Текст книги "Краткий курс истории России с древнейших времён до начала XXI века"

Вопросы и задания

1. Дайте общую характеристику отечественной культуры второй половины XVIII в. В чем проявилась преемственность культурно-исторических процессов?

2. Дайте характеристику сложившейся к концу XVIII в. системы образования.

3. Докажите, что на смену средневековому религиозному мышлению пришел рационализм.

4. Расскажите об особенностях русского Просвещения.

5. Согласны ли вы с утверждением, что во второй половине XVIII в. изобразительное искусство развивалось в соответствии с аналогичными стилевыми течениями в передовых школах Западной Европы? Свой ответ обоснуйте.

6. Расскажите об особенностях народного творчества этого периода.

Литература

Алпатов М. А. Русская историческая мысль и Западная Европа (XVIII – первая половина XIX в.). М., 1985.

Каменский 3. А Философские идеи русского Просвещения. М., 1971.

Лотман Ю. М. Беседы о русской культуре. Быт и традиции русского дворянства (XVIII – начало XIX в.). СПб., 1994.

Очерки русской культуры XVIII в. М., 1985–1988. Ч. 1–3.

Русское искусство XVIII в. М., 1968.

Русская мысль в век Просвещения. М., 1991.

Тема 3 °Cоциально-экономическое развитие России в первой половине XIX в.

ПЛАН

1. Эволюция сельского хозяйства.

1.1. Экономическое развитие: Черты экстенсивного и интенсивного развития сельского хозяйства.

1.2. Отсталость сельского хозяйства: Экстенсивные методы увеличения аграрного производства. – Низкий уровень качественных характеристик крепостного хозяйства.

1.3. Разложение крепостного хозяйства: Ослабление господства натурального хозяйства. – Нарушение принципа наделения крестьян землей. – Ослабление личной зависимости крестьян-отходников. – Ухудшение экономического положения помещиков. – Попытки государства смягчить зависимость крестьян. – Главное проявление кризиса – окончательное превращение крепостного права в тормоз экономического развития.

2. Развитие промышленности.

2.1. Рост числа промышленных предприятий.

2.2. Мелкая крестьянская и ремесленная промышленность.

2.3. Крупная промышленность: Купеческие и крестьянские предприятия. – Казенная и дворянская промышленность.

2.4. Промышленный переворот: Переход от мануфактуры к фабрике. – Изменение социальной структуры. – Особенности промышленного переворота в России.

3. Торговля и транспорт.

3.1. Внутренняя торговля: Формы организации торговли: Постоянная торговля. – Биржевая торговля. – Ярмарки. – Торговля вразнос.

3.2. Внешняя торговля: Экспорт. – Импорт. – Основной торговый партнер – Англия.

3.3. Транспорт: Водный транспорт. – Гужевой транспорт. – Начало строительства железных и шоссейных дорог.

4. Финансы. Реформа денежной системы.

5. Выводы.

1. Эволюция сельского хозяйства

Сельское хозяйство, где было занято более ⁹/₁₀ работников народного хозяйства России, сохраняло за собой ведущую роль в экономике страны.

1.1. Экономическое развитие. Аграрная экономика России в первой половине XIX в. продолжала развиваться, несмотря на сохранение крепостничества. Сельскохозяйственное производство возрастало. На внутреннем и внешнем рынках увеличился спрос на сельскохозяйственную продукцию в связи с ростом населения, городов и развитием промышленности.

• В ходе экстенсивного развития продолжалось освоение земель юга Украины и Новороссии, Северного Кавказа, Заволжья, Сибири. По всей стране посевные площади увеличились в 1,5 раза.

• Одновременно ускорилось интенсивное развитие сельского хозяйства.

– В связи с развитием промышленности, ростом городов и увеличением экспорта менялась структура аграрного производства.

Расширялись посевы технических культур (льна, конопли, табака, сахарной свеклы, хмеля), являвшихся промышленным сырьем.

Все больше сеялось не «серых хлебов» (ржи, ячменя, овса и др.), а пшеницы – предмета зернового экспорта, получившего спрос и внутри страны.

Для обеспечения городского населения в нечерноземном центре активно развивалось огородничество и товарное птицеводство. К середине XIX в. большую роль стал играть картофель, ставший основной огородной культурой. Крестьяне, поначалу отказывавшиеся выращивать картошку (вплоть до «картофельных бунтов» 1834 и 1841–1843 гг.), к середине века освоили эту культуру и вскоре стали называть ее «вторым хлебом».

