Позже строят спорткомплекс с бассейном, выращивают 200 метровый газон, строят радиостанцию, телевизионную станцию, больницу – и всё это за полярным кругом! На архипелаге трудится 2500 русских специалистов, составляющих большую часть населения Груманта.

Архипелаг Грумант носит большое количество русских имен, в том числе имена Ермака Тимофеевича, М. В. Ломоносова, С. О. Макарова, Д. И. Менделеева, В. А. Русанова, Рюрика, Семёнова-Тяньшанского, Ивана Старостина, П. Л. Чебышева и сотен других русичей.

1968 год. Строится водопровод для русского посёлка Баренцбург.

1974 год. Русичи начинают применять для исследований на Груманте вертолёты.

1975 год. На архипелаге русичи бурят самую глубокую скважину – 586 м.

1977 год, 17 августа. Атомный ледокол «Арктика» под командой капитана Ю. С. Кучиева впервые в мире достигает северного полюса.

1992 год. Рядом с шахтой «Пирамида» (Грумант) русские геологи обнаруживают газ.

1993 год. На архипелаге живёт 3000 чел. и около 3000 медведей, поэтому все на Груманте обязаны носить оружие для самообороны.

1994 год. У шахты «Пирамида» обнаруживают новые залежи нефти и газа.

1996 год, 29 августа. При посадке на взлётно-посадочной полосе воздушной пристани («аэропорта») Лонгиербюен разбивается самолёт «Ту-154» внуковских авиалиний, гибнет 141 русский шахтёр.

1997 год, 18 сентября. На шахте «Баренцбург» в результате взрыва гибнет 23 русских шахтёра.

1998 год. «Пирамида», самая северная шахта в мире, находящаяся в прекрасном благоустроенном состоянии, лучший шахтёрский посёлок, жемчужина Груманта, по решению секты прокажённых безродных паразитов, окопавшихся в правительстве Российской Федерации (Восточной части Руси), закрыта без всяких серьёзных оснований. Там в 1992–1994 годах найдены нефть и газ, что вызывает ещё больше вопросов к предающим национальные интересы Руси. Русский посёлок не захотели использовать даже для научных целей, что приносило бы немалый доход.

1999 год. «Арктикуголь» получает особые права на буровые изыскания по изучению мощности нефтегазоносных участков.

2001 год. Компании путешествий Дойчландии («Германии») привозят в «Пирамиду» зевак из Европы. Русскими, норвежскими и шведскими археологами на архипелаге найдено более 100 русских поселений. Найдены массивные кресты с вырезанными русичами надписями и погребения.

Русский атомный ледокол «Ямал» регулярно ходит к полюсу с путешественниками из многих стран мира. Он ходит до Груманта (при посещении не требуется виза), забирает путешественников и идёт к полюсу. Русский ледокол уже более 24 раз возит людей на полюс.

2002 год, 1 июля. На Груманте («Шпицбергене») вступает в силу закон «Об охране окружающей среды», ограничивающий деятельность русских предприятий на архипелаге.

Несмотря на запрет размещения на Груманте военных объектов, Норвегия, по диктату армии секты прокажённых безродных паразитов (НАТО), устанавливает на Груманте новейший радар, станцию приёма спутниковой информации «Свалсат».

2003 год. На Груманте трудится всего 20 студентов и геологов из Петрограда.

На западном побережье обнаружен разрез в десяток километров, на нём можно проследить жизнь архипелага длительностью в 1 000 000 000 лет (архив человечества).

У Баренцбурга астрономы Пулковской обсерватории в благоприятных условиях Арктики ведут наблюдения за небесными телами.

 
Вот эта часть моя по договору;
Вот эта мне, как Льву, принадлежит без спору;
Вот эта мне за то, что всех сильнее я;
А к этой чуть из вас лишь лапу кто протянет,
Тот с места жив не встанет.
 

И. А. Крылов

Гренландия (Дания)

Гренландия (принадлежит «Дании»). Площадь – 2 175 600 кв. км (14-я в мире). Население всего 63 000 чел. (2009), в основном эскимосы, русичей около 100 чел. Главный город – Нук.

85 % просторов Гренландии покрыто ледником. Там есть уран, нефть и газ.

…1941 год. США начали строить в Гренландии пристани для ВМС (военно-морских сил), там находится 2000 вояк армии НАТО.

1979 год. Гренландия находится под «самоуправлением», но формально принадлежит «Дании», а реально находится под контролем секты прокажённых безродных паразитов, управляющих армией НАТО.

Огромные просторы, населения практически нет. В перспективе Руси нужно купить эту землю у Дании.

Русская Азия

Порт-Артур (Китай)

Я призываю вас к подвигу именем славы России…

Н. П. Румянцев

1858 год. Лейтенант Артур, командир английского судна «Алджерино», переименовал китайскую деревню Люй-Шунь в Порт-Артур.

