Текст книги "Секретные объекты Сталина"

Абсолютно же реальным, но тоже секретным является служебное метро. Замечу, что иных названий в СМИ у него нет. Речь идет о закрытых эксплуатационных туннелях и рельсовых путях вспомогательного и служебного характера, с секретным режимом эксплуатации.

Служебное метро соединяет различные предприятия, склады, грузовые терминалы. Наконец, служебное метро – подземные депо, ремонтные мастерские и т. д.

Для перегонки вагонов и обеспечения ремонтно-эксплуатационной деятельности туннели «служебного метро» сообщались рельсовым путем с «Метро-1» через фильтрационные охраняемые шлюзы на территории метродепо, отдельных станций (например, «Полежаевская», «Багратионовская») и т. д.

Попробуем подвести некоторые итоги. Вне всякого сомнения, под Москвой существует достаточно разветвленная схема секретного подземного метро.

Какие-то элементы его очевидны. Так, я еще подростком не понимал, зачем от центра проведено две параллельные линии метро с парами станций: «Арбатскими», «Смоленскими» и «Киевскими» радиальными. Так, станция метро «Арбатская» («мелкая») введена в строй в 1935 г., а станция «Арбатская» «глубокая» в 1953 г. Я часто ездил по ним в 1958–1970 гг. и лично могу свидетельствовать, что обе не были загружены. Почему в 1949–1953 гг. на строительство абсолютно ненужной городу глубокой линии были затрачены огромные суммы? Эти деньги можно было потратить если не на строительство жилья в Москве, то на восстановление разрушенных войной городов, на разработки баллистических и крылатых ракет, океанского военного флота и т. д.

А вот вторая загадка. Хрущев, придя к власти, распорядился строить «дешевое» метро, то есть станции мелкого залегания, а то и наземные участки пути. По такой схеме в 1958–1965 гг. от станции «Киевская» («мелкая») до станции «Молодежная» была построена Арбатско-Филевская линия метро.

Но вот в 1990 г. начинается строительство новой линии от станции «Киевская» в сторону «Парка Победы». В 1992 г. из-за отсутствия средств работы прекратили и возобновились в 2001 г. Станция «Парк Победы» была введена в строй только 6 мая 2003 г.

И тут москвичи узнали, что станция метро «Парк Победы» находится на глубине 84 метра (!), то есть стала самой глубокой в Московском метрополитене и одной из самых глубоких в мире.

Ну а следующие станции этого радиуса – «Славянский бульвар», «Кунцевская» и т. д. – оказались мелкого залегания, и попасть на них с улицы можно по лестнице.

Сейчас для того, чтобы войти с улицы на станцию «Парк Победы» или выйти из нее, требуется не менее 7–10 минут. К чему такое издевательство над пассажирами? Зачем построили станцию сверхглубокого залегания и убухали сотни миллионов рублей?

А ведь можно было продолжить прямую линию наземного метро от станции «Студенческая» (Филевский радиус от нее уходит на 90° вправо) и через пустырь проложить наземную линию до «Парка Победы», а затем линию мелкого залегания до «Славянского бульвара», а далее то, что и было построено. Работы бы удешевились в десятки раз. Я сам отлично знаю этот район.

Увы, никто из наших депутатов-правдолюбцев даже не поднимает сей вопрос в Госдуме. Ряд журналистов считают, что при строительстве длинного перегона «Кунцевская» – «Парк Победы» был использован какой-то глубокий тоннель, проложенный за десятилетия до 1990 года. Использование старого тоннеля ради удешевления строительства новой линии исключено. На подземные вестибюли «Парка Победы» ушло денег больше, чем на строительство двух станций метро мелкого залегания. Видимо, кому-то было нужно, чтобы в районе парка Победы метро прошло именно на этой глубине, чтобы его можно было соединить с… А дальше пошли государственные тайны особой важности.

Раздел II. Секретные подземелья

Глава 1. «Медвежья берлога» – бункер Гитлера или Сталина?

