Текст книги "Дорога и жизнь Учебное пособие. Для предпринимателей, предприятий, специалистов по безопасности дорожного движения, учебных заведений"

Кроме названных функциональных служб, которые по роду своей деятельности должны заниматься вопросами обеспечения безопасности движения на предприятии, у предпринимателя создается специальная служба безопасности движения, основное назначение которой – организация работ по предупреждению аварийности и контроль эффективности ее проведения.

Указанная служба:

– разрабатывает совместно с другими службами, подразделениями и общественными организациями мероприятия по предупреждению ДТП и контролирует их выполнение;

систематически контролирует выполнение службами и подразделениями предприятия. предпринимателя нормативных документов по обеспечению безопасности движения и вносит руководству предложения по устранению выявленных недостатков и нарушений;

– ведет учет ДТП и нарушений ПДД водителями предприятия. предпринимателя, анализирует причины их возникновения, в установленном порядке подготавливает отчеты о ДТП и принятых мерах по их предупреждению;

– систематически информирует водительский состав, руководство предприятия. предпринимателя о состоянии аварийности, причинах и обстоятельствах ДТП;

– организует агитационно-массовую работу по безопасности дорожного движения в коллективе

(проведение лекций, докладов, бесед, конкурсов, консультаций, показ кинофильмов и т. д.);

– принимает участие в служебных расследованиях причин и обстоятельств возникновения ДТП, а также выявлении нарушений установленных норм и правил, связанных с обеспечением безопасности движения;

– организует в коллективе АТП разбор совершенных водителями ДТП, нарушений Правил жорожного движения (далее– ПДД) и правил технической эксплуатации транспортных средств;

– контролирует допуск водителей к управлению транспортными средствами;

– контролирует прохождение водителями предрейсовых медицинских осмотров, соблюдение установленных сроков медицинских переосвидетельствований;

– контролирует проведение службой эксплуатации инструктажей водителей об особенностях эксплуатации транспортных средств с учетом погодных и климатических условий;

– контролирует работу водителей-инструкторов по безопасности движения и водителей наставников;

– совместно с другими службами организует занятия с работниками предприятия. предпринимателя АТП по изучению ПДД, и других нормативных документов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения;

– организует работу кабинета (класса) по безопасности движения по плану, утвержденному руководителем предприятия. предпринимателем, и оборудует его в соответствии с методическими рекомендациями;

– участвует в работе аттестационной комиссии по повышению квалификации водителей;

систематически (один раз в месяц) сверяет данные о нарушениях водителями правил дорожного движения и о ДТП, в которых участвовал подвижной состав предприятия. предпринимателя, с данными ГИБДД;

– принимает участие в деятельности соответствующих комиссий по обследованию автомобильных дорог на маршрутах работы транспортных средств предприятия;

– обобщает и распространяет положительный опыт безаварийной работы водителей-передовиков, лучших бригад, автоколонн (отрядов);

– совместно с отделом кадров оформляет и предоставляет руководителю АТП материалы о награждении водителей значками «За работу без аварий».

Все задачи служба безопасности движения решает в тесном взаимодействии с другими службами своего предприятия, с ГИБДД, дорожными и коммунальными службами, другими государственными службами, деятельность которых связана с вопросами обеспечения безопасности движения.

На автотранспортном предприятии создается отдел или группа безопасности движения или же в штатное расписание предприятия вводятся отдельные должности сотрудников службы, численный состав которых определяется «Типовым положением о службе безопасности движения» в зависимости от количества водителей на предприятии.

Служба безопасности движения предприятия. предпринимателя имеет право:

– проверять работу других служб и подразделений предприятия. предпринимателя по предупреждению ДТП, требовать от соответствующих руководителей и работников предприятия. предпринимателя необходимых материалов, устных и письменных объяснений;

– проверять при необходимости у водителей предприятия. предпринимателя наличие удостоверений на право управления транспортными средствами, талонов к ним, путевой и товарно-транспортной документации;

отстранять в установленном законодательством порядке от работы водителей и других работников предприятия. предпринимателя, состояние или действия которых угрожают юезопасности движения, и требовать от соответствующих руководителей принятия к ним необходимых мер;

– запрещать выпуск на линию подвижного состава предприятия. предпринимателя или возвращать его с линии при обнаружении технических неисправностей, угрожающих безпасности движения;

– решать в установленном Министерством транспорта порядке вопрос о запрещении движения транспортных средств предприятия. предпринимателя при обнаружении в содержании или оборудовании дорог недостатков, угрожающих безопасности движения;

– вносить предложения руководству предприятия. предпринимателя о поощрении работников, служб и подразделений за хорошую организацию работы по обеспечению безопасности движения транспортных средств, а также ходатайствовать о привлечении к ответственности должностных лиц, которые не обеспечивают выполнение требований нормативных документов по вопросам безопасности движения.

