Текст книги "Бережливые инновации. Технологии умных затрат"

Оборудование мини-завода в разобранном виде помещается в стандартный транспортный контейнер, и доставить его можно куда угодно. Модульная компоновка позволяет быстро монтировать завод на новом месте, а в случае необходимости – столь же оперативно изменять его конфигурацию с целью перепрофилирования производства. Таким образом, мини-заводы представляют собой идеальную реализацию концепции экологичного и рационального производства, приносящую максимум отдачи компаниям и максимум пользы потребителям благодаря гибкости, оперативности, адаптивности и затратной эффективности, и при этом позволяют свести к минимуму потребности в ресурсах на единицу продукции. Чем дальше продвигаются инженерно-технические знания по пути миниатюризации технологий, тем ближе мы подходим к реализации идеальной концепции микро– и нанопроизводств. Например, уже упоминавшийся SRI приступил к проектированию микророботов – так называемых «лабораторий на чипе» – размером с насекомое, недорогих и перемещающихся в пространстве под воздействием внешнего электромагнитного поля. Эти шустрые микророботы позволяют надежно контролировать широкий спектр процессов в жидких средах и твердотельных материалах, включая полупроводниковые. Запустив высокомобильный «рой» таких «насекомых», например, в микрозавод, мы можем с высокой точностью и качеством производить сколь угодно миниатюрные детали. И делать это они будут быстрее, дешевле и надежнее любого громоздкого и дорогостоящего механического оборудования сегодняшнего дня.

Инвестируют средства в мини-производства и крупные корпорации. GE совместно с инновационной компанией Local Motors, работающей по принципу открытого аппаратного обеспечения, организовали в Луисвилле, штат Кентукки, микрофабрику FirstBuild. На ней местные жители и глобальная сеть новаторов могут совместными усилиями за короткие сроки и экономно создавать электробытовую технику нового поколения, используя гибкие методы цифрового моделирования, ЗО-печати, быстрого итерирования и производства продуктов малыми партиями. Микрофабрика GE также поможет местному сообществу быстро претворять в жизнь перспективные общественно полезные идеи.

Выходя за рамки традиционной модели промышленного производства, концепция изготовления ресурсосберегающих инновационных продуктов на базе микроцехов, фабрик и лабораторий обещает трансформировать динамику не только производства потребительских товаров. В частности, в энергетике развитых стран после Второй мировой войны складывалась тенденция к строительству все более крупных электростанций. В результате к сегодняшнему дню производство электроэнергии сосредоточено на немногочисленных гигантских ТЭЦ, АЭС и ГЭС, от которых распределяется конечным потребителям по сетям магистральных ЛЭП протяженностью в сотни и тысячи километров. Централизованные энергосети характеризуются дорогостоящей инфраструктурой, высокой ресурсоемкостью, дороговизной в эксплуатации и техническом обслуживании и уязвимостью перед стихийными бедствиями, терактами и техногенными авариями наподобие той, что привела к массовому отключению от энергоснабжения всего северо-востока США в 2003 году.

В наши дни, однако, на смену традиционным энергосетям приходят распределенные децентрализованные энергосистемы, основанные на использовании относительно небольших электрогенераторов, по возможности размещаемых максимально близко к основным локализациям энергопотребления. Подобная миниатюризация объектов энергетики становится осуществимой благодаря прогрессу в разработке технологий получения электроэнергии из возобновляемых источников, делающему производство энергии в малых масштабах все более доступным и рентабельным. Мощность типичной ТЭЦ – порядка 1 гигаватта (ГВт), ветрогенератора – 2-3 мегаватта (МВт), а солнечно-батарейной панели – максимум несколько киловатт (кВт). Иными словами, электроэнергию теперь можно генерировать в миллион раз меньших масштабах. Соответственно, появляется возможность по мере надобности объединять такие небольшие генераторы в мобильные мини-электростанции требуемой мощности и быстро развертывать их в непосредственной близости от потребителей при возникновении всплеска спроса на электроэнергию (например, в экстремальные зимние морозы) или при выходе из строя централизованных энергосетей (например, вследствие природного катаклизма, сопоставимого по масштабу с ураганом «Сэнди»[56]56
  Аддитивные технологии (от англ. additive – «добавление») – технологии послойного соединения материала на основе трехмерной компьютерной модели (ЗD-модель). В западной научной традиции используются следующие основные термины: additive fabrication, additive manufacturing, а также «легитимные» синонимы – additive processes, additive techniques, additive layer manufacturing, layer manufacturing и freeform fabrication. Все они в русскоязычном варианте могут быть корректно переведены как аддитивные технологии или технологии послойного синтеза. Между тем в интернет-сообществе, в образовательном процессе, в популярной научно-технической литературе и разговорной речи профессионалов можно услышать и прочитать: «выращивание», «ЗD-печать», «ЗD-принтер», «ЗD-принтинг». Де-факто эти термины уже узаконены в качестве легальных синонимов. – Примеч. ред.


