Текст книги "Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание"

Фамилия и имя пилота: Francsi, Gustav

Звание: Oblt

Эскадра: KG40, NG100

Победы: 56

Густав Франкзи

Родился 04.11.1914 г. в местечке Гирсвальде, около г. Гёттинген. Боевую карьеру фельдфебель Густав Франкзи начал в 2./KG40. В качестве пилота Ju-88A он участвовал в боевых вылетах сначала в районе Нарвика, Норвегия, и затем над Англией. В конце 1941 г. его перевели в ночную истребительную авиацию. К тому времени он совершил уже около 100 боевых вылетов. После завершения переподготовки лейтенант Франкзи в конце 1943 г. прибыл в 1./NJG100, действовавшую на Восточном фронте и базировавшуюся на аэродроме Бобруйск, Белоруссия. Первую победу он одержал вечером 04.03.1944 г., сбив в районе г. Полоцк бомбардировщик ДБ-3Ф. Ранним утром 1 апреля его жертвой стал У-2, а потом вечером того же дня – еще два таких же самолета. В дальнейшем Франкзи стал настоящим «специалистом» по этим бипланам, использовавшимся в качестве легких ночных бомбардировщиков и разведчиков. До конца апреля он сбил еще десять таких самолетов, в том числе вечером 5 апреля – Р-5 и У-2, вечером 28 апреля – пару У-2, а вечером 30 апреля – два У-2 и Р-5. Затем 17–25 июня его жертвами стали еще три У-2, Р-5 и «Бостон». В ночь на 28 июня Франкзи севернее г. Барановичи, Белоруссия, в течение двенадцати минут сбил два «Либерейтора», преодолев рубеж в 20 побед. Потом к 15 июля он сбил семь Ил-4, из них три – за пятнадцать минут вечером 4 июля. В середине августа он перехватил и сбил в районе Варшавы семь британских четырехмоторных бомбардировщиков: в ночь на 15 августа – три «Ланкастера», вечером 16 августа – «Галифакс», а в ночь на 17 августа – «Галифакс» и два «Ланкастера». 10 сентября Франкзи наградили DK-G. В ночь на 23 сентября он сбил очередной Ил-4. Его счет достиг 36 побед, и затем 29 октября он получил RK. До конца года его жертвами стали еще три советских самолета, в том числе 20 декабря – Ли-2. В январе – апреле 1945 г. обер-лейтенант Франкзи в ходе вылетов на Восточном фронте одержал еще 18 побед. Его представили к RK-EL, но эту награду он так и не получил. Параллельно он в составе Kdo Bonow выполнил несколько испытательных полетов на реактивном ночном истребителе Ar-234B-2/N W.Nr.140608. Всего Франкзи совершил свыше 250 боевых вылетов и сбил 56 самолетов. 06.10.1961 г. он утонул в Атлантическом океане, у побережья Испании, пытаясь спасти свою невесту.

Фамилия и имя пилота: Friedrich, Gerhard

Звание: Major

Эскадра: KGzbv 106, NJG1, NJG4, NJG6

Победы: 33

Герхард Фридрих

Родился 16.09.1917 г. в Йоганнштале, северо-восточном районе Берлина. После окончания летной подготовки лейтенант Герхард Фридрих служил в качестве пилота транспортного Ju-52. В мае 1941 г. он в составе KGzbv 106 принимал участие в высадке десанта на остров Крит. Затем его перевели в ночную истребительную авиацию, и после переподготовки он в начале 1942 г. прибыл в III./NJG1. Первую победу обер-лейтенант Фридрих одержал в ночь на 17 июня, сбив над Голландией «Веллингтон». Затем 20 июня и 26 июля на его счету были еще два таких же бомбардировщика. В октябре его перевели в II./NJG2, и вечером 24 октября он записал на счет «Галифакс». В начале декабря Фридрих снова получил новое назначение – в 8./NJG4. Летая в этой эскадрилье, он вечером 6 декабря сбил очередной «Галифакс». 01.01.1943 г. его назначили командиром 10./NJG4. Вечером 9 марта его жертвой стал «Ланкастер», в ночь на 17 марта – «Галифакс», а в ночь на 11 апреля – «Веллингтон». Однако затем в ночь на 17 апреля уже его Bf-110F-4 W.Nr.4755 в районе поселка Хохшпайер, в 7 км восточнее г. Кайзерслаутерн, был подбит ответным огнем бортстрелков бомбардировщиков. Фридрих и его радиооператор получили ранения, но все же смогли выпрыгнуть на парашютах из падающего истребителя. После излечения он вернулся в свою эскадрилью, которую 1 августа переименовали в 1./NJG6. В ночь на 6 сентября Фридрих добился нового успеха, сбив в районе Мангейма «Галифакс». В ночь на 28 сентября при заходе на посадку в районе г. Целле его Bf-110G-4 «G9+DA» столкнулся с He-219 командира I./NJG1 гауптмана Ханса-Дитера Франка. Фридрих смог благополучно посадить поврежденный самолет, а вот Франк и его радиооператор погибли. В ночь на 26.02.1944 г. он одержал десятую победу, сбив «Ланкастер». Его счет продолжал расти. Так, в марте его жертвами стали три «Галифакса», в ночь на 11 апреля в районе г. Мондидье, Франция, – «Ланкастер» и «Галифакс», а в ночь на 28 апреля – еще пара «Галифаксов». 12 июля Фридрих возглавил I./NJG6. В ночь на 12 сентября он сбил «Ланкастер», а потом вечером того же дня – еще один такой бомбардировщик. Он достиг рубежа в 20 побед, и 1 октября его наградили DK-G. Поздним вечером 28.01.1945 г. Фридрих около Людвигсхафена сбил «Ланкастер», за пять минут вечером 1 февраля в районе Карлсруэ – уже два таких самолета, а вечером 21 февраля – «Галифакс». Вечером 23 февраля он добился большого успеха, сбив в течение пятнадцати минут восточнее г. Пфорцхайм сразу четыре «Ланкастера». Затем вечером 14 марта его жертвами за девять минут стали еще три «Ланкастера». Счет Фридриха достиг 32 побед, и на следующий день – 15 марта – он получил RK. Однако ему практически не удалось поносить эту награду. Уже вечером 16 марта его Ju-88G-6 W.Nr.621801 «2Z+LB» около Штутгарта в 21.03 столкнулся с «Ланкастером» Mk.I PB785 «UL–L2» из 576 Sqdn. RCAF. Обломки самолетов упали в районе поселка Нойенхаус, в 12 км южнее Штутгарта. Фридрих и его экипаж – лейтенант Леверенц (Lewerenz), обер-фельдфебель Гизен (Giesen) и унтер-офицер Мейер (Meyer) – погибли, как и семь канадских летчиков во главе с флайт-лейтенантом Доттеном (F. E. Dotten).

