Текст книги "Все улицы Петербурга. История названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов"

До 17 декабря 1898 года набережная продолжалась до Сампсониевского моста, но затем этот участок был выделен в Пироговскую набережную.

АРСЕНАЛЬНАЯ УЛИЦА

Как и большинство проездов, возникших на Выборгской стороне в XIX веке, эта улица имеет сложную историю. Первое ее название, известное с 1836 года, – Старая Муринская или Старо-Муринская дорога. В то время почти все проезды, которые вели в сторону села Мурино, именовались Муринскими. Дорога начиналась от Невы и заканчивалась тупиком сразу после современной Минеральной улицы.

В 1860 году ее продлили, причем не прямо, а с изгибом. Теперь она шла восточнее современной трассы, выходила к нынешней Чугунной улице у ее последнего поворота (там, где сейчас находится дом № 46) и по ее современному направлению доходила до Полюстровского проспекта.

Через некоторое время старый участок дороги стали называть Муринской улицей, а поскольку Муринских было очень много, то 5 марта 1871 года эта Муринская стала Арсенальной. Как и в случае с набережной, имя улице было дано по заводу «Арсенал». В 1877 году оно распространилось и на участок Старо-Муринской дороги до Варваринской улицы (ныне улица Жукова; сейчас этого ее участка не существует).

Севернее Минеральной улицы Арсенальная по-прежнему шла с изгибом и восточнее современной трассы. По современной же ее трассе с 18 января 1913 года прошла Успенская улица. Здесь, на месте современного дома № 27, располагалось Успенское кладбище, уничтоженное в 1930-е годы. Успенская улица пересекала Чугунную и заканчивалась чуть севернее, у несуществующего ныне Политехнического проспекта.

10 сентября 1935 года Арсенальная улица наконец получила нынешнее направление, включив в себя упраздненную Успенскую улицу. Однако вплоть до 1956 года несколько домов на безымянном проезде, который вел к станции Финляндская-Товарная, сохраняли адреса по Успенской улице. Позже этот проезд вошел в состав Минеральной улицы. Участок Арсенальной севернее Чугунной улицы исчез в 1970-е годы. Сейчас Арсенальная улица идет от стыка Арсенальной и Свердловской набережных до Чугунной улицы.

АРСЕНЬЕВСКИЙ ПЕРЕУЛОК

Этот маленький переулочек отходит от улицы Зои Космодемьянской на юг между домами № 4 и 6; в 2017 году в его состав включили сохранившийся участок потерявшей свое название Земской улицы, и теперь переулок идет углом до Турбинной. Имя переулка известно с 1899 года как Арсентьев и происходит от фамилии домовладельца Арсения Абрамовича Ушакова. Ему принадлежал дом, имеющий современный адрес: проспект Стачек, дом 21, корпус 2.

В 1904 году из названия выпала буква «т» и добавилось нынешнее окончание. 28 мая 1979 года название было упразднено, а 5 июня 2001 года восстановлено.

АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УЛИЦА И ПЕРЕУЛОК

Артиллерийская улица проходит от улицы Короленко до улицы Маяковского, Артиллерийский переулок – почти в створе улицы от Литейного проспекта до улицы Короленко. Оба названия даны по сформированной в 1796 году 1-й лейб-гвардии Пешеходной артиллерийской бригаде, полковой двор которой занимал здание по четной стороне переулка.

Имя переулка впервые появилось на плане 1821 года и больше не менялось. Будущая Артиллерийская улица на плане 1835 года обозначена как Пустая, с 1844 года ее иногда включали в состав переулка.

Однако все это были названия, употреблявшиеся от случая к случаю. Первое же устойчивое имя улицы, известное с 1849 года, – Немощеная. А 7 марта 1858 года она получила свое нынешнее название – Артиллерийская.

АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ ОСТРОВ

Остров расположен между Кронверкскими проливом и протоком, он образовался в 1706 году после прокладки последнего. Название известно с 1797 года; оно дано не по Артиллерийскому музею, обосновавшемуся на острове лишь в 1872-м, а по стоявшим здесь на кронверке артиллерийским батареям, предназначенным для защиты Петропавловской крепости.

