Текст книги "Все улицы Петербурга. История названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов"

Московская Дубровка была полностью разрушена. Невская Дубровка с 1950-х годов именуется просто Дубровкой, но станция сохранила прежнее название, да и жители предпочитают именовать поселок по-старому.

РЕКА ДУДЕРГОФКА И ДУДЕРГОФСКИЙ КАНАЛ

Эта река протекает в Красносельском районе через поселок Можайский, Красное Село, Скачки, Горелово, Старо-Паново и Лигово и впадает в Дудергофский канал, получивший от нее свое название.

Прорыт канал был в конце 1970-х годов специально для спуска реки в реку Ивановку. На месте прежнего русла развернулось строительство нового жилого района Юго-Запад. А сама река еще до основания Петербурга именовалась Дудоровкой. В конце XVIII столетия она уже Дудергофка. Имя реки происходит от одноименной деревни, название же деревни – от саамского «дуоддар», а финское «туутари» – это искаженное саамское «тунтури» – «гора».

Дудергофкой же речка стала после того, как к Дудоре (или Дудере) присоединили немецкий корень hoff, то есть «двор». С начала XVIII века по 1852 год на Дудергофку иногда распространялось название Лига с реки, впадавшей в нее у современной границы Ленинградской области (позже эта река именовалась Малой Койеровкой, а теперь Черной). Имя это имело финский корень liika. С финского на русский это переводится как «нечистоты, грязь». В просторечии имя часто превращалось в Лиговку, отсюда название вытекавшего из реки Лиговского канала, передавшего ее имя одной из основных магистралей города.

Впоследствии название реки Дудергофки перешло на топоним Дудергоф (ныне поселок Можайский) и Дудергофские высоты.

Через Дудергофку и Дудергофский канал севернее Балтийской железнодорожной линии переброшено 11 мостов, из которых восемь имеют названия.

Мост Народного Ополчения и мост Ветеранов, названные по одноименным проспектам, построены в 1970-е годы.

Между ними находится Авангардный мост по Полежаевскому проезду. Наименование получил 28 июля 2010 года по соседней Авангардной улице, так как Полежаевский проезд в это время названия еще не имел.

Клиновский мост находится на территории Полежаевского парка. Название дано 15 сентября 2022 года по поселку Клинова, построенному здесь в 1930 году для рабочих Ленинградского арматурного треста «Знамя труда» и уничтоженному во время Великой Отечественной войны. Поселок же получил свое имя в честь управляющего трестом Якова Ильича Клинова (1878–1928), который и был инициатором строительства домов для рабочих; они так и назывались – «клиновские».

Мост Партизана Германа по одноименной улице построен в конце 1970-х годов.

1-й Петергофский мост по основному проезду Петергофского шоссе и 2-й Петергофский мост, по боковому проезду, получили свои названия 28 июля 2010 года.

Мост Ахмата Кадырова по проспекту Героев, наименован 15 июня 2016 года в честь Ахмата-хаджи Абдулхамидовича Кадырова (1951–2004), первого президента Чеченской республики в составе России, возглавившего борьбу с террористами и убитого ими во время празднования Дня Победы 9 мая 2004 года. Посмертно ему было присвоено звание Героя России.

НАБЕРЕЖНАЯ ДУДЕРГОФСКОГО КАНАЛА

В январе 2017 года появилась набережная Дудергофского канала.

УЛИЦА ДУДКО

3 августа 1940 года Александровский проспект в Володарском (ныне Невском) районе был переименован в проспект Дудко. Старое название он носил с 1906 года по Александровскому механическому заводу Николаевской железной дороги, от которого начинался (ныне это Пролетарский завод). Проспект шел севернее нынешней трассы от несуществующей ныне Александровской улицы (восточнее современной улицы Бабушкина) до Экипажной (современная улица Седова). Он служил продолжением Александровского переулка, еще с 1896 года проходившего вдоль южной границы территории завода от Александровской улицы до Шлиссельбургского проспекта (проспект Обуховской Обороны), то есть в противоположном направлении.