Фамилия и имя пилота: Grimm, Heinz

Звание: Lt.

Эскадра: NJG1, NJG2

Победы: 27

Родился 18.04.1920 г. в г. Хомбург, в 25 км северо-восточнее Саарбрюккена. После окончания летной подготовки унтер-офицер Хейнц Гримм прибыл в 4./NJG1. Начало его боевой карьеры было непростым. 06.07.1941 г. его Bf-110C-7 W.Nr.3607 «G9+DH» был подбит, а Гримм и его радиооператор унтер-офицер Вальтер Кабен (Walter Kaben) получили ранения. Тем не менее пилот смог совершить вынужденную посадку «на живот» около местечка Грюйтроде, в 16 км северо-восточнее г. Генк, Бельгия. В ночь на 7 сентября того же года Гримм одержал первую победу, сбив «Уитли». Однако при этом ответным огнем бортстрелков был поврежден и его Bf-110E-4 W.Nr.219, и Гримм снова сел «на живот». 1 ноября его эскадрилью переименовали в 5./NJG2. В тот же день он записал на счет еще один «Уитли», а 6 ноября – «Хадсон». В октябре 1942 г. обер-фельдфебеля Гримма включили в состав вновь сформированной 12./NJG1. Вскоре после полудня 04.02.1943 г. он сбил американский В-17 – это была его единственная дневная победа. Число его побед продолжало расти. Так, в течение марта – июня жертвами Гримма, уже получившего звание лейтенанта, стали четыре «Веллингтона», два «Ланкастера» и «Галифакс». 22 июля его наградили DK-G. В ночь на 16 августа он сбил два «Веллингтона», в ночь на 24 августа – «Ланкастер», а в ночь на 1 сентября в районе Хамельн – Хольцминден – два «Стирлинга» и «Ланкастер». Вечером 22 сентября на счету Грима снова был «Ланкастер», а следующим вечером – еще один такой бомбардировщик. В ночь на 9 октября в районе Бремена его Bf-110G-4 W.Nr.5346 «G9+CE» был по ошибке сбит немецкой зенитной артиллерией. Получив тяжелое ранение, Гримм все же смог выпрыгнуть на парашюте, но затем 13 октября скончался в госпитале. 05.02.1944 г. его посмертно наградили RK.

Фамилия и имя пилота: Hadeball, Heinz-Martin

Звание: Hptm.