[Закрыть]). За один только 2012 год в США было введено в эксплуатацию 142 ГВт распределенных электрогенерирующих мощностей, что составило более 40 % от общего объема новых мощностей. Инвестиции в распределенные энергосистемы, согласно прогнозам, возрастут со 150 млрд долларов в 2012 году до 200 млрд с лишним в 2020 году. Почувствовав всю колоссальность открывающихся рыночных возможностей, GE в начале 2014 года открыла новое бизнес-подразделение GE Distributed Power, специализирующееся на производстве оборудования для распределенных энергосистем как энергетической отрасли, так и коммунальных служб, а также для крупных промышленных предприятий. По прогнозам GE, в период до 2020 года глобальный рост распределенной энергетики будет стабильно опережать среднеотраслевой показатель роста на 40 %.

Ведущая европейская энергетическая компания GDF Suez, возглавляемая Жераром Местралле, также приступила к массированным инвестициям в системы распределенного производства энергии. Местралле полагает, что мировая энергетика прямо-таки заряжена на революционные сдвиги сразу по четырем направлениям: отмена или ослабление государственного регулирования, децентрализация, переход на цифровые технологии и отказ от экстенсивного роста. Он полагает, что отмена государственного регулирования приведет в европейской энергетике к столь же мощному эффекту, какой произвела подобная либерализация в сфере телекоммуникаций, а именно – к взрывному усилению конкуренции и, как следствие, чисто рыночному принуждению фирм к созданию децентрализованных ресурсосберегающих энергосистем. Новые цифровые технологии помогут внедрить в энергетике современные инструменты дистанционного и автоматизированного управления энергопотреблением на уровне подключенных к информационным сетям жилых и промышленных зданий и сооружений. Подобная конвергенция, по мнению Местралле, поможет потребителям рациональнее и экономнее расходовать электроэнергию (в частности, благодаря умным счетчикам), а в идеале еще и зарабатывать на возвращаемой в энергосети избыточной электроэнергии, производимой собственными генераторами (по мере развития перспективных технологий домашних батарейных хранилищ).

Ослабление госрегулирования – не единственная причина для энергетических компаний, таких как GDF Suez, инвестировать средства в децентрализованные цифровые системы производства и распределения электроэнергии. Не менее важна и мотивация выработать адекватный ответ на структурно-экономические тенденции, невиданные со времен окончания Первой мировой войны, – в частности, на снижение энергопотребления в развитых странах. Так, в Европе потребление энергии от первичных источников к 2012 году снизилось на 8 % по сравнению с уровнем 2006 года. В последние годы большинство стран – членов ЕС испытывают экономическую стагнацию, но не только это обусловливает дальнейшее снижение промышленного энергопотребления. Оно стало еще и результатом повсеместного распространения энергосберегающих технологий, общей тенденции к свертыванию энерго– и ресурсоемких производств и повышению эффективности и производительности благодаря развитию новых технологий и усилению экологической сознательности граждан. При сохранении нынешних тенденций Евросоюзу вполне под силу реализовать поставленную перед странами-членами амбициозную цель снизить энергопотребление на 20 % к 2020 году. Понятно, что для традиционных энергетических компаний такая перспектива не сулит ничего, кроме снижения доходов и необходимости свертывания избыточных мощностей. По сути, у них не остается иного выбора, кроме перехода на ресурсосберегающие технологии. Описывая методы, которыми энергетики сегодня пытаются завоевать благосклонность потребителей, Местралле отмечает, в частности, следующее:

Сам характер взаимоотношений клиента с энергетикой радикально меняется. Раньше широкая публика выступала в пассивной роли – включала устройства в розетки и напрочь забывала, откуда берется электричество и сколько оно стоит. Но сегодня она играет все более активную роль. Публика хочет знать, как производится электроэнергия и откуда такие цены на нее. Публика хочет менять привычки в направлении оптимизации энергопотребления. Наконец, она хочет торговаться и получать договорные тарифы, а иногда и сама производить и продавать электричество. Нам же в GDF нужно делать все, чтобы максимально приспособиться к этим новым социально-экономическим реалиям[57]57
  This quote from Gerard Mestrallet, CEO of CDF-Suez, is slightly adapted from its original version that appeared in his interview with a French magazine. – L’Expansion, in December 2013.