Словосочетание «тайны Катыни» у отечественного читателя автоматически вызывает ассоциации с расстрелом 4 тысяч польских офицеров, якобы совершенном НКВД в апреле 1940 г. Поэтому, чтобы разобраться во всех тайнах Катыни, мне придется начать с этого момента.

Убийства военнопленных осуждались еще в Средние века. Права пленных были закреплены на международной конференции в Брюсселе 1874 г. и подтверждены Гаагской конвенцией 1899 г. Но, увы, массовые убийства пленных имели место во всех больших войнах последних двух веков.

Вот, к примеру, 6 марта 1799 г. в Яффе (Сирия) 4 тысячи турецких солдат сдалось французам, пообещавшим им сохранить жизнь. Но тут приехал Наполеон, приказал вывести всех на берег моря и расстрелять. Ну и что? Сколько сейчас во Франции, Италии памятников Наполеону, улиц и площадей, носящих его имя. Да и противники Наполеона, от Испании до России, повинны в убийстве десятков тысяч пленных французов. Вспомним, что наш великий гуманист в романе «Война и мир» без особого сожаления описывает расстрел французских пленных.

А во Второй мировой войне все без исключения великие державы повинны в массовых убийствах пленных. Так, американцы на Тихом океане, потопив японский пароход с солдатами или беженцами, отправляли к месту катастрофы торпедные катера, которые сбрасывали десятки глубинных бомб, глушивших выплывших людей, как рыбу. И это не геббельсовская пропаганда, а выдержки из мемуаров американских адмиралов.

Ну а в 1920–1921 гг. поляки убили и замучили от 30 до 70 тысяч советских военнопленных. И если сталинские репрессии были осуждены еще в 1956 г. на XX съезде, то маршал Пилсудский, ответственный за массовые убийства десятков, если не сотен тысяч пленных русских, украинцев или немцев, сейчас возведен в ранг национального героя Речи Посполитой.

Говоря об убийствах пленных, я бы хотел отметить два принципиальных момента. Во-первых, в XIX и первой трети ХХ века страна, совершавшая военные преступления, лишалась права предъявления претензий к противнику за аналогичные деяния.

Классический пример: 19 августа 1917 г. британское судно-ловушка «Баралонг» потопило германскую подводную лодку U-27. Несколько моряков доплыли на находившийся рядом пароход «Никосиан». Тогда с «Баралонга» был высажен отряд морпехов, который перебил спасшихся германских подводников. Германское правительство потребовало суда над командиром «Баралонга». Лондон согласился, но при условии рассмотрения международным судом всех случаев, происшедших в течение 48 часов после инцидента с «Баралонгом». Увы, за это время немцы в территориальных водах Дании потопили севшую на мель британскую подводную лодку Е-13, и Берлину пришлось уняться.

Второй значимый момент. Массовые убийства пленных всегда были важным аргументом в пропагандистской войне. Но как только война заканчивалась, об этом в подавляющем большинстве случаев забывали. Еще один классический пример. В июле 1940 г. британская эскадра внезапно напала на французский флот в Мерс-эль-Кебире. По условиям перемирия с немцами французский флот ушел из Франции в колониальные порты в Африке, в том числе в Мерс-эль-Кебир, Дакар и т. д. Французы считали англичан друзьями, и при появлении британской эскадры начали готовить банкет. И в это время на них обрушились 15-дюймовые снаряды линкоров и торпеды авианосной авиации. Это был не бой, а бойня. Французов было убито свыше полутора тысяч, а на английских кораблях… двое раненых. Да и те стали жертвами не корабельной артиллерии, а старых береговых пушек.

После войны этот эпизод был напрочь забыт обеими странами. К 2007 г. кладбище французских моряков в Мерс-эль-Кебире можно было сравнить с находящимся недалеко древнеримским кладбищем – все заросло, разбито, разграблено.

Кстати, и о советских пленных, убитых поляками в 1920–1921 гг., наши граждане узнали из «левой» прессы лишь в начале 1990-х гг., когда поляки уж больно сильно допекли нас с Катынью, где, по их мнению, войска НКВД убили 4 тысячи польских офицеров.

