Текст книги "Цусимские хроники. На восток"

Далее, ориентируясь по этим огням, благополучно достигли входного фарватера и, следом за встречающими катерами с тралом, втянулись в бухту, встав на якорь западнее острова Коросима. К этому времени уже начало светать, поэтому, чтобы не выдать себя дымом из труб, спешно погасили топки котлов.

Сразу приступили к маскировке, обвешивая трубы, надстройки и борт, смотрящий в пролив, старыми рыбацкими сетями с прикрепленными к ним кусками раскрашенной парусины, еще и оттянутыми свисающей частью в стороны от корпуса. А катера из местных портовых затеяли контрольное траление, елозя со стороны моря и загораживая своим жиденьким дымом еще не законченный маскарад от возможных случайных зрителей.

Панферов сначала возражал, считая, что эта нелепость только затруднит разгрузку судна и не позволит выйти в море немедленно, в случае возникновения такой необходимости. Однако прибывший на борт начальник местной обороны мичман Панаев, уже имевший опыт «общения» с японцами на подступах к бухте Миура, объяснил, что если случится это самое «в случае чего», так из гавани вообще выйти не дадут, так что лучше избежать появления такой необходимости. А маскировка в этом деле помогает гораздо больше всего остального. После чего предложил выделить катер для доставки командира прорывателя к командованию гарнизона. Так намного быстрее, чем по сухому пути, благо уже совсем рассвело.

Капитан второго ранга Панферов сразу согласился, отдал все необходимые распоряжения и, захватив штабную почту, отправился с мичманом, решив попутно осмотреть маршруты выхода, запоминая основные ориентиры и возможные опасности на них. Когда отошли от «Терека» всего на полмили, было уже совсем светло. Но при этом, благодаря еще даже не до конца развешенным сетям, его силуэт совершенно не просматривался, сливаясь с холмами за ним. Из Цусимского пролива огромный высокобортный крейсер стал совершенно не виден. Это произвело сильное впечатление.

Судя по тому, что в радиоэфире никакого переполоха не слышали, проскочить незамеченными все же удалось. Почти сразу, пользуясь высокой водой, из Такесики через протоку подошли два небольших буксира с вереницами лихтеров и три паровых катера с двумя баркасами на буксире каждый. Они запросили разрешения встать под борт для погрузки. Но поскольку работы теперь было возможно вести только с одного левого борта, места для всех не хватало. Катера ушли в глубь бухты ждать своей очереди, а к пароходу ошвартовались более грузоподъемные лихтеры.

В течение всего светлого времени суток в постоянно прибывавшие через протоку малоразмерные суда перегружали самые срочные грузы. В первую очередь бочки с бензином, так как на Цусиме его почти не было. Затем запчасти и гаубичные снаряды, а потом дальше по списку.

Однако в небольшие баржи и шлюпки за день перегрузить успели далеко не все, а из того, что извлекли из трюмов, в две большие воды через протоку вывезли меньше половины. Но это было хоть что-то, на тот случай, если пройти в Цусима-зунд все же не удастся. То, что не успели, растаскивали по углам гавани, тщательно маскируя.

Тем временем в Озаки в командирском салоне «Авроры» изыскивались способы завершить прорыв снабженца. Но соотношение сил было явно не в нашу пользу. Против почти всего оставшегося японского флота выставить было нечего. Стоявшие в Озаки крейсера все еще оставались небоеспособными и могли только оказать огневую поддержку у входа в Цусима-зунд. Их даже не начинали готовить к переходу во Владивосток, по причине скудности ресурсов сосредоточившись целиком на ремонте миноносцев, подлодок и прочей мелочевки.

Благодаря такому смещению приоритетов, на данный момент оба оставленных на Цусиме подбитых миноносца удалось ввести в строй, так же как и все уцелевшие миноноски. Причем на них провели дополнительные доработки, установив поворотный минный аппарат, из числа найденных в Такесики. Трофейных торпед такого калибра на складах имелось в достатке, так что теперь появилась возможность использовать их против своих бывших хозяев. Трубу оснастили искрогасителем, что положительно сказалось на скрытности. К тому же был подобран вариант окраски, буквально растворяющий силуэт в тумане. А отремонтированные подлодки «Дельфин» и «Налим» уже дважды ходили на разведку. С доставкой снабжения проблема бензинового голодания и недостатка запчастей снималась, так что на миноносников и подводников теперь точно можно было рассчитывать.

