Текст книги "Солдаты поневоле. Эльзасцы и Вторая мировая война"

Нет ничего удивительного в том, что после 11 дней путешествия в закрытых вагонах никто не знал, где мы находимся. Однако в течение последних 5 дней мы ехали строго на север. Где же мы? В Финляндии? В Мурманске или в Архангельске? Одно было известно практически точно – мы находимся на железной дороге Ленинград – Мурманск, но где именно, на какой широте и высоте?

Будучи старым картографом, я знал: чтобы определить широту, достаточно измерить в градусах высоту Полярной звезды. Из подручных средств я изобразил что-то вроде секстанта, состоящего из дуги с градусами и свинцовой проволоки. Все было закреплено на деревянной дощечке 30 на 30 см. После серии из нескольких измерений я рассчитал широту – 63°42’. На старой карте России можно видеть, что эта широта пересекает линию Мурманской железной дороги примерно в 100 км от Онежского озера. Это я выяснил только через месяц, когда на карте, висевшей в кабинете русского командира, смог найти подтверждение точности своих измерений.

Карта нашего путешествия на участке Ленинград – Сегежа

Определение местоположения с помощью измерения высоты Полярной звезды

Городок Сегежа находится в Карелии, к северу от Онежского озера, на 63º 42’ северной широты и 34º восточной долготы. Недалеко от этого места проходит Большой канал, который соединяет Белое море и Ленинград. Городок почти весь построен из дерева, в довольно современном стиле. Есть также несколько кварталов, построенных из кирпича, что-то вроде казарм. Кроме того, есть два больших общественных здания. Все эти дома содержатся в довольно плохом состоянии. На юго-востоке от города, насколько хватает глаз, простирается огромная фабрика по производству бумаги и других продуктов деревообработки.

Лес, бревнами или кругляком метровой длины, поступает на фабрику по железной дороге или по воде. Поскольку лес – единственный ресурс этой страны, котлы электростанции топят только дровами. И фабрика, и электростанция выглядят изящно и современно. Год постройки – 1938-й. Жаль только, что они в плохом состоянии. На этой фабрике мы работали 2 месяца, нам поручали разные работы: переноску дерева, укладку железнодорожных рельсов, починку электромоторов и котлов и т. д.

Сегежа, фабрика и два лагеря военнопленных находятся между двумя огромными озерами и вместе составляют что-то вроде большого полуострова. В этом краю мало что растет, вокруг только огромные еловые и березовые леса. Эту часть Карелии называют «медвежий край». Но, помимо медведей, здесь встречаются волки, лоси и северные олени. В озерах много рыбы. Даже, кажется, встречается пресноводная сельдь.

В Сегежском лагере нас разместили в бывшем рабочем городке, в деревянных домах прочной постройки и вполне красивых. К несчастью, как повсюду в России, состояние этих домов оставляло желать лучшего. Везде было установлено центральное отопление, но оно, к сожалению, не работало.

Нас разместили по 20–30 человек в комнате. Спали мы на деревянных нарах в два этажа, но не было ни соломенных тюфяков, ни одеял. Но в каждой спальне была маленькая дровяная печка, и нам было хотя бы тепло и сухо.

Еда была неплохой, хотя ее всегда не хватало. И все же, судя по рассказам тех, кто побывал в Тамбове, мы и жили, и ели лучше…

Сегежа, широта 63°42’

Здания в Сегеже

Вид на электростанцию

Сегежа, сцены из жизни пленных. Вверху – около кухни. В центре – за супом!

Ворота Сегежского лагеря; вид на фабрику

В основном кормили так:

утром: 1/2-3/4 л супа, 300 г kasha[9]9
  Здесь и далее русские слова даны в транскрипции автора.


[Закрыть] (нечто вроде каши из пшеницы или овса), 300 г черного хлеба; днем: 400 г kasha; вечером: 1/2-3/4 л супа, 300 г черного хлеба, 17 г сахара.

На тяжелых работах давали еще дополнительно 200 г каши, 150 г гуляша и 200 г черного хлеба.