АРХИВНАЯ УЛИЦА

Улица, проходящая между Октябрьской набережной и Дальневосточным проспектом, получила название 5 июля 2017 года по находящемуся напротив нее (улица Антонова-Овсеенко, дом 1, корпус 1) новому зданию Государственного архива истории Санкт-Петербурга.

УЛИЦА АРХИТЕКТОРА БАРАНОВА

Небольшой проезд, проходящий от площади Ленина вдоль линии Финляндской железной дороги и далее поворачивающий на восток к улице Михайлова, 29 декабря 2017 года стал именоваться улицей Архитектора Баранова, в честь Николая Варфоломеевича Баранова (1900–1989), занимавшего пост главного архитектора Ленинграда с 1938-го по 1949 год. Сам Финляндский вокзал – одна из главных построек зодчего в Ленинграде.

Ранее, с 1932-го по 1964 год, первая половина этого проезда носила название «тупик Комсомола» по соседней улице Комсомола.

Н. В. Баранов в первый год войны занимался технической маскировкой Ленинграда. В октябре 1943-го обратился к партийному руководству города с инициативой по возвращению исторических дореволюционных названий ряду важнейших улиц, площадей и набережных – что и было сделано в январе 1944 года.

УЛИЦА АРХИТЕКТОРА БЕЛОВА

15 июня 2017 года в Выборгском районе появилась улица, проходящая от Заречной улицы за Брюлловскую и названная в честь выдающегося ленинградского зодчего Виктора Федоровича Белова (1911–1969).

Современники Белова называли его «зодчим Выборгской стороны», поскольку руководимая им Вторая мастерская «Ленпроекта» занималась проектированием и застройкой кварталов 2-го Муринского проспекта и проспекта Тореза. Сам архитектор в соавторстве с коллегами построил много жилых зданий на проспекте Карла Маркса (ныне – Большой Сампсониевский проспект). Его главная работа – дом № 108, созданный совместно с Владимиром Потаповым и Михаилом Савкевичем, который неофициально называют «Бастилией у Ланской».

Белов – автор кварталов у Нарвской заставы (совместно с Валентином Каменским), домов на Левашовском проспекте (совместно с женой Анной Лейман), завершивших ансамбль будущей площади Шевченко, а также нескольких детских садиков, в том числе на улице Ленсовета, 7, который неискушенные в перипетиях истории советской архитектуры западные архитекторы приняли за итальянскую виллу XVI века.

Он также является создателем Светлановской и Заневской площадей.

Зодчий-градостроитель Виктор Белов, являясь преемником лучших петербургских традиций, внес неоценимый вклад в развитие Ленинграда.

АРЦЕУЛОВСКАЯ АЛЛЕЯ

Аллея, проходящая от Планерной улицы до проспекта Королева, названа 31 января 2017 года в честь Константина Константиновича Арцеулова (1891–1980) – пионера русского и советского планеризма, художника-иллюстратора, внука Ивана Айвазовского.

С Петербургом Арцеулова связывают годы учебы в Морском кадетском корпусе и работа слесарем на авиационном заводе. Одновременно он посещал студии художников Константина Юона и Елизаветы Званцевой.

Во время Первой мировой войны в 1916 году Арцеулов первым в России разработал и применил приемы и технику вывода самолета из штопора. В дальнейшем эта фигура высшего пилотажа была включена в курс обучения летчиков-истребителей, что помогло расширить маневренные возможности самолета в бою и уменьшило число жертв в авиации.

В декабре 1920 года Арцеулов получил назначение в 1-ю Московскую высшую школу красвоенлетов, где среди его учеников был Валерий Чкалов.

В 1923 году получил диплом пилота-парителя № 1. Разработал и построил 5 планеров собственной конструкции. Собственноручно проводил аэрофотосъемку многих удаленных районов страны, участвовал в определении трассы будущего Турксиба.

