Текст книги "Характер операций современных армий"

В области артиллерии, как и в области стрелкового оружия, мы еще нигде, за исключением Соединенных Штатов Америки, артиллерия которых состоит исключительно из орудий нового образца, не наблюдаем перевооружения. Новые образцы орудий сконструированы и в других государствах (в частности, во Франции), но там перевооружение ими еще не произведено.

Новые образцы орудий при старых калибрах имеют гораздо большую дальность стрельбы. В табл. на с. 27, 28 приведены сравнительные данные дальности стрельбы старых и новых образцов артиллерии.

Эта таблица характеризует эволюцию артиллерии с 1914 г. Мы видим, что в ходе войны материальная часть артиллерии преобразилась, дав по всем образцам увеличение дальностей стрельбы от 27 до 81 % против норм довоенного времени.

В первом же пятилетии после войны Америка перевооружила всю свою артиллерию, а Франция изобрела образцы, которые оставили далеко позади успехи, достигнутые артиллерийской техникой к 1918 г. Послевоенные образцы артиллерии в дальности стрельбы улучшены еще на 25–80 %.

Но и эти достижения не считаются пределом. Они не разрешают в полной мере тех задач, которые встают перед артиллерией в связи с машинизацией пехоты и дальнейшим усилением инженерных средств обороны (применение скоро затвердевающего бетона в полевой войне). От современной артиллерии требуется увеличение не только дальности, но и мощности снаряда.

Поэтому наравне с улучшением качества разрывного заряда (более сильные взрывчатые вещества) неизбежно увеличение калибров в полевой артиллерии, в особенности гаубичной, а отсюда заново будет поставлен и решен вопрос о механической тяге в артиллерии – новом техническом перевороте в артиллерийской технике.

Мы можем привести для примера те условия, которым, по мнению французских и немецких артиллеристов, должна отвечать новая материальная часть артиллерии (см. табл. на с. 30).

Эти условия ставились как программные в первые годы после мировой войны. В отношении легких калибров эти условия фактически выполнены; в значительной мере они достигнуты и в отношении тяжелой пушечной артиллерии.

Хотя нам неизвестны образцы мощных гаубиц (240-мм), которые должны войти в состав будущей корпусной артиллерии (вместо 155-мм гаубиц, включаемых в состав дивизионной артиллерии), но если даже они еще не имеются, то нет никаких данных полагать, что они не появятся в будущем.

Более остро стоит вопрос с переходом на механическую тягу. Известные теперь средства механической тяги (автомобильная, тракторная, самоходная) по своим свойствам – хрупкость, зависимость от прочности мостов, трудность преодоления препятствий – не применимы для дивизионной и даже корпусной артиллерии. Механическая тяга принята только для резервной артиллерии. Имеющиеся образцы механической тяги дают маршевую скорость 8–12 км в час и величину перехода в 50–100 км.

Все эти новые образцы орудий находятся в стадии опытов. Материальная часть, состоящая в настоящее время на вооружении европейских армий, осталась еще на уровне 1918 г. Запасы ее настолько велики, а перевооружение настолько дорого, что не только в мирное время, но и во время войны быстрое перевооружение маловероятно. Перевооружение артиллерии гораздо труднее, чем стрелкового оружия, так как оно потребует не только изготовления материальной части, но и изготовления новых комплектов огнеприпасов, стоимость которых относится к стоимости орудий как 10:1 или как 20:1, в зависимости от образца орудий[3]3
  См. предисловие к книге Шварте, Техника в мировой войне, стр. 17.


[Закрыть]. Поэтому, даже во время войны, когда придется волей-неволей строить новую материальную часть для пополнения естественной убыли, переход на новые образцы будет не таким легким, как в отношении стрелкового оружия. Для промышленных, богатых стран постепенная замена старой материальной части новой – неизбежна. Страны, экономически менее сильные, будут вынуждены ближайшие одно-два пятилетия оставаться при старой материальной части артиллерии.

