Текст книги "Верховный правитель. Часть 1"

– Если сумма штрафа будет многократно превышать сумму взятки, то можно добиться определённого эффекта. Чиновник будет знать, чем он рискует.

– Власть имущим это невыгодно. При нынешнем положении каждое хлебное место имеет свою цену. К примеру, недавно писали, что в одном из районов страны за место в местном отделении антикоррупционного комитета был установлен тариф в пятьдесят тысяч долларов. И это в антикоррупционном комитете! Или вот сообщение: «В Москве по подозрению в мошенничестве взят под стражу руководитель протокольного отдела “Справедливой России” Леонид Карагода. Карагода и арестованный накануне ещё один помощник депутата-справоросса Владимир Мясин подозреваются в покушении на мошенничество в особо крупном размере, сопряжённом с вымогательством. По данным следствия, они требовали от гражданина 7,5 миллиона евро за включение в список кандидатов в депутаты Госдумы следующего созыва!» Вот в каких сферах коррупция процветает. А если чиновников запугают штрафами, они перестанут давать взятки за тёплые места. И вышестоящим чиновникам не на что гулять будет.

– Число чиновников и так вроде хотели сократить на 20 процентов.

– Первый раз это, что ли… Сколько себя помню, такие сокращения властью намечались неоднократно. Но каждый раз после сокращения число чиновников только возрастало. А если и сократят, то рядовых. При этом дела с посетителями будут двигаться ещё медленнее, очереди возрастут. И за ускорение рассмотрения дела гражданам снова придётся платить. К примеру, Московское отделение Красного Креста даже не скрывает, что справку у них можно быстро получить за деньги, а бесплатно – в течение шести месяцев.

– Все эти «откаты» значительно удорожают стоимость конечной продукции. Президент Медведев сам приводит цифры, когда при общих расходах на госзакупки в пять триллионов рублей, «налево» уходит 1 триллион рублей, что составляет 20 процентов затрат. В другой отрасли, при строительстве первой очереди Восточного нефтепровода стоимостью 16 миллиардов долларов, по данным Счётной палаты «отпиливают» 4 миллиарда, то есть 25 процентов.

– В этой ситуации интересно то, что Счётная палата, контрольно-ревизионное управление президента, сам президент об этих «отпиливаниях» знают, имеют на руках конкретные цифры, но ничего не предпринимают. Просто ведут себя, как болельщики на трибунах.

– А что тут можно сделать, если вся система власти в этом погрязла. Когда, по данным некоторых источников, ещё в 2000 году по указанию Путина из средств, выделенных на закупку медицинского оборудования, 35 процентов откатывались за границу.

– За границу потому, что многие высокопоставленные чиновники не скрывают того, что не собираются жить в России. Туда переводятся деньги, отправляются учиться дети, а то и вся семья. Только глава семьи остаётся на боевом посту у кормушки. Те люди, у кого есть идеи, тоже предпочитают внедрять их за рубежом. Потому что здесь деньги не выделят, а идею или забюрократят, или украдут. По результатам опроса в 2010 году 73 процента опрошенных людей заявили, что хотели бы уехать из России. Для любой страны такой показатель является катастрофой.

– Наша всеохватывающая система коррупции пагубна не только для экономики, но и для жизни людей. Наши надзорные органы за взятки допускают к эксплуатации объекты, имеющие серьёзные нарушения техники безопасности. Вспомните пожар в ночном клубе в Перми, где погибла масса людей. Причиной, по результатам следствия, оказались нарушения во внутренней облицовке помещений. А что, пожарный надзор этого не знал? Но ведь подписали объект в эксплуатацию. И, очевидно, не бесплатно. Да и потом можно периодически наведываться с проверкой и «доить» хозяев. Это только обнаружено в одной Перми. В действительности таких объектов в России многие тысячи. И кто знает, когда где полыхнёт…

Совсем недавно было выявлено преступление в Москве. В ходе проверки было установлено, что жилой дом на Кировоградской улице, 22Б, который, согласно документам Мосгосстройнадзора, сдан в эксплуатацию, фактически не достроен и не приспособлен для проживания. Начальник Управления выдачи разрешений на ввод в эксплуатацию объектов Мосгосстройнадзора Владимир Емельянов и заместитель председателя комитета Валерий Беляков оформили и выдали компании-застройщику «МИГГ» разрешение на ввод в эксплуатацию жилого дома, зная, что он не готов к заселению. И сколько таких бумаг подписывается по всей стране!