Для профилактической работы по предупреждению аварийности на предприятия. предпринимателя оборудуется кабинет (класс) по безопасности движения.

Главное назначение кабинета по безопасности движения заключается в активной пропаганде новейших достижений науки, техники и передового опыта в области обеспечения безопасности движения, их внедрение в практику работы предприятия. предпринимателя, повышение профессиональных знаний и мастерства водителей, ремонтных рабочих и инженерно-технических работников.

Активность работы и оснащение кабинета могут служить одним из показателей уровня всей работы по предупреждению аварийности на предприятии. у предпринимателя.

Организация работы кабинетов по безопасности движения должна обеспечивать индивидуальные и групповые занятия, проведение инструктажей, совещаний, семинаров по предупреждению аварийности, разборов обстоятельств и причин возникновения ДТП. Кабинет безопасности движения рекомендуется располагать вблизи диспетчерской для обеспечения максимальной его посещаемости водителями. Рекомендуемый типовой перечень оборудования кабинетов по безопасности движения:

– набор схем опасных дорожно-транспортных ситуаций с рекомендациями по правильным действиям водителей в этих ситуациях;

– схемы конкретных железнодорожных переездов с указанием зон видимости и особенностей проезда;

– карты-схемы маршрутов;

– дорожные знаки с подсветкой;

– комплекс оборудования для программного обучения водителей с применением видео – и диапроекционной аппаратуры, предназначенный для изучения, самоподготовки, контроля и самоконтроля по правилам дорожного движения;

– экзаменационный комплекс для программированного контроля знаний по ПДД;

– автотренажеры, обеспечивающие контроль и тренировку знаний, умений и навыков водителя;

портативный диагностический комплекс контроля психофизиологических характеристик водителей для автоматической оценки их текущей работоспособности и оперативного прогноза успешной профессиональной деятельности водителя автомобиля по психофизиологическим и физиологическим параметрам;

Экспозиция кабинета должна отражать содержание всей работы по безопасности движения, учитывать специфику деятельности ДТП (грузовое, пассажирское, смешанное) и местные условия работы. Она представляется отдельными разделами, для каждого из которых подбирается необходимое оборудование, наглядные и учебные пособия. Экспозицию кабинета по безопасности движения рекомендуется представлять тремя разделами: учебно-методическим, справочно-информационным и агитационно-пропагандистским.

Учебно-методический раздел должен обеспечивать приобретение водителями знаний по основам БД, организации труда и отдыха водителей, техническому состоянию транспортных средств, а также воспитанию трудовой и транспортной дисциплины.

Приобретение знаний по основам безопасности движения предусматривает:

– изучение ПДД, правил технической эксплуатации автомобильного транспорта и других нормативных документов по безопасности автомобильных перевозок и контролирование полученных знаний;

– выбор рациональных режимов движения с учетом экономии топливно-смазочных материалов;

повышение мастерства вождения автомобилей, разбор типичных опасных дорожно-транспортных ситуаций с рекомендациями водителям о правильных действиях в этих ситуациях;

– знакомство с психофизиологией труда водителей.

Знания по организации труда и отдыха водителей предусматривают изучение:

– производственной санитарии и гигиены труда;

– режимов труда и отдыха;

– требований, предъявляемых к состоянию здоровья при предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотрах;

– дорожных условий и режимов движения на основных маршрутах работы транспортных средств данного предприятия. предпринимателя;

– приемов вождения автомобилей в различных дорожных и климатических условиях.

Изучение технического состояния транспортных средств предусматривает знание конструктивных особенностей и технико-эксплуатационных характеристик подвижного состава предприятия. предпринимателя, порядка контроля и обслуживания узлов и агрегатов автомобиля, техническое состояние которых влияет на безопасность движения.

Справочно-информационный раздел предназначен для информативной, консультативной и

справочной работы. Он содержит:

– карту-схему маршрутов;

– план работы кабинета по безопасности движения;

– данные статистики ДТП;

– схемы железнодорожных переездов, расположенных в зоне деятельности предприятия. предпринимателя;

– справочные материалы;

– схемы типичных ДТП с анализом их возникновения.