Существенные изменения вероятны в области перехода на механическую тягу части артиллерии, в первую голову батальонной и резервной. Это коренным образом разрешит вопрос артиллерии сопровождения и в значительной степени увеличит оперативную подвижность резервной артиллерии. Механическая тяга сделает возможным быстрое сосредоточение больших артиллерийских средств в пунктах удара и облегчит маневр артиллерии в тылу фронта.

В будущей войне больше всего неожиданностей сулит химическое оружие. Согласно существующему международному соглашению, все государства обязались не применять в будущей войне химических средств борьбы. В действительности же нет ни одного государства, которое не работало бы усиленно над вопросами химической войны.

Все армии содержат в мирное время специальные службы, подготовляющие и развивающие средства химической войны. Кредиты, отпускаемые на исследовательские работы, с каждым годом растут[4]4
  В Англии на опытные работы военно-химической станции в Портоне было отпущено в 1921 г. 54 000 ф. ст., в 1924 г. – 103 000 ф. ст., в 1925 г. – 115 000 ф. ст. и в 1926 г. – 132 000 ф. ст. В Америке для Эджвудского арсенала отпущено в 1925 г. 720 000 долл., а в 1926 г. – 904 000 долл. Япония за прошлый год отпустила на военно-химическое дело 5 000 000 иен.


[Закрыть].

Работы идут не только по линии изобретения новых ОВ, но также по заготовке запасов уже известных и испытанных химических средств борьбы.

По имеющимся, далеко не полным, данным, есть основание предполагать, что изобретен целый ряд новых отравляющих веществ и повышена активность действия старых ОВ. Открыты новые ядовитые дымовые вещества, обладающие высокими раздражающими свойствами. Так, хлорацетофенон при содержании 0,0003 мг его в литре воздуха способен сильно раздражать глаза человека. Известна целая группа новых средств с аналогичными свойствами. Что касается старых ОВ, то следует отметить, что повышена активность действия иприта введением в его молекулу брома, и получены новые соединения окиси углерода и мышьяковистого водорода, которые плохо задерживаются применяемыми в настоящее время поглотителями в противогазах.

Почти заново поставлен после мировой войны вопрос о дымах. Получены новые смеси, дающие большое облако густого, непроглядываемого дыма. Некоторые составы дымов не только обладают маскирующей способностью, но и поражают при соприкосновении с кожей, образуя ожоги.

В способах распространения или выбрасывания ОВ произошли значительные изменения.

Заслуживает особого внимания распыление ОВ с самолетов. Произведенные в Америке опыты показывают, что разбрызгивание ядовитой жидкости с высоты 600 м дает хорошие результаты, покрывая (одним самолетом) площадь до 14 га. С этой же высоты самолет при средних атмосферных условиях может образовать непросматриваемую дымовую завесу длиною 1,6 км и высотой около 185 м при расходе 400 кг дымообразующего вещества.

Изменены конструкции авиабомб так, что возможно более равномерно заражать местность.

Увеличена дальность действия мортиры Стокса до 2–3 км и химического миномета Ливенса до 1–1,5 км.

Уменьшены размеры баллонов (с 28 кг до 9 кг), вследствие чего стало возможным применение газобаллонной атаки и в условиях маневренной войны. Усовершенствован способ выпуска газа из баллонов путем электрического подрывания целой батареи их.

Стрельба химическими снарядами является теперь составной частью полевой подготовки артиллерии всех армий.

Кроме того, изобретены приборы для свободного распространения ОВ при отступлении. Имеются различные системы этих приборов: носимые и возимые. Последние – на велосипедных, мотоциклетных и других установках. При помощи их стойкими ОВ свободно и быстро заражаются значительные площади местности.

Химическая война в будущем обещает принять огромное развитие. Уже теперь имеется совершенно законченная система средств, при помощи которых обеспечено широкое распространение (выбрасывание) ОВ. Эти средства позволят производить химические нападения не только непосредственно на ведущие бой войска, но и на более глубокие резервы, тылы и жизненные центры страны. Сфера применения ОВ в будущей войне определяется дальностью действия авиации. Нормально это будет расстояние на 200–250 км от фронта; в отдельных случаях это расстояние может дойти до 500–600 км. Чем ближе к фронту, тем больше имеется средств для выбрасывания ОВ: артиллерия, специальные мортиры и газометы, газобаллонный способ, ручные гранаты, свободное распыление. Масштаб химической войны будет зависеть от количества ОВ, которое страна сумеет предоставить в распоряжение армии. Мировая война показала, что возможности в этом отношении огромны.