Как историк, я не знаю ни одного случая в истории человечества, чтобы эпизод с убийством пленных 75 лет рассматривался бы как одна из главнейших мировых проблем. Впервые «вражьи голоса» я начал слушать полвека назад и могу лично подтвердить, что не проходило и недели, когда в отсутствие жареных антисоветских фактов «Голос Америки» и «Би-би-си» не заводили бы шарманку о Катынском лесе и о Рауле Валенберге.

В конце концов, мое терпение лопнуло, и я в начале мая 2009 г. лично поехал разобраться на месте.

Вот мы с женой выезжаем из Смоленска на Витебское шоссе и на 18-м километре видим польский мемориал «Катынь». Едем дальше и через 4 км видим дорожный знак – населенный пункт Борок. Сбрасываем скорость, затем еще 4 км леса, и лишь тогда видим дорожный знак – населенный пункт Катынь. Я что-то не понимаю? Почему урочище Козьи горы кто-то назвал Катынь и поставил там мемориал?

Может, из-за того, что господам антисоветчикам больше нравится слово «катынь»? Вспомним, как Збигнев Бжезинский язвил по этому поводу, что, мол, Катынь – это место, где катуют, где живут каты, то есть на древнеславянском и польском – палачи.

Я спрашивал ряд историков-краеведов Смоленска, и все утверждают, что Катынь происходит от термина «катить», благо в IX–XIII веках рядом был волок. Существует еще версия, что это название взято из языка доисторических племен, но никакого отношения к палачам сие название не имеет.

Новый закон о земле позволит приватизировать эти красивейшие места на берегу Днепра. Что будут делать с могильниками новые владельцы земель? Да и почему только 4 тысячи поляков и 5 тысяч немцев имеют достойные мемориальные кладбища? А до 200 тысяч русских людей не имеют даже обозначенных могил. Неужели наши правители, подобно Гитлеру, считают русских людьми второго сорта?

Кстати, рядом с населенным пунктом Катынь находится и речка Катынка, вытекающая из озера Купринское и впадающая в Днепр. Что, в этой речке отмывали свои грехи каты? Или, может, это и было началом волока?

От въезда в деревню Катынь мы разворачиваемся и возвращаемся на 8 км к мемориалу «Катынь». Формально – это русско-польский мемориал. Направо мы видим монументальное здание польского музея, а налево – скромный, напоминающий торговый павильон русский музей политических репрессий. Внутри он более похож на сельский этнографический музей. Смотритель без всякой просьбы с нашей стороны начинает давать пояснения: «Вот вещи сапожника (два десятка!), который был репрессирован НКВД… Вот одежда и предметы быта крестьянина, которого постигла та же участь…» и т. д.

Затем отправляемся в большой польский музей. Там множество фотографий польских офицеров, расстрелянных в Козьих горах, письма их детей и прочее. Там же фотографии американских и английских офицеров, которые входили в комиссию 1943 г. и подтвердили, что поляков убили именно русские. Куда там разглядеть школьникам, да и их учителям, что оные офицеры – военнопленные, готовые подтвердить все, что угодно, в том числе, что Варфоломеевскую ночь устроил именно Лаврентий Берия, а иначе пленные имели шансы «вылететь в трубу» в буквальном смысле.

А вот стеклянный стенд, где согласно пояснительной табличке находятся пули, которыми убиты поляки. Но самих пуль почему-то нет, а есть их очень плохонькая фотография и 3–4 длинные гильзы от охотничьих ружей примерно 20-го калибра, но никак не пистолетных. Рядом под стеклом – деньги, найденные в могилах. Но эти деньги связаны пачкой, и разглядеть, что это за купюры, невозможно.

А ведь пули, гильзы и деньги – главное доказательство непричастности советской стороны к расстрелу польских офицеров. Все найденные в могилах пули и гильзы – германского производства. А пистолеты, из которых они выпущены, никогда не состояли на вооружении Красной армии и войск НКВД.

