Текст книги "Удивительная космонавтика. Маленькие рассказы о тайнах, загадках и открытиях на пути в большой космос"

Полет в невесомости

Если вы когда-нибудь спускались в скоростном лифте или катались на «американских горках», то наверняка помните краткие мгновения легкой невесомости, когда кажется, что «душа уходит в пятки».

Для будущих космонавтов адаптацию организма к невесомости проверяли в полетах по особой траектории сначала на двухместных истребителях, а затем на переоборудованном лайнере Ту-104. Там поместили полноразмерную копию кабины «Востока», где в кресле пилота свободно располагались «звездные пассажиры», как называл их Королев.

Гагарин, пройдя «невесомый тренинг», записал в бортовом журнале: «В полете не покидает ощущение приятной легкости. Попробовал двигать руками, головой. Все получается легко и свободно. Поймал плавающий перед лицом карандаш. На третьей горке при невесомости попробовал поворачиваться на сиденье, двигать ногами, поднимать их вверх, опускать. Ощущение приятное. Где ногу поставишь, там она и зависает. Забавно. Состояние побуждает больше и непрерывно двигаться».

Трудный выбор самого достойного

В начале января 1961 года руководителю отряда космонавтов генералу Каманину пришлось решать вопрос о выборе наиболее подготовленных для первого полета. Так образовалась «боевая пятерка»: Юрий Гагарин, Герман Титов, Андриян Николаев, Павел

Попович и Валерий Быковский. 18 января 1961 года все они успешно сдали экзамены по устройству и пилотированию «Востока». И с этого момента перед Генеральным конструктором встал трудный вопрос выбора достойнейшего для самого первого полета в неведомое….

Сергей Павлович решил провести собеседование с каждым из пяти кандидатов. Он по очереди приглашал их себе в кабинет и задавал одни и те же вопросы, внимательно вслушиваясь в ответы. Темы были обычные: здоровье, настроение, трудности тренировок, оценка корабля.

Гагарин попал «на прием» к Генеральному предпоследним. После нескольких стандартных вопросов Королев спросил отренировках на центрифуге. И тут Юрий неожиданно для самого себя ответил: «Сергей Павлович, это самое трудное для меня испытание…. После нее у меня зайчики прыгают в глазах, я еле на ногах держусь….»

Главное достоинство – простота и честность

Удивительно, но реакция Королева на это разоблачающее признание была необычной: он встал из-за стола, пожал руку Юрию и с чувством сказал: «Спасибо за честность, теперь я все понимаю…»

Когда Гагарин вышел от Генерального к остальным летчикам, на нем лица не было, и на все вопросы он только махнул рукой. Между тем оказалось, что остальные претенденты на любые вопросы Королева бодро рапортовали, что все тренировки проходят нормально, и центрифугу они переносят вполне хорошо, без всяких последствий.

Парадоксальность ситуации была в том, что именно из-за своих таких правильных ответов все другие будущие космонавты потеряли шанс полететь первыми. Слушая других претендентов, Королев ясно понял, что, находясь в неизведанных условиях на орбите, только Гагарин честно и откровенно расскажет о своих чувствах и ощущениях. А это, по мнению Генерального, было необычайно важным.

Сергей Павлович обладал невероятным авторитетом, и государственная комиссия, выслушав доводы Королева, проголосовала за Гагарина, утвердила его первым на полет, а дублером – Титова.

Судьбоносный полет

Наконец свершилось – долгая череда пробных запусков закончилась в 9 часов 7 минут 12 апреля 1961 года. С возгласом «Поехали!» первый в истории космонавт отправился на орбиту. 108 минут полета протекли незаметно, и вот уже с срабатывает автоматика системы приземления, отстреливая на 7-километровой высоте кресло с космонавтом. Из облаков Гагарин вынырнул как раз над волжским простором и, опасаясь посадки на воду, стал лихорадочно избавляться от лишнего веса аварийного запаса. В итоге он далеко перелетел Волгу и приземлился на вспаханное поле. Открыв шлем, он зашагал в оранжевом скафандре по проселку и тут же наткнулся на женщину с ребенком. Те на мгновение замерли, а потом бросились прочь. Юрий успел только крикнуть: «Не бойтесь!» В это время в небе появился поисковый вертолет, и вскоре первого космонавта уже фотографировал корреспондент воинской многотиражки.