1891 год. Русь строит во Владивосток железную дорогу, Великий Сибирский путь. Русский царь Александр III поддерживает широкую программу политического, экономического и военного развития Дальнего Востока. В правительстве понимают, что русские военно-морские силы могут значительно облегчить защиту далёких окраин.

1892 год. Инженеры Дойчландии («Германии») строят укрепления, превращая Порт-Артур в военную крепость. Построен, выкопан и облицован гранитом бассейн 530 × 320 м, глубиной до 9,5 м, сооружены мастерские, способные обеспечить любой ремонт кораблей. Всё сделано по последнему слову техники. Пристань и мастерские освещаются электричеством. Созданы морские и сухопутные укрепления. На берегу построено 8 укреплений, вооружённых 62 крупповскими орудиями разных калибров. Построено много бронированных казарм. В крепостях, направленных в сторону суши, установлено 51 орудие.

1894 год. В Корее вспыхивает восстание. Китай и Япония вводят в Корею свои войска.

1894–1895 годы. Японо-Китайская война. Япония громит Китай, захватив Корею, часть Маньчжурии, полуостров Ляодун. В ноябре 1894 года взят Порт-Артур. Путём дипломатического давления ряда европейских государств Японию изгоняют из Кореи и Маньчжурии.

1895 год, 17 апреля. Порт-Артур по договору с Китаем переходит Японии. Это не устраивает Россию (Русь).

Право силы

1895 год, 10 мая. Русь, поддерживаемая Дойчландией («Германией») и Францией, заявила протест. Требования трёх государств, обладающих на Тихом океане мощными морскими силами, приводит к возврату Китаю всего Ляодунского полуострова.

Для уплаты контрибуции Японии Китаю требуются деньги. Воспользовавшись моментом, русичи создают «Русско-китайский банк» под русским управлением. Русь получает право на строительство железных дорог в Китае, в том числе для своих нужд.

1896 год, апрель. На коронацию царя Николая II приезжает делегация Китая. Подписан договор об оборонительном союзе России и Китая против Японии.

Русь строит железную дорогу через Маньчжурию до Владивостока. Учреждено «Общество Китайской Восточной Железной Дороги» (КВЖД). Общество обеспечивает русская казна. Общество КВЖД получает право управлять землями на пути дороги и иметь там русскую военную полицию.

1897 год, декабрь. Русские корабли входят в Порт-Артур.

Русское знамя над Порт-Артуром

1898 год, 15 марта, 10:00. В Порт-Артур прибывает крейсер «Россия». Зачитан приказ Николая П. Русская морская пехота занимает Порт-Артур и бухту Талиенван. К вечеру Порт-Артур полностью под властью Руси.

1898 год, 16 марта. Подписан договор с Китаем о передаче Руси в аренду Порт-Артура и Ляодунского полуострова на 25 лет. Русская морская крепость Порт-Артур становится самой укреплённой заморской землёй России.

1898 года, 16 марта, 08:00. На мачте батареи «Золотая гора» поднято русское ратное знамя. Русское знамя поднял великий князь Кирилл Владимирович. В тот же день с парохода «Саратов», прибывшего из Владивостока, высаживаются новые отряды русской морской пехоты.

К вечеру китайские войска выходят из Порт-Артура. Китайское знамя спущено.

Новая земля Руси включала в себя значительную площадь Ляодунского полуострова, простиравшуюся на 125 км. Эта земля входит в состав Руси как Квантунская область (воеводство). Наместником Квантунской области назначен адмирал Е. И. Алексеев.

Русичи основали город-пристань Дальний. Туда постоянно идут корабли из Одессы, Кронштадта и Владивостока. Русь строит железную дорогу от Порт-Артура в Харбин для соединения с КВЖД.

1904 год. В заливах Порт-Артура стоит мощная группа русских кораблей: 7 броненосцев, 7 крейсеров, 39 эсминцев и другие корабли (53 вымпела).

На морской передовой Порт-Артура построено 25 батарей (119 орудий 256 мм). На сухопутной передовой – 4 укрепленных крепости, 3 укрепления и 3 батареи.

Русско-японская война (1904–1905 годы)

 
Наверх, вы, товарищи, все по местам,
Последний парад наступает.
Врагу не сдаётся наш гордый «Варяг»,
Пощады никто не желает.
 
 
Не скажет ни камень, ни крест, где легли
Во славу мы русского флага,
Лишь волны морские прославят в веках
Геройскую гибель «Варяга»!
 