[Закрыть].

Оптимизация цепей поставок, производства и сбыта

Сегодня цепи поставок отличаются низкой эффективностью и недостаточной гибкостью из-за огромных расстояний между местами фактического производства и потребления каждого отдельно взятого продукта, и ситуация лишь усугубляется задержками в цепи информационного обмена между поставщиками, производителями, посредниками и получателями. Фактор географической удаленности фактического производства от потенциальных и реальных потребителей приводит и к удорожанию оптово-розничных цен из-за транспортно-логистических издержек, и к запоздалому реагированию на изменившийся потребительский спрос. Еще одной причиной повышения затрат в цепях поставок, производства и сбыта (и как следствие, потребительских цен) становится необходимость создания производителями и оптовиками определенных товарных запасов разнородной продукции на случай резкого изменения конъюнктуры спроса. Именно подобные издержки массового складского хранения разнообразных по ассортименту продуктов на различных уровнях товарного обмена и приводят к генерированию многомиллиардных неустранимых издержек в многоярусных цепях реализации дорогостоящей и технологически сложной продукции типа автомобилей и электроники. Совокупность двух вышеописанных негативных факторов приводит к возникновению так называемого «стоимостного разрыва» между розничной ценой и ценностью продуктов с точки зрения потребителей, то есть, проще говоря, мешает фирмам своевременно удовлетворять спрос на качественную и недорогую продукцию.

Некоторые компании, однако, успешно изыскивают способы наводить мосты через эту пропасть стоимостного разрыва между ценой и качеством, используя следующие полезные подходы.

Возвращение производства на родину

Десятилетиями торжествовала казавшаяся беспроигрышной тактика вывода производственных мощностей в офшорные зоны. В частности, американские высокотехнологичные компании предпочитали изготавливать свою продукцию на предприятиях, размещенных где угодно – от Китая до Мексики. Но сегодня промышленное производство неотвратимо возвращается в развитые страны – и все ради той же минимизации издержек. Основная причина этого – желание сэкономить на транспортно-логистических расходах. Дело в том, что органично смотревшаяся в контексте XX столетия модель международного разделения труда работала лишь до тех пор, пока дешевые трудовые ресурсы и возможности ничем не сдерживаемого наращивания производства в странах третьего мира перевешивали транспортно-логистические издержки. В последние годы ситуация в корне изменилась.

Зарплаты на рынках труда развивающихся стран неуклонно растут. За один только 2014 год в Китае средняя зарплата рабочего выросла на 10 % по сравнению с 2013 годом. Увеличиваются и транспортные расходы: доставка морем стандартного ISO-контейнера из Шанхая в Сан-Франциско, обходившаяся в 2000 году в 3 тыс. долларов США, в 2008 году стоила уже 8 тыс. Кроме того, чем ближе производство к рынку сбыта, тем ниже выбросы углерода и тем быстрее производители успевают откликаться на изменения в спросе. Все вышесказанное по совокупности и повлекло за собой ситуацию, в которой, по данным исследования Boston Consulting Group (BCG), 37 % компаний с годовым объемом продаж, превышающим миллиард долларов, сообщили, что планируют или активно рассматривают возможность перевода производственных мощностей из Китая на родину, в США.

Испанский бренд одежды Zara добился значительной экономии за счет перевода своих швейных предприятий в Португалию и другие страны, расположенные поближе к главным европейским рынкам сбыта. Кроме того, возвращение производства в Европу позволяет Zara непрерывно и оперативно обновлять ассортимент одежды в своих магазинах, не отставая от моды.

Тенденция к возвращению производств из офшоров к родным берегам набирает силу и в США. В 2013 году корпорация Caterpillar объявила о планируемом расширении производственных мощностей на территории США за счет строительства в городе Виктория, штат Техас, нового экскаваторного завода площадью 55 тыс. квадратных метров. Запуск нового производства создаст 500 рабочих мест и утроит производство экскаваторной техники на территории страны. Вице-президент Caterpillar Гари Стампанато объясняет:

Близость Виктории к нашей базе материально-технического снабжения, грузовым портам и другим объектам транспортной инфраструктуры, равно как и стабильно благоприятный деловой климат Техаса сделали эту площадку идеальным местом для реализации нового проекта[58]58
  Dugan, J. Caterpillar to Expand Manufacturing and Increase Employment in the United States with New Hydraulic Excavator Facility in Victoria, Texas. – Caterpillar press release, August 12th 2010.