Каждый день давали витамины – дрожжи, разболтанные в воде. Несколько раз нам даже раздавали таблетки из американской помощи.

Каждый рабочий день давали 5 г табаку.

Надо отметить, что, в отличие от некоторых других лагерей, в Сегеже все управление было русским. С нами они были всегда корректны, невзирая на национальности. Русские врачи делали все возможное для предупреждения эпидемий. Лекарств было мало. Несмотря на это, нам сделали по 4 укола против тифозной лихорадки.

Что же касается ручной работы, пленные были настоящими мастерами, поражавшими окружающих. Все необходимое делали сами: ножи, оловянные тарелки, весы (чтобы делить хлеб), коробочки для сахара, табакерки, трубки из березы и т. д. Лично я, например, сделал колоду карт.

Окрестности Сегежского лагеря

Фабрика в Сегеже; дом рыбака в Сегеже

Дома в Сегеже

Поскольку Сегежа находится всего в 300 км от полярного круга, в апреле ночи были очень короткие (с 22 ч. до 3 ч.). Начиная со второй половины мая ночи не было вообще. Во время захода и восхода солнца можно было любоваться восхитительными световыми и цветовыми эффектами. Мне особенно запомнилась ночь 30 мая 1945 года. Во время наряда на воду, примерно в 1 ч. ночи, у озера можно было видеть на севере красный горизонт, переливающийся фиолетовым, тогда как на востоке, за озером, всходила полная луна. Желто-оранжевый диск луны наполовину скрывался за прозрачной завесой розово-лиловых облаков. Это было великолепное зрелище.

15 июня 1945. Я наблюдал красивую радугу, полосы разных цветов были очень широкие. Цвета были не очень яркие, но оттенки были очень нежные.

22 мая 1945. Снегопад (5 см).

23-26 мая 1945. Дождь со снегом. Очень холодно.

Ночью заморозки.

27 мая 1945. Большая часть озера все еще покрыта льдом. Очень холодный северный ветер. Чувствуется близость Белого моря.

1 июня 1945. Потеплело. На озере все еще плавают большие льдины. Люди начинают работать в садах, сажают картошку.

3 июня 1945. Лед с озера полностью исчез.

4 июня 1945. Дождь и сильный туман в течение дня. 5 и 6 июня 1945. Сильный шторм. Очень холодно.

10 июня 1945. Очень тепло.

11 июня 1945. Первая гроза! Очень сильная, но короткая, напоминает грозы Средиземноморья.

12 июня 1945. На деревьях появились первые листочки! Мы все еще выходим на улицу в шинелях.

19 июня 1945. После спокойной ночи – ветер и дождь с туманом. Днем шторм и проливной дождь. Все еще очень холодно.

20 июня 1945. Очень плохая погода. Днем сильный туман (примерно как у нас в ноябре).

21 июня 1945. Сильный шторм с севера. Очень холодно и сыро.

24 июня 1945. Все так же сильный холодный ветер с дождем… Мы все еще носим шинели. В этот день мы покидаем Сегежу…

Ночи были в основном тихие и спокойные. Только в 7–8 ч. утра начинал подниматься ветер, приносивший облака и дожди. Около 18 ч. пробивалось солнце, небо начинало проясняться и оставалось ясным всю ночь.

21 июня 1945 (день летнего солнцестояния). Солнце взошло в 2 ч. 23 мин. и зашло в 23 ч. 05 мин. Между заходом и восходом солнца было так светло, что можно было без труда читать газету.

Было очень интересно наблюдать за птицами, которые водились в районе Сегежи. Птицы, остающиеся на зиму, – серая ворона и черный ворон. Отдельно я бы хотел отметить настоящего черного ворона (по латыни – corvus corax), который в наших краях встречается очень редко. Размером он с луня. Как почти повсюду, там очень много воробьев. За ними на втором месте – трясогузки. Гораздо меньше горихвосток и жаворонков. 29 мая я увидел первых ласточек – обычных городских ласточек. Вся стая – 19–20 птиц. В начале июня над Сегежей я наблюдал черных стрижей. Видел и других пролетающих птиц: ястребов, чаек, уток и диких гусей. Совсем рядом с лагерем я заметил бекасов.