Федор Михайлович Дудко (1911–1940) – танкист. В конце 1930-х за изобретение новых приемов вождения танка на полосе препятствий был награжден орденом «Знак Почета».

Советско-финляндскую войну Федор Дудко встретил в звании воентехника 1-го ранга. 16 декабря 1939 года, пройдя четыре линии окопов, два ряда проволочных заграждений, ряд каменных надолб, танкисты экипажа Федора Дудко достигли намеченного рубежа и удерживали его, дав возможность частям, попавшим в окружение, выйти из него и эвакуировать подбитые советские танки. Дудко прошел почти всю короткую Зимнюю войну, до предпоследнего ее дня. 11 марта 1940 года помощник командира роты по технической части 91-го танкового батальона 20-й танковой бригады 7-й армии Северо-Западного фронта умер в полевом госпитале от многочисленных ран, полученных в этот же день при спасении в бою своих товарищей.

Федора Дудко похоронили в Выборге. Звание Героя Советского Союза ему было присвоено через десять дней после смерти, 21 марта 1940 года.

3 декабря 1956 года проспект Дудко передвинули на нынешнее место, где с 1931 года проходил Ново-Александровский проспект, а с 1940-х годов – Александровский, и продлили за счет Александровского переулка, а 15 мая 1965-го сделали улицей. В обосновании указывалось, что «проезд не является проспектом». Это редчайший в городе на Неве случай, когда проезду не повысили, а понизили статус.

В 1970-е годы Пролетарский завод перегородил большую часть участка улицы между проспектом Обуховской Обороны и улицей Бабушкина, и улица Дудко в этой части не имеет сквозного проезда. Кроме того, это сегодня единственная в Петербурге улица, посредине которой пролегает действующий железнодорожный путь, соединяющий два бывших Александровских завода – механический и вагоноремонтный.

ДУМСКАЯ УЛИЦА

Улица проходит от Невского проспекта до улицы Ломоносова вдоль бывшего здания Городской Думы. Параллельно ей, между Перинными радами и Гостиным двором, идет Перинная линия.

До строительства Перинных рядов в 1798 году эти два проезда составляли единую улицу. 20 августа 1739 года по докладу Комиссии о Санкт-Петербургском строении она получила имя Конская, причем в границах от Невской перспективы (ныне Невский проспект) до современного Мучного переулка. Точное происхождение наименования не установлено; возможно, в той части Морского рынка (между нынешними улицей Ломоносова и Мучным переулком), через который должна была проходить улица, предполагалось организовать торговлю лошадьми.

Фактически наименование не употреблялось, да и до Мучного улица никогда не доходила. В 1776 году появляется другое название – Гостиная. Гостиный двор, строительство которого по проекту Жана-Батиста Валлен-Деламота началось в 1761 году, был закончен лишь в 1785-м, но даже недостроенное здание уже было одним из основных городских ориентиров.

Деревянные торговые ряды на этом месте появились в 1737 году, после того, как сгорел прежний Гостиный двор, находившийся на месте дома № 15 по Невскому проспекту. Проект каменного Гостиного двора Валлен-Деламота стал третьим по счету; первые два, составленные Антонио Ринальди и Бартоломео Растрелли, были отклонены купцами, которые посчитали их слишком дорогостоящими. Гостиный двор стал первым сооружением классицизма в Петербурге, если считать по времени начала строительства, а не его завершения.

В 1821 году вместо прежней Гостиной улицы появляются две – Думная, с 1836 года Думская, и Гостиный переулок, позже ставший Перинной линией. Современное имя Думской улицы связано с находящимся на углу Невского зданием Городской Думы. Последняя располагалась здесь с момента учреждения в 1786 году; в 1804 году архитектор Джакомо Феррари построил для нее новое здание с башней, ставшей одним из символов Петербурга. Такие башни составляли неотъемлемую деталь ратуш европейских городов, но для России были в новинку. К тому же Феррари возвел башню не посредине здания, как было принято в Европе, а сбоку.