Параллельно идут работы над усовершенствованием средств противогазовой защиты. Открыты поглотители против ядовитых дымов и окиси углерода, сконструированы кислородные изолирующие аппараты автоматического действия, подающие из баллончика необходимую для дыхания дозу кислорода, сообразно с напряженностью работы человека. Еще недостаточно удовлетворительно обстоит дело с защитной одеждой. Имеющиеся образцы продолжают оставаться несовершенными: они слишком стесняют человека в действиях. Наконец, открыты новые составы для дегазации местности от стойких ОВ, позволяющие более легко и быстро обезвреживать известные до сих пор ОВ, в частности иприт.

До настоящего времени средства защиты отстают от средств химического нападения. Имеющиеся поглотители приспособлены только к известным теперь ОВ. Гарантии против новых, содержащихся в секрете, химических средств нападения – нет. К тому же совершенно неудовлетворительно обстоит дело с защитной одеждой. Не исключена возможность, что в будущем потребуется уменье жить и работать не только в противогазе, но и в защитной одежде. Между тем ни по качеству, ни по количеству этими средствами химической защиты ни одна из армий еще не обеспечена.

После мировой войны танкостроение вступило в новую фазу развития. В крупном тактическом значении танков для будущей войны теперь никто не сомневается. Имеющееся к данному времени увеличение автоматического оружия в пехоте, тенденция дальнейшего увеличения и качественного улучшения этого оружия, широкое распространение искусственных препятствий в обороне и отставание средств подавления (артиллерии) от средств обороны выдвигают танки как одно из могущественных наступательных средств для будущей войны. Танки должны и могут в будущем в значительной степени заменить артиллерию в период пехотной атаки и прорывания неприятельской оборонительной полосы. В выполнении задач сопровождения пехоты в бою танки имеют огромные преимущества перед артиллерией, которая, как показала кампании 1918 г. на западном фронте, не может поспевать за пехотой, так как ее передвижения на поле боя сильно затруднены.

Танковый вопрос занимает в строительстве всех армий значительное место.

Послевоенный период развития танкостроения можно характеризовать как беспрерывные попытки превратить танк из средства тактического в средство большого оперативного значения. Военной технике была поставлена задача дать вместо прежних мало подвижных, мало поворотливых, недальнобойных (ограниченный радиус действий) танков новые, более подвижные, скороходные и с большим радиусом действий. Этот новый танк должен участвовать не только в сравнительно скоротечной атаке при сопровождении пехоты в бою, но и во всех фазах преследования, вне поля сражения. Эти новые задачи танк выполняет в составе новых, посаженных на автомобили (моторизованных) частей. Кроме того, перед конструкторами была поставлена задача дать танк такой мощности, чтобы он, не боясь артиллерийского огня, мог прокладывать дорогу более мелким танкам.

Военная техника дала новые образцы танков, в значительной степени разрешающие эти задачи. Новые маневренные танки, предназначенные для сопровождения пехоты, имеют скорость движения от 25 до 40 км, запас горючего на 8–12 часов и радиус действий на 250–300 км при боевом весе от 61/2 до 12 т.

Для задач разведки сконструирована танкетка (боевой вес – 2,1 т) с достаточно большой скоростью (35–40 км на гусенице и 50 км на колесах). И, наконец, сконструирован и мощный танк прорыва с толстой броней, но небольшим ходом (5–8 км в час) и ограниченным радиусом действий. Эти новые типы танков уже приняты на вооружение в английской, французской и американской армиях, где существуют наравне со старыми типами танков, оставшихся от мировой войны.

Восточноевропейские страны пока что имеют на своем вооружении главным образом старые образцы танков. Но в некоторых из этих государств уже стали появляться и новые, скороходные танки.

Нынешний период развития танкового дела можно характеризовать как период реконструкции и непосредственного, еще не закончившегося перевооружения, когда на вооружении армии находятся одновременно старые, малоподвижные и неповоротливые танки наравне со скороходными и вполне современными.