После того как я определил географическое местоположение, надо было найти средство измерять время. С помощью солнца и небольшой шкалы, сделанной из деревянной дощечки 5 на 6 см (размеченной в градах[10]10
  Грады – метрические градусы (полный круг – 400 град).


[Закрыть]), я научился довольно точно определять время.

Измерив высоту солнца над горизонтом в разное время дня (сирена на соседней фабрике гудела в 8–8.30, 12–13 и 16–17 ч.), я смог нарисовать кривую ее зависимости от времени. С помощью этой кривой я смог определять время в любой момент: достаточно было измерить высоту солнца и прочитать на кривой соответствующее время.

Например, высота солнца – 34 града, время – 8 часов. Естественно, надо было приводить кривую в соответствие, с одной стороны, с месяцами года, а с другой – с разными широтами.

Во время нашего путешествия из Сегежи в Тамбов моими «часами пленного» очень заинтересовался русский офицер, который нас сопровождал. У него самого часы были прекрасные.

Карелия

Черный ворон

Например, высота солнца – 34 града, время – 8 часов

Я объяснил ему принцип действия и сказал, сколько сейчас времени, – 7 ч. 10 мин. Посмотрев на свои часы, он широко улыбнулся и сказал, что мои часы идут не так уж плохо, – на его часах было 7 ч. 12 мин.! Не знаю, что было примечательнее – его удивленная физиономия или та скорость, с которой я, по понятным причинам, спрятал свой приборчик.

24 июня 1945. Отъезд из Сегежского лагеря в 19 ч.

В эшелоне было около 240 эльзасцев-лотарингцев.

25 июня 1945. Ожидание на вокзале Сегежи, пока нас прицепят к товарному поезду из Мурманска. Отправление из Сегежи в 21 ч.

26 июня 1945. Прибытие в Петрозаводск в 16 ч. Прекрасный вид на город и на Онежское озеро. Отправление чуть позже 21 ч. Проехали мимо поезда с русскими репатриантами.

27 июня 1945. Прибытие в Волховстрой в 8 ч. Пересекая Волхов, мы имели возможность полюбоваться большой гидроэлектростанцией. Отъезд из Волховстроя в 21 ч. Прибытие в Тихвин в 23 ч.

28 июня 1945. Весь день на вокзале в Тихвине. Погода была прекрасная. Я отпраздновал свой 36-й день рождения весьма скромно.

29 июня 1945. Отправление из Тихвина в 3 ч. 30 мин. Прибытие в Череповец в 15 ч. Отправление – в 22 ч.

Карельский пейзаж

Кривые высоты солнца в Тамбове и Сегеже

15 июля 1945 года, Тамбов, 52° 50’ с. ш. и 41° 0’ в. д.

15 июня 1945 года, Сегежа (Карелия), 63° 42’ с. ш. и 34° в. д.

Определение горизонтального угла α между заходящим и восходящим солнцем = 55° (измерения от 14 июня 1945 года, Сегежа). Период нахождения солнца под линией горизонта: 55/0,278 = 198 = 3 ч. 18 мин.

Продолжительность светового дня 14.06.45: 24 ч. – 3 ч. 18 мин. = 20 ч. 42 мин.

30 июня 1945. Прибытие в Вологду в 5 ч. Отправление в 12 ч. Проехав Данилов, прибыли в Ярославль в 22 ч. В этот день мы переехали через Волгу.

1 июля 1945. Отъезд из Ярославля в 2.30. Проехав в 11 ч. мимо Александрова, прибыли в Орехово в 19 ч. 2 июля 1945. Отъезд в 14 ч. Прибытие в Рыбное в 24 ч.

3 июля 1945. Весь день на вокзале. В 21 ч. отъезд в Рязань, прибытие в 22 ч.

4 июля 1945. Отправление после полуночи. В 7 ч. прибытие в Ряжск. Погода отличная. Весь день принимали солнечные ванны. Отъезд в 20 ч.