На карте-схеме маршрутов пассажирских предприятия. предпринимателя должны быть обозначены остановочные пункты, регулируемые и нерегулируемые перекрестки, места интенсивного пешеходного движения, опасные участки дорог, железнодорожные переезды и т. д. Схему следует сопровождать паспортными данными маршрутов, сведениями о местах концентрации ДТП и установленных скоростях движения.

Данные учета и анализа ДТП, нарушений правил дорожного движения для наглядности представляются в виде таблиц, диаграмм, графиков, схем. Их следует группировать по следующим темам:

состояние аварийности в целом по предприятиям, у предпринимателей, автоколоннам (на пассажирских предприятиях. у предпринимателя и по маршрутам);

состояние аварийности в объединении, управлении, городе, районе, области.

Справочные материалы для водителей содержат:

– нормативные документы, инструкции, приказы, письма, распоряжения, касающиеся работы водительского состава;

– сведения о порядке получения удостоверения на право управления транспортным средством или талона предупреждения при его замене или утрате;

– методические материалы по определению параметров движения автомобиля: скорости, траектории, пути торможения, времени обгона;

– сведения о порядке прохождения водителями медицинского переосвидетельствования, предрейсового медицинского осмотра, повышения квалификации водителя, стажировок;

меры административной и уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения, трудовой дисциплины и т. д.;

– информацию о порядке проезда к больницам, расположение районных отделений милиции, скорой помощи, пожарной части и т. д.;

– телефоны диспетчерской службы предприятия. предпринимателя, милиции, ГИБДД;

– адреса и телефоны вышестоящих организаций.

Агитационно-пропагандистский раздел включает материалы, отражающие опыт работы лучших водителей, бригад, автоколонн (отрядов), итоги конкурсов, месячников и викторин по безопасности движения.

В этот раздел, в частности, могут быть помещены:

– фотографии лучших водителей и опыт их работы;

– сведения о победителях конкурсов «За безопасность движения»;

– лозунги, плакаты и другие материалы наглядной агитации.

Часть материалов наглядной агитации следует также размещать на территории АТП, в диспетчерской, на контрольно-техническом пункте.

Возвратиться к Р1 НПА

Рекомендации по подготовке необходимой документации.

Во-первых, – это перечень документации и мероприятий: по назначению должностных лиц; по охране труда, отдыха и обучения водительского состава; по проведению медицинских осмотров; по профилактике нарушений ПДД и причин ДТП; по контролю за техническим состоянием и обслуживанием автомобилей.

Это наличие сотрудников, отвечающих за безопасную эксплуатацию автомобиля, т.е. водителей, на которых такая обязанность возложена приказом руководителя.

Кроме этого, должны быть:

– специалист, ответственный за обеспечение БДД;

– специалист, ответственный за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств (далее —ТС);

– контролер технического состояния ТС;

– ответственный за выдачу путевых листов.

В некоторых случаях все эти функции могут быть возложены на одно лицо.

Обеспечение БДД – это и нормативные документы об исполнении проведенных мероприятий по безопасности дорожного движения в организации или у индивидуальных предпринимателей согласно Перечня локальных нормативных документов, входящих в комплект по обеспечению БДД:

– для проведения медицинских осмотров водителей;

– по обеспечению контроля за техническим состоянием и техническим обслуживанием транспортных средств;

– по обучению работников предприятия;

– по обеспечению отдыха водителей;

– по анализу и устранению причин ДТП и нарушений ПДД;

– приказы;

– инструкции и инструктажи по безопасности дорожного движения;

– по расследованию ДТП;

– по обеспечению охраны труда на рабочих местах предприятия.

Работники знакомится с должностными инструкциями и подписывают их, подтверждая свое согласие.

Должностную инструкцию сотрудник может получить при приеме на работу или сразу после ее утверждения, если на момент приема она не была готова.

Исполнители знакомятся с документами и подписывают их.

В процессе эксплуатации транспортных средств, должностным лицам необходимо проводить мероприятия по профилактике соблюдения правил дорожного движения, чтобы не допускать дорожно-транспортных происшествий с участием эксплуатируемых ими автомобилей. В этих целях руководитель приказом утверждает Положение о служебном расследовании ДТП и Положение о комиссии по проведению расследования, а также другие необходимые документы.

Материалы результатов расследования доводятся до водительского состава.

Разрабатываются мероприятия с указанием сроков и исполнителей по устранению причин ДТП. Исполнители знакомятся с документами и подписывают их.