Кстати, любопытную версию происхождения пистолетов представила доктор исторических наук Инесса Сергеевна Яжборовская, выступая 8 августа 2009 г. на волнах «Эхо Москвы» в передаче «Именем Сталина»: «…в Твери Токарев, который возглавлял там управление НКВД, прямо рассказывал, почему привозили – это Блохин был, который руководил как комендант расстрелами, – привозили целые чемоданы этих вальтеров. Представьте себе, за ночь расстрелять 200 человек, одного за другим. Наши перегревались, наше оружие перегревалось. Вальтеры оказались просто технически для этого более пригодными».

Видимо, мадам Яжборовская имеет такое же представление о пистолете «вальтер», как Ляпис Трубецкой об устройстве домкрата. Если равномерно произвести 200 выстрелов в течение ночи из любого пистолета или револьвера, то он физически не может перегреться. Чтобы он вышел из строя, надо произвести выстрелов на два порядка больше за то же время.

Кстати, меньше всего перегревается оружие с открытым стволом, у которого лучше воздушное охлаждение. И таковыми были состоявшие на вооружении войск НКВД револьверы «наган» и пистолеты «маузер». А вальтер с закрытым стволом перегревался гораздо быстрее.

Любопытно, когда и где в Красной армии или частях НКВД перевозили пистолеты в чемоданах? Для этого существовали специальные деревянные ящики. Ссылки на Токарева и иных 80–90-летних стариков, которых шантажировали судебной расправой в начале 1990-х гг., выглядят достаточно неубедительными. А на мой взгляд, пора бы провести следствие, какими методами действовали правдолюбцы начала 1990-х.

Но дело не только в гильзах и пулях. В нескольких могилах были обнаружены денежные знаки, выпускаемые германской администрацией Генерал-губернаторства (бывшей Польши) с конца 1940 г. Как они могли туда попасть в апреле 1940 г., когда палачи из НКВД совершили этот «акт геноцида»?

При эксгумации в могилах были обнаружены в большом количестве березовые листья. Я там был в начале мая, но на березах листья еще не распустились. Листву береза теряет осенью, как раз во время расстрела поляков немцами в 1941 г.

При эксгумации в 1943 г. и позже выяснилось, что руки у польских офицеров были связаны бумажным шпагатом, который в СССР не производился и не импортировался до 1945 г., а после войны его производство было налажено на германском оборудовании, полученном в счет репараций. В СССР использовались лишь пеньковые веревки, которые должны были хорошо сохраниться и через 60 лет. Кстати, в нескольких километрах от катынского мемориала в селе Решетниково в 1940 г. работал большой пеньковый завод.

Любопытно, что польская сторона в 1990–1995 гг. представила ряд советских документов начала 1940 г., вроде бы свидетельствующих о причастности НКВД к расстрелу. Беда лишь в том, что составляли их малосведущие в истории люди. Там фигурируют «самостоятельный пехотный корпус», «корпус документов НКВД», «постановление ЦК КПСС» и т. д. Невдомек составителям было, что в Красной армии с 1917 г. были только стрелковые корпуса и дивизии, а в 1940 г. была лишь одна партия – ВКП(б).

Дело не в том, что польская сторона оспаривает вышеприведенные доказательства причастности немцев к убийству офицеров, а в том, что поляки, да и власти РФ полностью игнорируют их и не высказывают никакого желания проводить дальнейшие изыскания. Дошло до того, что сотрудники мемориала, получающие зарплату из-за границы, попросту не пускают в мемориал местных экскурсоводов, имеющих иную точку зрения. Группа посетителей проходит, а экскурсовод должен дожидаться у ворот мемориала.

Следует заметить, что несколько сот польских офицеров были расстреляны под Харьковом и под Медным, что не оспаривается ни одним российским историком. С 1991 г. раскопаны и многие тысячи останков советских граждан, расстрелянных сотрудниками НКВД.

Казалось бы, следует сравнить останки русских и поляков, убитых в иных местах, с катынскими и установить «почерк» убийц. Это азы криминалистики.