5 июля 1945. Прибытие в Тамбов в 13 ч.

По дороге от Сегежи до широты Москвы мы видели в основном бесконечные леса (ели, сосны, березы). Луга и поля постепенно начали появляться только в окрестностях Череповца. Здесь и там попадаются старые деревни, дома крыты соломой. Выглядят они чисто и живописно. На пастбищах – большие стада коз и коров. Любопытная вещь – животные в основном черного цвета.

Города, которые мы проезжаем, выглядят вполне современно. Рядом с новыми постройками (может быть, просто перестроенными) – старые полуразрушенные дома. Время от времени вдалеке видны красивые православные церкви.

Чем больше мы приближаемся к Москве, тем лучше одеты люди. Маленькие сады и огороды, которые сажают рабочие в предместьях городов, хорошо ухожены. Железнодорожные службы, кажется, организованы вполне прилично. Сортировочных станций много, и они, естественно, широкие, как и нужно в такой огромной стране. Пассажирские вокзалы тоже в хорошем состоянии.

Гидроэлектростанция на Волхове

На вокзале в Сегеже

Мы обратили внимание, что интенсивное движение поездов по линии север – юг из портового города Мурманска состоит в основном из непрекращающегося потока поездов с американскими товарами, тогда как пассажирских поездов очень мало. Те поезда, которые проезжали мимо нас на станциях, были так набиты, что люди сидели на крышах и подножках, даже на буферах, держась за руки тех, кто находился внутри.

Также мы заметили, что техническое обслуживание и ремонт осуществляли в основном женщины и дети.

Первые электрические поезда встретились нам около Москвы.

Линии высокого напряжения пересекают всю страну со всех сторон и во всех направлениях. Опоры в основном деревянные.

Около столицы леса уступают место возделанным полям. Растят в основном пшеницу и картофель. На пастбищах – большие стада коров, лошадей и коз. В окрестностях небольшого города Рязани появляются первые фруктовые деревья. В основном абрикосы.

По мере приближения к Москве количество деревень и церквей увеличивается. Дома построены довольно просто: стены обмазаны глиной, крыши одинаковые, соломенные. Около каждого жилья стоит длинный шест 3–4 метра высотой, на котором укреплен скворечник для птиц.

По дороге от Москвы к Тамбову местность снова меняется, становится в основном холмистой. Это настоящие русские горы.

На всех станциях в сельской местности – типичная обстановка славянского рынка. Крестьяне приходят туда, чтобы продать выращенное на маленьких земельных участках: молоко, яйца, хлеб, маринованные помидоры, огурцы и т. п. Цены разные, в зависимости от региона.

Например: на станции Х за одно яйцо нужно было заплатить 1 рубль, а на станции Y, всего в нескольких десятках километров от нее, надо было дать в 5 раз больше! Движение по железным дорогам очень интенсивное.

Часто встречаются вокзалы и большие сортировочные станции.

Во время нашего путешествия мы проезжали по величественным металлическим мостам через большие реки – Волхов и Волгу.

Опоры линий высокого напряжения

Карта путешествия из Пулав в Сегежу и из Сегежи в Тамбов

Крестьянский дом в окрестностях Москвы

Металлический железнодорожный мост через Волгу в районе Ярославля

Деревенский дом в Череповце; деревенский дом около Рязани

Церкви около Орехово 4 июля 1945 года; Рязань; Риты 21 сентября 1945 года

Лагерь[11]11
  В Радинский лагерь № 188, находившийся в нескольких километрах от Тамбова, рядом с железнодорожной станцией Рада, с 1943 года собирали всех французов, попадавших в плен на Восточном фронте.


[Закрыть] находился в глубине леса, местность песчаная, очень сыро.

Наше пребывание там, в отличие от того, что мы уже пережили, оставило по себе самые плохие воспоминания – как по части еды, так и во всем, что касалось размещения и «установленного порядка».