Всё это развращает и самих собственников. Зачем тратиться на устранение недостатков, когда можно просто заплатить чиновнику за подпись? Из СМИ мы сейчас узнаём о многочисленных авиакатастрофах с нашими самолётами и вертолётами. Но если начать разбираться, то выясняется, что все наши отечественные самолёты давно сняты с производства. Самолёт Ан‑2 снят с производства ещё в 1960 году, Ту‑134 в 1984 году и так далее. Спрашивается, почему они до сих пор летают? Неужели всё ещё не выработан их ресурс? Да и где брать запчасти на них, если авиазаводы не работают?

После катастрофы под Петрозаводском президент Медведев заявил, что с 2012 года полёты на Ту‑134 будут запрещены. Потом появилась информация, что с 1 января будут запрещены полёты самолётов Ту‑134, Ан‑24 и Як‑40, не оборудованных системой предупреждения о близости земли. Согласно международным нормам, без таких систем машины к полётам не допускаются. А в России таких машин 257. И возникает вопрос: а как же эти самолёты были выпущены с заводов-изготовителей? Допустим, что нормы эти были введены позднее. Но почему машины не переоборудованы с момента ввода новых правил? Неужели надзорные органы закрывали глаза на это нарушение безвозмездно? Тогда они просто не выполняют своих должностных обязанностей и должны отвечать за данное преступление.

Далее появилось следующее сообщение: «В Росавиации требовали от авиакомпаний переоборудовать самолёты Ту‑134, Ан‑24 и Як‑40 ещё в 2009 году». Но если требование оказалось невыполненным, то почему машины допускались к полётам? Вопрос напрашивается сам собой. На каждый прибор системы предупреждения необходимо затратить около 150 тысяч долларов. Установка таких приборов на 257 самолётов обойдётся в серьёзную сумму. Очевидно, договориться с чиновниками оказалось дешевле.

– Так всё-таки непонятно: Медведев заявил, что с 2012 года самолёты Ту‑134 летать не будут. Но из другого сообщения вытекает, что если они будут оснащены системой предупреждения о близости земли, то будут допущены к полётам?..

– Скорее всего, так и будет. Вы себе представляете, что значит враз списать более двух сотен авиалайнеров? Это значит, что те авиакомпании, которые такими самолётами пользуются, просто умрут. Наша промышленность выпустить новые быстро не сможет. Во многих местах пассажиры останутся без транспорта. Придётся закупать технику у иностранных фирм, у них же потом покупать запчасти. И вся наша авиапромышленность будет окончательно загублена.

– Но если продолжать летать на старых, то как же ресурс? Ведь если машина разваливается от старости, то приближение земли может наступить так быстро, что и система предупреждения не поможет. Недавно Ан‑24 выполнял рейс по маршруту Томск – Сургут. В официальной информации говорилось, что на высоте шести километров в кабине экипажа загорелось табло: «Стружка в масле в левом двигателе». Экипаж приступил к снижению и, по согласованию с диспетчером аэродрома Нижневартовска, принял решение произвести посадку. В процессе снижения левый двигатель загорелся. Самостоятельно потушить пожар экипаж не смог. При приводнении в акватории реки Обь самолёт частично разрушился. В результате аварийной посадки пострадали тридцать человек, семеро погибли.

Так вот, посоображайте – отчего может быть стружка в масле двигателя. Конечно, оттого, что сопрягаемые детали работали не так, как надо. А это чаще всего бывает по причине износа. Но в официальных сообщениях об этом умалчивается. Как умалчивается и о том, что по данным Международной ассоциации воздушного транспорта уровень аварийности российской авиации превышает среднемировой уровень в тринадцать раз!

– Что там говорить о самолётах, когда в больших домах жить опасно.

– Почему это опасно?

– Из-за лифтов. Ведь в большинстве домов они давно отработали свой срок. Только в Москве число лифтов, отслуживших свой срок, составляет 36 процентов, в Петербурге – 49 процентов. За безопасностью лифтов, как правило, следят небольшие коммерческие предприятия, не имеющие возможности обеспечить должный уровень обслуживания. Они могут только «латать отдельные дыры», поменять кое-что из аппаратуры. Но многие лифты уже так изношены, что требуется полная их замена. А у жильцов дома нет средств на новые подъёмники. Поэтому часто можно увидеть надпись: «Лифт не работает».