К сожалению, кроме башни, от проекта Феррари ничего не осталось. Основное здание Думы (дом № 3), первоначально похожее на находящиеся с другой стороны башни Серебряные ряды (Невский, 31), в 1852 году было перестроено до неузнаваемости Николаем Ефимовым и Людвигом Бонштедтом. В 1914 году Александр Кенель надстроил его четвертым и пятым этажами (верхний этаж разобран в 1986 году).

ДУНАЙСКИЙ ПРОСПЕКТ

Магистраль проходит от Предпортовой до Софийской улицы и соединяет два южных района города – Московский и Фрунзенский. Название присвоено 28 октября 1968 года; как сказано в постановлении, «проспект пересекает улицы, названные в честь столиц социалистических государств, расположенных в основном по Дунаю». Действительно, Белград и Будапешт стоят на Дунае, Бухарест и София – на реках бассейна Дуная, а Прага, хотя и находится на Влтаве, относящейся к бассейну Балтийского моря, но в то время была столицей Чехословакии, страны, основная территория которой опять-таки принадлежит бассейну Дуная.

Фактически часть проспекта, проходящая по территории Фрунзенского района, появилась лишь в 1973 году, часть, находящаяся в Московском районе, – в 1981-м, а путепровод между ними – вообще в 2004-м. Участок от Предпортовой улицы до Пулковского шоссе официально вошел в состав Дунайского проспекта 16 октября 1978 года.

УЛИЦА ДЫБЕНКО

26 января 1970 года новый проезд на правом берегу Невы был назван улицей Дыбенко.

Этим постановлением многие улицы жилого массива в Невском районе получили имена деятелей революционного движения в России – Крыленко, Подвойского, Шотмана. До этого улица Дыбенко некоторое время обозначалась в проектной документации как Заречная.

Павел Ефимович Дыбенко (1889–1938) в 1917 году был избран главой комитета Центробалта. Он руководил подготовкой флота к Октябрьскому вооруженному восстанию, а после победы Октября вошел в состав первого советского правительства как народный комиссар по морским делам. Дыбенко принимал личное участие в изъятии из хранившегося в министерстве юстиции следственно-судебного дела документов, свидетельствовавших о переводе через германский имперский и несколько шведских банков денег большевистской партии на расшатывание государственного строя.

5 января 1918 года Дыбенко, вопреки распоряжению председателя Совета Народных Комиссаров В. И. Ленина о недопущении «никаких насилий к контрреволюционной части Учредительного собрания», разрешил начальнику караула Анатолию Железнякову разогнать «учредилку», после чего матрос Железняк произнес знаменитые слова: «Караул устал». В историю вошел матрос Железняк, а Дыбенко остался в тени.

16 марта 1918 года на IV съезде Советов нарком по морским делам Дыбенко был обвинен в «пьянстве, приведшем к трагическим последствиям». Эти последствия заключались в «беспричинной» сдаче Нарвы «наступающим германским войскам». Его товарищ, нарком юстиции Николай Крыленко, обещал, руководствуясь законами революции, расстрелять Дыбенко. Но дело закончилось лишь отставкой Павла Ефимовича.

Приговор, вынесенный Крыленко в марте 1918-го, будет приведен в исполнение 7 июля 1938-го, когда Дыбенко был объявлен «врагом народа». В этом же году расстреляют и самого Крыленко. Оба реабилитированы посмертно в 1956-м.

Улица Дыбенко проходит от Октябрьской набережной до проспекта Солидарности.

Е

АЛЛЕЯ ЕВГЕНИЯ ШВАРЦА

Евгений Львович Шварц (1896–1958) – советский писатель, журналист, сценарист. Его книги, написанные для детей и взрослых, необычны, интересны, наполнены глубоким философским смыслом. «Сказка о потерянном времени», «Два клена», «Снежная королева», «Обыкновенное чудо» – все эти произведения ставились и ставятся в театрах, они экранизированы. Меняется общественно-политическое устройство, а его работы не теряют своей актуальности.