Эскадра: NJG1, NJG4, NJG6, NJGr.10

Победы: 33

Хейнц-Мартин Хадебалл

Родился 22.04.1921 г. в поселке Карен, в 5 км юго-восточнее Котбуса. После окончания летной подготовки лейтенант Хейнц-Мартин Хадебалл весной 1941 г. прибыл в 7./NJG1. Первую победу он одержал в ночь на 13 июля, сбив «Хэмпден». В ночь на 15 августа его жертвой стал «Галифакс», однако и его Bf-110 был поражен ответным огнем бортстрелков. Хадебалл получил ранение, но все же смог благополучно приземлиться. Вечером 7 сентября на его счету был «Веллингтон». В мае 1942 г. Хадебалла перевели во вновь сформированную 8./NJG4. Ранним утром 3 декабря он сбил «Галифакс». В начале 1943 г. он получил новое назначение – в только что созданную 12./NJG4. В ночь на 11 апреля он сбил «Стирлинг», в ночь на 15 апреля – «Веллингтон», а в ночь на 17 апреля – «Стирлинг» и «Веллингтон». В июне обер-лейтенанта Хадебалла снова перевели, на этот раз в 2./NJG1. В ночь на 17 июня он записал на счет «Бьюфайтер», а в ночь на 26 июня одержал десятую победу, сбив «Харрикейн», участвовавший в ночных вылетах в рамках тактики «Night Intruder». Затем 4 и 9 июля его жертвами стали «Стирлинг» и «Галифакс». В августе Хадебалл возглавил 3./NJG6, сформированную на основе 12./NJG4. В течение сентября – ноября он сбил семь «Галифаксов», из них два – в ночь на 6 сентября и еще два – вечером 18 ноября. Вечером 20 декабря Хадебалл, получивший звание гауптмана, достиг рубежа в 20 побед, сбив «Ланкастер». Затем 07.02.1944 г. его наградили DK-G. В дальнейшем его счет продолжал расти. Так, вечером 19 марта он сбил «Галифакс», а в ночь на 28 апреля – «Ланкастер». Тем временем 26 апреля его назначили командиром I./NJG6. В этой должности Хадебалл пробыл до 3 июля, а потом его перевели в штаб NJGr.10. В ночь на 21 июля он одержал очередную победу, сбив «Ланкастер», и потом 27 июля получил RK. К концу войны Хадебалл выполнил 350 боевых вылетов и на его счету были 33 победы.

Фамилия и имя пилота: Hager, Johannes

Звание: Hptm.

Эскадра: NJG1

Победы: 48

Йоханнес Хагер

Родился 16.08.1920 г. в поселке Претцир, в 7 км восточнее г. Зальцведель. После окончания летной подготовки лейтенант Йоханнес Хагер в августе 1942 г. прибыл в 6./NJG1. Первую победу он одержал вечером 14.02.1943 г., сбив «Галифакс». Затем его перевели в 4./NJG1. В ночь на 30 мая он добился нового успеха, сбив «Стирлинг». Однако и его Do-217N-1 W.Nr.1462 «G9+FM» был подбит огнем хвостового бортстрелка бомбардировщика. Все члены экипажа, включая Хагера, получили ранения. Он смог дотянуть до аэродрома Флорен, в 21 км юго-восточнее г. Шарлеруа, Бельгия, и совершить посадку «на живот». Уже на земле «Дорнье» загорелся, Хагер и бортмеханик обер-фельдфебель Гюнтер Майнель (Günther Meinel) успели выбраться из самолета, а радиооператор унтер-офицер Фритц Леда (Fritz Leda) погиб. В ночь на 29 июня жертвами Хагера стали два «Галифакса», а в ночь на 4 июля – «Веллингтон» и еще один «Галифакс». Затем с 31 июля – 24 августа он сбил два «Стирлинга» и «Галифакс», а в ночь на 28 августа – «Стирлинг» и «Ланкастер», преодолев рубеж в десять побед. В ночь на 31 августа на счету Хагера были два «Галифакса», а в ночь на 1 сентября – еще два таких же бомбардировщика. В ночь на 24 сентября его Bf-110G-4 W.Nr.4890 был подбит ответным огнем бортстрелков, а сам Хагер получил ранение. 25 ноября его наградили DK-G. Весной 1944 г. ему присвоили звание обер-лейтенанта и перевели обратно в 6./NJG1. В ночь на 28 апреля он превысил планку в 20 побед, сбив севернее г. Арнем, Голландия, сразу три «Галифакса». В ночь на 6 июня Хагер, взлетев на Не-219А-0 W.Nr.190203 «G9+LP», сбил два четырехмоторных бомбардировщика. В состав его экипажа тогда входили два радиооператора – фельдфебели Хубертус фон Борнген (Hubertus von Borngen) и Роберт Кёршген (Robert Körschgen). Затем 22 июня его «Хеншель» был поврежден во время атаки очередного бомбардировщика над устьем реки Шельда. Сам Хагер не пострадал и смог благополучно совершить вынужденную посадку. В ночь на 29 июля его жертвами снова стали два бомбардировщика. В дальнейшем число его побед продолжало расти. Так, 1 ноября он сбил «Галифакс», а 20.02.1945 г. – два бомбардировщика. В ночь на 21 февраля гауптман Хагер, уже командовавший 6./NJG1, добился большого успеха, сбив за семнадцать минут сразу шесть четырехмоторных бомбардировщиков, в том числе В-24 из 223 Sqdn. RAAF. Тогда в его экипаж входили унтер-офицеры Хейнц Бэрвальд (Heinz Bärwald) и Вальтер Шнейдер (Walter Schneider). Теперь на его счету были 45 побед, и 12 марта он получил RK. Затем в ночь на 22 марта Хагер сбил еще три бомбардировщика – это был его последний успех в ходе войны. Всего он выполнил 99 боевых вылетов и одержал 48 побед. Умер 02.09.1993 г. в г. Дюссельдорф.