1.2 Организация работы на предприятиях, у предпринимателей по предупреждению аварийности.

Основная практическая работа по профилактике дорожно-транспортных происшествий проводится в (автотранспортных) предприятиях.

Положением о ведомственной службе обеспечения безопасности движения предусмотрено, что вся работа, проводимая на предприятии по предупреждению аварийности в административном порядке возглавляется руководителем предприятия.

Подразделения ведомственной службы обеспечения безопасности дорожного движения, создаваемые на АТП, предназначены для осуществления методической проработки вопросов, связанных с безопасностью движения, а также для контроля за точностью исполнения всеми службами и подразделениями требований различных нормативных документов в части, касающейся предупреждения аварийности.

Основная деятельность по обеспечению безопасности дорожного движения на предприятиях автомобильного транспорта осуществляется по следующим направлениям:

– повышение квалификации работников предприятия. предпринимателя;

– осуществление кадровой политики;

– улучшение технического состояния автомобилей;

– совершенствование организации автомобильных перевозок;

– организация контроля за работой автомобилей на линии;

– организация контроля за состоянием автомобильных дорог на маршрутах перевозок.

Комплекс мероприятий по планированию и организации деятельности по обеспечению безопасности движения руководством АТП и службой безопасности движения выглядит следующим образом:

– разработка планов мероприятий по обеспечению безопасности движения, разработка и контроль за исполнением требований должностных инструкций работников в части обеспечения безопасности движения, координация работы служб предприятия. предпринимателя по безопасности движения;

– проведение анализа ДТП, организация служебного расследования ДТП;

– изучение нормативно-правовых документов по безопасности дорожного движения и организация контроля за исполнением их требований;

– организация ежегодного обучения водителей и инженерно-технических работников основам безопасности движения, Правилам дорожного движения;

– организация стажировки, спецподготовки и переподготовки водителей автомобилей и автобусов;

– контроль за обязательным медицинским переосвидетельствованием водителей.

Вся информация по учету выявленных нарушений в ходе контрольных проверок состояния БДД на предприятиях, у предпринимателей, по ДТП и нарушению Правил дорожного движения, должна систематизироваться, анализироваться и использоваться для разработки конкретных мероприятий по повышению безопасности движения.

Предприятия (транспортные предприятия) должны иметь следующие виды основной документации:

– план мероприятий по предупреждению аварийности на предприятии;

– журнал учета дорожно-транспортных происшествий;

– журнал учета нарушений Правил дорожного движения;

– личные карточки водителей по учету нарушений правил дорожного движения и совершенных дорожно-транспортных происшествий.

На (автотранспортном) предприятии должны также вестись следующие формы отчетности: донесения в вышестоящие организации о ДТП, донесения о ДТП с особо тяжкими последствиями, акты служебного расследования ДТП, отчеты о дорожно-транспортных происшествиях.

Обеспечение безопасности движения на АТП по предупреждению аварийности при осуществлении автомобильных перевозок базируется на обеспечении:

– высокой квалификации, сознательности, работоспособности и дисциплинированности водительского состава;

– надлежащего технического состояния и укомплектованности транспортных средств;

– удовлетворительного состояния улично-дорожной сети и системы организации дорожного движения;

– чёткого руководства и контроля за перевозками и использованием подвижного состава.

В связи с этим, основными задачами (автотранспортных) предприятий по предупреждению аварийности являются:

– проведение службами и общественными организациями предприятия систематической активной воспитательной работы с водительским персоналом;

– реализация мероприятий по устранению причин, способствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий и укреплению производственной дисциплины среди работников предприятия;

– совершенствование условий труда и отдыха работников предприятия, особенно водителей и ремонтных рабочих;

– обеспечение технической готовности подвижного состава путём своевременного и качественного проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей, а также контроля за техническим состоянием транспортных средств перед выездом на линию, во время работы на линии и после возвращения в парк;

– рациональная организации перевозочного процесса с учётом конкретных условий эксплуатации».

Важной формой профилактической работы является проведение инструктажей по безопасности движения.

Возвратиться к Р1 НПА

1.2 Организация работы по планированию и по предупреждению аварийности.

В соответствии с Федеральным законом №196 – ФЗ «О безопасности Дорожного Движения» от 10.12.1995 г., юридические лица и индивидуальные предприниматели обязаны анализировать и устранять причины ДТП (дорожно-транспортное происшествие), с участием эксплуатирующих ими транспортных средств (ст. 20).