Однако непреодолимой проблемой оставались плотные минные заграждения у входа в Цусима-зунд. В ходе разведки предыдущей ночью подтвердилось, что японцы приступили к сплошному минированию вод, прилегающих к Цусимским островам. Они используют для этого многочисленные небольшие парусные суда, что уже давно было не новостью. Но теперь они не мотаются за каждой парой-тройкой мин в Фузан или Мозампо, а принимают их с пароходов прямо в Корейском проливе. Таким образом, за ночь такого челночного курсирования чисто теоретически каждая парусная посудина способна выставить по дюжине, а то и полторы, мин. А если учесть, что с каждым из двух обнаруженных за ночь пароходов «работает» по пять – шесть таких шхун, то цифра получается вообще ужасающая.

Протралить проход для большого судна, да еще, чтобы этого не заметили постоянно суетящиеся вокруг японцы, невозможно. Заметив тральщики, противник быстро поймет, что к чему, и резко усилит дозоры ударными отрядами. Пробить безопасный фарватер вдоль самого берега также не реально. Тралящий караван все равно заметят, и как только он выйдет из зоны досягаемости батарей, его уничтожат.

Так и не придумав, как провести в базу уже прорвавший блокаду огромный пароход, решили пойти иным путем. С наступлением темноты отправить к нему вокруг южной оконечности Цусимы по границам мелей три небольших парохода из состава тральных сил. Учитывая, что за все время пребывания на Цусиме на южном направлении не отмечено ни одного случая подрыва судна с осадкой менее трех метров, считалось, что это вполне безопасно даже без тральщиков.

Для прикрытия предполагалось произвести атаку на занятые минированием японские суда в проливе. За ночь конвой гарантированно успевал проскочить до бухты Миура, где в течение дня на него перегрузят все тяжелое и громоздкое, что невозможно вывезти баржами и шлюпками через протоку. А следующей ночью его проведут обратно в Озаки. К вечеру успели все подготовить и согласовать.

Дневная пасмурность к вечеру разошлась. Из-за этого ночь вопреки прогнозам оказалась лунная и светлая. Хотели уже отменить вылазку, но вскоре нашел легкий туман, державшийся над самой водой. Надстройки больших судов и мачты возвышались над ним, а всю мелюзгу он укрывал вполне надежно. Не мешкая, начали.

Первыми из Цусима-зунда выскользнули подлодки. «Дельфин» двинулся вверх по проливу, а «Налим» пошел вниз. Едва миновав входные створы, обе субмарины погрузились на 20 метров, чтобы пройти под минами. На картах у подводников уже были отмечены примерные районы маневрирования японских пароходов, выявленные прошлой ночью. Следом за скрывшимися в глубине подлодками потянулись низкие тени моторных катеров и миноносок, рассыпавшиеся веером вдоль берега к северу и югу.

Под самыми береговыми утесами вообще лежала сплошная тень из-за только оторвавшейся от горизонта луны. В ней незаметно пробирались на юг три небольших вооруженных парохода из трофеев – все, что удалось изыскать подходящего. Они почти не дымили. Учитывая важность предстоящего дела, был отпущен дефицитный кардиф из неприкосновенного запаса. На всякий случай, выход обеспечивали две пары миноносок. Проводив пароходы на восемь миль, они пожелали им удачи, после чего убрали тралы, заняв назначенную им позицию в общей засаде под берегом, и стали ждать.

В 23:10 «Дельфин» обнаружил свою цель – однотрубный пароход средних размеров с надстройкой в корме, шедший со стороны Фузана. Маневрирование для выхода в атаку заняло еще около получаса, к исходу которого он почти застопорил ход и к его бортам ошвартовались небольшие шхуны. После этого пришли в движение грузовые стрелы. Подлодка постепенно приближалась, но дать залп не успела.

