Текст книги "Загадочные исчезновения. Мистика, тайны, разгадки"

Загадки острова Энваитенет

Название острова Энваитенет, находящегося на озере Рудольфа, расположенного на севере Кении, с языка обитающего здесь племени эльмоло переводится как «безвозвратный». Никто из людей, которые отправлялись туда, обратно не возвращались. История таинственных исчезновений на острове Энваитенет начинается с 30-х гг. XVII в. Тогда несколько семей туркана решили укрыться от работорговцев и выбрали для этого остров на озере Рудольф. Уже с самого начала своего пребывания на острове люди обратили внимание на отсутствие птиц и животных, а также на неестественно яркий изумрудный оттенок растительности и ее слишком пышный рост. Необычным было также наличие исчезающих и вновь появляющихся гладких бурых камней. Они образовывали целые скопления и выглядели так, как будто кто-то их специально отполировал.

В дальнейшем туркана столкнулись еще с целым рядом мистических явлений. Каждое новолуние остров оглашали зловещие крики и протяжные стоны, которые временами длились около часа. Далее жители обнаружили, что попасть на некоторые участки острова невозможно, настолько тесно переплетались там ветви деревьев. Кроме того, островитян по ночам стали мучить кошмары: во сне они видели таинственных существ, которые лишь отдаленно напоминали людей.

Эти видения потом на определенное время лишали людей возможности двигаться. А когда состояние оцепенения проходило, начинались сильные головные боли, частичная потеря зрения, тошнота. Иногда мог неожиданно появиться город, светящийся разноцветными огнями, с разрушенными башнями и стенами дворцов, а испуганные островитяне слышали погребальное пение.

Вслед за этим следовали несчастные случаи со смертельным исходом. Любой незначительный порез приводил к заражению крови, обычная еда – к отравлению. Опытные пловцы тонули в озере при полном штиле. Человек мог упасть на ровном месте и получить серьезную травму. Наконец, перед людьми могли внезапно появиться невиданные ранее чудовища, спасаться от них приходилось стремительным бегством, но это удавалось не всегда. Маленькие дети бесследно исчезали буквально на глазах своих родителей.

Все происходящее на острове послужило причиной того, что остальные члены племени, оставшиеся на берегу озера, стали видеть островитян все реже и реже. А однажды, когда они через несколько месяцев все же отважились приплыть на остров, он оказался безлюдным. Все вещи, домашняя утварь, орудия труда остались на своих местах, следов беспорядка и борьбы не было, а люди, тем не менее, исчезли.

В XVIII в на острове пропали две экспедиции – германская и голландская. Они исчезли так же бесследно, как и аборигены несколькими десятилетиями раньше.

В 1935 г. британская экспедиция под руководством сэра Вивиана Фуша изучала жизнь племени эльмоло. Два члена экспедиции, геологи Мартин Шефлес и Билл Дайсон приплыли на остров для более детального его изучения. В течение двух суток они подавали оставшимся на материке коллегам световые сигналы, но потом они внезапно прекратились. Через 2 недели руководитель экспедиции послал спасателей на их поиски. Но высадившиеся на Энваинетет не обнаружили абсолютно никаких следов, указывающих на то, что здесь в течение более 15 дней находились люди. Облет острова самолетом также ничего не дал. Более того, и направленные на поиски туркана и кочевников самбуру (более 200 человек), обшарившие каждый камень, абсолютно ничего не нашли.

В местных преданиях говорится о существовании на острове Энваитенет трубы, из которой вырывается пламя. Упоминается также о неких коридорах, которые ведут вглубь земли. Согласно верованиям племени эльмоло, хозяином острова является великан Уот Усуму Тонг Дуурай.

В середине XX в на острове решили поселиться несколько семей эльмоло, которым надоело жить в постоянных стычках со своими воинственными соседями. Эльмоло построили дома и занялись рыболовством. Пойманную рыбу они регулярно отвозили своим соплеменникам и обменивали на молоко, хлеб и другие продукты. Но вдруг островитяне внезапно прекратили свои визиты. Спустя достаточно долгое время остальные эльмоло решили послать плот, чтобы узнать, что же произошло. Приплывшие люди не нашли ничего, кроме совершенно целых хижин, утвари, вещей и гниющей рыбы. Вся деревня (30 с лишним человек) пропали так же бесследно, как и их предшественники.

