Текст книги "Хатанга – полярный перекресток"

Нина Ильинична Ковальчук
Хатанга – полярный перекресток

* * *

© Н. И. Ковальчук, текст, 2022

© ООО «Маматов», оформление, 2022

Хатанга полярный перекресток

Здесь сходятся трассы со всех сторон света. А точнее сказать: отсюда начинаются маршруты на север, юг, запад и восток. Отсюда летали на Северный полюс и юг Красноярского края, на Чукотку и в Санкт-Петербург. Здесь переплетаются все маршруты.

Беря в руки перо, я ставила своей целью создать целостную картину Хатангского края, помочь читателю узнать, ощутить и полюбить его целиком. Постараюсь раскрыть разные аспекты его существования, большей частью ориентируясь на собственное восприятие, хотя и с использованием определенных статистических данных, исторических фактов и реальных современных событий.

Попасть в Заполярье, хотя бы в качестве туриста, стремятся люди со всех концов планеты. Достигая Хатанги, хотят поближе познакомиться с Севером, больше о нем узнать. Этот край до сих пор остается загадкой. Он богат уникальными природными комплексами и рукотворными достопримечательностями.

Но главное! Чтобы понять удивительный мир Хатангского края, мало осознать умом – его нужно почувствовать душой. Атмосферу душевности взаимоотношений, гостеприимства, взаимовыручки, искренности – она особая, неповторимая. Созданная коренными народами, для которых эта земля – исконная, родная, и людьми, приехавшими и сроднившимися с Севером, она проникает в ваше сердце и делает его нежнее, добрее… Вы это почувствуете с первых своих шагов по Таймырской земле. Эта нематериальная данность витает здесь в каждой молекуле пространства. Не зря посетивший Хатангский край один из потомков Амундсена на встрече в библиотеке сказал:

«Если Иисус Христос когда-нибудь спустится на землю, то первое место, которое он посетит, будет Хатанга!»

Карта-схема Хатангского района

Хатангу не забыть, не избыть. Она притягивает к себе незримыми нитями и не ослабляет их никогда. Я прожила здесь большую часть своей жизни и уехала на постоянное место жительства в Санкт-Петербург, лучший город земли, но скучаю и тоскую по Хатанге неизменно. Впечатление об Арктике с годами не тускнеет, на расстоянии видится ярче и желаннее. Непритязательный быт, ждущие сноса и уборки старые обшарпанные дома, и свалки вокруг села, безмолвный изоляционный простор и холода, тысячекилометровая удаленность и высокие розничные цены, редкие авиарейсы на материк и несовершенный интернет – ничто не может затмить твою значимость и величие. Хатанга, ты прекрасна!

И в этом мне хочется убедить вас, дорогие читатели, постепенно вводя в этот удивительный и притягательный мир, знакомя с ним через калейдоскоп своих впечатлений и эмоций.

Если мои публикации и эта книга хотя бы отчасти удовлетворят познавательный голод любознательных людей, значит, я трудилась не впустую.

Глава 1
Наброски к историческому портрету Хатанги

Хатанга – небольшое село, административный центр огромного сельского поселения. Удалена на сотни и тысячи километров от крупных известных городов. И в то же время название этого скромного населенного пункта можно найти на картах любого масштаба. За какие же заслуги выпала такая честь этому селу?

Хатанга. Вид сверху

Хатанга, благодаря удачному расположению на планете, с момента основания являлась базой, отправной точкой для многих исторических событий, географических открытий, сыграла важнейшую роль в освоении Арктики и расширении территории государства Российского. Она и сейчас является одним из основных форпостов на северных рубежах страны. Каждый клочок земли Таймыра и самой Хатанги необычен и интересен. Кажется, что здесь дышит сама история.

А знакомство мы начнем издалека, со времен очень давних. Не потому, что я могу сообщить нечто новое, – все уже давно изучено учеными, историками. Нам остается только для целостности картины, воспользовавшись их данными, кратко восстановить ход истории.

Люди проживали на территории Таймыра, как и всей Сибири и всей планеты, задолго до нашей эры. Но, если в мире существовала высокая культура Урарту, Древнего Египта, Месопотамии и других древних государств, то в это же время среди племен коренных народов Севера Азии господствовал первобытно-общинный строй. По исследовательским данным ученых, самым древним на Таймыре считается поселение на реке Тегенар, притоке Волочанки (более 2500 лет). На территории современного Хатангского поселения археологами обнаружена древняя стоянка людей Ручей Олений, возраст которой тоже более 2000 лет.