Уроженец Казани, значительную часть жизни Евгений Львович прожил в Ленинграде. Именно здесь в 1924 году в журнале «Воробей» был опубликован его «Рассказ старой балалайки», после чего на писателя обратил внимание Самуил Маршак. Шварца пригласили работать на должность редактора в детское отделение «Госиздата». Вскоре Евгений Шварц вошел в группу творцов-новаторов ОБЭРИУ, работавшую для детских журналов под названиями «Еж» и «Чиж», в которых писатель стал публиковать собственные сказки, рассказы, поэтические произведения.

Аллея Евгения Шварца появилась в Петербурге в 2016 году. Она начинается от Муринской дороги и ею же заканчивается.

ЕВГЕНЬЕВСКАЯ УЛИЦА

Эта улица проходит от проспекта Бакунина до Старорусской улицы. Свое наименование она получила 9 февраля 1911 года по общине Святой Евгении сестер милосердия, располагавшейся здесь в доме № 1. Община же появилась в этом районе в 1890-е годы и получила имя в честь ее основательницы – Ея Императорского Величества принцессы Евгении Максимилиановны Ольденбургской, жены принца Александра Петровича Ольденбургского, известного благотворителя.

Благотворительностью занималась и его супруга. Евгения Максимилиановна была дочерью герцога Максимилиана Лейхтенбергского и великой княжны Марии Николаевны, то есть внучкой императора Николая I. Община Святой Евгении – не первое заведение, над которым она попечительствовала. В 1868 году принцесса Ольденбургская приняла на себя попечительство над Рождественской женской гимназией, основанной по ходатайству ее тестя Петра Георгиевича Ольденбургского. Впоследствии гимназия получила ее имя. В 1874 году принцесса открыла убежище на 100 человек, в котором предоставлялись полное содержание и работа женщинам, выходящим из петербургских мест заключения. Через два года, в 1876-м, она открыла приют для девочек – детей арестантов на 80 человек. Здесь они получали воспитание, бесплатно обучались кулинарии, кройке и шитью, различным домашним работам.

Кроме того, Евгения Максимилиановна Ольденбургская состояла покровительницей попечительского совета о сестрах Красного Креста, попечительницей Максимилиановской лечебницы и Общества поощрения художников. В сентябре 1904 года при ее содействии в Петербурге были открыты женские сельскохозяйственные курсы.

После революции почти все, именовавшееся в честь Евгении Максимилиановны, исчезло. Неизменным оставалось лишь название Евгеньевской улицы.

УЛИЦА ЕВДОКИМА ОГНЕВА

26 января 1970 года новая улица в Веселом Поселке получила имя человека, который произвел холостой выстрел, повлиявший на ход мировой истории.

25 октября 1917 года в 21 час 40 минут комендор крейсера «Аврора» Евдоким Огнев по приказу комиссара «Авроры» Александра Белышева дал холостой выстрел, послуживший сигналом к началу штурма Зимнего дворца. Это и стало главной заслугой перед революцией уроженца села Старая Криуша Богучарского уезда Воронежской губернии Евдокима Павловича Огнева (1887–1918). Имя комендора «Авроры» носит улица, соединяющая Дальневосточный проспект и проспект Большевиков. До 1976 года она была короче и доходила только до Искровского проспекта.

ЕВПАТОРИЙСКИЙ ПЕРЕУЛОК

Небольшой проезд соединяет Большой Сампсониевский проспект и Выборгскую набережную севернее Сахарного переулка. Первое известное его название – Гарднеровский переулок, оно встречается в документах начиная с 1802 года и происходит от фамилии домовладельца – английского купца Фрэнсиса Гарднера, хозяина располагавшейся поблизости канатной фабрики.