Земля в иллюминаторе

В Москве Гагарин долго рассказывал Королеву и специалистам о том, что стало известно лишь спустя долгие годы: и о том, как вовремя не выключились двигатели третьей ступени и корабль чуть не выбросило в открытый космос вслед за «Иваном Ивановичем» – манекеном, участвовавшем в неудачном предыдущем запуске; и о том, как не доработала тормозная установка и автоматика заблокировала разделение отсеков; и о том, как в смертельной карусели закрутилась связка из корабля и спускаемой капсулы; и о том, как неожиданно перегорели кабели в атмосфере, и команда на разделение неожиданно пришла от термодатчиков; и о том, как в очередной раз попрощался с жизнью, когда иллюминатор стал заливать расплавленный металл, корпус стал потрескивать от напряжения, а затем начался переход через звуковой барьер, и спускаемый аппарат затрясло, «как телегу по булыжнику»…

Ну и конечно же, «крестьянский сын» со Смоленщины с восторгом поведал Генеральному конструктору, как прекрасна Земля из космоса, как скользят тени облаков и как расцветает удивительная «радуга» при восходе Солнца….

Глава 5
Трудный полет Чайки

Подготовка ракеты, корабля и все операции обслуживания прошли исключительно чётко. По чёткости и слаженности работы всех служб и систем старт Терешковой напомнил мне старт Гагарина. Как и 12 апреля 1961 года, 16 июня 1963 года полёт готовился и начался отлично. Все, кто видел Терешкову во время подготовки старта и вывода корабля на орбиту кто слушал её доклады по радио, единодушно заявили: «Она провела старт лучше Поповича и Николаева». Да, я очень рад, что не ошибся в выборе первой женщины-космонавта.

Н. П. Каманин. Организатор и руководитель подготовки первых советских космонавтов

Вокруг полета первой женщины-космонавта Валентины Владимировны Терешковой всегда было много легенд. В июне 1963 года она 48 раз облетела вокруг Земли, в очередной раз доказав превосходство советской космонавтики. Именно здесь и кроется корень мифотворчества, призванного всячески принизить значение первого выхода женщины на орбиту. Первый всплеск городских легенд пришелся на пятидесятилетие полета. Следующий мы наблюдаем сейчас, на восьмидесятилетием юбилее Валентины Владимировны. Между тем полет «Чайки» (таким был позывной Терешковой) не только открыл новую страницу космической медицины, но и сегодня очень важен для нарождающейся частной пилотируемой космонавтики и космического туризма.

Восток-6 на орбите конспирологов

Свой космический полет Терешкова совершила 16 июня 1963 года на космическом корабле Восток-6. Одновременно на орбите находился космический корабль Восток-5, стартовавший 14 июня и пилотируемый космонавтом Валерием Федоровичем Быковским с позывным «Ястреб». При этом Восток-5 располагался на более низкой орбите, так что визуальный контакт между космонавтами был невозможен, а радиосвязь ограниченна. Спускаемый аппарат Востока-5 приземлился 19 июня в 550 километрах северо-восточнее Караганды. До сегодняшнего дня пятисуточный полет Быковского является самым длительным одиночным полетом.

Рис. 8. В. В. Терешкова

Основной целью полета Терешковой являлось изучение влияния условий космической среды на работу женского организма, совершенствование системы управления космического корабля «Восток», а также съемка Земли и Луны.

Далее уже начинаются домыслы западных журналистов-конспирологов. В сочиненных ими городских легендах, якобы полученных из «достоверных источников», Терешкову с первых минут полета поразили приступы таинственной «космической болезни». Свое сильное недомогание она тщательно скрывала от Центрального пункта управления (ЦУПа). При этом космонавтка якобы не следовала инструкциям по ориентации капсулы с помощью системы ручного управления, часами не реагировала на позывные, питалась не по графику и жаловалась на приступы клаустрофобии (боязни замкнутого пространства). Она даже не могла делать записи, так как судорожно сломала все свои карандаши.

К тому же на второй день она обнаружила, что траектория движения запрограммирована неправильно. Лишь в самом конце полета она получила верные данные, позволившие избежать катастрофы.

К ужасу врачей, Терешкова, приземлившаяся в Алтайском крае, раздала тюбики космического питания местным жителям, а сама угощалась картошкой с луком, соленостями и салом, запивая это кумысом в нарушение всех правил.