В 1933-м по ложному обвинению был репрессирован, через четыре года выпущен из мест заключения с поражением в правах на десять лет. Полностью реабилитирован в 1956 году. Примерно в те же годы занялся художественным творчеством, оформил более 50 книг и 240 номеров популярного журнала «Техника – молодежи», иллюстрировал и другие научно-технические журналы.

УЛИЦА АСАФЬЕВА

4 июля 1977 года проезд между улицей Композиторов и проспектом Энгельса стал именоваться улицей Асафьева, в честь русского композитора и музыковеда Бориса Владимировича Асафьева (1884–1949).

Борис Асафьев родился в Петербурге. В 1908 году окончил историко-филологический факультет Петербургского университета, а через два года – Петербургскую консерваторию по классу композиции у Анатолия Константиновича Лядова.

С 1925 года Асафьев – профессор Ленинградской консерватории. Практически вся его деятельность связана с городом на Неве. Наиболее яркими в творческой жизни Асафьева стали 1920–1930-е годы, когда он создал масштабный цикл работ о русской музыке. В 1930-е годы наибольшей известностью пользовался балет Асафьева «Пламя Парижа».

Много внимания Асафьев уделял сохранению и пропаганде музыкального наследия русских композиторов. Так, он инструментовал оперу Мусоргского «Хованщина» по полному авторскому клавиру, восстановленному П. А. Ламмом; способствовал постановке в 1928 году другой его оперы, «Борис Годунов», в авторской редакции впервые после ее премьеры в 1874 году; создал новую редакцию оперы Александра Серова «Вражья сила».

В Ленинграде композитор пережил первую блокадную зиму. В этот период Борис Владимирович написал обширный цикл работ «Мысли и думы». В нем он обобщил свои наблюдения относительно русской музыки в контексте русской жизни и отечественной культуры.

После эвакуации с 1943 года он работал в Москве, руководил сектором музыки Московского института истории искусств, а в 1948-м был избран председателем Союза советских композиторов, но вскоре умер. Это случилось 27 января 1949 года.

АСТРАХАНСКАЯ УЛИЦА

В конце XVIII века в этом районе жили служители Военно-сухопутного госпиталя, располагавшегося в современном доме № 6 по Клинической улице и позже вошедшего в состав Военно-медицинской академии. Отсюда и первое название улицы, известное с 1796 года, – 2-я слободка Сухопутного госпиталя. Тогда улица начиналась от Синявинской площади, находившейся там, где набережная Невы переходит в набережную Большой Невки, и шла до Сахарного переулка. 1-й слободкой Сухопутного госпиталя была нынешняя Саратовская улица.

В начале 1820-х годов проезд некоторое время именовали просто 2-й улицей, а с 1822 года за ней закрепилось название 2-я Госпитальная. К тому времени появилась и 3-я Госпитальная (современная Оренбургская улица). Поскольку Госпитальных улиц в городе было много, почти у каждого госпиталя, то 7 марта 1858 года, когда несколько проездов Выборгской стороны получили имена по городам Поволжья, 1-я и 2-я Госпитальные стали соответственно Саратовской и Астраханской. После застройки в конце XIX века Синявинской площади обе они начинались от Клинической улицы.

В 1969 году на месте нескольких старых кварталов возвели гостиницу «Ленинград» (ныне «Санкт-Петербург»), при этом исчезли участки Астраханской улицы от Клинической улицы до Финляндского проспекта и Клинической улицы – западнее проспекта Карла Маркса (Большой Самсониевский проспект). После постройки в 1980-е годы дома № 1 по Финляндскому проспекту Астраханская улица сообщается с последним только через проход под аркой этого дома.

АТАМАНСКАЯ УЛИЦА

Улица начинается от Обводного канала западнее реки Монастырки, огибает здания бывших казарм лейб-гвардии Казачьего полка (набережная Обводного канала, 23–39) и возвращается к набережной канала. До 1950-х годов, пока существовала набережная по западному берегу реки Монастырки, участок улицы вдоль реки относился к последней.