Любое ДТП, в независимости от места его происшествия, с участием автомобиля которое эксплуатирует юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, подлежит учету.

Приказ Минтранса №145 от 30.04.2021 обязывает при организации и осуществлении перевозок пассажиров и (или) грузов обеспечивать проведение анализа и устранения причин дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств.

Так как практически все работники предприятия должны быть задействованы в решении вопросов снижения аварийности, эта работа должна планироваться. На предприятии в планы по снижению аварийности включают мероприятия долговременного характера, на их основе разрабатываются пятилетние планы и текущее планирование (годовые и квартальные планы). Долговременные планы отражают основное направление деятельности автотранспортного предприятия по обеспечению достижений передового опыта и научно-технического прогресса. Годовые и квартальные планы отражают этапы осуществления плана.

Как правило, в конце текущего года или его начале организуется отчет всех подразделений предприятия по вопросам безопасности движения за прошедший год и утверждается план на новый год с разбивкой по кварталам. В плане указываются наименование мероприятий по безопасности движения, ответственный за их исполнение, срок исполнения.

Мероприятия по предупреждению аварийности на (автотранспортном) предприятии можно разделить на 3 группы:

– обеспечение надежности водителей (совершенствование системы подготовки и переподготовки водителей и ИТР, вопросы улучшения режима труда и отдыха, медико-санитарного обслуживания и контроля за состоянием их здоровья и т. п.);

– обеспечение безопасности автомобилей, улучшение их технического состояния;

– совершенствование организации перевозок и контроля за работой водителей на линии, улучшение дорожных условий.

Годовой план работы по предупреждению аварийности.

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий субъекту транспортной деятельности необходимо осуществлять ежегодное планирование мероприятий.

Все разрабатываемые мероприятия состоят из двух частей – подготовка работников и подготовка транспортных средств.

1. Мероприятия по подготовке работников, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (далее – работники субъекта транспортной деятельности), к безопасной работе:

1.1 обеспечение прохождения профессионального отбора и профессиональной подготовки работников субъекта транспортной деятельности, замещающих должности, перечисленные в разделе I Перечня работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 19 января 2008 г. №16 «Об утверждении перечня работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств», и иных работников, непосредственно связанных с движением транспортных средств.

Мероприятие по профессиональному отбору и профессиональной подготовке необходимо проводить со всеми сотрудниками, выполняющими работу по управлению служебными транспортными средствами, и сотрудниками, выполняющими работу по управлению движением служебными транспортными средствами. Данное мероприятие проводится, как правило, при приеме сотрудников на работу. В плане мероприятий срок исполнения нужно указывать «по мере поступления на работу».

1.2 обеспечение подготовки работников субъекта транспортной деятельности в соответствии с профессиональными и квалификационными требованиями к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильнымтранспортом и городским наземным электрическим транспортом;

1.3 обеспечение подготовки со всеми сотрудникам, к которым предъявляются профессиональные и квалификационные требования. Специалисту, ответственному за обеспечение безопасности дорожного движения кроме того необходимо пройти аттестацию. Данное мероприятие проводится, как правило, при приеме сотрудников на работу. Аттестация ответственного за безопасность дорожного движения проводится один раз. В плане мероприятий нужно указать срок исполнения «по мере поступления на работу» и «конкретный месяц года»;

1.4 проведение стажировок водителей транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта при переводе на новый маршрут или при переводе на новый тип или модель транспортного средства. Стажировку необходимо проводить со всеми сотрудникам, выполняющим работу по управлению транспортным средством. Данное мероприятие обычно проводится при приеме сотрудников на работу, а также при переводе на новый маршрут или при переводе на новый тип или модель транспортного средства. В плане мероприятий срок исполнения указывается «по мере поступления на работу» и «при необходимости».

1.5. обеспечение водителей транспортных средств оперативной информацией по обеспечению безопасной перевозки путем проведения соответствующих инструктажей;

Доведение оперативной информации до водителей проводится путем проведения соответствующих инструктажей ответственным сотрудником. Все виды инструктажей и должности ответственных сотрудников указываются в Положении о проведении инструктажей. Срок, время и периодичность проведения инструктажей зависит от вида инструктажа. В плане мероприятий срок исполнения указывается «по мере поступления на работу», «конкретный месяц года»;

1.6 обеспечение проведения обязательных медицинских осмотров водителей. Проводим обязательные медицинские осмотры всем сотрудникам, выполняющим работу по управлению транспортным средством. Срок, время и периодичность этого мероприятия зависит от вида медицинского осмотра. В плане мероприятий срок исполнения указывается «по мере поступления на работу», «конкретный месяц года» или «согласно утвержденного плана-графика»;

Мероприятия по совершенствованию водителями навыков оказания первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП.