Позже фамилию купца переиначивали по-всякому – Гарнеров, Гардерский, Гардеровский, Гарднерский и даже Гордеев переулок. Этому способствовало и то, что унаследовавшая дом дочь Гарднера – Мария Францевна – писала свою фамилию как Гардер. Лишь в 1882 году окончательно установилась форма Гарднеровский. А 15 декабря 1952 года переулок переименовали в Евпаторийский, в честь освобождения крымского города Евпатории в 1944 году от немецко-фашистских захватчиков – в ряду десятков подобных переименований, когда с карты города убирались почти сплошь фамилии бывших домовладельцев. Иногда переулок неправильно называют Евпаторским.

УЛИЦА ЕГОРОВА

Улица Егорова проходит от 1-й Красноармейской улицы до набережной Обводного канала. 5 марта 1871 года проезд, проходивший между 1-й и 4-й Ротами – так назывались современные Красноармейские улицы, – получил название Тарасовский или Тарасов переулок. 16 апреля 1887 года Тарасовский переулок был продлен до Обводного канала.

Название переулку было дано по домовладельцам Николаю и Сергею Алексеевичу Тарасовым, которым принадлежали дома № 3, 5, 7 и 9 в 1-й Роте Измайловского полка (ныне – 1-я Красноармейская улица), а также дом № 116 по Фонтанке и Измайловский сад.

Братья Тарасовы принадлежали к потомкам одного из первых петербургских поселенцев, выходца из костромских плотников, выписанных Петром I для работ при Адмиралтейском ведомстве. Впоследствии многим плотникам Петр I выделил земли на Охте. Поэтому у Тарасовых была собственная богадельня с церковью на Охте, им принадлежал огромный участок на Аптекарском острове; значительные капиталы Тарасовых были вложены в различные банки. На Охте до сих пор есть Тарасова улица.

Состояние Тарасовых серьезно приумножилось на подрядах по восстановлению Зимнего дворца после пожара, произошедшего в декабре 1837 года. Тарасовы владели паркетной фабрикой, и многие паркетные и столярные работы во дворце производили именно они.

В 1880-е годы рядом с Тарасовским переулком появился и Тарасов проезд, тоже носивший имя домовладельцев Тарасовых (ныне Державинский переулок).

1 апреля 1921 года Тарасовский переулок переименовали в улицу Егорова, в честь председателя Московско-Заставского районного Совета и депутата Петроградского Совета рабочих и солдатских депутатов.

Иван Егорович Егоров (1888–1918) двенадцатилетним мальчишкой в поисках заработка приехал из Тверской губернии в Петербург и устроился учеником электромонтера. В 1912-м стал членом партии большевиков. В 1916-м он был избран председателем заводского комитета вагонно-обозного завода Ретшке, который рабочие в просторечии называли заводом Речкина. В 1917-м Егоров был одним из организаторов отрядов Красной гвардии Московско-Заставского района, а уже после победы Октябрьской революции занял пост председателя Московско-Заставского районного Совета.

Летом 1918 года Иван Егоров был направлен в Пензу на борьбу с противниками советской власти. 23 сентября, во время следствия, которое он проводил в пензенской тюрьме, Егорова убили. Его тело перевезли в Петроград и похоронили на Митрофаниевском кладбище, а после того как это кладбище было решено уничтожить, прах Егорова перенесли на Литераторские мостки Волкова кладбища.

С 1922 по 1995 год имя этого большевика носил также бывший завод Речкина – он назывался Машиностроительным заводом имени И. Е. Егорова. Ныне это «Вагонмаш».

РЕКА ЕКАТЕРИНГОФКА

Эта река, расположенная восточнее Гутуевского острова, вытекает из Финского залива и в него же впадает. До основания Петербурга она называлась Ребо Нева, по-карельски «лисья Нева», то есть обманная, ложная. Позже, как и многие небольшие петербургские реки с темной водой, она именовалась Черной речкой. Это название известно с 1766 года.

12 июля 1864 года ей присвоили название Екатерингофская речка, по Екатерингофскому дворцу, находившемуся на Екатерингофском острове прямо против современной Перекопской улицы. Этот деревянный дворец, построенный в начале XVIII века для Екатерины I, сгорел в 1926 году.