– Мне пришлось как-то испытать это «удовольствие» на себе, – начал вспоминать Аркадий. – В середине 60‑х годов мы с семьёй приехали в отпуск в Москву. В один из дней мы взяли такси и повезли сынишку в зоопарк. По дороге мне предстояло занести посылочку родственнице, жившей в высотном здании на площади Восстания. Жена с сыном остались в машине, а я пошёл с посылкой в подъезд. На моё «счастье», ни один из лифтов не работал. Мне пришлось пешком подниматься на семнадцатый этаж. И сделать это надо было быстро, так как в машине работал счётчик. Мне это надо было сделать один раз, но по дороге я думал о жильцах, которые такую «радость» испытывают часто. Так это было не в каком-нибудь богом забытом Козлодоеве, а в центре Москвы, в доме, где жили многие известные люди. И если даже там уже выходили лифты из строя, то в каком они состоянии полвека спустя? Но ведь кто-то подписывает разрешения на их эксплуатацию. Неужели эти чиновники подвергают риску жизни людей совершенно бескорыстно?

– Не лучше обстоят дела и на водном транспорте. И пример тому – недавно затонувший теплоход «Булгария». Это в каком состоянии должно было находиться судно, чтобы без всяких столкновений, как говорится, на ровном месте затонуть за несколько минут!.. Двухпалубный дизель-электроход «Булгария» был построен в 1955 году в Чехословакии. Как сообщила газета «Известия» со ссылкой на создателей судна, инженеров судовых верфей в Комарно (Словакия), срок эксплуатации дизель-электроходов такого типа не превышает 20 лет. Таким образом, «Булгария» должна была быть списана ещё в 1975 году. А вот старший эксперт камского филиала российского речного регистра Яков Ивашов, проживавший и работавший в Перми, подписал документ, удостоверяющий исправность технического состояния теплохода и в настоящее время.

Владельцы судна сдали его в аренду какой-то турфирме. А тем важно получить прибыль. Согласно документам, теплоход должен принимать на борт не более 120 пассажиров. На самом деле их оказалось значительно больше. Перед рейсом сломался один из двигателей. Прибывшая бригада мастеров определила, что ремонт займёт несколько дней. Однако билеты были уже проданы, и капитан получил команду идти в рейс на одном двигателе, что является грубейшим нарушением.

И других нарушений было много. В каютах было очень душно, так как не работали кондиционеры. Поэтому люди открывали иллюминаторы. Радист принял штормовое предупреждение, но теплоход продолжал курс. Ещё при выходе в рейс судно имело небольшой крен, причину которого не проверили. А тут налетел сильный ветер, корабль накренился, и в открытые иллюминаторы хлынула вода. Машинное отделение, по словам очевидцев, затопило за полторы минуты. Отключились электричество и связь. Не было возможности отправить сигнал SOS.

И таких кораблей, подобных «Булгарии», в пароходстве восемнадцать, в том числе используются ещё три. На остальные, очевидно, не было арендаторов. Вообще, Генеральная прокуратура после трагедии с «Булгарией» зашевелилась и начала проверку. И выяснилось, что в эксплуатации находится более 700 пассажирских судов возрастом свыше тридцати лет. Таким образом, воздушный и речной флот страны практически изношен. Выявлены случаи незаконного продления сроков действия на суда и многие другие нарушения.

– Да и на земле изношено всё: и промышленное оборудование, и жилищно-коммунальное хозяйство, и энергетика. После развала СССР ничего ведь не обновляется.

– Куда же смотрят различные инспекции и другие контролирующие органы?

– Тоже смотрят, на чём можно заработать. Сама система контроля поставлена так, что если честно проходить все проверки, то можно разориться. На том же речном флоте проверка одного спасательного круга стоит четыреста рублей. А новый круг можно купить за шестьсот. Вот такие у инспекторов расценки. Притом насчитывать тебе будут за каждую проверочную операцию. Так что проверка обойдётся в кругленькую сумму. И деньги пойдут в пользу государства. Поэтому любому хозяину проще договориться с инспектором и заплатить ему наличными за акт проверки.

– Все нынешние предприниматели, – продолжил тему Аркадий, – стараются снижать расходы. Иногда это делается за счёт снижения уровня безопасности. В советское время на всех энергетических объектах проводились периодические испытания. Проверялась работа автоматики, релейной защиты, электропрочность оборудования и так далее. Я сам в своё время работал в такой электролаборатории. Ежегодно мы составляли график проверок, утверждавшийся главным энергетиком.