Но именно это не хотят делать поляки – ведь почерк-то разный! Да, действительно, в СССР были безвинно репрессированы сотни тысяч людей. Но на них на всех были заведены уголовные дела, были приговоры, пусть даже несправедливые, но были! И на польских офицеров, расстрелянных и под Медным, Харьковом и т. д., все документы оформлены. Кто же мешал НКВД, оформивших в 1937–1940 гг. сотни тысяч «расстрельных» дел, оформить их на 4 тысячи «катынских» поляков?

Наконец, был и почерк палачей НКВД – выстрел из нагана сверху вниз в 1-й шейный позвонок. А вот немцы стреляли в затылок из своего табельного оружия. В ходе осмотра простреленных черепов, найденных под Харьковом и Медным, обнаружено 40 % выстрелов в голову и 60 % в шею, и все из наганов. А в Катыни – 98,5 % в голову и 1,5 % в шею, и все из пистолетов германского производства.

Группа отечественных историков в июне 2004 г. обнаружила в архивах неизвестные ранее документы 1940–1942 гг., подтверждающие факт существования к западу от Смоленска трех так называемых «лагерей особого назначения», в которых в 1940–1941 гг. содержались бывшие польские военнослужащие и государственные чиновники, вывезенные в апреле – мае 1940 г. из трех спецлагерей НКВД СССР для военнопленных.

Выяснилось, что указанные «лагеря особого назначения» в 1940–1941 гг. ни в коей мере не являлись лагерями для военнопленных, а представляли собой территориально-производственные структурные единицы Вяземского исправительно-трудового лагеря НКВД СССР (Вяземлага), так называемые «асфальто-бетонные районы».

Вяземлаг НКВД в 1936–1941 гг. занимался строительством новой автомагистрали Москва – Минск. С конца 1939 г. в составе Вяземского ИТЛ имелись 11 «асфальто-бетонных районов».

Польские военнопленные офицеры, которые были осуждены весной 1940 г. постановлениями Особого совещания при наркоме внутренних дел СССР на сроки от 3 до 8 лет исправительно-трудовых лагерей по упрощенной юридической процедуре, предусмотренной решением Политбюро ЦК ВКП(б) № П13/144-ОП от 5 марта 1940 г., с начала апреля 1940 г. содержались в трех следующих лагерных отделениях Вяземлага:

Купринский АБР № 10 (в 1940 г. – Купринский АБР № 9), он же «лагерь особого назначения № 1-ОН» или «Тишинский лагерь»);

Смоленский АБР № 9 (в 1940 г. – Смоленский АБР № 10), он же «лагерь особого назначения № 2-ОН» или «Катынский лагерь»;

Краснинский АБР № 11 (в 1940 г. – Краснинский АБР № 8), он же «лагерь особого назначения № 3» или «Краснинский лагерь».

Основную часть польского контингента трех вышеуказанных «асфальто-бетонных районов» составляли бывшие польские военнопленные из Козельского, Старобельского и Осташковского спецлагерей Управления по делам военнопленных НКВД СССР, осужденные в марте – апреле 1940 г.

Вместе с осужденными польскими военнопленными офицерами в трех указанных «асфальтово-бетонных районах» Вяземлага содержалось также и значительное количество осужденных военнопленных польских рядовых солдат, а также польские гражданские лица, в частности польские священнослужители (ксендзы).

Помимо работ по строительству нового Минского шоссе, осужденные польские военнопленные и гражданские лица использовались на ремонте Витебского шоссе, а также на других работах в Вяземлаге и, возможно, на различных работах в Смоленском УШОСДОРе и в других смоленских организациях.

По данным, установленным из обнаруженных на сегодняшний день рассекреченных архивных источников, общая численность польского контингента трех указанных лагерных отделений Вяземлага составляла, по состоянию на 26 июня 1941 г., около 8 тысяч человек. Еще какое-то количество осужденных польских военнопленных (до нескольких тысяч человек), предположительно, могли содержаться после марта 1941 г. на девяти так называемых «Отдельных лагерных (лесозаготовительных) пунктах» Вяземлага, где они занимались заготовками леса. Самым крупным из трех «лагерей особого назначения» был Краснинский АБР № 11 («лагерь № 3-ОН»). В нем содержались свыше 3000 бывших польских военнопленных.