Название улицы присвоено 16 апреля 1887 года и напрямую связано с расположением Казачьего полка, именовавшегося также Атаманским. Атаманом у казаков традиционно назывался выборный старшина, командир. Слово «атаман» тюркское и происходит от слова «ата» – отец. По полку названы и Атаманский мост через Обводный канал, и Казачий мост через Монастырку. Сами казармы были построены в 1846–1860 годах по проекту архитектора Ивана Черника.

В 1907 году по проекту Леонида Горенберга и Алексея Зазерского на улице было возведено здание Центральной электростанции городского трамвая (дом № 3). Одну из проектируемых улиц в этом районе предполагалось назвать Электрической, но сбыться этим планам помешали Первая мировая война и революция. Вместо этого 6 октября 1923 года Атаманская стала улицей Красного Электрика.

С годами название стало казаться все более одиозным и надуманным. Наконец 7 июля 1993 года по просьбе казачьей общины Петербурга улице вернули историческое имя.

АФАНАСЬЕВСКАЯ УЛИЦА

Эта улица находится в Озерках. Она идет от Большой Десятинной улицы до Новоколомяжского проспекта, затем поворачивает под углом и выходит к продолжению Репищевой улицы. Название улицы возникло в 1890-е годы и происходит от фамилии владельца водолечебницы доктора В. И. Афанасьева. Изгиб появился при перепланировке части района в 1992 году; до этого улица была прямой и начиналась от Большой Десятинной юго-западнее, чем сейчас. Участок северо-западнее Озерковского проспекта присоединен к улице 8 октября 2007 года.

АФОНСКАЯ УЛИЦА

Улица начинается от улицы Аккуратова в Коломягах и заканчивается на Большой Десятинной улице в Озерках. Название дано 7 июля 1993 года и носит религиозно-идеологический характер. Как сказано в постановлении, оно присвоено «в ознаменование многовековых духовных и культурных связей между Россией и Афонским монастырем». В том же ряду стоят имена соседних Вербной и Солунской улиц.

АЭРОДРОМНАЯ УЛИЦА

Улица идет от Коломяжского проспекта до Полевой Сабировской улицы в южной части бывшего Комендантского аэродрома (см. Комендантский проспект), откуда и происходит ее название. Оно присвоено 2 ноября 1973 года; до 2017 года улица заканчивалась на Байконурской улице.

Б

УЛИЦА БАБУШКИНА

История формирования этой улицы, превратившейся из небольшого проезда в одну из самых длинных магистралей Петербурга, весьма оригинальна.

Первоначально она называлась Кладбищенской и проходила между Большой Щемиловкой (Фарфоровская улица) и Ивановской улицей, а в 1931 году была продлена до Леснозаводской. Название ее велось с 1912 года по Преображенскому, или Фарфоровскому, кладбищу села Фарфорового завода, находившемуся на месте современной станции метро «Ломоносовская» и сквера напротив него. В 1931 году кладбище уже было уничтожено.

3 августа 1940 года она была названа улицей Бабушкина, в честь рабочего-металлиста Ивана Васильевича Бабушкина (1873–1906).

В. И. Ульянов (Ленин) называл его «гордостью партии». Уроженец села Леденгского Тотемского уезда Вологодской губернии, он приехал в Петербург в 1883 году. В 1891 году поступил на Семянниковский завод. Посещая воскресную школу, проникся идеями переустройства общества и примкнул к революционно настроенным рабочим. После знакомства с В. И. Ульяновым в 1894 году стал активным членом Петербургского «Союза борьбы за освобождение рабочего класса», агентом и рабочим корреспондентом ленинской «Искры».

За активную революционную деятельность неоднократно подвергался арестам и ссылкам. Сосланный в Иркутск, Бабушкин погиб недалеко от него, готовя вооруженное восстание.

15 декабря 1952 года к улице Бабушкина присоединили Преображенскую дорогу, шедшую от Леснозаводской до Ново-Александровской улицы. Дорога называлась так с 1931 года также по Преображенскому кладбищу, но другому, расположенному в селе Александровском. Ныне это кладбище «Памяти жертв Девятого января» (см. проспект Александровской Фермы).