Когда до расчетной точки стрельбы оставалось менее двух кабельтовых, южнее, милях в десяти, полыхнула яркая вспышка. Японец, видимо встревоженный этим, тут же увеличил скорость и резко изменил курс, уйдя с линии атаки, а оба парусника сиганули в разные стороны. Догнать их возможности не было.

Осмотрев горизонт, других целей не обнаружили. Со стороны берега уже поднималось несколько осветительных ракет, и сразу засверкали вспышки артиллерийского огня. Спустя несколько секунд оттуда долетело частое тукание малокалиберных скорострелок, и только после этого с юга докатились мощные отголоски далеких громовых раскатов сильного взрыва.

В этот момент в лунной дорожке обнаружили силуэт двухтрубного миноносца, спешившего к берегу. Его курс пересекался с курсом «Дельфина». Завойко приказал дать электромоторам полный ход. Однако атака была сорвана появившимся с левого борта другим миноносцем, вынудившим срочно погрузиться. Подводники слышали шумы винтов и работающей паровой машины прошедшего почти над ними корабля, после чего всплыли. Но вокруг уже никого не оказалось. Затем еще в течение полутора часов попадались небольшие парусные суда, направлявшиеся к корейскому берегу. С них лодку не видели, а подводники не атаковали, сберегая торпеды. В итоге вернулись в Озаки на рассвете, так и не найдя, на кого израсходовать их.

«Налим» оказался удачливее. Едва добравшись до своего района поиска, он обнаружил подозрительный пароход, от которого только что отвалил одномачтовый парусник. Дистанцию определили в три кабельтовых, но судно быстро выходило из сектора, допускавшего атаку, так что стрелять пришлось немедленно. Не став жадничать, командир лодки лейтенант Белкин приказал дать полный четырехторпедный залп. Все торпеды сошли с аппаратов, оставалось только ждать результата.

Держась в позиционном положении, «Налим» продолжал преследовать свою жертву, рассчитывая в случае промаха обстрелять ее из только что установленной на палубе перед средней рубкой 37-миллиметровой пушки. Однако до этого не дошло. Судя по всему, с определением дистанции в темноте и по неопытности несколько ошиблись. Еще до того, как вышло расчетное время хода торпед, под бортом судна, впереди мостика, встал столб поднятой подводным взрывом воды, и в ту же секунду море озарилось огромной вспышкой, поглотившей весь пароход. По корпусу лодки словно ударил огромный молот из-под воды. Все попадали с ног. Следом долетел грохот взрыва, и пришла взрывная волна, буквально сдувшая командира с рубки. Он прекрасно видел, как этой волной спрессованного воздуха раздавило и размазало по воде шхуну, направлявшуюся от транспорта к берегу. Вокруг густо падали обломки, хотя до места взрыва было достаточно далеко.

После успешной атаки подводников с сигнальных постов на берегу запустили несколько больших осветительных ракет. Сразу в атаку ринулись катера и миноноски. У многих уже были заранее намечены первые жертвы, вполне различимые при лунном свете, и командиры ждали только знака от подлодок.

Привыкшие в последнее время хозяйничать вокруг Цусимы, как у себя дома, японцы не успели среагировать должным образом. Охрана не смогла отразить атаку против заградителей. Мины на их палубах, уже подготовленные к установке, охотно взрывались от первых же попаданий пуль или осколков. Во все стороны летели куски размолотых корпусов и рангоута, ошметки разодранных парусов. Прежде чем кораблям эскорта удалось вмешаться, ряды шхун-диверсантов изрядно поредели, а нападавшие скрылись.

Спустя всего десять минут пальба и взрывы южнее и севернее Цусима-зунда стихли совсем. Осветительные ракеты к этому времени догорели, и поверхность моря освещали лишь плавающие горящие остовы да мечущиеся лучи прожекторов с японских миноносцев. Несколько шхун догорали на плаву, а число потопленных не поддавалось подсчету.