При отступлении советских войск большинство этих поляков эвакуировать не удалось. Возникает естественный вопрос: а куда они делись?

Но вернемся к катынскому расстрелу. Официально считается, что в Катыни, то есть в Козьих горах, похоронены 4 тысячи пленных польских офицеров, от 7 до 10 тысяч узников НКВД и 500 советских военнопленных, уничтоженных немцами в 1943 г. Возникает естественный вопрос: а зачем немцам расстреливать пленных, раскопавших польские могилы и ставших свидетелями «зверств НКВД»? Их бы, наоборот, пустить по оккупированным территориям, а то и забросить в советский тыл – пусть правду-матку расскажут.

Возникает вопрос, а связаны ли захоронения в Катыни со знаменитым бункером Гитлера, расположенным в нескольких километрах от польского Мемориала в Козьих горах? Почему знаменитом? Да о нем знают все краеведы Смоленска. О нем за последнюю четверть века написаны десятки, если не сотни статей.

Но вот что любопытно, все авторы статей – журналисты, краеведы, историки, но нет ни одного генерала или действующего представителя власти. Смоленские историки в 1995–2000 гг. запрашивали Подольский военный архив и Министерство обороны РФ о документах, касающихся «Медвежьей берлоги». Ответ одинаков – ни Подольский архив, ни Минобороны не имеют никакой информации об этом бункере.

Как для советской, так и для нынешней власти бункера Гитлера просто не существует.

Польские власти, чуть ли не ежедневно болтающие о «катынской трагедии», тоже хранят гордое молчание по поводу подземного города в Гнёздово. Увы, у меня нет телефона польского президента, но я дозвонился до пары поляков из московского отделения Международного историко-просветительского, правозащитного и благотворительного общества «Мемориал», и они мне сказали, что никакого бункера Гитлера под Смоленском нет, а многочисленные бетонные сооружения – это муляжи немцев, предназначенные для дезинформации русских.

Зачем строить в войну столь дорогостоящие сооружения, да еще в совершенно закрытом для населения районе, охраняемом сотнями германских солдат, объяснить поляки, естественно, были не в состоянии. Но вот я беру в руки книгу Виктора Суворова «День “М”».

«Сопоставим факты:

1. Группа аэродромов и запретные зоны в районе Смоленска с довоенных времен – традиционное место подготовки лучших диверсионных подразделений Спецназ.

2. Дома отдыха НКВД в районе станции Гнёздово Смоленской области с 1939 года использовались как летние лагеря для подготовки молодых кадров Коминтерна.

3. В районе Смоленска с февраля 1941 года базируется 212-й авиационный полк Спецназ, который способен не только бомбить особо важные объекты по личному приказу Сталина, но и забрасывать диверсионные группы Спецназ в тыл противника.

4. С февраля 1941 года в районе станции Гнёздово сооружался командный пункт стратегического значения, командный пункт для Сталина»[8]8
  Суворов В. День «М». М.: АСТ, 2004.


[Закрыть].

Да как же можно всерьез воспринимать Резуна (псевдоним – Суворов)? Да врет все этот предатель! Да, вранья у Суворова-Резуна хватает, но много и закрытой для нас правды. Ведь писал-то не сам Резун, а специальная группа британских офицеров-разведчиков. Да и, кроме того, приведенная цитата взята из главы «Про Сталинского буревестника». В ней речь идет о командире дальней авиации, а про бункер сказана пара слов, и более к нему Резун не возвращается. Какой смысл ему вставлять столь мелкую и, главное, бесполезную дезу?

18 ноября 2012 г. мы вместе с известным историком и профессором медицинских наук Александром Николаевичем Федосеевым и смоленским краеведом Георгием Федоровичем Николаевым подъезжаем к железнодорожной станции Гнёздово и натыкаемся на скромный обелиск с надписью: «ЗДЕСЬ В НАЧАЛЕ ИЮЛЯ 1941 ГОДА НАХОДИЛСЯ ШТАБ ЗАПАДНОГО ФРОНТА, КОМАНДУЮЩИМ КОТОРОГО БЫЛ МАРШАЛ СОВЕТСКОГО СОЮЗА С.К. ТИМОШЕНКО».