[Закрыть].

В конце 2009 года американский производитель электронной техники NCR объявил о возвращении производства банкоматов в город Колумбус, штат Джорджия, с целью ускорения поставок продукции потребителям, улучшения внутриорганизационной координации и снижения транспортных расходов. Производители дешевых игрушек, и те возвращают заводы на родину. Так, в 2013 году Wham-O перевела половину своих мощностей по производству фрисби и хулахупов из Мексики и Китая обратно в США.

Изыскание и привлечение местных ресурсов

Деловой мир становится свидетелем перехода производителей от простого стремления к снижению себестоимости продукции к поиску опоры на ресурсы из местных источников. Западные транснациональные корпорации уже закупают сырье и продукцию у местных поставщиков для своих предприятий в развивающихся странах в рамках стратегии локализации бизнеса; помимо выполнения формальных требований по максимальному использованию местных ресурсов, такой подход способствует и удешевлению продукции. Та же тенденция начала прослеживаться теперь и в развитых странах, где крупные промышленные предприятия все больше ориентируются на закупку сырья малыми партиями у небольших местных фирм, расположенных поблизости от производственных цехов и исследовательских лабораторий, что позволяет снизить как издержки производства, так и риск сбоя в поставках. Транснациональная корпорация – производитель средств связи Motorola полностью перевела производство смартфонов Moto X в Техас, поближе к своему производственно-инженерному комплексу, находящемуся в том же штате, и к своим лабораториям НИОКР в Иллинойсе и Калифорнии, которые теперь также работают в тесном контакте с местными поставщиками, чтобы как можно более оперативно реагировать на изменение конъюнктуры американского рынка потребительских товаров. В 2014 году бизнес Motorola по производству персональных мобильных устройств был куплен китайским ИТ-гигантом Lenovo.

Наряду с крупными промышленными корпорациями в роли лидеров в этой области выступают и розничные торговые сети. В 2010 году, к примеру, сеть Walmart, являвшаяся на тот момент крупнейшим в США импортером потребительских товаров, обязалась к 2015 году удвоить продажу отечественной продукции американского производства. А британская сеть супермаркетов Waitrose закупает почти 70 % продовольственных товаров у поставщиков, расположенных в радиусе 50 километров от магазина, куда они поставляются.

Совместное использование производственных мощностей и ресурсов

Чем позволять своим производственным мощностям и цепям сбыта простаивать, некоторые производители теперь предлагают их в аренду другим компаниям, в том числе и конкурентам. Начало этой тенденции было положено довольно давно – в Африке и Индии, где операторы сотовой связи, несмотря на острую конкуренцию между собой, совместно строили и эксплуатировали сети вышек, – а сегодня такая практика повсеместно прижилась и в развитых западных странах. Дальше – больше, и недавно, например, Ericsson и Philips объявили о начале реализации взаимовыгодного проекта по совмещению систем уличного освещения с вышками сотовой связи. Сотрудничество основано на включении компактных антенн мобильной связи в энергосберегающие светодиодные лампы уличных фонарей для обеспечения повсеместного уверенного приема сигнала. Также западным фирмам есть чему поучиться у африканских аптечных сетей, «севших на шею» цепям распространения продукции компании Coca-Cola и использующим холодильное складское оборудование и автомобили-рефрижераторы пищевиков для хранения и быстрой доставки в удаленные деревни жизненно важных лекарств. Борьба за доминирование на общих рынках сбыта не мешает столь заклятым конкурентам – производителям шоколадно-кондитерских изделий, как Hershey и Ferrero, работать в рамках партнерского соглашения о совместном использовании складских помещений и транспортно-логистической инфраструктуры в масштабах всего североамериканского континента, поскольку обе компании в равной мере выигрывают от экономии на транспортных расходах. Аналогичным образом и Mars, глобальный производитель пищевой продукции, построил свою сеть дистрибуции в Германии на основе партнерских соглашений о сотрудничестве с конкурентами, предусматривающих совместное использование парка грузового автотранспорта для обслуживания складов и магазинов. Во многих отношениях все вышеприведенные примеры являются аналогами экономики совместного потребления на корпоративном уровне, проявляющейся в данном случае в совместном использовании компаниями транспортно-логистической инфраструктуры сетей поставок и сбыта.