До сих пор тайна исчезновения людей с острова Эваитенет не получила никакого объяснения. В числе причин называют наличие на острове в большом количестве гигантских ядовитых кобр. Некоторые ученые высказывают предположение, что газы, периодически выделяемые озером Рудольф, которое имеет вулканическое происхождение, токсичны, и оказывают болезненное воздействие на психику живущих на острове людей. Они в порыве безумия кидаются в воду и тонут или же их сжирают крокодилы, которыми озеро буквально кишит.

У кочевых племен туркана, населяющих Кению, существует своя версия относительно того, куда исчезают островитяне. Туркана уверены, что людей забирает богиня-покровительница плодородия. В любом случае, в настоящее время нет желающих просто сойти на берег острова, не говоря уже о том, чтобы поселиться на нем.

Что случилось с группой Дятлова?

Гибель туристической группы Игоря Дятлова до сих пор обсуждается в средствах массовой информации, среди ученых и исследователей паранормальных явлений. Обстоятельства гибели молодых людей так и не выяснены и предоставляют богатую почву для всевозможных версий о причинах произошедшего. Не уточнено даже время гибели: предположительно это произошло в ночь на 2 февраля 1959 г.

В состав группы И. Дятлова входили инструктор Коуровской турбазы Семен Слободин, студенты и выпускники Уральского политехнического института: Рустем Слободин, Юрий Дорошенко, Зинаида Колмогорова, Юрий Кривонищенко, Николай Тибо-Бриньоль, Людмила Дубинина, Александр Колеватов и Юрий Юдин. Самой младшей участнице группы – Л. Дубининой – был 21 год. Самым старшим был С. Золотарев, прошедший войну и награжденный медалями и орденом Красной звезды. Руководил группой студент 5-го курса Игорь Дятлов.

Из всей группы только один человек остался в живых: Юрий Юдин не смог участвовать в походе до конца из-за радикулита и вынужден был вернуться назад перед самой тяжелой частью маршрута.

Цель похода – преодоление на лыжах за 16 дней расстояния в 350 км по Свердловской области и восхождение на горы Отортен и Ойко-Чакур, находящиеся на Северном Урале. Такой поход классифицировался третьей, наивысшей, категорией сложности. Участники отправились в путь 23 января. До 28 января они добирались из Свердловска до заброшенного поселка 2-го Северного рудника (отсюда должна была начаться активная часть похода, то есть, пешая) поездом, автобусом и на подводе.

Конечной точкой маршрута был поселок Вижай. По плану группа должна была дойти до него 12 февраля и телеграфировать в спортклуб института. Записи в дневниках участников похода свидетельствуют о том, что они прошли на лыжах по берегу реки Лозьва 28 января и там заночевали. 29 января дошли до ее притока Луспия, где так же разбили стоянку. Дойдя 31 января до горы Холатчахль, дятловцы предприняли попытку подняться на нее, но по причине ураганного ветра восхождение не состоялось. На следующий день группа поднялась на Холатчахль, оставив часть вещей в установленном ими лабазе в долине Луспии. На одном из склонов горы группа расположилась на ночевку (сейчас это место называется Перевал Дятлова.)

Поиски пропавшей группы начались 19 февраля, когда в Ивделе был организован оперативный штаб. В них принимали участие три группы, состоявшие из опытных туристов и альпинистов, оперативники с розыскными собаками, местные жители манси, саперы с миноискателями, военные и авиация. Сначала была найдена пустая палатка с теплыми вещами, продуктами и документами членов группы. Одна из стенок палатки была вырезана, как потом выяснилось, изнутри. В километре от палатки у кедра, уже практически в лесу, были обнаружены следы костра и тела Ю. Кривонищенко и Ю. Дорошенко. Оба они были в нижнем белье со следами ожогов на теле. Затем были найдены тела И. Дятлова, З. Колмогоровой и Р. Слободина. Предположительно их гибель произошла, когда они шли от леса снова к палатке.