Я очень сомневаюсь, что в настоящее время такие проверки проводятся. Эти специалисты теперь считаются лишними людьми. Не потому ли произошла такая крупная авария на Саяно-Шушенской ГЭС?.. Ремонтники некачественно провели ремонт генератора. А когда выявились неполадки, автоматика закрытия шлюза на верхнем бьефе не сработала. Любая система автоматического управления предполагает и ручной режим. Для этого должен быть дежурный на верхнем бьефе. Но в целях экономии его в своё время сократили. Очевидно, начальство посчитало, что эту работу могут выполнять дежурные электростанции. А чтобы подняться на плотину высотой триста метров, нужно время. За это время электростанцию и смыло. И подобные нарушения, не сомневаюсь, можно обнаружить во многих хозяйствах.

– Ещё в начале 2009 года в Лондоне был опубликован доклад общественной организации «Транспэренси Интернэшнл». Её эксперты опросили 2742 руководящих сотрудника компаний разных стран, осуществляющих зарубежные операции, и составили 10‑балльную шкалу взяткодательства. Так вот, из 22 крупнейших стран мира Россия оказалась на последнем месте, позади Китая, Мексики, Индии. Первое место заняли Бельгия и Канада. США оказались на 9‑м месте вместе с Францией и Сингапуром.

– Вот из-за всех этих безобразий, Серёжа, и не хочет никто вкладывать деньги в нашу экономику. Сам президент признал, что инвестиционный климат у нас очень плохой. А за последний год условия ведения бизнеса для многих небольших компаний даже ухудшились. И одной из главных причин этого является коррупция. Медведев прямо заявил, что «коррупция остаётся фактором, который влияет на общеэкономическую ситуацию. Хватка коррупции не ослабевает, держит за горло всю экономику».

Глава 7
Романтики с большой дороги

Ужасная страна!..

Где что ни спрячь, глядишь – наутро спёрли!..

Леонид Филатов,

«Ещё раз о голом короле»

– Всё мы тут правильно говорили, – задумчиво произнёс Юрий Сергеевич, – но есть ещё причины, по которым инвесторы не торопятся вкладывать деньги в российскую экономику. И российские бизнесмены знают о них лучше зарубежных. Это рэкет и воровство. Не успеешь открыть магазинчик или производство какое-нибудь, как к тебе уже явятся люди с предложением организовать «крышу». Отказ от этих услуг грозит бизнесмену крупными неприятностями. Могут устроить пожар, или начнутся бесконечные наезды.

В результате бизнесмена всё равно вынудят согласиться, только он успеет понести большие потери. Причём крышевать могут как уголовники, так и силовики. Хуже будет, если на данный объект будут претендовать и те и другие. Тогда начнутся разборки, в которых может пострадать и сам бизнесмен. Победителю за «услуги крышевания» подопечный должен будет ежемесячно отстёгивать определённую сумму.

– В принципе, рэкет в государственном масштабе осуществлялся на протяжении всей истории человечества. Одно государство завоёвывало другое, получало с него определённый налог и обеспечивало ему защиту от внешних и внутренних врагов. И любой законопослушный гражданин мог надеяться на защиту государства. В нынешнем российском государстве гражданин не может чувствовать себя в безопасности. Ограбить могут любого, даже широко известных граждан. Сообщения об этом периодически появляются в печати. Вот не так давно ограбили квартиру известного режиссёра и сценариста Станислава Говорухина – унесли сейф с документами, деньгами и ювелирными украшениями. И сделали это не из запоздалой мести за фильм «Место встречи изменить нельзя». Ограбили дачу драматурга Эдварда Радзинского. Напали на семью известного артиста и телеведущего Александра Цекало. У певицы Вики Цыгановой, оставившей на несколько минут без присмотра свою машину у супермаркета, похитили ценные вещи. Не успел победитель на конкурсе «Евровидение» Александр Рыбак прилететь в Москву, как у него прямо в аэропорту пропала дорогая скрипка.

– Понадобится бизнесмену для открытия дела приобрести недвижимость – может оказаться, что данный объект одновременно продан нескольким покупателям. Или с его текущего счёта вдруг исчезнут деньги.

– Это как? – удивился Сергей.