Краевед Г.Ф. Николаев рассказывает нам, что на этом месте в 1941 г. находился деревянный дом, в котором и размещался штаб Западного фронта. Именно в этом доме был арестован генерал армии Д.Г. Павлов, командовавший Западным фронтом. Краевед сказал, что штаб был расположен в двух-трех десятках метров от железнодорожной станции Гнёздово, и бомбардировщики люфтваффе, бомбившие станцию, могли поразить и штаб.

На самом деле наши генералы не были столь неразумны. Внутри деревянного дома находился вход в бетонный бункер. Строительство запасного командного пункта Западного Особого ВО под Смоленском началось еще в 1940 г. Так что и Минобороны, и руководство Подольского архива врали, что у них нет никаких документов об этом огромном бункере. Что, у них не сохранилось и данных о строительстве подземного командного пункта Западного ВО?

Любопытно, что в нескольких десятках метров от дома штаба Западного фронта и германского бетонного куба, названного краеведами «Близнец», расположен зеленый забор со спиралью Бруно наверху. Около КПП вывеска – в/ч 34179.

Местное население, запуганное еще НКВД, а затем КГБ, не проявляет особого интереса к оной части. Ну а сама в/ч не досаждает местному населению.

Я попытался отыскать в Интернете какие-либо сведения о таинственной в/ч 34179. Нашел объявление о продаже наградного знака в/ч 34179 с надписью «30 лет». На знаке символы войск связи. И всё…

Построить бункер Сталина, а по другой версии, запасной командный пункт Западного фронта[9]9
  Видимо, он поначалу строился как бункер Сталина, потом его решили переделать в командный пункт Западного фронта. Аналогично поступили и немцы в 1941–1942 гг.


[Закрыть] к 22 июня 1941 г. не успели.

Тем не менее немцы, захватив «бункер Сталина», решили обратить его в бункер Гитлера. В ходе Второй мировой войны немцы создали семь бункеров, откуда фюрер мог руководить войсками. Это «Фельзеннест» («Гнездо в скалах») – на горном правобережье Рейна; «Танненберг» («Еловая гора») – в горных лесах Шварцвальда; «Вольфшлюхт» («Волчье ущелье») – на бывшей франко-бельгийской границе под городком Прюэ-де-Пеш; «Вервольф» («Вооружённый волк») – в районе Винницы; «Беренхалле» («Медвежья берлога») – под Смоленском; «Рере» («Тоннель») – в Галиции и «Вольфсшанце» («Волчье логово») – в Восточной Пруссии, в 7 км от Растенбурга (ныне польский город Кентшин). Общим для всех являлась хорошая маскировка, надежная защита от бомб и снарядов, развитая система связи и удобства с горячей водой.

Осенью 2003 г. в газетах «Труд» и «Московские новости» появились заметки, сообщившие о том, что весной того же года при администрации Смоленской области была создана комиссия по исследованию немецких фортификационных построек в поселках Красный Бор и Гнёздово. По мнению исследователей, личные покои фюрера были достаточно скромными – всего 43 кв. м на каждом из трех этажей.

«Изыскания велись на площади 60 квадратных километров и проводились с привлечением специальной георадарной техники, бурильных установок, экскаваторов. Специалисты ГО и ЧС вместе с военнослужащими железнодорожных войск метр за метром обследовали территорию, на которой предположительно могли располагаться подземные сооружения. В местах предполагаемых входов в эти помещения было произведено несколько направленных взрывов (с помощью тротилового снаряда).

В итоге было найдено несколько различных подземных коммуникаций, связанных с дислоцировавшейся здесь ставкой группы армий “Центр”: хорошо сохранившийся работающий(!) водопровод, канализационная система и шесть бетонированных укрытий-щелей (до этого было известно столько же), которые спасали штабных немецких офицеров от налетов советской авиации. И больше ничего! Никаких многокилометровых тоннелей и подземных узлов связи, никаких конференц-залов.