Фамилия и имя пилота: Hahn, Hans

Звание: Lt.

Эскадра: NJG2

Победы: 12

Ханс Хан

Родился 09.02.1919 г. в Райдте – районе на южной окраине Мёнхенгладбаха. После окончания летной подготовки фельдфебель Ханс Хан в январе 1940 г. был направлен в бомбардировочную авиацию. В мае он в районе г. Дюнкирк, Франция, потопил транспортное судно тоннажем 4000 брт. Летом того же года он прошел переподготовку в качестве ночного истребителя, и 1 сентября был назначен во вновь сформированную 3./NJG2. Эскадрилья была оснащена истребителями Ju-88C и выполняла дальние рейды над Англией, перехватывая британские самолеты около их аэродромов. Первую победу лейтенант Хан одержал поздним вечером 24 октября, сбив около городка Линтон-он-Уз, в 13 км северо-западнее Йорка, «Уитли» из 102 Sqdn. RAF. Следующего успеха он добился вечером 02.01.1941 г., сбив над Северным морем еще один «Уитли». В ночь на 12 марта его жертвой стал «Бленхейм» из 54 OTU, а вечером следующего дня – «Манчестер» из 207 Sqdn. RAF. Вечером 8 апреля Хан в районе поселка Апвуд, в 18 км юго-восточнее г. Питерборо, за одну минуту сбил «Хэмпден» и «Веллингтон». Затем 17 апреля на его счету был «Хэмпден» из 144 Sqdn. RAF, 21 апреля – «Баттл» из 12 FrS, а 4 мая – «Спитфайр» из 222 Sqdn. RAF. Сбив 5 мая в районе поселка Фельтуэлл, в 13 км восточнее г. Корби, «Харрикейн» из 257 Sqdn. RAF, Хан достиг рубежа в десять побед. За успехи, достигнутые в ходе ночных рейдов над Англией, 9 июля Хана наградили RK. Правда, не все его вылеты проходили гладко. Так, один раз он дотянул до своего аэродрома Гильце-Рийн, в 12 км юго-восточнее г. Бреда, Голландия, лишь на одном двигателе. В другой раз его Ju-88C-4 натолкнулся законцовкой левого крыла на трос аэростата заграждения. В результате истребитель потерял часть плоскости, а обрывок троса намотался вокруг крыла. И снова Хан смог благополучно вернуться на свою базу. 31 июля его «Юнкерс» потерпел аварию во время взлета с аэродрома Гильце-Рийн, и Хан получил легкое ранение. После излечения он продолжил летать и 16 августа сбил «Веллингтон» из 104 Sqdn. RAF. Обломки бомбардировщика попали в один из двигателей «Юнкерса», выведя его из строя. И опять Хан был вынужден тянуть на свой аэродром на одном моторе. Вечером 11 октября над аэродромом около г. Грантем он атаковал «Оксфорд» из 12 FrS. Однако немецкий пилот, видимо, не рассчитал дистанцию и не успел отвернуть. В результате его Ju-88C-4 W.Nr.0351 «R4+NL» протаранил цель, и оба самолета рухнули на землю. Хан и члены его экипажа – унтер-офицеры Эрнст Мейсслер (Ernst Meissler) и Гельмут Шейдт (Helmut Scheidt) – погибли.