Минеры на всех крупных русских кораблях, находившихся в Озаки и Такесики, отметили последовавший сразу за этим скачок активности японских станций. Вдали над легкой мглой, все еще покрывавшей поверхность Корейского пролива, с прибрежных возвышенностей угадывалось смутное движение. Туман редел, и уже можно было разглядеть, что к Цусима-зунду со всех сторон тянулись дополнительные дозорные.

Скоро пришла телеграмма с мыса Коозаки, что караван благополучно миновал его сигнальный пост и теперь поднимается на север. Это позволяло надеяться, что нежелательное прояснение все же не откроет его встревоженному супостату. К тому же луна также перевалила за Коозаки и заливала серебряным светом теперь уже западный берег, очень кстати давая тень под восточным.

А посты у протоки Кусухо сообщали об удалении патрульных судов от берега. Судя по всему, их предупредили по радио о возможном нападении. С новой позиции они теперь вряд ли смогут разглядеть на фоне скал небольшой караван, крадущийся без огней по самой границе четырехметровой изобаты.

Все так и оказалось. Вышедший из бухты Миура эскорт из минных катеров и миноносок противника не обнаружил и благополучно сопроводил пароходы до входа на фарватер. За два часа до рассвета они были на месте и начали принимать тяжелые грузы с «Терека», встав к его борту.

К этому времени там уже успели выгрузить весь бензин. Правда в Такесики и Озаки переправили пока лишь малую его часть. Остальное ждало своей очереди в шлюпках и на баржах, рассованных по всем углам бухты. В Миура планировали оставить только обычный запас горючего и масел для маневренной базы.

Часть взрывчатых грузов также перекочевала либо на берег, либо в трюмы и на палубы барж, ботов, сайпанов. Не прекращалась передача боекомплектов и прочего снабжения на шлюпки. Теперь в этом предстояло принять участие еще и трем небольшим трофейным чумазым «Мару». Часть сфероконических мин, только вынув из трюмов, загрузили на миноноски, пришедшие из Такесики. За прошедшую ночь они поставили пару минных банок на подступах к бухте.

Работы, резко ускорившиеся с рассветом, были в самом разгаре, когда получили тревожную депешу о множестве дымов, хорошо видимых с северной оконечности Цусимы. Штабом предполагалась повторная попытка высадки десанта в Окочи. В этой связи «Тереку» предписывалось до ночи закончить работы и уходить, даже если не успеют выгрузить все. А через полчаса взвыла сирена на пристани, и с вершины холма на Коросиме замельтешили флажки семафора. С юга приближались два крупных судна.

Разгрузку немедленно прекратили, сыграв боевую тревогу. Из самой бухты никого пока не видели. На коммутаторе соединили телефонную линию между НП и мостиком крейсера, начав передавать сведения напрямую. Но командир потребовал отключить все провода с берега и убирать маскировку, отдав приказ в кочегарки поднимать пары.

На вопрос удивленного старшего артиллерийского офицера «зачем?» спокойно пояснил: «Они знают, что мы здесь! С самого начала знали и только ждали, когда мы все развалим, чтобы напасть! Нужно срочно выйти из бухты и сдать им корабль, пока тут все не взорвалось и не сгорело вместе с нами. Так уцелеет хотя бы то, что уже отгрузили! Скоро будет поздно!» При этом он выглядел совершенно здоровым и даже отдохнувшим. За ночь в своей каюте удалось выспаться.

Все находившиеся на мостике оказались совершенно ошарашены. Даже не сразу нашлись, что возразить. Кто-то не мог поверить, что командир способен так запросто предложить спустить флаг, когда, по сути, крейсеру ничего напрямую не угрожает. Кто-то, также считая, что все уже кончено, находил более правильным просто перебраться на берег, куда подальше, и подождать в безопасном месте, пока все не закончится, но высказываться вслух не решался.