На безлюдный некогда полуостров люди постепенно продвигались с двух направлений: с юго-востока племена, обитавшие в долине реки Лены, – праюкагиры. Позже, уже в первом тысячелетии нашей эры, Таймыр облюбовали самодийские племена (предки нганасан, энцев), пришедшие из Западной Сибири – бассейна Оби. Они обосновались в основном в западной части полуострова. С берегов среднего Енисея сюда пришли тунгусы (предки эвенков), заселившие долину реки Хатанга. Каждый народ пришел со своей сформировавшейся культурой. Постепенно народы смешивались, ассимилировали. Наблюдалась так называемая самоедизация населения Таймыра. Пришедшие сюда позже русские называли коренное население самоедами. Первое упоминание этого термина появилось в древнейшей русской летописи начала XII века – в «Повести временных лет».

Коренные малочисленные народы Севера (КМНС) приспособились к суровым условиям Арктики, научились взаимодействовать с природой – не только выживать, но жить. Создали свою самобытную материальную и духовную культуру. Селились по берегам рек, оставаясь кочевым населением. Исконные занятия – охота, рыбалка. Они умелые скорняки, искусные резчики по кости.

Как мы помним из школьного курса истории, в XI–XIII веках границы феодальной, раздробленной на княжества Руси едва ли простирались до реки Мезень, далеко не доходя до Уральских гор. Согласно данным знаменитого российского историка Н. Карамзина, примерно в этот же период наши предки, восточные славяне, начали продвижение на Европейский Север, «где смелые новгородцы уже в XI веке обогащались мехами драгоценными». А в XIII веке новгородские дружины продвинулись далее на восток, предприняв поход в Югорский край (Северный Урал, низовья Оби, побережье до реки Таз).

Вы никогда не задавались вопросом: почему наша великая страна самая большая в мире по территории? Огромной площадью она обязана своим правителям и собственным гражданам. В то время, как после открытия в 1492 году Америки Христофором Колумбом сильные морские державы, такие как Англия, Голландия, Испания, Португалия, мобилизовали все свои морские силы на завоевание новых континентов, русские «тихой сапой» продвигались на соседствующие территории, осваивали их, проявляя активность в приведении «под высокую государеву руку новых землиц». Таким образом, осваивая просторы северной Азии, отодвигали границы страны все дальше и дальше на восток. И на север.

Чем руководствовался казачий сын, великий исследователь и завоеватель Сибири Ермак Тимофеевич, продвигаясь по рекам на восток в XVI веке? Любопытство, авантюризм, желание территориально обогатить страну? А что двигало сыном боярским Ерофеем Хабаровым, который не побоялся еще в XVII веке побывать на Таймыре, Хатанге, Хете и в других местах, придя сюда практически пешком?

Эти люди внесли колоссальный вклад в дело расширения территории государства Российского. Не говоря уже о состоявшейся в первой половине XVIII века Великой Северной экспедиции, в круг задач которой входило уточнение и нанесение на карту северных берегов страны.

Так или иначе, но страна разрослась в самую огромную в мире территорию, шагнула даже через пролив на неизведанный американский континент. И, невзирая даже на продажу Аляски, территориально осталась самой большой в мире. Как считают ученые, исследователи, колонизация Сибири оказалась одним из самых удачных глобальных проектов в истории России. При этом, при поддержке и поощрении государства, основную роль сыграла частная инициатива, о чем будет разговор ниже. В свое время мне посчастливилось поработать с определенными архивами, но здесь материал подан без претензий на широкое историческое исследование.

Освоить загадочные северные земли старались и «негосударственные» люди – добровольцы, энтузиасты. Возвращаясь ко дню сегодняшнему, напомню, что в прекрасном городе Санкт-Петербурге на Невском проспекте расположен изумительный памятник архитектуры XVIII века – дворец знаменитой семьи Строгановых. Известно, что при Иване Грозном из-за недостатка средств в казне северный край был отдан на откуп этому роду богатых купцов и промышленников. Они внесли огромный вклад в освоение зауральских земель и присоединение их к государству Российскому, хотя одной из их целей и было получение личной прибыли. Именно по инициативе Строгановых снаряжается исторический поход Ермака (1581–1585). Главной целью он имел «очистить землю Сибирскую» и выгнать строптивого сибирско-татарского хана Кучума.