Из-за тяжелых погодных условий поисковые работы прекратились до мая. Когда начал таять снег, были найдены тела остальных членов группы. Судмедэкспертиза установила, что смерть туристов наступила в результате резкого переохлаждения. На похороны молодых людей на кладбище Свердловска пришло огромное количество людей.

Уголовное дело, заведенное по факту гибели группы И. Дятлова, было прекращено за отсутствием состава преступления. Следователь Лев Иванов счел, что причиной гибели является стихийная сила, преодолеть которую людям было невозможно. На это указывает, в частности, характер повреждений у Л. Дубининой, С. Золотарева и Н. Тибо-Бриньоля. Однако такие травмы возникают при воздействии воздушной взрывной волны. (Но ведь взрыв вряд ли всегда можно отнести к природным явлениям.)

Пожалуй, ни одно из исчезновений людей не порождало столько версий и предположений относительно причин случившегося. Все догадки можно разделить на естественные, природные, криминальные и конспирологические. Возможно, роковую роль сыграл сход лавины (но в это время года в тех местах схода практически не бывает). Палатка могла оказаться под пластом снега, и это послужило причиной того, что туристы ее срочно покинули. Вот почему некоторые из них были одеты довольно легко. Другой причиной мог послужить мощный природный звук, воздействующий на психику. Существуют также предположения, что группа И. Дятлова столкнулась с волками или медведями, но следы этих животных обнаружены не были. Особенности телесных повреждений на телах тоже не характерны для упомянутых хищников.

Криминальные варианты толкования данной трагедии включают следующее: нападение на группу Дятлова преступников, бежавших из мест заключения, находящихся неподалеку; нападение браконьеров, которых обнаружили туристы. Было также высказано предположение, что кто-то мстил одному из участников похода, и в итоге погибли все. Однако во всех перечисленных версиях слабым звеном является отсутствие каких-либо посторонних следов – других людей или животных. Кроме того, в это время не было зафиксировано ни одного побега или стычки с браконьерами.

Конспирологическая версия в основе своей имеет причастность к гибели людей спецслужб. Считается, что в одно время с восхождением группы И. Дятлова проводились испытания секретного оружия, которое и вызвало уже упомянутую взрывную волну, только не природного характера. Тогда туристов убрали как нежелательных свидетелей. Единственный недостаток этой версии – отсутствие посторонних следов. Однако уже в наши дни на страницах печати появились сведения о том, что данные осмотра места происшествия сфальсифицированы по указанию свыше. То есть всем, кто был задействован в поиске и расследовании этого дела, попросту приказали молчать.

Следует отметить, что гибель группы И. Дятлова не является уникальным случаем. И до, и после этого события не раз происходило подобное. Только благодаря тому, что родные и друзья участников проявили большую активность в поисках пропавших, этой трагедии была дана широкая огласка. В память о погибших на Перевале Дятлова была установлена мемориальная доска.

Арктическая экспедиция Д. Франклина

Начиная с XV в., английские мореплаватели совершили ряд арктических экспедиций. Один из них, сэр Джон Франклин, в 1845 г. офицер Королевского военно-морского флота, отправился в свой четвертый арктический поход, из которого уже не возвратился. Целью экспедиции было исследование Северной Америки, в частности, канадской Арктики. К тому времени большая ее часть уже не была «белым пятном» на карте. Франклину предстояло до конца освоить Северно-Западный проход, так как та его часть, которая находилась между Атлантическим океаном и Тихим, была еще не изучена. К 1845 г. Франклин обладал большим опытом арктических экспедиций, так как уже принимал участие как в морских, так и в сухопутных.

Последняя экспедиция Франклина, которую он возглавил в возрасте 59 лет, состояла из кораблей «Эребус» и «Террор». Командиром «Эребуса» был назначен Джеймс Фитцджеймс, командование «Террором» принял Френсис Крозье.