Одновременно с официальным появилось более простое название Екатерингофка, которое после 1884 года окончательно вошло в обиход. На некоторых картах последней четверти XIX столетия реку торжественно именовали Екатерингофским фарватером.

Через саму Екатерингофку перекинуты два моста.

Екатерингофский мост находится в створе Рижского проспекта и Гапсальской улицы. Это название ведется с 1930-х годов, а изначально с 1911 года мост именовался Рижским, по Рижскому проспекту. Переименование было связано с тем, что с 1923 года Рижский проспект носил название проспект Огородникова.

Гутуевский мост расположен между набережной Обводного канала и Двинской улицей. Название происходит от имени Гутуевского острова, на который ведет мост. Оно известно с 1836 года.

Есть еще Резвый мост – через протоку Екатерингофки на Малый Резвый остров. Название его известно с 1901 года.

НАБЕРЕЖНАЯ РЕКИ ЕКАТЕРИНГОФКИ

Набережная идет по правому берегу реки от Двинской улицы до того места, где в Екатерингофку раньше впадала река Пекеза, а теперь подходит Шотландская улица и начинается въезд на Западный скоростной диаметр. Несколько домов по набережной до недавнего времени находились на Грязном острове.

Проезд существовал с 1849 года как набережная Черной речки; тогда она была короткой и заканчивалась у Сельдяного канала (перед современным домом № 19). В связи с переименованием Черной речки в Екатерингофку в 1864 году изменилось и название набережной. В 1896 году ее продлили на юг до реки Пекезы, а в 1920-е годы – на север до Финского залива, но в 1963 году этот участок исчез. В 1970-е годы в связи с промышленным строительством в Лесном порту открыли еще один участок, но в 2018 году он был упразднен.

ЕКАТЕРИНГОФСКИЙ ОСТРОВ

Остров расположен между Екатерингофкой, Бумажным каналом и Таракановкой; он возник в 1824 году, когда был прорыт Бумажный канал. На острове находился Екатерингофский дворец и находится парк Екатерингоф, по которым остров и получил свое название.

ЕКАТЕРИНИНСКИЙ ПРОСПЕКТ

Екатерининский проспект проходит от Бестужевской улицы до Шафировского проспекта. Первоначально, с 1897 года, это была Охтенская дорога, причем границы ее простирались с одной стороны до Пороховского шоссе (современное шоссе Революции), с другой стороны дорога также была длиннее, уходила за Шафировский проспект, затем поворачивала на восток и шла до дороги в Рыбацкое. Название Охтенская дорога просуществовало до 1908 года, хотя уже в 1903-м она была официально переименована в Екатерининский проспект.

К двухсотлетнему юбилею Петербурга несколько улиц в районе Пискаревки были наименованы в честь ближайших сподвижников Петра I.

Екатерина I (1684–1727) – вторая жена Петра и первая женщина, занявшая российский престол. Дочь литовского крестьянина Самуила Скавронского Марта стала Екатериной Алексеевной после принятия православия. До этого она жила в Лифляндии, в Мариенбурге (ныне Алуксне). После взятия Мариенбурга русскими войсками Марта попала в плен. К себе в услужение ее взял сначала командующий войсками Борис Петрович Шереметев. У него Марту отобрал будущий «полудержавный властелин» Александр Данилович Меншиков. А в 1703-м Марта приглянулась Петру I, который незадолго до этого расстался со своей фавориткой Анной Монс.

Царицей вторая супруга Петра была объявлена 6 марта 1711 года. После смерти Петра I, не оставившего завещания, власть перешла к Екатерине. Любопытный факт. Подписалась за Екатерину I ее дочь Елизавета, поскольку первая российская императрица была неграмотна.