Фамилия и имя пилота: Hoffmann, Werner

Звание: Major

Эскадра: ZG2, NJG3, NJG5

Победы: 51

Вернер Хоффманн

Родился 13.01.1918 г. в г. Штеттин (ныне г. Щецин, Польша). Уже в четырнадцать лет Вернер Хоффманн начал летать на планере. В декабре 1936 г. он вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в августе 1938 г. в звании фанен-юнкера прибыл в 7./JG234. 1 октября того же года ему присвоили звание лейтенанта. Через месяц его эскадрилью переименовали в 1./JG143, которая потом, 01.01.1939 г., получила обозначение 1./ZG143. Последнюю же затем, 1 мая, переименовали в 1./ZG52. Она стала одной из первых эскадрилий Люфтваффе, оснащенных новыми Bf-110. 24.05.1940 г. Хоффманн одержал первую победу, сбив в районе г. Кале, Франция, «Спитфайр» из 92 Sqdn. RAF. В тот же день он заявил о сбитом «Харрикейне», но эта победа не была официально подтверждена. 19 июня в ходе ночной штурмовки колонны французских войск в районе г. Бадонвилье Хоффманн получил ранение в левый локоть. Он смог вернуться на свой аэродром, но потом несколько недель провел в госпитале. После излечения ему присвоили звание обер-лейтенанта и назначили командиром эскадрильи в составе Egr.Zertörergruppe. В середине сентября 1941 г. персонал этой группы послужил основой для формирования II./NJG3. После короткой переподготовки Хоффманн в ноябре возглавил 5./NJG3. В ночь на 26.06.1942 г. он одержал первые ночные победы, сбив над Северным морем «Хадсон» и «Уитли», участвовавшие в налете на Бремен. Это был его единственный успех в том году. 01.02.1943 г. Хоффману присвоили звание гауптмана и затем 15 февраля перевели на должность командира 4./NJG5. В ночь на 21 апреля он за пять минут сбил два «Галифакса», в ночь на 30 мая – еще один такой же бомбардировщик, в ночь на 25 июня – «Ланкастер» и «Веллингтон», а в ночь на 29 июня – «Стирлинг». 5 июля Хоффманна назначили исполняющим обязанности командира I./NJG5. В ночь на 9 сентября он достиг рубежа в десять побед, сбив над центром Берлина «Ланкастер». Затем до конца октября его жертвами стали еще шесть «Ланкастеров», из них два – в ночь на 7 сентября севернее Мюнхена и еще два – вечером 22 октября в районе Кассель – Люнебург. 15 ноября Хоффманна наградили DK-G. Вечером 23 ноября на его счету был «Галифакс», а вечером 2 декабря – два «Ланкастера», сбитых над Берлином. В ночь на 03.01.1944 г. он одержал 20-ю победу, сбив над столицей Рейха очередной «Ланкастер». Вечером 20 января он записал на счет еще один такой же бомбардировщик, однако и его Bf-110 был сбит ответным огнем бортстрелков. В итоге Хоффманну пришлось выпрыгнуть на парашюте прямо над Берлином. Его счет продолжал расти. Так, в ночь на 29 января он сбил в районе все того же Берлина три «Галифакса», а потом вечером 30 января – еще два «Ланкастера». В ночь на 4 мая он превысил планку в 30 побед, сбив над Францией пару «Ланкастеров». В тот же день Хоффманн получил RK. Затем 1 июня он получил звание майора и его окончательно назначили командиром I./NJG5. В ночь на 29 июня он сбил очередной четырехмоторный бомбардировщик, но и его Bf-110 был подбит ответным огнем бортстрелков. Выпрыгивая на парашюте, Хоффманн ударился о хвостовое оперение «Мессершмитта». Он получил сильные ушибы, но все же благополучно приземлился. В ночь на 8 июля его жертвами стали три бомбардировщика, а в ночь на 13 июля – еще два «Ланкастера». В ночь на 15 июля Хоффманн одержал 40-ю победу, сбив над Францией очередной «Ланкастер». В конце того же месяца его группу отозвали в Германию для перевооружения на Ju-88G-6. С сентября I./NJG5 действовала на Восточном фронте в составе Jafü Ostpreussen. Вечером 14 декабря Хоффманн в районе Либау (ныне г. Лиепая, Латвия) сбил ДБ-3Ф, а потом вечером 20 декабря восточнее Либау – сразу два ДБ-3Ф и Ли-2 (ПС-84). Вечером 06.01.1945 г. в районе Данцига (ныне г. Гданьск, Польша) он записал на счет «Галифакс», а вечером 14 февраля снова около Данцига – В-17 и «Ланкастер». Вечером 16 марта Хоффманн в районе Ансбах – Швабиш-Халль за двенадцать минут сбил три «Ланкастера», преодолев рубеж в 50 побед. Но затем его Ju-88G-6 W.Nr.620046 «С9+ВВ» около Нюрнберга уже сам был сбит ночным истребителем «Москито» NFXXX, который пилотировал флайт-лейтенант Дэннис Хьюз (Dennis Hughes) из 239 Sqdn. RAF. Хоффманн, радиооператор обер-фельдфебель Кёлер (Köhler) и бортмеханик унтер-офицер Моде (Mode) выпрыгнули на парашютах. Однако пилот поспешил раскрыть парашют, и от сильного и резкого рывка ткань купола лопнула на площади около трех квадратных метров. Скорость снижения значительно выросла, и при жестком приземлении Хоффманн получил травму груди. 21–24 апреля самолеты его группы выполняли ночные вылеты на штурмовку колонн советских войск юго-восточнее Берлина. 7 мая Хоффманн сдался в плен к англичанам. Всего он выполнил 192 боевых вылета и одержал 51 победу. Пробыв в лагере для военнопленных три месяца, он был освобожден. Получив затем диплом фармацевта, он открыл благотворительную аптеку для бедных в г. Гослар. В 1957 г. Хоффманна пригласили консультантом в концерн Hoechst AG в Бремене, где он и работал до выхода на пенсию.

Фамилия и имя пилота: Hißbach, Heinz-Horst

Звание: Hptm.