В Прибалтике и ряде районов Северо-Запада развивалось товарное скотоводство. Мясо стало поставляться на экспорт.

– Росла товарность зернового хозяйства – повышалась доля хлеба, предназначенного на продажу. Не только крупные землевладельцы, но и некоторые крестьяне начинали втягиваться в товарно-денежные отношения.

– Несколько увеличилась аренда и покупка земли крепостными (на имя помещика), государственными, удельными крестьянами.

– В сельском хозяйстве все чаще использовались сезонные наемные рабочие (до 700 тыс. к середине XIX в.), особенно в Прибалтике, а также степных и южных районах России.

– Ускорилось формирование производственной специализации регионов:

на юге России и в Заволжье преимущественно развивалось зерновое производство;

в степях юга страны – тонкорунное овцеводство;

в Крыму и Закавказье – виноградарство;

на Украине – свекловодство;

в северо-западных губерниях – льноводство.

– Началось ограниченное использование в некоторых помещичьих хозяйствах новых сельскохозяйственных машин (молотилок, веялок, сеялок) и новых методов агрокультуры.

1.2. Отсталость сельского хозяйства. Несмотря на новые явления, прогрессивное развитие сельского хозяйства происходило очень медленно.

• Аграрное производство увеличивалось в основном экстенсивными методами, т. е. не за счет повышения производительности труда, а за счет расширения посевных площадей и роста численности работников.

• Наоборот, качественные характеристики крепостного хозяйства оставались на низком уровне.

– Производительность барщинного труда была очень низкой (она в 2 раза отставала от производительности труда крестьянина на своем наделе), а доля барщинных крестьян в их общем числе увеличилась до 70 %. Некоторые помещики в целях подъема производительности пытались даже частично оплачивать барщинный труд.

– Урожайность хлеба в традиционных районах крепостничества оставалась на том же уровне, что и в Древней Руси: урожай лишь втрое превышал количество посеянного зерна.

– Сохранялся низкий уровень развития техники. Крестьяне на своих наделах и помещичьих полях продолжали применять деревянную соху с металлическим наконечником и трехполье, как и много веков назад. Отдельные помещики предпринимали попытки технической модернизации, но она была невозможна в условиях крепостного права – в результате многие «модернизаторы» разорялись. Новые машины приносили лишь убытки в условиях, когда на них трудились крепостные крестьяне. Для работы на молотилках и веялках использовался относительно дорогой труд наемных рабочих из тех же крестьян.

1.3. Разложение крепостного хозяйства.

• Господство натурального хозяйства ослабевало в связи с развитием всероссийского аграрного рынка, втягивавшего в свой оборот все сословия, не только помещиков, но и, в некоторой степени, крестьян.

• Наделение крестьян землей и основными средствами производства все чаще нарушалось по мере прекращения ведения крестьянами собственного аграрного хозяйства. В Нечерноземье это проявлялось в массовом отходничестве, а в черноземных губерниях – в непомерном увеличении барщины и развитии месячины.

В первом случае крестьянин фактически терял связь с землей, а во втором – лишался значительной части или всего своего надела.

• Личная феодальная зависимость крестьянина от помещика сохранялась, но ослабевала в отношении крестьян-отходников. Они превращались на время в наемных рабочих, испытывавших как внеэкономическое принуждение помещика, требовавшего выплату оброка, так и экономическое принуждение хозяина-нанимателя.

Некоторые историки придерживаются мнения, что крепостное хозяйство переживало лишь социальный кризис, но в экономической области речь шла скорее о застое без падения производства и даже при его некотором его росте.

• Кризис крепостного хозяйства проявлялся в ухудшении экономического положения помещиков. Барщинный труд становился все менее эффективным и производительным. С развитием крестьянских промыслов падали цены на их изделия, рост промышленности ограничивал сбыт крестьянских товаров и, соответственно, уменьшались доходы помещиков от денежного оброка.

В итоге многие имения и крепостные оказывались заложенными и перезаложенными (за полвека число заложенных крепостных увеличилось с 6 до 60 %).

• Кризисные явления проявились и в попытках государства смягчить зависимость крестьян от помещика, несколько облегчить их положение (прекращение раздачи государственных крестьян помещикам, указы Александра I о «вольных хлебопашцах» (1803), об отмене права помещиков ссылать крестьян в Сибирь (1809), более 100 соответствующих указов Николая I, запрещавших продажу крестьян без земли, в счет долгов помещика, перевод крестьян в дворовые, указ об «обязанных крестьянах» (1842) и др.).