В 1907 году исчез участок проспекта до дороги в Рыбацкое, и он стал заканчиваться у не существующей ныне Огородной дороги, проходившей севернее Шатерной улицы. В 1927 году проспект был укорочен до последней. А в середине 1960-х годов настало время тотальной реконструкции Пороховых и Пискаревки. Южная часть проспекта вошла в состав образованной 20 июля 1966 года улицы Тухачевского (ныне улица Маршала Тухачевского), следующий участок исчез вовсе, и от Екатерининского осталась только небольшая часть, от Бестужевской до Шатерной улицы, да и ту все время порывались включить в проспект Энергетиков. Во всяком случае, на нечетной стороне участка от Бестужевской улицы до железной дороги адреса по проспекту Энергетиков существовали до начала XXI века.

Позже исчез и участок от Шафировского проспекта до Шатерной улицы. Сейчас проспект состоит из двух частей, разделенных железной дорогой: продолжение проспекта Энергетиков от Бестужевской улицы под виадуком у станции Пискаревка не доходя до Шафировского и восточнее Всеволожской железнодорожной линии от Волго-Донского до Шафировского проспекта, причем выезда на Шафировский опять-таки нет.

ЕЛАГИН ОСТРОВ

Остров находится между Большой и Средней Невкой. В переписной книге 1500 года он вместе с современными Каменным и Крестовским островами именуется остров Сундуй, вероятно, от вепсского «сундус» – свежая трава. Видимо, формирование дельты Невы в то время не завершилось, и Средней Невки и Крестовки еще не было.

На шведских картах начиная с 1643 года это уже отдельный остров. Эти карты дают два варианта названия: Мистуласаари и Мустиласаари. Первое из них связано с тем, что остров находился во владении деревни Мишутино, по-фински Мистула, располагавшейся на территории нынешнего Парголова, второе по-фински значит «черный остров» и, вероятно, представляет собой искажение первого.

В XVIII веке существовало наименование Мишин остров, известное с 1711 года. Согласно легенде, группа солдат, проводивших здесь разведку, встретила на острове медведя. Во второй половине столетия параллельно употреблялось название Мельгунов остров, по фамилии его владельца действительного тайного советника Алексея Петровича Мельгунова (1722–1788), вошедшего в историю в основном благодаря «мельгуновскому кладу», раскопанному им в 1763 году в степи близ современного Кировограда и представлявшему собой погребение богатого скифа.

В 1780-е годы остров перешел к обер-гофмейстеру Ивану Перфильевичу Елагину (1725–1794), по фамилии которого и получил современное имя. Впервые оно появляется в 1790 году в форме Елагинский остров, а с 1792-го название становится современным – Елагин. В 1786 году И. П. Елагин построил на острове усадебный дом, перестроенный в 1822 году Карлом Росси в существующий и поныне Елагиноостровский дворец. Одновременно с перестройкой дворца садовый мастер Джозеф Буш разбил на острове парк.

15 декабря 1935 года, вскоре после убийства С. М. Кирова (см. Каменноостровский проспект), Елагин, Крестовский острова и остров Трудящихся (так тогда официально именовался Каменный остров) вновь получили общее название – Кировские острова. 7 июля 1993 года это имя было заменено на просто Острова, как они назывались среди петербуржцев еще в XIX веке.

ЕЛАГИНСКИЙ ПРОСПЕКТ

Эта магистраль на большем своем протяжении остается проспектом-призраком. Она должна была стать частью проектировавшегося еще в 1970-е годы Западного скоростного диаметра с выходом на трассу «Скандинавия» и проходить от Приморского до Шуваловского проспекта параллельно Планерной улице, продолжая автостраду, огибающую с запада Елагин остров, откуда и берет свое название проспект. Оно было присвоено 27 марта 1990 года.

Фактически с 1993 года существовал один-единственный участок будущего проспекта – от Богатырского проспекта до Камышовой улицы.

Недавно появился еще один участок – от улицы Оптиков до Богатырского проспекта. Западный же скоростной диаметр хотя и построили, но как федеральная трасса городского названия она иметь не может.