В 1960-е к улице присоединили крохотный Полевой переулок, проходивший с 1909 года от Ново-Александровской до Тихой улицы, и новый участок от Тихой улицы до проспекта Обуховской Обороны.

Так улица постепенно росла на юг. В северном направлении улица выросла в одночасье постановлением от 14 апреля 1975 года. К ней сразу присоединили Приамурскую, Ольгинскую, Заводскую и Ново-Механическую улицы, а также безымянный участок между улицами Дудко и Цимбалина.

Приамурская, получившая это название 27 февраля 1941 года, шла от Большого Смоленского проспекта до Мартыновской улицы (улица Ольги Берггольц). До этого с 1900-го она именовалась Мариинской, по имени жены домовладельца и заводчика Карла Яковлевича Паля. Новое название было присвоено с целью ликвидации повторяющихся наименований. В 1941 году несколько проездов Ленинграда были названы по регионам Советского Союза; сейчас из них осталась одна Забайкальская улица.

Ольгина, или Ольгинская, улица первоначально была Ольгиным переулком. Он назывался так с 1903 года по фамилии домовладельца Ольгина. Переулок начинался от Московской улицы (улица Крупской) и выходил в пустырь, на месте которого в 1926 году прошла улица Ткачей. В том же году переулок стал улицей и был продлен до железнодорожной линии, а в 1960-е годы – до Мартыновской. Направление нумерации домов на Ольгинской улице было противоположным таковому на улице Бабушкина – с юга на север.

Заводская улица проходила с 1896 года между Московской улицей и Александровским проспектом (улица Дудко), а Ново-Механическая – с 1898 года между Муравьевским переулком (улица Цимбалина) и Железнодорожной улицей. Оба имени связаны с Александровским механическим заводом, ныне это Пролетарский завод. Существовала и Механическая улица, она шла параллельно Заводской вдоль западного края территории завода. Упразднена в 1976 году.

С 1975 года границы улицы Бабушкина не менялись. Она проходит от Большого Смоленского проспекта до проспекта Обуховской Обороны.

УЛИЦА БАДАЕВА

Эта улица находится на правом берегу Невы в Невском районе, она идет от улицы Коллонтай до улицы Ворошилова. Хотя фактически улица появилась лишь в 1991 году, название ей присвоили 3 марта 1975-го. Как и имена многих других проездов в этом районе, оно дано в честь деятеля революционного движения в России.

Алексей Егорович Бадаев (1883–1951), уроженец Орловской губернии, приехал в Петербург в 1903 году, почти сразу же вступил в Российскую социал-демократическую рабочую партию и примкнул к большевикам. В 1912 году он стал депутатом Государственной думы, после начала Первой мировой войны вместе с другими депутатами-большевиками был сослан в Сибирь, а в 1917 году стал председателем Петроградской продовольственной управы, позже – комиссаром продовольствия Петрограда и Северной области. Без упоминания фамилии, но с большим портретным сходством он выведен в фильмах «Возвращение Максима» и «Выборгская сторона».

Как комиссар продовольствия Бадаев отвечал за снабжение города, и городские продовольственные склады в народе стали называть Бадаевскими. Как официальное это имя закрепилось за складами, организованными на бывшей железнодорожной станции Растеряево между Киевской и Черниговской улицами. В 1965 году они были переименованы в Базу имени Бадаева и называются так до сих пор.

В 1920 году А. Е. Бадаев был назначен председателем Московской продовольственной коммуны. Затем он возглавлял потребительскую кооперацию в Ленинграде и Москве, работал председателем Центрального совета Союза потребительских обществ, заместителем председателя Моссовета. В 1938 году он был избран председателем Верховного Совета РСФСР, а в 1943-м за пьянство снят со всех постов и назначен руководителем треста «Главпиво» (шутка очень в духе Сталина!). Умер в 1951 году.

БАЙКОНУРСКАЯ УЛИЦА

Улица проходит от улицы Генерала Хрулева до Парашютной улицы. Название дано 29 декабря 1980 года по космодрому Байконур в ряду других улиц Комендантского аэродрома, имена которых связаны с историей российской авиации и космонавтики.