1904 год, 27 января, 11:45. Происходит неравный бой крейсера «Варяг» капитана 1-го ранга В. Ф. Руднева и канонерской лодки «Кореец» капитана 2-го ранга Г. П. Беляева против отряда японских кораблей. 2 русских корабля против 14 японских (6 крейсеров и 8 миноносцев). Всеволод Фёдорович Руднев (1855–1913) перед боем обращается к команде крейсера «Варяг»:

«Отныне прадедовские боевые морские традиции вступают в полную силу. Пусть каждый офицер и матрос помнит, что палуба под нашими ногами – это наша родная, русская земля. Поклянёмся как можно дороже отдать свои русские жизни. Нанести противнику самый тяжкий урон. И ежели судьба сулит нам смерть, и если этот наш парад последний, помните! Так умереть, как мы умрём под русским знаменем, – это значит не умереть никогда. Сражаться до последней капли крови. Покажем врагу, как умеют драться за Родину русские моряки! Ура!»

Могучее «ура» проносится над «Варягом».

«Горнисты – атаку! Стеньговые флаги поднять!»

Грянул бой. Огненный шквал смертоносного металла обрушивается на русские корабли. В тяжёлом бою гибнет половина строевой команды «Варяга», уничтожены почти все орудийные расчёты, тяжело ранен командир корабля В. Ф. Руднев.

«Варяг» выпускает по врагу 1105 снарядов, топит один японский крейсер и два миноносца. Два японских крейсера повреждены, в их числе японский флагман «Асама».

Кончились снаряды, русский корабль получает множество пробоин и теряет рулевое управление. Чтобы корабль не достался врагу, командир приказывает открыть кингстоны. «Варяг» уходит на дно с поднятым Андреевским знаменем.

Убийство Адмирала С. О. Макарова

1904 год, 27 января, ночь. 10 японских миноносцев внезапно атакуют торпедами русский отряд кораблей в Порт-Артуре, повреждены 2 броненосца («Цесаревич» и «Ретвизан») и 1 крейсер («Паллада»).

10 русских кораблей (5 броненосцев и 5 крейсеров) атакуют 15 японских броненосцев и крейсеров. Адмирал Того отступает.

1904 год, 31 марта. Взрывается и тонет броненосец «Петропавловск». Корабль, очевидно, был заминирован. Гибнет 650 русских моряков, командующий Тихоокеанским флотом вице-адмирал С. О. Макаров (1848–1904) и великий русский художник В. В. Верещагин (1843–1904).

Оборона Порт-Артура (11/1)

1904 год, 9 февраля – 1905 год, (20 декабря) 2 января. Оборона Порт-Артура длится 329 дней. Организатором обороны стал генерал-лейтенант Р. И. Кондратенко.

Отряд Порт-Артура – 50 500 русских ратников, 646 орудия. Порт-Артур атакуют 200 000 японских вояк.

В ходе 11 месяцев беспрерывной борьбы уничтожено 120 000 японских вояк, 15 японских кораблей, 16 кораблей серьёзно повреждены, гибнет 11 000 русских ратников (11/1).

Измена

1905 год, 2 января. Генерал-лейтенант Стессель А. М. вопреки требованиям устава подписывает акт о капитуляции Порт-Артура.

Вторая мировая война (1939–1945)

1945 год, 22 августа. Русские ратники выбивают японцев из Порт-Артура.

Сдача Порт-Артура Хрущёвым

1955 год, 27 мая. По приказу Хрущёва Н. С. русские войска выводят из Порт-Артура. Все укрепления передают Китаю даром. Последний железнодорожный состав 39-й армии уходит на просторы Руси.

Хрущёвым Никиткой сдан Порт-Артур, единственная незамерзающая русская укреплённая пристань на Тихом океане, важная военно-морская крепость. Земля, принадлежащая нашей Родине и обильно политая русской кровью. Порт-Артур – это место памяти, где лежат тысячи русских ратников, русских героев.

КВЖД, Харбин, Маньчжурия (Китай)

1896 год. Подписан секретный договор об оборонительном союзе России (Руси) и Китая против Японии. Русь получает право на строительство железной дороги в Китае (КВЖД).

1897–1903 годы. Русь строит железную дорогу (КВЖД) через Маньчжурию до Владивостока. Главный инженер – А. И. Югович. Общество КВЖД, Русь, получает право управлять землями на пути железной дороги и иметь там русскую военную полицию.

А. И. Югович в 1897–1903 годах строит КВЖД, Китайско-Восточную железную дорогу, для переброски русских войск через Китай во Владивосток, к Тихому океану.

КВЖД – Китайско-Восточная железная дорога (с 1953 – Харбинская) в Северо-Восточном Китае от станции Маньчжурия до станции Пограничная (Суйфыньхэ) с южным ответвлением Харбин – Чанчунь – Дальний («Далянь») и ветка в Порт-Артур. Общая длина КВЖД – 3000 км.

Русичи построили 107 станций, ряд мостов и туннелей, русские города Харбин и Дальний. КВЖД связали с сетью русских железных дорог.

1899 год. В Харбине построен первый русский православный храм Николая. Всего в Харбине будет построено 22 русских православных храма, в том числе Софийский храм (выставка).