Эскадра: KG28, KG40, NJG2

Победы: 34

Родился 30.01.1916 г. в г. Дессау. Свою боевую карьеру лейтенант Хейнц-Хорст Хиссбах начал в составе I./KG28 в качестве пилота Не-111. Он участвовал в вылетах сначала над Францией и Англией, а потом на Восточном фронте. В августе 1942 г. Хиссбаха перевели во вновь сформированную IV./KG40, которая была оснащена истребителями Ju-88C. Группа базировалась во Франции, на побережье Бискайского залива, и ее основной задачей было прикрытие подлодок Кригмарине, выходивших и возвращавшихся в свои базы в Лорьяне, Сен-Назере и Ла-Рошели, а также перехват британских самолетов, пролетавших в Гибралтар и далее. 30 сентября гауптман Хиссбах одержал первую победу, сбив бомбардировщик «Уитли». Затем его жертвой вечером 21 октября стал «Бьюфайтер», а вечером 1 ноября юго-западнее Бреста – «Веллингтон». Следующим шагом в боевой карьере Хиссбаха стал перевод в ночную истребительную авиацию. После переподготовки его направили в 5./NJG2. Первого успеха в ходе ночных вылетов он добился ранним утром 21.02.1944 г., сбив около Штутгарта четырехмоторный бомбардировщик. Затем вечером 25 февраля и вечером 15 марта на его счету были еще два бомбардировщика. Вечером 24 марта Хиссбах за восемнадцать минут в районе Берлин – Касскель сбил сразу три «Ланкастера», а затем в ночь на 31 марта уже в течение трех минут – еще три бомбардировщика. До 20 июля в ходе боевых вылетов над Францией его жертвами стали еще десять «Ланкастеров», в том числе по два – в ночь на 1 июля и в ночь на 19 июля. В ночь на 29 июля Хиссбах сбил еще три бомбардировщика, достигнув планки в 25 побед. Его счет продолжал расти. Так, в ночь на 26 августа в районе г. Дармштадт он сбил «Ланкастер», а вечером 19 сентября – еще один. 1 ноября Хиссбаха назначили командиром II./NJG2, а потом 01.01.1945 г. наградили DK-G. Ночью 14 апреля в районе Гельнхаузена, в 38 км северо-восточнее Франкфурта-на-Майне, он атаковал американскую автоколонну, уничтожив с первого захода восемь автомашин. Однако затем его Ju-88G был поражен зенитным огнем, загорелся и, врезавшись в землю, взорвался. Хиссбах и оба члена его экипажа – штаб-фельдфебель Варцехуг (Warzechug) и унтер-офицер Майер (Mayer) – погибли. На следующий день – 15 апреля – Хиссбаха посмертно наградили RK.

Фамилия и имя пилота: Husemann, Werner

Звание: Major

Эскадра: Wekusta 2./ObdL, NJG1, NJG3

Победы: 32

Вернер Хуземанн

Родился 10.11.1919 г. в поселке Шётмар, в 17 км северо-восточнее г. Билефельд. После окончания летной подготовки лейтенант Вернер Хуземанн летал в составе эскадрильи метеоразведки Wekusta 2/ Ob.d.L. и выполнял многочасовые полеты над Атлантикой. В 1942 г. его перевели в ночную истребительную авиацию и после переподготовки назначили в штабную эскадрилью NJG1. Первую победу обер-лейтенант Хуземанн одержал вечером 17 декабря того же года, сбив «Стирлинг». В 1943 г. его счет постепенно увеличивался. В ночь на 27 апреля его жертвой стал еще один «Стирлинг», в ночь на 12 июня – «Веллингтон», в ночь на 13 июня – «Ланкастер», а позже – «Галифакс», «Стирлинг» и «Ланкастер». Затем до 22 октября Хуземанн сбил еще три «Ланкастера», «Веллингтон» и «Галифакс». Теперь на его счету были двенадцать побед, и 24 октября его наградили DK-G. В октябре его назначили командиром 7./NJG1. 04.01.1944 г. он уже в звании гауптмана возглавил I./NJG3 и затем в марте получил звание майора. С 25 марта по 17 августа Хуземанн сбил 13 четырехмоторных бомбардировщиков, в том числе два «Ланкастера» – за пять минут в ночь на 10 апреля. В ночь на 30 августа он записал на счет еще пару «Ланкастеров», причем один из них – из 50 Sqdn. RAF – он сбил над нейтральной Швецией. Тут надо заметить, что пилоты союзных бомбардировщиков часто использовали воздушное пространство нейтральных стран – Швеции и Швейцарии – в качестве укрытия от истребителей Люфтваффе. 30 сентября Хуземанна наградили RK. Потом 29 октября такую же награду получил и радиооператор обер-фельдфебель Ханс-Георг Ширхольц (Hans-Georg Schierholz), летавший с 16 июня в его экипаже. 26 ноября в ходе атаки «Галифакса» из 161 Sqdn. RAF его Ju-88G-6 W.Nr.620675 «D5+XB» был подбит ответным огнем бортстрелков. Хуземанн смог совершить вынужденную посадку в 9 км севернее г. Хернинг, Дания. При этом он сам и два члена его экипажа – второй радиооператор фельдфебель Генрих Феманн (Heinrich Fehmann) и бортстрелок фельдфебель Вилли Моллер (Willi Moller) – не пострадали, а первый радиооператор обер-фельдфебель Ширхольц получил пулевое ранение в голень. Сбив 14.02.1945 г. над Южной Норвегией два «Галифакса», Хуземанн достиг рубежа в 30 побед. Затем в ночь на 4 марта его жертвами снова над Норвегией стали два «Ланкастера», – как оказалось, это был его последний успех в ходе войны. Всего он выполнил свыше 250 боевых вылетов.