Наименование казахского поселка Байконур Карагандинской (теперь – Джезказганской) области в 1954 году дало название первому советскому космодрому. Название условное, данное в целях секретности, ибо в действительности космодром разместился в местечке Тюратам, более чем в двухстах километрах от Байконура. Но именно это название вошло в мировую историю как имя места, откуда был запущен первый в мире искусственный спутник Земли и совершил свой полет Ю. А. Гагарин, а вслед за ним и еще многие российские и зарубежные космонавты.

ПРОСПЕКТ БАКУНИНА

Магистраль начинается от перекрестка Невского проспекта и Дегтярной улицы и идет до Синопской набережной. Первое ее название, появившееся в 1794 году, – улица к Большому Охтенскому перевозу (слово «Охтенский» в то время писалось через «е»). В конце улицы долгое время, вплоть до 1930-х годов, функционировал перевоз через Неву на Малую Охту.

Последующие несколько имен магистрали – вариации первоначального: проспект к Мало-Охтенскому перевозу, проспект на Малую Охту, с 1822 года – Мало-Охтенский проспект. В первой половине XIX века параллельно употреблялось и другое название – Мытновская, затем Мытнинская улица. В современном доме № 6 располагался Мытный двор, то есть таможня. Позже наименование перешло на нынешнюю Мытнинскую улицу.

Поскольку на Малой Охте был (и остается) свой Мало-Охтенский проспект, 5 марта 1871 года проспект на левом берегу Невы переименовали в Калашниковский как выходивший к пристани, принадлежавшей купцам Калашниковым. Они же владели хлебными амбарами, протянувшимися вдоль Невы до самого Обводного канала (не сохранились), а также пивоваренным заводом, позже ставшим ликеро-водочным. Набережная до 1952 года тоже именовалась Калашниковской.

Проспект же в октябре 1918 года стал проспектом Бакунина. Так большевики увековечили своего духовного собрата, теоретика анархизма Михаила Александровича Бакунина (1814–1876).

Впрочем, перед тем как стать теоретиком, М. А. Бакунин был революционером-практиком. Когда в Европе разразилась революция 1848 года, живший тогда в Австрийской империи отставной офицер Бакунин с энтузиазмом к ней примкнул, участвовал в Пражском восстании, а затем, уже в Саксонии, возглавил восстание в Дрездене. После подавления восстания Михаил Бакунин был приговорен к смертной казни, которую заменили пожизненным заключением, а в 1851 году Бакунина выдали российским властям.

Когда в 1855 году умер Николай I, тюремное заключение для М. А. Бакунина заменили ссылкой в Сибирь, откуда он через шесть лет бежал, поселился в Англии и занялся теоретическими разработками.

Основная мысль Бакунина состояла в том, что капиталист может эксплуатировать трудящихся лишь при поддержке государства, следовательно, если отменить государство, капитализм умрет сам собой. Как последовательный противник государства Бакунин считал невозможным для революционера участвовать в каких-либо его институтах, таких как парламент.

Выступая против государства как такового, Бакунин критиковал и Марксовы идеи диктатуры пролетариата и сосредоточения средств производства в руках государства, верно предсказав, что это приведет лишь к диктатуре чиновничьего аппарата. Однако вместо этого Бакунин предлагал заменить государство свободной ассоциацией производителей и потребителей.

После создания в 1864 году I Интернационала сторонники Бакунина образовали в нем свою фракцию и повели непримиримую борьбу с Марксом. Когда в 1870 году в Лионе началось восстание, Бакунин поспешил туда и попытался провозгласить отмену государства, но французские революционеры его не поддержали. В конце концов в 1872 году Бакунин был исключен из интернационала.

Большевики, хотя и нещадно критиковали наследие Бакунина и преследовали его последователей – анархистов, самого Михаила Александровича все же уважали. Более того, они с успехом взяли на вооружение некоторые его идеи, осуждавшиеся Марксом, – насильственное укрупнение крестьянских хозяйств, воинствующий атеизм, отчасти даже отмену права наследования.