Следует отметить, что первоначально и «Эребус», и «Террор» были военными кораблями. Затем их перестроили специально для полярных условий, оснастив самым современным для XIX в оборудованием. Так, корабли имели паровые локомотивные двигатели, укрепленный корпус и паровую отопительную систему. В составе экспедиции было 24 офицера и 110 матросов. Однако из всего экипажа только Франклин, Крозье и два лоцмана имели опыт плавания в арктических водах.

Экспедиция отправилась в путь 19 мая 1845 г. из города Гринхайт. После захода в гавань Стромнесс на севере Шотландии корабли направились в Гренландию. Там в заливе Диско они пополнили запасы продовольствия. Последний раз экспедицию Франклина видели в первых числах августа 1845 г. в море Баффина. Там корабли были пришвартованы ко льдам, чтобы впоследствии, когда позволят погодные условия, пересечь пролив Ланкастер. Далее по плану экспедиция должна была двигаться в западном направлении и в южном, чтобы окончательно исследовать Северо-Западный проход, пройдя при этом около 1670 км пути.

Первые поиски Франклина начались весной 1848 г. Тогда было отправлено два корабля, которыми командовал сэр Джеймс Росс. Но они оказались в ледовом плену и обратный путь члены экипажа были вынуждены проделать пешком по льду. В 1850 г. к поисковым английским судам присоединись два американских. В районе пролива Ланкастер один из поисковых кораблей обнаружил банки из-под консервов, которыми была снабжена экспедиция Франклина. На острове Бичи отыскали могилы Джона Торрингтона, Джона Хартнелла и Уильяма Брейна, с датами январь – апрель 1846 г.

Поисковая экспедиция 1851–1852 гг. под руководством Уильяма Кеннеди вернулась назад, открыв Беллов пролив, но не найдя следов экспедиции Франклина. Помимо морских поисков экипажа Франклина, проводились поиски и на суше. Так, в 1854 г. английская Компания Гудзонова Залива поручила врачу Джону Рею исследовать полуостров Бутия. От эскимосов, живших на нем, Рей узнал, что около 40 белых людей умерли от голода на берегу реки Бак. Коренные жители также рассказали о случаях каннибализма, имевших место среди истощенных людей. В числе вещей, обнаруженных у погибших, были серебряные вилки и ножи, которые, как потом выяснилось, принадлежали командирам двух кораблей экспедиции Франклина: Д. Фитцджеймсу и Ф. Крозье. В 1854 г. другая экспедиция нашла на острове Монреаль доску, на которой было написано: «Эребус» и «Мистер Стенли» (Стенли служил корабельным врачом).

Еще спустя 5 лет экспедиция, снаряженная вдовой Франклина – леди Джейн Франклин, на юге острова Кинг-Уильям обнаружила два сообщения. В первом, датированном 28 мая 1847 г., указывалось, что экспедиция Франклина провела зимовку на острове Бичи и что все в порядке. Второе сообщение от 25 апреля 1848 г. было записано на этом же листе. В нем говорилось о смерти Франклина, 15 матросов и 9 офицеров. Оба документа, точнее, лист бумаги с записями, находились в пирамиде, сложенной из камней.

На западном побережье острова Кинг-Уильям была найдена лодка с предметами, которые мало подходили для арктического путешествия. В частности, там обнаружилось большое количество книг, расчески, губки, запас душистого мыла, ботинки, листовой свинец, свернутый в рулоны, столовые приборы с инициалами некоторых членов экспедиции и др. В лодке также находилось два скелета. Члены поисковой группы недоумевали, почему их только два, ведь по количеству вещей, обнаруженных в лодке, людей должно было быть как минимум вдвое больше.