Некоторые из мер имели экономическое значение, но наиболее значительные из них или не относились к крепостным (указ 1801 г., разрешавший приобретение ненаселенной земли всем свободным сословиям, включая мещан, казаков и государственных крестьян; реформа государственных крестьян 1837–1841 гг.), или касались лишь западных губерний (отмена крепостного права в Эстонии и Латвии в 1804–1819 гг.; «инвентарная реформа» в Литве и Белоруссии).

В целом государство не изменило ни социальную, ни экономическую ситуацию. Крепостные помещичьи крестьяне к середине прошлого века составляли 37 % населения Российской империи, а в центре страны – почти ²/₃. Крепостной гнет не уменьшился существенно. В земледельческих губерниях 90 % помещичьих крестьян работало на барщине, в Нечерноземье – около ¹/₃.

• В результате крепостное право окончательно стало тормозом экономического роста. Оно мешало развитию предпринимательства, препятствовало формированию рынка рабочей силы и позволяло помещикам паразитировать на рыночных отношениях, используя крестьянское отходничество и расширение барщины. Это сдерживало качественные изменения и совершенствование как крупного, так и мелкого аграрного хозяйства.

Крепостной строй, в этом смысле, оставался самой острой экономической проблемой России, а в социально-политической сфере он становился опасным для всего Российского государства.

2. Развитие промышленности

2.1. Промышленность росла намного быстрее сельского хозяйства. Возникало множество новых предприятий. За полвека количество промышленных предприятий умножилось в 7 раз, а число рабочих – в 6 раз. Создавались новые отрасли – хлопчатобумажная, шелкоткацкая, шерстеобрабатывающая, сахарная и др. В отдельных отраслях (прежде всего – в текстильной) начался промышленный переворот. Увеличивалась доля наемного труда.

В то же время развитие сдерживалось и затруднялось крепостным правом, мешавшим притоку в промышленность рабочей силы и созданию мелких крестьянских предприятий, и сословными ограничениями, бесправием большинства населения Российской империи.

2.2. Мелкая крестьянская и ремесленная промышленность господствовала в производстве товаров массового потребления. Она давали свыше 80 % продукции всей обрабатывающей промышленности страны. В Центральном промышленном районе, в который входили Московская, Владимирская, Ярославская, Тверская, Нижегородская и еще 5 губерний, возникало все больше промышленных сел, где все население занималось ремесленным производством (Иваново, Кимры, Вичуга, Богородское, Павлово, Балахна).

Крестьяне сбывали свой товар через перекупщиков, но некоторые из них сами организовывали продажу своих изделий. В ряде случаев крестьянское производство приводило к накоплению значительных капиталов, расширению дела.

2.3. Крупная промышленность. В первой трети XIX в. еще активнее развивались мануфактуры.

• Опережающими темпами увеличивалось число купеческих и крестьянских предприятий, применявших наемный труд. Если в конце XVIII в. вольнонаемных насчитывалось ¹/₃ от всех промышленных рабочих, то к 1861 г. – более ⁴/₅.

Прежде всего эти процессы затронули текстильное, особенно хлопчатобумажное производство. Здесь уже в начале прошлого века наемными было более 80 % работников, а к середине столетия – более 95 %. Эта отрасль, где подавляющее большинство предприятий принадлежало купцам и бывшим крестьянам, развивалась наиболее динамично, только в первой четверти века число предприятий увеличилось в 2 раза, а число рабочих – в 8 раз.

• Казенная и дворянская промышленность. В тяжелой и некоторых отраслях легкой промышленности применялся в основном принудительный труд (в черной металлургии, суконной промышленности – 70–75 % рабочих). Эти отрасли практически перестали развиваться.

Так, несмотря на покровительственные меры государства (ссуды, заказы, запрет импорта аналогичной продукции и т. д.), производство чугуна в течение первых десятилетий XIX в. не увеличивалось. Высокая стоимость продукции, низкий технический уровень, непроизводительный крепостной труд привели стратегическую российскую промышленность к застою и кризису. Отмена в 1840 г. посессионного права (в виде разрешения переводить посессионных работников в мещане или государственные крестьяне) не смогла исправить положение: предприятия, применявшие труд посессионных рабочих, разорялись.