Я считаю виноватыми в этом некоторых из наших – тех, у кого получилось внушить остальным страх и заставить бояться себя как «начальников» и кто при этом делал вид, что остаются самыми ярыми французскими патриотами. Среди них были настоящие негодяи. По возвращении во Францию большинство из этих господ было арестовано французским военным начальством. Каким образом и при чьей поддержке им удалось освободиться – темная история, которая потрясла многих эльзасцев.

Жизнь была достаточно однообразная, но ближе к концу, когда постоянно происходило что-то новое, время шло довольно быстро.

14 июля 1945. Футбольный матч между командами Франции и Люксембурга. Люксембург выиграл со счетом 5:0.

15 июля 1945. Лагерные артисты дали концерт, который прошел с большим успехом.

Тамбов

Наряд на…

Два колокольных звона…

Наряд за супом

Баня в Тамбове; блоха – «королева» Тамбова

2 августа 1945. Отправка первого эшелона во Францию. В нем насчитывалось около 2300 человек.

8-9 августа 1945. Очень дождливые дни. После 36 часов непрерывного дождя в лагере не осталось сухого места. Даже бараки русских офицеров не были исключением. Это была настоящая катастрофа.

Мы ждали момента нашей репатриации во Францию с понятным нетерпением.

Наконец настал день нашей отправки. 9 сентября 1945 года в 16 ч. мы покинули этот проклятый Тамбовский лагерь. С глубоким чувством мы все поблагодарили Господа за милость, которую он нам оказал. Покидая это место, мы не могли не думать о 3000 наших товарищей из Эльзаса и Лотарингии, которые навсегда остались в сырой земле радинского леса.[12]12
  Количество погибших в этом лагере по разным источникам сильно разнится. Сейчас наиболее реальной представляется цифра от 5000 до 10 000 человек.


[Закрыть]

Питание в Тамбовском лагере было явно недостаточным. В день на человека нам давали: утром: 600 г черного хлеба, ½ л супа, 17 г сахара; днем: ½ л супа, 2–3 ложки чечевицы или пшена; вечером: ½ л супа. Хлебный паек был величиной с полфунта масла, а суп – просто горячая вода.

В течение всего моего пребывания в лагерях в Лодзи, Пулавах, Сегеже и Тамбове я встречал пленных из 12 разных стран: Франция, Люксембург, Бельгия, Польша, Чехословакия, Югославия, Эстония, Латвия, Венгрия, Италия, Румыния, Австрия.

Вот какой рацион питания на человека в день русские вывешивали в бараках

Каждый заключенный (кроме немецких военнопленных) носил на кепи цвета своей страны.

Чтобы к тебе хорошо относились в разных лагерях, надо было быть:

в Лодзи – австрийцем,

в Пулавах – немцем,

в Сегеже – поляком,

в Тамбове – …учителем!

Солнце: 9 июля 1945 года мы наблюдали почти полное солнечное затмение. Интересно, что на это время птицы перестали петь.

Возможность наблюдать полное затмение мы упустили, так как центральная линия затмения проходила точно через Сегежу, откуда мы уехали двумя неделями раньше.

Деревья: в Тамбове наиболее распространены березы, ели, сосны, дубы и ясени.

Грибы: в лесах в окрестностях Тамбовского лагеря растут съедобные губчатые грибы, сморчки, лисички, ежовики.

Птицы: единственной радостью в Тамбове были птицы. С самого рассвета – горихвостки, а чуть позже было слышно, как просыпаются и другие юные певцы – впечатляющее крещендо! В течение моего пребывания в Тамбове я видел следующих птиц: трясогузки, скворцы, зяблики, серые мухоловки, иволги, вороны, серые вороны, стрижи, дикие утки, поползни, зеленые дятлы, синицы и лазоревки, черноголовые щеглы, ястребы и другие хищники, большие пестрые дятлы, деревенские ласточки.

Я видел ласточек до 23 августа 1945 года! У нас даже стрижи улетают между 1 и 3 августа.

В Тамбовском лагере были военнопленные из 12 стран, каждый пленный (кроме немцев) носил на кепи цвета своей страны

Те, кто не вернулся… (Эльзасское кладбище в Тамбове)

Серая ворона (широко распространена в Пруссии и Польше)

Солнечное затмение 9 июля 1945 года в Тамбове; зона полного солнечного затмения 9 июля 1945 года

8 сентября 1945. Вышли из Тамбовского лагеря в 16 ч. После часового перехода прибыли на вокзал Рады для посадки в поезд.