Решение «проблемы последнего километра»

Выполнение заказов клиентов из глухих, особо удаленных местностей часто оказывается весьма непростой задачей. Так называемая «проблема последнего километра» существует и будет существовать, поскольку компаниям невыгодно обеспечивать свое физическое присутствие (например, в виде мини-отделения банка или небольшого розничного магазина) в малолюдных местах, где их услугами будут пользоваться считаные клиенты. Для «обходного» решения этой проблемы на рынках развивающихся стран все чаще применяются инновационные модели дистрибуции продуктов и услуг через доверенных представителей из числа местных жителей или многоуровневые сети. Сюда относится, в частности, и тактика предложения микрофинансовых услуг через «магазины за углом» (так, например, действует в Кении M-Pesa[59]59
  англ. Defense Advanced Research Projects Agency. – Примеч. ред.


[Закрыть]) или агентов – распространителей потребительских товаров среди соседей по месту жительства (например, проекты «Шакти» компании Unilever и распространения корректирующих очков компании Essilor, реализуемые в Индии). В Америке и Европе возможности такого сетевого распространения товаров силами местных жителей в качестве решения «проблемы последнего километра» пока что используются явно не в полной мере.

Интеграция поставок, производства и сбыта

Модель массово-поточного производства подразумевает, что компания сначала выпускает готовые продукты, а затем доставляет их к месту сбыта потребителям. Соответственно, и управление всеми этими процессами до недавнего времени велось раздельно. Сегодня, однако, некоторые производители переходят к разработке гибридных моделей, предусматривающих, например, доводку продуктов до кондиции по пути к покупателям в целях сокращения цикла от заказа до доставки. К таковым относятся, например, технологии «перемешивания в пути» и отгрузки под заказ ингредиентов в нужных пропорциях вместе с рецептурой приготовления из них конечного продукта на месте потребления. Подобные приемы относятся к стратегической категории организации поставок по методу «отложенной дифференциации», который, помимо прочего, позволяет отсрочить до последнего момента принимаемое потребителем на месте решение о точном составе, рецептуре и желаемых качествах конечного продукта. Такой подход, очевидно, способствует экономии и максимально гибкому удовлетворению массового спроса на поставку индивидуализированных решений через оперативные каналы сбыта. Наиболее широкое применение он находит в таких динамично развивающихся отраслях, как легкая, пищевая и радиоэлектронная промышленность, а также на рынках с труднопредсказуемыми колебаниями спроса, например в химической и фармацевтической промышленности. Так, по данным исследования, опубликованного в 2010 году в International Journal of Production Economics, применение метода отложенной дифференциации в цепях сбыта растворимого кофе позволяет добиться

…значительной экономии на откладывании до последнего момента вопроса о маркировке и расфасовке продукта, пока не поступят фактические заказы из розничных сетей. Сбережения включают и снижение фактических товарных запасов продукции, оформленной на всякий случай под разными брендами, и, по сути, неликвидных остатков близких к просрочке акционных продуктов[60]60
  Wong, H., Potter, A. and Nairn, M. Evaluation of postponement in the soluble coffee supply chain: A case study. – International Journal of Production Economics, Vol. 131, Issue 1, May 2011, pp. 355-364.


[Закрыть].

Кевин О’Мара, главный специалист по контенту SCM World, глобального сообщества профессионалов цепей поставок, отмечает, что интеграция производства и логистики помогает компаниям «управлять наиболее сложными вопросами на минимальном удалении от потребителей»[61]61
  O’Marah, K, chief content officer, SCM World, and senior research fellow at Stanford Global Supply Chain Management Forum. – Interview with Nävi Radjou, March 11th 2014.


[Закрыть]. Понятно, что практическая реализация такого подхода обходится тем дешевле, чем ближе расположены производства к местам фактического сбыта и конечного потребления.

Помимо географического приближения производств к потребителям, промышленные компании имеют и ряд других возможностей для сокращения сроков реализации продукции и максимально быстрого удовлетворения стремительно меняющего спроса.