– С помощью поддельных документов. Или хакеры могут поработать. А можно и просто купить необходимую информацию. Несколько лет назад судили братьев Заславских, приобретавших конфиденциальную информацию о деятельности «Газпрома» через одного из сотрудников. Так это единичные случаи, и, очевидно, только потому, что покусились на такого гиганта.

– Могут и похитить предпринимателя или члена его семьи с целью получения выкупа. Если же кому-то приглянулся твой бизнес, то могут просто отобрать. Недавно прогремело на всю страну дело лидера тамбовской группировки Владимира Барсукова, которого в Питере называли «ночным губернатором». Говорят, что он стал прообразом одного из героев сериала «Бандитский Петербург». Согласно обвинительному заключению его группировка совершила в Санкт-Петербурге захват тринадцати объектов питерской недвижимости и пыталась незаконно реализовать приобретённое имущество.

И это только те факты, которые стали известны прокуратуре. Неизвестно, сколько таких объектов было захвачено в реальности и сколько бы эта группировка ещё могла действовать. Просто в действиях банды случился прокол. Среди захваченных объектов был ресторан «Петербургский уголок». А хозяйка этого ресторана, Наталья Шпакова, была давней подругой питерского губернатора Валентины Матвиенко.

Вот тогда правоохранительные органы и зашевелились. Как будто раньше они ничего про рейдерские захваты не знали. В ходе расследования вскрылись и другие преступления, в том числе покушение на фактического владельца Петербургского нефтяного терминала Сергея Васильева в мае 2006 года. Ниточки повели в Испанию, куда в своё время уехали некоторые сообщники «ночного губернатора». Милицейские аналитики называют их «тамбовским филиалом в Испании». И наверняка эта преступная группировка могла так долго действовать благодаря связям с влиятельными российскими чиновниками.

– О связях с чиновниками высших сфер говорит ещё одна детективная история. 24 января 2008 года в Москве был арестован некто Семён Могилевич. У него были ещё и другие фамилии: Палагнюк, Телеш, Макелевич, Шнайдер. А в криминальных кругах его знали под кличками Сева и Дон Симеон. Этот «дон» разыскивался правоохранительными органами нескольких государств, в том числе и ФБР. Ещё несколько лет назад органы юстиции США направляли в Россию просьбу об экстрадиции Шнайдера-Могилевича в США. Однако Россия в этом отказала, так как по конституции РФ выдача российских граждан иностранным государствам запрещена. Хотя Шнайдер имел ещё паспорта США и Израиля. Он подозревается в крупных мошенничествах, отмывании денег, рэкете, транспортировке оружия и газовых махинациях.

Арестован же он был как фигурант уголовного дела об уклонении от уплаты налогов сети магазинов «Арбат Престиж». Но очевидно, что это был только предлог. Как писалось в прессе, дело в том, что Могилевич в 2001–2004 годах вместе с другими высокопоставленными людьми помог команде Путина проникнуть в товарно-финансовые тайны Газпрома. В эту команду входил тогда и Дмитрий Медведев. В 2003 году Могилевич использовал свои давние связи с тогдашним украинским президентом Леонидом Кучмой для осуществления кремлёвской командой интересного газового бизнеса с Украиной.

Возникла фирма-посредник Eural Trans Gas, зарегистрированная в Венгрии. Через год появилась ещё фирма RosukrEnergo, зарегистрированная в Швейцарии. К 2006 году Могилевич придумал «газовый коктейль», составленный из смеси дорогого газпромовского газа с более дешёвым среднеазиатским. Это позволило Газпрому поставлять газ якобы по 230 долларов за тысячу кубометров, а Украина покупала тот же газ по 95 долларов. Схема эта действует до сих пор, только цены теперь выросли. Со временем у фирмы-посредника появились новые хозяева, не нуждающиеся в услугах Могилевича. А в 2007 году у премьер-министра Украины Юлии Тимошенко появилось в Газпроме своё лобби, и она решила, что в услугах RosukrEnergo больше не нуждается. Начался новый передел газового рынка. Поэтому скандал в «Арбат Престиж» оказался очень кстати.

– Эта болезнь общества давно перекинулась на армию. Но если одному генералу пришлось воровать картошку, чтобы не умереть с голоду, то другие берут по-крупному. Начальник тыла Тихоокеанского флота умудрился отстегнуть от бюджета родного флота 87 миллионов рублей. У начальника Мосвоенторга в сейфе нашли полмиллиона долларов. По словам главного военного прокурора, ущерб, нанесённый высшими офицерами, исчисляется миллиардом рублей.