Фамилия и имя пилота: Johnen, Wilhelm

Звание: Hptm.

Эскадра: NJG1, NJG5, NJG6

Победы: 34

Вильгельм Ёнен

Родился 09.10.1921 г. в г. Хомберг, в 31 км южнее Касселя. После окончания летной подготовки лейтенант Вильгельм Ёнен в июне 1941 г. прибыл в 3./NJG1. Поздним вечером 26.03.1942 г., сбив в районе Эссена «Веллингтон», он одержал первую победу. Через несколько минут он атаковал «Стирлинг», но при этом его Bf-110D-3 W.Nr.4224 «C9+FL» попал под огонь хвостового бортстрелка. Истребитель получил тяжелые повреждения, были пробиты топливные баки и сорвана верхняя часть фонаря кабины. Ёнен получил тяжелое ранение в левую голень, а его радиооператор унтер-офицер Ризоп (Risop) был убит. Пилот несколько раз пытался выбраться из горящей кабины падающего «Мессершмитта», но каждый раз воздушным потоком его вдавливало обратно. Пролетев вниз около 3000 метров, самолет взорвался в воздухе и Ёнена выбросило наружу. Руками он смог сбить пламя с комбинезона и дернуть за вытяжное кольцо парашюта. Поврежденный купол раскрылся не полностью, но, к своему счастью, Ёнен упал на заболоченный луг. Когда местные крестьяне нашли лежащего без сознания летчика, его тело по пояс ушло в грязь, которая и самортизировала удар. Ёнен получил ожоги лица, и врачи первоначально даже опасались, что он может потерять зрение. Однако этого не произошло, а хирургам удалось спасти и его поврежденную левую ногу. В июне он вернулся в эскадрилью и в ночь на 17 июня сбил над Голландией второй «Веллингтон». В декабре того же года 3./NJG1 переименовали в 5./NJG5. В течение 1943 г. жертвами Ёнена стали шесть бомбардировщиков, в том числе в ночь на 22 июня – «Галифакс» и «Веллингтон» и в ночь на 24 августа – «Стирлинг» и «Галифакс». В 1944 г. его счет стал увеличиваться быстрее. В ночь на 3 января обер-лейтенант Ёнен юго-западнее Берлина сбил два «Ланкастера», преодолев рубеж в десять побед. Затем 6 и 20 января на его счету были еще два таких же самолета, вечером 21 января снова в районе Берлина – сразу три «Ланкастера» и вечером 15 февраля – еще три «Ланкастера». 3 марта Ёнена назначили командиром 6./NJG5. В ночь на 28 апреля он над Фридрихсхафеном сбил очередной «Ланкастер». Преследуя над Боденским озером следующий бомбардировщик, он вслед за ним пересек границу нейтральной Швейцарии. Вскоре его Bf-110G-4/R3 W.Nr.740055 «C9+EN» попал под прицельный огонь хвостового бортстрелка «Ланкастера». Истребитель получил несколько попаданий, были пробиты топливные баки, а левый двигатель загорелся. Резким снижением Ёнен смог сбить пламя, но поврежденный двигатель пришлось остановить. «Мессершмитт» потерял скорость и медленно снижался. В этот момент он был захвачен лучами прожекторов швейцарской ПВО. Шансов уйти не было, и Ёнену пришлось совершить посадку на аэродроме Дюбендорф, недалеко от Цюриха. Эта посадка вызвала переполох в Берлине, поскольку истребитель был оснащен бортовой РЛС FuG220 «Lichtenstein» SN-2 и пушечной установкой «Schräge Musik», о существовании которых союзникам до этого не было известно. Кроме того, оказалось, что лейтенант Кампрат (Kamprath) – офицер связи II./NJG5, заменявший в том вылете находившегося в отпуске постоянного радиооператора Ёнена фельдфебеля Грассхоффа (Grasshoff), в нарушение инструкций имел при себе портфель с секретными радиокодами, использовавшимися ночными истребителями. Но и это было еще не все. Бортстрелком в экипаже Ёнена был тот самый обер-фельдфебель Мале (Mahle), придумавший, как разместить установку «Schräge Musik» на Bf-110. Дело едва не дошло до военной операции против Швейцарии, но после интенсивных закулисных переговоров ситуацию удалось урегулировать. Германия продала швейцарцам 12 истребителей Bf-109G-6, а те в присутствии представителя Люфтваффе уничтожили «Мессершмитт» и его оборудование. Ёнен и его экипаж вернулись в Германию. Для него этот неприятный инцидент не имел никаких последствий. 10 мая его перевели на должность командира 8./NJG6. С июня эскадрилья действовала с аэродрома Сомбатхей, Венгрия. В ночь на 20 июня Ёнен одержал 20-ю победу, сбив «Веллингтон» из 205 BG. В ночь на 7 июля он сбил еще два «Веллингтона», и 23 июля его наградили DK-G. Затем 11, 15 и 21 августа его жертвами над юго-восточной Венгрией стали три советских В-25. Вечером 22 августа он записал на счет «Галифакс» из 614 Sqdn. RAF, а вечером 26 августа – «Галифакс» из 125 Flight 205 BG и еще один советский В-25. Следующим вечером Ёнен опять сбил «Галифакс» из 125 Flight 205 BG, а вечером 28 августа достиг планки в 30 побед, сбив очередной «Галифакс». Затем 10–21 сентября в ходе вылетов над юго-восточной Венгрией его жертвами стали три В-24, и 29 октября Ёнен получил RK. В феврале 1945 г. гауптман Ёнен был назначен командиром III./NJG6, которая уже действовала в составе ПВО Рейха. В ночь на 16 марта он юго-восточнее Вюрцбурга сбил «Ланкастер» – это была его 34-я и последняя победа. Всего он выполнил свыше 200 боевых вылетов. После войны Ёнен окончил университет и получил диплом инженера. В 1952 г. он даже работал под началом профессора Вилли Мессершмитта. Позднее он основал и успешно руководил собственной строительной фирмой. Ёнен умер 07.02.2002 г. в г. Иберлинген, на берегу Боденского озера, в 28 км северо-западнее Фридрихсхафена.