В XX в в районе пропавшей экспедиции Франклина побывал Руаль Амудсен и Кнуд Расмуссен. Они обнаружили скелеты членов экипажа. Канадские поисковые группы 1930 и 1967 гг. результатов не дали. В конце XX в было организовано несколько археологических экспедиций. Ученые рассчитывали, что современные криминалистические методы исследования помогут установить причину гибели членов экспедиции Франклина. Результаты показали, что помимо нехватки витамина С, который вызвал цингу, экипаж был отравлен свинцом. Возможно, что отравление произошло из-за некачественной пайки консервных банок: свинцовый припой оказался внутри и соприкасался с продуктами; возможно, в отравлении людей виновата система дистилляции воды, в результате которой выделялся свинец. Попутно были научно подтверждены случаи каннибализма, в частности, у одного из скелетов был проломлен череп, на других обнаружены засечки на бедренных костях. В наши дни также предпринимались поиски экспедиции Франклина, но никаких новых результатов они не принесли.

Прошло почти 170 лет со дня гибели экспедиции Франклина. Множественные поиски в XIX–XXI вв позволили сделать следующие выводы. Во-первых, Франклин неудачно выбрал маршрут, так как западное побережье острова Кинг-Уильям, вдоль которого он двигался, было забито льдами. В итоге экспедиция вынуждена была зимовать в полярных условиях две зимы. Во-вторых, члены экспедиции не имели опыта выживания в суровых условиях Севера и поэтому истощенные люди погибали от голода и болезней.

О чем молчат спасенные со шхуны «Святая Анна»?

Парусно-паровая шхуна «Святая Анна» в 1912 г. отправилась в плавание по Северному морскому пути. Эту полярную экспедицию возглавлял 28-ми летний офицер российского морского флота Георгий Львович Брусилов. Цель плавания была пройти морским путем от Мурманска до Владивостока.

Для плавания Брусилов решил приобрести английское судно, которое было построено еще в 1867 г. и именовалось по-разному. Первоначально это был военный корабль под названием «Ньюпорт». Через годе корабля были сняты пушки, и он стал исследовательским. В этом качестве судно использовали при строительстве Суэцкого канала: с его борта проводилось измерение глубины. Далее, в 1881 г. «Ньюпорт» купил сэр Ален Уильям Юнг – один из мореплавателей группы, которая была задействована в поисках пропавшей в 1845 г. экспедиции Джона Франклина. Юнг переименовал судно. Теперь оно стало называться «Пандора-2». Позже новый владелец судна – Либурн Пофам – модернизировал его и дал название «Бленкатра». Под этим именем судно плавало как торговый корабль, в частности, перевозило грузы в период строительства Транссибирской железной дороги.

В свою очередь «Бленкатру» купил Брусилов за 20 тысяч рублей. Судно стоило того: за более чем 40 лет плавания оно очень хорошо сохранилось. Для того чтобы снарядить экспедицию, Брусилов основал акционерное общество, в него вошли его ближайшие родственники. А судно получило новое название – «Святая Анна» в честь супруги дяди Брусилова, Анны Николаевны.

«Святая Анна» отправилась в полярное плавание 28 июля 1912 г. из Санкт-Петербурга. Экипаж состоял из 24-х человек. Однако профессиональных моряков было всего пять, не считая самого Брусилова и штурмана Валерия Ивановича Альбанова.

Пожалуй, экспедиция Брусилова была единственной, в состав которой входила женщина. Это была Ерминия Александровна Жданко – дочь генерала А. Е. Жданко и племянница начальника гидрографического управления генерал-лейтенанта М. Е. Жданко, который во многом поддержал экспедицию. Ерминия присоединилась к экспедиции в Александровске-на-Мурмане, после того как судовой врач отказался от дальнейшего плавания. Она стала выполнять его обязанности, имея диплом сестры милосердия.

Карское море, в котором «Святая Анна» оказалась 4 сентября 1912 г., было оковано льдами. Около трех недель шхуна могла еще двигаться самостоятельно, так как имелись небольшие полыньи. А далее судно вмерзло в лед и стало дрейфовать вместе с ледовым полем. При этом дрейфе намеченный курс на восток сменился на север и северо-запад. Летом 1913 г. «Святая Анна» находилась недалеко от Новой Земли. Прохода во льдах по-прежнему не было. Кроме того, между членами экспедиции стали возникать ссоры. В результате конфликта между Брусиловым и Альбановым, последний отказался исполнять обязанности штурмана.