БАЛКАНСКАЯ ПЛОЩАДЬ И МАЛАЯ БАЛКАНСКАЯ УЛИЦА

Проектируемую магистраль, которая должна была пройти вдоль Витебской и Окружной железнодорожных линий от Дунайского проспекта до Софийской улицы, 28 октября 1968 года назвали Балканской улицей. Как указывалось в постановлении, «магистраль проходит в районе улиц, которые названы именами столиц стран народной демократии, расположенных в основном на Балканском полуострове». Действительно, из пяти столиц, запечатленных в именах существовавших тогда улиц Купчина, три находятся на Балканах.

2 ноября 1973 года параллельную улицу в границах от улицы Димитрова до Софийской улицы чуть дальше от железной дороги наименовали Малой Балканской, а площадь между двумя Балканскими улицами у станции Купчино – Балканской площадью. Малая Балканская улица и Балканская площадь с этого времени и существуют, хотя улица до 1983 года доходила только до Бухарестской улицы, а сейчас идет до Карпатской, а вот Балканская улица сформировалась лишь в 2010-е годы, да и то не полностью. Это не помешало в 1980-е годы официально присоединить к Балканской участок от улицы Димитрова до Дунайского проспекта, ранее считавшийся в составе Белградской улицы.

БАЛТИЙСКАЯ УЛИЦА

Улица, идущая от Кировской площади в тупик за Михайловский переулок, с 1877 года была Прядильным переулком, а с 1897 года называется Балтийской. Название объясняется тем, что проезд идет в направлении Балтийской железнодорожной линии.

До 1963 года Балтийская улица действительно доходила до железнодорожных путей, но позже участок у железнодорожной линии был перекрыт и занят службами Октябрьской железной дороги.

БАЛТИЙСКИЙ БУЛЬВАР

Бульвар проходит от улицы Маршала Казакова до улицы Адмирала Черокова. Его название, присвоенное 17 января 2017 года, связано с районом «Балтийская жемчужина», где бульвар идет вдоль Финского залива.

ПЛОЩАДЬ БАЛТИЙСКИХ ЮНГ

Площадь на пересечении современного проспекта КИМа и Железноводской улицы фигурировала еще в 1910-е годы в проекте жилого района «Новый Петроград». Там она именовалась Большой площадью.

В действительности площадь оформилась в 1930-е годы, а название получила лишь 27 февраля 1989-го. Оно дано в честь юнг Балтийского флота, принимавших участие в обороне Ленинграда.

В этом районе многие имена проездов связаны с морской тематикой – улица Кораблестроителей, Капитанская улица, Адмиральский проезд.

ПЛОЩАДЬ БАЛТИЙСКОГО ВОКЗАЛА

Единственное сохранившееся в городе название-описание, точно указывающее на местонахождение площади.

Оно известно с 1939 года, хотя площадь на набережной Обводного канала перед Балтийским вокзалом появилась сразу после постройки вокзала в 1857 году.

Автор проекта здания – архитектор Александр Кракау, а сам вокзал первое время именовался Петергофским.

ПЛОЩАДЬ БАЛТФЛОТА

Площадь находится на пересечении Боцманской улицы и Морской набережной у дома № 18 по последней.

Название присвоено 28 мая 1979 года. Как сказано в постановлении, «в художественно-монументальном оформлении площади увековечивается подвиг кораблей и соединений Балтфлота в годы Великой Отечественной войны».

БАНКОВСКИЙ ПЕРЕУЛОК

Этот переулок проходит от набережной канала Грибоедова до Садовой улицы. Название известно с 1821 года и дано по Ассигнационному банку, занимавшему почти весь квартал между переулком, Садовой улицей, Чернышевым переулком (улица Ломоносова) и Екатерининским каналом (канал Грибоедова).

Здание банка построено по проекту Джакомо Кваренги в 1790 году; сейчас здесь размещается Финансово-экономический университет.