ЕЛЕНИНСКАЯ УЛИЦА

Многие улицы на Крестовском острове с начала XX века получили названия по именам членов семьи князей Белосельских-Белозерских, владельцев острова. Еленинская улица с 1903 года носит имя супруги князя Эспера Александровича Белосельского-Белозерского Елены Павловны, урожденной Бибиковой (1812–1888). Про нее известно, что она была великосветской знакомой Пушкина, а также то, что после дуэли поэта с Жоржем Дантесом добивалась для француза снисхождения.

Еленинская улица проходит между Морским и Константиновским проспектами.

ЕЛЕНИНСКИЙ ПРОЕЗД

Проезд находится в Апраксином дворе. Он начинается от Чернышевского проезда и идет до Графского проезда между корпусами 22–28 и 31–39. Название возникло в 1860-е годы, после строительства на месте сгоревших деревянных построек новых каменных корпусов Апраксина двора. Происхождение его, к сожалению, установить не удалось.

ЕЛЕЦКАЯ УЛИЦА

Улица проходит от проспекта Энгельса до Удельного проспекта. Название известно с 1887 года и дано по городу Ельцу Орловской губернии (сейчас он в составе Липецкой области). К 60-летию Октября 31 октября 1977 года улица была переименована в улицу Фотиевой – в честь революционерки Лидии Александровны Фотиевой (1881–1975).

Лидия Фотиева с молодых лет приобщилась к революционной деятельности. С 1918 по 1924 год была личным секретарем В. И. Ленина. Ленин ей всецело доверял, как и его жена Надежда Крупская, и сестра Мария Ульянова. Лидия Александровна была вхожа к Ленину даже в самые тяжелые часы и дни его болезни, пока он находился в Кремле. Именно ей В. И. Ленин диктовал известное «Письмо к съезду», в котором требовал сместить И. В. Сталина с поста генерального секретаря ЦК партии.

4 октября 1991 года улице вернули прежнее название.

ЕЛИЗАВЕТИНСКАЯ УЛИЦА

Елизаветинская улица проходит от стыка Староорловской и Большой Озерной улиц у железнодорожной станции Шувалово до Выборгского шоссе. Ее название известно с 1879 года. Оно происходит от имени Елизаветы Андреевны Воронцовой-Дашковой (1845–1924), сестры землевладельца Петра Анреевича Шувалова.

В Шувалове несколько улиц назывались или называются по именам членов семьи графов Шуваловых, которые больше века владели этими землями.

ПРОСПЕКТ ЕЛИЗАРОВА

Первоначальное название проспекта – Палевский – велось с 1897 года по фамилии землевладельца, известного фабриканта Карла Яковлевича Паля (1845–1910), владевшего Александро-Невской мануфактурой и проживавшего с семьей в собственном доме на Шлиссельбургском проспекте, 56 (ныне проспект Обуховской Обороны). Сначала Палевский проспект доходил от Шлиссельбургского только до Карловской улицы, названной по имени того же Карла Паля (ныне улица Пинегина); в 1912-м он был продлен до не существующей ныне Волковской улицы (западнее современной улицы Невзоровой).

В 1931 году проспект Елизарова еще немного удлинился – и доходит теперь до Старопутиловского вала.

22 февраля 1939 года Палевский проспект был переименован в проспект Елизарова. Еще раньше, 17 августа 1929-го, вышло постановление о переименовании его в проспект имени Ногина, революционного деятеля, народного комиссара по делам торговли и промышленности в первом советском правительстве, однако решение не было выполнено. Позже в честь Ногина был назван бывший Школьный переулок в этом же районе.

Со второй попытки изменение названия все же произошло. Проспект получил имя другого народного комиссара из первого советского правительства – Марка Тимофеевича Елизарова, занимавшего в этом правительстве должность наркома путей сообщения, к тому же зятя Владимира Ильича Ленина, мужа Анны Ильиничны Ульяновой. В квартире Елизарова в доме № 48 по Широкой улице (современный адрес – улица Ленина, 52) руководитель большевистской партии жил по возвращении из Финляндии с 3 апреля по 5 июля 1917 года.