Сигнализация об изменении спроса в режиме реального времени

Эксперты по цепям поставок пренебрежительно называют прогнозы спроса «падалью»; по их мнению, планирование будущего спроса и текущих объемов производства по ретроспективным показателям продаж сродни вождению автомобиля исключительно по картине дорожной ситуации, вырисовывающейся в зеркале заднего вида. Фирмам же нужно глядеть вперед сквозь лобовое стекло, а не запоздало реагировать на сигналы из прошлого. Новые технологии позволяют компаниям – производителям потребительских продуктов получать данные о продажах в режиме реального времени на уровне детализации «наименование товара/торговая точка» и с большой точностью прогнозировать будущий спрос. А такие компании, как Procter & Gamble (P&G) и Ford, например, дополняют данные о динамике продаж еще и анализом контента соцсетей на предмет выявления изменений в предпочтениях потребителей. По мере перехода от серийного производства к массовому штучному производству сбор производителями текущих сигналов о реальном спросе становится жизненно важным для минимизации издержек в сетях поставок и удовлетворения быстро меняющихся потребностей клиентов.

Обмен данными с партнерами

Сбор в режиме реального времени сигналов о текущей конъюнктуре рыночного спроса ничего не даст без обмена полученными данными с поставщиками и дистрибьюторами. Особенно важен такой обмен при многоуровневых цепях поставок и сбыта с привлечением множества сторонних партнеров и контрагентов. При его отсутствии фирмы рискуют заиграться в «испорченный телефон», опосредованно донося до своих поставщиков искаженные сигналы о реальном спросе. Именно поэтому в Сетех решили объединить системы управления поставками и взаимоотношениями с клиентами, чтобы адекватнее и быстрее реагировать на запросы потребителей, координировать с партнерами процессы поставок и максимально оптимизировать отгрузку цемента и железобетонной продукции со складов-терминалов. По оценкам Сетех, интеграция систем управления поставками и сбытом, осуществленная с привлечением инженеров-программистов SAP, позволила компании с 2005 года сэкономить миллионы долларов за счет снижения транспортных расходов, числа обращений в центр поддержки клиентов и повышения пропускной способности грузовых терминалов в часы пик. Сегодня клиентам сообщают время доставки продукции с точностью до часа сразу же при приеме заказа, хвастается вице-президент Сетех по работе с потребителями Вен Бонтха. Диспетчеры стали успевать оформлять за рабочий день на 29 % больше заказов, показатель своевременной доставки превысил 99 % (против 95 % до объединения), а число непродуктивных звонков по поводу уточнения данных о клиентах и заказах сократилось вдвое.

Все больше и больше производителей сегодня вкладываются в создание инструментов обеспечения полной прозрачности цепей поставок, производства и сбыта. Это помогает выявлять изменения и сбои на всех без исключения этапах изготовления и распространения продукции и своевременно оповещать партнеров. Инструменты управления цепями поставок и раньше хорошо помогали отслеживать движение заказов и снижать накладные расходы; однако в условиях все более широкого привлечения сторонних ресурсов компаниям нужно еще и доводить всю необходимую информацию о статусе заказов до сведения партнеров и клиентов. По данным ежегодного исследования Global Manufacturing Outlook международной аудиторско-консалтинговой фирмы KPMG за 2013 год, около 50 % опрошенных производителей имеют недостаточно сведений о положении дел у опосредованных партнеров по хозяйственным связям и лишь менее 10 % способны оценить последствия сбоя в поставках за считаные часы.

В результате бизнесмены сегодня испытывают острую потребность в инструментах, позволяющих отслеживать движение поставок не только от ближайших смежников, но и на глубине второго, третьего и даже четвертого звена цепей поставок. Ноа Тохами, вице-президент и аналитик исследовательской и консалтинговой компании Gartner, указывает на наличие сегодня разнообразных инструментов такого рода, начиная со средств повышения прозрачности операций сторонних партнеров и налаживания сотрудничества с ними и заканчивая инструментами мониторинга и управления разнообразными торговыми отношениями компании. Причем все эти инструментальные средства приносят пользу не только компании, но и ее клиентам. «Обычно для клиентов это хорошая новость, поскольку они начинают получать нужные продукты и услуги быстрее и по более низким ценам», – говорит она[62]62
  Beasty, C. The Chain Gang. – Destination CRM, October 2007.


[Закрыть].

Компания – производитель одежды Levi Strauss & Со использует весьма продвинутую технологию управления цепями поставок, охватывающую всевозможные этапы деятельности – разработку продуктов, планирование спроса и предложения, производство и логистику – для обеспечения прозрачности движения продуктов в режиме реального времени по мере их перемещения по сложной, многоуровневой сетевой структуре поставок и сбыта. Благодаря этому компания имеет возможность точно прогнозировать спрос и регулировать предложение, быстрее и лучше реагировать на колебания конъюнктуры, не накапливать избыточных запасов готовой продукции и минимизировать издержки.