В 1601 году в Западной Сибири на реке Таз сформировалась Мангазея – острог. Этот город сыграл ключевую роль в продвижении русских далее на восток. Сюда из центра России первопроходцев вели два пути: Мангазейский морской ход – по морям Ледовитого океана в устья Оби и Енисея, и сухопутный – по реке Печоре, через Северный Урал, называемый «Камень». Мангазея, а позже построенный на Енисее острог Новая Мангазея (Туруханск) стали опорными пунктами для русских первопроходцев.

В освоении привлекательных северных земель и Северного морского пути были заинтересованы не только русские, но, как оказалось, и иностранцы. В XVI веке Россия не имела своего флота, в отличие от сильных морских держав. Особую активность проявляли англичане и голландцы. Мореплаватели пытались пробиться в воды Ледовитого моря и найти по нему северо-восточный проход в Китай и Индию. Появились даже планы отторжения и колонизации русских северных земель. Захватнические намерения иноземцев были пресечены категорическим царским Указом 1619–1620 годов «О запрещении Мангазейского морского хода под страхом смерти».

Впервые в Енисейский залив по морю прошел в 1605 году русский купец и мореход Лука Москвитин. Он прошел в устье Пясины, положив начало открытию Русским государством полуострова Таймыр (в то время его называли Пясида). Чтобы попасть на берега Хатанги, о которой слышали от тунгусов, моряки пошли речным путем вглубь полуострова. Сухопутную часть (между реками Авам и Волочанкой) пришлось преодолевать волоком. Таким образом, в начале XVII века был разведан с запада на восток водный путь через весь Таймыр: Енисей, Дудинка, через волок по Пясине, Дудыпта, Авам, волок до Волочанки, Хета, Хатанга. Еще проще и надежнее был зимник по этому же пути.

Датой присоединения Восточного Таймыра (Хатангского района) к России принято считать 1625–1626 годы. Отсюда и год основания села Хатанга – 1626-й.

В центре села стоит скромная стела, на которой высечены исторические сведения, повествующие о пребывании здесь малоизвестных путешественников и знаменитого впоследствии путешественника и исследования Севера Ерофея Хабарова, сопровождаемого братом Никифором. Так что, стоя на этой земле, стоит проникнуться мыслью, что здесь ступали ноги как прославленных, так и неизвестных мужественных бесстрашных людей – первопроходцев. В дальнейшем Хабаров изучал и Дальний Восток. Именем исследователя названы дальневосточный город Хабаровск, поселок и железнодорожная станция Ерофей Павлович.

Стела о первопроходцах в центре Хатанги

Русские поселения на высоких берегах Хеты, Хатанги, основанные промышленниками и стрельцами, появляются в форме государственного ясачного зимовья. (Новая, Жданиха, Боярка и др.). На красивом высоком мысу Хатанги и возникло ясачное зимовье Носок (Наско), в дальнейшем переименованное в Козлово, еще позже – в Хатангское и, наконец, – в Хатангу.

В ясачные книги заносились сведения о первопроходцах, учет дани велся в них строго и объективно. Факты, почерпнутые историками из ясачных книг, считаются даже более достоверными, чем летописные. После возникновения в Хатанге, примерно через столетие, Свято-Богоявленской церкви все эти сведения стали записываться в церковных книгах.

В соответствии с царским велением стрелецкие отряды должны были защищать местное население от набегов соседних родов. Из архивных документов достоверно известно, что в 1629 году к стрелецкому отряду в Хатангу обратились нганасаны-тавги из рода Удамоле-Соницу. Заплатив ясак, они просили защитить их от пришедших с Анабара тунгусов. Из Мангазеи поступило распоряжение защитить тавгов. После принятия ими присяги Государю царю и Великому князю Всея Руси Михаилу Федоровичу Романову в 1631 году Таймыр вошел в состав Российского государства.

В начале XVIII века осевшие в долине Хатанги промысловики получили статус затундринских крестьян, поскольку проживали в Затундринской волости (Туруханский уезд) с административным центром в Хатанге. Их было всего несколько десятков семей. Наследники до наших дней носят фамилии первых затундринских крестьян: Аксеновы, Рудинские, Бархатовы, Киргизовы, Уксусниковы, Поповы и др. Постепенно, к середине XIX века, затундринские крестьяне, потомки русских промышленных людей, начали менять оседлый образ жизни на кочевой, занимаясь оленеводством. Сливаясь с местным населением, приняв его хозяйственно-бытовой уклад, уже почти не говорили по-русски и уже не считали себя русскими.

Русские поселенцы брали в жены тунгусских и якутских девушек, смешанные браки привели к ассимиляции русских, а еще 100 лет спустя образовалась новая народность – долганы. В настоящее время долганский народ составляет основную часть населения Хатангского сельского поселения. Долганы имеют свою письменность, культуру, и она бережно хранится населением и развивается. Но об этом разговор впереди.