– По-моему, эта цифра ещё занижена. При этом встречаются иногда интересные факты. Как писали газеты в 2009 году, главный военный прокурор доложил президенту Медведеву о том, что «предприниматели из ВМФ вывезли в Таджикистан для дальнейшей продажи в Китай тридцать противолодочных ракет и двести авиационных бомб на сумму 18 миллионов долларов». И тут возникает вопрос: а как воры умудрились перевезти такой груз в Китай?.. Это же надо было везти его по стране, потом нанимать корабль, проходить таможню. И с какого флота это вооружение было похищено: с Тихоокеанского или Северного? Кроме того, у Таджикистана нет морских границ.

Но всё оказалось намного проще. Вооружение было похищено в Кыргызстане. На озере Иссык-Куль ещё с советских времён располагается испытательный центр ВМФ. Ракеты всегда можно списать на проведение испытаний. А авиационные бомбы раздобыли на военной базе Военно-Воздушного Флота России в городе Кант того же Кыргызстана.

– Вот потом, чтобы списать недостачу, и приходится устраивать пожары на складах. Не потому ли недавно почти одновременно случились пожары на военных складах Башкирии и Удмуртии…

– Мужики! – выдохнул с дрожью в голосе Аркадий. – Когда я смотрел по телевизору эти взрывы снарядов, почему-то вспомнил, чего стоило нам их изготовлять. На производстве были заняты тысячи людей. О ходе производства директор вечерами докладывал в Москву. За план спрашивали все, вплоть до министра. В конце каждого месяца для выполнения плана люди на сборке почти сутками не выходили с завода. А теперь какие-то подонки нашу продукцию разворовывают, продают возможным противникам, и поджигают склады для скрытия недостачи.

– А потом государство должно было выплачивать компенсацию пострадавшим жителям. Получается, что страна понесла ущерб дважды.

– Если бы это были только единичные случаи… Грабят страну различными способами с участием высокопоставленных офицеров. И делается порой всё довольно просто. В 2008 году вскрылось воровство даже в Космических войсках на сумму 430 миллионов рублей. Оказалось, что одно из секретных управлений министерства обороны забраковало крупную партию ракетного топлива. Партию эту потом продали как списанную коммерческой структуре по цене в сорок раз меньше реальной. А коммерческая структура это же топливо затем поставила Космическим войскам. Обкрадывают страну, не выходя из кабинета.

В конце 90‑х годов были выявлены факты списания чиновниками ВМФ боевых кораблей с последующей их продажей. Военные чиновники умудряются наживаться за счёт государства и при размещении заказов, и на строительных работах, и на многих других вещах. Некоторые даже не утруждают себя многоходовыми комбинациями. Начальник одного из Главных управлений министерства обороны выдал в порядке кредита своему сыну-бизнесмену 192 миллиона рублей из военного бюджета. А начальник финчасти 291‑го гвардейского полка, дислоцированного в Чечне, просто взял из полковой кассы 64,6 миллиона рублей. Взамен была представлена липовая справка о том, что эти деньги пошли на уплату налогов войсковой части.

Только в 2008 году по линии министерства обороны было осуждено более пятисот офицеров, среди них 76 командиров войсковых частей. К уголовной ответственности было привлечено двадцать генералов и адмиралов, осуждены 1611 офицеров, из которых 160 были командирами воинских частей. Несмотря на это, в 2009 году ущерб от коррупции в российской армии увеличился более чем вдвое, превысив три миллиарда рублей. В Российских вооружённых силах продолжают служить более двух тысяч судимых офицеров.

– Но наказания за эти преступления военный трибунал почему-то выносит очень мягкие. К примеру, как писали, начальник продовольственного снабжения министерства обороны генерал-лейтенант Петриченко за причинённый ущерб государству в 12 миллионов рублей получил полтора года в колонии-поселении. За такие деньги можно немного пожить и в поселении…

– С российскими военными всё ясно, – вставил своё слово Аркадий. – Отсюда можно сделать вывод и об уровне боеспособности российской армии. В частях хищения, оборонные заказы срываются. И при этом цены на них растут. Могу вам заметить, что Россия хоть и друг арабов, но кое-что из военной техники уже вынуждена закупать у Израиля.