Только цусимские офицеры начали активно возражать, доказывая, что подобные действия совершенно бессмысленны и явно преждевременны. Разглядеть крейсер с моря невозможно, если не вводить в дело котлы. Значит, по крайней мере, прицельно стрелять по нему никто не будет. А едва повалит дым из труб, сразу влепят пару залпов, не вникая в то, что будем им сигналить, и вот тогда уже точно все!..

Но капитан второго ранга Панферов ничего не хотел слушать, ссылаясь на только что полученную депешу из Озаки, дававшую «добро» на выход до окончания разгрузки, и упирая на то, что заботится в первую очередь о сохранности привезенного. Он как заговоренный твердил, что все взорвется от одного снаряда, и мы вместе с ним, при этом совершенно не выглядел взволнованным. Казалось, что он просто не в себе и не понимает, что говорит.

По знаку старшего офицера вахтенный начальник мичман Иноевс бегом отправился в котельные, отменить приказ, а остальные продолжили отговаривать командира. Вызвали доктора, который при помощи мичмана Андреева и прапорщика Гасабова смог убедить его спуститься в каюту и привести себя в порядок, пока машины подготовят к работе. Доктор обещал дать кокаина, чтобы хватило нервов на предстоящие переговоры.

Когда они ушли, начальник обороны бухты Миура мичман Панаев предложил вообще «не отсиживаться под кустом», а попытаться отогнать незваных гостей. Опыт перекидной стрельбы у него уже был немалый, а достать крейсер за островом японцы вряд ли смогут, да и не станут пытаться, оказавшись под огнем скорострелок. Не любят они, когда их по мордасам. Так и всей бухте, и скопившимся в ней грузам меньше достанется.

Мысль показалась стоящей, так что он и старший артиллерийский офицер лейтенант Ширшов, получив доклад медика, что командир уснул после укола морфия, отправились на гору, оценить возможность ее реализации, а все остальные занялись приготовлениями к возможному бою. Хотя сомнения в том, что можно воевать, имея заставленные бочками с горючим и ящиками со снарядами палубы, да еще кучу всего этого во всякой портовой мелочевке под бортами и поблизости, оставались.

С вершины было хорошо видно два довольно крупных парохода, шедших со стороны протоки. Даже слышали их стрельбу. Они в данный момент «обрабатывали» укрепления на входе в Кусухо. Оттуда им никто не отвечал. Судя по большому количеству дыма после каждого выстрела, артиллерия на японцах стояла старых моделей. На каждом по орудию, в носу и корме. Зато калибр весьма приличный. Миллиметров сто пятьдесят, а то и больше. Скоро, вероятно, должна была подойти и очередь базы в Миура.

Прибывшие на НП командиры миноносок, оказавшихся запертыми в бухте, сообщили, что, судя по курсу японцев, примерно через четверть часа они достигнут одной из минных банок, если, конечно, не свернут куда-нибудь. Прикинув их маршрут, получили дальность для орудий «Терека» в пределах 25–35 кабельтовых. Полевым пушкам, оборонявшим Миура, далековато, зато для стодвадцаток «Терека» нормально.

Начинать стрелять решили, когда японцы минуют мины, чтобы не начали вилять раньше времени. С управлением огнем проблем не предвиделось. Хотя Ширшову стрелять с закрытых позиций не доводилось, Панаев был рядом и давал советы. Имелась телефонная связь с пристанью, а оттуда на «Терек», еще как встали на якорь, прокинули телефонную линию. Правда, поскольку свободных ячеек на коммутаторе не было, ее подключили только теперь, вместо одного из сигнальных постов.

Пока шли окончательные приготовления, японцы, как и ожидалось, переключились на бухту Миура. Стреляли не часто и целей своих явно не видели. Но, учитывая в несколько раз большую «населенность» и множество весьма чувствительных к детонации грузов во внутренней гавани, даже это было очень опасно.

Первые три залпа легли по гористым берегам и в воду довольно далеко от чего-либо ценного. Зато четвертый ухнул удачно. Начали сбываться панические пророчества Панферова. Форс осколков задел баркас с уложенными в нем ящиками снарядов для полевых пушек. От него и тары полетели крупные щепки. Следом детонировали 87-миллиметровые гранаты.