В интересах Российского государства вырисовалась необходимость изучения береговой линии Ледовитого моря (океана). В XVIII веке Россия уже имела флот благодаря инициативе и деятельности Петра Первого. Великий император писал одному из сподвижников: «Проведать дорогу через Ледовитое море дело нужное. Не будем ли мы здесь удачливее англичан и голландцев». Задуманная Петром Первым Великая Северная экспедиция (ВСЭ), призванная освоить путь в Китай и Индию через Северный Ледовитый океан, состоялась уже после его смерти – в 1734–1743 годах.

Покорители и первооткрыватели Севера… Сколько легендарных и сколько трагических событий скрыто за этими лаконичными скупыми словами! В те времена исследование неизвестных северных вод и земель было сравнимо с нынешними исследованиями космоса. Многие землепроходцы заплатили за свои открытия и исследования здоровьем, а иные – жизнью. Сколько судеб остались тайнами, которые хранят в себе вода и земля Арктики!

У таймырцев, наших современников, на слуху не только имена полярных исследователей, но и названия объектов, которые стали историческими, – места стоянок экспедиций, захоронений, зимовок или кораблей. Так, дубель-шлюпка «Якуцк» знакома каждому хатангчанину с детства. Именно с ней связан процесс освоения Восточного Таймыра отрядом Василия Прончищева, а затем Харитона Лаптева. Дубель-шлюпка «Якуцк» – небольшое парусное судно, способное в безветренную погоду двигаться на веслах при помощи 12 пар гребцов. Экспедиция первопроходцев имеет длительную и чрезвычайно интересную историю.

По «следам» экспедиции, тщательно работая над ее наследием, в XX веке прошел Владилен Троицкий, гидрограф, кандидат географических наук, известный исследователь и историк Арктики. С 1974 года в течение 15 лет он возглавлял Хатангскую гидробазу. Выдающийся полярный следопыт, автор книг по краеведению, географии, истории Таймыра, он всей душой любил этот край, работал со многими архивами, в том числе с дневниками и письмами великих первопроходцев Севера Харитона Лаптева и Нильса Норденшельда. Он же автор книги «Хатанга». Эта небольшая по формату, но объемная по содержанию книжка является на сегодняшний день основным и, на мой взгляд, самым полным доступным источником информации о Хатанге и Восточном Таймыре.

В 1974 году на правом берегу Хатанги, недалеко от устья реки Блудной, правого притока Хатанги, Владилену Троицкому удалось обнаружить место, где располагалась база отряда Харитона Лаптева. На то время еще сохранялись развалины зимовочных зданий, могилы похороненных моряков. На месте стоянки было найдено немало исторических артефактов – материальных подтверждений присутствия первопроходцев. Часть находок была передана исследователем в Таймырский краеведческий музей в Дудинке. Впоследствии дело отца продолжил его сын Сергей Владиленович Троицкий.

В 1980 году по инициативе Владилена Александровича хатангские гидрографы поставили на месте стоянки Лаптева памятник отважным первопроходцам. Он представляет собой пятиметровый металлический красный морской буй с надписью: «Памяти первых гидрографов – открывателей Таймыра Харитона Лаптева, Семена Челюскина и их 45 товарищам, зимовавшим в 1739–1742 годах в 200 метрах отсюда к югу. Поставлен этот знак Хатангской гидробазой к 50-летию Таймырского автономного округа 15 августа 1980 года».

Памятник на месте стоянки Харитона Лаптева

Это единственный в стране памятник знаменитым полярным мореплавателям, первопроходцам Харитону Лаптеву и Семену Челюскину. После установления памятника, по решению Хатангского райисполкома, проходящие мимо памятника суда должны были в течение четверти минуты салютовать звуковыми средствами, чествуя первых исследователей Таймыра. А также объявлялось по громкой связи по теплоходу. В настоящее время эта традиция не соблюдается.