Реалии полета

Совсем по иному описывает реальности полета Востока-6 известный историк космонавтики И. Г. Борисенко в книге «На космических стартах и финишах». Так, в главе «Рекордный полет «Чайки»» он рассказывает, что полет двух космических кораблей ставил своей целью, помимо многих технических задач, изучение влияния различных факторов космического полета на организм космонавта. Быковский и Терешкова хорошо перенесли все перегрузки, вибрации и состояние невесомости. Они успешно выполнили полетное задание, включавшее работу с научной аппаратурой, кино– и фотосъемку, регулирование систем жизнедеятельности и ведение радиосвязи.

Все наблюдения космонавты записывали в бортовой журнал, на магнитофон, снимали на пленку. Каждые сутки полета у космонавтов были расписаны по времени. В положенное время они спали. После сна занимались физзарядкой, а потом завтракали. Питание было четырехразовым и состояло из натуральных продуктов. Надо сказать, что в этом совместном полете двух кораблей в основном была решена немаловажная задача питания космонавтов.

За время полета Быковский и Терешкова несколько раз включали ручное управление кораблем. Больший удельный вес в полетном задании занимала радиосвязь. Двухсторонняя радиосвязь с Землей на коротких и ультракоротких волнах в течение всего полета была устойчивая и надежная.

Космонавты вели радиообмен между собой. По радио они координировали друг с другом свои действия, обменивались сведениями о работе аппаратуры, сравнивали результаты наблюдений.

В течение всего полета в кабинах кораблей поддерживались нормальные климатические условия: давление, температура, газовый состав воздуха. От старта до момента приземления все системы и аппаратура кораблей «Восток-5» и «Восток-6» работали безотказно. Самочувствие космонавтов было хорошее.

Во время космических рейсов Валентина Терешкова и Валерий Быковский установили восемь новых мировых рекордов, которые ФАИ зарегистрировала как очередные выдающиеся научно-технические достижения Советского Союза в исследовании космического пространства. За подвиг в космосе Международная авиационная федерация наградила космонавтов В. Ф. Быковского и В. В. Терешкову медалями и дипломами.

Третья версия орбитальных событий

Что же произошло в действительности на околоземной орбите?

Сухие факты из различных справочников говорят только о том, что совместный полет кораблей-спутников Восток-5 и Восток-6 продолжался около трех суток. 19 июня в начале 48-го витка на Востоке-6 включилась система ориентации. Затем сработала тормозная двигательная установка, и Восток-6 вошел в плотные слои атмосферы. На высоте 6 тысяч 500 метров космонавтка катапультировалась, и через пару секунд над ней раскрылся парашют. Терешкова удачно приземлилась в 11 часов 20 минут в 620 километрах северо-восточнее Караганды.

Позже, в 14 часов 03 минуты, в 540 километрах северо-западнее Караганды посадку совершил Быковский. Продолжительность его полета составила 118 часов 56 минут 41 секунду, а дальность – 3 325 957 километров. В свою очередь, Восток-6 находился в полете 70 часов 40 минут 48 секунд и покрыл расстояние в 1 970 990 километров….

Казалось бы, все ясно и нигде нет официальных данных о катастрофическом состоянии космонавтки, однако уже в начале нашего века появилась третья гипотеза событий, произошедших в те далекие июньские дни. Ее озвучил профессор Владимир Иванович Яздовский, основоположник космической биологии и медицины. Именно он в свое время одним из первых обосновал возможность полета человека в космос и создал систему медико-биологического обеспечения космонавтов первого отряда.

По словам Яздовского, полет Терешковой наглядно показал, насколько женщины хуже переносят экстремальные нагрузки космического полета и уже в первые сутки у них развивается синдром «космической болезни». В случае с Терешковой большую роль сыграли изначальные волнения космонавтки, вызванные суточной задержкой старта из-за аномальной солнечной активности. Все это сильно увеличило психоэмоциональную нагрузку уже в первые часы полета и «сбило ритм предстартовой подготовки».

В целом Яздовский делает вывод, что Терешкова, по данным телеметрии и телевизионного контроля, перенесла полет в основном удовлетворительно. Она успешно боролась с приступами «космической болезни», поэтому переговоры с наземными станциями связи проходили в замедленном темпе с паузами. Когда проявлялись симптомы «космического недомагания», она резко ограничивала свои движения и надолго фиксировала положение тела. При этом у космонавтки явно отмечались сдвиги в состоянии здоровья вегетативного характера….