1.7 проведение занятий по обучению навыкам оказания первой помощи пострадавшим в ДТП при ежегодном повышении квалификации и профессионального мастерства водителя. Это мероприятие является отдельной темой 20-ти часовой программы обучения по БДД для водителей. В плане мероприятий срок исполнения указывается «конкретный месяц года».

1.8. соблюдение условий работы водителей в соответствии с режимами труда и отдыха, установленными законодательством Российской Федерации, а также контроль за соблюдением указанных условий. Составление графиков сменности работы водителей с учетом особенностей режима труда и отдыха. Это мероприятие является ежемесячным и соблюдение режима труда и отдыха контролируется при помощи времени фактически указанного в путевых листах. В плане мероприятий срок исполнения указывается «ежемесячно».

2. Мероприятия по подготовке транспортных средств к безопасной эксплуатации:

2.1 проверка соответствия транспортных средств по назначению и конструкции техническим требованиям к осуществляемым перевозкам пассажиров и грузов. Если транспортное средство не соответствует по назначению и конструкции техническим требованиям к осуществляемым перевозкам пассажиров и грузов необходимо запланировать переоборудование этого транспортного средства. Данное мероприятие проводится или сразу после приобретения транспортного средства, или после того как было установлено что оно перестало соответствовать новому назначению. В плане мероприятий срок исполнения указывается «по мере необходимости».

2.2 проверка наличия действующей разрешительной документации, необходимой для допуска к участию транспортного средства в дорожном движении в соответствии с законодательством Российской Федерации: свидетельство о регистрации транспортного средства, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, лицензия на осуществление пассажирских перевозок, путевой лист, а также иные документы, необходимые для осуществления конкретных видов перевозок в соответствии с законодательством Российской Федерации. Мероприятие по проверке наличия документов проводится при каждом допуске транспортного средства на линию. При установлении окончании сроков отдельных документов планируется их обновление или замена. В плане мероприятий срок исполнения указывается «ежедневно», «ежегодно», «конкретный месяц года», «по мере необходимости».

2.3 поддержание транспортных средств в технически исправном состоянии в соответствии с инструкцией по эксплуатации изготовителя транспортного средства. Необходимо запланировать проведение мелкого ремонта, который можно осуществить собственными силами, без помощи станции технического обслуживания. Мероприятия по поддержанию транспортных средств в технически исправном состоянии проводятся при каждом выявлении неисправностей, обнаруженных при проведении ежедневного контроля. В плане мероприятий срок исполнения указывается «по мере необходимости».

2.4 проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств в порядке и объемах, определяемых технической и эксплуатационной документацией изготовителей транспортных средств. Планируем проведение работ по периодическому техническому обслуживанию и ремонту на каждое транспортное средство. Мероприятие планируется и проводится в соответствии с разработанным и утвержденным планом-графиком ежеквартальным или ежемесячным. В плане мероприятий срок исполнения указывается «согласно утвержденного плана-графика».

2.5 проведение ежедневного контроля технического состояния транспортных средств перед выездом на линию с места стоянки с соответствующей отметкой о технической исправности (неисправности) транспортных средств в путевом листе. Планируем проверку отсутствия неисправностей при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Данное мероприятие проводится при каждом выпуске транспортного средства на линию с места стоянки. Контроль об исправности осуществляется путем проставления отметки в путевом листе. В плане мероприятий срок исполнения указывается «ежедневно».

2.6 обеспечение стоянки и хранения транспортных средств, исключающее доступ к ним посторонних лиц, а также самовольное их использование водителями субъектов транспортной деятельности.

Планируется мероприятие по обеспечению хранения транспортных средств и исключения доступа к ним. Это мероприятие осуществляется путем обеспечения хранения транспортных средств или путем заключения договора с соответствующей организацией. В плане мероприятий срок исполнения указывается «по мере необходимости», «конкретный месяц года». При хранении транспортных средств на собственной территории планируется мероприятие по исключению самовольного их использования и возможности выезда с места стоянки. Например, обустройство шлагбаумов, назначение ответственного за хранение ключей зажигания, ведения журнала и т. д. В плане мероприятий срок исполнения указывается «по мере необходимости», «конкретный месяц года», «ежедневно».