От взрыва, сопровождавшегося еще большим разлетом осколков, да еще и горящих обломков, пострадал стоявший неподалеку лихтер, загруженный жестянками и бочками с бензином и машинным маслом. Упавшие в него головешки успели выбросить, но часть бочек оказались сваленными на бок, от чего у двух из них выбило пробки, а одну распороло осколками. Вонючий мазут начал разливаться по внутренностям баржи, а частью выплеснулся в воду, расходясь цветными разводами по ее поверхности.

Матросы из портовой обслуги немедля кинулись поднимать все, что упало и заделывать чепиками и подручными средствами побитые, но устоявшие емкости, скользя в масляных лужах. А один из катеров подошел, чтобы оттащить лихтер из опасного места.

От следующих залпов появились раненые среди занятых работами на барже и подошедшем катере. А вскоре попадание раскаленного осколка или искра от его рикошета запалила одну из бочек. Поскольку все вокруг было облито бензином и маслом, лихтер загорелся сразу весь. Катеру пришлось срочно отваливать, забрав обгоревших смельчаков. К этому времени горела даже вода вокруг него.

Японцы же, судя по всему, углядели, что от их снаряда рвануло сильнее, чем должно было, а потом еще и дымком потянуло, и стали бить чаще, и именно по этому месту. Противник уже миновал наше минное поле, без какого-либо ущерба для себя, и «Терек» начал отвечать. Поскольку ничего, даже близко похожего на систему Гейслера, которой оборудовались боевые корабли, на пароходе-крейсере не имелось, старший офицер лейтенант Шплет организовал передачу данных голосом, расставив людей по всем палубам.

Первый пристрелочный полузалп лег с большим перелетом и много в стороне от противника. Второй, несмотря на всю громоздкость импровизированной системы управления огнем, последовал меньше чем через минуту, и его снаряды упали уже гораздо ближе к цели. После этого полузалпы стали чаще, подбираясь к бортам японских кораблей. Но всего пара всплесков, к тому же не слишком больших и частых, их не смутила.

На исходе пятой минуты пристрелки, когда снаряды два раза подряд кучно легли вокруг головного японца, Ширшов приказал перейти на беглый огонь, сохраняя сопровождение по прицелу и целику. Все орудия русского вспомогательного крейсера, способные стрелять на левый борт, развили максимальный темп стрельбы, засыпав противника стальными гранатами.

Количество быстро переросло в качество. Прежде чем японцы успели среагировать, головному досталось. Сначала рвануло на шлюпочной палубе, потом на корме, после чего там что-то ярко вспыхнуло, и от жары начали хлопать приготовленные для боя снаряды. Снопы искр разлетались вверх и в стороны.

Прекратив обстрел, пароходы отвернули к востоку. С холма было хорошо видно, что подбитый сбавляет ход. Его быстро обгонял тот, что шел следом. Стрелять по гавани они уже и не думали, в растерянности пальнув пару раз по скалам, пытаясь понять, откуда им так неожиданно и больно вломили. Ширшов снова перешел на стрельбу полузалпами, пытаясь нащупать еще не пострадавшего противника, но тот все время петлял, уходя от накрытий.

В этот момент на мостике «Терека» произошел неприятный инцидент. Старший офицер, разгоряченный боем, при передаче очередных поправок прицела и целика ударил не достаточно расторопного, по его мнению, матроса, ретранслировавшего данные к носовому плутонгу. Причем одной зуботычиной на этот раз ограничиваться не собирался¹⁷17
  В реальной истории во время стоянки у берегов Аннама старший офицер вспомогательного крейсера «Терек» лейтенант Шплет ударил машиниста Сафронова и угрожал тому пистолетом, что стало поводом к бунту. Команда отказалась от построения. Проведенное командиром разбирательство оправдало Шплета, а Сафронова списали на другой корабль. После этого инцидента Рожественский распорядился понизить фельдфебелей «Терека» до матросов второй статьи и назначить новых фельдфебелей.