Свойства, которыми обладают скороходные танки, диктуют им и новую тактику. Они не только участвуют и сопровождают пехоту в бою, но могут принять участие и в других фазах операции. Вместе со стратегической конницей скороходные танки могут участвовать в разведке, облегчая ей проникновение в расположение противника и заглядывание в глубину его расположения. Они могут вместе с той же конницей принять участие в преследовании противника вне поля сражения, обеспечивая коннице быстрое преодоление сопротивления прикрывающих частей отходящего противника. Задачи разведки и преследования они могут выполнять и в составе специальных моторизованных частей (в составе так называемой механической конницы).

Моторизованные части, без сомнения, получат в будущем широкое распространение. Размеры моторизации определяются экономическими возможностями каждого государства. В таких странах, как Англия, Америка и Франция, уже в ближайшее время может иметь место создание целого ряда отдельных самостоятельных моторизованных формирований (моторизованных бригад), которые смогут выполнять значительную часть задач, возлагавшихся раньше на стратегическую конницу. В странах менее богатых моторизованные части будут иметь меньшее распространение. Первый этап таких формирований – создание специальных моторизованных отрядов в составе дивизии (корпуса) для целей тактической разведки. Последующие этапы – моторизация частей связи в дивизии, корпусе и армии; моторизация целых пулеметных батальонов, перевод на механическую тягу полевой артиллерии и т. д.

Мы теперь присутствуем при первых опытах моторизации армии. В настоящее время еще трудно предвидеть те размеры, которые она примет в разных государствах. В расчетах на будущее она во всяком случае должна учитываться.

Проволочные средства связи получили развитие в сторону улучшения аппаратов передачи и приема. Новые телеграфные аппараты, как работающие по азбуке Морзе, так и буквопечатающие, более просты по своей конструкции и в то же время имеют большую производительность. Такие же улучшения имеются в конструкции полевых телефонных аппаратов.

Но основное развитие средств связи пошло по линии радиотелефона. Переход на коротковолновые станции повлек конструирование аппаратов, которые по своей портативности не уступают полевому проволочному телефону. Поэтому радиотелефон из средства связи стратегической и оперативной стал средством связи тактической. Он может обслуживать не только связь командования в корпусе и дивизии, но и непосредственно связь в стрелковом полку до батальона и роты включительно и в артиллерии до ее наблюдательных пунктов.

Введение радиотелефона на снабжение армии сделает тактическую связь более устойчивой и независимой от проволоки, которая в бою часто рвется. Но радио сохранило свой основной недостаток: передача перехватывается противником, и поэтому обязательно пользование кодом или шифром. То и другое затрудняет пользование радиотелефоном, и поэтому, несмотря на все свои преимущества, он остается пока лишь вспомогательным средством связи.

Из инженерных средств заслуживают внимания новое легкое переправочное имущество, быстро схватывающие (глиноземистые) цементы, усовершенствованные средства полевой маскировки и некоторые достижения в области разрушения и восстановления железных дорог.

Новое переправочное имущество в виде надувных лодок разных систем и грузоподъемности в высшей степени удачно разрешило вопрос о дивизионных средствах для форсирования рек. Надувная лодка, принятая для наводки колонных мостов, обладает грузоподъемностью от 3 до 5 т при весе около 120–140 кг. Она поднимает до 20–25 человек одновременно. Паром из двух лодок поднимает орудие с запряжкой и прислугой. Мост, построенный на этих лодках, пропускает все средства, имеющиеся в дивизии и в корпусе. Дивизионный парк этого имущества вместе с верхним настилом помещается на 64 парных повозках. Принятие на снабжение в дивизиях этой лодки с верхним мостовым строением делает их независимыми от тяжелых понтонов и облегчает действия на речных преградах.

Применение быстро схватывающих цементов позволяет иметь пригодные для военного использования бетонные сооружения через 1–3 суток с момента их возведения. При обеспеченном подвозе с тыла, вблизи от железных дорог или крупных шоссе, допускающих широкое использование автотранспорта, не исключается возможность создания элементов долговременной фортификации и во время полевой войны, так что устойчивость обороны еще более возрастает. Наличие тяжелых калибров артиллерии и увеличение численности гаубичной артиллерии получают особо важное значение.