БАННЫЙ ПЕРЕУЛОК

Проходит между набережной реки Фонтанки и Загородным проспектом. Название известно с 1844 года и происходит от находившихся на углу набережной торговых бань М. И. Сивковой.

В те времена переулок не имел изгиба и до 1897 года не доходил до Загородного проспекта. В 1902-м в связи с началом строительства комплекса зданий Министерства финансов (в том числе и на месте бань) имя переулка было потеряно, и длительное время он существовал как безымянный проезд. Название было восстановлено 31 января 2017 года.

БАРКЛАЕВСКАЯ УЛИЦА

Сейчас эта улица начинается от Лиговского проспекта между домами № 256 и 260 и заканчивается тупиком, не доходя до Соединительной железнодорожной линии. Раньше она проходила вдоль железной дороги от Яновской до Ломаной улицы. Яновская – это как раз нынешняя Барклаевская, а участка Ломаной улицы восточнее Цветочной сейчас не существует.

Первоначальное название Барклаевской улицы – Болдыревская, оно известно с 1908 года и дано по фамилии домовладельца купца А. А. Болдырева. Дом не сохранился.

В 1917 году в попытке поднять угасавшие в народе патриотизм и желание продолжать Первую мировую войну улицу переименовали в Барклаевский проспект. В отличие от других подобных названий, присвоенных в то время, это имя уцелело и существует до сих пор.

Михаил Богданович Барклай-де-Толли (1761–1818) участвовал в русско-турецкой войне 1787–1791 годов и в русско-шведской войне 1788–1790 годов, во время совместной русско-прусской кампании против Наполеона 1805–1807 годов командовал дивизией, во время русско-шведской войны 1808–1809 годов – корпусом. По окончании войны был назначен генерал-губернатором присоединенной к России Финляндии, а в 1810 году – военным министром.

С начала Отечественной войны 1812 года Барклай-де-Толли командовал 1-й армией, фактически же как военный министр был главнокомандующим. В этом качестве он вывел русские армии из-под удара и осуществил их соединение. Тактика Барклая-де-Толли была правильной, но постоянное отступление и уклонение от решающего сражения вызвали недовольство и в армии, и в обществе. Фамилию Михаила Богдановича даже переделали в «Болтай, да и только».

В этих условиях Александр I предпочел назначить другого главнокомандующего – М. И. Кутузова. Вскоре после этого Барклай-де-Толли заболел и в течение полугода лечился в своем имении в Эстляндии. С февраля 1813 года он снова в армии, командовал 3-й русской, а затем объединенной русско-прусской армией, с которой в 1814 году вступил в Париж.

Современники высоко оценили заслуги Барклая-де-Толли в разгроме наполеоновской армии. Памятники Кутузову и Барклаю-де-Толли перед Казанским собором стоят рядом; широко известны пушкинские строки: «Здесь зачинатель Барклай, и здесь довершитель Кутузов».

Оба названия улицы долго существовали параллельно; лишь в 1940 году окончательно закрепилась форма Барклаевская улица.

Что касается Яновской улицы, то ее наименование также известно с 1908 года и происходит, скорее всего, от имени или фамилии домовладельца. В 1917 году ее решили переименовать в Таращанскую, по городу Тараще Киевской губернии. Это решение было связано с продолжавшимися несколько лет попытками назвать все окрестные улицы по городам Украины.

Из всех выдуманных тогда имен закрепился только Люботинский проспект и, отчасти, Таращанская улица. Отчасти – потому, что, как и в случае Болдыревской-Барклаевской, два названия долго употреблялись параллельно, пока 10 сентября 1935 года официально не было закреплено имя Таращанская.

В 1933 году в результате сноса обветшавших строений Барклаевскую продлили в обе стороны, и она стала проходить от Лиговского проспекта до Заставской улицы. Но вскоре здесь началась промышленная застройка, и улица исчезла. Название же ее сохранилось, перейдя на бывшую Таращанскую. 16 января 1964 года оно тем не менее было упразднено, но поскольку сохранялся проезд и адреса по улице, 7 июля 1999 года имя Барклаевская официально восстановили.