Тем не менее, несмотря на тошноту и физический дискомфорт, Терешкова вела бортовой журнал и делала фотографии горизонта, которые позже были использованы для обнаружения аэрозольных слоев в атмосфере. Все это полностью развеивает городские легенды о полете «Чайки», однако заставляет задуматься о перспективах частной пилотируемой космонавтики и космического туризма….

Нарушенные биоритмы

Вопросы происхождения и течения «космической болезни» до сих пор не решены полностью. Медики так и не пришли к единому мнению, как космонавтам (в особенности женщинам) противостоять этому «вызову перегрузок и невесомости». Парадоксально, но главные рекомендации сводятся именно к тому, что делала Терешкова: меньше двигаться, замерев в одной позе, больше пить и придерживаться строгой диеты, а лучше на время вообще отказаться от еды.

Разумеется, за прошедшее время было выдвинуто много гипотез, среди которых встречаются и довольно экзотические, вроде влияния на космонавтов магнитосферы Земли, возбужденной потоками солнечной плазмы. В солидных научных трудах данная проблема часто обходится стороной, и специалисты лишь глубокомысленно отмечают связь «космической болезни» с ее «морской» и «воздушной» разновидностями, а также общим «синдромом укачиваемости».

Гораздо дальше продвинулись в данном вопросе отечественные ученые. К примеру, известный космический медик Всеволод Револьдович Бурда предложил версию «орбитального сбоя циркадных ритмов»

Самым простым примером циркадного цикла является смена времен года. Другими примерами могут служить суточное вращение Земли вокруг оси или годовое вращение нашей планеты вокруг Солнца. У человека биоритмы определяют бодрствование, сон, творческую и физическую активность. Если их нарушить, к примеру, длительным авиационным путешествием, пересекая часовые пояса, то организм тут же отреагирует симптомами «космической болезни».

Теперь становится ясно значение полета «Чайки». Ведь современные частные аэрокосмические компании, спеша урвать свой «кусок космического пирога», экономят на подготовке не только будущих «космических туристов», но и «частных астронавтов»! Стоит ли сомневаться, что такое легкомыслие обернется в будущем настоящей эпидемией «космической болезни»….

Глава 6
Время первых

Сегодня, 18 марта 1965 года, в 11 часов 30 минут по московскому времени при полете космического корабля «Восход-2» впервые осуществлен выход человека в космическое пространство. На втором витке полёта второй пилот лётчик-космонавт подполковник Леонов Алексей Архипович в специальном скафандре с автономной системой жизнеобеспечения совершил выход в космическое пространство, удалился от корабля на расстоянии до пяти метров, успешно провёл комплекс намеченных исследований и наблюдений и благополучно возвратился в корабль.

Сообщение ТАСС от 18 марта 1965 года

Среди всех достижений советской космонавтики отдельно стоит первый выход человека в космос. Ведь полет «Востока-2» мог закончиться и трагически….

Может быть, поэтому героика космической экспедиции Павла Ивановича Беляева и Алексея Архиповича Леонова до сих пор привлекает поэтов, писателей и киносценаристов. Об этом свидетельствует и отечественный блокбастер «Время первых», снятый в стиле «экшен». Конечно, это художественная интерпретация тех далеких событий героической эпохи покорения космоса, но многое там отражено верно, хотя и преувеличено по законам жанра. Об этом свидетельствуют отзывы и непосредственных участников тех далеких стартов, и историков космонавтики. Тем неожиданнее прозвучали слова прототипа главного героя генерал-майора ВВС А. А. Леонова после просмотра фильма: «Все было намного страшнее и трагичнее…».

Подготовка к «лунной гонке»

Есть среди многочисленных коллекций легкого стрелкового оружия, хранящихся в Санкт-Петербургском Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи, довольно необычный экспонат. Это так называемый «пистолет для выживания» ТП-82. Когда-то это было штатное оружие российских космонавтов и пилотов дальней стратегической авиации. Правда, слово «пистолет» не совсем подходит к этому индивидуальному оружию. Скорее, ТП-82 чем-то напоминает старинный «пистоль» или миниатюрный обрез. С 1982 по 2006 год этот пистолет был неотъемлемой частью комплекта для выживания «Гранат-6» на борту «Востоков» и «Союзов», а также стратегических бомбардировщиков ТУ-95 и ТУ-160. Между тем своим появлением ТП-82 обязан удивительной череде драматических обстоятельств, которые лишь чудом не привели к трагическим последствиям….