Фамилия и имя пилота: Köster, Alfons

Звание: Hptm.

Эскадра: NJG1, NJG2, NJG3

Победы: 25

Альфонс Кёстер

Родился 06.02.1919 г. в поселке Хюингзен, в 23 км юго-восточнее Дортмунда. В 1938 г. Альфонс Кёстер вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера в конце 1940 г. прибыл в 3./NJG2. Эскадрилья была оснащена истребителями Ju-88C и совершала рейды над Англией, перехватывая британские бомбардировщики вблизи их аэродромов. Первую победу Кёстер одержал ранним утром 10.04.1941 г., сбив тяжелый истребитель «Дефайент». В ночь на 8 мая на его счету был «Веллингтон», а потом поздним вечером того же дня – еще один такой бомбардировщик. В ночь на 12 июня его жертвой стал «Хэмпден». В ночь на 15 июля фельдфебель Кёстер за пять минут сбил два «Бленхейма». В ночь на 8 августа он сбил «Уитли», а ранним утром 20 августа – еще один «Бленхейм». В ночь на 1 сентября он достиг рубежа в десять побед, сбив «Веллингтон» и «Галифакс», а потом поздним вечером 3 октября – «Стирлинг». В ноябре 3./NJG2 направили сначала на Сицилию, а потом в Северную Африку. 24.04.1942 г. обер-фельдфебеля Кёстера наградили DK-G. В ночь на 5 марта он добился нового успеха, сбив «Веллингтон». Затем вечером 26 июня на его счету был «Бьюфайтер», а в ночь на 28 июня – «Бленхейм». Поздним вечером 21 июля он за двенадцать минут сбил над Ливией два «Веллингтона», но ответным огнем бортстрелков был подбит и его Ju-88. Кёстер совершил вынужденную посадку и провел с экипажем в пустыне более суток, прежде чем летчиков нашел немецкий патруль. Вечером 9 октября он одержал очередную победу, сбив «Галифакс». Теперь на его счету были 17 побед, и 29 октября он получил RK. В 1943 г. его перевели в штаб I./NJG1 и затем в сентябре присвоили звание лейтенанта. 9 сентября его Bf-110G-2 W.Nr.6220 был сбит в ходе боевого вылета, но Кёстер смог совершить вынужденную посадку на побережье Голландии, около местечка Стеллендам, в 32 км юго-западнее Роттердама. В декабре того же года его назначили командиром 9./NJG2. Его счет постепенно рос, и в ночь на 08.05.1944 г. обер-лейтенант Кёстер достиг рубежа в 20 побед, сбив «Ланкастер». В конце октября его эскадрилью переименовали в 12./NJG3. В ночь на 02.01.1945 г. он сбил еще один «Ланкастер» – это была его 25-я и последняя победа. В ночь на 7 января его Ju-88C-6 W.Nr.621499 «D5+PX» при заходе на посадку на аэродром Фарель, в 15 км южнее Вильгельмсхафена, в условиях сильного тумана врезался в здание фермы, находившейся поблизости от летного поля. Кёстер и члены его экипажа – радиооператор лейтенант Бодуш (Bodusch) и бортстрелок унтер-офицер Линген (Lingen) – погибли. Затем посмертно ему присвоили звание гауптмана. Всего он совершил свыше 200 боевых вылетов.