9 сентября 1945. Весь день провели на вокзале в Раде, где был прощальный митинг, более или менее приличный. В течение этой церемонии я наблюдал в небе над нами, примерно на высоте 400 м, стаю из 50–60 хищных птиц. Они долго кружили над нами и в конце концов улетели на юг. Может быть, они улетели в поисках более гостеприимной страны? Один из моих товарищей по заключению считал, что это «глаз Москвы»!

10 сентября 1945. Отправление из Рады в 13 ч. Потом мы провели ночь в Мичуринске.

11 сентября 1945. Выехали из Мичуринска в 6 ч. Проехали станцию Лев Толстой в 10 ч. Потом в 16 ч. приехали в Волово, где провели ночь.

12 сентября 1945. Отъезд из Волово в 16 ч.

13 сентября 1945. Приехали в Сухиничи в 10 ч.

Отъезд в 17 ч.

14 сентября 1945. Успешно проехали Кричев в 8 ч., Несету в 15 ч. и Осиповичи в 16 ч. Отъезд в 19 ч. В течение дня пересекли Днепр и Березину.

15 сентября 1945. Прибытие в Барановичи в 7 ч., где мы и оставались весь день.

16 сентября 1945. Отъезд из Барановичей в 1 ч. 30 мин. Проехали Доманово в 6 ч. и Березу в 10 ч. Отъезд в 19 ч.

Профиль рельефа местности от Тамбова до Минска

Карта перемещений Жоффруа Риба: лагерь в Пулавах – Сегежа – Тамбов – Магдебург – Брюссель – Шалон-сюр-Сон – Страсбург

17 сентября 1945. Прибыли в Брест-Литовск в 1 ч. На этом вокзале мы впервые встретили транспорт с больными, который отправился из Тамбова на 2 дня раньше нас. 18 сентября 1945. Все еще в Брест-Литовске. Поменяли поезд (переход на нормальную колею). Начиная с этого дня каждый готовит себе сам.

19 сентября 1945. Отъезд из Брест-Литовска в 21 ч.

Чуть позже пересекли реку Буг.

20 сентября 1945. Прибытие в Луков в 10 ч. и в Деблин в 17.00. Ночью пересекли реку Вислу.

21 сентября 1945. Проехали Радом в 7 ч. 30 мин. Прибытие в Скаржиско-Каменну в 11 ч. Отъезд в 20 ч. 22 сентября 1945. Прибытие в Лодзь в 6 ч. Проехали Калиш. Пересекли реку Варту и приехали в Бинев. 23 сентября 1945. Остановка в Пижно с 6 до 12.30.

Проехали 15 км и опять встали.

24 сентября 1945. В 8 ч. проехали старую польско-немецкую границу в Сбажине (Бентшене), где опять, во второй раз, встретили наш санитарный поезд.

25 сентября 1945. Весь день сидели на вокзале в Ной-Бентшене.

26 сентября 1945. В 1 ч. отъезд из Ной-Бентшена.

В 9 ч. приехали в Реппен.

27 сентября 1945. Отъезд из Реппена в 21 ч.

28 сентября 1945. Прибытие во Франкфурт-на-Одере в 3 ч.

Итак, путь от Тамбова до Франкфурта занял 20 дней. По пути из Тамбова до Минска мы пересекли нечто вроде холмистого плоскогорья, максимально высокая точка которого находится в окрестностях Калуги.

От Тамбова до широты Смоленска среди сельскохозяйственных культур встречаются в основном пшеница, рожь, овес и картофель. От Смоленска до Минска – леса и пастбища. Повсюду видно большие стада коров, коз и овец, принадлежащие колхозам (большим коллективным хозяйствам).

Деревень мало, и они достаточно примитивные. Почти все дома крыты соломой. Большая часть населенных пунктов на протяжении всего пути разрушена за время войны.