Это было действительно время первых: первый спутник, первый биоспутник, первый космонавт, первый групповой полет, первый полет двух кораблей, первая женщина-космонавт….

После рекордного полета многоместного космического корабля «Восход-1» Генеральный конструктор и идеолог советской космической программы Сергей Павлович Королев поставил следующую цель в космической гонке – выход космонавта в открытое космическое пространство. Это должно было стать важнейшим этапом разворачивающейся лунной программы. Ведь переход между модулями и высадку на лунную поверхность надо было осуществлять в скафандрах.

Корабль «Восход-2» значительно отличался различными модификациями. Его предшественник «Восход-1» вынес на орбиту целую тройку космонавтов, но кабина корабля была настолько тесной, что им пришлось находиться без скафандров. В корабле «Восход-2» было два места для космонавтов, и на корабле была установлена надувная шлюзовая камера «Волга». Во время старта шлюзовая камера была в сложенном состоянии, в космосе шлюзовая камера надувалась, перед сходом корабля с орбиты и приземлением шлюзовая камера отстреливалась от корабля.

В июле 1964 года был сформирован экипаж «Восхода-2». Основной состав: Павел Беляев – командир-пилот и Алексей Леонов – второй пилот, дублирующий – Виктор Горбатко и Евгений Хрунов.

Для выхода в открытый космос в НПО «Звезда» был создан специальный скафандр «Беркут». Тренировки выхода в открытый космос проводились с использованием Ту-104. В салоне самолета была установлена точная копия корабельного шлюза. Тренировки проходили во время короткого 25-секундного состояния невесомости, возникавшего при полете по параболической траектории. Наконец настал день старта….

Выход в космос

«Восход-2» стартовал 18 марта 1965 года ровно в 10 часов по московскому времени.

Сразу после выхода на орбиту, уже на первом витке, была надута шлюзовая камера, объем которой поддерживала дюжина «пневморебер». Вместе с Леоновым в космический скафандр «Беркут» был одет и Беляев, чтобы в случае «нештатной ситуации» помочь ему вернуться на корабль. Выход в открытый космос начался на втором витке. Беляев с пульта управления открыл люк в шлюзовую камеру и туда переместился Леонов. Затем Беляев закрыл шлюз и начал разгерметизацию камеры, после чего открыл наружный люк, из которого в открытый космос выплыл Леонов.

Рис. 9. А. А. Леонов

Пять раз Леонов удалялся от корабля и возвращался к нему на длину пятиметрового троса. Между тем оказалось, что прямое общение с открытым космосом далеко не безобидно. Парение между Землей и Вселенной вызвало у космонавта резкое учащение сердцебиения, скачки артериального давления и повышение температуры до +38 °C. С большим трудом Леонову удалось смотать фал и вернуться к кораблю.

Однако под внутренним давлением «Беркут» раздулся и сделался жестким. При этом перчатки и сапоги скафандра настолько расширились, что перестали касаться пальцев и ступней космонавта. В результате Леонов не мог даже дотянуться до закрепленной на груди фотокамеры, чтобы сделать снимок капсулы «Восход-2».

В этой ситуации космонавт принял единственно верное решение и выпустил большую порцию воздуха из скафандра. Давление упало почти до четверти атмосферы, став таким же, как на вершине Эвереста, которую альпинисты называют «зоной смерти». К тому же быстрый сброс давления вызвал симптомы декомпрессионной или кессоной болезни, которой страдают водолазы.

Нагрузка на тело и физическое напряжение в условиях низкого содержания кислорода повысили температуру его тела на два градуса. Когда он боролся за то, чтобы выжить и не потерять сознание, пот лился с него градом и заполнял костюм. Леонов в конечном итоге протолкнулся в шлюз, но там застрял.

Шлюзовая камера была достаточно широкой, чтобы встать в ней, но у космонавта было мало шансов повернуться вертикально и закрыть за собой люк. Сохраняя спокойствие, несмотря на невероятный стресс, молодой подполковник изогнулся и сумел закрыть люк.

Когда Леонов наконец-то вернулся внутрь капсулы, радости космонавтов не было предела, однако их приключения на этом не закончились, ведь предстояло еще вернуться домой….