Новые средства полевой маскировки (сетки разных типов и конструкций, камуфляж и др.) позволяют вполне укрыть отдельные батареи (пулеметные и артиллерийские), стрелковые группы или более крупные объекты от взоров наземного и воздушного противника.

В области средств, предназначенных для разрушения и восстановления железных дорог, заслуживают внимания:

1) приспособления для механического разрушения полотна железной дороги, позволяющие производить разрушение с большой быстротой;

2) механизация работ по укладке ж.-д. полотна;

3) применение при восстановлении ж.-д. мостов новых ферм облегченного веса из новых сортов стали, что значительно ускоряет темп восстановления мостов;

4) изобретение и конструирование специальных паромов, позволяющих открывать ж.-д. сообщение через большие реки еще до восстановления постоянных переправ; такие паромы смогут перебрасывать через реку не только груженые вагоны, но и паровозы;

5) изобретение специальных пневматических станций, которые сделают излишними громоздкие водопроводные башни и в значительной степени разрешают проблему восстановления водоснабжения на разрушенных участках железных дорог;

6) тепловозы, применение которых поставит вопрос эксплуатации головных участков железных дорог совершенно по-новому (освободит от необходимости восстанавливать водоснабжение).

Кроме того, разработан и имеется целый ряд восстановительных организаций, которые упорядочат дело восстановления отдельных служб на разрушенных железных дорогах (горемы, подремы, водремы, связьремы и др.).

Все это в совокупности облегчает в настоящее время производство работ как по разрушению, так и по восстановлению железных дорог.

В послевоенные годы авиация полностью перевооружилась новой материальной частью. По всем показателям развития авиационной техники мы наблюдаем большие изменения. Сконструированы и приняты на вооружение новые образцы моторов, которые по своей мощности превосходят моторы, бывшие на вооружении в 1918 г., в 2 1/2  раза. Соответственно с этим сконструированы новые типы всех родов авиации, (начиная с разведчика и кончая тяжелым ночным бомбардировщиком. Значительно улучшено вооружение самолетов, приспособленное к целям воздушного боя. Сконструированы новые образцы бомб, обладающие большей мощностью и лучшими баллистическими свойствами. Самолеты получили новое оборудование, в частности, более совершенные прицелы бомбометания и лучшие фотографические аппараты, радиоаппаратуру и приборы для ночных полетов. В результате тактические свойства самолетов значительно улучшились (см. таблицу ниже).

Таким образом, сфера действий боевой авиации расширилась и увеличилась мощность ее воздействия на земные цели. В результате тактических усовершенствований авиация не только получила возможность лучше выполнять те функции, которые составляли главнейшую ее задачу в период мировой войны, – разведку, но она стала и могущественным оружием непосредственного участия в сражении благодаря своим пулеметам и бомбам. В отношении воздействия на глубокие тылы противника авиация получила все преимущества (мощность снаряда, точность попадания, моральный эффект) перед артиллерией сверхдальней стрельбы.

Указанные достижения авиации, конечно, не являются предельными. Авиационная техника растет быстро, скачками. Уже по целому ряду показателей имеются более высокие рекордные данные, которые достигнуты на отдельных образцах самолетов.

По данным, относящимся к концу 1928 г., были поставлены следующие рекорды[5]5
  Конечно, перечислены не все.


[Закрыть].

Конечно, эти рекорды не являются характерными для боевой авиации сегодняшнего дня. Указанные выше цифры достигнуты отдельными самолетами, на которых однобоко развито какое-либо одно свойство (скажем, горизонтальная скорость) самолета в ущерб остальным (нагрузка, продолжительность полета и т. д.). Но уже в рекордных данных бомбардировщиков (немецкие Рорбахи) мы имеем некоторое гармоническое сочетание скорости и грузоподъемности. Нужно ожидать, что в ближайшие годы эти рекордные данные станут нормальными тактическими свойствами боевых самолетов.