По запросу комиссии Федеральный военный архив Германии прислал материалы, где впервые со времени окончания Великой Отечественной войны раскрываются подробности строительства ставки Гитлера под Смоленском.

Из этих документов стало известно, что сооружение объекта “Беренхалле” длилось на протяжении 11 месяцев путем ремонта и перестройки зданий прежнего штаба Красной Армии. Для строительства тогда потребовалось 900 кубометров бетона. Данное сооружение предусматривали использовать как полевую квартиру Гитлера и его рабочий штаб. Оно состояло из множества специальных помещений и жилых блоков, включая бункер Гитлера. Для спецпоезда проложили запасный путь.

Почему-то особую роль во всем этом комплексе немцы отводили водоснабжению. На территории “Берлоги” было проложено 2 км водопровода для доставки питьевой воды, 1 км противопожарного водопровода и 1 км труб для подачи обычной воды. Питьевой водой наполнялись 2 колодца глубиной 120 метров, из которых с помощью двух насосных станций она поднималась, очищалась и пускалась в водопроводную сеть. Электроснабжение комплекса осуществлялось с помощью высоковольтной ЛЭП и двух резервных источников электроснабжения.

Как свидетельствуют немецкие архивные документы, в апреле – мае 1942 года в строительстве “Медвежьей берлоги” были заняты 2400 сотрудников немецкой военно-строительной организации “Тодт” и 950 “русских гражданских рабочих”. В середине августа 1942-го строительные работы практически завершились. Однако к этому времени необходимость в ставке у Гитлера отпала»[10]10
  Материалы сайта: http://www.esosedi.ru/blog/mapobject/bunker_berenhalle_medvezhiy_zal_-240973/post/_berenhalle_medvezhya_berloga_/982/


[Закрыть].

Прочтите внимательно эту цитату, там правда переплетена с дезинформацией, вброшенной ФСБ. Суть – все ясно, ничего более искать не надо. То есть немцы просто так построили многочисленные бетонные сооружения, способные выдержать попадание 2–3-тонной бомбы. И между ними нет никакой связи.

Немцы для блезира построили многочисленные бункеры для выходы персонала, подачи воздуха и выхлопов дизель-генераторов и т. д. И все это ведет в пустоту… Там якобы ничего нет.

В ходе той же экспедиции 2003 г. «нашли немало: водопровод для питьевой воды, водопровод для тушения пожаров, очистные сооружения, агрегаты для энергоснабжения. Водопровод для питьевой воды оказался действующим! На всех чугунных трубах стояло клеймо: орел, держащий в лапах свастику. Было решено выяснить, куда ведет труба. Экскаватор работал несколько суток без остановки, мы все сгорали от любопытства. Но через 100 метров труба стала уходить глубоко под землю, и на этом работы было решено прекратить»[11]11
  Материалы сайта: http://www.esosedi.ru/blog/mapobject/bunker_berenhalle_medvezhiy_zal_-240973/post/_berenhalle_medvezhya_berloga_/982/


[Закрыть].

По неизвестным до сих пор причинам Гитлер отказался от ставки под Смоленском. И подземный город заняло командование группы армий «Центр».

А был ли Гитлер в «Медвежьей берлоге»? Да, первый раз приезжал в ноябре 1941 г.

Фраза «Все враги России гибнут под Смоленском» из фильма «Превратности любви» стала частью русского фольклора. Между прочим, у Адольфа Гитлера тоже был шанс погибнуть под Смоленском в авиационной катастрофе.

13 марта 1943 г. Гитлер прилетел на один день в Смоленск и посетил урочище Красный Бор, расположенное в 7 км от Смоленска по Витебскому шоссе.

На обратном пути, когда фюрер уже занял свое место в персональном четырехмоторном FW-200 «Кондор», к стоящему у трапа самолета полковнику Брандту обратился лейтенант Фабиан фон Шлабрендорф и попросил передать генералу Гельмуту Штифу две бутылки коньяка в небольшом деревянном ящике. Полковник не захотел отказывать адъютанту генерала фон Трескова и взял ящик в самолет. Через 10 минут два «Кондора» взяли курс на Германию.