Во времена Великой Северной экспедиции еще не было известно, что Пясида (Таймыр) – это полуостров, как и не было современного его названия. В рамках ВСЭ было принято решение начать исследование очертаний Пясиды вдоль побережья Ледовитого моря с востока, из устья реки Оленек. Выполнение задачи предполагалось со стороны моря за один сезон, но затянулось на труднейшие шесть лет. Было предпринято три попытки обойти полуостров вдоль берега. Для этого была специально построена дубель-шлюпка «Якуцк». Первый поход на ней был предпринят командой в составе 45 человек в 1736 году под предводительством Прончищева. Выйдя из устья Оленька, по пути к полуострову моряки открыли остров Преображения, нанесли на карту береговую линию до 76 градусов 55 минут с. ш. – до мыса, позже названного мысом Фаддея. Сложнейшая ледовая обстановка преградила дальнейшее продвижение на запад, и первопроходцы повернули обратно – на Оленек. Финал этого плавания «Якуцка» был печальным: от цинги умерли Василий Прончищев и сопровождавшая его жена, первая русская полярная путешественница Татьяна. Впоследствии их имена были увековечены в географических названиях: мыс Прончищева и бухта Марии Прончищевой. (Имя Татьяна было ошибочно изменено на Марию.) В настоящее время в РГО ведется работа по восстановлению названия в соответствии с именем Татьяна.

Командование дубель-шлюпкой «Якуцк» принял Харитон Лаптев. Вторая попытка обойти полуостров, предпринятая в 1739 году, оказалась безрезультатной. Не удалось достичь даже прошлогодней точки – мыса Фаддея. Обладая сильным характером и волей, Харитон Лаптев принял решение зимовать на безлюдных, необжитых берегах Хатанги, надеясь только на свои силы. Близ устья Блудной нашли удобное место, где выстроили из плавника целый поселок. Они пользовались этой базой в течение трех последующих лет исследований. Ее развалины и нашел через 200 с лишним лет Владилен Троицкий. Остатки и следы базы могут увидеть и наши современники.

В 1740 году предпринята очередная, третья и последняя, попытка «Якуцка» войти из Ледовитого моря в устье Енисея. И самая трагическая. В бухте Прончищевой ледовая обстановка оказалась чрезвычайно тяжелой. Как следует из судового журнала, «льды помяли шлюпку, и ученилася великая течь. Того ради, поставя три помпы, стали выливать, токмо воды не убывало». Моряки вынуждены были покинуть судно. «Якуцк» утонул, став килем на дно на глубине 30–40 метров. Будем надеяться, наступит время, когда его поднимут из воды и реставрированное судно станет одним из немногих памятников участникам Великой Северной экспедиции, бесстрашным покорителям Арктики.

Команда выбралась на берег по ледовому припаю. Моряки шли на базу к Блудной пешком, в тяжелейших условиях преодолевая более 500 км. По дороге хоронили умерших товарищей. Остается только преклоняться перед выдержкой и мужеством этих людей. Можно лишь предполагать, какие нечеловеческие физические, моральные и психологические нагрузки им приходилось преодолевать. Оказавшись в столь экстремальных условиях, не стали отчаиваться. Задача по составлению карты полуострова должна быть выполнена! Лаптев принял неординарное решение: исследовать береговую линию не с моря, а по суше, на собачьих упряжках. Сформировали три небольших отряда, и весной 1741 года они стартовали из разных точек полуострова с индивидуальным заданием (в процессе один отряд вернулся на базу). Маршруты были построены таким образом, чтобы продвигаться по побережью навстречу друг другу.

Встретившись на побережье 1 июня 1741 года, Семен Челюскин и Харитон Лаптев завершили съемку береговой линии от устья Нижней Таймыры до устья Енисея. Неисследованной оставалась самая труднодоступная часть береговой линии – от мыса Фаддея до устья Нижней Таймыры. Лаптев поручил этот участок исследовать Челюскину, девиз которого – «Начатое свершиться должно!!!».

В знаменитый поход к северной оконечности Евразии группа Семена Челюскина с базы Лаптева отправилась на шести собачьих упряжках 3 апреля 1742 года. По Хатанге до мыса Фаддея – путь уже ранее пройденный. От мыса начали компасную съемку неизвестной береговой линии. Самый северный мыс Азии, который стал носить его имя, Челюскин, по архивным данным, обогнул в ночь на 9 мая (по старому стилю) 1742 года. В тот день Челюскин написал в своем дневнике: «Погода пасмурная, снег и туман. В пятом часу пополудни поехал в путь свой. Сей мыс каменной, приярой, высоты средней, около него льды глаткие и торосов нет. Здесь именован мною оный мыс Восточный Северный. Поставил маяк – одно бревно, которое вез с собою».

Из самой северной точки материка Семен Челюскин обследовал берег до устья Нижней Таймыры. Таким образом, круг замкнулся: береговая линия неизвестного полуострова полностью обследована. Впервые люди увидели его реальные очертания. Только через 100 лет имя Семена Челюскина навсегда было увековечено в названии открытого им мыса.