[Закрыть]. Его порыв успели остановить штурман подполковник Саговский и вахтенный начальник Иноевс. Вероятно, разбирательства по поводу саботажа в машине, предшествовавшие походу, потом выявление смутьянов в экипаже, с последующим выдворением их на берег, а затем страшно секретное восстановление механизмов и спешная, опять же секретная погрузка с прорывом и прочей нервотрепкой уже здесь вконец измотали ему нервы.

Бой, между тем, еще не кончился. Спустя еще пять минут, так и не зацепив второго, снова перенесли огонь на подбитого противника, горевшего теперь еще и в задней части надстройки. Кроме того, густые серые клубы выбивались из-под крышки кормового трюма. С него стреляла только одна небольшая пушка на полубаке, но редко и все время с недолетами. Очень хотелось его добить, но попытка снова пристреляться не удалась. Сильно дымя и отплевываясь огнем, он все же смог выйти за пределы досягаемости, где его уже поджидал напарник. Там, застопорив ход, они потушили пожары и ушли на восток.

В бухте тем временем уволокли в дальний угол пылающий «мазутный» лихтер и возобновили разгрузочные работы, одновременно готовясь к обратному прорыву. Японцы в течение оставшегося дня, хотя и маневрировали в виду берега на трех-четырех судах, но больше не приближались.

А в бухте Миура все ждали плохих новостей с севера Цусимы, но к вечеру из Озаки сообщили, что тревога оказалась ложной. Дымы полностью рассеялись. Противник ушел, так и не показавшись на глаза. Кто это был, куда и зачем отправился – терялись в догадках. Связи с Владивостоком все так же не было.

С наступлением темноты разгрузку закончили и подготовились к обратному переходу. Приняли несколько пакетов со штабной корреспонденцией и 135 человек раненых, что не смогли отправить раньше по каким-либо причинам. Возникла было мысль уйти в открытую госпитальным судном. Но вспомнили, как перед цусимским боем командир «Синано-мару» хотел захватить наш «Белый Орел», чтобы расспросить его экипаж об эскадре, и передумал.

В начале двенадцатого часа ночи «Терек», крадучись, покинул Миура-ван, сопровождаемый всем наличным надводным флотом Цусимской базы. К этому времени обычных японских соглядатаев у протоки Ку-сухо уже отогнали миноносцы, так что, едва выйдя на чистую воду, сразу дали полный ход и двинулись на восток к Японии. Обратно шли по тому же маршруту, что прорывались на Цусиму, но теперь ночь была темной, пасмурной. Контактов с противником и его каботажем удалось благополучно избежать.

На рассвете на мостике снова появился командир. Скандала по поводу неисполнения его приказа о капитуляции не последовало. Вахтенный Иноевс сразу доложил о предшествовавших событиях, удостоившись лишь благосклонного кивка головой. Панферов был мрачен и неразговорчив. Когда считал, что его не видят, энергично тер виски и лицо. Нервничал. Офицеры знали, что во Владивостоке он пристрастился к кокаину, отсюда и неадекватность, случившаяся в бухте Миура. Видимо, принял «порошок от мигрени», да, оказалось, не вовремя.

Справа уже проплывали вершины гор островов Оки, выглядывавшие из-за горизонта. Потопили артиллерией две рыбацкие шхуны, оказавшиеся на пути. Шлюпки с них отпустили, не желая задерживаться. Вдалеке, под берегом маячили еще паруса, но гоняться за ними не стали из тех же соображений.

Вечером перехватили еще одну шхуну, шедшую с углем из Отару в Мозампо. Это было старое и очень грязное судно. С нее сняли экипаж и прикончили подрывным патроном. На переходе все время держали полный ход, и уже к вечеру 11 сентября достигли входных створов бухты Золотой Рог.

Едва ошвартовавшись к стенке порта, капитан второго ранга Панферов сошел на берег и отправился на доклад к командующему, прихватив штабные пакеты с Цусимы. Спустя неделю он был освобожден от командования по состоянию здоровья и уехал лечиться на воды, а его место занял бывший старший офицер «Сенявина» капитан второго ранга Артшвагер.