Еще менее производительными являлись вотчинные мануфактуры, остававшиеся все же многочисленными и относительно прибыльными в связи с использованием почти дармового труда крепостных. Более того, число вотчинных рабочих увеличилось в первой половине века в 6 раз, но производительность труда здесь еще упала.

2.4. Промышленный переворот – создание крупной промышленности, основанной на использовании техники и наемного труда, – в России начался в 1830—1840-е гг. и продолжался до 1880—1890-х гг. Он осуществлялся:

– организационно-технически – происходила замена ручного труда машинным, началось систематическое применение машинной техники на крупных предприятиях быстро развивавшейся промышленности;

– социально – формировались новые общественные группы: слой предпринимателей – собственников и управленцев (буржуазия), слой инженерно-технических работников (техническая интеллигенция) и наемный рабочий класс (пролетариат).

• Первые попытки применения машин в текстильном и горном производстве проводились почти одновременно – на рубеже веков. Но переход от мануфактуры к фабрике начался в первой половине XIX в. именно в легкой промышленности.

– Внедрение машин. Прядильными машинами впервые в России была оборудована Александровская мануфактура в Петербурге в 1798 г. С конца 1820-х гг. московские текстильные предприятия стали чаще обзаводиться жаккардовыми станами и другой сложной техникой, привезенной из Франции и Бельгии. С начала 1840-х гг., когда в Англии был разрешен экспорт текстильных станков и оборудования, машинизация текстильного производства стала массовой, особенно в обработке хлопка.

Первым хлопчатобумажное производство с использованием английского и немецкого оборудования, купленного в кредит, организовал Савва Васильевич Морозов. За ним потянулись Гарелины, Хлудовы, Вишняковы и многие другие. За несколько десятилетий только в Центральном промышленном районе было построено свыше 120 фабрик с современными английскими и немецкими станками. К 1861 г. в России насчитывалось 2 млн механических прядильных веретен. Это во много раз увеличило производительность труда. В ситценабивной промышленности работа только одной печатной цилиндрической машины для окраски ткани заменяло труд 500 рабочих.

В металлургии стали использовать прокатные станы, горячее дутье, пудлингование. Но здесь в условиях преимущественно принудительного труда процесс внедрения новой техники проходил медленнее и сложнее.

– Промышленный переворот связан был и с возникновением новых видов транспорта, прежде всего железнодорожного. Начал развиваться и водный паровой транспорт: в 1813 г. был построен первый пароход.

Практически вся новая техника была импортной. Всего за вторую четверть XIX в. ввоз машин увеличился по стоимости в 20 раз.

• Изменение социальной структуры.

– Предпринимательский слой (буржуазия) формировался в первой половине XIX в. преимущественно из числа удачливых государственных, экономических и крепостных крестьян, занимавшихся торговлей и промыслами (династии Морозовых, Гучковых, Рябушинских, Коноваловых, Гарелиных, Хлудовых и др.), а также старых купеческих фамилий и в значительно меньшей степени – из дворянства. Торговое предпринимательство (купцы и «торгующие крестьяне») было более многочисленным.

Крестьяне-промысловики стали реже продавать свой товар сами, отдавая его перекупщикам и оптовикам.

Слой крупных предпринимателей-фабрикантов формировался медленно и был относительно немногочисленным. Подавляющее большинство владельцев городских промышленных предприятий составляли, как в других странах, хозяева мелких и мельчайших заведений. При этом формирование мелкого предпринимательства сдерживалось крепостным правом и сословными ограничениями и шло еще медленнее, чем крупного. В России на одного крупного и среднего «капиталиста» приходилось намного меньше хозяев мелких заведений, чем в Германии.

– Формирование класса наемных рабочих шло прежде всего за счет крепостных крестьян-отходников. Их отличали такие черты, как:

зависимость от помещика, который мог их отозвать в деревню (что, впрочем, было невыгодно помещикам Нечерноземья);

теснейшая связь с общиной;

сохранение и использование земельного надела;

двойная эксплуатация – со стороны предпринимателя и помещика.

Значительную часть наемных рабочих составляли государственные крестьяне, также связанные с общиной и наделом. Их положение было несколько легче, хотя они платили государству значительные подати.

• Особенности промышленного переворота в России заключались в том, что он:

– начался позже, чем в передовых странах Европы;

– имел высокие темпы развития и происходил (от первых фабрик до создания относительно развитой железнодорожной сети) почти вдвое быстрее, чем в Англии;

– был связан с использованием технических достижений, инженерных кадров, а также организационного опыта стран Запада;

– затрагивал лишь отдельные отрасли, отличался относительно слабым развитием машиностроения;

– многие предприятия ряда ведущих отраслей, прежде всего текстильной, размещались в основном в сельской местности;

– первый этап своего развития (30—50-е гг.) прошел в условиях крепостного права.