Но я всё-таки хочу вернуться к вопросу об инвестициях и ещё кое-что добавить. Вот мы тут говорили о таком гиганте, как «Арбат Престиж». Так вот, как оказалось, не было там нарушений, и представители власти признались, что произошла ошибка. Но не ошибка это была, а рейдерский наезд, попытка захватить успешный бизнес. Не зря магнат Руперт Мёрдок так высказался о российском инвестиционном климате: «Чем успешнее будет там мой бизнес, тем больше появится желающих его отнять».

– Но чтобы отнять серьёзный бизнес, нужны связи в высоких сферах…

– Так эти, как ты говоришь, высокие сферы сами и заинтересованы в таких наездах. Вообще захватом чужой собственности человечество пробавлялось на протяжении всей своей истории. Ещё с древних времён бывало так, что кому-то приглянулась собственность соседа. И если средства позволяли, то он собирал войско и шёл эту собственность завоёвывать. Притом награбить надо было много, чтобы себе иметь безбедную жизнь и чтобы было на что войско содержать. Когда награбленное проедалось, нужно было организовывать новый поход. Со временем появились более простые способы захвата чужого имущества. Достаточно было какому-нибудь помещику Троекурову подкупить чиновника, чтобы захватить имение своего соседа Дубровского. Другие, у кого средств на войско и подкуп не было, просто организовывали банды налётчиков.

И в наши дни мир в этом плане мало изменился. Так же некоторые продвинутые государства организовывают военные походы для достижения своих корыстных целей. Только повод находят более цивилизованный: установление демократических форм правления, защита прав человека и так далее. Правда, бывает и так, что в результате приложенных усилий с правами человека становится ещё хуже. Но кто же застрахован от ошибок? В цивилизованных странах чужая собственность в наше время захватывается в результате конкурентной борьбы.

Что же касается воровства, то в качестве примера можно привести Японию. Все вы видели по телевизору, что там недавно происходило после землетрясения и цунами. В городе Мияги полностью или частично уничтожены тысячи жилых домов, магазинов всех видов, банковских отделений. Число погибших превысило 15 тысяч человек. Были большие трудности с продовольствием, питьевой водой и со всем другим, что нужно человеку. Беда не могла не вызывать тяжелейшие стрессы, в том числе приступы агрессии у склонных к этому людей. Однако до сих пор не доводилось видеть ни одного сообщения о масштабном мародёрстве или серьёзном росте преступности в зоне бедствия.

Начальник тамошней полиции информировал, что за десять дней после землетрясения и цунами 11 марта во вверенной ему префектуре с населением примерно 2,3 миллиона человек было зарегистрировано всего 26 краж из квартир и частных домов. На десять меньше, чем в тот же период прошлого года. Внимание: не больше, а меньше. В зоне бедствия были разбиты десятки автоматических банковских отделений с банкоматами – и были только две попытки украсть оттуда деньги. Одну, кстати, пресекли сами местные жители, которые скрутили грабителя и передали его властям.

Полиция за десять дней после трагедии выявила лишь 39 случаев, когда в опустошённых цунами и часто отрезанных от внешнего мира районах из брошенных продавцами магазинов были бесплатно взяты товары. В первую очередь это вода в бутылках, продовольствие, мыло, зубная паста, батарейки. На разбитых улицах до сих пор стоят нетронутые торговые автоматы, наполненные пивом, сигаретами, соками и водами. Нет ни одного сообщения, что их пытались разбить. Установлены также лишь ничтожные 19 случаев, когда люди откачивали бензин для своих машин из чужих автомобилей – в основном брошенных или принесённых цунами.

Напомню, что отсутствие топлива стало одной из главных проблем пострадавших районов Японии. Даже в Токио повсеместная нехватка бензина была устранена только где-то 22 марта. Думаю, конечно, что несчастные люди в Мияги откачивали бензин чаще, чем видела полиция. Но всё равно, сдержанность удивительная. В Мияги не было ни одного случая массовых грабежей, когда озверелая толпа тащит из разбитого магазина телевизоры и холодильники, ящики с виски или консервами.

Россию в этом плане нельзя сейчас отнести к таким цивилизованным странам. Может быть, это объясняется тем, что у нас почти на протяжении века люди не обладали частной собственностью. Поэтому грабителями в основном были карманники и домушники. Когда же вновь появилась частная собственность, появились и возможности грабить по-крупному. И начался новый передел этой собственности. В обиходе появилось слово «рейдеры», которое раньше было совершенно незнакомо советским людям. Появилась у собственников необходимость иметь «крышу», чтобы собственность защищать.