В январе 1914 г. – это была уже вторая зимовка – «Святая Анна» оказалась к северу от Земли Франца-Иосифа. В апреле часть экипажа, 13 человек вместе с Альбановым, решила совершить пеший поход с целью добраться до обитаемых мест. Они самостоятельно изготовили семь байдарок и саней. Сшили меховую одежду из шкур убитых во время зимовок животных. Запасы продовольствия подходили к концу (провиант был взят в расчете на 18 месяцев плавания), поэтому питание было очень скудным, в основном – сухари.

Группа Альбанова отправилась в поход, однако вскоре три человека – матросы А. Шахнин, М. Шабатура и И. Пономарев, поняв, что не смогут выдержать пеший поход, вернулись на «Святую Анну». Таким образом, на шхуне осталось 13 человек, в поход отправилось 10. Участники пешего похода планировали достичь земли Франца-Иосифа и на арктической базе ждать проходящего корабля. В конце июня полярники вышли к участку, свободному ото льда. Было решено, что часть группы пойдет на байдарках (их к тому времени осталось только две), а другая часть отправится по побережью на лыжах.

Группы встретились на мысе Ниль, который находился на острове Земля Георга. Далее байдарки продолжали плыть, а лыжники идти своим путем. Очередная встреча была назначена у мыса Гранта, но пешей группы в условленном месте не оказалось. За это время экипаж Альбанова потерял двух человек: один матрос пропал без вести, другой умер. Не дождавшись пешей группы, байдарки отправились в путь и достигли острова Белл, а от него поплыли к мысу Флора. Однако в самом начале пути налетевшим ветром в море была унесена одна из байдарок с двумя матросами. Вторая байдарка с Альбановым и матросом Александром Конрадом, чтобы не разделить участи погибших товарищей, вынуждена была повернуть к острову Белл.

Почти через месяц (9 июля) В. Альбанов и А. Конрад добрались до арктической базы Джейсона на острове Нортбрук. В итоге они проделали путь в 400 км за три месяца. 20 июля двух оставшихся в живых членов экипажа Брусилова забрала шхуна «Святой Фока» под командованием Н. М. Сахарова.

На поиски «Святой Анны» было отправлено несколько спасательных экспедиций. Была также задействована полярная авиация. Однако шхуну обнаружить не удалось. В 2010 г. экспедиция Олега Продана на острове Земля Георга нашла человеческие кости и некоторые предметы обихода. Возможно, это были следы группы, которая шла по побережью.

По поводу исчезновения «Святой Анны» выдвигались различные версии.

1. На шхуне произошел пожар и она сгорела.

2. Причиной гибели людей и судна мог быть сильный полярный шторм.

3. «Святая Анна» могла быть расстреляна германскими подводными лодками, ведь шла Первая мировая война, о которой экипаж Брусилова и не подозревал.

Альбанов и Конрад после своего спасения не порвали с морем. Они вместе плавали на ледорезе «Канада». В 1919 г. Альбанов умер от брюшного тифа, а Конрад продолжал плавать на советских торговых судах. Конрад был немногословным человеком и по поводу похода мало что сообщил. Однако он очень тепло отзывался об Альбанове, в то время как о Брусилове и его отношениях с Альбановым не говорил вообще. Практически Конрад обошел молчанием и деликатную тему отношений Е. Жданко с экипажем. Сказал он лишь о том, что Ерминия Александровна ко всем без исключения относилась очень ровно, никому не отдавая своего предпочтения.

Конрад был согласен с версией о пожаре и отверг гипотезу о том, что «Святую Анну» могло раздавить льдами. Сказал он и том, что группа Альбанова надеялась, что своим уходом она даст шанс выжить оставшимся на шхуне, пока у них не появится возможность выйти в освободившиеся ото льда воды.