Важно отметить, что на этом первом этапе промышленный переворот в России проходил по той же схеме, что и в Англии. Прежде всего он развертывался в текстильной промышленности, где в результате ускорилось накопление капиталов для дальнейшего развития.

3. Торговля и транспорт

3.1. Внутренняя торговля быстро развивалась на основе расширения продажи продукции сельского хозяйства и крестьянских промыслов, роста легкой промышленности.

Развивались различные формы организации торговли.

• В ряде регионов Центра (особенно в Москве), на Северо-Западе, в некоторых крупных городах других районов страны росла постоянная торговля в магазинах, гостиных дворах, лавках, рядах. Некоторые села и городки превращались в постоянные торговые центры (Ворсма, Балахна, Моршанск и др.).

• Некоторое развитие получила биржевая торговля (Петербургская, Одесская, Варшавская, Московская биржи).

• В провинции и на окраинах расширились старые ярмарки, возникали новые (в Тифлисе, Тюмени, Кишиневе). Их число к середине века превышало 4 тыс. Десятки из них (Ирбитская, Архангельская, Киевская контрактная, Харьковская контрактная, Курская коренная, Ростовская и др.) имели миллионные обороты. Лидировала по-прежнему ярмарка, перенесенная в 1817 г. из Макарьева в Нижний Новгород. Ее оборот составлял более 40 млн руб.

• Но наиболее массовой была городская и сельская торговля вразнос «с лотков и в коробах».

3.2. Внешняя торговля к середине прошлого века составляла около 20 % внутреннего товарооборота. Темпы ее роста отставали от внутреннего рынка. За полвека внешнеторговый оборот увеличился в 2 раза.

• Экспорт. В развитых странах Европы промышленный переворот начался гораздо раньше, здесь наблюдался рост спроса на продукты сельского хозяйства. Кроме того, застой и потеря темпов развития в горной и ряде других отраслей промышленности привели к большому сокращению вывоза железа и других промышленных товаров. Поэтому все большее значение приобретал экспорт сельскохозяйственной продукции и сырья (льна, сала, леса, пеньки, во второй четверти века – зерна). Кризисные явления российского зерноводства, а также колебания цен на мировом рынке не давали возможности значительно увеличить вывоз хлеба.

Вывоз российских промышленных товаров составлял лишь 10 % всего экспорта. В основном он был направлен в страны Азии, отстававшие от России в промышленном развитии – Иран (Персию), Китай, Турцию, среднеазиатские государства.

• Импорт был меньше, главным образом ввозились промышленные товары (сахар, хлопок, пряжа, ткани, машины). Чтобы защитить российских предпринимателей от иностранной конкуренции, правительство использовало таможенный протекционизм. Таможенные тарифы 1810 и 1822 гг. имели запретительный характер по отношению к ввозу многих товаров, производство которых стало развиваться в России.

• Основным торговым партнером оставалась Англия, куда ввозилось свыше 70 % российского экспорта льна, пеньки, сала.

3.3. Транспорт. С развитием торговли и всероссийского рынка все большее значение приобретала транспортная система.

• Водный транспорт. Север и Северо-Запад страны с Центром и Поволжьем соединяли каналы, дополнявшие в России транспортные возможности крупных рек (Волги, Днепра, Немана и др.). Кроме построенной в XVIII в. Вышневолоцкой системы каналов в начале века начали действовать Мариинская и Тихвинская системы. По каналам ходили различные типы судов, в том числе большие и малые баржи, передвигаемые ватагами бурлаков. Все чаще использовались пароходы (около 100 к середине столетия).

• Гужевой транспорт, наиболее массовый в стране, преобладал в южных районах, где не хватало водных путей, а также по всей территории России зимой. Телеги летом и санные обозы в зимнее время перевозили огромное количество сельскохозяйственной продукции.

• В первой половине XIX в. началось строительство железных и шоссейных дорог. В 1838 г. была построена первая в России железная дорога между Петербургом и Царским Селом (27 км), в 1851 г. открылась железная дорога Петербург – Москва, началось строительство дороги из Петербурга в Варшаву, но в тот период железные дороги еще не приобрели большого значения. С 1817 г. началось сооружение шоссейных дорог.